Желающие помочь на новую технику: 4584 4328 3301 4039 (Альфа Банк) yoomoney.ru/to/410014538809402 Второй канал: ruclips.net/channel/UCeT7dh7q7usSTxGdUlLjXfwvideos Лайк, подписка, комментарий, размещение в соцсетях и на форумах. Этим вы очень помогаете каналу в продвижении. Заранее всем благодарен!
20 минут для того, чтобы сказать: «Открываем книгу по эксплуатации и смотрим» - это по-моему перебор. Алексей, знаете такую поговорку - краткость сестра таланта?
На мой Ниссан Х-Трейл, очень сложно выбрать не правильное масло :-) API от SJ, ACEA A1/B1 - A5/B5 и все С-С и даже илсак лить можно. Вот это автомобиль! В которое заливается моторное масло, а не стандарты...
Вранье сплошное. Моё мнение после долгих анализов и разбирательств: 1. У производителя масла нет цели заботиться о вашем авто. 2. У производителя АВТО не может быть цели заботиться о вашем авто. Это не выгодно чтобы ваш авто долго работал. 3. Стандарты, которые старше 2008-2010 созданы для СОКРАЩЕНИЯ срока службы агрегатов 4. Минералка самое лучшее масло до -15 градусов на улице.. ( Просто проверьте)
Живу в средней полосе рф, зимой бывают температуры до -30 то есть 0w20, летом температуры до +30 то есть вязкость 5w30, sn gf5 для двигателя l15b, вывел для себя за правило,хотя мануал рекомендует круглогодично 0w20, получаеться летом и зимой трудные условия, еще много факторов, еще главное смена вовремя, 5-6ткм, напрашивается вывод смысла нет покупать дорогое масло, главное чтоб допуски были.
В мое японское ведро можно по acea a1/b1 до a5/b5 все варианты, по api cf. По вязкости от 0w-30 до 20w-60.😂😂. Очень сложный выбор. 99 вариантов из 100 подходят.
Рад что понравился ролик. Пришлось уделить довольно много времени, что бы разъяснить разницу между стандартами и удовлетворением потребностей. И что не надо одно с другим равнять.
Вот странность то какая у меня японец 2015 года объем 0.7 в каталоге прописано 5 в 30. Лью всякие помои вы даже таких названий не знаете люксоил, химавто, оилвей, что по дешевле цена не больше 800 рублей. И что пробег 154 т. родной. Мотор чистый масло не жрет вообще, замена каждый 3000 км.
У меня батя в 90-х на Газеле на Камазовском масле ездил, больше 200 тыс прошла. Двиг был ЗМЗ 402 карбюратор, Автор канала прав, говоря что в принципе не бред масла важен, а его интервал замены!
Приходится на довольно простых примерах объяснять) А то некоторые взрослые люди то ли делают вид, что не понимают, то ли искренне не понимают, что стандарт и потребительские качества это не совсем одно и тоже. И мой призыв их разделять и не смешивать, был воспринят, как то что я говорю, что допуски ничего не значат)
У меня лада х-рэй, двигатель рено-ниссан H4M сделанный в России. Вопрос - чей это мотор европейский, японский, российский и какое масло мне лить если я живу на юге в Сочи???
Смотрел кучу роликов по маслу и скажу, что информация первой части мне помогла лучше ориентироваться при выборе масла и мне стал более понятен принцип обозначений по разным допускам...
@@BECHA1977 Раз просмотры есть и люди положительно высказываются, значит нашлась аудитория и для продолжительных по времени роликов. Кто не хочет, тот не смотрит.
@@good.54 3 минуты ролик посмотрел и просмотр уже засчитывается. Я очень надеюсь, что не осталось людей, которые будут смотреть три часа про масла. Я про неспециалистов, конечно.
Можно конечно, но вынужден был ответить на некоторые вопросы. Отвечал уже, но видимо людям не хватило каких то данных или логики и вынужден совсем уж на простейших примерах объяснять, разность между стандартами и удовлетворением потребностей.
По мануалу рекомендуется 5w-30, официалы настойчиво советуют 0w30 "фирменное". На моё скромное возражение, что, мол, нет его в рекомендациях, говорят, что мануал писали при царе Горохе (2010 год), и, вообще, нам лучше знать, что вам нужно ))
@@mrwhite5494 В поведении при низких температурах, насколько я понимаю. С "нулёвкой" мотор завёдется при более низких температурах, чем с "пятёркой, по идее
@@ОлегНасонов-ж7у все верно, но почему вы тогда от него отказались? Вам главное там и там 30 (второе число). Вот у меня наоборот было. Приехал и сказали новая рекомендация 0w20. Вот тут я понимаю есть разница. А сейчас они рекомендует 0w16.
Я думаю, что там немного все проще. Я говорю, про то, что надо разделять два явления стандарты и потребительские качества товара. В ролики звучит, что я начал отрицать допуски и спецификации. Это банальная подмена понятий. Просто если нет возможности ответить на вопрос, можно ответить на часть вопроса наделив всю остальную часть другим смыслом. Я не давал комментариев под роликом Клина про вязкость 25w - 60, но сказано было, что давал. Я не говорил про нагрев и кипячение базовых масел, а наоборот говорил, что не надо их кипятить. Но сказано было, что я требую кипячения именно базовых масел. И таких вариантов множество. Поэтому пришлось подробно и даже немного примитивно объяснить в ролике, что такое стандарт, а что потребительские качества товара, которые должны удовлетворять потребности человека. И да, забавно было, мол я ролик не смотрел, но в конце промелькнуло про два этажа офисов АПИ и количество сотрудников, именно то о чем я и говорил в ролике)
@@Gibraltar12fy На канале Масляный Клин идут так называемые подкасты на три - четыре часа. Там собеседник именно он, но больше все таки известен по Живому журналу.
@@Gibraltar12fy Был в подкасте, канал Масляный клин, речь о маслах, а он себя позиционирует, как человек который разбирается в маслах лучше других. Но часто ошибается.
Я меняю моторное масло после 3,5 т км, мелкие частицы пыли проходят через воздушный фильтр,через масланый фильтр и съедают мотор изнутри преждевременно/аккуратно нанесите любое масло в воздухоприемник после воздушного фильтра сразу за ним,увидети сколько осядет мелкой пыли через 3 - 5 т км. Когда масло сильно пахнет голелым тоже повод поменять, надо оттягивать капремонт двс,это в наших возможностях
У меня в букваре к старому японцу написано "Рекомендуется использовать моторные масла, которые соответствуют API SH, SJ или ILSAC стандартам". То есть можно использовать API SN A3/B4 и API SL A5/B5. А можно и ILSAC. Правильно я понял рекомендации производителей?
Вот так ищешь, ищешь среди стучащих вёдер g4kd, кто лил по стандарту из книги или интернета. Потом находишь вариант, а там человек с салона густую w40 лил. Вот где стандарт и потребительский опыт
Режет слух "булка хлеба"... Есть понятие "батон" и "буханка хлеба". Но и всё же, перемещаясь к сфере масел... Под известный японский мотор 1GR-FE (4.0л V6, атмосферник бензин) насколько хороший выбор (регион - Питер, интервал замены = 250моточасов): Castrol Magnatec (или EDGE) A5/B5 5W-30 с допуском Api=SN или тот же Castrol 0W-30 A5/B5 Api=SL (чуть хуже) ? Подкупает наличие либо молибдена (Magnatec), либо титана (EDGE), как модификатора трения. Плюс бор (дисперсант) есть в составе. Ну и высокое щелочное (влияет на ресурс, больше 10, чем далеко не все A5/B5 могут похвастаться). Отталкивают слухи о "залачивании" движков Кастролом + отсутствие защиты на литрушках. И ещё. Интересует отношение автора ролика к низковязким маслам, продвигаемым в том числе японским производителями: 0W-20 и даже 0W-16 (есть в мануале нового Toyota RAV4). Это только в угоду экологам и в ущерб моторам?
Досмотрел до 10 ой минуты, узнал что хлеб все выбирают разный, смартфоны разные, кроссовки разные и пр.... и ушел не досмотрев. 10 минут трепа неочём! Мужик - ты зануда!!!
Смотрел много видео как в Канаде люди масло выбирают. Никто на производителя не смотрит. Смотрят на характеристики и скидки!!! Спасибо за видео, но много воды...
Добрый вечер (утро, день или ночь )) ) Хотелось бы узнать по поводу спецификаций JASO DL-1, DH-1. Казалось бы, идеальный вариант для японских дизелей, но тем не менее, в "европейских" мануалах их нет. Есть ли какие-то соответствия между JASO-ACEA-API?
Мобил 1 ЕСП 5 - 30, думаю неплохо подошло бы. Как вариант, если хочется честных ПАО масел, то посмотреть, что нибудь из продукции Новус, тот же Титан, он сейчас недорог. Можно попробовать Кастрол Эдж LL 5 - 30, Шелл Ультра 0 - 30. Но в любом случае, я всегда говорю, что пока не попробуешь не поймешь. Любая смена марки масла это практически мини - эксперимент.
На Ваш субарик точно это масло LL не подходит. Тем паче А3/В4!! Из Gasstrol 5/30 подойдёт А5/В5 не забывайте что у вас двигун азиат, или вариант второй MAGNATEK API SN\GF 5, У самого япона, и лью то что доктор прописал в инструкции. А доктор прописал ILSAG, всё шепчет, даже децибелы показывают при проверке, не больше 50 единиц, Для подбора масла, к той или иной модели можно в Таблицу зайти если есть какие сомнения.
@@БорисБатлер-т1б Ок, значить держитесь рекомендаций доктора, тогда уж точно забудьте про L L, А с брендом, это уже как подсознание счелкнет, подскажет вам ваш друг, масло оно может и одинаково по допуску, А на вкус может не зайти. Зайдите на АВТОАЛЛ, у них можно пошариться в маслах по допускам -для определённых моделей авто, В любом случае выбор за вами.
Видел как то мануал субарика праворукого. В тяжёлых условиях 2.5 или 3т.км. точно не помню. Всё япы с ~2000г. практически 0w20, чего там выбирать? А сейчас почти всё на 0w16 переходят. Брат на прадо 4.0 с новья льёт 0w20. Пробег ~120т.км.
Нулевку точно, так как холодно. А вот по вязкости надо уточнять, что сейчас льете. Я бы лил Мобил 1 0w - 30, если будет уверенность в оригинальности масла.
Если производитель дает спецификации по api и ilsac, то нужно искать масло у которого оба допуска или достаточно одного? Масла с более позним допуском api, чем в инструкции, использовать можно?
Спецификации это отправная точка, что бы не промахнутся с выбором. Подбор масла это уже некий анализ множества факторов, которые надо учесть. Желательно найти масло в двумя спецификациями, если производитель указал на это. Но в случае невозможности, можно ориентироваться на АПИ. Все индивидуально про более поздний допуск и надо смотреть на конкретную ситуацию.
Алексей, спасибо большое за отличное видео!!! Для моего Дэу Матиз 1.0 л можете порекомендовать Mobil 1 FS 0w-40 , пробег авто 56000км , масло не берет вообще , компрессия предельно максимально возможная , сейчас катаю на She’ll Helix Ultra 5w-30 . Просто хочется попробовать для своего авто наилучший вариант, возможно Mobil станет им? )
Подскажите, если в мануале на японский двиг указано 0w20, то такое и лить, либо это указание чисто для экологических норм и двигателю лучше будет на 5w30( особенно летом)? Также вопрос, в требованииях указано SN и Gf5, и есть eni0w20 и идемитцу 0w20 которые удовлетворяют этим требованиям,но eni стоит в два раза дешевле, с одной стороны это настараживает с другой eni это серьёзный бренд, так какой смысл переплачивать в два раза. Эти вопросы вам как знатоку в области масел, дядям на рынках особо доверия нет
Возьмите листок бумаги, зайдите на официальный сайт масел, и выпишите ТТХ, и сравните))) я думаю что ответ будет на ваш вопрос очевиден , почему Эни дешевле, но бред серьёзный... А 0-20 это энергосберегающие технологии в первую очередь, к примеру когда вы каждый день едите на работу 5-7км, а вечером обратно, то никакое другое масло, не сможет более лучше отработать в таких условиях постоянного недогрева и только эти масла помогут вам реально сэкономить топливо в этих режимах работы.... Если у вас нету таких коротких городских поездок и у вас много трассы, то однозначно лучше лить 5-30, оно будет более лучше работать... На самом деле, тут море ньансов в выборе...
На этом канале есть много полезной информации , главное чтобы подходило . На рядной шестерке есть нюансы по обслуживанию и по свечам , главное не перекатывать чтобы не давило через прокладку и сальники . ruclips.net/user/shortsPvExz0gViOs?si=Zfh-YV8bLyshRT0j
Алексей, который день мучаюсь в выборе моторного масла. Помоги по-дружески) Машина у меня Тойота Марк 2 2000г. с двигателем 1GFE, который WWT-I (бензиновый)? В книжке записано, что по API не ниже SH, а вязкость 5 н 30, либо 10 на 30 Живу в Поволжье, условия эксплуатации средние, в основном езжу на небольшой скорости из-за плохих дорог. Заранее благодарю!
Выбор в Вашем случае весьма велик. Я дам параметры, на которые можете опираться, а уж само масло подбирайте в варианте, что больше нравится и точно настоящее. 5w - 30 (40) API SL\SM\SN\SP по АСЕА А3 - В4, либо С3. Интервал лучше всего от 5 000 до 7 000 км или 250 моточасов, что наступит раньше.
А что покупать, если все допуски подходят, я определился с сроками замены, но есть 3 разных брэнда? Один за 1000 рублей, второй за 2000 и третий за 3000? 😨
Везёт же.. выбирают интервал.. блин, у меня Ниссан примера п12 1.8 поэтому, как сожрал, так и поменял. В последний раз залил 5w30 Лукойл. Так блин уже за 2.500 км сожрал всю канистру
Японские авто производители не занимаются производством масла,к примеру Мазда покупает масло у французов TOTAL упаковывают в фирменную упаковку не забыв сделать наценку,вывод: для Мазда можно покупать любое масло Тотал подходящее по ппраметрам и это будет то же самое но дешевле. Много лишнего текста.
Желающие помочь на новую технику:
4584 4328 3301 4039 (Альфа Банк)
yoomoney.ru/to/410014538809402
Второй канал: ruclips.net/channel/UCeT7dh7q7usSTxGdUlLjXfwvideos
Лайк, подписка, комментарий, размещение в соцсетях и на форумах. Этим вы очень помогаете каналу в продвижении. Заранее всем благодарен!
Здравствуйте. Надеюсь Лады не об делите вниманием? Аналогичной темы.
Я такую Длиннющую прелюдию себе даже в общении с женой не позволяю. 3 минутки и Все довольны! Рекомендую начинать Смотреть ролик всем с 13 минуты.
На ускорении 1.5х норм заходит 😆
Такой жести от Алексея даже и не припомню. Может курнул🙄
спасибо за спасение!
Согласен, инфа полезная но воды пиздец много…иногда даже нет сил досмотреть эту воду и переключаю…
Действительно много лишней воды, хлеб, покрышки, айфоны..., зачем?
Господи, я думал он не кончит никогда воду в ступе гонять...
Хлеб, резина...... Краткость - сестра таланта. Полезной информации 2 минуты....
Прелюдия для пэтэушников
20 минут для того, чтобы сказать: «Открываем книгу по эксплуатации и смотрим» - это по-моему перебор. Алексей, знаете такую поговорку - краткость сестра таланта?
На мой Ниссан Х-Трейл, очень сложно выбрать не правильное масло :-) API от SJ, ACEA A1/B1 - A5/B5 и все С-С и даже илсак лить можно. Вот это автомобиль! В которое заливается моторное масло, а не стандарты...
Разные масла ведут себя по - разному. поэтому кроме стандартов надо еще и вариант масла выбрать и интервал замены его.
Вранье сплошное.
Моё мнение после долгих анализов и разбирательств:
1. У производителя масла нет цели заботиться о вашем авто.
2. У производителя АВТО не может быть цели заботиться о вашем авто. Это не выгодно чтобы ваш авто долго работал.
3. Стандарты, которые старше 2008-2010 созданы для СОКРАЩЕНИЯ срока службы агрегатов
4. Минералка самое лучшее масло до -15 градусов на улице.. ( Просто проверьте)
Живу в средней полосе рф, зимой бывают температуры до -30 то есть 0w20, летом температуры до +30 то есть вязкость 5w30, sn gf5 для двигателя l15b, вывел для себя за правило,хотя мануал рекомендует круглогодично 0w20, получаеться летом и зимой трудные условия, еще много факторов, еще главное смена вовремя, 5-6ткм, напрашивается вывод смысла нет покупать дорогое масло, главное чтоб допуски были.
В мое японское ведро можно по acea a1/b1 до a5/b5 все варианты, по api cf. По вязкости от 0w-30 до 20w-60.😂😂. Очень сложный выбор. 99 вариантов из 100 подходят.
Ну в таком варианте осталось лишь правильный интервал подобрать и радоваться)
@@good.54 я через 5000 меняю. Мне в удовольствие часок повозиться в гараже)
Эт хонда видимо?))... моей хонде тоже всё разрешили🤔😉🤣🤣
Алексей! Спасибо вам!
А для корейского? Хотя по фиг.все равно застучит 😂
Бензин строго A5 по. АCEA.
Алексей молодец!!запили ролик про масленные фильтра с синтетическим элементом и про их производителей, думаю будем многим интересно
Тебя случайно не Андрей зовут?
Спасибо за труд очень по простому и информативно без лишних надумак и вымыслов.
Рад что понравился ролик. Пришлось уделить довольно много времени, что бы разъяснить разницу между стандартами и удовлетворением потребностей. И что не надо одно с другим равнять.
Благодарю за видео... 👍👍
Вот странность то какая у меня японец 2015 года объем 0.7 в каталоге прописано 5 в 30. Лью всякие помои вы даже таких названий не знаете люксоил, химавто, оилвей, что по дешевле цена не больше 800 рублей. И что пробег 154 т. родной. Мотор чистый масло не жрет вообще, замена каждый 3000 км.
Это не про качество масла, а скорее про качество двигателя пример. Хороший двигатель значит спроектировали конструкторы.
У меня батя в 90-х на Газеле на Камазовском масле ездил, больше 200 тыс прошла. Двиг был ЗМЗ 402 карбюратор, Автор канала прав, говоря что в принципе не бред масла важен, а его интервал замены!
@@good.54 скорее не про качество масла, - а про правильность выбора интервала замены!!
Ты жадина.
В 0.7 можно т от газонокосилки W30 с таким объёмом главное интервал)))
И тут Остапа понесло. Слушал читая коменты, по тому мало что усвоил. Мне очень трудно ухватить суть из моря ваших слов.
Смотрите ролики, сейчас их более 20 на канале, правда чуть ранее было более 200. Много полезного узнаете, заодно и к стилю изложения привыкнете.
Очень затянуто, но ролик полезный, но очень затянуто👍😉
Алексей, ты не позавтракал с утра 🤭🤭🤭всё про хлеб🍞 да 🍼молоко 😁 да конечно 😜шучу. Спасибо за видос!!! Как раз 2 японца в семье 😊
Приходится на довольно простых примерах объяснять) А то некоторые взрослые люди то ли делают вид, что не понимают, то ли искренне не понимают, что стандарт и потребительские качества это не совсем одно и тоже. И мой призыв их разделять и не смешивать, был воспринят, как то что я говорю, что допуски ничего не значат)
@@good.54 да я же просто пошутил😁спасибо за видос 🤘🤘🤘
@@RUS-gp4wt Я понял, что шутка. Просто объяснил немного, почему столько времени потратил на объяснения.
Автор счастливый человек,каждый ролик за спиной выходной день...или это день сурка?
Не совсем понял смысл комментария, но буду надеяться, что он позитивный)
У меня лада х-рэй, двигатель рено-ниссан H4M сделанный в России. Вопрос - чей это мотор европейский, японский, российский и какое масло мне лить если я живу на юге в Сочи???
Смотрел кучу роликов по маслу и скажу, что информация первой части мне помогла лучше ориентироваться при выборе масла и мне стал более понятен принцип обозначений по разным допускам...
"БМВ сервис" снова будет внимательно "не смотреть" ваш канал..😉😂😉😂😂😂
И главное не смотря ролик, знать про то, сколько этажей в одном из офисов API)
@@BECHA1977 Раз просмотры есть и люди положительно высказываются, значит нашлась аудитория и для продолжительных по времени роликов. Кто не хочет, тот не смотрит.
@@good.54 у меня дневной сон стал отличный под их разговоры
@@alexm4778 Значит польза есть от таких длительных бесед)
@@good.54 3 минуты ролик посмотрел и просмотр уже засчитывается. Я очень надеюсь, что не осталось людей, которые будут смотреть три часа про масла. Я про неспециалистов, конечно.
14 минут была прилюдия, можно покороче.
Можно конечно, но вынужден был ответить на некоторые вопросы. Отвечал уже, но видимо людям не хватило каких то данных или логики и вынужден совсем уж на простейших примерах объяснять, разность между стандартами и удовлетворением потребностей.
уважаю умеющих говорить коротко и по делу! но это не тот случии...
К этому случаю надо знать предысторию, что бы понять весь ролик)
Очень полезное и информативное видео!
для японца можно не подбирать, а лить любое МОТОРНОЕ.
Но не все японские марки одинаквы...
Ну-ну, также как педали на лошадь...
30 лет японцы, позер что лить ! А если менять 3 - 5 т км ! То на хрен допуски ! Сейчас 3 машины, крузак, Лансер жены и Рав 4 лью всё !
У меня в книжке API SL или выше и ILSAC GF-3 или выше. Лью Mobil 1 X1 5W 30.
Вопрос - не намного ли выше?
По мануалу рекомендуется 5w-30, официалы настойчиво советуют 0w30 "фирменное". На моё скромное возражение, что, мол, нет его в рекомендациях, говорят, что мануал писали при царе Горохе (2010 год), и, вообще, нам лучше знать, что вам нужно ))
В чем принципиальная разница в 5w30 и 0w30?
Пусть советуют что хотят, владелец же вы вам и решать что лить и чьи советы слушать, а их дело исполнять.
@@mrwhite5494 В поведении при низких температурах, насколько я понимаю. С "нулёвкой" мотор завёдется при более низких температурах, чем с "пятёркой, по идее
@@ОлегНасонов-ж7у все верно, но почему вы тогда от него отказались? Вам главное там и там 30 (второе число). Вот у меня наоборот было. Приехал и сказали новая рекомендация 0w20. Вот тут я понимаю есть разница. А сейчас они рекомендует 0w16.
@@mrwhite5494 Зимой при -35 масло 5w30 Вас подведёт, а масло 0w30 безпроблемно будет защищать Ваш двигатель.
ДУШНЫЙ ТЫ ...
Приятно слушать грамотную речь!
Спасибо за добрые слова. Приятно слышать, что ролик понравился)
КаталОг - ударение на последний слог (о грамотности)...
Пошёл бы лучше депутатом
Вот оно как, для тоеты был отдельный ролик, а для остальных японцев один на всех.....)))
Почему для всех) Это принципы, по которым можно подобрать. А дальше, можно рассмотреть отдельные марки и варианты масел.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста какое масло лить в двигатель тойота премио 1.8 передний привод. Какое 0w20 или 5w30???
Здравствуйте,как вы относитесь к маслу Лукойл люкс 5w30 A5B5,sl.Хочу залить вместо ravenol fds 5w30, интервал максимум 5т.км.Мотор r18a2(Хонда сивик 4d),не хочу лить масла илсак,т.к считаю их слабыми.
Вполне нормально отношусь к нему. Тут надо пробовать, так как пока не зальешь, все равно не понятно, как себя будет вести масло в двигателе.
Илзак это просто допуск. Как он может быть слабым? 😂🤣
У меня 5d, r18a2, лью круглый год idemitsu zepro 0w20, от замены до замены 5-7 тыщ, угорает грамм 300
Приветствую вас, думаю С. Смирнову кто-то пересказывает ваши видео, посмотрел, начал пересказывать, половину забыл и добавил от себя!
А что за Смирнов за такой? Уже в нескольких комментариях в разных местах встречал язвительные под@ёбки в его адрес?!
Я думаю, что там немного все проще. Я говорю, про то, что надо разделять два явления стандарты и потребительские качества товара. В ролики звучит, что я начал отрицать допуски и спецификации. Это банальная подмена понятий. Просто если нет возможности ответить на вопрос, можно ответить на часть вопроса наделив всю остальную часть другим смыслом. Я не давал комментариев под роликом Клина про вязкость 25w - 60, но сказано было, что давал. Я не говорил про нагрев и кипячение базовых масел, а наоборот говорил, что не надо их кипятить. Но сказано было, что я требую кипячения именно базовых масел. И таких вариантов множество. Поэтому пришлось подробно и даже немного примитивно объяснить в ролике, что такое стандарт, а что потребительские качества товара, которые должны удовлетворять потребности человека.
И да, забавно было, мол я ролик не смотрел, но в конце промелькнуло про два этажа офисов АПИ и количество сотрудников, именно то о чем я и говорил в ролике)
@@Gibraltar12fy На канале Масляный Клин идут так называемые подкасты на три - четыре часа. Там собеседник именно он, но больше все таки известен по Живому журналу.
@@Gibraltar12fy Был в подкасте, канал Масляный клин, речь о маслах, а он себя позиционирует, как человек который разбирается в маслах лучше других. Но часто ошибается.
Понятно. Лучше всех(надоело быть маленькими и великими)!!!😂
Я меняю моторное масло после 3,5 т км, мелкие частицы пыли проходят через воздушный фильтр,через масланый фильтр и съедают мотор изнутри преждевременно/аккуратно нанесите любое масло в воздухоприемник после воздушного фильтра сразу за ним,увидети сколько осядет мелкой пыли через 3 - 5 т км. Когда масло сильно пахнет голелым тоже повод поменять, надо оттягивать капремонт двс,это в наших возможностях
По-Простому ...это видимо не про Вас...воды море
У меня в букваре к старому японцу написано "Рекомендуется использовать моторные масла, которые соответствуют API SH, SJ или ILSAC стандартам". То есть можно использовать API SN A3/B4 и API SL A5/B5. А можно и ILSAC. Правильно я понял рекомендации производителей?
Да вполне можно ориентироваться на более свежий допуск. В данном случае по АСЕА я бы выбирал именно А3 - В4.
@@good.54 так и делаю - сейчас залито а3в4, при следующей замене поменяю на мобил 5w30 ilsac gf5
@@alexm4778 ильсак 5 не равно а3в4
@@АлексейКублицкий я знаю, но в мануале написано же " или ilsac". Я понял главное вязкость соблюсти.
@@alexm4778 ильсак ближе к а5в5
а в букваре на это внимание как то заостряется ?
До 13 минуты аж вздремнул))) так надо сесть и успокоится))
Лучшая пахлава в мой адрес, я считаю) Ролики с терапевтическим эффектом)
@@good.54 да релакс есть слетал на другую планету!! А так все по простому рассказываете!!
@@dimonbeachhunter5490 Ну тогда все гуд. И ролики полезные и ощущение хороши)
Молоко выбираем или моторное масло?
Алексей 15 минут слишком много для объяснения а так спасибо за ролик
Извините, просто это вынужденная часть. Не все в курсе вопроса, но многие поняли почему.
Вот так ищешь, ищешь среди стучащих вёдер g4kd, кто лил по стандарту из книги или интернета. Потом находишь вариант, а там человек с салона густую w40 лил. Вот где стандарт и потребительский опыт
🤓 Полезно! 👍🏻 А к французским авто подобрать? И да, добавлю семь слов для Ютуба.
Алексей! Предлагаю тебе снимать видео на фоне масел. Так будет лучше.
Я вас приветствует! Что вы можете посоветовать, какое Масло заливать в двигатель,тойота ленд круезер 80 1996 г 4.2 Дизель .пробег 280 000 . Мотор заменён контрактный .
Режет слух "булка хлеба"... Есть понятие "батон" и "буханка хлеба". Но и всё же, перемещаясь к сфере масел...
Под известный японский мотор 1GR-FE (4.0л V6, атмосферник бензин) насколько хороший выбор (регион - Питер, интервал замены = 250моточасов): Castrol Magnatec (или EDGE) A5/B5 5W-30 с допуском Api=SN или тот же Castrol 0W-30 A5/B5 Api=SL (чуть хуже) ? Подкупает наличие либо молибдена (Magnatec), либо титана (EDGE), как модификатора трения. Плюс бор (дисперсант) есть в составе. Ну и высокое щелочное (влияет на ресурс, больше 10, чем далеко не все A5/B5 могут похвастаться). Отталкивают слухи о "залачивании" движков Кастролом + отсутствие защиты на литрушках. И ещё. Интересует отношение автора ролика к низковязким маслам, продвигаемым в том числе японским производителями: 0W-20 и даже 0W-16 (есть в мануале нового Toyota RAV4). Это только в угоду экологам и в ущерб моторам?
Если выбирать Кастрол, то я за серию Эдж. Но сейчас все рассказывать не стану, немного терпения.
Досмотрел до 10 ой
минуты, узнал что хлеб все выбирают разный, смартфоны разные, кроссовки разные и пр.... и ушел не досмотрев. 10 минут трепа неочём! Мужик - ты зануда!!!
Эта лекция не для тебя.
заходишь в магаз к нему,и ты завис😂
с 16-й минуты вся суть (для спешащих))
Смотрел много видео как в Канаде люди масло выбирают. Никто на производителя не смотрит. Смотрят на характеристики и скидки!!!
Спасибо за видео, но много воды...
Не только в Канаде. Везде где государство контролирует оригинальность. Один раз попадешься на подделке и никто не вспомнит как звали..)))
А ты не так выбираешь любой товар? Ждешь распродажу и берешь.
Добрый день! Подскажите в каком вы магазине работает куда можно приехать за покупками?)
С 13:00 не благодарите))
Точнее: с 18.30 - до этого - "вода" (вода), а в общем, "всё старо как МИР"...
Добрый вечер (утро, день или ночь )) ) Хотелось бы узнать по поводу спецификаций JASO DL-1, DH-1. Казалось бы, идеальный вариант для японских дизелей, но тем не менее, в "европейских" мануалах их нет. Есть ли какие-то соответствия между JASO-ACEA-API?
Алексей Добрый вечер! какое масло посоветуете лить в субару форестер 2005г.в. турбированный? пробег 150000
Мобил 1 ЕСП 5 - 30, думаю неплохо подошло бы. Как вариант, если хочется честных ПАО масел, то посмотреть, что нибудь из продукции Новус, тот же Титан, он сейчас недорог. Можно попробовать Кастрол Эдж LL 5 - 30, Шелл Ультра 0 - 30. Но в любом случае, я всегда говорю, что пока не попробуешь не поймешь. Любая смена марки масла это практически мини - эксперимент.
На Ваш субарик точно это масло LL не подходит. Тем паче А3/В4!!
Из Gasstrol 5/30 подойдёт А5/В5 не забывайте что у вас двигун азиат, или вариант второй MAGNATEK API SN\GF 5, У самого япона, и лью то что доктор прописал в инструкции. А доктор прописал ILSAG, всё шепчет, даже децибелы показывают при проверке, не больше 50 единиц, Для подбора масла, к той или иной модели можно в Таблицу зайти если есть какие сомнения.
@@ХариХара в книжке написано A3/B4 по api-SN
@@БорисБатлер-т1б Ок, значить держитесь рекомендаций доктора, тогда уж точно забудьте про L L, А с брендом, это уже как подсознание счелкнет, подскажет вам ваш друг, масло оно может и одинаково по допуску, А на вкус может не зайти. Зайдите на АВТОАЛЛ, у них можно пошариться в маслах по допускам -для определённых моделей авто, В любом случае выбор за вами.
@@ХариХара спасибо дорогой!
Видел как то мануал субарика праворукого. В тяжёлых условиях 2.5 или 3т.км. точно не помню.
Всё япы с ~2000г. практически 0w20, чего там выбирать?
А сейчас почти всё на 0w16 переходят.
Брат на прадо 4.0 с новья льёт 0w20. Пробег ~120т.км.
Здравствуйте. Какое масло нужно лить из shell и Mobil 1 для прадо 150 2.7 , живу в Якутии? Заранее спасибо.
Нулевку точно, так как холодно. А вот по вязкости надо уточнять, что сейчас льете. Я бы лил Мобил 1 0w - 30, если будет уверенность в оригинальности масла.
Последний раз залил Mobil 1 ESP 5w30, на зиму shell ultra 0w30 ect c2, c3
Так и не ответили на вопрос куда можно подъехать в ваш магазин или где вы работаете может сайт есть где можно заказать?
Если производитель дает спецификации по api и ilsac, то нужно искать масло у которого оба допуска или достаточно одного?
Масла с более позним допуском api, чем в инструкции, использовать можно?
Спецификации это отправная точка, что бы не промахнутся с выбором. Подбор масла это уже некий анализ множества факторов, которые надо учесть.
Желательно найти масло в двумя спецификациями, если производитель указал на это. Но в случае невозможности, можно ориентироваться на АПИ.
Все индивидуально про более поздний допуск и надо смотреть на конкретную ситуацию.
Почти всегда более высокий допуск предполагает соответствие и более низким. Но есть исключения.
Это просто жесть! Полчаса ждал пока мне скажут смотреть мануал и там смотреть.
Алексей, спасибо большое за отличное видео!!! Для моего Дэу Матиз 1.0 л можете порекомендовать Mobil 1 FS 0w-40 , пробег авто 56000км , масло не берет вообще , компрессия предельно максимально возможная , сейчас катаю на She’ll Helix Ultra 5w-30 . Просто хочется попробовать для своего авто наилучший вариант, возможно Mobil станет им? )
в матиз можно подсолнечное
Здравствуйте. Какое масло Вы посоветуете для тойота рав4 2005г., пробег 170тысяч?
та в любого японца лей sl a3b3 0-30 или 5-30
Здравствуйте, дорогой человек, вы говорите о людях, это одушевлённые существа.
Двигатель, вам не скажет что это хреновые красотки!?
Здравствуйте какое лучше заливать митсубиси
Двигатель 1nz. 2001 г. в. В книге написано не ниже API Sl. Про Ilsac не слова. Sр можно лить и по Ilsac gf -6?
Да, безусловно можно заливать моторное масло с более высоким допуском.
..."и тут Остапа понесло..."!!!😅😅😅
Подскажите, если в мануале на японский двиг указано 0w20, то такое и лить, либо это указание чисто для экологических норм и двигателю лучше будет на 5w30( особенно летом)? Также вопрос, в требованииях указано SN и Gf5, и есть eni0w20 и идемитцу 0w20 которые удовлетворяют этим требованиям,но eni стоит в два раза дешевле, с одной стороны это настараживает с другой eni это серьёзный бренд, так какой смысл переплачивать в два раза. Эти вопросы вам как знатоку в области масел, дядям на рынках особо доверия нет
Возьмите листок бумаги, зайдите на официальный сайт масел, и выпишите ТТХ, и сравните))) я думаю что ответ будет на ваш вопрос очевиден , почему Эни дешевле, но бред серьёзный... А 0-20 это энергосберегающие технологии в первую очередь, к примеру когда вы каждый день едите на работу 5-7км, а вечером обратно, то никакое другое масло, не сможет более лучше отработать в таких условиях постоянного недогрева и только эти масла помогут вам реально сэкономить топливо в этих режимах работы.... Если у вас нету таких коротких городских поездок и у вас много трассы, то однозначно лучше лить 5-30, оно будет более лучше работать... На самом деле, тут море ньансов в выборе...
Не ходите в этот магаз, люди он это не про вас это он размазал Андрюху))
Здравствуйте. Можете подсказать какое масло дить в toyota 1995года. Креста.
На этом канале есть много полезной информации , главное чтобы подходило . На рядной шестерке есть нюансы по обслуживанию и по свечам , главное не перекатывать чтобы не давило через прокладку и сальники .
ruclips.net/user/shortsPvExz0gViOs?si=Zfh-YV8bLyshRT0j
Алексей, который день мучаюсь в выборе моторного масла. Помоги по-дружески) Машина у меня Тойота Марк 2 2000г. с двигателем 1GFE, который WWT-I (бензиновый)? В книжке записано, что по API не ниже SH, а вязкость 5 н 30, либо 10 на 30
Живу в Поволжье, условия эксплуатации средние, в основном езжу на небольшой скорости из-за плохих дорог. Заранее благодарю!
Выбор в Вашем случае весьма велик. Я дам параметры, на которые можете опираться, а уж само масло подбирайте в варианте, что больше нравится и точно настоящее.
5w - 30 (40) API SL\SM\SN\SP по АСЕА А3 - В4, либо С3. Интервал лучше всего от 5 000 до 7 000 км или 250 моточасов, что наступит раньше.
@@good.54 Огромное спасибо!
@@good.54 а3/в4 в японца потому что движок еще из ,,старой школы,,?
Слишком много умничает,
Я вроде не про хлеб и молоко услышать сюда зашёл...
Хотелось бы услышать как-нибудь ваше мнение о масле Quaker State.
Хороший и качественный производитель. Отношусь к нему с доверием)
Спасибо!)
Хорошее американское масло. еще не раскрученное у нас. компанию давно купила Shell.
@@Gaunteros Спасибо за информацию.
Тебе бы в философы,а не масло продовать
Мда... Одна вода ,ничего толкового. Я зашёл про масла посмотреть , а не про молоко и смартфоны..
У меня допуски JACO DL - 1 КАКОЕ МАСЛО ПОДОБРАТЬ?
Решил залить в АКПП Тойота. Роснефть кинетик ATF lll. Вместо аисин . Надеюсь коробка не крякнет.
Думаю все будет хорошо, сейчас все нормально делают Дексрон)
А что покупать, если все допуски подходят, я определился с сроками замены, но есть 3 разных брэнда? Один за 1000 рублей, второй за 2000 и третий за 3000? 😨
8:55 я уже забыл какую информацию искал попутав все забил вообще на тему и пошел смотреть фильм.
Здравствуйте
Какое залить в витц 2004 года на литровый двигатель?
так в чём суть ролика, масло-то как подбирать? про API, SAE, ILSAC всё а мануале написано...
А новус титан 5w30 подойдёт в аккорд 8 2.4 к24z3?
Наверное проще Новус Гравити взять в таком варианте.
@@good.54 по подбору масла титан выдаёт
Титан немного не то))
Много болтовни, отвлечения и мусора. По делу 5 сек.
Везёт же.. выбирают интервал.. блин, у меня Ниссан примера п12 1.8 поэтому, как сожрал, так и поменял. В последний раз залил 5w30 Лукойл. Так блин уже за 2.500 км сожрал всю канистру
Когда про масло?
Японские авто производители не занимаются производством масла,к примеру Мазда покупает масло у французов TOTAL упаковывают в фирменную упаковку не забыв сделать наценку,вывод: для Мазда можно покупать любое масло Тотал подходящее по ппраметрам и это будет то же самое но дешевле. Много лишнего текста.
К сожалению такую дикцию и подачу материала перенести не смог
Не ну это ваще уже...японский автомобиль, произведённый в Японии или других странах.....главное растянуть резину
Fram или purflux что лучше?
НУ И НУДИЛА ПОЛ ГОДА РАССКАЗЫВАЛ ПРО СВАДЬБУ А ГДЕ ЖЕ ПРО МАСЛО .
Ты просто скажи, что лучше лить в первую хонду црв в20в.
Нудятина полная концу ролика так и не понял какое масло лить 😂
Во нудятина, так какое масло лучше заливать?)
Червей для рыбалки подскажи!
ИЛСАК на обрезаном пакете присадок менять через 7500 км. Автор не в теме.
сразу напиши что вода пол ролика
бредятина
Пипец, продукты, покрышки, красовки пол ролика😂😂😂 до масел не хватило терпения.
Сеть такое определение - трепло. Все свёл к "выбирай что хочешь".
Наговорил всякой ерунды......
Расскажи за motul в железных банках. Много противоречий