Qs motor молодцы, качество постоянно идет вверх. Редуктор было добавить абсолютно гениальное решение ещё й с возможностью замены масла! Этот редуктор должен прослужить больше чем магниты самого мотора!
Наоборот же. Если на центральном валу 9 тысяч, а на выходном в 2.36 раз больше зубьев, то число оборотов там будет в 2.36 раз меньше, около 4 тысяч. А 22 тысячи это какой то космос, таких оборотов на моторах не делают
Доброго дня всем! Подскажите, пж., 1.масло в новом движке уже есть или нужно заливать и заливается куда и куда сливается ? 2.движок купил для самоделки электромобиль. Двигатель можно хоть как ставить(поворачивая) или только в определённом положении?
Вы как-то невнимательно смотрели видео 7:43, я его не выдергиваю а меняю на другой тип, как раз который мой контроллер поддерживает. Советую посмотреть все видео из плейлиста что б понимать о чем речь
Может смещается маятник под действием момента мотора. Скорее всего маятник на сайдентблоках и их просто ломает при ускорении. Так же жрало звезду, когда закончились подшипники в маятнике. От руки маятник не люфтил, заметил, когда зажал задний тормоз на подставке и мотором пробовал провернуть колесо
@@к5ч плюс динамика, крутящий момент больше в 2 раза, до определенных оборотов, минус любая механическая передача имеет потери на трении, из за этого чють больше расход.
Звезду съело у вас так как вы жестко закрепили ведущую звезду. У ведущей звезды должно быть как радиальный люфт так и перпендикулярно оси для компенсации несоосности звезд. По видео видно что сделали какую то приблуду, нарезали резьбу на валу, плюс какие то подкладки на фиксирующую шайбу, чтоб жестко закрепить звезду, так делать не надо было.
Никаких люфтов в шлицевом соединении, быть не должно и баста, иначе соединение разобьёт, соосность обеспечивается не гуляем звёзды а правильным позиционированием осей двигателя и заднего колеса, звезду подьело потому что гулял выходной вал в осевой проекции на 1 мм, никаких резьб на валу я не резал, просто изменил конструкцию стопора ,т.к ширина звёзды увеличилась на 1мм и стандартное кольцо, толщиной 2 мм туда у же не встанет, да и не нужно оно там из китайской пластилиновой стали, и не стоит писать чушь, про то что в таких передачах должны быть и осевые и радиальные люфты, в китайских изделиях может быть все что угодно, в нормальных передачах такое не допускается, если вы рассчитываете хоть на какой-то ресурс.
@@kipiaauto2842 Не хочу с вами спорить, можете погуглить. Соостность двух звезд все равно идеально сделать не получится, это не ремень. Я как бы не один видел байк, и не только китайский, и даже на хонде он есть.
@@kipiaauto2842на эндуро - мотоциклах Хонда и их китайских копиях ведущая звезда всегда имеет люфт, и с этим люфтом вторичный вал ходит 90000км без особого износа. Даже на китайских копиях.
на кой черт этот редуктор? Как минус он дает дополнительные механические потери . Я думаю - лучше просто более моментный мотор и может быть бОльшая звезда на колесе. Так будет лучше. Чем проще - тем лучше
С передаточным числом ошибся😂 редуктор понижающий.
Qs motor молодцы, качество постоянно идет вверх.
Редуктор было добавить абсолютно гениальное решение ещё й с возможностью замены масла!
Этот редуктор должен прослужить больше чем магниты самого мотора!
Наоборот же. Если на центральном валу 9 тысяч, а на выходном в 2.36 раз больше зубьев, то число оборотов там будет в 2.36 раз меньше, около 4 тысяч. А 22 тысячи это какой то космос, таких оборотов на моторах не делают
Может он на квадрокоптер делает 😂
Доброго дня всем! Подскажите, пж., 1.масло в новом движке уже есть или нужно заливать и заливается куда и куда сливается ? 2.движок купил для самоделки электромобиль. Двигатель можно хоть как ставить(поворачивая) или только в определённом положении?
Термометр лучьше из обмоток не выдергивать, контролер должен знать именно температуру на обмотках, иначе можно просто спалить мотор.
Вы как-то невнимательно смотрели видео 7:43, я его не выдергиваю а меняю на другой тип, как раз который мой контроллер поддерживает. Советую посмотреть все видео из плейлиста что б понимать о чем речь
Автор, ответь пожадуста по нормальному, сколько оборотов на выходном валу на холостом ходу и при каких оборотах,
На сегодняшний день наверное QS моторы самые качественные.
Может смещается маятник под действием момента мотора. Скорее всего маятник на сайдентблоках и их просто ломает при ускорении. Так же жрало звезду, когда закончились подшипники в маятнике. От руки маятник не люфтил, заметил, когда зажал задний тормоз на подставке и мотором пробовал провернуть колесо
поясните плюси и минуси редуктора хочу брать мотор но не шарю
@@к5ч плюс динамика, крутящий момент больше в 2 раза, до определенных оборотов, минус любая механическая передача имеет потери на трении, из за этого чють больше расход.
Подскажите, пожалуйста, каково количество масла для передач этого двигателя. Пожалуйста.
В Южной Корее слишком мало информации.
@@촵살떡 Заливное отверстие является контрольным, то есть заливаем пока из заливного отверстия не потечёт масло.
Звезду съело у вас так как вы жестко закрепили ведущую звезду. У ведущей звезды должно быть как радиальный люфт так и перпендикулярно оси для компенсации несоосности звезд. По видео видно что сделали какую то приблуду, нарезали резьбу на валу, плюс какие то подкладки на фиксирующую шайбу, чтоб жестко закрепить звезду, так делать не надо было.
Никаких люфтов в шлицевом соединении, быть не должно и баста, иначе соединение разобьёт, соосность обеспечивается не гуляем звёзды а правильным позиционированием осей двигателя и заднего колеса, звезду подьело потому что гулял выходной вал в осевой проекции на 1 мм, никаких резьб на валу я не резал, просто изменил конструкцию стопора ,т.к ширина звёзды увеличилась на 1мм и стандартное кольцо, толщиной 2 мм туда у же не встанет, да и не нужно оно там из китайской пластилиновой стали, и не стоит писать чушь, про то что в таких передачах должны быть и осевые и радиальные люфты, в китайских изделиях может быть все что угодно, в нормальных передачах такое не допускается, если вы рассчитываете хоть на какой-то ресурс.
@@kipiaauto2842 Не хочу с вами спорить, можете погуглить. Соостность двух звезд все равно идеально сделать не получится, это не ремень. Я как бы не один видел байк, и не только китайский, и даже на хонде он есть.
@@kipiaauto2842 ruclips.net/video/Q0NI8c-tyTU/видео.html тут на видео видно замена звезды
@@kipiaauto2842на эндуро - мотоциклах Хонда и их китайских копиях ведущая звезда всегда имеет люфт, и с этим люфтом вторичный вал ходит 90000км без особого износа. Даже на китайских копиях.
на кой черт этот редуктор? Как минус он дает дополнительные механические потери . Я думаю - лучше просто более моментный мотор и может быть бОльшая звезда на колесе. Так будет лучше. Чем проще - тем лучше