8:57мин теперь есть дырка под подшипником и через нее можно залить лак на обмотки насквозь обмотки и потом после пропитки лака с двух стороны и потом таким же макаром залить компаунд до самого крышки и вода не будет внутри мотора
@@kipiaauto2842 Уже посмотрел в другом видео. Тоже родная шестерня люфтила но вал нет. Стояла на 15 зубов. Мотоцикл собирал эндуро на япоском шасси как раз из соображений из вашего видео. Не хотел китайскую основу. Переживал конечно за мотор и электронику но проблемой оказалась покупка элементов батарейки. Оказывается купить новые призматики NMC огромная проблема. Китайцы присылают бу под видом новых элементов. Пробовал трех поставщиков с али экспресса. Везде одно и тоже. Пока вышел из положения покупкой бу здесь. Повезло попался хороший вариант. На батарейке 5 киловат, проезжаю 40-45км по лесу. Далее физически просто силы кончаются запас емкости по бмс остается около 40%. Смарт бмс ставил ANT, сначала 300 ампер, потом 500. Проблем не было. Перепробовал куча софта бмс. Идеальной версии нет, но жить можно. Эбу фирмы VOTOL (Сайсоник) тоже никаких вопросов не возникло.
Вы довольны 428 цепью? 520 цепь имеет больший ресурс... Но вот нормальную звезду под 520 цепь на этот вал днем с огнем не сыскать. подходят от скаут-3, но их звезды тоже болтаются, как и стоковая под 428...
Похоже сваркой прихватывать надо. Правда потом новый подшипник надо устанавливать.
8:57мин теперь есть дырка под подшипником и через нее можно залить лак на обмотки насквозь обмотки и потом после пропитки лака с двух стороны и потом таким же макаром залить компаунд до самого крышки и вода не будет внутри мотора
такой же мотор. меняю масло раз в месяц, струшки на магните всегда много. пока люфтов и шумов нет. пробег около 2 тыс + по лесу
У меня стружки вообще не было, за 1700, но пользую в щадящем режиме.
@@kipiaauto2842 Уже посмотрел в другом видео. Тоже родная шестерня люфтила но вал нет. Стояла на 15 зубов.
Мотоцикл собирал эндуро на япоском шасси как раз из соображений из вашего видео. Не хотел китайскую основу. Переживал конечно за мотор и электронику но проблемой оказалась покупка элементов батарейки.
Оказывается купить новые призматики NMC огромная проблема. Китайцы присылают бу под видом новых элементов. Пробовал трех поставщиков с али экспресса. Везде одно и тоже.
Пока вышел из положения покупкой бу здесь. Повезло попался хороший вариант.
На батарейке 5 киловат, проезжаю 40-45км по лесу. Далее физически просто силы кончаются запас емкости по бмс остается около 40%.
Смарт бмс ставил ANT, сначала 300 ампер, потом 500. Проблем не было. Перепробовал куча софта бмс. Идеальной версии нет, но жить можно.
Эбу фирмы VOTOL (Сайсоник) тоже никаких вопросов не возникло.
@@gag2857 VOTOL 150 - 200?
Батарея на призматиках или элементы? 18600 / 21700? интересны характеристики батарейки на 45км трейловых поездок (кантрикросс)
Вы довольны 428 цепью? 520 цепь имеет больший ресурс... Но вот нормальную звезду под 520 цепь на этот вал днем с огнем не сыскать. подходят от скаут-3, но их звезды тоже болтаются, как и стоковая под 428...
Забыли найбу положить я разберал там шайба на этом валу стоит .
Здравствуйте, как с Вами связаться?
на почту напишите alexlavrov84@gmail.com
А где такую звезду купить?
на озоне заказывал, если имеете ввиду JT.
Не,ну это вообще ни куда не годится,пишу сообщение и модератор или как их хер знает,удаляет сообщение.
Да хрень какая-то с комментариями, показывает 3 комментария по факту 1.
@@kipiaauto2842 посмотри в настройках канала,мож там что.Мне все сообщения приходят,ни кто не жаловался.
Покупка превратилась в триллер