MANUTENÇÃO MOTOR VW EA111 Período/kilometragem/Dicas Fox Polo Saveiro Golf Voyage Gol Up Spacefox
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- Опубликовано: 20 окт 2024
- Neste vídeo falamos de manutenção preventiva automotiva uma maneira mais barata de evitar problemas no motor e gastar com oficinas e diagnóstico.
MANUTENÇÃO PREVENTIVA MOTOR Vw Ea111 Período/ Troca/ km/ Dicas Fox Polo Saveiro Golf Voyage Gol Up Spacefox #stagecar #oficinamecanica #dicasautomotiva #manutencaoautomotiva #oficina #mecanica #vokswagen #motorea111
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Faltou o anti- chama.
só dicas monstras para o EA111
Valeu amigão obrigado 👋😎
Tem mecânico que achou a solução e é simples! Não adianta só colocar o azeite de oliva extra virgem 5w40 norma no rótulo detrás 502 00 até dezembro 2013 ou 508 88 janeiro de 2014 trocando com 4mil ou 5 meses(o que ocorrer primeiro). Nem sonhe por o MILIBOSTA que forma um plástico que sai depois e entope pescador e galeria. Não adianta não forçar e/ou não dar carga nos primeiros 3km na fase fria... Tem uma medida que poderá resolver, pois tem mecanico colocando uma restrição naquele primeiro furo maior que sobe e que lubrifica o comando(perto da polia) e no furo do mancal vizinho tbm, ou seja, os dois primeiros furos embaixo do comando de valvulas colocando aquela buchinha da vela de ignição onde encaixa e dá contato no cabo de vela(dos modelos de vela que são rosqueadas o contatinho), e as buchinhas que não são vazadas tem que furar com uma broquinha na furadeira e depois dar uma marteladinha pra encaixar no furo de lubrificação. Nos outros 3 furos(que são 5 no total) com a restrição teremos maior pressão de óleo sobre eles tbm. Tem inúmeros videos falando sobre isso e dá certo. A VW errou!!!!
Bom dia amigão vc e um mecânico arretado
Tenho um gol EA111 sua dicas e muito precisas vc está ajudando muito Deus abençoe vc
Opa valeu mesmo obrigado 😎👋
Tem mecânico que achou a solução e é simples! Não adianta só colocar o azeite de oliva extra virgem 5w40 norma no rótulo detrás 502 00 até dezembro 2013 ou 508 88 janeiro de 2014 trocando com 4mil ou 5 meses(o que ocorrer primeiro). Nem sonhe por o MILIBOSTA que forma um plástico que sai depois e entope pescador e galeria. Não adianta não forçar e/ou não dar carga nos primeiros 3km na fase fria... Tem uma medida que poderá resolver, pois tem mecanico colocando uma restrição naquele primeiro furo maior que sobe e que lubrifica o comando(perto da polia) e no furo do mancal vizinho tbm, ou seja, os dois primeiros furos embaixo do comando de valvulas colocando aquela buchinha da vela de ignição onde encaixa e dá contato no cabo de vela(dos modelos de vela que são rosqueadas o contatinho), e as buchinhas que não são vazadas tem que furar com uma broquinha na furadeira e depois dar uma marteladinha pra encaixar no furo de lubrificação. Nos outros 3 furos(que são 5 no total) com a restrição teremos maior pressão de óleo sobre eles tbm. Tem inúmeros videos falando sobre isso e dá certo. A VW errou!!!!
Top eu tenho o meu está com 129 mil graça a Deus .... Está tudo revisado parabéns pelo vídeo top
Boa tarde Anderson, parabéns pelo seu ótimo trabalho com dicas Top!!
Mauá SP
Excelente video, meu amigo ! Aprendi demais com vc, vc da show..
No aguardo por mais videos em viagens pra praia kkk , acho divertido.
Forte abraço.
😎🌴🏖
O que muita gente não fala e faz muita diferença: Gasolina de qualidade. Eu tenho um Gol 1.6 8v G8 2021 e alem de fazer todas essas manutenções preventivas aí que ele mencionou só abasteço com gasolina aditivada e posso afirmar que pro motor não tem nada melhor que uma boa gasolina aditivada.
O problema é que brasileiro ganha pouco, quer ter carro mesmo sem condições e fica aí procurando alcool baratinho em posto duvidoso, espera quebrar pra fazer a manutenção apenas do que quebrou etc.. como podem ver nos comentarios abaixo, ninguem troca nada preventivamente e aí o carro vai dar problema e o cara vai falar que o motor e ruim etc.
cara, um ótimo vídeo. eu tenho um UP! . a maioria dos pontos que você disse que eu já sigo, mas você adicionou um pouco mais à minha atenção. obrigado.
Maravilha fico feliz por ter ajudado um abraço 😎👋
Tenho um Fox 2017 1.6 km 152k carro completamente redondinho parece novo o cuidado fãs toda diferença.
Acabei de comprar um Fox e as suas dicas são muito úteis, parabéns pelo seu trabalho
Que bom que ajudou
Tem mecânico que achou a solução e é simples! Não adianta só colocar o azeite de oliva extra virgem 5w40 norma no rótulo detrás 502 00 até dezembro 2013 ou 508 88 janeiro de 2014 trocando com 4mil ou 5 meses(o que ocorrer primeiro). Nem sonhe por o MILIBOSTA que forma um plástico que sai depois e entope pescador e galeria. Não adianta não forçar e/ou não dar carga nos primeiros 3km na fase fria... Tem uma medida que poderá resolver, pois tem mecanico colocando uma restrição naquele primeiro furo maior que sobe e que lubrifica o comando(perto da polia) e no furo do mancal vizinho tbm, ou seja, os dois primeiros furos embaixo do comando de valvulas colocando aquela buchinha da vela de ignição onde encaixa e dá contato no cabo de vela(dos modelos de vela que são rosqueadas o contatinho), e as buchinhas que não são vazadas tem que furar com uma broquinha na furadeira e depois dar uma marteladinha pra encaixar no furo de lubrificação. Nos outros 3 furos(que são 5 no total) com a restrição teremos maior pressão de óleo sobre eles tbm. Tem inúmeros videos falando sobre isso e dá certo. A VW errou!!!!
Caramba nunca troquei a válvula termostática 73.000 doze anos de uso , obrigado pela dica vou trocar tudo.
Boa noite, VIDEO TOP 👏👏
Agradeço a esse guerreiro aprendi muitas coisas com vc
Muito bom! A melhor manutenção é a preventiva! Parabéns
Obrigado Douglas 😎👋
Tive um fox por 12 anos, tirando as manutenções básicas, nunca troquei nada da maioria dessas coisas. Trocar pecinha para evitar problema é jogar dinheiro fora, eu hem!
É pq você deixou a bomba pra estourar na mão do outro dono
Tem gente que gosta de viver na sorte...
Eu concordo com você... há o risco de mesmo você colocando uma nova, a peça nova dar problema kkkkkk
Já tive 29 automóveis nos meus 64 anos de idade, vou dizer, não mexe no que está quieto, troque peças de desgaste óbvio como pastilhas de freio, oleo e filtro. Principalmente com os mecânicos atuais. Detalhe, nunca usei reboque nem parei na estrada.
Ótimo video troco o aditivo a cada 5anos só uso original 150 reais o litro oque tem nas autos peças de 10 reais o litro só corante oleo 5w40 sn norma mais recente
Ai sim revisão top
As pastilhas de freio avisa a hora que deve trocar pois qdo ela esta gasta ela apita.
@@isma5831 Nem sempre!
Em relação a correia dentada, comprada em auto peças pode ser 60.000km, mas comprando original na concessionária Volkswagen, a mesma informa que a durabilidade é 120.000km.
Acabei de trocar a do meu Voyage 2016 com 98.000km, sou o segundo dono.
@@davidsoncanomarques8641 isso é para os 1.0 mpi ou msi(ea211) não os ea111 e até com 50mil km
Sou muito charope em questão de manutenção comprei um polo 2003 o carro está muito bom de motor mais o arreferecimento está relaxado vou dar um grau já estou comprando as peças trocar todas as mangueiras do arreferecimento limpar trocar o líquido comprar válvula termostática bomba de água reservatório anti chamas e trocar filtros e óleos geral para viajar tranquilo e baita de um carro bom se cuidar esse motor vai longe pois vejo o pessoal relachando com esses carros com motor ea111 e mesmo assim os carros estão andando esses dias um maluco passou com um gol gritando a correia e o carro de boa kkk
legal demais fazer a própria manutenção do carro, economia e qualidade
Muito obrigado por compartilhar, grande abraço!
Estou comprando um voyage, ajudou bastante!
Muito bom! Parabéns pelo ensinamento 👏👏👏
Muito obrigado 😃
Excelentes dicas meu irmão.
Muito bom seu vídeo
Valeu 😎👋
Sempre boas dica
e a bomba de óleo, 10 anos ou 100 mil km seria legal trocar preventivamente? E o motor de arranque seria legal tb 10 anos ou 100 mil km?, aí já trocaria para o de 11 dentes
video top demais
Seu canal Bom 👍
Obrigado ✌
meu tava com bobina trincada e mexi muito até ver que era a bobina
Meu Fox 11 anos de uso nunca trocou válvula termostática, original ainda kkk, 72000 km
Trocar a agua ano a ano? Eu aqui rodando 3 anos só com agua desmineralizada e carro nunca ferveu kkk nao sabia q tinha q trocar todo ano
GOOGLE O MECANICO RESPONDE MUDAR VISCOSIDASE OLEO DO MOTOR😮
tenho o polo 2003 1.6 , peguei com 160.000 km , hoje estar com 193.000 quase 3 anos com carro, so alegria, nunca encomodo com nada
o seu chegou a piscar a luz de oleo dps de sair da rodovia?
@@magichatake então, já aconteceu, pisco apitando , apito umas 3 vez e paro de apita, e apago tbm, dps nunca mais aconteceu
@@Jamaikao98 obrigado! O da minha esposa sem chance, sempre q o motor fica quente a luz de óleo fica piscando por um tempo e dps para. Estamos a quase 3 anos com o carro tbm usando o óleo do manual vw 502 00
@@magichatake olha, o meu eu desconfio que a junta do cabeçote da indo embora, pq a vareta vem óleo sujo com água, uma crosta branca, e não e ant chamas pq já troquei, e também pode ser falta de pressão do óleo que vai pro cabeçote, ou pescador entupido, ai não sobe óleo direito, seu pode tá com isso e o meu tbm kkkk
Ótimo video
Vídeo top!! O que você acha da verificação do anti chama? O meu nunca deu indicios da estar entupido e não tenho como conferir em casa
Sim tem 3 videos no canal sobre anti chama. Da pra tirar por baixo e por cima
Melhor vídeo, mano eu tenho um Crosfox 2008 toda vez que eu abasteço da um cheiro forte de gasolina por dentro , já até mexi no tanque e o cheiro continua , o que pode ser ??
Tem que ver se não tem nenhum vazamento na bomba ou no mangote do tanque ou reservatório de gasolina. Precisa investigar
8 meses já... Resolveu já né? Na minha Spacefox rolou isso e era um mangote curto que liga o bocal de abastecimento ao tanque. A borracha tava velha e começou a rachar na parte de cima, causando um vazamento pequeno, mas que é sempre perigoso.
A minha bateria esta no fox desde 2019 e esta ainda funcionando so que ela esta vazando pelo poro negativo cheio de zinabre tbm, outro vazamento é por onde olha se ela esta carregada! É bom trocar ou esperar ela descarregar de vez?
Melhor ir se preparando pra compra outra. Acredito que ela não vai muito longe.
Muito bom!!
...vc ja viu aqueles kits da VW no MLivre...sai mais em conta comprar o kit,ou comprar separado em varios vendedores...ja fez essa analise?
Ai tem que pesquisar os preços, pra ver o que compensa.
@@stagecar Estou em duvida entre as pastilhas de freio originais VW. E as de Cerâmica?!
O que vc indica?
@@thiagoneves8790 O pessoal fala que a de cerâmica suja menos as rodas é só isso! Mas nunca usei
Todas as dicas servem para o 1.0?
Correia dentada 3 anos ou 50.000 km
Meu crossfox 2013 2014 ta assendendo EPC tenho que trocar sensor do pedal de freio onde compro fala ai na minha cidade não tem.
Bom dia.
Amigo tenho uma spacefox 2018 Táxi com esse mesmo motor.
Acontece um problema nesse carro de nao querer funciona o motor na primeira ou na segunda tentativa com o motor quente, porem quando esta frio pega normalmente.
Poder ser motor de partida???
É essa válvula do canister que ele mostrou no vídeo. Troca ela que resolve.
Pode sim motor se partida, mas seria bom da uma atenção na válvula canister. Pode ser a menbrana furada ruclips.net/video/59Cey9zwMqI/видео.html
@@stagecar muito obrigado amigo.
@@isaacsilva5672 valeu mano.
Obrigado
O meu desse mesmo ano tava com esse mesmo problema troquei o motor de partida de 9 dentes pelo de 11 dentes resolveu o problema ficou toooooooooooop bateu pegou mesmo depois de uma viagem longa!
Boa Noite tudo bem com você
Compensa retificar ou comprar um novo na concessionária EA111 1.6 pagando 8 mil reais e sera que corrigiram os problemas do passado em relação a durabilidade e lubrificação
Mudaram a qualidade?
No aguardo Muito obrigada
Depende dos danos causado no motor, mais isso quem vai avaliar é o mecânico que vai desmontar.
tem alguns vídeos dizendo para comprar outro, pq esse motor é "barato", acho q 7 mil reais, quase o preço da retífica
Qual óleo vc usa para direção
Anti chamas da menos problemas no fox que em gol..
TOP
eu to querendo fazer a limpeza do sistema de arefecimento do meu gol porem sempre foi usado agua nele sera q se eu comprar o adtivo e diluir mais agua desmineralizada corre risco ????
Faz uma diluição fraca 3 por 1
Top os vídeos
Tira uma dúvida tô passando uma certa raiva nesse motor
Na questão bicos injetores
Onde moro é bem mais favorável o etanol
Vc indica alguma marca de bico pra tal
Tirei a 3" vez no ano já pra limpar
Impressão de que eles estão cansado
Meu carro é um Gol g6 1.6 2015
Precisa ver se o problema esta no bico ou a bomba de gasolina ta sem pressão, existe uma peça tbem que chama regulador de pressão. Nesse motor vw ea111 fica junto da bomba
@@stagecar isso faz falhar em faze fria do motor?
Pode trocar os 4 bicos q fica zero. O meu tava nesse mesmo defeito troquei os 4 bicos e o carro ficou outro, de preferência marca Bosch única que presta
Pro óleo posso usar a norma 508, sendo que no manual tá pra usar a 502?
Sim pode
O meu usei sempre tudo original, produtos de referência do fabricante, revisões na km específica ou a cada 6 meses. O meu é 15/16 1.6 8v. Tem quase 1 ano que o carro vem apresentando falha principalmente no frio, na fase quente falha mas é menos, esse tubo que vai no tbi tá muito sujo de óleo por fora e nas proximidades tbm, falha na retomada em baixa rotação, fica aparecendo "não acelar com carro parado" sendo que tô descendo a ladeira, não tô acelerando. Levei na própria Bremen e os caras falaram que tava normal pq no Scaner não apresentou nada e não acende nenhuma luz no painel. Levei em outras oficinas só passam scaner e falam que pode ser bobina, cabo, vela, mas eu já troquei e ainda continua... Sinceramente tô pensando em dar PT, não sei mais oq fazer 😂. O carro não tem nem 100 mil rodados e já tá assim, foda.
@@miltonlopes8931 troca os bicos e um abraço.
Da Bosch!!!
@@GabrielSilva-rc6wb não amigo, fiz isso e nada. Tive que fazer retifica do motor msm, essa merd4. Final do ano vou trocar por um Honda ou Toyota seminovo, tá doido.
@@GabrielSilva-rc6wb não amigo, fiz isso e nada. Tive que fazer retifica do cabeçote msm, essa merd4. Final do ano vou trocar por um Honda ou Toyota seminovo, tá doido.
Vc sabe me dizer qual a medida do selo que vai abaixo da polia comando de valvula ea 111 ou sao todas iguais
A medida eu não sei, mas na auto peças é tudo padrão selo do motor ea111 1.6
@@stagecar obrigado chefe
Amigo é normal a água do reservatório subir pra tampa e acumular na válvula de escape
Não é normal.
@@stagecar quando abro a tampa do reservatório tá cheia de água na válvula
Boa tarde, comprei uma Spacefox que o dono usava
15w40 semi sintético a pelo menos 1 ano. Além de
voltar para o 5w40 o que mais devo fazer?
Torce pra o motor não ficar batendo no 5w40 por se não vai ter que trocar de novo pro 15w40
E cuidar também a questão do pescador, certo? Pois como o óleo sintético limpa mais o motor, pode acabar indo borras
Ou também poderia ir para o 10w40 antes, para não trocar bruscamente de óleo
@@luishenrique9421 Pode acontecer de o motor ja esta adaptado no 15w40 se voltar pra um mais fino as vezes fica batendo. Mais pra saber só fazendo o teste.
O motor 1.0 da muito problema Voyage 2015?
Qual óleo amigo? Spacefox 1.6 2007?
Isso depende muito das condições que está o motor.
Vc troca o óleo deste carro com 6mil km????
Qual óleo vc está usando?
Segue o link shell hx8 ruclips.net/video/E2VwzNu6DKU/видео.html
Minha bobina durou 120 mil km
E a bomba d'água??? Quando trocar ?
Tem video no canal da troca da bomba e tensionador. Troquei junto com a correia
Que carro é esse ai??
Coxim do motor , qual a km pra trocar ?
Não tem período de troca. Quandp estourar vc começa sentir o motor vibrando além do normal.
Minha bateria Moura só durou 1 ano kkk
O louco tem alguma coisa roubando carga, eles duram 4 anos tranquilo
@@stagecar eu rodo de Uber e tenho rastreador será q é isso? A Duracell da minha mãe só durou 1 ano também