メルセデスベンツのディーゼルの走りってこんな感じです
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- Опубликовано: 23 сен 2021
- 中古で購入したメルセデスベンツE220dステーションワゴンS213に乗って早2ヶ月。
ディーゼルエンジンの走りについて、私が感じたことを皆様に共有させていただきたいと思います。
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・たかし インスタグラム
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■RUclipsでの仕事のご依頼等
oshigoto.takashi@gmail.com
#メルセデスベンツ #ディーゼル #トルク 
Авто/Мото
大変分かりやすい説明です🙆 伝わりましたよ👍ありがとうございました😎
たかしさん。こんばんは！
質問ですが、TVはどうすれば写るようになるのですか？
ディーラーからはMBUXに影響するので改造するな。
と言われました。ディーゼルのコメントでなくすみません。
わたしは、A200dですが低速時がなめらかでないですが、
高速はかなり快適だと感じます。
CクラスとEクラス結局どちらがお気に入りですか？乗り心地重視だとどっちが上ですか？
こんばんは！今3年目claのディーゼルから7年目のeディーゼルに乗り換えを考えいますが、こちらのワゴン故障がなかったですか？
画面のナビとビデオを同時に投影しているアクセサリーはなんですか？
小生自身は、
Ｗ２１１(Ｅクラス)ＡＭＧ６３
ですが、社用車は、月に２０００キロ前後走行しますから【Ｅクラスディーゼル】です！
自分も同じオールテレインのオーナーですが前の212型から乗っていますがこの213型は本当にエンジンが軽くてフットワークが良くて楽しい車になりましたね。212型はエンジンは3000のV6で大きかったですが重たくて長距離は疲れなかったんですが街乗りはちょっと疲れて燃費も良くなかったんですがこの213の654エンジンは軽くて良いですよ。これじゃ長く乗れそうですが電気自動車化でいつまで乗れるかが心配ですよ。
お互いに楽しいベンツディーゼル車ライフを送っていきましょう^_^ではまた連絡しますので宜しくお願い致します🙇♀️🙇♀️🙇♀️
マグゾースト、楽しみにしてます。
いいですよね！10万円以内であればなんとか頑張れますが、30万円近くするので…がんばります。
たかしさん、こんばんは🎵ディーゼルエンジンの良さもあるし、悪い部分もあります。私は、ガソリンエンジン派なので、ガソリンエンジンにしたいです。神経質な私は、どうもディーゼルのカラカラ音が好きになれませんが、ディーゼルの特性を教えて頂きましてありがとうございました😀
好き嫌いというか、車種だと思うんだよね。Gクラスならディーゼルでトルクを味わいながら音なんて気にしなくていいし、Sクラスは静粛性と乗り心地を優先して開発されてるからガソリンがいい気がする。個人的にはディーゼルの良さを味うためにSクラスには乗らないな。
@@BO-br6tr さんありがとうございます。私の好みは、やはりセダン派なので、静粛性を保つガソリンエンジンが一番良いということになりますね！ゲレンデよりSクラスが私は好きですからね！🎵
@@teruhiro_09 はい、自分もセダン＋静粛派なのでSクラスのガソリンが理想です。それとトルクの話をする人が結構いますが、普通の道を普通に走っていて「トルクをもっと欲しい！」と感じたことがないので、そう感じる方はどこでどんな運転をしているんだろう？といつも疑問に思います笑
少なくともSクラスは、優雅にまったり運転する気品が求められると思いますね。
@ogアッキー おもしろい方ですね笑
トルクはわかりますよ、さすがに笑
自分のSクラスに乗っていて、回転数上げないと登れない坂はないし、M256エンジン500 Nmのガソリン車ですがパワー不足と感じたことはないです。さらなるトルクの欲しさから静粛性を犠牲にしてディーゼル車に変えようとは思いませんね（それならそもそもGクラスを選んでいるよ）、ってことです。先入観うんぬんではなく、これは個人的な感想です。Sクラスのディーゼル車に乗りたい方はそれで良いと思います笑
中古のベンツを調べていたらたどり着きました。ベンツの好きさ伝わるよい動画ですね！
中古のベンツ10万キロ走行車ってどう思われますか？
GL350d(知り合いから購入検討中)
全然問題ないですよ。以前、190D-2.5というクルマの中古で10万キロ乗ったのを購入して乗っていましたが、とにかくしっかりしたボディでエンジンも好調でした。ディーゼル特有のメンテナンスは必要ですが、乗って満足の1台でした。今もメルセデスベンツＥ220ディーゼル（W212）を所有していますが、故障はありませんね。是非いかがですか?
ちゃんと前オーナーが整備してればなんの問題もない
初めまして。僕も同じ中古車の購入を検討しているところです。大変参考になる動画ありがとうございました。今まで国産車を乗り継いできておりましたので、やはり故障の頻度や維持費が気になるところです。また、カーゴスペースについてですが、ネットで画像を見ると、左側側面に電源ソケットのような物が見えるのですが、これはソケットではない何か他のものでしょうか？サーフィンやキャンプなどよく行くので、リアにソケットが付いてると非常に助かります！お暇な時で構いませんので、ご回答いただけたらと思います。よろしくお願いします。
トランクにシガーソケット付いてますよ☺️
こんにちは
ナビとテレビ同時に動かす方法は特殊な方法があるのでしょうか？
ワゴンの213 220dです
よろしくお願いいたします
コメントありがとうございます。
こちらはスマホ等に採用されているAndroidをディスプレイに出しています。テレビでは無くRUclipsとのデュアル画面となります。
どお言うわけか点検の時のヤナセの代車にディーゼルが良くきます。ディーゼルに買え替えさせたいのかな? CLEだったか走行1000km以下の新車が来たとき雰囲気も良かったので早起きして箱根まで往復しましたが中々良かったです。次期Cクラスのディーゼルに興味がありますがマイルドハイブリッド化してるから更に良くなってるのだろうか? ただし随分構造が複雑な印象ウケるからマイナーチェンジが済むまでチョットどうかなあ。
時期Cクラスのディーゼルはスペックもかなり良いですよね！私はCクラスオールテレインが気になっています。気になっているだけです。
柴油机的问题是积碳比汽油机要严重，但经济性确实还不错。
213結構値下がりしてますので、乗り換え検討してみてはいかがでしょうか？(^^)
@@user-dr2le6yr1w 是说价格合适是否考虑换车吗？不换不换呢，S213开着还挺舒服的，我喜欢他的半自动驾驶
マグゾーストいいですね、コピー商品も多いみたいなので気をつけてください
いいですよね！10万円以内であればなんとか頑張れますが、30万円近くするので…がんばります。
w213は、馬力計とトルク計が中央のモニターに着いていますので、運転しながらチェックすると面白いです。
これを見ると、トルクの方が重要な感じがします。
そうなんですね！車のファンクションを全て把握しきれていないので、色々いじってみます！
Ｓ２０５乗りです。
主に遠出用に使っています。
私は、乗り味、走り重視なのでガソリン派です。
代車でディーゼル車を運転したことがありますが、面白味は無かったものの、通勤や街乗りには大適していると思いました。
マフラースピーカー？は個人的には無しだと思います(^ ^;
スポーツモードにすると、高速域でもちゃんと加速しますよ。200くらいまでは。
そんなに出るんですね(^^)
機会があればサーキットとかで200キロチャレンジしてみたい気もします…(^^)
E220dでタイヤが前後異型なんだね。今Adblueが値段高騰しているようですけど～～～
アドブルーの面倒もデメリットですよね。
アドブルーのリフィルは年1くらいらしいので私はまだ未経験なんです😅
環境に対しては？