Zrobiłem takim ze 100 000km. Fajny zrywny motor, dobra dynamika, w sumie bezawaryjny ale lubi chlapnąc olej. My podczas leasingu na każde 30000 raz musieliśmy dolać, ale był uzywany w maxymalnym zakresie osiagów i obrotów czyli ostro, ale nie każdy musi tak mieć. Miłego użytkowania, zadowolenia i udanych podróży.
4:43 Po otwarciu pojazdu przez kilka/kilkanaście minut działa gniazdo zapalniczki, natomiast po zamknięciu auta też po kilkunastu minutach prąd jest odpinany.
16:40 - Wyjaśniło się co z tempomatem? Jeżeli jest aktywny to może Front Assist wyłączyłeś lub była szkoda parkingowa i radar się przestawił - są bardzo wrażliwe na uderzenie. Babka cofając uderzyła mi centralnie w środek auta, na zewnątrz brak śladów poza przetartą tablicą rejestracyjną, natomiast radar przestał działać i trzeba kalibrować. Jeżeli masz radar, to jest pod zaślepką na środku grilla.
Dzięki za informacje. Też tak myślałem, ale to nie to. Problem dotyczył jakichś czujników nastawników wałków (będzie o tym w kolejnych odcinkach). Pozdrawiam
Gratulacje do fajnego Auta. Polecam wymienić Filtr od pompy Haldex przy tym przebiegu. Serwis ASO w Niemczech tego nie przewiduje, ale jest konieczne. U Pana tak jak u wszystkich jest pewnie Masakra. Ja W mojej Skodzie Superb 2018 wymieniam raz w roku olej w Haldex co 25.000 KM od nowego i Filter wyglądał zawalony na maxa przy 120.000. Chętnie bym dodał zdjęcie ale się nieda. Po niemiecku to w Google napisałem Haldex 5 Sieb/ to po polsku Haldex 5 sitko powinno być ten zestaw sitko, uszczelki i nowe śruby koszt. Mnie na,ebay 45€. A wrazie awarii Pompi kosztuje 400 Euro.Naprawdę to jest ważne. Mechanik w Skodzie zrobił mi na prośbę w 5 minut i umył też pompę ztego szlamu. Pozdrawiam 😊
Z olejem się zgadzam. Co do jakości paliwa z Auchan itp. to różne są zdania. Kivi nagrywał testy paliwa i wątpię, żeby promował paliwo z Auchan, a nie narzekał na nie. Kiedyś może porobię swoje testy.
Przypadkiem YT polecił mi ten film, pewnie dlatego, że oglądam materiały caravaningowe i Skodowe. Ja mam jeszcze Superb kombi (2.0TSI 220KM) z 2017r. dopiero co wykupionego z leasingu (brałem jako używka 2,5 letnia z AutoWimaru z Modlińskiej), kupiony z przebiegiem 67tys teraz 143tys i nic poważnego się nie działo. Pamiętam, że na samym początku łożysko tylnego koła było do wymiany a niedawno wymieniałem przycisk "START STOP" bo już nie kontaktował co jest typowe patrząc po forach. Oryginał z ASO (ale na allegro) ok 200zł i sam łatwo przekładasz. Ciekaw jestem jak spalanie u Ciebie przy tym silniku. W Superbie da się zrobić 6-6,5 przy 80-90km/h do średnio 10-12 przy autostradowych 130-170km/h, natomiast z przyczepą transportową lekką ok 12-15l przy prędkościach ok 120-150 (na niemieckiej autostradzie :) ). Od września mam 2 letniego też Kodiaq'a 2.0 TSI 190KM z AutoWimaru i to już kompletnie nie jedzie i pali kosmiczne ilości paliwa, normalnie w cyklu miejskim nawet nie wiem czy schodzę poniżej 10-11L a z przyczepką transportową Warszawa-Szczecin mogło być w granicach 16-19l i nie ma frajdy z jazdy jak w Superbie który zwijał asfalt :) Jest taki fajny sprzęt "OBD Eleven" dużo fajnych funkcji można włączyć tylko jak kupować to w pakiecie Ultimate, bo w innym wypadku musisz kupować kredyty aby odblokować jakąś funkcję. Jeżeli byś był z okolic Sulejówka/Wesołej to bez problemu możemy się gdzieś spotkać i pożyczę. Możesz zainstalować OBD Eleven i nawet bez urządzenia sprawdzić funkcje które da się uruchomić w Twoim aucie, w aplikacji masz zakładkę "Obsługiwane pojazdy" i dalej "Aplikacje" Pozdro!
Fajne fury. Dzięki info z OBD Eleven. Kiedyś w wolnym czasie to zgłębię. Co do Kodiaqa, jeśli słabo jedzie i pali jak zły, to może coś mu dolega i kompensuje sobie brak mocy paliwem? Nie chcę krakać, ale może coś z turbo się dzieje?
@@hej_przygodo Myślę, że to akurat paliwożerny silnik, większa masa i buda. Seryjnie ma 190KM na hamowni wyszło 196KM (w KREATORMOCY PL) przebieg też mały 29tys. a kupiony z przebiegiem 21 tys. Chciałem podkręcić do bezpiecznych 240 i poprawa pracy skrzyni ale jest w nim jakiś nowy sterownik silnika BOSCH do którego tunerzy jeszcze nie mają dostępu, cholernie mnie to zmartwiło.
tez taką samą kupiłem z Belgii do Krakowa, były radiowóz 200 tyś , mogłaby mniej palić, myslalłem o instalacji LPG , 7000 zł ale niektórzy odradzają...i na razie się zniechęciłem
Czy ty jesteś pewien ,ze twój egzemplarz posiada skrzynie DQ250 - 6 biegową. Ona jest super ,szczególnie poza autostradami. Jest ona produkcji firmy Lucas (ponoć) Są do niej dostępne zamienniki części eksploatacyjnych, a także orignalne części Lucas poza ASO. Gorzej jest ze skrzyniami DQ371/albo 381. Są produkowane tylko w USA(Borg Agner czy jakos tak). Maja co prawda ekstra długi 7 bieg,ale nie da się wymienić w nich filtra bez demontowania skrzyni i praktycznie nie ma części poza ASO(jeszcze). ...i z tego co wiem to są zestawiane jedynie z silnikami 2.0 i w góre. Mniejsze mają DQ200 - 7 biegowe bez oleju. Dlatego ja szukałem 2.0 TSI. Super trwałe są wersje najmocniejsze (280km, bo w środku jest dużo kutych części z tłokami włączanie)
Gratulacje do fajnego Auto. Polecam wymienić Filtr od pompy Haldex przy tym przebiegu. Serwis ASO w Niemczech tego nie przewiduje, ale jest konieczne. U Pana tak jak u wszystkich jest pewnie Masakra. Ja W mojej Skodzie Superb 2018 wymieniam raz w roku olej w Haldex co 25.000 KM od nowego i Filter wyglądał zawalony na maxa przy 120.000. Chętnie bym dodał zdjęcie ale się nieda. Po niemiecku to w Google napisałem Haldex 5 Sieb/ to po polsku Haldex 5 sitko powinno być ten zestaw sitko, uszczelki i nowe śruby koszt. Mnie na,ebay 45€. A wrazie awarii Pompi kosztuje 400 Euro.Naprawdę to jest ważne. Mechanik w Skodzie zrobił mi na prośbę w 5 minut i umył też pompę ztego szlamu. Pozdrawiam 😊
Najlepsza wersja tego auta, montuj is20, odblokuj wydech i 300 koni będzie, dolnym zakresem obrotów jak w dieslu, albo is38 (kosztem niutonometròw w dolnym zakresie obrotowym) i do tego większy intercooler i masz 380 koni. To nie tylko pociągniesz przyczepę, ale cały domek 😂😎. Is20 i is38 to są fabryczne turbiny montowane u mocniejszych braci tego silnika ( w 2.0 tfsi) dsg do strojenia obowiązkowo! Żeby nie jeździł na 1200 obr, bo to masakra jakaś. Do full wypasu brakuje xenonu... Inny komfort widzenia w nocy. Pozdrawiam
Słyszałem, że drzemie w nim potencjał do tuningu, dzięki za info na temat turbin. Tak się składa, że w papierach mam informację, że stosunkowo niedawno poprzedni użytkownik wymienił w nim turbinę, co było dodatkowym argumentem, aby zdecydować się na zakup. Jak kiedyś padnie to rozważę zamontowanie is20. Pozdrawiam
Fajna fura, ale patrząc na różnych kanałach jak te DSG się sypią, chyba bym się nie odważył. Ostatnio robili w Skodzie Kodiaq. Nie wiem które DSG, ale przecież tam duże silniki.
Pożyjemy zobaczymy. Słyszałem, że DQ250 jest jednak z tych mniej sypiących się. Ma swoje bolączki, ale nie takie jak DQ200 - trochę o tym opowiadałem w poprzednim filmie. Kodiaq i inne świeższe samochody mają jej nowszą odmianę, z eko trybami żeglowania itp. Nie wiem jak się sprawują, bo są krócej na rynku, może jest tak jak mówisz. Bądźmy dobrej myśli. Jak się posypie, to z pewnością się dowiecie.
Sam mam golfa 7 ze zwyklymi zarowkami h15 i h7 i jak pojedziesz raz w nocy to bedziesz wiedzial, ze to nie zaleta a wada! A zimowa opona z 18 roku nadaje sie do utylizacji i gadki ze 10 lat mozna sobie wsadzic rowniez, razem z tymi oponami, do smietnika!
Wiadomo, że takie żarówki mają swoje wady, ale w poprzednim odcinku wyjaśniałem, dlaczego zależało mi na kupnie samochodu z tymi reflektorami. Opony tę zimę przejeździły, potem zobaczymy.
@@hej_przygodo obejrzalem wlasnie ten film i tam wspomniales o reflektorach ledowych po fl. wy macie przed fl, tam byly zupelnie inne reflektory i byly to ksenony a nie ledy, wiec z wymiana źrodła swiatla nie byloby problemu. jedynie dzienne byly ledowe przed fl ale one sie chyba nie psuja 😉
Masz rację. Ale przy kupnie samochodu używanego nie zawsze trafi się wszystko co najlepsze. Cieszę się z tego, co jest 🙂 Tak jak wspominałem, może kiedyś będą legalne retrofity, to się tym zainteresuję.
@@hej_przygodo Nie zrozum mnie zle, moj gofer siodmej generacji nie mial byc siódmej a szostej jednak przytrafil sie nowszy model. Dobrze wyposazony, jednak bez xenonow/ledow, skory i szyberdachu (grzane doopy, tempomat zwykly, itd sa) cena byla dobra i niewiele wieksza od szostej gen., nowszy model wiec sprowadzilem ze zwyklymi zarowkami. Mnie to nie przeszkadza, ale swiadomym trzeba byc, ze to zaleta w cudzymslowie. Poza tym masz fajne auto, kup nowe oponki i eja w droge.
U mnie w 1.4 tsi 150 km nie mam systemu ACT, mam za to światła full led z przodu i na razie odpukać wszystko super, bez parowania i awarii. W nocy jak w dzień super sprawa polecam. Spalanie na trasie w 1.4 jakieś litr mniej od tego co pokazałeś, za to większa różnica będzie w mieście. Z uwagi na spalanie właśnie w mieście wziąłem 1.4 . No ale osiągi w 1.8 lepsze no i nieoceniony 4x4. Też mi się marzy SCOUT, może kiedyś 😊 Serdecznie pozdrawiam i bezawaryjnej jazdy życzę 👍
Hej. Nasza Octavia spala jakoś 4,5l na 100 km to wersja 1.6 TDI 110KM. Ostatni test autostradowy dał taki wynik wg. komputera. Auto załadowane w 4 os z bagażami (3 dorosłe i dziecko ale sporo bagażu). Czy możesz podać link do tego modułu start-sto bo też mi się nie chce ciągle klikać tego guzika. A ja podaje link do naszego testu spalania: ruclips.net/video/4WiFarSLaN4/видео.htmlsi=JBVAgJ1s1-bJeof2 Pozdrawiam
Hejka. Macie super furę. Ta wersja jest najlepsza pod względem spalania. Ma szósty bieg, a w większości 1.6 tdi łączyli z 5 biegową skrzynią, dodatkowe osłony podwozia niczym w scout. Gdyby nie strefy czystego transportu realnie bym taką rozważał. Dzięki za test spalania, super wyniki. Link do modułu start-stop, który działa u mnie poprawnie: pl.aliexpress.com/item/1005005301597967.html Pozdrawiamy
dobry zakup. mi by brakowalo jedynie bixenonow 😀 ja bym mimo wszystko bral jednak z dziennymi ledowymi i xenonami. komfort podrozy po zmroku o wiele wiekszy
Hej, mam 3 typy: Google Maps - moja podstawowa apka do nawigacji, TomTom - w ubiegłym roku złapałem promkę jeden rok za free i tak jej używam, fajna jest w niej informacja po prawej stronie w formie paska np. o stacji paliw/parkingu, dzięki czemu wiemy czy warto już zjeżdżać odpocząć, czy może dopiero za chwilę. Często na trasie nie ma informacji, za ile taki postój będzie możliwy. Na biwaki, trasy rowerowe, spacery itp. - mapy.cz - trasy można planować i trzymać na swoim koncie, a także można rejestrować swój ślad. Mapy w tej apce są zdecydowanie bardziej dokładne od googlowych. Pozdrawiam
Witam , czy brałeś pod uwagę jednostki z 2.0 tdi ? Również planuje zmienić samochód i wybierz benzyna lub diesel ... obawiam się adblue w dieslu a na co dzień jestem za granicą wiec usunięcie i wyprogramowanie to słaby wybór 😅
Hej. Patrząc na sam silnik tdi fajne. Ale tak jak Ty obawiam się adblue, a do tego zbliżają się strefy czystego transportu, w związku z tym nie chciałem generować sobie ograniczeń.
@@hej_przygodo Ja, mam 2.0 TDI 184 KM DSG 4x4 po faceliftingu 2017/2018 i nadal bez AdBlue, mimo to EURO6 jest w dowodzie. Z przyczepą spalanie 7-8l/100km. Szkoda tylko że nie masz ledowych świateł i aktywnego tempomatu (przydaje się podczas jazdy z przyczepą) było by auto kompletne. Proponuje jeszcze zakup oryginalnej kamery cofania (można na olx z montażem tanio znaleźć) i dedykowanej wiązki do haka - dzięki temu zyskuje się kilka bajerów przy jeździe z ogonem.
Reakcja gazu jest późniejsza, pierwsze wrażenie właśnie też takie miałem. Ale już to wyczułem i nie narzekam. Osobiście podoba mi się praca tej skrzyni. Pozdrawiam
@@hej_przygodo mi sie podoba jej dzialanie DSG, a zwlaszcza po poprawkach. Dawniej skrzynie dzialaly sprawniej i lepiej operowaly obrotami, teraz wymuszaja szybsza zmiane na wyzszy, stad silnik pracuje poza lub na granicy turbo i meczy sie. Jak poprawisz to masz zmiane na nastepny przy 2500 obr i nizej 1800.
Tylko pogratulować, aby tak dalej. 2002 złote czasy motoryzacji. Może w końcu będzie nam dane tak się ponudzić, żeby nic się nie psuło. Tego sobie życzymy. Pozdrawiamy
@@hej_przygodo ja po certyfikacie zdania Kategorii B zrobilem B+E czyli 2 wrzesnia 2008roku mialem 17 lat i 11 miesiecy najlepiej pujsc odrazu za ciosem ja podruzuje kamper vanem i tez Z motocyklem
Okej, ale konstruktywniej proszę. Jeśli znasz w jakimś stopniu nasz kanał i nasze potrzeby, to podaj propozycję innego samochodu, który moglibyśmy rozważyć. Jestem ciekawy innych pomysłów, być może kiedyś rozważę zmianę. Co do zużycia oleju, to za mało przejechałem, aby coś więcej powiedzieć. Będę pewnie dawał znać na vlogach.
@@hej_przygodo usterki elektryki silnikow pierdol ktore w innych autach nigdy sie nie uszkodza . A co do innej propozycji to wszystko bylo by lepsze niz grupa wag nawet glupia Dacia sie mniej psuje niz to co kupiles obecnie
Silniki 1.8tsi nie cieszą sie dobrą opinią jeśli chodzi o uszczelnienia i pobieranie oleju...zwróć na to uwagę bo to częsta wada w tych autach... 2.0tdi 184KM to chyba najlepszy motor do takiej konfiguracji... Pozdrowionka
@@rafadominiak3210 nie jestem mechanikiem tylko użytkownikiem silników tsi i osobiscie 1.8 nie kupiłbym nigdy i to żadnej generacji tego motoru... Tak to inżynierowie z vw wymyślili niestety a potem trzeba dolewać 1l oleju silnikowego na np 5tys km...lub częściej i uważać to za normalną rzecz... Nie mam zamiaru nikogo przekonywać...takie mam zdanie i tyle...
@@Autohigiena przejechałem 1.8TSI w Superbie 3 ponad 120kkm, do przebiego 220kkm. Przy wymianach oleju co 15kkm nie trzeba nic dolewać. To sa poprawione silniki, nie ma co siać defetyzmu.
@@rafadominiak3210 to raczej nie kwestia defetyzmu tylko statystyki i opinii użytkowników... Nawet Laguna 2 generacji może być dobrym autem jeśli "trafisz" na odpowiedni egzemplarz... Najbardziej sie uśmiecham kiedy słysze od sprzedawcy że "to jest ten poprawiony silnik"... Osobiście nie kupiłbym juz nigdy 1.8tsi ani 1.2 tsi żadnego (nawet "poprawionego")...dobre doświadczenia mialem z nowszymi 1.4tsi poźniej 1.5tsi i 2.0tsi...moce od 125km do 190km wszystkie po 2018 roku produkcji... Najważniwjsze zebym wsiadajac do auta nie mial chwili zwątpienia ze cos tym razem znowu moze "paść"...1.8tsi mnie nie przekonują...ale jesli ktoś chce i lubi to przecież jego sprawa na co wydaje swoje pieniadze🙂
@@Autohigiena no nie wiem jak mam Ci napisać, żebyś zrozumiał mój punkt. Druga generacja silników 1.8TSI, produkowana od 2013, jest WOLNA OD WADY OLEJOWEJ. Jedyne co ma wspólnego z poprzednikiem to NAZWA, nic więcej. Dwa absolutnie różne silniki.
Opona z 2018 nadaje się na kwietnik, a nie do auta 4x4 z 180KM... taka uwaga... "życie" opony tym bardziej zimowej to 5lat potem guma traci swoje właściwości.
@amurek28 czego nie zrozumiałeś? 10 a 15 lat to jest różnica, czy może edukację zakończyłeś na 1 klasie podstawówki i z liczbami masz problem, bo z pisownią to na bank
Panie i Panowie, nie wiem kto kryje się za tymi nikami. Na wstępie proszę o spokój i zaprzestanie uszczypliwości wobec siebie. Młodzi też oglądają YT, po co im dawać taki przykład? Trochę kultury. Do sedna: trafne spostrzeżenie, dla przykładu prawo niemieckie przewiduje oponę zimową na max 6 lat. W tym roku opony te będą miały 6 lat, więc w to akurat się wpisują. Niektóre portale internetowe mówią o maksymalnie 5 latach, natomiast polskie prawo w ogóle nie porusza wieku opon, a nawet nie nakazuje jazdy na oponach zimowych podczas zimy… Jednakże nieważne, który powyższy wyznacznik uznamy za słuszny, to moje zdanie jest inne i być może kontrowersyjne, mimo wszystko dość oczywiste: jak z wieloma rzeczami w życiu - nie jest to czarne czy białe, są też odcienie szarości. Normy i wytyczne muszą na coś postawić, ale prawda jest taka, że muszą być wyznaczane z jakimś marginesem bezpieczeństwa. Dla przykładu: inaczej zdegraduje opona przechowywana na balkonie bez jakiejkolwiek osłony od słońca i wyższych temperatur w lecie, a inaczej, jeśli jest przechowywana w zalecanych warunkach. Inaczej zachowa się guma, jeśli ktoś dynamicznie jeździ, a inaczej, jeśli jeździło się spokojnie. Podsumowując, książkowo lepiej zmienić opony zimowe po 5-6 latach, niezależnie od ich stanu. Ja staram się być świadomym użytkownikiem samochodu i zwracam uwagę na m.in. stan opon, zużycie, czy mają pęknięcia, jak się zachowują podczas jazdy. Zatem cieszę się, że z samochodem dostałem drugi komplet opon, gdyż na starcie nie musiałem wydawać pieniędzy i mogłem 1 zimę przejechać. Czy wymienię je na przyszły sezon? To jeszcze zobaczę, obecnie nie mam uwag. Ja stawiam na świadomość i każdemu to polecam. Serdecznie pozdrawiam.
Zrobiłem takim ze 100 000km. Fajny zrywny motor, dobra dynamika, w sumie bezawaryjny ale lubi chlapnąc olej. My podczas leasingu na każde 30000 raz musieliśmy dolać, ale był uzywany w maxymalnym zakresie osiagów i obrotów czyli ostro, ale nie każdy musi tak mieć. Miłego użytkowania, zadowolenia i udanych podróży.
Gratulujemy nalotu - Ty do 100 tys. my od 100 :) Mi też podoba się charakterystyka tego motoru. Pozdrawiam
4:43 Po otwarciu pojazdu przez kilka/kilkanaście minut działa gniazdo zapalniczki, natomiast po zamknięciu auta też po kilkunastu minutach prąd jest odpinany.
Dzięki za komentarz. Sprawdziłem to i u mnie tak nie jest - prąd jest w gniazdku nawet po 2 godzinach ;/
@@hej_przygodo Ok, może ta wersja tak ma, Skoda Roomster z 2014 też tak chyba miała.
16:40 - Wyjaśniło się co z tempomatem? Jeżeli jest aktywny to może Front Assist wyłączyłeś lub była szkoda parkingowa i radar się przestawił - są bardzo wrażliwe na uderzenie. Babka cofając uderzyła mi centralnie w środek auta, na zewnątrz brak śladów poza przetartą tablicą rejestracyjną, natomiast radar przestał działać i trzeba kalibrować. Jeżeli masz radar, to jest pod zaślepką na środku grilla.
Dzięki za informacje. Też tak myślałem, ale to nie to. Problem dotyczył jakichś czujników nastawników wałków (będzie o tym w kolejnych odcinkach). Pozdrawiam
Gratulacje do fajnego Auta. Polecam wymienić Filtr od pompy Haldex przy tym przebiegu. Serwis ASO w Niemczech tego nie przewiduje, ale jest konieczne. U Pana tak jak u wszystkich jest pewnie Masakra. Ja W mojej Skodzie Superb 2018 wymieniam raz w roku olej w Haldex co 25.000 KM od nowego i Filter wyglądał zawalony na maxa przy 120.000. Chętnie bym dodał zdjęcie ale się nieda. Po niemiecku to w Google napisałem Haldex 5 Sieb/ to po polsku Haldex 5 sitko powinno być ten zestaw sitko, uszczelki i nowe śruby koszt. Mnie na,ebay 45€. A wrazie awarii Pompi kosztuje 400 Euro.Naprawdę to jest ważne. Mechanik w Skodzie zrobił mi na prośbę w 5 minut i umył też pompę ztego szlamu. Pozdrawiam 😊
nie tankuj na auchan i tym podobnych stacjach a spalanie będzie mniejsze, olej co 10 max i to dobry ze sprawdzonego źródła - żadne alledrogo
Z olejem się zgadzam. Co do jakości paliwa z Auchan itp. to różne są zdania. Kivi nagrywał testy paliwa i wątpię, żeby promował paliwo z Auchan, a nie narzekał na nie. Kiedyś może porobię swoje testy.
Bardzo fajnie się ogląda, gratulujemy zakupu, 😊
Dzięki wielkie! Pozdrawiamy! :))
Przypadkiem YT polecił mi ten film, pewnie dlatego, że oglądam materiały caravaningowe i Skodowe. Ja mam jeszcze Superb kombi (2.0TSI 220KM) z 2017r. dopiero co wykupionego z leasingu (brałem jako używka 2,5 letnia z AutoWimaru z Modlińskiej), kupiony z przebiegiem 67tys teraz 143tys i nic poważnego się nie działo. Pamiętam, że na samym początku łożysko tylnego koła było do wymiany a niedawno wymieniałem przycisk "START STOP" bo już nie kontaktował co jest typowe patrząc po forach. Oryginał z ASO (ale na allegro) ok 200zł i sam łatwo przekładasz. Ciekaw jestem jak spalanie u Ciebie przy tym silniku. W Superbie da się zrobić 6-6,5 przy 80-90km/h do średnio 10-12 przy autostradowych 130-170km/h, natomiast z przyczepą transportową lekką ok 12-15l przy prędkościach ok 120-150 (na niemieckiej autostradzie :) ). Od września mam 2 letniego też Kodiaq'a 2.0 TSI 190KM z AutoWimaru i to już kompletnie nie jedzie i pali kosmiczne ilości paliwa, normalnie w cyklu miejskim nawet nie wiem czy schodzę poniżej 10-11L a z przyczepką transportową Warszawa-Szczecin mogło być w granicach 16-19l i nie ma frajdy z jazdy jak w Superbie który zwijał asfalt :) Jest taki fajny sprzęt "OBD Eleven" dużo fajnych funkcji można włączyć tylko jak kupować to w pakiecie Ultimate, bo w innym wypadku musisz kupować kredyty aby odblokować jakąś funkcję. Jeżeli byś był z okolic Sulejówka/Wesołej to bez problemu możemy się gdzieś spotkać i pożyczę. Możesz zainstalować OBD Eleven i nawet bez urządzenia sprawdzić funkcje które da się uruchomić w Twoim aucie, w aplikacji masz zakładkę "Obsługiwane pojazdy" i dalej "Aplikacje" Pozdro!
@amurek28 ty jesteś bardzo opóźniony, najgorsze że przenosi się to też na dzieci 😂😂😂😂
@amurek28 mam prośbę, następnym razem spuść się na podłogę, zrobisz wszystkim przysługę
Fajne fury. Dzięki info z OBD Eleven. Kiedyś w wolnym czasie to zgłębię. Co do Kodiaqa, jeśli słabo jedzie i pali jak zły, to może coś mu dolega i kompensuje sobie brak mocy paliwem? Nie chcę krakać, ale może coś z turbo się dzieje?
@@hej_przygodo Myślę, że to akurat paliwożerny silnik, większa masa i buda. Seryjnie ma 190KM na hamowni wyszło 196KM (w KREATORMOCY PL) przebieg też mały 29tys. a kupiony z przebiegiem 21 tys. Chciałem podkręcić do bezpiecznych 240 i poprawa pracy skrzyni ale jest w nim jakiś nowy sterownik silnika BOSCH do którego tunerzy jeszcze nie mają dostępu, cholernie mnie to zmartwiło.
tez taką samą kupiłem z Belgii do Krakowa, były radiowóz 200 tyś , mogłaby mniej palić, myslalłem o instalacji LPG , 7000 zł ale niektórzy odradzają...i na razie się zniechęciłem
Czy ty jesteś pewien ,ze twój egzemplarz posiada skrzynie DQ250 - 6 biegową. Ona jest super ,szczególnie poza autostradami. Jest ona produkcji firmy Lucas (ponoć) Są do niej dostępne zamienniki części eksploatacyjnych, a także orignalne części Lucas poza ASO. Gorzej jest ze skrzyniami DQ371/albo 381. Są produkowane tylko w USA(Borg Agner czy jakos tak). Maja co prawda ekstra długi 7 bieg,ale nie da się wymienić w nich filtra bez demontowania skrzyni i praktycznie nie ma części poza ASO(jeszcze). ...i z tego co wiem to są zestawiane jedynie z silnikami 2.0 i w góre. Mniejsze mają DQ200 - 7 biegowe bez oleju. Dlatego ja szukałem 2.0 TSI. Super trwałe są wersje najmocniejsze (280km, bo w środku jest dużo kutych części z tłokami włączanie)
BTW Czy twoja wersja silnika tez ma podwójny układ wtryskowy?
Dzięki za informacje. Tak na 100% dq250. Tak, silnik ma wtrysk dualny.
Gratulacje do fajnego Auto. Polecam wymienić Filtr od pompy Haldex przy tym przebiegu. Serwis ASO w Niemczech tego nie przewiduje, ale jest konieczne. U Pana tak jak u wszystkich jest pewnie Masakra. Ja W mojej Skodzie Superb 2018 wymieniam raz w roku olej w Haldex co 25.000 KM od nowego i Filter wyglądał zawalony na maxa przy 120.000. Chętnie bym dodał zdjęcie ale się nieda. Po niemiecku to w Google napisałem Haldex 5 Sieb/ to po polsku Haldex 5 sitko powinno być ten zestaw sitko, uszczelki i nowe śruby koszt. Mnie na,ebay 45€. A wrazie awarii Pompi kosztuje 400 Euro.Naprawdę to jest ważne. Mechanik w Skodzie zrobił mi na prośbę w 5 minut i umył też pompę ztego szlamu. Pozdrawiam 😊
Dzięki, słyszałem o tym sitku, będę dbał, obiecuję :) Pozdrawiam
Najlepsza wersja tego auta, montuj is20, odblokuj wydech i 300 koni będzie, dolnym zakresem obrotów jak w dieslu, albo is38 (kosztem niutonometròw w dolnym zakresie obrotowym) i do tego większy intercooler i masz 380 koni. To nie tylko pociągniesz przyczepę, ale cały domek 😂😎. Is20 i is38 to są fabryczne turbiny montowane u mocniejszych braci tego silnika ( w 2.0 tfsi) dsg do strojenia obowiązkowo! Żeby nie jeździł na 1200 obr, bo to masakra jakaś. Do full wypasu brakuje xenonu... Inny komfort widzenia w nocy. Pozdrawiam
Słyszałem, że drzemie w nim potencjał do tuningu, dzięki za info na temat turbin. Tak się składa, że w papierach mam informację, że stosunkowo niedawno poprzedni użytkownik wymienił w nim turbinę, co było dodatkowym argumentem, aby zdecydować się na zakup. Jak kiedyś padnie to rozważę zamontowanie is20. Pozdrawiam
Fajna fura, ale patrząc na różnych kanałach jak te DSG się sypią, chyba bym się nie odważył. Ostatnio robili w Skodzie Kodiaq. Nie wiem które DSG, ale przecież tam duże silniki.
tiaa dq250 sie sypie, ciekawe
Pożyjemy zobaczymy. Słyszałem, że DQ250 jest jednak z tych mniej sypiących się. Ma swoje bolączki, ale nie takie jak DQ200 - trochę o tym opowiadałem w poprzednim filmie. Kodiaq i inne świeższe samochody mają jej nowszą odmianę, z eko trybami żeglowania itp. Nie wiem jak się sprawują, bo są krócej na rynku, może jest tak jak mówisz. Bądźmy dobrej myśli. Jak się posypie, to z pewnością się dowiecie.
Gratulacje, super samochód ;D Ja odbieram nowe auto we wtorek, też biały kolor.
Super, to chyba już dzisiaj! Daj znać jak wrażenia. I jakie to auto? :)
@@hej_przygodo jesteśmy bardzo zadowoleni, już nie mogę się doczekać drogi do pracy :D auto to tesla y.
@@MrWawreniuk Ekstra! Szerokości 😊
Super autko Pozdrowionka🍀
Dzięki, dzięki! Pozdrawiamy! :))
Sam mam golfa 7 ze zwyklymi zarowkami h15 i h7 i jak pojedziesz raz w nocy to bedziesz wiedzial, ze to nie zaleta a wada! A zimowa opona z 18 roku nadaje sie do utylizacji i gadki ze 10 lat mozna sobie wsadzic rowniez, razem z tymi oponami, do smietnika!
Wiadomo, że takie żarówki mają swoje wady, ale w poprzednim odcinku wyjaśniałem, dlaczego zależało mi na kupnie samochodu z tymi reflektorami. Opony tę zimę przejeździły, potem zobaczymy.
@@hej_przygodo obejrzalem wlasnie ten film i tam wspomniales o reflektorach ledowych po fl. wy macie przed fl, tam byly zupelnie inne reflektory i byly to ksenony a nie ledy, wiec z wymiana źrodła swiatla nie byloby problemu. jedynie dzienne byly ledowe przed fl ale one sie chyba nie psuja 😉
Masz rację. Ale przy kupnie samochodu używanego nie zawsze trafi się wszystko co najlepsze. Cieszę się z tego, co jest 🙂 Tak jak wspominałem, może kiedyś będą legalne retrofity, to się tym zainteresuję.
@@hej_przygodo Nie zrozum mnie zle, moj gofer siodmej generacji nie mial byc siódmej a szostej jednak przytrafil sie nowszy model. Dobrze wyposazony, jednak bez xenonow/ledow, skory i szyberdachu (grzane doopy, tempomat zwykly, itd sa) cena byla dobra i niewiele wieksza od szostej gen., nowszy model wiec sprowadzilem ze zwyklymi zarowkami. Mnie to nie przeszkadza, ale swiadomym trzeba byc, ze to zaleta w cudzymslowie. Poza tym masz fajne auto, kup nowe oponki i eja w droge.
Hej, guzik wystarczy wcisnąć na ułamek sekundy, rozrusznik zakręci ile trzeba ;)
Ok, dzięki
U mnie w 1.4 tsi 150 km nie mam systemu ACT, mam za to światła full led z przodu i na razie odpukać wszystko super, bez parowania i awarii. W nocy jak w dzień super sprawa polecam.
Spalanie na trasie w 1.4 jakieś litr mniej od tego co pokazałeś, za to większa różnica będzie w mieście. Z uwagi na spalanie właśnie w mieście wziąłem 1.4 . No ale osiągi w 1.8 lepsze no i nieoceniony 4x4. Też mi się marzy SCOUT, może kiedyś 😊
Serdecznie pozdrawiam i bezawaryjnej jazdy życzę 👍
Oby jak najdłużej bez awarii. W jednym z filmów wrzucę test spalania. Pozdrawiamy :)
piekna skoda, miłego użytkowania zycze
Dzięki! 😊
Hej. Nasza Octavia spala jakoś 4,5l na 100 km to wersja 1.6 TDI 110KM. Ostatni test autostradowy dał taki wynik wg. komputera. Auto załadowane w 4 os z bagażami (3 dorosłe i dziecko ale sporo bagażu). Czy możesz podać link do tego modułu start-sto bo też mi się nie chce ciągle klikać tego guzika. A ja podaje link do naszego testu spalania: ruclips.net/video/4WiFarSLaN4/видео.htmlsi=JBVAgJ1s1-bJeof2
Pozdrawiam
Hejka. Macie super furę. Ta wersja jest najlepsza pod względem spalania. Ma szósty bieg, a w większości 1.6 tdi łączyli z 5 biegową skrzynią, dodatkowe osłony podwozia niczym w scout. Gdyby nie strefy czystego transportu realnie bym taką rozważał. Dzięki za test spalania, super wyniki. Link do modułu start-stop, który działa u mnie poprawnie: pl.aliexpress.com/item/1005005301597967.html Pozdrawiamy
dobry zakup. mi by brakowalo jedynie bixenonow 😀 ja bym mimo wszystko bral jednak z dziennymi ledowymi i xenonami. komfort podrozy po zmroku o wiele wiekszy
No tak, wiadomo, każdy musi sam rozważyć, co jest dla niego ważniejsze i z czego może lub chce zrezygnować. Pozdrawiamy! :)
Cześć
Z jakiej nawigacji korzystasz?
:)
@@fixanddrive 👍
Hej, mam 3 typy: Google Maps - moja podstawowa apka do nawigacji, TomTom - w ubiegłym roku złapałem promkę jeden rok za free i tak jej używam, fajna jest w niej informacja po prawej stronie w formie paska np. o stacji paliw/parkingu, dzięki czemu wiemy czy warto już zjeżdżać odpocząć, czy może dopiero za chwilę. Często na trasie nie ma informacji, za ile taki postój będzie możliwy. Na biwaki, trasy rowerowe, spacery itp. - mapy.cz - trasy można planować i trzymać na swoim koncie, a także można rejestrować swój ślad. Mapy w tej apce są zdecydowanie bardziej dokładne od googlowych. Pozdrawiam
@@hej_przygodo dzięki za odpowiedź
Pozdrawiam
guzik wystarczy raz nacisnąć i odpali przy wcisnietym hamulcu nie trzeba trzymać
Dzięki, pozdrawiam
ile nim najwiecej jechales
Krasne ;)
Dokładnie :)
Obd eleven moduł pod can, możesz ze jego pomocą diagnozować kompa i zablokować min start stop lub odblokować inne bajery jak np doświetlanie zakrętów
Ok, fajnie, będę musiał zgłębić temat.
Ile Pali 1.8? Szkode, że nie ma xenonów.
Witam , czy brałeś pod uwagę jednostki z 2.0 tdi ? Również planuje zmienić samochód i wybierz benzyna lub diesel ... obawiam się adblue w dieslu a na co dzień jestem za granicą wiec usunięcie i wyprogramowanie to słaby wybór 😅
Hej. Patrząc na sam silnik tdi fajne. Ale tak jak Ty obawiam się adblue, a do tego zbliżają się strefy czystego transportu, w związku z tym nie chciałem generować sobie ograniczeń.
Hej, mam 2.0 TDI 184 KM DSG 4x4 i nie mam fabrycznie AdBlue, rocznik 2016 (przed faceliftingiem).
@@hej_przygodo Ja, mam 2.0 TDI 184 KM DSG 4x4 po faceliftingu 2017/2018 i nadal bez AdBlue, mimo to EURO6 jest w dowodzie. Z przyczepą spalanie 7-8l/100km. Szkoda tylko że nie masz ledowych świateł i aktywnego tempomatu (przydaje się podczas jazdy z przyczepą) było by auto kompletne. Proponuje jeszcze zakup oryginalnej kamery cofania (można na olx z montażem tanio znaleźć) i dedykowanej wiązki do haka - dzięki temu zyskuje się kilka bajerów przy jeździe z ogonem.
czekam na filmik zakupu przyczepy
Może kiedyś taki będzie, póki co nie planujemy.
moze i ja sie skusze na takom skodunie
DSG zamula widac. Standard. Warto poprawic.
Reakcja gazu jest późniejsza, pierwsze wrażenie właśnie też takie miałem. Ale już to wyczułem i nie narzekam. Osobiście podoba mi się praca tej skrzyni. Pozdrawiam
@@hej_przygodo mi sie podoba jej dzialanie DSG, a zwlaszcza po poprawkach. Dawniej skrzynie dzialaly sprawniej i lepiej operowaly obrotami, teraz wymuszaja szybsza zmiane na wyzszy, stad silnik pracuje poza lub na granicy turbo i meczy sie. Jak poprawisz to masz zmiane na nastepny przy 2500 obr i nizej 1800.
Skoda to bardzo nudny samochód. Sam mam Fabię z 2002 roku, 370.000km w gazie i nic się nie psuje...
To żeś porównał ....
Tylko pogratulować, aby tak dalej. 2002 złote czasy motoryzacji. Może w końcu będzie nam dane tak się ponudzić, żeby nic się nie psuło. Tego sobie życzymy. Pozdrawiamy
robisz kategorie B+E??
Nie, nie planuję.
@@hej_przygodo ja po certyfikacie zdania Kategorii B zrobilem B+E czyli 2 wrzesnia 2008roku mialem 17 lat i 11 miesiecy najlepiej pujsc odrazu za ciosem ja podruzuje kamper vanem i tez Z motocyklem
1.4 Tsi 110kw jest bez Gpf i tez niema Act.
1.4tsi Act jest tylko w Superbie i Kodiaqu.
1.5Tsi posiada Gpg i Act zawsze
Ok, dzięki za informację
chcecie gazowac??
Nie :)
wspolczuje klopotu juz gorszej jakosci aut niz grupa vag nie mogles wybrac a..... i wiadro oleju w bagaznik
Okej, ale konstruktywniej proszę. Jeśli znasz w jakimś stopniu nasz kanał i nasze potrzeby, to podaj propozycję innego samochodu, który moglibyśmy rozważyć. Jestem ciekawy innych pomysłów, być może kiedyś rozważę zmianę. Co do zużycia oleju, to za mało przejechałem, aby coś więcej powiedzieć. Będę pewnie dawał znać na vlogach.
@@hej_przygodo usterki elektryki silnikow pierdol ktore w innych autach nigdy sie nie uszkodza . A co do innej propozycji to wszystko bylo by lepsze niz grupa wag nawet glupia Dacia sie mniej psuje niz to co kupiles obecnie
@@arek637 Podaj konkretne modele, Arku.
Silniki 1.8tsi nie cieszą sie dobrą opinią jeśli chodzi o uszczelnienia i pobieranie oleju...zwróć na to uwagę bo to częsta wada w tych autach...
2.0tdi 184KM to chyba najlepszy motor do takiej konfiguracji...
Pozdrowionka
Jest dokładnie odwrotnie. 1.8TSI tej generacji nie mają wady olejowej. 2.0TDI CUPA po przebiego 150kkm+ potrafią wziąć trochę oleju.
@@rafadominiak3210 nie jestem mechanikiem tylko użytkownikiem silników tsi i osobiscie 1.8 nie kupiłbym nigdy i to żadnej generacji tego motoru...
Tak to inżynierowie z vw wymyślili niestety a potem trzeba dolewać 1l oleju silnikowego na np 5tys km...lub częściej i uważać to za normalną rzecz...
Nie mam zamiaru nikogo przekonywać...takie mam zdanie i tyle...
@@Autohigiena przejechałem 1.8TSI w Superbie 3 ponad 120kkm, do przebiego 220kkm. Przy wymianach oleju co 15kkm nie trzeba nic dolewać.
To sa poprawione silniki, nie ma co siać defetyzmu.
@@rafadominiak3210 to raczej nie kwestia defetyzmu tylko statystyki i opinii użytkowników...
Nawet Laguna 2 generacji może być dobrym autem jeśli "trafisz" na odpowiedni egzemplarz...
Najbardziej sie uśmiecham kiedy słysze od sprzedawcy że "to jest ten poprawiony silnik"...
Osobiście nie kupiłbym juz nigdy 1.8tsi ani 1.2 tsi żadnego (nawet "poprawionego")...dobre doświadczenia mialem z nowszymi 1.4tsi poźniej 1.5tsi i 2.0tsi...moce od 125km do 190km wszystkie po 2018 roku produkcji...
Najważniwjsze zebym wsiadajac do auta nie mial chwili zwątpienia ze cos tym razem znowu moze "paść"...1.8tsi mnie nie przekonują...ale jesli ktoś chce i lubi to przecież jego sprawa na co wydaje swoje pieniadze🙂
@@Autohigiena no nie wiem jak mam Ci napisać, żebyś zrozumiał mój punkt. Druga generacja silników 1.8TSI, produkowana od 2013, jest WOLNA OD WADY OLEJOWEJ. Jedyne co ma wspólnego z poprzednikiem to NAZWA, nic więcej. Dwa absolutnie różne silniki.
Opona z 2018 nadaje się na kwietnik, a nie do auta 4x4 z 180KM... taka uwaga... "życie" opony tym bardziej zimowej to 5lat potem guma traci swoje właściwości.
10 lat
@amurek28 czego nie zrozumiałeś? 10 a 15 lat to jest różnica, czy może edukację zakończyłeś na 1 klasie podstawówki i z liczbami masz problem, bo z pisownią to na bank
@amurek28 zdradzę ci tajemnice, twoi rodzice są rodzeństwem. Te opony niedorozwoju daj starej i niech cię nimi tak długo napieprza aż zmądrzejesz
@amurek28 na bank to twoi rodzice są rodzeństwem
Panie i Panowie, nie wiem kto kryje się za tymi nikami. Na wstępie proszę o spokój i zaprzestanie uszczypliwości wobec siebie. Młodzi też oglądają YT, po co im dawać taki przykład? Trochę kultury. Do sedna: trafne spostrzeżenie, dla przykładu prawo niemieckie przewiduje oponę zimową na max 6 lat. W tym roku opony te będą miały 6 lat, więc w to akurat się wpisują. Niektóre portale internetowe mówią o maksymalnie 5 latach, natomiast polskie prawo w ogóle nie porusza wieku opon, a nawet nie nakazuje jazdy na oponach zimowych podczas zimy… Jednakże nieważne, który powyższy wyznacznik uznamy za słuszny, to moje zdanie jest inne i być może kontrowersyjne, mimo wszystko dość oczywiste: jak z wieloma rzeczami w życiu - nie jest to czarne czy białe, są też odcienie szarości. Normy i wytyczne muszą na coś postawić, ale prawda jest taka, że muszą być wyznaczane z jakimś marginesem bezpieczeństwa. Dla przykładu: inaczej zdegraduje opona przechowywana na balkonie bez jakiejkolwiek osłony od słońca i wyższych temperatur w lecie, a inaczej, jeśli jest przechowywana w zalecanych warunkach. Inaczej zachowa się guma, jeśli ktoś dynamicznie jeździ, a inaczej, jeśli jeździło się spokojnie. Podsumowując, książkowo lepiej zmienić opony zimowe po 5-6 latach, niezależnie od ich stanu. Ja staram się być świadomym użytkownikiem samochodu i zwracam uwagę na m.in. stan opon, zużycie, czy mają pęknięcia, jak się zachowują podczas jazdy. Zatem cieszę się, że z samochodem dostałem drugi komplet opon, gdyż na starcie nie musiałem wydawać pieniędzy i mogłem 1 zimę przejechać. Czy wymienię je na przyszły sezon? To jeszcze zobaczę, obecnie nie mam uwag. Ja stawiam na świadomość i każdemu to polecam. Serdecznie pozdrawiam.