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いすずが最高すぎるギアを抜いた時のｶｯ!の音がたまらん
なにに惹かれているかわからないけどやっぱりUDがすき
いすゞのパシュッ、パシュッと決まる音、なんかいいな
いすゞのやつのギア好きだな
90年代UD路線車のこもった感じの「ｯﾂ」て音が未だに忘れられない(誰か分かってくれ)
フィンガーシフト大好きです！！
UDのリバース音がたまらん…
ピッ、ピッ、ピッ、ピッ、ピッ、のやつですよね～たまりません!
いすゞのあの音たまらん
全部運転しました。ふそう＜いすゞ＜日野＜UDの順でギアに入る時間が長くなる。ふそうと日野は固めで高級感があり、いすゞとUDは柔らかすぎチープ。結論、私はふそうが好きです。
個人的には三菱ふそうがいいですねー！
ふそうが一番ライムラグが小さい気がしますし😊
やっぱ、HINOは、シフトチェンジした音が、良い音だ‼️
特にエンジン付近から出るツー、カツーン。がたまらないですよね。
個人的にフソウのフィンガーが1番ラグがなく好きです😊
時々いすゞや日デのシフトブーツを流用したふそうがいた記憶
プシューッと言う音がたまらん❤❤
元路線・観光バス運転手でしたが、ふそうのが一番変速の時差が少なくて運転しやすいと思います。いすゞエルガ担当時代にトラック運転手だった時の癖でNに入れた時シフトレバー振って入ってるか確認してしまうのですが、クラッチ踏んでないと少し動かしただけでピピッとなるので初めて運転した時は超ビビりましたw(て言うかFFシフトでは振らないほうがいいのですが💦)
やっぱりいすゞが好き(現担当 三菱ふそうだけど)
通学で利用してたバス会社が日野だらけだったので日野の音を聞いた時の安心感がある
UDのRM、フィンガーかと思ったらワイヤーってのが有ったな。
いすゞのフィンガーシフト好き
謎が解けました。あの良い音は、ISUZU製だったのかw
三菱エース・クイーン乗って居ました高速バス運転士でした。疲労が抜けず睡眠も支障出て来たのでもう乗りたくありません。いつかポックリ逝くなと感じたので
全車バックギア入れるとアナウンス鳴るんですか
レゾナンス製のようなボイスメッセージが聞こえるなぁ…w
コメント失礼します。いすゞ自動車のシフト音がたまらない…！
UDの路線バスがすきだよ❤😊
三菱ふそうのやつの車種なんですか？エアロスター？エアロミディ？
フィンガーシフト音はいすゞ、リバース音はUDが一番いいなぁって思ってましたが、皆さん考えること同じなんですねw
やっぱり聞き慣れてるふそうかなぁ
形はいすゞ、音は日野が好き
いすゞのカチップシュが一番お気に入り！
僕はUDのギアが好きですねー
ふそうの、ぐねぇっとなったギアポジション好き5速とか
日野さんはがっしり感あるけどタイミングが慣れるまで難しいんよな
いすゞの「カッ！プシュッ！」が好き
日野のツーカツーっての最高すぎる
日野はシフトタイミングがワンテンポ遅れるのでクソ。 UDは古くなって来るとギアが入りづらくてね…普段はふそうといすゞがほとんどなので気持ちよく乗ってます。
いすゞのシフト音最高。
いすゞはクラッチを切らなくてもギアが抜けるし、クラッチを切らずに少しレバーが動いただけでピピッて鳴るから嫌いふそうはマグネットスイッチが壊れやすいけど好き
いすゞが1番扱いやすいでした。
UD下電運転したんよー
ニッサンは軽くて扱いやすい
日産、いすゞ、三菱、日野かな？
日野が一番操作しやすい
ロッドとの違いをやると良い 笑
圧倒的いすゞ
自分とこUDないので初めて見ました。
家に欲しいなw
いすゞだわ
わるいがシフトレバー位置が一切分からない
R24135だいたい1は使わず2→3→4→5ってするからこの順で入れてる
@@hinoki021様R 2 4 61 3 5のタイプもありますね。
@@DD54-901 ６速バス！確かにありますね～ たま〜〜にしか乗らないから６速があるとちょっとテンション上がりますね
バス事故多いから早く完全自動運転になりますように
いすずが最高すぎる
ギアを抜いた時のｶｯ!の音がたまらん
なにに惹かれているかわからないけどやっぱりUDがすき
いすゞのパシュッ、パシュッと決まる音、なんかいいな
いすゞのやつのギア好きだな
90年代UD路線車のこもった感じの「ｯﾂ」て音が未だに忘れられない(誰か分かってくれ)
フィンガーシフト大好きです！！
UDのリバース音がたまらん…
ピッ、ピッ、ピッ、ピッ、ピッ、のやつですよね～たまりません!
いすゞのあの音たまらん
全部運転しました。
ふそう＜いすゞ＜日野＜UDの順でギアに入る時間が長くなる。
ふそうと日野は固めで高級感があり、いすゞとUDは柔らかすぎチープ。
結論、私はふそうが好きです。
個人的には三菱ふそうがいいですねー！
ふそうが一番ライムラグが小さい気がしますし😊
やっぱ、HINOは、シフトチェンジした音が、良い音だ‼️
特にエンジン付近から出る
ツー、カツーン。
がたまらないですよね。
個人的にフソウのフィンガーが1番ラグがなく好きです😊
時々いすゞや日デのシフトブーツを流用したふそうがいた記憶
プシューッと言う音がたまらん❤❤
元路線・観光バス運転手でしたが、ふそうのが一番変速の時差が少なくて運転しやすいと思います。いすゞエルガ担当時代にトラック運転手だった時の癖でNに入れた時シフトレバー振って入ってるか確認してしまうのですが、クラッチ踏んでないと少し動かしただけでピピッとなるので初めて運転した時は超ビビりましたw(て言うかFFシフトでは振らないほうがいいのですが💦)
やっぱりいすゞが好き
(現担当 三菱ふそうだけど)
通学で利用してたバス会社が日野だらけだったので日野の音を聞いた時の安心感がある
UDのRM、フィンガーかと思ったらワイヤーってのが有ったな。
いすゞのフィンガーシフト好き
謎が解けました。あの良い音は、ISUZU製だったのかw
三菱エース・クイーン乗って居ました高速バス運転士でした。疲労が抜けず睡眠も支障出て来たのでもう乗りたくありません。いつかポックリ逝くなと感じたので
全車バックギア入れるとアナウンス鳴るんですか
レゾナンス製のようなボイスメッセージが聞こえるなぁ…w
コメント失礼します。
いすゞ自動車のシフト音がたまらない…！
UDの路線バスがすきだよ❤😊
三菱ふそうのやつの車種なんですか？エアロスター？エアロミディ？
フィンガーシフト音はいすゞ、リバース音はUDが一番いいなぁって思ってましたが、皆さん考えること同じなんですねw
やっぱり聞き慣れてるふそうかなぁ
形はいすゞ、音は日野が好き
いすゞのカチップシュが一番お気に入り！
僕はUDのギアが好きですねー
ふそうの、ぐねぇっとなったギアポジション好き
5速とか
日野さんはがっしり感あるけどタイミングが慣れるまで難しいんよな
いすゞの「カッ！プシュッ！」が好き
日野のツーカツーっての最高すぎる
日野はシフトタイミングがワンテンポ遅れるのでクソ。
UDは古くなって来るとギアが入りづらくてね…
普段はふそうといすゞがほとんどなので気持ちよく乗ってます。
いすゞのシフト音最高。
いすゞはクラッチを切らなくてもギアが抜けるし、クラッチを切らずに少しレバーが動いただけでピピッて鳴るから嫌い
ふそうはマグネットスイッチが壊れやすいけど好き
いすゞが1番扱いやすいでした。
UD下電運転したんよー
ニッサンは軽くて扱いやすい
日産、いすゞ、三菱、日野かな？
日野が一番操作しやすい
ロッドとの違いをやると良い 笑
圧倒的いすゞ
自分とこUDないので初めて見ました。
家に欲しいなw
いすゞだわ
わるいがシフトレバー位置が
一切分からない
R24
135
だいたい1は使わず2→3→4→5ってするからこの順で入れてる
@@hinoki021様
R 2 4 6
1 3 5
のタイプもありますね。
@@DD54-901 ６速バス！
確かにありますね～ たま〜〜にしか乗らないから６速があるとちょっとテンション上がりますね
バス事故多いから早く完全自動運転になりますように