안녕하세요 수돗물이나 증류수로 깨끗하게 순환식으로 교환하면서 냉각수비중 25% 유지하며 세스바이오 꼭 주입하셔야 합니다 간혹 전화문의 하시는 분들이 비중만듣고 전화 끓는 분이 계십니다 ph중요합니다 ph가 너무 높으면 안됩니다만 적당한 ph는 자동차의 혈관을 깨끗하고 튼튼하게 해주어 완전연소를 유지합니다 냉각수로 자동차의 좋아지는것이 십여가지 이상 좋아 집니다 글로 다할수는 없지만 자세한 상담은 1588-3657로 전화주시면 상세히 알려 드리겠습니다 감사합니다
히터를 켜는 것과 부동액(냉각수) 교환은 서로 직접적인 관련은 없지만, 둘 다 차량의 냉각 계통과 관련이 있습니다. 히터를 켜면 엔진의 냉각수가 히터 코어를 통해 흐르면서 내부 공기를 따뜻하게 하는 반면, 부동액 교환은 냉각 시스템 전체의 유지보수입니다. 이를 이해하기 쉽게 설명하면 다음과 같습니다: ### 히터 작동 원리 히터는 차량의 엔진에서 생성된 열을 이용해 차량 내부를 따뜻하게 합니다. 그 원리는 다음과 같습니다: 1. 엔진이 작동하면서 열을 발생시키면 냉각수가 이 열을 흡수합니다. 2. 히터를 켜면, 엔진에서 가열된 냉각수가 히터 코어로 흘러 들어갑니다. 3. 히터 코어는 작은 라디에이터와 같은 역할을 하며, 이곳을 통과하는 공기가 따뜻해져 차량 내부로 전달됩니다. ### 부동액(냉각수) 교환의 중요성 부동액은 엔진을 적절한 온도로 유지하는 중요한 역할을 합니다. 부동액의 주요 기능은 다음과 같습니다: 1. **냉각**: 엔진의 과열을 방지합니다. 2. **방청**: 냉각 시스템 내부의 부식을 방지합니다. 3. **동결 방지**: 저온에서 냉각수가 얼지 않도록 합니다. ### 히터와 부동액의 연관성 - **냉각수 상태**: 히터가 제대로 작동하려면 냉각수의 상태가 양호해야 합니다. 오래된 냉각수는 부식 방지 기능이 떨어져 히터 코어에 문제를 일으킬 수 있습니다. - **부동액 교환**: 정기적으로 부동액을 교환하면 냉각 시스템 전체의 성능이 유지되며, 히터도 더 잘 작동하게 됩니다. ### 히터 밸브 히터를 켤 때 히터로 흐르는 냉각수는 히터 코어로 직접 흘러갑니다. 많은 차량에서 히터 코어로의 냉각수 흐름을 제어하는 밸브가 없으며, 대신 히터 코어로 항상 냉각수가 흐르고 있습니다. 히터 작동 여부는 통상적으로 공기 조절 플랩이나 팬을 통해 조절됩니다. 따라서 히터를 켜는 것과 부동액 교환은 직접적으로 관련이 있는 것은 아니지만, 냉각 시스템의 전반적인 성능을 유지하는 것이 중요하므로 부동액 교환은 정기적으로 해주는 것이 좋습니다. 히터가 제대로 작동하지 않는다면 냉각수 상태나 히터 코어의 막힘, 공기 조절 시스템의 문제 등을 점검해보는 것이 좋습니다.
택시기사님들 노하우는 정말 실사판 꿀팁입니다~😊😊😊 늘 응원합니다~
* 차 한 대 50만~200만키로 주파하는 분들이잖아요..
교환전에 수돗물이라도 넣어서 불순물 빼주고 교환하신다는 말슴같아요 두분다 맞는 말슴같읍니다
안녕하세요 수돗물이나 증류수로 깨끗하게 순환식으로 교환하면서 냉각수비중 25% 유지하며 세스바이오 꼭 주입하셔야 합니다 간혹 전화문의 하시는 분들이 비중만듣고 전화 끓는 분이 계십니다 ph중요합니다 ph가 너무 높으면 안됩니다만 적당한 ph는 자동차의 혈관을 깨끗하고 튼튼하게 해주어 완전연소를 유지합니다 냉각수로 자동차의 좋아지는것이 십여가지 이상 좋아 집니다 글로 다할수는 없지만 자세한 상담은 1588-3657로 전화주시면 상세히 알려 드리겠습니다 감사합니다
히터 켜는거랑 부동액 교환이랑 관련 있나요?
히터를켜연 히터코어로 흐르는 냉각수 조절 밸브가 따로있어 조절되는것인가요?
히터를 켜는 것과 부동액(냉각수) 교환은 서로 직접적인 관련은 없지만, 둘 다 차량의 냉각 계통과 관련이 있습니다. 히터를 켜면 엔진의 냉각수가 히터 코어를 통해 흐르면서 내부 공기를 따뜻하게 하는 반면, 부동액 교환은 냉각 시스템 전체의 유지보수입니다. 이를 이해하기 쉽게 설명하면 다음과 같습니다:
### 히터 작동 원리
히터는 차량의 엔진에서 생성된 열을 이용해 차량 내부를 따뜻하게 합니다. 그 원리는 다음과 같습니다:
1. 엔진이 작동하면서 열을 발생시키면 냉각수가 이 열을 흡수합니다.
2. 히터를 켜면, 엔진에서 가열된 냉각수가 히터 코어로 흘러 들어갑니다.
3. 히터 코어는 작은 라디에이터와 같은 역할을 하며, 이곳을 통과하는 공기가 따뜻해져 차량 내부로 전달됩니다.
### 부동액(냉각수) 교환의 중요성
부동액은 엔진을 적절한 온도로 유지하는 중요한 역할을 합니다. 부동액의 주요 기능은 다음과 같습니다:
1. **냉각**: 엔진의 과열을 방지합니다.
2. **방청**: 냉각 시스템 내부의 부식을 방지합니다.
3. **동결 방지**: 저온에서 냉각수가 얼지 않도록 합니다.
### 히터와 부동액의 연관성
- **냉각수 상태**: 히터가 제대로 작동하려면 냉각수의 상태가 양호해야 합니다. 오래된 냉각수는 부식 방지 기능이 떨어져 히터 코어에 문제를 일으킬 수 있습니다.
- **부동액 교환**: 정기적으로 부동액을 교환하면 냉각 시스템 전체의 성능이 유지되며, 히터도 더 잘 작동하게 됩니다.
### 히터 밸브
히터를 켤 때 히터로 흐르는 냉각수는 히터 코어로 직접 흘러갑니다. 많은 차량에서 히터 코어로의 냉각수 흐름을 제어하는 밸브가 없으며, 대신 히터 코어로 항상 냉각수가 흐르고 있습니다. 히터 작동 여부는 통상적으로 공기 조절 플랩이나 팬을 통해 조절됩니다.
따라서 히터를 켜는 것과 부동액 교환은 직접적으로 관련이 있는 것은 아니지만, 냉각 시스템의 전반적인 성능을 유지하는 것이 중요하므로 부동액 교환은 정기적으로 해주는 것이 좋습니다. 히터가 제대로 작동하지 않는다면 냉각수 상태나 히터 코어의 막힘, 공기 조절 시스템의 문제 등을 점검해보는 것이 좋습니다.
궁금하시면 1588-3657로 전화주세요 전화 주시면 자세히 상담해 드리겠습니다 감사합니다
감사합니다
시동 x 부동액 빼고 부동액 원액 넣음.시동 하면 부동액 순환
1588-3657로 전화주세요 자세히 상담 해드리겠습니다 감사합니다
사장님 살너무 빠지셨어요 예전에는 살이 계셔서 등치가 있아 보이셨는데 ㅋㅋ ^^ 건강하새요
못먹어서 마른게 아니고 요즘 살빼려고 운동좀 합니다 감사합니다
물넣으면 그안에있는 모든 쇠 및 철,고무 부싱 들이 물입자로인해 모두 부식되서 차 버립니다.
비중이 낮으면 부식이 되는거 맞습니다 세스바이오가 부식되는 부분을 냉각수보다 더 적정한 ph로 해결해 줍니다
감사합니다
당연한 말씀입니다 냉각수 중요합니다 전화주세요 자세히 알려 드리겠습니다 그냥 생각 하시는것 다 감안해서 제품생산 하고 있습니다 1588-3657입니다
감사합니다
세스바이오는 녹방지 해주는 성분이 있습니다 검색해보세요
그리고 부동액비중이 높으면 열을 받아 산성으로 변하고 고열이나 과열일때 배기가스가 나옵니다 감사합니다
좆문가 컷 ㅋ
오대오로하면 괞찬아,,,