Treinongeluk Zaandam op Kerstavond 1993 - Back to the 90's - Deel 33
HTML-код
- Опубликовано: 17 сен 2024
- Op kerstavond 24 december 1993 vond er een ongeval plaats op de overgang van de lijn Zaandam - Purmerend van de Provincialeweg in Zaandam. Een auto reed met hoge snelheid over de Provincialeweg en negeerde de spoorbomen. Het eerste rijtuig, een stuurstandrijtuig, werd in de flank geraakt en uit de rails gedrukt. Hierna reed de ontspoorde trein tegen een pilaar van het bovenliggende spoorwegviaduct. Een 45-jarige man uit Purmerend kwam om het leven, 31 inzittenden raakten gewond, waaronder de machinist en de conducteur.
De overweg in Zaandam waar de fatale aanrijding plaatsvond, was destijds één van de gevaarlijkste van Nederland. Tijdens het openbare onderzoek van de Spoorwegongevallenraad werd duidelijk dat in 1975 foute inschattingen zijn gemaakt bij de verdubbeling van de spoorlijn Zaandam-Purmerend. Toen werd besloten één van de sporen via een viaduct over de weg te laten lopen en het andere gelijkvloers te handhaven.
Dat niet beide sporen over het viaduct lopen, is het gevolg van onenigheid tijdens de bouw. De NS wilden een dubbelsporige brug, maar de gemeente Zaanstad en de provincie Noord-Holland waren het daar niet mee eens. Het ministerie van Verkeer en Waterstaat stelde geen extra geld beschikbaar, waarna in 1976 de huidige situatie ontstond. Sindsdien hebben zich op de overweg 49 aanrijdingen met de overwegbomen voorgedaan, achttien botsingen waarbij voor de overweg wachtende auto's waren betrokken en vijf dodelijke aanrijdingen tussen auto's en treinen. De schade van al die ongevallen bij elkaar is waarschijnlijk hoger dan de vijftien miljoen gulden die de aanleg van een dubbelsporig viaduct had gekost. Tot aan de dag van vandaag rijden de treinen nog steeds met een snelheidsbeperking van 40 km/u over de overweg heen.
Heftig zeg ik vroeg mij al af hoe dat zat dat een spoor over een viaduct loopt en het andere niet. Zijn er geen toekomstige plannen om alsnog een viaduct te bouwen?
Er wordt al ja-ren gesproken over een dubbele fly-over, maar tot op heden loopt dat steeds stuk op financiering en volgens mij hebben ook omwonenden al eens van zich laten horen. Doodzonde, want het zou de reistijd de andere kant op EINDELIJK verkorten.
Ik 'liep daar toen net vlakbij en was daar dus ooggetuige van.
Volgens de berichten van toen heeft alleen dit ongeluk al 11 miljard gulden gekost.
Dat zal een heftige gebeurtenis zijn geweest.
11 miljard gulden? Onzin
@@Holland1994D11 miljard lire
Zo'n drukke lijn is het nu ook weer niet, je kunt zelfs in beide richting overheen & terug.!
Ja... 6 treinen per uur... Dat lukt je echt met maar 1 spoor...