Eyvallah sağolasın 🙋 aslında her araç aynı belli süreden sonra aynı modelde çok sayıda araçta arızalar oluşuyor. Bugün Linea yarın başka model bir araç bu kronikler bitmez 😀
Teşekkürler bilgi için ancak hangi vitese takıp geri vitesine takmayı denesemde aynı sorun benim araçta değişkenlik göstermiyordu artık o nedenle bu şekilde çözüm buldum ve bu videoyu çektim ki başına gelen bu şekilde sorunu çözmesi için, şuan araç hangi durumda olursa olsun rahatlıkla geri vitese geçiyor.🙋
Anlıyorum tabiki aynısını bende sorguladım. Bazen tasarım hataları olabilir tabiki ancak benim yaptığım geçici bir çözüm. Bu araçlarda baskı çabuk aşındığı için bu çubuk boyu yetersiz geliyor. Tabi ki asıl tasarım hatası balata bitmeden baskının aşınmasıdır. Bazı ustalarımız da bu aşınmaya önlem olarak da baskı balata değişiminde baskı bilyasının önüne pul atarak çözüm üretiyor.
Bende de var bu sıkıntı geri vitesi bazen tek seferde bazende bir kaç denemeden sonra oluyor.aracım suzuki swift 2009 model.vites kolu kutusunu söktüm orda bişey yoktu ,acaba bahsettiğiniz yerde olmasın sıkıntı.benimkisi de debriyaja basınca bu yay sesi geliyor
BENDE 2015 LİNEA KULANICISIYIM ELİNE EMEĞİNE SAĞLIK ALLAH RAZI OLSUN LİNEA İLGİLİ BAŞKA VİDEOLAR BEKLİYORUZ TEŞEKKÜRLER
Ben teşekkür ederim ☺️
Abi bu linealar ayni benim nenem gibi. Belli bi yerden sonra her sey kronik oluyor 😀 emegine saglik ustam sen lineacilarin rehberi oldun helal olsun
Eyvallah sağolasın 🙋 aslında her araç aynı belli süreden sonra aynı modelde çok sayıda araçta arızalar oluşuyor. Bugün Linea yarın başka model bir araç bu kronikler bitmez 😀
Videolarınızı seyrettim anlatımlar açıklayıcı anacak bu işler için biraz el becerisine ihtiyaç var.
Teşekkürler aynen öyle
Elinize emeğinize sağlık anlatım açıklayıcı olmuş teşekkürler.
Teşekkürler
Mükemmel anlatım lakin el becerisi o kadar kolay değil eline sağlık kardeşim 🙋👋
Allah razı olsun çok sağolun 😊
Emeğinize sağlık güzel anlatım ve basit işlem ile çözüm olmuş 👍
Teşekkürler ☺️
Pratik çözüm emeğinize sağlık 👏👍
Eyvallah sağolun
Elinize sağlık 👍
Sağolun
Mükemmel video olmuş teşekkürler
Sağolun 😊
Zamaninda babama soylemistim gecmiyor geri vites diye zor geciyor diye gecince de cartlıyor diye ama sakalimiz yoktu o zaman dinlemedi beni 😁
😀🙋😂
İlk once 4 vitese takip daha sonrasinda geri vitese alin. 48.000 km deki 1.3 lineayi bu sekilde kullandim yaklasik 5 yil.
Teşekkürler bilgi için ancak hangi vitese takıp geri vitesine takmayı denesemde aynı sorun benim araçta değişkenlik göstermiyordu artık o nedenle bu şekilde çözüm buldum ve bu videoyu çektim ki başına gelen bu şekilde sorunu çözmesi için, şuan araç hangi durumda olursa olsun rahatlıkla geri vitese geçiyor.🙋
Güzel bir video olmuş
Teşekkürler
Muhendisler o parçayı biraz uzatmayi akıl edememişler mi ?
Soruyu iyi niyetli soruyorum.
Anlıyorum tabiki aynısını bende sorguladım. Bazen tasarım hataları olabilir tabiki ancak benim yaptığım geçici bir çözüm. Bu araçlarda baskı çabuk aşındığı için bu çubuk boyu yetersiz geliyor. Tabi ki asıl tasarım hatası balata bitmeden baskının aşınmasıdır. Bazı ustalarımız da bu aşınmaya önlem olarak da baskı balata değişiminde baskı bilyasının önüne pul atarak çözüm üretiyor.
Emeğine sağlık
Teşekkürler ☺️
Güzel video
Teşekkürler
Daha fazla video gelsin
İnşallah ☺️
Hocam anlatım için teşekkürler. Bu yöntem ne kadar işe yarıyor?
Sağolun 😊 şimdilik kullanıyorum bir sıkıntı yok bu yöntemle uzun süredir kullanım yapanlar var. Onlarda da sıkıntı yok
Bende de var bu sıkıntı geri vitesi bazen tek seferde bazende bir kaç denemeden sonra oluyor.aracım suzuki swift 2009 model.vites kolu kutusunu söktüm orda bişey yoktu ,acaba bahsettiğiniz yerde olmasın sıkıntı.benimkisi de debriyaja basınca bu yay sesi geliyor
Bakılması gerekli bende ki ayırma yapmadığı için oluyor.
Helal
Sağolun 😊
2012 EURO 4 VAR AYNIMIDIR ACABA HEP DEĞİL AMA BAZEN CARTLIYOR
Aynı olması gerekiyor diye biliyorum. Debriyaj alt itici var ise büyük ihtimalle aynıdır.
Hocam beni araçta 2014 linea 1.3 geri vitese geçiyor ama park lambaları yanmıyor ve sensör devreye girmiyor. Neden olabilir acaba?
Bakılması lazım tek bir yerden olur demek doğru olmaz yanlış yönlendirmek istemem.
Geri vites müşürü arızalanmış olabilir.
Geri vites müşürü aracın önüne geçtiğimizde sağ ön de alt tarafda şanzıman kovanın üstünde kurbağacık ile söküp değişebilirsiniz
Opel combo aracım var 1.3 aynı sorun yaşıyorum onda da işe yarar mı
Sistem aynı ise işe yarar debriyaj iticisini kontrol edin ek olarak önüne ufak parça yapıştırın işe yarar ise söküp kalıcı ek parça yapabilirsiniz.
Bende de oluyo ara ara usta debriyaja bikac sefer bascek normale döner dedi öyle yapinca düzeliyor
Bu şekilde yaptıktan sonra sorun kalmadı
Ya da 1. Vitese alıp r ye geri takınca geçiyor genelde malesef kronikmiş bu arabalarda
Bu yöntemle sorun kalmadı inşallah sonradan aynı şekilde olmaz