Шкода 1.6 2008 не заводится Kia не заводится

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 24 дек 2024

Комментарии • 67

  • @putautoelektrika
    @putautoelektrika  6 месяцев назад +3

    Стала известна причина почему плохо вращался двигатель, был заклинивший генератор

    • @КурбанАхмедханов-щ4ц
      @КурбанАхмедханов-щ4ц 12 дней назад

      😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😮😮😮😮😮

  • @michael200kg
    @michael200kg 6 месяцев назад +5

    Какая замечательная машина... Чтобы провода поменять надо впускной коллектор снимать..

    • @andreyshnayder8989
      @andreyshnayder8989 6 месяцев назад +2

      Не надо) есть спец съемник для этих моторов, чтоб провода выдергивать

    • @michael200kg
      @michael200kg 6 месяцев назад +1

      @@andreyshnayder8989 я помню книжку к Таврии... Там любая операция начиналась со слов снимите двигатель :-)

    • @marat4728
      @marat4728 6 месяцев назад +1

      Я так менял, без съёмов коллектора и спец инструмента

  • @user-du3mi5gs3s
    @user-du3mi5gs3s 6 месяцев назад +2

    Супер ,молодец .

  • @Laslo-o2b
    @Laslo-o2b 6 месяцев назад +2

    На шкоде проблема с ебу,замена катушки,только на время,потом снова возникнет проблема,если импульса не было,значит,где то в ебу или проводах или фишках был плохой контакт,трещины пайки или ещё что-то

  • @smuta611
    @smuta611 6 месяцев назад +1

    Тут треба або Постоловського, або МТ про. І було б наочно для власника.

  • @Олег.Иванович
    @Олег.Иванович 6 месяцев назад +1

    При прокрутке двигатель натыкается похоже на сбитые фазы,или стартер якорем на ротор прилипает из за сношеных втулочек

  • @ДжоЛимонадный-п1г
    @ДжоЛимонадный-п1г 6 месяцев назад

    На дизеле льют форсунки, так как не исправен ТНВД . Не даёт нужного давления . В цилиндрах плещется солярка . А жидкости не сжимаются . (Это предположение. Я не специалист)

    • @RomanVojz
      @RomanVojz 6 месяцев назад +1

      як несправний тнвд може впливати на лиття форсунок? якщо малий тиск на тнвд, то форсунка не працюватиме зовсім незалежно від системи вприску

    • @ДжоЛимонадный-п1г
      @ДжоЛимонадный-п1г 6 месяцев назад

      @@RomanVojz Значит неисправные форсунки . Текут.
      А твоя версия ?

    • @RomanVojz
      @RomanVojz 6 месяцев назад

      @@ДжоЛимонадный-п1г до поломки їздила і було норм, а тут навіть не запускається?? швидше фази грм. діагностика потрібна а не здогадки.

    • @ДжоЛимонадный-п1г
      @ДжоЛимонадный-п1г 6 месяцев назад

      @@RomanVojz Коленвал еле проворачивается. Даже с толкача . Фазы на это влияют ?

    • @asktheboar
      @asktheboar 6 месяцев назад

      ​@@RomanVojzесли малое давление от тнвд, то форсунка не даёт распыл, а просто крупные брызги или даже просто капли. Они не воспламенятся. Тут возможно все в совокупности и метки грм и давление. Двигатель затыкается, сталкивался с подобным, клапана не открываются во время, компрессия с жидкостью могут давать такой эффект

  • @михаилкулибин-н8б
    @михаилкулибин-н8б 6 месяцев назад

    Было такое, на такой же машине с таким же двигателем. Замена стартера не помогла. Хозяин поехал разбираться с двс. Если будет возможность, расскажи чем закончилась история с кia.

    • @putautoelektrika
      @putautoelektrika  6 месяцев назад

      Был заклинивший генератор

  • @АлександрШерстянкин-н2м
    @АлександрШерстянкин-н2м 6 месяцев назад

    Смотри блок предохранителей дорожки .И смори катушки при на нахреве выходил и строя уних болезнь.

  • @neo.aow3787
    @neo.aow3787 Месяц назад

    70 долларов это сколько?? 7000 рублей?? И ты его ещё тащил?? Ну то что ты его тащил сам виноват, не правильная диагностика была на выезде! В Москве выезд диагностика 5000 рублей, все доп телодвижения поездка в магаз, замена катушки идут допом!

  • @СеняГ-н8щ
    @СеняГ-н8щ 6 месяцев назад +2

    Да какой тебе обучать то ? эта проблема с вв проводами и катушкой всем известна лет наверно 7 как , а рад как ребёнок.

  • @Shyravi201
    @Shyravi201 6 месяцев назад +1

    Катушку надо было прозвонить на сопротивление изначально, как первичную обмотку, так и вторичную. Да и массу проверить на сопротивление. Но это так, к слову. Напряжение без нагрузки гуляло, это уже говорило о том, что с мкссой проблема. На днях проверял племяннику на меган-3. На стартере мог быть плохая масса, ведь там минус через двигатель, да и на счетки минус тоже болтами прижимаеться через корпус. А импульсы на форсунках у КИА проверял? Ослик у тебя двухканальный...надо было проверить синхроннсть расспредвалов и коленвала. Причин много может быть, от механической(отсутствие компресии...) так и по электронике, электирке. Так что....

  • @SergSL86
    @SergSL86 6 месяцев назад

    Такие затупы, при прокрутке двигателя, обычно свидетельствуют о нарушении меток

  • @АлександрШерстянкин-н2м
    @АлександрШерстянкин-н2м 6 месяцев назад

    Кантаты на стартуете Бендикс не от брасывает за мена стартера.

  • @autostory1478
    @autostory1478 6 месяцев назад

    Мужик, а контакты отвернуть почистить осмотреть на стартере нет?

  • @avtoMaster967
    @avtoMaster967 6 месяцев назад

    Пробником разве нельзя проверить импульсы.функция ведь есть

  • @ДмитрийУсов-ю7ъ
    @ДмитрийУсов-ю7ъ 6 месяцев назад

    Я бы для начала снял приводной ремень

  • @ИгорьШклярук-с4к
    @ИгорьШклярук-с4к 6 месяцев назад

    Перетяніть контакти на стартірі + і - може мінус окислився або окислилися провода до стартіра

  • @putautoelektrika
    @putautoelektrika  6 месяцев назад +2

    По поводу обучения телеграмм t.me/Mehanik117

  • @ФСБ-мобильная-рота
    @ФСБ-мобильная-рота 6 месяцев назад

    В смысли а проблемма с импульсами ты говорил их не было а потом появились они опять пропадут

    • @putautoelektrika
      @putautoelektrika  6 месяцев назад

      Возможно блок ушёл в защиту и отключил их

    • @ФСБ-мобильная-рота
      @ФСБ-мобильная-рота 6 месяцев назад

      @@putautoelektrika а почему он ушёл? Причина не найдена он в любой момент опять пропадёт импульс и всё

  • @sergeisergei7707
    @sergeisergei7707 6 месяцев назад

    случайно на кануне он не промывал двигатель?

    • @putautoelektrika
      @putautoelektrika  6 месяцев назад

      Он на кануне купил эту машину

    • @putautoelektrika
      @putautoelektrika  6 месяцев назад

      Был генератор заклинывший

  • @oleggora7275
    @oleggora7275 2 месяца назад

    Грм перепрыгнул😢

  • @ВадимШепелев-я1л
    @ВадимШепелев-я1л 6 месяцев назад

    Класні відео, але. Глядачів не треба називати "мужики", коробить слух. Придумайте якесь інше звертання до аудиторії.

  • @ФСБ-мобильная-рота
    @ФСБ-мобильная-рота 6 месяцев назад

    Тебе лучше не заниматься этим в руках мультиметр напряжения 12,7 он орёт чтоо АКБ севший😂😂😂

    • @putautoelektrika
      @putautoelektrika  6 месяцев назад

      Было такое у меня что акум показывал нормально, но под нагрузкой проседал

    • @ФСБ-мобильная-рота
      @ФСБ-мобильная-рота 6 месяцев назад

      @@putautoelektrika кому ты лечишь когда проседает он ваще не крутит а тут сразу понятно что стартер норм крутит то что дело в железе два видео и оба так себе учиться надо

    • @Самисруками-н3р
      @Самисруками-н3р 4 месяца назад

      Если у акб упала ёмкость, то он будет при проверке выдавать 12.7В, но при малейшей нагрузке напряжение будет падать. Такое явление имеет место быть.

    • @ФСБ-мобильная-рота
      @ФСБ-мобильная-рота 4 месяца назад

      @@Самисруками-н3р только если даешь нагрузку вольтаж падает и больше он не подымется а здесь подымается за счёт чего если плотности нету?

    • @Самисруками-н3р
      @Самисруками-н3р 4 месяца назад

      @@ФСБ-мобильная-рота напряжение снова поднимается после того как убрать нагрузку.

  • @ВладимирРадомский-т1и
    @ВладимирРадомский-т1и 6 месяцев назад

    👍💪

  • @VedroKompressii
    @VedroKompressii 6 месяцев назад

    Бендекс стартера залим , в постоянном зацепление с венцом маховика как вариант, или гене хана

  • @AlPa4ino
    @AlPa4ino 6 месяцев назад

    👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

  • @qwerty80233
    @qwerty80233 6 месяцев назад +6

    Хлопец кого ты можешь обучить? Тебе самому ещё учиться и учиться😂

    • @putautoelektrika
      @putautoelektrika  6 месяцев назад +2

      Я работаю на себя уже 4 года , есть чему научить

    • @qwerty80233
      @qwerty80233 6 месяцев назад

      @@putautoelektrika а 4 года, ну ок🤣🤣🤣
      Удачи

    • @MrAutodel
      @MrAutodel 6 месяцев назад

      @@putautoelektrika ты считаешь это показателем? А если человек 4 года лампочки менял - он тоже учителем может быть? Вот это логика! "подключил компьютерную диагностику"... боже, как будто лет на 20 назад попал!

    • @КонстантинПлетниченко
      @КонстантинПлетниченко 6 месяцев назад +1

      Ладно не завидуй, а если такой великий спец - ​доказывай делом и отзывами клиентов.@@MrAutodel

    • @MrAutodel
      @MrAutodel 6 месяцев назад

      @@КонстантинПлетниченко да упаси боже такому завидовать!

  • @Avtoremont_Polevskoy
    @Avtoremont_Polevskoy 6 месяцев назад +8

    тебе самому бы научится нормальную диагностику делать, а потом учить кого то.

    • @КонстантинПлетниченко
      @КонстантинПлетниченко 6 месяцев назад +2

      Что в твоём понимании нормальная диагностика!? На выезде.Напоминает диванных экспертов.А человек делится опытом , своими знаниями, так , что Михаил такая критика наоборот должна лишь стать дополнительным стимулом

  • @Валерий-и3г7ц
    @Валерий-и3г7ц 6 месяцев назад +1

    Ещё один "бешанный электрик", верхушек нахватался, 🥳"сразу учителем стал, записывайтесь на обучение", черти а не автоэлектрики. 🤪

  • @agendgood2726
    @agendgood2726 6 месяцев назад

    Поляки не делают катушки ! Гбо дно