【追加】新型パジェロ。トライトンベースで復活が決定！ランクル離れの加速が止まらない？
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- Опубликовано: 27 мар 2024
- あの三菱自動車の名車、パジェロ復活についての動画となります。
みなさんは、買いですか？見送りですか？
＜引用元＞
www.mitsubishi-motors.co.jp
• 2024 Mitsubishi Pajero...
※前回の動画については、
みなさんからのご意見を踏まえ、
協議の結果、一度停止することといたしました。
お騒がせし、大変申し訳ございませんでした。 
Авто/Мото
![[Be careful here!] Mitsubishi Triton GSR interior and exterior are amazing!](/img/1.gif)
私は過去にはパジェロ2代目３代目を所有した者です。４駆を得意としている三菱でパジェロ、パジェロミニ消え去り本当に寂しい限りです。同車の復活を願っており貴殿の情報は復活可能性大でしょうか？パジェロは三菱のフラッグシップ車だったんですね。何とか貴殿の情報投稿が真実であってほしいですね。
トライトン購入したがパジェロも購入する
ランクルが買えなくてデリカに流れている状態ですしパジェロも売れそうですね。
トライトンのフロントエクステリアは好きだけどトラック形状で躊躇してた層からも人気が出そう！
パジェロ復活はかなり人気が出そうですよね！
パジェロ復活良いねー！
トライトンベースなら尚いい。ラリー復活もお願いしたい
トライトンベースは歓喜ですよね！
サムネのデザインカッコいいなぁ～と思いました。
自分は現在プラドオーナーですが、トライトン検討中なので、今後も三菱には頑張ってもらいたいので応援してます。
もともとパジェロ志向だったので素直にうれしい
初代もL200フォルテベースだったよね！
岐阜の東洋工機かぁ…濁り酒美味かった。ジープも作ってたんだよね。
もう時効だから…
富士山旧登山道登ったなぁ〜、阿字ヶ浦砂丘も走れたもんなぁ昔は😅
L04系パジェロは軽くて操る楽しさがありましたネ！
LSDやトルセンデフ組めば大抵の所は走破出来た❤
パジェロイオも復活してくれないかなぁ～。
パジェロの価格やスペックによってはランクルより魅力ありそう
トライトンを買おうと思ってたのにこのタイミングでパジェロ！！
めちゃくちゃ迷う😂
絶対買うわ
子供の頃に父がパジェロに乗っていました。よく同じ駐車場に停めているサファリ、70とどっちが強い！？と聞いていました。30年以上前の話しです。懐かしいです。
おっと気がつけば私も息子も当時と同じ年齢です。買おうかな。
私もパジェロ2台乗ってきました。新型気になります。ここのRUclipsでは価格が何故か出なかったのですが、後、価格が余りにも高くなったら手が出ないですね。
まったく車のこと知らないうちの母ちゃん。RV車見るとパジェロみたいな車、パジェロみたいな車という。パジェロの知名度ってスゴいんだなと思ったことあった笑
初めて買った車がV70でした。結構気に入ってたんですけど70人気なかったっぽいんですよね😅どっちにしろ本当に復活するなら素直に嬉しい😄
パジェロ初代2000ccガソリンと2300ccディゼルだったのでは?後に変わっていった。
以前、パジェロス－パ－エクシード乗ってました😊乗り心地良かったですよ😆👍
私は、次は、ランクルにします😊👍
ラダーフレームでPHEVって何か良いですね
予想CG画像のパジェロがカッコよくて 期待しちゃいます
トライトンもかなりデザイン良かったですもんね！
パジェロが発売されたら、ランクルの納期も早くなるかもしれませんね！
ジープラングラーも昔からのデザインでも売れてるんだから、パジェロも初代オマージュで四角い感じで出して欲しい！ランクルに負けるな！
サムネの車はたしか中華メーカーの車のはず！個人的にはカッコイイと思う！たのむぞ三菱！
せめて3.2Lディーゼルターボはほしいな 2.4じゃ非力すぎる
250買えなかったらパジェロ買おうかな
トライトンベースだとスポーツと同じになるから、違いをどのようにするかだよね。出来れば新開発のディーゼルエンジンを積んでほしいなぁ…排気量は3.0リッターで。
車体に関しては、アルマダやパスファインダーを使用するという噂話もあるみたいですね。
まずはランクル（一車種だけ）で参加し唯一のエントリー枠で優勝しているパリダカラリーに参加して欲しい。
トライトンベースだと安くて600万円くらいかな？
庶民には高嶺の花だ🌸
インテリア次第かな～
個人的にトライトンはハイラックスを超えたと思ってるけど、日産のフロンティアも捨てがたい。
俺たちにも買うチャンスを！
神に祈るばかりですね
パジェロスポーツの国内輸入でしょ
パジェロは慎重にやらないとコケる。アウトランダーの顔なら出す意味ない。刷新のデザインでなければデリカミニまでで終わる。
最近の三菱は強気な価格設定が多く感じるので、庶民でも手が届く値段で設定してほしいですね😭
昔から強気だけど新規さんかな？
パジェロ昔好きやったなぁ。
せやけど、気が付けばランクルに悪路走破性では完敗。。。
まあ、そのランクルもレンジに比べれば完敗。。。
今復活させて悪路走破性を世界標準に持っていけるのか？が肝やね。
中東での人気はランクルが狂ったように高い。
ロシアでパジェロ人気やったけど、三菱はロシアを怒らせる事してもうたから売れへんかもな。
パジェロ復活願ってます
メタルトップ購入しましたよ(^^)
先日トライトン試乗させていただきましたがまだまだハイラックスには及ばない乗り心地と思いました
熟成度に差が出ています
エンジンやミッションのチグハグ、ギクシャクを感じました
ディーラー曰くプラットはトライトンの新型で行くとのことでしたよ
あとはデザインが気になりますね
この数年のブランクを乗り越えて欲しいです
デリカのデザインだけはやめてー笑
貴重な情報ありがとうございます！！
ハイラックス？あっちのほうが乗り心地トラックだろう。ランクルの間違いか？
熟成期間はトライトンの方が長いし実績もあるよTOYOTA信者さん
トライトンの歴史。1978年の初代フォルテに始まり、80年代にはストラーダに引き継がれ、2000年代には4代目となるトライトンが登場。
どの車種もヘビーディーティーという名にふさわしいタフな走行性能とデザインを兼ね備え、乗用車としての快適性もしっかり確保した作りが
海外で長く愛されてきました。日本展開も期待されていた中、新型となる5代目トライトンがついに上陸した。
この歴史の間に2006年ダカールラリーに三菱レーシングトライトンエボリューションが参戦、
アジアクロスカントリーラリー2022・2023に参戦しラリー復活の2022は総合優勝している
パジェロ復活は大歓迎だが、
made in Thailandなら
要らないかなぁ〜
ハイラックスもトライトンもmade in Thailand。。。
そうなるとランクルしか乗る車が無い。。。
まあ～たとえタイであっても設計、企画、材料他すべて日本の物ですから
心配はいらないと思いますよ。せいぜい人材でしょうね。それでも重要ポジションは日本人でしょう。
見送りです。パジェロはパジェロです。
ランクルもパジェロも
使い道ある？
パジェロ乗ってます。ディーラーのホームページで中古車探したら、不人気車なのに中古車高いのがイラつくんだよね、不人気車のくせに、suv時代だから知らんけど三菱ディーラーの中古車も高くするなやって感じです。
海外の需要も高くなってるんでしょうね…
なんで不人気なのに乗ってるんだよｗツンデレか？ｗ工作員か？ｗ
@@serioserio9718 パジェロが好きやねん
ランクルには勝てんよ
トヨタ車が1番☝️
いいね ロックスライダー取付しやすそうなまっすぐなラダーフレーム リアリーフ車軸懸架 整備性良し前後ベンチレーテッドディスク