Нормально парень все рассказал. Кому скучно, включите 1.25x и норм. Суть диванного эксперта -- это услышать мнение обычных людей -- они не блогеры и не ведущие, они не умеют работать на камеру и фиг с ним. Это как просто со знакомым поболтать.
У меня 2500км на шермане из которых 50% оффроуд сосновые леса по берегу моря. ИМХО тестировщик побоялся агресивно ездить по лесам. Подушки от Алексы, шипы на пельмешках и навык после зла ездить по неровностям раздвинув колени позволяют обгонять S18 в лесу. Единственный минус на шерми в лесу - резкие повороты после спуска. Но после 25-30 км лесных троп С18 попросит дозарядку, а шерман скажет, что хорошо размялись - надо наваливать дальше.
тестировщик скорее всего поехал в лес, чтобы какой-то офроад -сравнение для себя сделать. так он утилитарно использует колеса в городе, поэтому видимо про лес надо слушать фанатов говна и корней )
Катаю на тяжелом колесе exn и в маневренности оно ничуть не уступает лёгким колесам. Тут главное не колесо, а умение на нем ездить.. И не забывайте про защиту.
Шерман огонь колесо. На работу c работы , каменка , классное покрытие вело дорожки, и есть тротуары с так себе участками. гоняю в поселок к бабушке 15 км в одну сторону по плохому асфальту , потом по грунтовым дорогам через поля 6-10км (от выбранного маршрута) еду на речку . И снова 6км по крутому асфальту в другое село , на чай ) И 17км домой по пересеченке . Это просто бомба колесо. А в черный лес когда заедешь,по тропинкам ...ух. рекомендую.
@@ignatprokhoropchyuck4652 , мне не тяжело. Меня 84 , хожу в зал. Жму 110 то колесо как то ниочем по весу. Для задохликов тяжёлое. Да , может рулится слегка тяжело , но сравнить не с чем. Это первое колесо и у знакомых у всех велы , мотики ,авто. Покрышка стандарт, внедорожная . Лес лесу лес. У нас в лесу укатанные велом дорожки . Нету спусков дурных как в Карпатах . Есть горки в лесу. Но совсем не большие . Корни иногда торчат , приспустил давление и норм . Ещё что интересно это то , что едет даже там где нету тропинок , по лесной целине , так сказать. Там много листьев . И по рыхлой грунтовке едет. На дачах по густой траве едет . В грязь не совался на нем ещё. Защита обязательна . У меня шлемак с кросача , защита ног с кросача , не просто наколенники , а от щиколоток и немного выше коленей на липучках такие лёгкие латы . Сверху пластик , но он специально мягкий , но прочный. Что не лопается при контакте с камнями , . Черепаха вело и налокотники .мотоперчатки. Без экипа на нем не рекомендую . Иногда падения такие нелепые . А когда думаешь что сейчас розпластаешься и тебе все , то ничо ,.как то проносит.
В магазин и на работу сейчас на S2 или S18 ездите? Тоже несколько лет езжу на s2. Подумываю взять что-то помощнее. Но опасаюсь двух вещей: 1. Проблем с надёжностью. 2. Новое колесо будет валяться, а ездить продолжу на s2. у Вас как с этим?
Ахринеть,по парею и не скажу,что 85 вес😮. Нормальный человек, только чего переживает не понял.Хотя я бы и слова для интервью от эко не смог бы заставить себя выдавить.
@@smakealpha я купил gaerne sg12 за 40 тыс, катаю эндуро. Хочу встать на моноколесо, значит не зря была идея в них и катать?) Сочувствую по травме, на моноколесе и сломал?
Не согласен с этим парнем насчет подскока s18, это нихрена не подскок, даже близко. Его вес и размеры не подходят для этого. По поводу подвески, на s18 она так себе, немного проехал и уже заскрипела эта телега. Это колесо, по району покататься не более.
Естественно, что это не для подскока, оно весит больше 1554Вч флагмана Кингсонга (18хл). Ручка тоже не особо комфортная, размеры колеса большие... Это колесо вообще не для чего не подходит. По ощущениям - это просто прототип колеса с подвеской, где все остальные компоненты не имеют никакого значения и компания просто демонстрирует подвеску, акцентируя внимание именно на этот узел. Сейчас идёт женская программа по впариванию этих колес клиентам (не в Экодрифте, а вообще у всех официальных продавцов Кинга). Компания вложила средства в разработку, теперь нужно отбить деньги и получить ресурс для изготовления нормального колеса на базе этой подвески, с учётом недостатков этой модели и отзывов "де..мо юзеров".
Надо было еще тише рассказывать, а то все почти все услышали. В следующий раз музыку фоновую погромче, а сам говори потише 🤓 P.S. Если у тебя суфлер на колесе лежал, то в следующий раз можешь вообще спиной к камере стоять.
Нормально парень все рассказал. Кому скучно, включите 1.25x и норм. Суть диванного эксперта -- это услышать мнение обычных людей -- они не блогеры и не ведущие, они не умеют работать на камеру и фиг с ним. Это как просто со знакомым поболтать.
На 1.5 !!!
даже на 1.75 уснул. какой нудный рассказ. выключил нах
Дополнительно полный обзор, пересмотрел 3 раза на х0.5
Звуки телеги на фоне.... Искал в своей телеге, куда же пришли сообщения...
очень интересное сравнение топовых колес нескольких производителей
у меня тоже S18, теперь не жалею ни о чем
У меня 2500км на шермане из которых 50% оффроуд сосновые леса по берегу моря. ИМХО тестировщик побоялся агресивно ездить по лесам. Подушки от Алексы, шипы на пельмешках и навык после зла ездить по неровностям раздвинув колени позволяют обгонять S18 в лесу. Единственный минус на шерми в лесу - резкие повороты после спуска.
Но после 25-30 км лесных троп С18 попросит дозарядку, а шерман скажет, что хорошо размялись - надо наваливать дальше.
тестировщик скорее всего поехал в лес, чтобы какой-то офроад -сравнение для себя сделать. так он утилитарно использует колеса в городе, поэтому видимо про лес надо слушать фанатов говна и корней )
Насчёт манёвренности, думаю, это дело привычки. Многие зарубежные курьеры работают в городе на Шермане. И рубят там на нём по $10K.
А мне интервью понравилось, всё обстоятельно и по делу. Это не совсем развлекательный контент, больше похоже на статью на форуме - только вслух.
Красавчик. Классный диванный эксперт.
парень молодец
Вообще чётко.
Я тот извращенец, который катался по лесу на V5F)
Я катался на мсм5 по лесам. Под листвой шарах в колею, хлабысть об корень и мой мат.
Я тож только по городу
я еще и в подъемы крутые в лесу заезжал на нем. Народ думал, что я сожгу контроллер, но колесо вывезло. 82кг
Катаю на тяжелом колесе exn и в маневренности оно ничуть не уступает лёгким колесам. Тут главное не колесо, а умение на нем ездить.. И не забывайте про защиту.
Шерман огонь колесо. На работу c работы , каменка , классное покрытие вело дорожки, и есть тротуары с так себе участками. гоняю в поселок к бабушке 15 км в одну сторону по плохому асфальту , потом по грунтовым дорогам через поля 6-10км (от выбранного маршрута) еду на речку . И снова 6км по крутому асфальту в другое село , на чай )
И 17км домой по пересеченке . Это просто бомба колесо. А в черный лес когда заедешь,по тропинкам ...ух. рекомендую.
Внучок. У тебя обновленная версия шермана? За сколько брал?хочу ветерана Шермана на али за 228 тыс р взять
@@ignatprokhoropchyuck4652 ,нет . 19года . Прошивку у продавца не просил . Как то хз , надо или нет.
@@СергейПиценко-ч7л хорошая, достойная тачка?брал с внедорожной покрышкой?как с маневренностью?как в лесу кататься и бездорожью?
@@СергейПиценко-ч7л не тяжело его поднимать и нести?
@@ignatprokhoropchyuck4652 , мне не тяжело. Меня 84 , хожу в зал. Жму 110 то колесо как то ниочем по весу. Для задохликов тяжёлое. Да , может рулится слегка тяжело , но сравнить не с чем. Это первое колесо и у знакомых у всех велы , мотики ,авто.
Покрышка стандарт, внедорожная . Лес лесу лес. У нас в лесу укатанные велом дорожки . Нету спусков дурных как в Карпатах . Есть горки в лесу. Но совсем не большие . Корни иногда торчат , приспустил давление и норм . Ещё что интересно это то , что едет даже там где нету тропинок , по лесной целине , так сказать. Там много листьев . И по рыхлой грунтовке едет. На дачах по густой траве едет . В грязь не совался на нем ещё.
Защита обязательна . У меня шлемак с кросача , защита ног с кросача , не просто наколенники , а от щиколоток и немного выше коленей на липучках такие лёгкие латы . Сверху пластик , но он специально мягкий , но прочный. Что не лопается при контакте с камнями , . Черепаха вело и налокотники .мотоперчатки. Без экипа на нем не рекомендую . Иногда падения такие нелепые . А когда думаешь что сейчас розпластаешься и тебе все , то ничо ,.как то проносит.
На шоссейной отрезке на S18 отключать амортизаторы не пробовал, тогда стабилизация скорость увеличивается
ks s18 👍
Подскжи пожалуйста s 18 где можно купить?
Наверное лучший диван. С чем-то можно поспорить (если корни в лесу являются проблемой, то это явно не в колесе дело), но в целом все по делу.
Корни бывают разные :) я имел ввиду не мелкие, а 5-6 см и выше
В магазин и на работу сейчас на S2 или S18 ездите?
Тоже несколько лет езжу на s2. Подумываю взять что-то помощнее. Но опасаюсь двух вещей:
1. Проблем с надёжностью.
2. Новое колесо будет валяться, а ездить продолжу на s2.
у Вас как с этим?
Там с2 сервис завален)))
Спасибо! Было интересно
Тоже склоняюсь к S18, как подскок и дизайн доставляет
range sux
Ля, я даже захрапел, когда будет бессонница, буду включать)))👍👍👍
Ахринеть,по парею и не скажу,что 85 вес😮. Нормальный человек, только чего переживает не понял.Хотя я бы и слова для интервью от эко не смог бы заставить себя выдавить.
Я как владелец S18 всё подтверждаю. Ничего кроме S18 не хотел бы.
свой вес и проходимое расстояние на скорости?
Like))
Выглядит как будто парень увидел в комнате камеру и сам решил долго ожидая друга высказаться 😂
Что за покрышка на кинге?
спасибо, выспался!
скорость х2 и крутой обзор!!!
Как правило моноколесное соощество сложилось из высокомерных зазнаек на уровне 15 лет, только их мнение не прикасаемо😂
смотрел на скорости 1,25 и было ооочень медленно, включил 1,5 стало более-менее нормально
Скрытая реклама шермана)!
Сейчас усну!!🙄🙄🙄 Жесть интонация.
эээх теперь, с ногой только весной, а так хотелось 18S
Что с ногой?
@@alexanderpetrov4014 Сломал лодыжку, почти 5 месяцев лечения уже, всем рекомендую мотоботы
@@smakealpha я купил gaerne sg12 за 40 тыс, катаю эндуро. Хочу встать на моноколесо, значит не зря была идея в них и катать?)
Сочувствую по травме, на моноколесе и сломал?
100 тысяч километров на уан эс2? Что за дичь?
Без видео поездок рассказ не зашёл.
Короче, надо брать Рысь!
При всем уважении, НЕВОЗМОЖНО смотреть, находясь в сознании... Спать... Всем спать...
Вздремнул. Спасибки, внучок
Не согласен с этим парнем насчет подскока s18, это нихрена не подскок, даже близко. Его вес и размеры не подходят для этого. По поводу подвески, на s18 она так себе, немного проехал и уже заскрипела эта телега. Это колесо, по району покататься не более.
Естественно, что это не для подскока, оно весит больше 1554Вч флагмана Кингсонга (18хл).
Ручка тоже не особо комфортная, размеры колеса большие...
Это колесо вообще не для чего не подходит.
По ощущениям - это просто прототип колеса с подвеской, где все остальные компоненты не имеют никакого значения и компания просто демонстрирует подвеску, акцентируя внимание именно на этот узел.
Сейчас идёт женская программа по впариванию этих колес клиентам (не в Экодрифте, а вообще у всех официальных продавцов Кинга).
Компания вложила средства в разработку, теперь нужно отбить деньги и получить ресурс для изготовления нормального колеса на базе этой подвески, с учётом недостатков этой модели и отзывов "де..мо юзеров".
Ну такое себе...,
ПробубонИл себе под нос, как двоечник у доски с не выученным уроком, лишь бы только не оставили на второй год в прежнем классе.
Обзор проплачен! V11 всего лучшее!
Тупак
Как же нудно-то...(((
Надо было еще тише рассказывать, а то все почти все услышали. В следующий раз музыку фоновую погромче, а сам говори потише 🤓
P.S. Если у тебя суфлер на колесе лежал, то в следующий раз можешь вообще спиной к камере стоять.
Повеселей рассказывай. Как хоронишь кого...