Саша Скрипченко и команда, вы, ребята, просто, молодцы!!! Большое вам, человеческое спасибо и УВАЖЕНИЕ, за то, что лечите наши машинки и так квалифицированно поддерживаете их в рабочем состоянии!
Все таки на совесть вы делаете , мало таких мастеров , щас уже в сервис страшно отдавать , любую работу делаю сам , а то отдаш деньг стресут результата 0 , знакомый отдал , тогда вроде хорошему мастеру , понадеялся поставил,а потом даже стартер мотор не провернул ...и все по новой ...
спасибо ребята молодцы очень интересно и познавательно,особенно для такого чайника как я))). МИРНОГО НЕБА ВАМ И ЗДОРОВЬЯ!!! С удовольствием буду смотреть Ваши работы ,видео ......
ваши ролики по ремонту смотреть одно удовольствие! очень аккуратно выполняете свою работу и на одном дыхании просматривается ( по сравнению с Травниковым где 7 раз поспать можно за ролик)
Привет Александр.У тебя десятошные поршня а пальци и шатуны ВАЗ 2109.У меня была такая ситуация.Делал капиталку движка " десятошные поршня пальци и шатуны ВАЗ 2109"Прошол обкатку двигателя 2000 км.,заменил масло и церез 500 км.,палец закусило в поршне! Небыло отверстий в поршне для смазки пальца.мне надо было сверлить отверстия или брать другие поршня. Но я этого незнал и попал на копеечку.
самое хорошее в видио это шарошки старорежимные.У меня были первого выпуска г. воронеж .8 липестков тоже 3 направляющих всем довал пока гады нераскрошили на иномарках выхлоп после нее можно было даже не притерать новый клапан.Ставлю напр польшу-центра окей внутр размер говно.для ленивых перешел на латунь.Поршня харьков бюджет на одном какой-нибудь косяк Если поджаты кольца сразу беру на группу ниже нутромером всеравно цилиндры промеряю.поджимает наплохом масле +допуск не верный .собрал движок- тупой -90% не раскатается.ЛАЙК
По поводу утечек охлаждающей жидкости есть классное средство. У ликви-моли есть герметик системы охлаждения ПОЛИМЕРНЫЙ, без всякого порошка. Можно вливать со сменой антифриза как профилактику. У меня после него уже пол года совершенно сухой радиатор и перестало потеть на хомутах патрубков.
Здравствуйте Александр! Подскажите по возможности. Опишу проблему. Ваз 21093, карбюратор. Было утро градусов минус 15, сильно открыл подсос (за день до этого отремонтировали карб) и завел, дало нехилые обороты и выдавило передний сальник к/вала, масло ручьем. Поменял сальник, завел опять выдавило и так раза три. Промыл систему газов, сетку в крыш. клап. Заменил полукольца упорные к/вала, люфта нет. Опять выдавило. Сальники использ. разных производителей. Думал что поршневые кольца, и газы в поддон идут, проверил, кольца в порядке. Искал в нете много у кого такая проблема пишут что замена масл. насоса не решает ее. Почему так на сальник давит понять не могу?
про обороты друзья. у меня была 09 мотор 1300. кпп 4ст. я на ней по трассе 3000 км накотал со скоростью 130-160. это на 4 передаче и шла она легко . и все отлично. в данном случае если и ехал чел то сотку не более поскольку с такой компрессией она сама себя еле везет.
Александр почему решили поменять производителя направляющих клапанов,в предыдущих видео вы по моему пользовались направляющими Прима,сейчас АМП?, следующие как вы сказали хотите попробовать Фрецция так понимаю по примеру Кардана. Ждем новых видео!
*****Вообще то в этом же видео он говорит и за то что заказал направляющие Фрецция,и возможность заказа запчастей есть.А по поводу тупых вопросов это не ко мне-ты меня понял?,не я тут суфлером подрабатываю.
Здравствуйте Александр. По своему опыту скажите, при каком минимальном пред натяге направляющие законно не вылезут? Направляющие АМП, на упаковке написано 14.06, по факту 14.05.
Это не он советует, это заводской сервис мануал советует.))) С завода всё новое и посадочное место высокое и клапан как раз на 2х миллиметрах и держится. А потом он по мере работы просаживает седло и приходиться его заглублять чтоб соблюсти эти же 2мм прилегания.
Александр Скрипченко , на Вашем видео не замечал, чтоб на ваших роликах "маячил" Клапан рециркуляции картерных газов. Вы не могли бы рассказать, как он должен работать? И для чего он? У меня стоит заглушеный. www.konsulavto.ru/acat/cars/vaz/vaz-2109/recirkuljacija-otrabotavshikh-gazov
маволк чип ему пахать надо в две нормы на шахте и в гараже, а не лясы точить и тишину ему некогда ловить, хочется тупо отдохнуть не обижайтесь на Свою, мы с батей чинили движки на своих машинах, москвичам М -412.
подскажите пожалуйста каким усилием динамометрическим ключа надо тянуть болты головки ? в книжке написано 21 н.м а потом дотягивает до 90гр. это как то не очень понятно можно и сорвать.
Здравствуйте Александр проблема такая поменял поршневые кольца отремонтировал головку двигатель стал сильно дымить и во 2й цилиндр попадает тасол как он туда попадает незнаю..выкручиваю 2ю свечу и она мокрая и срадкая вкус тасола. в чом причина подскажите пожалуйста или мож по этой теме видео есть????
Псмотрел пока 12 минут. Думаю на ремонт головки разведут, готов спорить!!!! Это ж самоделкины , инструмент вроде есть если пользуют, В остальном- нет образования для мнений и тем более вердиктов о поломках. Мое мнение- среднерукожопый ремонт за немалые деньги.
Интересные обзоры. Два вопроса: 1) Есть ли видео замены гильз? 2) Ручная лебёдка для снятия двигателя, имхо, неудобный. Какое ваше мнение о таком и подобных такому кранах? aukro.ua/garazhnyj-kran-i4917397331.html
Мда,редко стречаются аппараты в таком запущенном состоянии!Вероятно хозяин по фронту переезды для разведки проводит!Ну или треплет машинку в хвост и гриву!
жесть 1500 на упавшей коробке, на 3 ей передаче...... Это как нужно не любить свою тачку???? А не вариант было в сервис заехать и поменять подущку коробки???
Доброго! Аналогичная ситуация, перебрал движок, вычистил (каналы коленвала, вкладыши, стаканы головки, поменял маслонасос(заклинил обратный клапан)), притёр клапана, поменял колпачки. Поршня целые, перегородки целые, собрал движок, не заводится, меряю компрессию- о, подливаю масла, повысилась до 2,5-3 атмосферы, и постепенно опять упала до 0. Внутримера нет. Может поменять кольца наугад?
клапана проверял? а поршня подобрал по размеру цилиндра? вдруг там у тебя цилиндр конусом или овалом идёт... если нет, то размер поршней и колец косячный, наверно
Это пипец какой то. У меня девятка карбовая. Так вот у меня уведен б.ц так как менял и головки и прокладку 2 раза. Все равно травит тосольчик но не критично. Но то что я увидел внутри сдесь это извините полный пи...ц.Этож как надо уе вать технику чтоб внутри двигателя было такое дерьмь а ?
дело то не в том налепит не налепит а в том что он так причину этого масла и не определил а тупо сослался на необходимость капиталить и этим самым отжал бабло с авто владельца, а на самом деле причина явная и многим известная это явление не такая уж и редкость всего лишь грм не в метках ну или как в этом случае большой ход шкива р/в может быть
***** люблю копать и копаю моторы всякие и в неделю по несколько "владелец решил сделать нормально " да не нормально это если гильзавать то гильзавать а у него, да ещё пойдёт ща поршня новые в карячим бабло срубим а там пофиг потом а про ремень у тебя бывает такое что и на два зуба метки не попадают при нормальном зажигании (но редко) а в этом случае это был грм збит
Саша Скрипченко и команда, вы, ребята, просто, молодцы!!!
Большое вам, человеческое спасибо и УВАЖЕНИЕ, за то, что лечите наши машинки и так квалифицированно поддерживаете их в рабочем состоянии!
Ремонт как всегда на высоте ! Так держать ! Очень все тщательно и качественно. Жду еще Ваших видео
Все таки на совесть вы делаете , мало таких мастеров , щас уже в сервис страшно отдавать , любую работу делаю сам , а то отдаш деньг стресут результата 0 , знакомый отдал , тогда вроде хорошему мастеру , понадеялся поставил,а потом даже стартер мотор не провернул ...и все по новой ...
спасибо ребята молодцы очень интересно и познавательно,особенно для такого чайника как я))). МИРНОГО НЕБА ВАМ И ЗДОРОВЬЯ!!! С удовольствием буду смотреть Ваши работы ,видео ......
ваши ролики по ремонту смотреть одно удовольствие! очень аккуратно выполняете свою работу и на одном дыхании просматривается ( по сравнению с Травниковым где 7 раз поспать можно за ролик)
операторская работа пять баллов , не то как некоторые свой карман снимают или чей то затылок.
спасибо мужики.теперь по вашиму видеопособию буду капитальть свой двс
Супер канал! Ребята молодцы, все объясняете и инструмент у вас весь! Спасибо за видео! Часто выручали, и много чего узнал благодаря им!
Александр спасибо вам огромное за ваши работы, хотелось бы увидеть ремонт иномарок, если это возможно.
Всё по КРАСОТЕ 🔥
Привет Александр.У тебя десятошные поршня а пальци и шатуны ВАЗ 2109.У меня была такая ситуация.Делал капиталку движка " десятошные поршня пальци и шатуны ВАЗ 2109"Прошол обкатку двигателя 2000 км.,заменил масло и церез 500 км.,палец закусило в поршне! Небыло отверстий в поршне для смазки пальца.мне надо было сверлить отверстия или брать другие поршня. Но я этого незнал и попал на копеечку.
самое хорошее в видио это шарошки старорежимные.У меня были первого выпуска г. воронеж .8 липестков тоже 3 направляющих всем довал пока гады нераскрошили на иномарках выхлоп после нее можно было даже не притерать новый клапан.Ставлю напр польшу-центра окей внутр размер говно.для ленивых перешел на латунь.Поршня харьков бюджет на одном какой-нибудь косяк Если поджаты кольца сразу беру на группу ниже нутромером всеравно цилиндры промеряю.поджимает наплохом масле +допуск не верный .собрал движок- тупой -90% не раскатается.ЛАЙК
Буква "Р" в маркировке свечей зажигания обозначает что в свече зажигания встроен помехоподавляющий резистор.
Да именно так...
Точно такая же картина-весь двигатель в масле... Правда в кастрюле едва-едва есть местечко со следами масла.
По поводу утечек охлаждающей жидкости есть классное средство. У ликви-моли есть герметик системы охлаждения ПОЛИМЕРНЫЙ, без всякого порошка. Можно вливать со сменой антифриза как профилактику. У меня после него уже пол года совершенно сухой радиатор и перестало потеть на хомутах патрубков.
Посмотрел видос,захотелось к вам на ремонт.
Александр,спасибо за интересное видео!!! Александр,а вы упорные полукольца колен вала поменяли? Удачи,здоровья,мира вам и вашей семье!!!
Поскорей бы следующее видео!)
Здравствуйте Александр! Подскажите по возможности. Опишу проблему. Ваз 21093, карбюратор. Было утро градусов минус 15, сильно открыл подсос (за день до этого отремонтировали карб) и завел, дало нехилые обороты и выдавило передний сальник к/вала, масло ручьем. Поменял сальник, завел опять выдавило и так раза три. Промыл систему газов, сетку в крыш. клап. Заменил полукольца упорные к/вала, люфта нет. Опять выдавило. Сальники использ. разных производителей. Думал что поршневые кольца, и газы в поддон идут, проверил, кольца в порядке. Искал в нете много у кого такая проблема пишут что замена масл. насоса не решает ее. Почему так на сальник давит понять не могу?
Александр, можно рассказать поподробней о методе проверки правильности прилегания клапана к седлу путем "хлопает" "подпрыгивает"?
Прокладка между рулем и сиденьем не качественная попалась))
Жесть! 1500км на третьей? Не вопрос! Масло любое пойдет, ямы нам тоже не помеха. Масло отовсюду прет? Так слить от фильтра, залить нового и нормально.
такому дятлу только в пасажиры
про обороты друзья. у меня была 09 мотор 1300. кпп 4ст. я на ней по трассе 3000 км накотал со скоростью 130-160. это на 4 передаче и шла она легко . и все отлично. в данном случае если и ехал чел то сотку не более поскольку с такой компрессией она сама себя еле везет.
Да уж тяжело было шарошками под клапана делать фаску)) сейчас с станочком и точнее и легче)))
Александр снимите видео ответы на вопросы
Супер!!!!!
Александр почему решили поменять производителя направляющих клапанов,в предыдущих видео вы по моему пользовались направляющими Прима,сейчас АМП?, следующие как вы сказали хотите попробовать Фрецция так понимаю по примеру Кардана. Ждем новых видео!
***** Вы Александр Скрипченко?,вобще то вопрос был задан автору.А по поводу Луганска я знаю,сам здесь живу.
*****Вообще то в этом же видео он говорит и за то что заказал направляющие Фрецция,и возможность заказа запчастей есть.А по поводу тупых вопросов это не ко мне-ты меня понял?,не я тут суфлером подрабатываю.
Здравствуйте Александр. По своему опыту скажите, при каком минимальном пред натяге направляющие законно не вылезут? Направляющие АМП, на упаковке написано 14.06, по факту 14.05.
Облом перегородки поршневых колец очень характерная неисправность применения низкооктанового бензина.
вот вы советуете делать фаску на седле 1,5-2 миллиметра, а автоваз с завода этого не делает, почему как вы думаете?
Это не он советует, это заводской сервис мануал советует.))) С завода всё новое и посадочное место высокое и клапан как раз на 2х миллиметрах и держится. А потом он по мере работы просаживает седло и приходиться его заглублять чтоб соблюсти эти же 2мм прилегания.
Двигатель детонирует под нагрузкой даже на качественном 95-м бензине. Не подскажете, где искать проблему, Александр?
Понимаю что не по теме, но не сталкивались ли вы с ЦПГ производства "Конотоп", что можете сказать о их качестве?
Александр Скрипченко Зачем Вы видео на части делите?..
Александр Скрипченко , на Вашем видео не замечал, чтоб на ваших роликах "маячил" Клапан рециркуляции картерных газов.
Вы не могли бы рассказать, как он должен работать? И для чего он?
У меня стоит заглушеный.
www.konsulavto.ru/acat/cars/vaz/vaz-2109/recirkuljacija-otrabotavshikh-gazov
*****, то есть, это никак не влияет на улучшение показателей?)
Он заглушен. Просто торчит и никуда не идет.
александер а почему не используете бронзовие направляющие
я тоже лью зик 10w40,теперь вопрос вижу конистры с буквой А+,разница в чем подскажите а то магазинам я не больно доверяю и нашим тех станциям
не ужели по дороге не было ни одного автосервиса,чтобы заменить подушку КПП ??
Александр Вам люди задают вопросы Вам на них трудно ответить подписчики вас смотрят некоторые учатся другим реально нужна помощь а вы тишину ловите .
маволк чип ему пахать надо в две нормы на шахте и в гараже, а не лясы точить и тишину ему некогда ловить, хочется тупо отдохнуть не обижайтесь на Свою, мы с батей чинили движки на своих машинах, москвичам М -412.
вот это ездец,сколько вышел ремонт владельцу ?
По какой причине владелец ехал на сломанной машине тысячи километров? почему не отремонтировал в ближайшем сервисе?
У меня сетки в крышке клапанов были забиты, тоже масло гнало отовсюду
подскажите пожалуйста каким усилием динамометрическим ключа надо тянуть болты головки ? в книжке написано 21 н.м а потом дотягивает до 90гр. это как то не очень понятно можно и сорвать.
Сколько у вас будет стоить замена направляющих клапанов на головке2112 ? Головка снята с машины.
на видео, еслиб поршни были целые, то поменялиб только кольца?
Почему парень в Сочи не исправил меньшую поломку, чтобы не было всех этих последствий?
когда следующая часть
было б проще поменять подушку в городе сочи и ехать спокойно а теперь трата денег по глупости
есть вопрос??? когда смотрю на воздушный фильтр то там не масло а белая пена, а в целом масло не берет! Спасибо!!!
hamelionhard Это нормальное явление, особенно зимой. конденсант
привет буду очень благодарен есле скиниш размеры оправки седел клапонов на ваз2115
Доброго времени!
Подскажите, чем отмываете ГБЦ.
veles56 ruclips.net/video/MhU7G5YENgM/видео.html
Благодарю!
Красный герметик самый галимый !!!
Белый казанский самый норм много раз применял для ремонта двигателей.
Здравствуйте Александр проблема такая поменял поршневые кольца отремонтировал головку двигатель стал сильно дымить и во 2й цилиндр попадает тасол как он туда попадает незнаю..выкручиваю 2ю свечу и она мокрая и срадкая вкус тасола. в чом причина подскажите пожалуйста или мож по этой теме видео есть????
52 минута "свечи А-17ДВР, буква "Р" обозначает карбюраторное (!) электронное зажигание"...пиздец! Саша, открою для тебя секрет, буква "Р" в маркировке свечи обозначает наличие встроенного резистора!
Скажите сколько будет стоить такая работа в рублях ?
Извините задам вопрос ещё раз.Есть ли направляющие втулки ремонтные?
Vitaliy kononenko Да,у них наружный размер 14,11 мм
А на моих написано +0.22
А каким образом кроме сварки и прореза можна извлекать сёдла клапанов?
Это третий ремонт
Может сьёмник какой есть?
Ремонт своего двигателя только вам бы доверил.Успехов Вам.
Гараж вроде другой. Или там ремонт сделан?
Тот же . Я его полтора года назад как построил
Видимо меня смутили закрытые двери, коих в предыдущих видео не наблюдалось, видимо из-за того, что теплее было
Псмотрел пока 12 минут. Думаю на ремонт головки разведут, готов спорить!!!! Это ж самоделкины , инструмент вроде есть если пользуют, В остальном- нет образования для мнений и тем более вердиктов о поломках. Мое мнение- среднерукожопый ремонт за немалые деньги.
У меня тоже ваз 2109 и почему то кидает масло в филтер и жрет масло можете подсказать что это может быть
82,8-квадратик, это последняя расточка?
Да
Интересные обзоры. Два вопроса:
1) Есть ли видео замены гильз?
2) Ручная лебёдка для снятия двигателя, имхо, неудобный. Какое ваше мнение о таком и подобных такому кранах? aukro.ua/garazhnyj-kran-i4917397331.html
Загильзовки пока нет на видео . А краны наверное удобны , не приходилось пользоваться , главное чтобы пол был ровный
Александр Скрипченко А после сборки двигателя, перед самым запуском, вы не замеряете компрессию? Сколько получается? 12?
Мда,редко стречаются аппараты в таком запущенном состоянии!Вероятно хозяин по фронту переезды для разведки проводит!Ну или треплет машинку в хвост и гриву!
уже который раз смотрю ваши ролики и поражаюсь как ловко вы разводите клиента на бабло !!!
Седла клапанов раз..ны вроде?! Или я не прав?!
И не боялся же хозяин ехать так много на максимальных оборотах? мог бы и вообще посреди пути стать колом
А что там с москвичем???
Клапана пока не могу найти .А так я бы его уже собрал за пару дней
Вот клапана
www.freetorg.com.ua/lead/klapana-k-moskvich-401,1412723.html
Выносливый двигатель выдержать такое, а какая ремонто пригодность, супер продуманный двигатель.
он просто добил мотор . я считаю что если мотор в поряде он бы не умер.
Хозяин наездник руль педаль музло очки и тапочки!
Это не резьба, это хон для клапанов
жесть 1500 на упавшей коробке, на 3 ей передаче...... Это как нужно не любить свою тачку????
А не вариант было в сервис заехать и поменять подущку коробки???
Вот и не ошибся!!! Колхоз, к официалам надо поехать! Дешевше и думаю не хуже!!!!
Доброго! Аналогичная ситуация, перебрал движок, вычистил (каналы коленвала, вкладыши, стаканы головки, поменял маслонасос(заклинил обратный клапан)), притёр клапана, поменял колпачки. Поршня целые, перегородки целые, собрал движок, не заводится, меряю компрессию- о, подливаю масла, повысилась до 2,5-3 атмосферы, и постепенно опять упала до 0. Внутримера нет. Может поменять кольца наугад?
клапана проверял?
а поршня подобрал по размеру цилиндра?
вдруг там у тебя цилиндр конусом или овалом идёт...
если нет, то размер поршней и колец косячный, наверно
в любом случае компрессия будет пока все новое. хотя-бы 8 очков должно быть . и при первом запуске должна была завестись . метки метки ....
зазоры клапанов обязательно смореть
клапана зажаты.
***** всасывающий ))
да, если метки конкретно сбиты - то хана, а не компрессия.
там поди клапана погнуты уже )
Это пипец какой то. У меня девятка карбовая. Так вот у меня уведен б.ц так как менял и головки и прокладку 2 раза. Все равно травит тосольчик но не критично. Но то что я увидел внутри сдесь это извините полный пи...ц.Этож как надо уе вать технику чтоб внутри двигателя было такое дерьмь а ?
звездато в сочи отдохнул
*СЛИШКОМ ДОЛГО! МОЖНО БЫЛО УМЕСТИТЬ ВСЁ ЗА 15 МИНУТ РОЛИКА!*
дизлайк за карбюраторный мотор.
вот посмотри что бывает если минералку и синтетику смешивать ruclips.net/video/CZvd9CztNw4/видео.html#t=161
а ларчик просто открывался вся беда была из за грм ну или этой самой шестерни а вы тупо на бабло развели хозяина он бы ещё поездил на этой поршневой
дело то не в том налепит не налепит а в том что он так причину этого масла и не определил а тупо сослался на необходимость капиталить и этим самым отжал бабло с авто владельца, а на самом деле причина явная и многим известная это явление не такая уж и редкость всего лишь грм не в метках ну или как в этом случае большой ход шкива р/в может быть
*****
ты считаешь это не налепил в цилиндры без ремонта поршня с кольцами толку не будет хозяин деньги на ветер выкинул
*****
люблю копать и копаю моторы всякие и в неделю по несколько "владелец решил сделать нормально " да не нормально это если гильзавать то гильзавать а у него, да ещё пойдёт ща поршня новые в карячим бабло срубим а там пофиг потом а про ремень у тебя бывает такое что и на два зуба метки не попадают при нормальном зажигании (но редко) а в этом случае это был грм збит
или когда причину не знает но видит что причина не здесь
я нахожу хозяину фактическую причину но если я сомневаюсь в причине то есть масса способов перепроверить а не движок сразу раскидывать