Александр,спасибо за интересное видео!!! Только зажигание слишком позднее для этого двигателя.А крышку лучше поставить "Евро деталь" она желтая и большая,та держит хорошо и достаточно долго! Удачи,здоровья,успехов в работе,хорошего настроения и конечно мира !!!
Александр привет! Попробуй на "восьмёрошные" ВАЗы свечи А17ДВ-10. Которые для Таврии. Я когда то давно, когда ставил их знакомым, на восьмёрки и ОКи, движки на них работали намного мягче. Выкручиваешь А17ДВР/А17ДВРМ, ставишь А 17ДВ-10 и довольно прилично меняется звук мотора, на слух. Зажигание в Таврии и ВАЗах одно, а свечи разные.
1:05 - Я тоже сальники клапанов забиваю. Их нереально просто рукой напрессовать на стандартную направляющую втулку. А то что Травников делает это легко и непринужденно, так ему же под заказ токари из бронзы точат втулки и скорее всего посадочный диаметр под сальник специально уменьшен. вот у него и от руки идет, такое у меня предположение.
Александр Скрипченко здравствуйте...скажите пожалуйста как определить стук шатуна на ваз 2115 инжектор....лампа давления не горит...вычитал где то что снятием броне-проводов по очередной на заведенном двигателе
Александор здравствуй!подскажи пожалуста.у меня ваз 2111.8 клапанная,карбюраторная,2000.года две свечи чистые,а две постоянно в копати,уже менял,и тоже самое.
у меня на BMW такой же конструкции крышка и горловина,но за 20 лет ни намёка на потеки,крышка не менялась ни разу. Неужели не в силах на заводе провести обработку по людски?.. ps на бывшей 2108 тоже текла эта крышка..
Знатоки конечно скажут что я не прав, но ребята, вы делаете прирезку седла и оставляете узкую рабочую поверхность седла, потом говорите владельцу через 2000т приедешь на настройку клапанов, ну да клапан расплёскивает седло и садится, вопрос? нафига вы это делаете? я оставляю широкую фаску седла, 1) клапан лучше отдаёт тепло седлу и головке при широкой фаске, а значит и прогар клапана менее возможен 2) не нужна регулировка после 2000т.
МАСЛО В ФИЛЬТРЕ РЕШЕНО берите металическую губку которой моете сковородки и вставляете в шланг вентиляции картера перед головкой . но стоит задуматся о замене колечек уже, за то дмрв не забрызгивает.
здравствуйте! очень нравится ваши обзоры и как вы работаете! скажите пжл вы ГБЦ 16v делаете? например приора 1.6л 98л.с? Или мне нет смысла выбирать сервис на ремонт ГБЦ? я б конечно Вам доверил это дело! нигде не видел чтоб весь процесс ремонта снимали на видео!
Я сам украинец. Мне 19 лет. Но не когда не говорил "бигит". Хоть у меня 7 по русскому,но таких ошибок и схожих у меня некогда не было. Тут уж как воспитали. Только так можно объяснить
***** просто залил , оно как свернулось засрало фильтр и писец запароло , перебрал залил кастрол не ттакого , хотя может брак залил, два месяца все ок было , а щас после капиталки такая фигня..
TheCkript,тут я полностью согласен,что для 1.5 один градус вообще не очём! Да работать будет мягче на холостых,а ехать вообще не будет,да и свечи забрасывать копотью от не сгоревшего бензина будет (как на видео,они немного чёрные),для 1.5 лучше 6-8 градусов,а вообще для каждого двигателя надо зажигание делать на дороге на слух (вот тогда будет зажигание)!
Александр,спасибо за интересное видео!!! Только зажигание слишком позднее для этого двигателя.А крышку лучше поставить "Евро деталь" она желтая и большая,та держит хорошо и достаточно долго! Удачи,здоровья,успехов в работе,хорошего настроения и конечно мира !!!
Я разрезал масляный фильтр Ман взял от туда резиновое кольцо клапана и поставил дополнительно на крышку и забыл о подтекание масла
Идея
Александр привет! Попробуй на "восьмёрошные" ВАЗы свечи А17ДВ-10. Которые для Таврии. Я когда то давно, когда ставил их знакомым, на восьмёрки и ОКи, движки на них работали намного мягче. Выкручиваешь А17ДВР/А17ДВРМ, ставишь А 17ДВ-10 и довольно прилично меняется звук мотора, на слух. Зажигание в Таврии и ВАЗах одно, а свечи разные.
А 17ДВ-10 очень трудно найти.
1:05 - Я тоже сальники клапанов забиваю. Их нереально просто рукой напрессовать на стандартную направляющую втулку. А то что Травников делает это легко и непринужденно, так ему же под заказ токари из бронзы точат втулки и скорее всего посадочный диаметр под сальник специально уменьшен. вот у него и от руки идет, такое у меня предположение.
Я не сильный спец в авто но точно знаю что настройка и проверка угла зажигания проводится на прогретом автомобиле без подсоса и не на таких оборотах.
Александр Скрипченко здравствуйте...скажите пожалуйста как определить стук шатуна на ваз 2115 инжектор....лампа давления не горит...вычитал где то что снятием броне-проводов по очередной на заведенном двигателе
Да, так делали на карбюраторных моторах . На инжекторе есть риск выхода из строя катушки зажигания или ключей в ЭБУ
Саша подскажите пожалуйста откуда масло в ресивере машины ВАЗ 2107,патрубки вентиляции картера чистые
Александр Скрипченко, что Вы думаете насчет низовых валов для 21083 от ОКБ "Двигатель"? Был ли у Вас опыт установки и настройки?
ого, вот это прищепка для фонаря)
Александр, а какая у вас машина?
Александр,подскажите как отрегулировать зазор дросельной заслонки калина 8 кл?,заранее спасибо.
Александор здравствуй!подскажи пожалуста.у меня ваз 2111.8 клапанная,карбюраторная,2000.года две свечи чистые,а две постоянно в копати,уже менял,и тоже самое.
у меня на BMW такой же конструкции крышка и горловина,но за 20 лет ни намёка на потеки,крышка не менялась ни разу. Неужели не в силах на заводе провести обработку по людски?..
ps на бывшей 2108 тоже текла эта крышка..
как можно сравнивать машины с разной ценовой категории?
я ж не ресурс сравнил,а элементарную обработку деталей,по твоему за 8тыщ уе вообще должен быть не крашеный кузов?
Знатоки конечно скажут что я не прав, но ребята, вы делаете прирезку седла и оставляете узкую рабочую поверхность седла, потом говорите владельцу через 2000т приедешь на настройку клапанов, ну да клапан расплёскивает седло и садится, вопрос? нафига вы это делаете? я оставляю широкую фаску седла, 1) клапан лучше отдаёт тепло седлу и головке при широкой фаске, а значит и прогар клапана менее возможен 2) не нужна регулировка после 2000т.
здравствуйте меняли на приоре поршня клапаный сальник. теперь масло раход и сапун в масле. что может быть. Спасибо
У меня все свечи и весь блок в масле. Скорее всего поведёная плоскость-нужно притачивать. А что за приспособа отжимать пружины для замены шайб?
Почистить сетки тебе надо в клапанной крышке переверни крышку там два болта сними щиток под ним сетки и вымой их тщательно!
@@ВячеславИванов-ф9ч Делал-без результата.
как там с компрессией дело было у тебя?
@@samtrue Прогорел клапан в третьем цилиндре, голова поведёная была, притачивали. Вообщем капиталили движок.
Здравствуйте вы не в Днепре случайно работаете?
я в шоке !!! у нас в сибири столько снега нет .
В Красноярске 1 см. снега!!!
МАСЛО В ФИЛЬТРЕ РЕШЕНО берите металическую губку которой моете сковородки и вставляете в шланг вентиляции картера перед головкой . но стоит задуматся о замене колечек уже, за то дмрв не забрызгивает.
здравствуйте! очень нравится ваши обзоры и как вы работаете! скажите пжл вы ГБЦ 16v делаете? например приора 1.6л 98л.с? Или мне нет смысла выбирать сервис на ремонт ГБЦ? я б конечно Вам доверил это дело! нигде не видел чтоб весь процесс ремонта снимали на видео!
а ты знаешь где он живет??????????????????
я думаю ты не захочешь к нему ехать)))))))))))))))))))
это уже другой вопрос))))))) примерно то я знаю
может перелили масло?
молодцы
У меня тоже с маслозаливной крышки сапливит.Это что получается.Нужно поменять крышку?
резинку поменяй уплотнительную под крышкой маслозаливной
Купи новую крышку, она стоит копейки
где это СТО?))
ужас. . как так закоксовал движок?
Почему все черное?
покажи чем пескоструеш свечи
Олег Волосюк
Купи в аптеке Димексид..налей в стакан.что бы закрывала жидкость.и оставить на ночь
Бигит - ну как так?
Умный ведь человек,а так разговаривать
Это особенности русско-украинского говора.
Посередке - вообще убило)))))
sergey ivan У меня вот тоже в семье говорят "посерёдке", а не "в середине". Тут уже как приучили, хотя я и из центральной России.
Это особенность говора, не стоит придираться к словам.
Я сам украинец. Мне 19 лет. Но не когда не говорил "бигит". Хоть у меня 7 по русскому,но таких ошибок и схожих у меня некогда не было.
Тут уж как воспитали. Только так можно объяснить
Как ты эти движки не регулируй, всё равно как трактор работает.
Как относитесь к маслу лукоил полу синтетика ?
***** просто залил , оно как свернулось засрало фильтр и писец запароло , перебрал залил кастрол не ттакого , хотя может брак залил, два месяца все ок было , а щас после капиталки такая фигня..
гавно !
А почему 1 градус зажигание? на 1.5 ставиться 4±1 градус, а на 1.3 1±1градус, на 1.1 6±1 градус...
Согласен! Есть случаи и +10 ставили...
Тупить будет по любому, с таким углом...
TheCkript,тут я полностью согласен,что для 1.5 один градус вообще не очём! Да работать будет мягче на холостых,а ехать вообще не будет,да и свечи забрасывать копотью от не сгоревшего бензина будет (как на видео,они немного чёрные),для 1.5 лучше 6-8 градусов,а вообще для каждого двигателя надо зажигание делать на дороге на слух (вот тогда будет зажигание)!
Поддерживаю!
на обкатку какое-то гавно залили, такие горелые куски масла, жесть)
даа маразм конечно крышка клапанаов на 2 болта кремиться ))
зик гавно
фильтр манн 914 лучше ставить
Y menia poxozij kontent est:)