Smontaggio e montaggio EPS Fiat Grande Punto
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- Опубликовано: 8 дек 2019
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Info per venire da noi o acquistare 0516256609 chiedere di Fabio. Non chiedete di me perché non vi passano la telefonata fate riferimento a Fabio prima di venire. Lui decide su tutto anche sui lavori che possiamo fare mi raccomando chiamate prima non fate un giro a vuoto  
Авто/Мото
![ian - Fit Check (Feat. VonOff1700) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/sDGWDBg45Dw/mqdefault.jpg)
Buonasera, complimenti per il lavoro, la precisione e la manualità. Doti davvero Ottime da professionista del mestiere. Ce ne sono rimasti pochi con la tua passione per la meccanica.
Sei uno dei pochi che ormai da questo lavoro con passione . Complimenti
Tony P. Ciao Tony grazie 😊 si è vero in questo lavoro ci vuole soprattutto la passione, e tutti giorni è un nuovo traguardo e soddisfazione 🥰
bravo :) molto professionale e si vede che nei tuoi video che ci metti la passione nel tuo lavoro......dettaglio secondo me da non trascurare, che al giorno d'oggi è merce rara :) complimenti ancora
È uno spettacolo vederti lavorare!!
è un grande complimento grazie mille
Vincenzo sei una potenza: veloce, preciso e pulito, qualità che spesso non si hanno contemporaneamente in un tecnico! Sei anche molto chiaro nell'esposizione, meglio della guida ePer originale di FIAT! Devo fare la sostituzione dell'EPS e siccome il difetto è solo sul sensore di angolo e non in quello di coppia, sto rimandando da parecchio, ma ora andrò tranquillo: la manualità non mi manca e la tua guida è stata decisiva!
Grazie e buon lavoro!
Rino
Ottimo , fai capire che, è anche un lavoro da fare con calma. Grazie
Grande Maestro! che bello vedere una persona lavorare con tanta passione! oramai siete merce rarissima!
Grazie Claudio 🥰 io dico sempre che quando c’è passione e pazienza, si va dappertutto 🤗
Ottimo come in tutti i video che ho visionato. Perfetto seguendo alla lettera i tuoi passaggi é difficile sbagliarsi. Grazie e.. Buona giornata
Damiano Li Vecchi grazie a te sempre Damiano 🥰
Bravo, un ottimo tutorial che non nasconde nulla si vede ne hai cambiati parecchi
marco ocone grazie 😊 si hai detto bene ne cambio tantissimi 😬😊💪🏻
Grande Vincenzo..il top dei top dei meccanici...💯🔝..è uno spettacolo vedere un tuo video e un lavoro fatto da te..come in questo video..complimenti..ciao👍🔼
Erik Ruzza ciao Erik! Sei veramente fantastico anche tu, mi da e sempre la carica ed io continuerò 😊🙏🏼grazie
Ciao Vincenzo 6 sempre un grande....grazie x quello che fai.....
Gratie pirtuo parlare multo, calmo , multo biene sei un tanto maestro
manualità impressionante, sei nato meccanico!
Grazie Roberto 😉
bel video ,complimenti
Grande Vincenzo, sei il numero uno.
Ferfetto spiegato a regola d'arte n1 bravo
Grande ✌✌
Mi piace molto vedere levata manualità. ..bel video veramente complimenti anche per la velocità di esecuzione.
Bruno Ariobazzoni grazie 😊 🤗
Grazie per il video, dovrò cambiare il servosterzo alla Mito e grazie al tuo video riuscirò a farlo da solo.
attenzione certe cose bisogna saperle fare
Ma come si fa ad essere così bravi e precisi... Meravigliosi i tuoi lavori e video.
Domy Rx ma grazie Domy 🥰🤗
Troppo in gamba! Complimenti!
Bravo, sei un grande , dovresti lasciare l'officina e insegnare a scuola .Trasmettere questa bella passione
Ciao Toni grazie sei molto buono ❤️
BUONGIORNO MAESTRO!!
Buongiorno a te caro amico mio 🤗
Sei stato bravissimo! Tanti saluti da Berlino in Germania dove si guidano anche i FIAT ;)
Ciao caro un abbraccio 🤗
Spiegato bene... 👍👏👏
Grazie Orlando 🥰
sei bravissimo
Si.sei stato bravo.si nota chiaramente la tua professionalità.
grazie 😊🥰
Bravissimo 🎉
Ciao sei veramentte bravo
Bravo
sei un grande
Lorenzo Nanni grazie 😊
BUONGIORNO GRANDE PUNTO GRANDE MAESTRO GRATULACIONE
Janusz Szczerski grazie di cuore 🙏🏼🤗
Bravo..
il mio meccanico elettrauto mi dice che è un difetto della grande punto eps, la mia è una evo 1200cc 2009 con 35000km se vado alla fiat ti prendono 600eu, rivisionando il suo con 270/280 eu il lavoro si riesce a fare uguale credo che sceglierò la seconda purtroppo, il volante servosterzo rimaneva duro e difficile muoverlo e spia crusccotto mi dava segnalava avaria holder esp..,.è le FIAT..,solo 35000 perchè è stata ferma alcuni anni ciao ti faccio i miei complimenti spieghi molto bene e fai vedere anche bene come si fà e da ex minimo meccanico
poca esperienza sei bravissinìmo velocissimo..e chiaro ciaoo sandro FORLì
Ciao sandro e si ti ha detto bene il tuo elettrauto, é un problema che purtroppo hanno. Grazie per i complimenti 😉
Sei il Numero 1 TOP.. 👍
Grazie 🙏
Cavoli che velocità è precisione! A occhio non e la prima che smonti😁
Ciao Davide 😅 no per niente 🤪 è tutti i giorni così 😉💪🏻
Molta manualità, molta professionalità, molta educazione, e tanta passione. Ti faccio i miei complimenti. Dove hai l'officina?
Ciao Fabio grazie per i complimenti. L’officina non è mio io ci lavoro e ci troviamo a Bologna
spegazione molto bene compliment
Giovanni Boelis grazie 😊
Merci beaucoup
Come sempre grande professionalità e spiegazione chiara.
Avrei solo gentilmente una domanda , ovvero, come lo sgancio il giunto cardanico dall'eps?
Grazie mille 👍🔝🔝🔝
zio pooh ciao grazie come sempre. Il giunto cardanico è sempre stretto da un bullone sia dalla parte della scatola che dalla parte del EPS. Togli il bullone sfila via il giunto ma sempre con il volante dritto e ruote dritte e una volta tolto il giunto non toccare il volante assolutamente magari tiri via la chiave e lasci un blocca sterzo
@@ilpiccolomeccanico252 grazie mille sempre molto gentile
Alla fine del video hai provato se funzionava il clacson, le frecce, le luci...ma ti sei dimenticato l'airbag!! :D Scherzo, sei una scheggia, mentre tu hai finito il lavoro io ero ancora lì che cercavo sul telecomando qual'era il tasto per aprire le portiere!! ;)
🥰😍 ciao Mak un abbraccio
Fenomeno.Veramente bravo chiaro cristalino. Tutorial 10 e lode.Spiegato talmente bene che riuscirebbe a farlo anche uno con poca manualita'. Una domanda: eps difettoso o non calibrato puo' interferire con la convergenza? grazie e ancora complimenti. Hai veramente passione per il lavoro che fai.
Ciao carissimo grazie per i complimenti. Un eps con un problema dipende che tipo di problema. Facciamo finta che un EPS è molto scalibrato può dare problemi in strada di questo tipo: immagina su una strada dritta lasciando il volante la macchina avrà una deriva da un lato questo può accadere se il sensore di coppia ha problemi. l’unica cosa che può essere altrimenti un eps può smettere di funzionare quindi volante duro come quando la macchina è spenta
Grazie mille per la risposta
Grazie vincenso se ti capita la panda naturalpower 2009 la parte elettronica e altro sarebbe molto apprezzata da tanti (più che altro l'elettronica doppia alimentazione) sei un gran maestro saluti giacomo
Giacomo ciao Giacomo sei molto gentile grazie. In particolare per questa Panda natural Power intendi un video in generale ho qualcosa di specifico?
meccanico Vincenso è la parte elettronica che grazie a te qualcosa ho risolto come ti ho scritto prima ma ora sto impazzendo con il metano che quando passa benzina metano accende la spia motore poi secondo come gli gira passa a benzina ho sono lignettori sporchi e usare qualche prodotto per la pulizia o smontarli e pulirli (come?) Il cablaggio dei fili lo controllato tutto
Giacomo Per quanto riguarda gli impianti non ci sto tanto dietro ma credo che se vuoi fare un tentativo con gli additivi secondo me con una buona marca gli fai solo del bene tanto si tratta di un tentativo e non è una cifra esagerata. Eventualmente per il tuo problema potrei indagare e ti faccio sapere 🤗
Giacomo scusa Giacomo ma hai già provato ad accelerare tre volte come ho fatto io su quella punto del video? Perché mi è capitato due settimane fa di andare a mettere in moto una Panda che era rimasta a piedi senza batteria. Arrivato sul posto con la batteria nuova l’ho montata e rimaneva accesa la spia del motore a metano appena passata a benzina smetteva allora a quel punto ho provato ad accelerare tre volte e la spia motore si è spenta. Ma in diagnosi aveva questo errore P0601 c’è corrisponde a questo, leggi 👉🏻 Definizione del codice P0601
P0601 è un codice di errore OBD-II generale che fa riferimento a un errore nella memoria di controllo interno. Questo codice può essere visto con altri codici ECU e vari altri codici a seconda dei sintomi.
Cosa significa il codice P0601
Il codice di errore di diagnostica P0601 viene impostato quando viene rilevato un errore di somma di controllo della memoria con il modulo di controllo interno. Si tratta di un errore interno all'ECU e viene rilevato quando l'ECU esegue i controlli automatici. P0601 fa quindi illuminare la spia del motore di controllo e abilita la modalità failsafe fino al ripristino del normale funzionamento o alla riparazione del codice.
Cosa causa il codice P0601?
Le cause più comuni del codice P0601 sono:
ECU in errore o ha fallito
Bassa tensione all'ECU
Quali sono i sintomi del codice P0601?
I sintomi possono variare notevolmente con i codici ECU e alcuni sintomi possono essere molto irregolari e intermittenti come:
Controllare la luce del motore illuminata sul cruscotto
Le luci del sistema di controllo della trazione e dell'ABS sono accese
Il veicolo potrebbe non spostarsi correttamente
Il veicolo potrebbe avere difficoltà a rimanere in esecuzione o morire durante la corsa
Il motore potrebbe non avviarsi
Come fa un meccanico a diagnosticare il codice P0601?
Un meccanico inizierà collegando uno strumento di scansione alla porta DLC e verificando la presenza di tutti i codici preimpostati, inclusi cronologia e codice in sospeso.
Successivamente, verranno congelati i dati del fotogramma per ogni codice. Questa informazione è critica in quanto ci dice quali condizioni, come RPM, il carico del motore e la temperatura del liquido di raffreddamento del veicolo era sotto quando il codice è stato impostato.
Tutti i codici saranno quindi cancellati e portati su un test drive per confermare eventuali problemi riscontrati, il test drive dovrebbe essere in circostanze simili a quando il codice è stato impostato.
Successivamente, verrà eseguita un'ispezione visiva per cercare eventuali cavi o circuiti danneggiati.
Quindi, verrà utilizzato un multimetro per verificare la corretta alimentazione di tensione verso la centralina.
Infine, l'ECU dovrà essere testata. Ogni veicolo ha le proprie procedure di test per l'ECU.
Errori comuni durante la diagnosi del codice P0601
L'errore più comune non è controllare che l'ECU riceva la tensione corretta, l'ECU quindi non funziona correttamente e viene sostituita quando non è la causa. Tutti i passaggi devono essere seguiti poiché P0601 può essere un codice difficile da diagnosticare con problemi intermittenti.
Quanto è grave il codice P0601?
La gravità di P0601 varia notevolmente con i sintomi. Il veicolo non deve essere guidato quando presenta errori di guidabilità estremi o sta lottando per rimanere in funzione.
Quali riparazioni possono risolvere il codice P0601?
Ripristino della tensione corretta alla ECU
Sostituzione ECU
Ulteriori commenti da considerare riguardo al codice P0601
Quando l'ECU ha una bassa tensione, causa gli stessi sintomi irregolari di una ECU difettosa. Se una batteria è stata installata all'indietro o il fusibile principale è stato parzialmente bruciato, l'alimentazione di tensione al modulo di controllo del motore potrebbe essere molto più bassa di quanto dovrebbe essere.
Uno strumento di scansione di livello avanzato è una necessità quando si diagnostica il codice P0601. Questi strumenti di scansione vengono utilizzati per monitorare il funzionamento dell'ECU e possono rappresentare le fluttuazioni della tensione consentendo di individuare problemi intermittenti.
@@ilpiccolomeccanico252 ok ti ringrazio nuovamente più che altro riuscire a capire quale iniettore e perché come ne stacchi uno passa a benzina
👍😆
Sempre molto professionale. A titolo di curiosità un meccanico (onesto) quanto può chiedere di mano d'opera per un intervento del genere?
Fireblande9 grazie 😊 🙏🏼 allora dipende da quanto prende di manodopera. Facciamo l’inverso cioè, ipotizzando che almeno 2 ore di manodopera ci vogliono. Se lui lavora a 40 allora sono già 80€+ iva. 😅
@@ilpiccolomeccanico252 non capisco bene lei con il suo sacrosanto lavoro ha impiegato poco meno di un 'ora e un altro meccanico si fa pagare per due ore?
@@margheritasandrucci8203 salve Margherita purtroppo io che lo faccio tutti i giorni ci impiego meno, lui ovviamente ci mette di più. Comunque due ore di manodopera e tutto nella norma
Ciao Vincenzo, innanzitutto complimenti per i video che fai e per le spiegazioni sempre molto chiare e precise. come posso farti qualche domanda per risolvere un mio problema? Ti ringrazio anticipatamente.
Magic Television ciao grazie per i complimenti 🤗 prova a scrivere qua così tutti possono leggere partecipare e magari rispondere 😉
Vince sei bravissimo qua a nella provincia di Brindisi pure sono bravi a fregare i soldi però vince credimi qua i meccanici non capiscono niente
Vincenzo carissimo proprio la settimana scorsa l ho sostituito ad una punto evo ma sono stato sfortunato perché l eps revisionato dava problemi e l ho dovuto smontare di nuovo.....a te dava solito problema della spiaggia sterzo accesa e volante duro?......comunque come sempre sei un grande
Giuseppe Bruno weee bella Giuse! Si sì solito problema, comunque se ti può consolare qualche volta capita anche a me di montare un eps revisionato con dei problemi. Purtroppo si tratta di Fiat e quindi è tutto nella norma. Quando vengono i clienti in officina e si lamentano dello sterzo che ha problemi, io gli porto l’esempio che è come una lampadina. Si devono aspettare da un momento all’altro che si fulmina 😬🤪
@@ilpiccolomeccanico252 esatto hai pienamente ragione 😉
Bellissima spiegazione e lavoro pulito. Ti volevo chiedere un consiglio, ma su una Punto Evo con Start Stop si può staccare tranquillamente la batteria ?
Ciao carissimo si certo 😉
Ciao, Vincenzo!
Un video molto istruttivo.
Hai fatto la stessa operazione alla Fiat Bravo?
Grazie per la risposta!
Ciao grazie ☺️ allora se intendi l’operazione di smontare l’EPS allora la risposta è sì. Per me sono tutte uguali e l’operazione è uguale per tutte
Buonsera bel video e spiegazione completa una domanda è possibile spruzzare del grasso nel giunto a piantone montato? Ho quel fastidioso rumore sullo sconnesso magari con una bomboletta con del grasso spray ?
Ciao amico mio certo tu puoi provare a spruzzare qualsiasi cosa c’è chi dice che ha risolto c’è chi dice di no. Io in qualsiasi caso smonto ingrasso quindi lo revisiono e lo rimontò e così sono sicuro di prenderci sicuramente 😉
@@ilpiccolomeccanico252 io più che altro ho poco tempo per smontare giù tutto e prima di farlo volevo provare con la soluzione veloce😃
Ciao e complimenti per il video , l'ho guardato con molto piacere . Vorrei solamente chiedere se magari all inizio dei video potessi contestualizzare il problema , magari descrivendonr l'origine ed i "sintomi che lo fanno percepire" . Grazie mille per il tempo che ci dedichi e scusami per la critica costruttiva . Buon lavoro.
gianni gabaldo ciao Gianni grazie per la critica costruttiva come l’hai definita tu 🤪ma non ci sono problemi anzi la prendo come bagaglio di esperienza. Normalmente il problema che hanno queste Fiat e che smette di funzionare quindi diventa duro con spia rossa accesa del volantino oppure diventa talmente tenera da un lato che è inguidabile quindi bisogna stare sempre a correggere altrimenti la macchina va in deriva 🤗
Grazie.
Scusa ma non capisco potresti spiegarti meglio?
@@ilpiccolomeccanico252 Scusami anche tu, ma a cosa ti riferisci?
@@Darkman.70 scusa forse c’è un errore di messaggio. Adesso c’è scritto “grazie” mi era sembrato che prima ci fosse scritto qualcos’altro perciò ho chiesto di “spiegarti meglio” Ma se non fosse così ti chiedo scusa 😉🤷🏻♂️
@@ilpiccolomeccanico252 Il tuo video mi è piaciuto ed è molto utile, perciò ho deciso, scorrendo le opzioni sottostanti, che potevo donarti 2€. Ho cliccato sul link e te li ho inviati. Li hai ricevuti?
@@Darkman.70 a ecco allora non mi ero sbagliato….il messaggio appunto diceva 2€. Perciò avevo chiesto cosa volessi intendere ☺️ no comunque non ho ricevuto nulla. Ma grazie lo stesso 😉
Grazie mille veramente 😊 ora mi sento ancora più sicuro, nella questione reso ho visto ad esempio su eBay danno solo un pezzo quindi bisogna ulteriormente disassemblarlo il benedetto piantone da come L hai ricevuto tu? Nelle varie foto non c’è il cardanico
Luigi Mastrangelo Luigi io credo che e semplicissimo dissemblare e assemblare. Una volta che tu hai il ricambio nuovo da montare lo confronti con il tuo che hai appena tirato giù e vedi quello che devi fare se non sbaglio dovrai soltanto togliere un seger
il piccolo meccanico purtroppo non posso confrontare appena il corriere mi porta il nuovo devo rendere il vecchio a pacco chiuso 😅😅 comunque così me lo danno ibb.co/605B4P0 grazie per la tua pazienza e attenzione
Buonasera, dovrei a breve cambiare il piantone, seguendo tutto il video vedo che è fattibile con la giusta calma e pazienza 😅 una domanda ma dopo rimirato il tutto serve fare la calibrazione dello sterzo ? Ho una grande punto del 2005
Ciao caro sì hai detto bene con questo video dovresti riuscire non sei l’unico che ha portato a termine il lavoro sulla propria auto. In teoria una volta montato tu non devi fare nessun tipo di calibrazione ma dipende chi te lo vende. In azienda dove lavoro io facciamo solo questo a 360° su tutti i tipi di sterzo. Noi li vendiamo in tutta Italia già pronti da montare senza nessun tipo di calibrazione Poi se tu lo compri da un’altra parte che te lo danno non calibrato questo lo impari alla fine più di tanto non riesco a dirti. Se poi invece vuoi acquistare da noi nelle descrizioni di questo video trovi tutto quello che ti serve o per comprare o per venire direttamente da noi e la macchina te la facciamo mentre aspetti
Si perché gli ex piccoli meccanici senza elettronica come me ti chiedono aiuto,ad esempio ho apprezzato molto come spegnere la spia della ruota fonica ,come riconoscere quando va cambiata la batteria nel video dove spieghi che comincia a lampeggiare l'orologio in plancia ,e infatti io ho cambiato la batteria che (sembrava buona )e ho risolto molti problemi tipo mi si accendeva abs certe volte andava a 3 cilindri anche sulla partenza tutto perché la batteria non era efficiente ,sostituita risolti tutti i problemi Siamo nelle tue mani😄
Giacomo grazie Giacomo e pensa che il nostro lavoro non è ancora finito e non si finirà mai di impararlo! 💪🏻💪🏻
@@ilpiccolomeccanico252 ma lo sai che anche qui ci sono impazzito perché ogni tanto mi andava a 3 cilindri o cambiato candele, fili candele , bobine alla distribuzione pensando che avesse saltato qualche dente (aparte che era lente che li chi l'aveva montata non aveva capito bene il funzionamento del tendicighia ,comunque era in fase e lo costatai grazie al tuo video e i tuoi consigli) alla fine cambiato la batteria macchina perfetta appartenente quel discorso della ligniettori del metano che me lo faceva anche prima(tutto questo perché io non sapevo che lampeggia l'orologio quando la batteria comincia a andarsene e che non da la giusta tensione non te lo dice nessuno e si rimane a piedi quindi ringraziate Vincenzo) saluti
Giacomo A questo punto dopo che hai fatto tutti questi lavori mi sembra quasi certo che potrebbe essere un iniettore del metano che ha dei problemi. Ma secondo me se vuoi fare il tentativo di cambiarlo io li farei tutti.
il piccolo meccanico si e la migliore soluzione, e se fosse qualche contatto ? Bisogna che mi ci metta con pazienza
Giacomo a sto punto può essere di tutto 🤔
Ottimo lavoro come sempre
scusa lorario
Ti volevo chiedere la 1.3 MJet del 2012 .75 cavalli a lo stessa procedimento da fare ?
Grazie mille
Ciao carissimo Vittorio si è uguale cambia solo il prodotto che ha un altro codice
@@ilpiccolomeccanico252 sei grande grazie mille adesso provo a cercarlo revisionato speriamo di trovarlo
Vincenzo Buongiorno, 1 curiosità ma riesci a ricordare dove vanno tutte quelle viti? Incredibile ma come fai, complimenti
Ciao Paolo e si io ho la mente abituata ma più che altro ho la capacità che man mano che svito i bulloni e viti, li fotografo con gli occhi e tengo tutto in mente 😉
Salve, innanzitutto splendido video! Volevo chiederti se è possibile montare l eps sulla mia punto 2 serie che di serie ne è sprovvista? Se è si potresti dirmi come faccio a vedere se è predisposta? Grazie in anticipo
Samuele grazie per i complimenti ☺️
Mi spiace ma è un lavoro che non si può e anche se lo volessi non ne vale la pena.
Ciao Vincenzo ottimo lavoro...complimenti. Vorrei un informazione ho un problema con una fiat bravo del 2007 lo sterzo camminando su strada lo sento troppo leggero e in autostrada non si possono oltrepassare i 100km/h altrimenti sembra che si è sfilato,secondo te si potrebbe essere consumata la cremagliera della scatola sterzo? Perché la convergenza è perfetta e le testine sterzo sono nuove ho pensato alla scatola sterzo perché la macchina ha su per giù km250000
Giuseppe Bruno ciao grazie per i complimenti, la partenza è metterla sul ponte e con un blocca volante tipo quello che hanno i gommisti controllare in fine se l’avantreno ha dei giochi. Potrebbe essere di tutto come può essere che non ha nulla.
Ciao Vincenzo, sei un grande ti ringrazio per il tuo video molto preciso e dettagliato.
Si come dovrei fare lo stesso lavoro anch’io alla mia grande punto del 2009, vorrei sapere dove hai preso il pezzo revisionato?
Conviene comprarlo dal Autodoc?
Ciao caro il pezzo revisionato lo facciamo noi nell’azienda dove lavoro io. Facciamo spedizione in tutta Italia oppure lavoro direttamente sul posto ovviamente prendendo un appuntamento. www.selvaidro.it se hai bisogno chiama e parla con Fabio lui è il mio capo. Fai tutto con lui non chiedere di me perché non ti passano la telefonata per mio ordine. Grazie
Ciao come faccio a sapere se il blocco servosterzo della grande punto è già calibrato o azzerato come dici nel video? Grazie per la risposta
Ciao con una diagnosi
Hi my abarth i think i have the same problem, only at start it shows the hill holder and asr errors , and when conected to the obd shows the C0051 and the c1002 most likely is the steering angle sensor right?
Ciao quando è così quasi sicuramente il problema è nello sterzo elettrico EPS e va sostituito l’intero pezzo. Controlla prima se la batteria è buona
@@ilpiccolomeccanico252 i tested the battery and is good , i did live data but i noticed something weird the clutch switch is always on depressed position i tested with a multimeter (conector and switch ) and both seems to work fine any idea?
Salve, ma nel caso venga sostituito soltanto il sensore angolo/coppia di sterzata è possibile non utilizzare uno strumento per calibrarlo? È sufficiente rimuovere il fermo dopo averlo installato?
Ross Kol no in ogni caso a lavoro finito va fatta la calibrazione
Una domanda la mia macchina mi segna la spia airbeg, quindi devo smontare il volante e sostituire il devioluci grazie
Mirio Scarelli ciao Mario allora mi stai parlando di smontare il volante e l’airbag per arrivare al devio luci e c’è anche spiralato airbag. Fino a qui non fa una piega 😊 ma la domanda è......hai già fatto una diagnosi? Il problema è lì?
Ciao buonasera sono un nuovo iscritto al canale una domanda questo pezzo è il dualdrive ?
Ciao Francesco questo pezzo è un EPS detto anche dualdrive
@@ilpiccolomeccanico252 perfetto grazie mille 👍👍
Ciao Vincenzo o visto il tuo video sei decisamente un mosto complimenti davvero.. la mia domanda eh girando lo sterzo verso il fine corsa il volante emette dei rumori tipo trac trac il city lo sostituito 5 mesi fa apparte questo rumore nn mi fa ne indurimento dello sterzo e nn mi compare l errore sul displey... Te ne sarei grado se mi dai una risposta ti ringrazio in anticipo
Ciao Lello ma prima di cambiare il City come dici tu, faceva questo rumore o è uscito dopo? Ovviamente senza aver sentito il rumore non saprei dirti cosa ha la tua macchina, potrebbe essere per esempio anche il sensore spiralato airbag.... 🤷🏻♂️
@@ilpiccolomeccanico252 ciao grazie per pa risposta il rumore e uscito dopo qualche mese che feci il city... Il rumore e molto simile a questo ruclips.net/video/MgOmeQREd5o/видео.html
cual es la grasa especigica para la columna de direccion?
Ciao. Ne approfitto per un'altra domanda: sulla mia Evo compare l'errore sul cruscotto e leggendo in centralina tramite multiecuscan mi da errore intermittente sul sensore posizione e coppia C1002 e C0051. Non ho mai riscontrato però indurimento dello sterzo. Sono le avvisaglie del fatto che va cambiato? Oppure è un falso allarme e dovrei riscontrare anche un indurimento del volante?
mrwest77 ciao molte volte capita che si accende la spia ma il volante è perfettamente funzionante, può essere che effettivamente ti sta avvisando oppure potrebbe anche essere che la batteria non è al 100% apposto. La batteria per lo sterzo elettrico è molto importante se non è efficiente ti può far accendere la spia
@@ilpiccolomeccanico252 Pensavo anche io fosse la batteria che infatti era mezza andata. L'ho cambiata di recente (è da qualche mese che ogni tanto compare l'allarme) e il problema rimane... quindi mi sa che sono le avvisaglie che il sensore mi sta lasciando. Grazie mille per la risposta e la disponbilità!
ciao ho un problema nel rimontare l'interruttore luci stop per mancanz di spazi
qualche consiglio?
la settimana scorsa ho sostituito il devioluce facilmente grazie al tuo video
Ciao caro il consiglio.......si monta pazienza 😉
Bravissimo, un pò troppo difficile per chi non è del mestiere.
Ciao volevo chiederti un informazione, se all'interno dell auto sempre una grande punto 1300 sento tipo una vibrazione quando giro il volante, va sostituito l eps oppure solo il sensore del city?
Ciao se la vibrazione è quella che penso io cioè il sensore angolo di sterzo ti dico che sulla grande punto si cambia tutto il blocco intero mentre se fosse stata la punto 188 si cambiava solo il sensore
ciao Vincenzo, dove lo trovo il filtro carburante della grande punto BENZINA. Grazie
Ciao caro non c’è l’ha, ma dovrebbe avere una spece di retina filtrante nel serbatoio attaccato alla pompa e galleggiante
Ok grazie
Ciao Vincenzo , ma sai che non l'avevo mai visto sto video ? Avevo visto l'altro su una grande punto . Mi sa che io dovrò fare sto lavoro a breve perché la spia ESP ormai si accende sempre , anche se mai in marcia , poi appena faccio 30 mt e spengo e riaccendo la spia si spegne. Ma tu sei bravissimo . Ma approssimativamente quanto costa un lavoro del genere ? Più o meno. Ciao Christian.
Ciao carissimo Christian da noi cambiare tutto l’EPS completo costa 350 € più Iva lavoro finito
@@ilpiccolomeccanico252 ok grazie Vincenzo.
Potrei sapere il problema del vecchio eps? Lo chiedo perchè nella mia grande punto accade certe volte che si accende la spia rossa del servosterzo ed esso si disabilita. Sono poi costretto a spegnere e riaccendere l'auto per riattivarlo. Sarà un problema dell'eps o di un mal funzionamento del sistema elettrico visto che l'auto ha la sua età e in certi punti i fili dell'impianto elettrico sono cotti? Ho scoperto oggi il suo canale e devo farle i complimenti per la sua alta professionalità in ambito meccanico e da youtuber! Ho seguito il video della frizione della punto 188 e ho potuto capire tante cose. Grazie mille!
Ciao Gió grazie per essere qui sul mio canale e ti do il benvenuto 🥰 Dammi pure del tu non c’è assolutamente problema. Per quanto riguarda quella macchina che hai visto nel video sinceramente non mi ricordo il problema qual’era perché non tutti fanno lo stesso difetto. Ci sono di quelle che fanno il difetto che sta capitando a te oppure ci sono di quelle che smette proprio di andare oppure altro sintomo è quello che vibra il volante in sterzata. Qualsiasi sintomo che ti ho elencato in questo momento la soluzione è quella di cambiare il gruppo come hai visto nel video. Il difetto che sta facendo a te e agli inizi arriverà al punto che smetterà di andare. Ma ti potrei consigliare prima di procedere per la sostituzione di far controllare la batteria della macchina perché lei è molto importante per lo sterzo elettrico. Ovviamente in diagnosi ci sarà l’errore per quanto riguarda la spia che si accende.😉
@@ilpiccolomeccanico252 Ho capito. Effettivamente l'anno scorso giravo con una batteria di recupero, più piccolina, il problema usciva. Una volta cambiata non l'ha fatto più se non dopo il covid, con batteria a terra, una volta messa in moto l'ha rifatto. Quindi si, magari l'eps sta partendo ed è sensibile ad una batteria che non va bene. Comunque ti ringrazio moltissimo per le conferme celere e per il tu! 👌
Ciao un video sulla valvola EGR grande punto 1.3 diesel io ho la spia accesa ma la macchina va bene mi hanno consigliato di escluderla cosa mi consigli di escluderla e intervenire sulla centralina o di fare la pulizia? grazie sei un grande
ciao Fabio se capita lo faccio volentieri un video. Ma la tua macchina perché ha la spia del motore accesa? Sei sicuro che è egr? Per escluderla certo se trovi chi te lo fa il lavoro direi che lo potresti far fare ma nel frattempo potresti smontare pulire.
Ciao Vincenzo, vorrei chiederti riguarda un problema che ho sulla mia Grande Punto.
Quando giro la chiave da Stop a Mar si accende il quadro come normalmente e si sente la pompa iniezione attivarsi ma quando giro la chiave su AVV la macchina non si avvia e il motorino resta muto. Il meccanico che mi ha rifatto la testata del motore mi ha detto che non arriva corrente al motorino d´avviamento.
Vorrei chiederti se hai avuto un problema simile e se potrebbe essere i contatti del blocchetto d´accensione oppure lo stesso bloccheto d´accensione usurato? Mi conviene comprare tutto il bloccasterzo compreso di blocchetto e chiavi oppure solo il blocchetto? Non riesco a trovare il bloccasterzo OEM FIAT 51865543 perche´ fuori stock. Conosci qualcuno dove acquistarlo? Grazie della risposta. Ho la macchina sulla rampa accesso garage e ho problemi con i condomini. Grazie
Ciao carissimo normalmente questo tipo di lavoro lo lascio fare al mio collega elettrauto qui in azienda io non ci metto neppure le mani. Se non arriva corrente al motorino bisogna fare delle prove controllare tutto blocchetto compreso. Mi dispiace ma non riesco ad aiutarti
Ciao Vincenzo. Bellissimo video. Ho una punto evo np 2011.
Alla prima accensione la macchina parte regolarmente ma lo sterzo è duro (come se non funzionasse servosterzo elettrico)
Spengo e riaccendo e torna funzionare normalmente.
Prima lo faceva qualche volta, ora più spesso.
Nessuna spia nel quadro.
140k km.
Pensavo a questo Eps che sta partendo.. Che dici?oppure può Può essere la batteria bassa? Ciao grande.
Ciao la prima cosa è fare una diagnosi compiuterizzata, può essere la batteria ma al 99,9% è l’EPS da cambiare
Buongiorno Vincenzo volevo sapere uniformazione su l'acquisto di una chiave dinamometrica. Che la posso usare sia per le testate che per altro. Che gradazione dovrei scegliere. Quando puoi mi dai notizie ciao Vincenzo e buona giornata 🙂👋
Ciao almeno fino a 200 Nm la marca anche Fasano è italiana.
@@ilpiccolomeccanico252 grazie mille Vincenzo chi meglio di te poteva darmi un suggerimento grazie ancora. Tu non mi vedi ma io guardo tutti i tuoi video 🙂👋
Domanda di curiosità secondo te qual'è il marchio più affidabile nel tempo
Lorenzo Nanni Lorenzo ti sono sincero non esiste un marchio affidabile nel tempo. Le macchine sono come qualsiasi altro oggetto esistente al mondo. Io che ci sono dentro ne vedo e ne ho viste di ogni colore. C’è quello che per 10 anni non ha mai fatto niente alla sua macchina, mentre c’è quell’altro che in un anno a cambiato il mondo. Faccio sempre l’esempio che le macchine sono come le donne 😬 è un prenderci. Forse dovevi formulare un’altra domanda nel senso di chiedere a me quale marchio prenderei e allora ti rrispondo.....gruppo Audi VW Skoda Toyota Hyundai e queste sono solo alcune BMW no! 👎🏻
@@ilpiccolomeccanico252 grazie mille per la risposta. Buon lavoro
Lorenzo Nanni Buon lavoro anche a te
ciao,
Grazie per il video, ho effettuato il lavoro e grazie alle tue istruzioni e' risultato davvero semplice e divertente.
Unica cosa ho notato che il volante "colpendolo" con un pugno fa partire appena appena il clacson, ho provato a verificare i contatti e mi sembra tutto apposto (magari era cosi anche prima ....) secondo te potrei fare qualcosa?
Ciao Umberto mi fa davvero piacere che sei riuscito a fare il lavoro sulla tua auto in completa autonomia. Per il clacson a me mai successo e quindi non riesco a indirizzarti sul problema. Ma se a me capita una cosa simile smonto di nuovo per verificare ☺️
Ciao Vincenzo Buongiorno per quale guasto è stato cambiato l'EPS di quell'auto perché a me ha gioco sia il giunto cardanico e poi due tre centimetri il volante proprio sopra devo cambiare solo il giunto ho tutto l'intero EPS compreso di giunto ?
Ciao Gianfranco normalmente il problema è perché si accende la spia oppure smettono di funzionare
No nessuna spia solo gioco vicino la pedaliera che si trasmette alle ruote e sopra di un paio di centimetri il volante proprio nn so se provare a far cambiare solo il piantone se poi rimane solo il gioco del volante e nn farà più rumore almeno perché purtroppo dove ha telefonato il ricambista gli hanno risposto che costa completo più di 500€ se no devo spedire il mio per farlo revisionare e intanto la macchina ferma ad'aspettare
Ciao potrei sapere se posso sostituire tutto il blocco con un altro diverso di codice e farlo riprogrammare come nuovo
Ciao non è possibile
Dovrei trovare uno uguale con lo stesso identico codice?
Salve. Vorrei una info
Ho una punto 1.2 benzina 8v. 65cv 122.000 km
E di una lentezza assurda in ripresa devo pressare a massimo il pedale del gas per avviarsi normalmente (quasi). Affondando il pedale con la 1,2,3 non si sente neanche che il motore ricevesse piu gas come se ci fosse qualche otturazzione o anomalia di aspirazione o scarico. A lugo tragitto autostrada ecc va bene
Direte cambia macchina? 😅 Non posso permettermelo mi daresti qualche consiglio
Grazie
Ciao io sinceramente non riesco a dirti se è normale perché la tua macchina non l’ho provata. Ma se tu pensi che potrebbe andare più veloce prova a controllare se la distribuzione è in fase o magari potrebbe essere anche fuori fase. Ma la mia è un’ipotesi può darsi pure che è tutto nella norma la velocità che ha la tua macchina 🤷🏻♂️
@@ilpiccolomeccanico252
Ciao proverò a controllare la distribuzione. Visto che prima di farla non l'ho guidata ok grazie
È vero che quando si smonta l'airbag bisogna staccare almeno mezz'ora prima la batteria altrimenti se dovesse fare un microcontatto può esplodere accidentalmente ?
Ciao così dicono... 🤷🏻♂️
dimenticavo dopo.. tu lo revisioni o vai dà tecnico o demolizione.? se qualche volta aggiungi anche qualche prezzo , che uno deve affrontare sarebbe anche un consiglio in più..ciao scusa
Sandro io lavoro nell’azienda specializzata nello sterzo dai un occhiata. E per i prezzi dovresti telefonare e parlare con Fabio lui è il mio capo www.selvaidro.it/
Hi, I have a problem with the sound that comes when the steering wheel rotates, coming from under the feet, like a blunt blow and feels like a steering wheel. It is more pronounced when the car's crossover is heated by the sun or water. I have a grande punto 1.3 from 2006
How can I send you a short video?
Marjan Mancevski sorry but I did not understand, because the translation is not precise
@@ilpiccolomeccanico252 drive.google.com/folderview?id=15zV_2pkywiyROTID9lyRhLGGFyITr8ng
This is short video with the problem.
Please can you help me with some advice.?
Marjan Mancevski hello if I can and the translator helps me, I do it willingly 🤗
ruclips.net/video/u75oKYBM1V0/видео.html
Por favor, estou com um problema no Hil Holder do Fiat 500 polonês, que nenhum mecânica consegue resolver aqui no Brasil, sempre aparece no painel: ESP e Hil Holder não disponível; pode me ajudar? Gracia!
Ciao amico devi fare una diagnosi compiuterizzata ma molto probabilmente devi cambiare tutto lo sterzo elettrico 😏
@@ilpiccolomeccanico252 Gracia
Ciao ho visto il tuo video e che dire sei un spettacolo volevo chiedere giusto un consiglio ho un problema con il sensore angolo di sterzata e mi manda in tilt la macchina come hil Holter esp non disponibile visto che cambiare solo il sensore ci vuole la calibrazione ho girato su internet e ho visto che vendono tutto l'impianto come il tuo cosa devo stare molto attento a non muovere e che fermo devo rimuove dopo di aver montato tutto? Grazie ancora del aiuto che ti sto chiedendo e scusa ancora del disturbo
Ps mi sono iscritto
Francesco Genise ciao Francesco ben venuto nel mio canale 🥰
Scusa ma non ho capito....vuoi cambiare solo il sensore o tutto il gruppo completo?
@@ilpiccolomeccanico252 vorrei cambiare tutto il gruppo completo perché se compro il sensore bisogna calibrare e io la macchinetta non celó quindi vorrei comprare tutto il gruppo e quindi volevo chiedere a cosa devo stare a tento e che fermo devo togliere
Ciao Vincenzo,
Ho fatto il lavoro come hai descritto ed è andata benissimo, solo che dopo un giorno mi e venuta fuori un avaria airbag,
Secondo te cosa dovrei fare?
Grazie mille?
Ciao ottimo per il lavoro andato a buon fine 💪🏻 per la spia airbag devi fare una diagnosi compiuterizzata per saperlo 😉
Ma la diagnosi si può fare prima del montaggio? È obbligatoria?
La diagnosi serve per capire dov’è il problema……prima di iniziare un lavoro. Rischi di smontare e cambiare pezzi e non risolvere.
Scusa, devo fare degli acquisti su Amazon. Non hai un link generico per poter contribuire? Grazie
Ciao Daniele grazie del pensiero che hai avuto. I link possono essere tutti generici in quanto una volta aperto uno a caso esempio ti apre la vendita di una spazzola d’acciaio, tu in quella schermata senza uscire farai una nuova ricerca nella barra dove c’è la lente 😉🤗
@@ilpiccolomeccanico252 Grazie, se ho problemi ti ricontatto, buona giornata
Qual è il grasso specifico per il piantone dello sterzo?
Grasso specifico molto duro e filante non conosco il nome
Ciao Vincenzo, ti chiedo un consiglio , ho una grande punto da un po' di giorni mi si accende la spia alternatore e s'indurisce lo sterzo, spengo il motore e riaccendo e riva bene, dopo qualche km lo rifà di nuovo, mi consigli di sostituire prima l'alternatore e poi vedere cosa succede? Ti ringrazio del consiglio,
Ciao Gianni la prima cosa da fare è un test batteria e test alternatore. Poi bisogna fare una diagnosi computerizzata per vedere gli errori. Sappi che per lo sterzo elettrico la batteria è molto importante se non è efficiente al 100% soffrirà tantissimo e si blocca sempre. Più di tanto non riesco a dirti
Si certo la diagnosi era un problema di centralina, cmq se ho dubbi ti informerò grazie
Mirio Scarelli ok grazie 😊
Ciao Vincenzo una domanda in che città d'Italia lavori? Se magari sei vicino a me porto anch'io la macchina da voi per fare dei lavori
Ciao ci troviamo a Bologna
@@ilpiccolomeccanico252 io reggio Emilia, mi daresti il nome del officina così ho unidea di dove vi trovate, sai sono disposto a fare qualche kilometro x venire da voi ho visto come lavori e vorrei farmi fare i lavori da te
Max Win ti conviene prima chiamare e parlare con fabio che è il mio capo. Perché magari certi lavori lui non li prende dentro. L’azienda è specializzata in servosterzi e lui mira quei lavoro veloci, la meccanica avvolte la ma da indietro. Poi dipende che macchina hai.....sai non vorrei farti venire da li fino a qui e trovare la mara sorpresa. Officina Selva San Lazzaro di Savena Bologna
@@ilpiccolomeccanico252 grazie mille per i consigli, comunque prima chiamo e dopo verrò, io ho una punto che mi esce la spia dello sterzo e vorrei sostituire il piantone con uno nuovo
Max Win a ok per lo sterzo ci prendi al 100% te lo fa anche se arrivi dalla Sicilia 🤣🤣🤣🤣 dai vieni ti aspetto 😉❤️
Scusa se ti correggo il sistema di smontaggio e rimontaggio Torxs
Torx e non Torxs 😉
Vincenzo scusa quando vado a prendere in demolizione l’ EPS della Grande Punto tenere conto sempre delle ultime 3 cifre del DWG FIAT
Ciao Marco sì ma io ti sconsiglio di comprare e in una demolizione. Rischi di prendere un EPS come il tuo o magari con altri problemi poi tu fai quello che vuoi ma componenti elettrici in demolizione non si comprano
@@ilpiccolomeccanico252 buongiorno Vincenzo grazie per il consiglio sono andato a prenderlo alla demolizione perché è un caro amico mi dispiace che non posso postarti qui una foto per farti vedere che secondo me quell’oggetto è già un pezzo revisionato perciò l’ho preso
ciao è possibile montare eps su un Camper senza sevosterzo Ford Trasint del 92
Ciao chiama in azienda dove lavoro io e parla con Fabio lui è il mio capo 0516256609. Ti darà tutte le info che vuoi 😉
ok siccome vado a vederlo oggi dici che se lo chiamo verso le 10 mi risponde oppure secondo la tua esperienza sarebbe fattibile
Ciao sapresti indicarmi il serraggio tappo olio coppa olio punto 1.2 69 del 2014?grazie
Ciao stiamo sui 2,5 / 3 Nm
@@ilpiccolomeccanico252 così poco???
O è 2.5 / 3 daNm
Scusa volevo dire 30 Nm,
@@ilpiccolomeccanico252 ah mi sembrava...