У меня в практике такого не было за несколько десятилетий.Занимался профессионально ремонтом всей отечественной техники. У меня в личном хозяйстве трактор 1984 года и до сих пор на дифференциале все родные подшипники.
Чесно говря скільки років в мене юмз,ні на одному я іх не міняв. Розібрав ,подивився, е невеликий люфт, допустимий,склав,і поіхав.Такий прискіпливий і дорогий кап ремонт як ви робите,цей трактор повинен 10 років мінімум без проблем відпрацювати, та радувати хазяіна. Швидкого завершення ремонту.
Производитель для себя все правильно делает, он увеличил продажу подшипников. Подшипник 6411 KOYO Япония стоит 2084, сылку на сайт не скину будет спам, сайт называется ВПК подшипник.
Класс 👍🔨🧐🤔. А вот теперь посмотрим что в итоге получится. По поводу регулировочных шайб неплохо получится. Теперь остаётся отрегулировать боковой зазор и пятно контакта на главной пары. Надеюсь этот мост выть не будет с такими подшипниками. И покупка такого подшипника будет оправдана?
@@AgroMania Как я понял. Хвостовик новый, а зубчатый венец деференциала старый. Тогда да пока приработается хвостовик возможен вой. Тут самое интересное стоит ли покупать дорогой радиально-упорный подшипник. Поможет ли он в борьбе с воем моста? Так как обычные шариковый подшипники 411 не выходят из строя. Обоймы не лопаются, сепараторы не рассыпаются и шарики в кучу не сбегаются просто появляется небольшой люфт в подшипнике. Который по идее конструкции можно убрать регулировочными пластинами. Стоит ли платить больше?
@@AgroMania СТОЕТ ПЛАТИТЬ БОЛЬШЕ!!! ДА ДА ДА. Вы пощетайте два ЛЮФТА на 411 и один на 408 и получеться 2-4 мм. А чтоби мост не выл. Берём вал дифер,со ступицей без венца и к токарю. В станок и ровняем ступицу, тогда ставим венец и проверяем на биение в станку. Если токарь ас то мост выть небудет.
Придётся менять ванную, если покупать все новое то думаю около 150-200тис, если покупать б/у кпп и просто перебрать то все вместе около 100 тис должно хватить ещё и останется. Ето я так с запасом взял, может и 50-70тис хватит.
Я подшипники впресовую шпильками, две шпильки гайки шайба и затягивая гайки по очереди..забивать нельзя ни как!!!. Возмите новый подшипник забейте, выбейте и розрежте обойму и увидете следы кернения от шариков на обеех обоймах. А потом он новый но гудит.!!!
Но ктоб что не говопил про Украинские запчасти?,вывот 1,все запчасти которые делаются на Украине,ето га.но.зекономиш на запчасти УА,потеряеш на ремонте,и кстати в рази больше 600 или 2000грн.как говорит пословица,мы не настолько богаты,чтоб покупать дешовые вещи.
Нет стандартів тех которые за границей, западные запчасти всегда лучше были. Вот к примеру вас взять, грамматики не научены, а всеравмно понимаете что экономить на запчастях не нужно. Правильно говорить в Украине.
Наука
У меня в практике такого не было за несколько десятилетий.Занимался профессионально ремонтом всей отечественной техники. У меня в личном хозяйстве трактор 1984 года и до сих пор на дифференциале все родные подшипники.
Чесно говря скільки років в мене юмз,ні на одному я іх не міняв. Розібрав ,подивився, е невеликий люфт, допустимий,склав,і поіхав.Такий прискіпливий і дорогий кап ремонт як ви робите,цей трактор повинен 10 років мінімум без проблем відпрацювати, та радувати хазяіна. Швидкого завершення ремонту.
дякую
Интересно было очень слушать адекватного человека… без мата
Правий підшипник всеодно треба підперти бо крім підшипника зношується упор в стакані з торця.
Тому після обкатки краще зробіть кришку і кільце.
👍👍👍👍👏👏👏👏
Надеюсь оправдается. :)
Производитель для себя все правильно делает, он увеличил продажу подшипников. Подшипник 6411 KOYO Япония стоит 2084, сылку на сайт не скину будет спам, сайт называется ВПК подшипник.
Класс 👍🔨🧐🤔. А вот теперь посмотрим что в итоге получится. По поводу регулировочных шайб неплохо получится. Теперь остаётся отрегулировать боковой зазор и пятно контакта на главной пары. Надеюсь этот мост выть не будет с такими подшипниками. И покупка такого подшипника будет оправдана?
Изначально думаю вой будет, но как протрется надеюсь все будет ок.
@@AgroMania Как я понял. Хвостовик новый, а зубчатый венец деференциала старый. Тогда да пока приработается хвостовик возможен вой. Тут самое интересное стоит ли покупать дорогой радиально-упорный подшипник. Поможет ли он в борьбе с воем моста? Так как обычные шариковый подшипники 411 не выходят из строя. Обоймы не лопаются, сепараторы не рассыпаются и шарики в кучу не сбегаются просто появляется небольшой люфт в подшипнике. Который по идее конструкции можно убрать регулировочными пластинами. Стоит ли платить больше?
@@user-ef7rv2tn9g думаю не стоит, главное выбирать подшипники хорошие, так как я показывал.
@@AgroMania СТОЕТ ПЛАТИТЬ БОЛЬШЕ!!! ДА ДА ДА. Вы пощетайте два ЛЮФТА на 411 и один на 408 и получеться 2-4 мм. А чтоби мост не выл. Берём вал дифер,со ступицей без венца и к токарю. В станок и ровняем ступицу, тогда ставим венец и проверяем на биение в станку. Если токарь ас то мост выть небудет.
@@user-dt2jd5kt2c По поводу проточки ступиці диференціалу згодний на всі 100, бо вони в більшості з биттям.
Можно ли из юмз 6 собрать 8280 и сколько будет стоит по запчастям в сравнении с юмз 6. Идея в том что бы собрать с передним мостом от мтз 82?
Придётся менять ванную, если покупать все новое то думаю около 150-200тис, если покупать б/у кпп и просто перебрать то все вместе около 100 тис должно хватить ещё и останется. Ето я так с запасом взял, может и 50-70тис хватит.
Я подшипники впресовую шпильками, две шпильки гайки шайба и затягивая гайки по очереди..забивать нельзя ни как!!!. Возмите новый подшипник забейте, выбейте и розрежте обойму и увидете следы кернения от шариков на обеех обоймах. А потом он новый но гудит.!!!
Підшипник гарний знайшов, але в нього недолік він упорний лише з одного боку.
При експлуатації гулятиме при їзді з горки шуми з'являться.
Добрий день. Як показали себе ці підшипники в роботі?
Привіт, трактор ще не вийшов із гаражу :)
Де брали 411 імпорний?
На сайті пром.уа
@@AgroMania Пром.ЮА то не сайт, то по типу як Розетка, там всі продавці сидять.
@@user-mv8cf8ej3n та да, проте я вибрав 1 із них чекав 2 тижні на пітшипник і великим трудом дочекався :)
Я також зараз ставлю фірмові підшипники... Будемо сподіватись що це щось дасть
Ви з якої області?
Чернівецька
Привіт з Запорізької )
@@Ukrainianfarmers привіт
@Діма Боднар Новоселицький +380989565166
Valu
Ну ты не прекращаеш меня удивлять...
Стараемся
@@AgroMania Есть скромный подарок от подписчика. Дай вайбер.
@@AgroMania Почему не даёшь номер?
@@user-wp2bg1zm8q +380989565166
Так и что мост не воет или ничего не дало ?
Не пробывал еще
Ну как работает
не пробывал еще
Моя думка дещо інша... я думаю, що туди доцільніше поставити конусний роликовий підшипник на одну і на другу сторону.
В ці розміри немає таких підшипників, я хотів. Треба було точити посадочні місця і так далі.
Я думал ты правую сторону тоже поставишь
Но ктоб что не говопил про Украинские запчасти?,вывот 1,все запчасти которые делаются на Украине,ето га.но.зекономиш на запчасти УА,потеряеш на ремонте,и кстати в рази больше 600 или 2000грн.как говорит пословица,мы не настолько богаты,чтоб покупать дешовые вещи.
Нет стандартів тех которые за границей, западные запчасти всегда лучше были.
Вот к примеру вас взять, грамматики не научены, а всеравмно понимаете что экономить на запчастях не нужно.
Правильно говорить в Украине.