Бог В помощь , лично для меня видео интересное , имея трактор ЮМЗ , на 22 году эксплуатации , узнаю очень интересные моменты по ремонту КПП , и особенно о шестернях ЗШС , вроде как правильно написал абреатуру, Тоже ,на сегодняшний день , остро стоит проблема ремонта КПП и трансмиссии, Вот и Смотрю Ваши , на мой взгляд, полезные видео , Спасибо Вам , за науку !!!
Доброго вечора .Мені прийшлося замінити 408 підшипник купив шайбу болт кинувся закручувати болт зрізав шайбу купити нову проблем ноль но потрібно їхати за 60 кілометрів . Як я вирішив проблему На обоймі напроти пропилів наніс мітки закрутив болт накернив напроти міток відкрутив просверлив отвори нарізав різьби (не пам'ятаю на М 4 чи М 5) затягнув болт отвори співпали закрутив болтики і держиться до сих пір За відео подяка Лайк+ підписка
Молодці хлопці. Детально розповіли про причину, яка може статися з кожним. По симптомах викладених у відео можна на ранніх стадіях визначити причину поломки і вчасно відремонтувати... Дякую...
В общем ,мужики ,если трахтер началь тормозить и напрягать мотор ,то надо возвращаться домой задней скоростью и лезть к болту ,а не дорабатывать запланированную работу )((( Спасибо за предостережения и обзор автору видео! Удачи и не ломаться в дальнейшем!
В мене таке ж саме було. Только вторичный вал вперся в деференциая,Решение проблемы отрезали 1см.от вала первичного потому что он вылазит из шестерни постоянного зацепления
Доброго дня, підскажіть в чому може бути проблема, на другій передачі чути такий як би не сильний але шкрегіт при нагрузці, що це може бути і куди дивитись
Треба міняти верхню постійного зачеплення. Вона виє. Ті шестерні мають бути з високим гострим зубом. Я ж казав що виробникам запчастин лінь робити якісні шестерні, навіть якісні креслення.
А от ти впевнений що саме верхня виє постійно зачеплення . Звідки така інформація? От я поїду завтра на завод візьму шестерні замовлю сабі інші зуби мені зроблять я за це сплатою хороші гроші бо індивіалний зака завжди дорогий А воно усе одно буде вити.
поставь гибкое и проблем не будет и стакан под 212 пластинами вверх низ на 4 болта винт что одкручивается зажми головкой с рычагом 60 сантиметров крепко и будет ходить
Ніколи небуло у мене проблем з стаканом під 212 . Ну а на рахунок гнучкого не знаю думаю його так само випре тим паче що при гнучкому місця там ще менше тому як головка болта на 10 стоїть лицем до цього болта. Я маю на увазі той бовт який тримає вал в шестерні постійного зачипленя
@@agrobrothers5623Добрий вечі!Розібрав, в коробці всі підшипники з люфтами, замовив на агроднепр ВВС Латвія, не знаєте як вони? ще планітарка ходить з усим взборі в сторону на внутрішніх лбоймає підшипника туди сюди, не сильно, але це якось потрібно прибрати, совітують відрегулювати, методом переставляння регуліровочних колець з одної сторони на іншу
Добрий день, скажіть будь ласка, з'їло шестерню (5-4) орав на 4 пониженій ,чому так?і торохтить на нейтралі навіть, а зняв кришку з редуктором, шуму не має, чі доїду я на повишених додому, якщо зніму редуктор і поставити саму кришку?а як ви розкотили з проміжуткой? Вали ні як не прикручені в середині, просто відкрутили проміжутку,і розкотили?
Є фото,як довгий первинний вал приварився до болта вторинного. Первинний скрутило навпіл. До речі..з гібкою муфтою таке не буває.. Ходить до тих пір..поки болта там не зітре в труху.
@@agrobrothers5623 Болти треба калені,не менше 10. Затискати визначеним моментом. Ставити все нове...тобто пластини і гумові демпфери. Жодних проблем не було.
@@agrobrothers5623 розумію, що бажано все продивитись, але зараз треба мінімально без великої розборки... Бо умов нема - теплого приміщення. Ніби через вал відбору можна закрутити саморобним ключем, якщо то гайка? Дзвенить не постійно. Таке відчуття, ніби щось там з'їжджає вперед і перестає дзвеніти. Різкіще відпустив щеплення, впере і знов підзвонює.
Не можу точно сказати тому як у мене він не стоїть стопор на валу від двигуна точно повинен стояти. В принципі навіщо в чашці він треба якщо йому немає як звідти вийти тому яку його підпирає 212 підшипник
@@agrobrothers5623 нет не после. Работал приехал заглушил,утром заводить, а он клином стал. Думал редуктор пускача наискосок, поменял и слетел венец раскатал, поменял. Раз завел, опять клин, вырезал болгаркой лючок снизу чтобы венец покрутить монтажкой.. Вот так четыре дня отработал, покрутил, дернул трактором другим и поехал. Сейчас думаю куда копать. Уже подготовил к раскатке по вашему принципу промежутка на моторе, но смутило что при ввжатом сцепление валы через люк рулевой крутятся, а мотор зажат . И стуков мотора во время работы не появилось. Может подскажите что.
Привет вижу у тебя стоит роздатка под пвм,а где мост,нащет первичного вала я пре установке нового вала обрезал на 1 см он слишком длинный и стает в прытык с болтом
а наш юмз вроде и не душился.болт оказался открученым.полумесяцы стерло и ход у коленвала был 1 сантиметр.гадский болт на самом деле.теперь он на самом могучем фиксаторе резьбы...
Хвостовик ні при яких обставинах не може крутитися швидше двигуна! Тобто первічний вал не може крутитися повільніше вторічного а тим більше на понижених ! Його треба затягувати скільки є сили без тої стопорної шайби і ніде він не дінеться
Я на цій коробці не знаюсь але з досвіда скажу що можливо вилочки розбиті і шестерні змішені з відти і зайвий шум так як навіть виключена передача в нейтраль може терти в шестернею і дзвиніти
@@ВладимирКондратенко-г2ц злий мастило і зніми боковий редуктор пониженіх покрути коробку посвіти фанатиком якщо нічого не побачиш то потягай вами ломиком перевір чи підшипники працюють якщо знову нічого не видно розбирай підлогу знімай кришку КПП і дивився в мосту теж можуть бути проблеми з циліндричними шестернями колесного редуктора а саме тріснув зуб
Бог В помощь , лично для меня видео интересное , имея трактор ЮМЗ , на 22 году эксплуатации , узнаю очень интересные моменты по ремонту КПП , и особенно о шестернях ЗШС , вроде как правильно написал абреатуру, Тоже ,на сегодняшний день , остро стоит проблема ремонта КПП и трансмиссии, Вот и Смотрю Ваши , на мой взгляд, полезные видео , Спасибо Вам , за науку !!!
Дякую за дуже теплі слова. Мій номер 0930688027 звертайтеся якщо буде потреба якщо зможу щось порадити то підскажу .
Так відео дуже корисне, дякую блогеру👍
Спасибі.за.цей.ролик
Дякую за коментар
Доброго вечора .Мені прийшлося замінити 408 підшипник купив шайбу болт кинувся закручувати болт зрізав шайбу купити нову проблем ноль но потрібно їхати за 60 кілометрів . Як я вирішив проблему На обоймі напроти пропилів наніс мітки закрутив болт накернив напроти міток відкрутив просверлив отвори нарізав різьби (не пам'ятаю на М 4 чи М 5) затягнув болт отвори співпали закрутив болтики і держиться до сих пір За відео подяка Лайк+ підписка
Дякую . Да не просте рішення але зато надійне . Дякую за підписку .
Молодці хлопці. Детально розповіли про причину, яка може статися з кожним. По симптомах викладених у відео можна на ранніх стадіях визначити причину поломки і вчасно відремонтувати... Дякую...
Дякую і вам за коментарь
🖐️Спасибо за видос Друже 👍
Лайк и комментарий каналу и Автору.
Ps. Xaй щастить.
Дякую
В общем ,мужики ,если трахтер началь тормозить и напрягать мотор ,то надо возвращаться домой задней скоростью и лезть к болту ,а не дорабатывать запланированную работу )(((
Спасибо за предостережения и обзор автору видео!
Удачи и не ломаться в дальнейшем!
Дякую
В мене таке ж саме було.
Только вторичный вал вперся в деференциая,Решение проблемы отрезали 1см.от вала первичного потому что он вылазит из шестерни постоянного зацепления
У нас на новому валу таке неможливе виточка на валу ніяк не пустить вал в шестернею
Видео хорошее, удачи вам)
Добре хлопик ❤ нехай юмз працюе..... Без излома
👍👍👍
гарне відео!
Доброго дня, підскажіть в чому може бути проблема, на другій передачі чути такий як би не сильний але шкрегіт при нагрузці, що це може бути і куди дивитись
Зніміть редуктора і подивіться . Скоріше усього парі шестерень на 2 передачі вже прийшов час
Треба міняти верхню постійного зачеплення. Вона виє.
Ті шестерні мають бути з високим гострим зубом.
Я ж казав що виробникам запчастин лінь робити якісні шестерні, навіть якісні креслення.
А от ти впевнений що саме верхня виє постійно зачеплення . Звідки така інформація? От я поїду завтра на завод візьму шестерні замовлю сабі інші зуби мені зроблять я за це сплатою хороші гроші бо індивіалний зака завжди дорогий А воно усе одно буде вити.
В мене таке було
Співчуваю проблема дуже неприємна.
Привет из 🇷🇺 всем 💙🇺🇦💛 народу. Моя служба на 💙🇺🇦💛 1980-82 гг.
Шкода, що так сталось через болт. Ви набуло безцінного досвіду по ЮМЗ 6.
Дякую. Так воно і є
поставь гибкое и проблем не будет и стакан под 212 пластинами вверх низ на 4 болта винт что одкручивается зажми головкой с рычагом 60 сантиметров крепко и будет ходить
Ніколи небуло у мене проблем з стаканом під 212 . Ну а на рахунок гнучкого не знаю думаю його так само випре тим паче що при гнучкому місця там ще менше тому як головка болта на 10 стоїть лицем до цього болта. Я маю на увазі той бовт який тримає вал в шестерні постійного зачипленя
@@agrobrothers5623 З гнучким проблем нема..
Ходить поки не розлізуться гумові демфери..або пластину не відірве.
На яку глибину просвердлено отвір через кронштейн циліндра?
Лайк. Полезный видос. Штифт фиксирующий стакан заднего подшипника хвостовика проверял? Насколько я понимаю задний подшипник хвостовика 3612 и возможно могло деформировать кончик штифт.
Провіряв . І його деформувало але це нажаль залишилося за кадром (
Замість штопорних шайб найкраще поставити гровер і затягти
Цікаве відео!В мене теж щось виє, але так як наче в коробці,при нагрузці збільшується, ще при вижимі сцеплення появляється нестабільне завивання.
Ого
Треба розбирати
@@agrobrothers5623 Це вже так з 19 року.Спробую ще з Божою допомогою літо відпрацювати, а потім як кажуть скриття покаже.
@@ОлегТерещенко-т1ч це точно. Бажаю Успіхів в літку
@@agrobrothers5623Добрий вечі!Розібрав, в коробці всі підшипники з люфтами, замовив на агроднепр ВВС Латвія, не знаєте як вони? ще планітарка ходить з усим взборі в сторону на внутрішніх лбоймає підшипника туди сюди, не сильно, але це якось потрібно прибрати, совітують відрегулювати, методом переставляння регуліровочних колець з одної сторони на іншу
перед установки ТРК, мотор ТНВД, блок подготавливали?
Зроблено усе крім фарсунок з маслом які брискають на дно поршня
Как правильно отрегулировать сцепление .
Тихенький юмзик 🎉 .... Онит
Добрий день, скажіть будь ласка, з'їло шестерню (5-4) орав на 4 пониженій ,чому так?і торохтить на нейтралі навіть, а зняв кришку з редуктором, шуму не має, чі доїду я на повишених додому, якщо зніму редуктор і поставити саму кришку?а як ви розкотили з проміжуткой? Вали ні як не прикручені в середині, просто відкрутили проміжутку,і розкотили?
Доїдеш . У мене вал прямий тому я розкотив без проблем а якщо м'яке то його наче потрібно розібрати через боковий лючок
Чому стукає 4 передача на ЮМЗ ?
@@ОлегФілімонов-н6о ну скоріше усього що немає зуба на парі але точніше покаже тільки розборка
@@agrobrothers5623 коли 4 передача їде під нагрузкой не стукає коли пускаєш газ починає стукати
доброго! если не сложно, дайте контакты где брали шестерни мзш, и почему на валу вома не стакана с подшипником?
Не поняв вас
Є фото,як довгий первинний вал приварився до болта вторинного.
Первинний скрутило навпіл.
До речі..з гібкою муфтою таке не буває..
Ходить до тих пір..поки болта там не зітре в труху.
Згоден але муфта сама довго не ходить постійно то родзинки то пластинки розвалюються
@@agrobrothers5623 Болти треба калені,не менше 10.
Затискати визначеним моментом.
Ставити все нове...тобто пластини і гумові демпфери.
Жодних проблем не було.
@@agrobrothers5623 Скільки раз відривало ступичку на діскові муфти щеплення?😀
@@ЗлийБандерівець-х4с раза 3 доки не поставили диск на шариках від фірми тара
@@agrobrothers5623 Тому й питав.
Вибивають повишені передачі, в чому проблема може бути?
Шестерня постійного зачеплення . Зношана коронка і вибиває її з зачеплення
Я всегда сам закаляю их и тогда все норм
А в коробку шо лиєте шо таке все чистеньке ,ЛУКОЙЛ😁. а вмоїій коробці шестернів невидно.🤭
Тап -15
@@agrobrothers5623 порівнюючи тап 15 і нігрол що був залитий з завода то на чому тихіше їхав.
@@Володимир1212 мастило не впливає на звук. Да я і не їздив до ремонту на тапі тому порівнювати з тим що було до ремонту немає ніякого смислу.
@@agrobrothers5623 у мене ще залитий рідний нігрол то пока усе ок.
@@Володимир1212 нада срочно міняти
При русі на підйом дзвін в коробці. То це гайка відкрутилася?
Може і вона але треба зняти редуктор і подивитися .
@@agrobrothers5623 розумію, що бажано все продивитись, але зараз треба мінімально без великої розборки... Бо умов нема - теплого приміщення.
Ніби через вал відбору можна закрутити саморобним ключем, якщо то гайка?
Дзвенить не постійно. Таке відчуття, ніби щось там з'їжджає вперед і перестає дзвеніти. Різкіще відпустив щеплення, впере і знов підзвонює.
@@Saniko-n8y можливо і закрутити через вам але це не просто . Дуже не зручно і застопорити не вийде
А яки бронзова втулка в шатунах? Тамо вкладыши.
Не зрозумів вас .
Які симптоми цієї поломки?
Клинить коробку в ходу . Аж колеса юзом ідуть а двигун тухне
Подскажите пожалуйста в чашке где стоит 307 подшипник есть штопорное кольцо у меня коробка с экскаватора
Не можу точно сказати тому як у мене він не стоїть стопор на валу від двигуна точно повинен стояти. В принципі навіщо в чашці він треба якщо йому немає як звідти вийти тому яку його підпирає 212 підшипник
@@agrobrothers5623 вы не так поняли 307 в него заходит вал вома
@@юмз-ч1е я усе правильно поняв.
Подскажите мотор туго вращался? Просто как определить почему туго крутится мотор?
Мотор після ремонту?
@@agrobrothers5623 нет не после. Работал приехал заглушил,утром заводить, а он клином стал. Думал редуктор пускача наискосок, поменял и слетел венец раскатал, поменял. Раз завел, опять клин, вырезал болгаркой лючок снизу чтобы венец покрутить монтажкой.. Вот так четыре дня отработал, покрутил, дернул трактором другим и поехал. Сейчас думаю куда копать. Уже подготовил к раскатке по вашему принципу промежутка на моторе, но смутило что при ввжатом сцепление валы через люк рулевой крутятся, а мотор зажат . И стуков мотора во время работы не появилось. Может подскажите что.
@@МаксГуров-ч8з колінвал пробував тягати впере назат ? Наберіть мене 0930688027.
@@agrobrothers5623 я с российской связи не могу набрать. Нету ваццап у вас. Спасибо что откликнулись.
@@agrobrothers5623 потянул, мертво стоит
Привет вижу у тебя стоит роздатка под пвм,а где мост,нащет первичного вала я пре установке нового вала обрезал на 1 см он слишком длинный и стает в прытык с болтом
Є досвід,і фото...як первинний вал приварився до болта.
Первинний вал лопнув навпіл.
В мене точно таке сталось з коробкою
А наколенвалу тож був шат то десь після 5 гектарів дискування лопнув колінвал
Це жах (
Тому шо зачеплювався за блок
А какие признаки были насчёт болта?
Додивись відео
У меня резко клинила ходовая при движении вперёд,назад ехал
На шестернях МЗШ в КПП маркировка каталожний номер чи ще якісь логотипи є. Дякую. Слава Україні.
Героям Слава. Чесно не пам'ятаю наче логотип і надпис Мале ін Білорусь .
@@agrobrothers5623 Дякую Вам.
така сама була проблема
Де купляли шестерні?Можна ссилку?
Я брав в Дніпро запчастині. Але радити не буду. Краще купуйте на базарі і беріть мзш шестерні але усе одно їх перевіряйте
а наш юмз вроде и не душился.болт оказался открученым.полумесяцы стерло и ход у коленвала был 1 сантиметр.гадский болт на самом деле.теперь он на самом могучем фиксаторе резьбы...
Правильно
привіт друже
Привіт)
Скажу більше в юмз навіть шайба може нашкодити всьому трактору.
Где покупали роздатку на пвм?
Вибачте але телефон вже втрачений не скажу де. Але ця людина була з міста сміла
Трактору 100 років а його досі пізнають і вивчають !
Звісно він свою роботу робить і люди користуються . Як запчастини стануть геть погані то тоді він зникне на завжди і залишиться тільки історія
Шкода, за одного болта два дні крутити.
що це за завод мзш?
Мінський завод шестернів
Другою пашуть. Дискують 3 тя газ на всю.
Підкажіть будь ласка в чому може буть причина дзвенять шестерні на 5 і 4 передачах
Відпущені вилочки і шестерні бовтаються туди сюди .
Да и клина я поймал через 5 метров.
Так само болт наробыв дилов ,теж миняв вал головной пары заколхозил заварил тот болт.
організуйте виїздну допомогу,ну ,наприклад,взимку,буду першим в черзі
Ви звідки?
біля Запоріжжя,якщо непобоїтесь@@agrobrothers2387
Хвостовик ні при яких обставинах не може крутитися швидше двигуна! Тобто первічний вал не може крутитися повільніше вторічного а тим більше на понижених ! Його треба затягувати скільки є сили без тої стопорної шайби і ніде він не дінеться
Привіт у мене юмз 8040.2 приклинює і шумить на 5 і нентральній
Я на цій коробці не знаюсь але з досвіда скажу що можливо вилочки розбиті і шестерні змішені з відти і зайвий шум так як навіть виключена передача в нейтраль може терти в шестернею і дзвиніти
@@agrobrothers5623 х
Така сама ситуація сталася
Співчуваю
Фиксатор синий а бо саму шайбу робити я робив її.
Масло яке в коробку заливаєш?
@@void-tu3cx тап-15
@@agrobrothers5623 шестерню постійного зчеплення так само засовував як і виймав
@@АнотолійХарковець да
Така сама штука була
Каждый сезон с ним проблемы
Кожен сезон це занадто треба вирішувати цю проблему раз і на завжди
Ребята, нужна помощь стучит на 5 пониженной, шестерни целые
А на інших тихо?
@@agrobrothers5623 стук появляется при сильной нагрузке, может быть и на остальных будет если их как стоит загрузитт
@@ВладимирКондратенко-г2ц треба розбирати дивитися стук може бути будь з чого так і не скажеш
@@agrobrothers5623 есть какие либо советы куда обратить особое внимание
@@ВладимирКондратенко-г2ц злий мастило і зніми боковий редуктор пониженіх покрути коробку посвіти фанатиком якщо нічого не побачиш то потягай вами ломиком перевір чи підшипники працюють якщо знову нічого не видно розбирай підлогу знімай кришку КПП і дивився в мосту теж можуть бути проблеми з циліндричними шестернями колесного редуктора а саме тріснув зуб
А фостовик потягнуть вперед щоб невпирався в корпус сателітів
Ну звісно усе повернули назад як було
Поміняй поломісяці