Szolidan prémium. Skoda Superb l Mini Clubman Cooper S (Garázs ep.742)
HTML-код
- Опубликовано: 25 авг 2024
- Genf után kicsit visszatérünk a jelenbe, és Janival két, a maga nemében különleges modellt tesztelünk. A Skoda Superb ugyan nem az elsők között van a prémium kategóriás modellek közt, ám nem törpül el a többiek mellett.
A másik alanyunk egy üde színfolt a sok szürkeségben, a Mini Countryman.
Laptimingshop: laptimingshop.hu/
Facebook: / laptiming.hu
Facebook csoport: / laptiming
Instagram: / laptiming
#GARÁZS #SKODA #SUPERB
Végre ebben ülések vannak, nem ülllések :-) Köszönöm!
A Superb a nem-prémium autók között képviseli a prémium életérzést, azonban egy valódi prémium márka(német trió, Lexus, Volvo) mellett elvérzik.
Tudomásom szerint a facelift változatot csak 1.5 TSI és 2.0 TSI benzin motorokkal szerelik, és természetesen dízel vagy kombinált benzin +elektromos erőforrásokkal.
1.8 TSI motort sajnos nem lehet választani (pedig ha tehetném én azzal választanám).
Nekem 1.8TSI Octavia van és jó bizony az az 1.8-as motor ;) (2014-ben már az az 1.8TSI volt, ami jó, nem a hírhedt második generációs EA888, hanem már a harmadik gen.)
Szép kijelző idővel lassabb lesz és nem szereti ha nyári melegbe parkolóba kell lennie, melegtől kikapcsol mint mikor az ájfont kint hagyod a napon. Porsche Hun. tud a helyzetről... nem tesznek semmit. Sok típusba került ez a kijelző és a hiba nem mindegyiknél jelentkezik.
Szia, egy kérdés miért nem egy jobban felszerelt modellt mutattok be? L&K modell ? Szinte minden 2 már az mostanában ! Tesztre adni egy közepes felszereltségű autót nem értem.Maga a teszt szerintem korrekt.
Mikor fullosat mutatnak az a baj, mikor kevésbé felszereltet akkor az a baj. Nem lehet mindenkinek megfelelni.
Skacok a sparkos reklámblokk helyett megnézek inkább 3 másikat csak vegyétek ki, vagy szóljatok a cégnek hogy csinálják újra az egészet mert elviselhetetlen.
Richárd Kiss ModelHobbytol is letepem mar az arcom...
Ők ezután (is) pénzt kapnak. Amiből fizetésük van. Hogy elkészülhessen a műsor NEKÜNK.
Nekik ezek a cégek támogatóik, neked pedig semmiből nem áll 6 szor megnyomni a jobbra gombot, hogy elpörgesd az egész reklámblokkot. Senki nem tart pisztolyt a fejedhez, hogy megnézd. Ők vegyenek ki egy 30 másodperces blokkot a 20 perces videóból és mondjanak le az ezután járó pénzről, nehogymár szegény nézőnek meg kelljen mozdulnia és tekernije kelljen 30 másdopercet a videóban. Meg legyenek olyanok a reklámok, amik tetszenek a kedves nézőnek. Nemár.... Legyél már empatikusabb...
Ez a sok 190Le nem sok egy 2literes dizelnek?
Meddig lesz ez jo?
240 lóerős változat is van ugyanebből a motorból és 2015 óta vannak 190 lóerősek is. Ha 5 év és 300.000 km feletti modellek gondmentesen mennek a kérdésedre a válasz : Nem. Sokáig.
@@timtom5359 az elég jol sikerült akkor :)
nem sokáig
Régebbi skoda suberb 3.6 V6-ból miárt látni olyan keveset? Nem volt olyan jó konstrukció?
Nekünk volt egy 3.6 V6, nagyon jó autó, jól is megy és megbízható. Azért nem volt sok mert sokan féltek a nagy motortól meg a fogyasztástól. Városban 10 literből el lehetett vele járni ami nyílván nem kevés de arányaiban nézve nem is sok.
-ban, -ben hol kérdésre. Szerkesztőségben még nem szóltak? Én most szólok. Beszélj helyesen magyarul! Folyamatatosan (évek óta) helytelenül mondod: -ba, -be. Báncsa a fülemet nem kicsit.
Nevem Azén Muszálj volt be bűfcsiz?
hát haver... biztos igazad van, én nem vettem észre, de a BÁNCSÁtól bevakultam fél percre...
Clubman lesz az a coutryman :D
Azért annyira nem olcsó... ennyi pénzért máshol kocsit adnak. Az a táblagéb tök gagyinak hat szegényben... Inkább egy mazda 6, mondeo vagy insignia. Szerintem.
Egyébként jó a videó! Respect!
Fullos toyota camry olcsóbb, ugyanilyen nagy, 218 LE 5-6 l fogyasztással. És hibridként használtan nagyságrendekkel jobban eladható....
Nincs kombi, nincs szellőztetett ülés, infotainment egy hulladék. Hajtáslánc király.
Miért van az , hogy a legtöbb autós tesztelőnek nehezére esik kiejteni helyesen azt a szót, hogy ülés? :D
Kar a Miniert, 20 eve jopofa sztori volt ez, mara csak egy pozor giccsparade. :/
Luxusautónak hívni ezt a fekete-szürke kopár fost... már bocsánat:D Ugyanannyira jó minőségű, mint egy Octavia, nagynak tényleg nagy, de mérföldekre van a luxustól. Az ezeréves óracsoport és a bajuszkapcsolók látványa egyenesen nevetséges. A jobbos ülés oldalán már most látszik a használat, ezeknél már tényleg nehéz lesz eldönteni évek múlva, hogy 200e km van-e benne, vagy 400.
Nem fapadosan kell venni. Ebbe is megy digit műszerfal, meg szellőztetett bőr (ami nem repedezik, mint egy G30-ban). Persze meg kell fizetni. Kb. 15M környékétol már oké, annyiért meg nincs alternatívája, BMW-bol kb ugyanaz 23, Passatbol meg nincs rendes motorral.
@@varmate Igen, L&K kiadásban már egész vállalható (én ültem tavaly olyan superb tesztautóban, igazán csak ott ülve tudnám elmagyarázni, hogy miért baromira diszharmonikus nekem az belső még úgy is), de én nem BMW-t tennék mellé, mert az az árképzés egyszerűen pofátlanul magas, valahol megértem, mert megdolgoztak a hírnevükért, de ez van. Én a Camry-t tenném mellé, ami a legmagasabb felszereltségi szinten is 13m alatt van kicsivel,kedvezmény nélkül és aki őszintén szereti az autókat (az nyilván nem újat vesz, de ez más téma), az észreveszi, hogy az egész autó mint autó, teljesen más. Ergonómia, megjelenés, műszaki tartalom stb. Fényévekre van ettől. De a konkrét skoda-példány mellé oda lehetne állni a fapados E mercive isl, ami 13m körül mozog és hát messze messze nem ez a minőség, látvány, érzet... főleg ha ráborítunk még 2 milliónyi extrát, mint egy L&K skodára. Igen, méretben az egy kicsivel kisebb, de ahogy mondják, az egy Mercedes:)
@@peterbankuti1117 én végigültem ezeket, mindenből a csúcsot, mert a Camry kb 12M cégre, alkudva (13.5 lista) a Skoda meg 13 (18 lista). Camry hangja hülye, és nem tudom, hogy 2020-ban ki vesz bőrülést szellőztetés nélkül. A Camry ezt nem adja meg. A csúcs Superb négykerekes, sokkal jobban megy, persze eszik is (engem ez nem érdekel). Az E Merci ebben az árkategóriában nem játszik szerintem, a fapad persze tök minőségi, de nekem rengeteg dolog hiányzott belőle. Ami nekem szóba jött még, az a Mazda 6 Takumi.
Szóval azt kell sajnos beleszámítani, hogy a listaár nem mérvadó. És a 18 milliós listaárú Superb azért már ütős, 5.6 alatt van százon, stb.
Tényleg nem számított volna pár millió ide vagy oda, de a Camrynak számomra megbocsáthatatlan hiányosságai vannak, egy 530i kombi meg 20 fölött van, ha nem fapad. E merci megintcsak 20 fölött.
Használt még nem éri meg, ha az AFA visszajön.
@@varmate anyád
abból a rezsókapcsolóból tömérdek van a polcon évek óta ... :(
Sziasztok.
Toyota Camryról mikor lesz teszt?
már volt
ruclips.net/video/JXebLZIXWsE/видео.html
Ráfért volna a Vidára egy borotválkozás,nem áll jól neki az őszes szakáll !
clubman.....visszük a hullákat, hozzátok a halottakat.......(gyalog galopp) :) nem is értem ez kinek tetszik....
Lehetne már egy Faceliftes Mondeo teszt is :D
Azaz index..... női autó, mintha egy nő jönne magassarkúban. 😀
Pepita patakopogás :)
Szörnyen néz ki az eleje.
Skoda = Premium ..aha értem, akkor egy Bentley micsoda ?
Torpedo Bahamas értő olvasás nem megy
Ne aggodj, neked egyikre se lesz penzed.
Torpedo Bahamas
Te csak kötekedni jársz ide? Minden kommentedben fikázod a műsort.
A Bentley az luxus kategória. Kevesebb fika kellene pali.
Na igen, régen oké volt a Superb. De valóban, már inkább vennék egy Mazda 6-ot. A Mini meg pont az igazából villogni való autó, mert ésszerűen csak jobbak vannak tőle jobb áron. Tehát pont egy olyan kategória, amivel jobban lehet mutatni, hogy pénzed van (persze nem a 15 éves Minik-ről beszélek), mint egy átlagos BMW modellel.
@Gergő Molnár én nem a megnézést mondtam. Párom is oda van érte. Az én régi "sz*romat" is sokan megnézik. De egy régi Mini-t venni nem nagy dolog, inkább bátorság. Viszont újat csak az vesz, akinek felesleges pénze van és a miniség miatt fizet. Mert szempontok figyelembe vételével, csak jobb vétel van azoktól, ha a realitást nézzük.
Mostani WV motorokból a TSI/FSI, tehát kb az összes benzines felejtős. 130-150.000 km-nél sz összes széthullik, főleg ha márkaszervizbe van hordva a vas, és tartjuk magunkat a 30.000 km-es olajcsere periódushoz, ami egy vicc.
Az 1.6 és 2.0 CRTDI tartós, jól sikerült darabok, de ott is ajánlott inkább 10.000 km-ként cserélni, sok várossal inkább 8.000 km. (Bár aki ilyen motorral vesz autót, remélhetőleg nem városi szaladgálósank veszi!)