A Peugeot RCZ R-t nem lehetne visszahozni két körre? :) Tudom, nem egy kategória a BMW-vel....de az az évekkel ezelőtti 47.092 az RCZ R-től....még mindig megsüvegelendő. Figyelmbe véve, hogy mennyivel 'olcsóbb' megvenni és mit tud cserébe.
@@leonnagy4538 Emlèkeim szerintem az szinte egy ùj autò volt, nagyon jò gumikkal ès az időjàràs is nagyjàbòl ideàlis volt. Együtt àlltak a csillagok, szerintem erre gondolt BZ. 🙂
Na a Skodálatos Fóbia pont az a méret, ami erre a pályára való. 😀 Ami attól nagyobb, vagy erősebb, annak már kicsi. De jó lenne egy jobb pálya. Persze nyilván így kevesebbet amortizálódik az autó. De a BMW-nek ez ismét kevés volt, mint kb minden 400LE feletti autónak.
Szerintem jó amit mondasz. Sőt, el kellene kezdenünk piszkálni a stábot egyre határozottabban, hogy ideje lenne pályát váltani. Több okból is: 1. Ez inkább gokart-pálya, mint autóverseny... izé. Ez már nagyon sokszor okozott problémát az igen komoly sport- és versenyautóknak is. Ez a pálya egyszerűen ellehetetleníti, hogy kiautózhassák a fiúk a valódi különbségeket egy 911 Turbo S, BMW M akárhány Competition vagy egy valamilyen 63 AMG Merci és egy Megan RS vagy Yaris GR között. Most is csak hajszállal volt egy ilyen BMW mögött egy valamilyen felpiszkált Suzuki Swift! Ez nonszensz. 2. Több mint 600 különböző autó szerepelt már itt, és egyre kevésbé lehetséges valami újat hozni. Ha pedig a jelenlegi autóipari trendeket nézzük, az új autók érkezésével leginkább csak olyan "közlekedőedények" várhatók, ami egy EURO-tizen-huszon-harmincakárhányas normákat teljesítő fűnyíró motor + hibrid hajtás, vagy tisztán elektromos, jellemzően SUV, ami nagyjából a lőtéri kutyát sem érdekli, hogy milyen időt megy a Kakucsringen. Tehát, a kedvenc műsorunk lehetőségei kezdenek kimerülni. Egy full reset kellene egy új pálya által (Euroring vagy hasonló), és jöhetne megint az összes autó, ami eddig szerepelt, mert teljesen mások lennének az erőviszonyok. Megint lenne több évadnyi új és érdekes tartalomra lehetőség, ami a Kakucson már egyre kevésbé.
@@KT_2006 A Kakucs köridők jól felhasználhatók lennének további összehasonlításokhoz. BZ tabletjén most is úgy vannak rendszerezve a köridők, hogy az app ki tudja szortírozni az eredményeket márkánként, típusonként, kategóriánként stb. Az új, jóval Grand Prix - jellegűbb pályán elért eredmények összevethetők lennének a kakucsi viszonyokkal, ami érdekes lehet, amikor például kiderül, hogy az 1.4 turbós Vitara, vagy valamilyen mérges kis hot hatch, ami sokszáz lóerős V8-as izomautókat és GT-ket tudott megszorítani, adott esetben lealázni a Kakucson, miként teljesít ugyanezek ellen egy hosszabb, tempósabb pályán. Lenne sok "hoppá-hoppácska" az összehasonlításoknál. Esetleg kiderülne, hogy a Megane RS vagy a Yaris GR nem is "annyival gyorsabb" a 650 lóerős Corvette-nél, mint ahogyan azt a kakucsi köridő alapján elkönyvelhettük, vagy valami ilyesmi 😉
Szerintem erre nem nagyon van reális esély :/ 1. a jelenlegi gazdasági helyzet szerintem ahogy kinéz örüljünk még a kakucsnak is.. :/ 2. nehéz belőni mi a jó pálya? Kakucs kicsi oké ott van Euroring kicsit nagyobb viszont az aszfalt elég csúszós nem tudom mennyire jönne ott jobban ki ,hisz nem lenne tapadás. Hungaroring eszement drága... amúgy volt ott pár rész a másik gond ,hogy ott egy porsche izgalmas de egy fabia? Egy kört ki sem bír se az autó se a néző :D Én sem bánnék egy nagyobb pályát de maradva a realitáson szerintem ez most nem opció :/
Jajj ne a SUG-607!😂 1 hónapig állt szembe velünk a garázsban. Feleségem mindig mondta “nem igaz, hogy ezek az újágírók csak ilyen kretén autókat kapnak tesztre”. Amg gt63 S-t milyen jó lenne nézegetni mindig ki-be álláskor :)
Éljen a király, meghalt a király! Vödörhangú BMW, fapados futóművel, korrigált keréknyomással, gyári istruktorral. Egyenlő, sok hűhó semmiért! Csodálom, hogy adásba került a felvétel. Skandallum. A kinevetett Skoda pedig hozta az elvártat, eco gumikon!
pont azért hozzuk őket, mert tudjuk, hogy sokan kíváncsiak vagytok az eredményeikre! Az, hogy poénkodunk szerintem nem bántó! A körök pedig nincsenek elspórolva, ahogyan most is láthattad!
Miért mit vársz? Hazudjanak? A szíve mélyén mindenki komolyabb kocsikra vágyik független attól hogy japán, amerikai vagy európai vasakért rajong. Csak nem mindenkinek jön össze. Ez van 🤷♂
Akinek a vezetési élményről van valami fogalma, az tudja miért mondják, hogy "rendes autó hátul hajt"..ez nem magyar közmondás. A világon az összes autósport rajongó ezt állítja, nem véletlenül. Az összkerék hajtással síelni mész az olasz Alpokba vagy terepjáróként a rossz utakon. Ennyi.
Hát nem tudom, számomra egy WRX sokkal többet ad, mint egy hátsókerekes BMW... (ezeket vezettem) De az tény, hogy a hátsókerekes Vito-t sokkal jobb volt vezetni, mint az elsőkerekes Ivecot🤣 Ettől függetlenül a kommentem arra értendő, hogy a hátsókerkesek itt szinte kivétel nélkül vezethetetlenek.
@@_monoman messze álljon tőlem, aki meg nem érti a poént. 🙂 Mindjárt ki is próbálom, hogy nyitott ajtóra mit mond a BMW-m indításkor a középső nagy kijelzőn. Álló helyben nem emlékszem ding dong hibajelre amiatt.
@@Koryhun nekem az akku miatt csinálta hetekig.Nem tudtam rájönni mi a franc baja van,aztán egy reggel már nem tudta megforgatni a motort.Kapott új akkut és megszűnt a hibahang.
![Kodak Black - Versatile 4 [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/VcP_1Ua__vY/mqdefault.jpg)
Walter Csabi többet drifteljen!! Élmény volt nézni! :D Ez lehetne a műsor következő vagy párhuzamos evolúciója, driftelve végigmenni! Imádtam!
A Peugeot RCZ R-t nem lehetne visszahozni két körre? :) Tudom, nem egy kategória a BMW-vel....de az az évekkel ezelőtti 47.092 az RCZ R-től....még mindig megsüvegelendő. Figyelmbe véve, hogy mennyivel 'olcsóbb' megvenni és mit tud cserébe.
félő, hogy már nem menne olyat:( de ha valakinek van, én örömmel nézném meg újra!
@@zoltanbessenyey22 romlott a pálya állapota?? vagy annyira kopott az autó?? 😲
@@leonnagy4538 Emlèkeim szerintem az szinte egy ùj autò volt, nagyon jò gumikkal ès az időjàràs is nagyjàbòl ideàlis volt. Együtt àlltak a csillagok, szerintem erre gondolt BZ. 🙂
Azóta sem jött vissza a teljes motor generálból, vagy nincs az a mennyiségű olaj, amire szükség lenne 😁😄
Én egy velorexet néznék meg két körön 😁
Azóta már egy felszerelt Vitara az "új" hajtással kb 12M :D
Csabi órája még színben is passzol a skodához, egyértelműen vágyik a skodára 🤣
Na a Skodálatos Fóbia pont az a méret, ami erre a pályára való. 😀 Ami attól nagyobb, vagy erősebb, annak már kicsi. De jó lenne egy jobb pálya. Persze nyilván így kevesebbet amortizálódik az autó. De a BMW-nek ez ismét kevés volt, mint kb minden 400LE feletti autónak.
Szerintem jó amit mondasz.
Sőt, el kellene kezdenünk piszkálni a stábot egyre határozottabban, hogy ideje lenne pályát váltani.
Több okból is:
1. Ez inkább gokart-pálya, mint autóverseny... izé. Ez már nagyon sokszor okozott problémát az igen komoly sport- és versenyautóknak is. Ez a pálya egyszerűen ellehetetleníti, hogy kiautózhassák a fiúk a valódi különbségeket egy 911 Turbo S, BMW M akárhány Competition vagy egy valamilyen 63 AMG Merci és egy Megan RS vagy Yaris GR között.
Most is csak hajszállal volt egy ilyen BMW mögött egy valamilyen felpiszkált Suzuki Swift! Ez nonszensz.
2. Több mint 600 különböző autó szerepelt már itt, és egyre kevésbé lehetséges valami újat hozni. Ha pedig a jelenlegi autóipari trendeket nézzük, az új autók érkezésével leginkább csak olyan "közlekedőedények" várhatók, ami egy EURO-tizen-huszon-harmincakárhányas normákat teljesítő fűnyíró motor + hibrid hajtás, vagy tisztán elektromos, jellemzően SUV, ami nagyjából a lőtéri kutyát sem érdekli, hogy milyen időt megy a Kakucsringen.
Tehát, a kedvenc műsorunk lehetőségei kezdenek kimerülni.
Egy full reset kellene egy új pálya által (Euroring vagy hasonló), és jöhetne megint az összes autó, ami eddig szerepelt, mert teljesen mások lennének az erőviszonyok.
Megint lenne több évadnyi új és érdekes tartalomra lehetőség, ami a Kakucson már egyre kevésbé.
@@nemka_muzik ok, de mit csinálsz az eddigi köridőkkel ?
@@KT_2006
A Kakucs köridők jól felhasználhatók lennének további összehasonlításokhoz.
BZ tabletjén most is úgy vannak rendszerezve a köridők, hogy az app ki tudja szortírozni az eredményeket márkánként, típusonként, kategóriánként stb.
Az új, jóval Grand Prix - jellegűbb pályán elért eredmények összevethetők lennének a kakucsi viszonyokkal, ami érdekes lehet, amikor például kiderül, hogy az 1.4 turbós Vitara, vagy valamilyen mérges kis hot hatch, ami sokszáz lóerős V8-as izomautókat és GT-ket tudott megszorítani, adott esetben lealázni a Kakucson, miként teljesít ugyanezek ellen egy hosszabb, tempósabb pályán.
Lenne sok "hoppá-hoppácska" az összehasonlításoknál.
Esetleg kiderülne, hogy a Megane RS vagy a Yaris GR nem is "annyival gyorsabb" a 650 lóerős Corvette-nél, mint ahogyan azt a kakucsi köridő alapján elkönyvelhettük, vagy valami ilyesmi 😉
Szerintem erre nem nagyon van reális esély :/
1. a jelenlegi gazdasági helyzet szerintem ahogy kinéz örüljünk még a kakucsnak is.. :/
2. nehéz belőni mi a jó pálya? Kakucs kicsi oké ott van Euroring kicsit nagyobb viszont az aszfalt elég csúszós nem tudom mennyire jönne ott jobban ki ,hisz nem lenne tapadás. Hungaroring eszement drága... amúgy volt ott pár rész a másik gond ,hogy ott egy porsche izgalmas de egy fabia? Egy kört ki sem bír se az autó se a néző :D
Én sem bánnék egy nagyobb pályát de maradva a realitáson szerintem ez most nem opció :/
@@Sztif ez a baj, nem nagyon van választék... 😕 Értem én, tudom. Csak így nagy autóknál nincs értelme. Persze nézőknek az élmény miatt jó.
Legkozelebb valami FIA homolog DTM autot kene kivinni a gokart palyara :P
Esetleg egy IHRA drag? :D
Az újabb Superbekkel mi a baj, hogy soha nincs a műsorban?!
Jajj ne a SUG-607!😂 1 hónapig állt szembe velünk a garázsban. Feleségem mindig mondta “nem igaz, hogy ezek az újágírók csak ilyen kretén autókat kapnak tesztre”. Amg gt63 S-t milyen jó lenne nézegetni mindig ki-be álláskor :)
Vagy GT86-ot :)
Ibizán lehet nem eco kumho volt... nem hiszem, hogy ég és föld a futómű
"nincsenek kevesebben a lelátón, mint a Ferrari-nál"
Lelátón 2 ember
👁️👄👁️✌️. 👁️👄👁️✌️
Sziasztok.
Alfa Romeo GTAm-re lehet számítani?😁
arra az egyre ami jött hazánkba🙄 kevés sajnos az esélye
@@zoltanbessenyey22 meg kell keresni a tulajt instán 1 kérdésre!
Walter Úrnak Ez áll jól igazán! Egy M4 GTS keresztben! 🙌 Gyönyörű😁
Szép BMW 👑👍💪🔥♥️nekem nagyon tetszik 🙂 köszi a videót srácok 🙂
VW csoportnál az ESP csak "ESC Sport" lehet, de csak ha géppel aktiválva van ez az opció. Alapból az sincs.
Az alfa romeo 510 lóval miért nem állt ennyire keresztbe?
A crx-et már várom :)
1 literes sima szívora sokkal kiváncsibb lettem volna ez 1 liter turbo már vagy 12 kocsiba volt már itt mérve.
Voltak némi problámák a vágással 🙃
A BMW-n a hátsó kanyarstabon kéne puhítani, akkor nem lenne ennyire agresszív. Gondolom állítható.
Ez is jó amit írsz, de lehet hogy a lengéscsillapító is túl kemény ide.
Azert az komoly egy ilyen erteku es koru auto ablaktorloje beszarik...
Baszki mar 23.a van ?!?! Le vagyok maradva egy héttel 😅
Sziasztok! Audi A4 B8-ra lehet számítani majd a közeljövőben?
A gyári M4 100X jobb ettől...
Szuper 😉👍🍻
Komoly a bömbölő
scala ugyanezzel a motorral: ruclips.net/video/E9vHLlUO-6Y/видео.html
Vesszen Kakucs, like ha új (nagyobb) pálya kellene.
A műsor szisztematika miatt teljesen jó választás Kakucs
Éljen a király, meghalt a király!
Vödörhangú BMW, fapados futóművel, korrigált keréknyomással, gyári istruktorral. Egyenlő, sok hűhó semmiért!
Csodálom, hogy adásba került a felvétel.
Skandallum.
A kinevetett Skoda pedig hozta az elvártat, eco gumikon!
🏎🏎🚜🤣💯👍
Nem lehetne kicsit komolyan venni a gyengébb kocsikat is?
pont azért hozzuk őket, mert tudjuk, hogy sokan kíváncsiak vagytok az eredményeikre! Az, hogy poénkodunk szerintem nem bántó! A körök pedig nincsenek elspórolva, ahogyan most is láthattad!
Miért mit vársz? Hazudjanak? A szíve mélyén mindenki komolyabb kocsikra vágyik független attól hogy japán, amerikai vagy európai vasakért rajong. Csak nem mindenkinek jön össze. Ez van 🤷♂
Érdekes, hogy van akit érdekelnek ezek. Én pl tekerem át az összes ilyet 😁
Imádom a közhelyet: Normális autó hátul hajt!
Jaja megint beigazolódik 😅
Összkeréknél nincs jobb.
Akinek a vezetési élményről van valami fogalma, az tudja miért mondják, hogy "rendes autó hátul hajt"..ez nem magyar közmondás. A világon az összes autósport rajongó ezt állítja, nem véletlenül. Az összkerék hajtással síelni mész az olasz Alpokba vagy terepjáróként a rossz utakon. Ennyi.
Hát nem tudom, számomra egy WRX sokkal többet ad, mint egy hátsókerekes BMW... (ezeket vezettem)
De az tény, hogy a hátsókerekes Vito-t sokkal jobb volt vezetni, mint az elsőkerekes Ivecot🤣
Ettől függetlenül a kommentem arra értendő, hogy a hátsókerkesek itt szinte kivétel nélkül vezethetetlenek.
@@_monoman Nem tudom, Skodán meg Ladán nőttem fel, de ma az elsőkerekes Toyota Celica is ad olyan élményt , amit szeretek.
Tipikus BMW indítás: gomb. Hibahang. 🙂
Az "ajtó nyitva" jelzés volt. Fölösleges mantrázni az irigykedő emberek sztereotípiáit..
@@_monoman messze álljon tőlem, aki meg nem érti a poént. 🙂 Mindjárt ki is próbálom, hogy nyitott ajtóra mit mond a BMW-m indításkor a középső nagy kijelzőn. Álló helyben nem emlékszem ding dong hibajelre amiatt.
@@Koryhun nekem az akku miatt csinálta hetekig.Nem tudtam rájönni mi a franc baja van,aztán egy reggel már nem tudta megforgatni a motort.Kapott új akkut és megszűnt a hibahang.
Ablaktörlő folyadékra is bimmbammol :D Olyankor mindig van egy kisebb sokk.
@@timtom5359 meg a 3 foknál is 😅 Amúgy szerencsére nagyon ritka amikor tényleg hiba van,legtöbbször csak valami figyelmeztetés.
skoda fábiát mindenki átpörgette.ettöl nagyobb nézetség lehetne ha egy talicskát tolnának körbe idöre,teli szarral