Bonjour Fred, j'apprécie cette vidéo qui ouvre une porte sur le travail de carrosserie à l'ancienne. Ce que l'on fait aujourd'hui avec des machines les métiers d'hier le faisaient à l'enclume et au tas. C'est intéressant de porter à la connaissance ces techniques...Bon travail ! 👍 A plus Jean-Louis.
Super tuto, comme tu le dis j’ai plus qu’à m’entraîner mais au moins je sais comment m’y prendre pour essayer de rétreindre, merci pour l’explication du principe. Je comprends mieux aussi le pourquoi des machines et encore davantage, pourquoi les carrossiers ne travaillent plus qu’avec du mastic et des pinces hydrauliques 😉
Bonjour Fred, bravo et merci pour la démonstration. Quand j'ai refais mon cabriolet 204 j'ai du refaire une pièce en double courbure comme celle que tu as faite pour l'Estafette. J'avais bien galéré, et j'avais utilisé des formes en bois et serre joint pour contraindre la tôle ainsi que la chauffe. Tout ça au pif. Sans pince à rétreindre ni roue anglaise. J'ai hâte de voir ta méthode. Bonne continuation.
Salut François, j'espère que la 204 se porte bien. Bien le bonjour à l'amicale et excellente vidéo de Fred qui m'aurait bien servi du temps ou je possédais des 304. Bernard
salut Fred, tres technique ces méthodes, je vois que tu changes régulièrement de marteau, ensuite un coup sur l enclume ensuite tu bosses sur l ogive (?) et en plus je vois que dans ton geste il y a un mouvement de frapper-glisser, est ce pour étirer le métal? ce qui semble contraire a retreindre, bref vidéo quasi didacticielle et merci pour ça, tres intéressant comme d hab !
bjr ,j ai un vague souvenir ,il me semble qu une petite chauffe a moment est la bienvenue car si mes souvenir sont bon les molécules devienne trop serrée et devienne cassante (souvenir de 40afaudrai que je revoie mon prof de tolerie qui etait tolier formeur si il est tjrs de ce monde)
Salut Fred, pourquoi te critiquer, tu nous apprend des méthodes de travail bien utile, ou alors c'est des branleurs qui ont deux mains gauches et qui savent tout sur tout, bonne journée
bonjour Fred pour quelqu' un qui ne sait pas faire !!! chapeau vraiment instructif ton "vlog " merci
Merci 😊
Bonsoir Fred très intéressante ta vidéo, j'ai appris plein de choses, ça a comblé mes lacunes. Bravo
c'est bien👍
Bonjour Fred, j'apprécie cette vidéo qui ouvre une porte sur le travail de carrosserie à l'ancienne. Ce que l'on fait aujourd'hui avec des machines les métiers d'hier le faisaient à l'enclume et au tas. C'est intéressant de porter à la connaissance ces techniques...Bon travail ! 👍 A plus Jean-Louis.
Merci a toi 😊
😊 tu es quand même bien fait bravo pour ce travail😢😢
Merci 🙂
Bonjour Fred , très intéressant , c'est un métier
Oui, on peut apprendre sur le "tas" 😉
Bonjour Fred merci d'avoir montré ça pourra me servir, à bientôt
Merci 😊
Merci Fred 👍
😊👍
C'est toujours bon d'aprendre Merci !
Merci 😊
Toujours très instructif comme vidéo. Merci Fred
Merci 😊
Super cette démo!
Merci 😊
👍👍 bonne journée @+++
Merci 😊
merci de nous montrer
De rien 👍
Bonjour Mr Fred l'apprentissage de la tôle c'est cool
Bonne journée
😍👋
ya plus qu'a!
Bonjour et merci beaucoup pour la mini formation en effet il y en à un qui vas mieux que l'autre de la patience toujours de la patience à bientôt
Merci 😊
Super tuto, comme tu le dis j’ai plus qu’à m’entraîner mais au moins je sais comment m’y prendre pour essayer de rétreindre, merci pour l’explication du principe. Je comprends mieux aussi le pourquoi des machines et encore davantage, pourquoi les carrossiers ne travaillent plus qu’avec du mastic et des pinces hydrauliques 😉
sont plus nombreux a savoir faire ça, c'est un autre métier, ce n'est plus carrossier, mais formeur
super merci, je vais avoir besoin de tes conseils , étirer je savais mais retreindre non👍
et bien maintenant, tu as le principe
j'adore , j'en est fait un peut en apprentissage a l’époque ,c'est impressionnant de voir comment on peut modifier l'acier
Je confirme, avec de la maitrise, c'est terrible!
Bonjour Fred, bravo et merci pour la démonstration. Quand j'ai refais mon cabriolet 204 j'ai du refaire une pièce en double courbure comme celle que tu as faite pour l'Estafette. J'avais bien galéré, et j'avais utilisé des formes en bois et serre joint pour contraindre la tôle ainsi que la chauffe. Tout ça au pif. Sans pince à rétreindre ni roue anglaise. J'ai hâte de voir ta méthode. Bonne continuation.
c'est le principe 🤣
pour le coin, la vidéo est faite, elle sera mise dans les prochaines semaine
Salut François, j'espère que la 204 se porte bien. Bien le bonjour à l'amicale et excellente vidéo de Fred qui m'aurait bien servi du temps ou je possédais des 304.
Bernard
Très bonne vidéo Fred bon courage 😊😊😊😊😊😊😊😊😊
Merci 😊
salut Fred, tres technique ces méthodes, je vois que tu changes régulièrement de marteau, ensuite un coup sur l enclume ensuite tu bosses sur l ogive (?) et en plus je vois que dans ton geste il y a un mouvement de frapper-glisser, est ce pour étirer le métal? ce qui semble contraire a retreindre, bref vidéo quasi didacticielle et merci pour ça, tres intéressant comme d hab !
je ne rend même plus compte que j'ai un mouvement de marteau spécifique. Il faut taper pour amalgamer les molécules.
Très bien parlé
Merci 😊
Etirer je connaissais, restreindre, je savais pas que,c'était possible... vidéo super intéressante, merci. Cordialement tg
Avec plaisir 🙂
Salut fred comme dirait fab un autre youtubeur c'est en faisant que l'on fait bon courage
Merci 😊
👍 une autre jsuis preneur
c'est prévu 😉
👍
😊
👍👍👍
😊👍
Presque comme Axius Garage !
presque oui. Il bosse super bien, mais a pris la grosse tête, mes derniers échange avec lui on tourné cour.
Salut Fred, »la critique est aisée mais l’art est difficile « 😅😊
Merci 😊
👍💪🙏🙏et le petit tracteur?
a suivre....
Ben dis donc !!!!!
Merci 😊
bjr ,j ai un vague souvenir ,il me semble qu une petite chauffe a moment est la bienvenue car si mes souvenir sont bon les molécules devienne trop serrée et devienne cassante (souvenir de 40afaudrai que je revoie mon prof de tolerie qui etait tolier formeur si il est tjrs de ce monde)
c'est vrais que sur un petit bout, ça peut aider, mais normalement tout se fait a froid
Salut Fred, pourquoi te critiquer, tu nous apprend des méthodes de travail bien utile, ou alors c'est des branleurs qui ont deux mains gauches et qui savent tout sur tout, bonne journée
Merci 😊
👍
😊