Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
最後のブーって鳴ブザーは、発車って意味の合図らしいですよ🍀
自然の中の高速走行と振り子車体は面白い。子供の時に大原で廃線のような工事が進まない理由が分かった。トンネルだらけで難工事が伺える。でも、先頭車両での見ごたえはある。黒字経営という事だけれど、遊園地の遊具の様で乗るだけでも面白い智頭急行の魅力をもっとひろげたい。大原が田舎の大阪人より。
さぞ難工事だったと思います。形式名HOT7000が示すように兵庫(H）大阪(O）鳥取（T）県の援助がなくば、大赤字の国鉄、それを継承したJR西日本単体ではできなかったでしょう。鳥取のみならず沿線地域を活性化させたことに智頭急行線の偉大さがありますね🚈
最初のブーぶぶぶは車掌からの連絡ですね✨
最後のブーは車掌からの出発合図✨
ありがとうございます。他の方からも教えて頂き勉強になりました(^^)/🚈
9:15 このあたりが、智頭急行線の最高標高のように 思う。26:36 ATS-P設置の路線にて、安全側線なくても、上りと下り同時入線。35:24 岩木信号場
鳥取道が開通しても大阪～鳥取移動メジャーは2時間30分の「スーパーはくと」子供の頃は播但線経由の「はまかぜ」でも4時間でしたからね‼️
数少ない黒字３セクの智頭急行線を走ってますし、振子式でスピード重視の「スーパーはくと」もう少し先に後継車両導入の話も出てますので「移動メジャー」はゆるがないでしょう🚈
JR四国2000系と同等の技術を使ったこの車両ですが、富士重工は今はないので、制作した技術を引き継いだ新潟トランシスで製造されるのでしょうね。新型車両はどんな車両になるんでしょう。電気式振り子気動車かな？それとも従来式の振り子式気動車？
@@HANUEL-LEE まだわかりませんが、可能性としてはJR四国が投入した2700系を基にした車両が最も可能性があるんじゃないかと思ってます。ただ、2700系は「川崎重工業カンパニー」ですので、そこらへんはどうでしょうか。いずれにしてもまだ会議室で検討中ではないでしょうか🚈
Beautiful , nice videoI also do content like that 🥰
Thank you. Car windows are the art of moving
発車の時のブーは」
こんにちは。危機があるというのでワクワクして先に笑っちゃおうということで笑いながら見てましたが、笑えない！お仕事、どうしはったんですか？すごく気になります。ま、まさかの無断欠席？？次回配信でどうなったかわかりますね。楽しみに待ってますよ＾＾。運転士さんのお仕事って点検点検なんですね。私がもし美人女性運転士なら（美人はいりませんでしたｗｗ）信号はきちんと確認すると思います。事故が怖いので。でも、駅到着時刻確認はサボるかも。で、停車駅に早めに着いちゃって「ごめんね、大原駅に定刻より5分も早く着いちゃった・・。お客さん、もうちょっと待っててね」のパターンだろうなぁｗｗ最初の「プーププ・・」は電話にでてください、なんですね。後のプププはやっぱり取り消しかな？運転士さん、何もしゃべってなかったように見えたので。私なら「な～～んちゃって」ですねｗｗ「電話に出てください」「な～～んちゃって」のノリで電話に出ても何も聞こえない＾＾。事故、起きますね、ごめんなさいすみません🙇運転士さんとの傾斜角度、とてもよくわかりました。窓が大きいから私でもわかったんだろうなって思います。次回配信も楽しみに待ってます。ありがとうございました。
こんにちわ最前列はいわばお宝シートですからね。撮影をとったか無断欠勤（笑）をして怒られたかは、次回配信ですべて明らかになることでしょう。運転士さんはお客さんの命を預かってますから、点検しすぎることはないと思います。ですが、この運転士さんは動画では聞こえませんが、声も出して確認してるんです。このぐらい確認してる運転士さんは私も見たことありません。特に智頭急行線は単線ですから、正面からも列車がきます。運転士さんは三色信号だけでなく、速度制限、ホームの停止位置、などなど確認しているからこそ、定時運転ができると思います。美人運転士さんはきっちりと時間通りつきますよ。なぜなら、時間制限まもらなかったら勝手にブレーキかかりますから（笑）私も「プププ」はそう思うんですよね。運転士さんは「出てみようか」と思ったんだと思います。何もきこえなかったら「事故か報告」（笑）で後から上司から激怒される事故（笑）がおこりますHOT2000はキハ187より傾斜角度がよくわかるいい車両ですね振子車両の名車です。乗る機会があれば1Bか1Cがいいですよでは、次回をお楽しみに。🚈
แปลก นะครับในญี่ปุ่นคนขับรถไฟเป็นผู้หญิง เมืองไทยจะมีแต่ผู้ชายครับ หัวรถรุ่นนี้สวยนะครับ
มันเป็นเพียงเมื่อเร็ว ๆ นี้ที่ผู้หญิงได้กลายเป็นคนขับรถในประเทศญี่ปุ่น
@@asakazetwilight ขอบคุณครับ คุณเคยมาเที่ยวเมืองไทย ไหมครับ ?
@@suebsakphuchamchot5942 ขอบคุณที่เห็นโปรดทราบว่าภาษาไทยของฉันใช้ซอฟต์แวร์การแปลดังนั้นจึงอาจไม่ถูกต้อง
@@asakazetwilight perfect
@@suebsakphuchamchot5942 thank you
運転士は智頭から上郡は智頭急行、車掌さんはわかりません
普通どこも、車掌も運転士も交代と思っていましたが、やはり、智頭急行社員で車掌業務は京都駅までは遠すぎますよね。🚈
下りは上郡で運転士、車掌共にJR→智頭急に代わり、智頭で運転士のみJRに交代だったはずです。上りは始発から運転士JR、車掌智頭急で智頭で運転士のみ交代、上郡で共にJRに交代だったはずです。うろ覚えですみませんm(__)m
@@mi7gimakib 様ありがとうございますということは、下り 上郡↔智頭 智頭急運転士：車掌 智頭↔鳥取：倉吉 JR運転士に交代 車掌は通し上り 鳥取：倉吉↔智頭 JR運転士 鳥取：倉吉↔上郡 智頭急行車掌 智頭↔上郡 智頭急行運転士 上郡↔京都 運転士車掌 JRということでよろしいですか🚈
もう一つの特急スーパーいなばは、運転士は智頭急行線内は智頭急行の方、車掌は通し(岡山〜鳥取)でJR西日本の方(岡山車掌区か鳥取鉄道部に所属)が担当します。
電話は智頭の運輸指令からの電話ですよ、
そうですか。智頭の運輸指令からだったんですね。ありがとうございます🚈4
あとは輸送指令から✨
指令からもくるんですね( ﾟДﾟ)🚈
輸送指令からは、走行している先のトラブル例えば踏み切り故障とか、到着ホームの変更などさまざまです😊
単線で特急を運行する幹線になってる地方ローカル線も恋山形駅みたいに一線スルーになってれば、速度落とさずに走行できるのにね。なんでY字とか一線スルー化で路線設計しないんだろ…いちいち45km/h制限かかったら特急の意味ないよ智頭急行羨ましい…11:10停通 ✖︎定通⭕️
智頭急行線内は高規格路線ですし、因美線は旧規格路線で、ホームと線路を作り替えないといけないので制限がかかります。同時期に開通した路線ではないので、残念ですね🚈
HOT7000では？ クソリプ失礼ｗ
Авто/МотоАвто/Мото
最後のブーって鳴ブザーは、発車って意味の合図らしいですよ🍀
自然の中の高速走行と振り子車体は面白い。子供の時に大原で廃線のような工事が進まない理由が分かった。トンネルだらけで難工事が伺える。でも、先頭車両での見ごたえはある。黒字経営という事だけれど、遊園地の遊具の様で乗るだけでも面白い智頭急行の魅力をもっとひろげたい。大原が田舎の大阪人より。
さぞ難工事だったと思います。形式名HOT7000が示すように
兵庫(H）大阪(O）鳥取（T）県の援助がなくば、大赤字の国鉄、それを継承した
JR西日本単体ではできなかったでしょう。
鳥取のみならず沿線地域を活性化させたことに智頭急行線の偉大さ
がありますね🚈
最初のブーぶぶぶは車掌からの連絡ですね✨
最後のブーは車掌からの出発合図✨
ありがとうございます。他の方からも教えて
頂き勉強になりました(^^)/🚈
9:15 このあたりが、智頭急行線の最高標高のように 思う。
26:36 ATS-P設置の路線にて、安全側線なくても、上りと下り同時入線。
35:24 岩木信号場
鳥取道が開通しても
大阪～鳥取移動メジャーは
2時間30分の
「スーパーはくと」
子供の頃は
播但線経由の「はまかぜ」でも4時間でしたからね‼️
数少ない黒字３セクの智頭急行線を
走ってますし、振子式でスピード重視
の「スーパーはくと」
もう少し先に後継車両導入の話も
出てますので「移動メジャー」は
ゆるがないでしょう🚈
JR四国2000系と同等の技術を使ったこの車両ですが、富士重工は今はないので、制作した技術を引き継いだ新潟トランシスで製造されるのでしょうね。
新型車両はどんな車両になるんでしょう。
電気式振り子気動車かな？
それとも
従来式の振り子式気動車？
@@HANUEL-LEE
まだわかりませんが、可能性としてはJR四国が投入した2700系を基にした
車両が最も可能性があるんじゃないかと思ってます。
ただ、2700系は「川崎重工業カンパニー」ですので、そこらへんは
どうでしょうか。いずれにしてもまだ会議室で検討中ではないでしょうか🚈
Beautiful , nice video
I also do content like that 🥰
Thank you. Car windows are the art of moving
発車の時の
ブーは」
こんにちは。
危機があるというのでワクワクして先に笑っちゃおうということで笑いながら見てましたが、笑えない！お仕事、どうしはったんですか？すごく気になります。ま、まさかの無断欠席？？次回配信でどうなったかわかりますね。楽しみに待ってますよ＾＾。
運転士さんのお仕事って点検点検なんですね。私がもし美人女性運転士なら（美人はいりませんでしたｗｗ）信号はきちんと確認すると思います。事故が怖いので。でも、駅到着時刻確認はサボるかも。で、停車駅に早めに着いちゃって「ごめんね、大原駅に定刻より5分も早く着いちゃった・・。お客さん、もうちょっと待っててね」のパターンだろうなぁｗｗ
最初の「プーププ・・」は電話にでてください、なんですね。後のプププはやっぱり取り消しかな？運転士さん、何もしゃべってなかったように見えたので。私なら「な～～んちゃって」ですねｗｗ
「電話に出てください」「な～～んちゃって」のノリで電話に出ても何も聞こえない＾＾。
事故、起きますね、ごめんなさいすみません🙇
運転士さんとの傾斜角度、とてもよくわかりました。窓が大きいから私でもわかったんだろうなって思います。
次回配信も楽しみに待ってます。ありがとうございました。
こんにちわ
最前列はいわばお宝シートですからね。撮影をとったか無断欠勤（笑）をして怒られたかは、
次回配信ですべて明らかになることでしょう。
運転士さんはお客さんの命を預かってますから、点検しすぎることはないと思います。
ですが、この運転士さんは動画では聞こえませんが、声も出して確認してるんです。
このぐらい確認してる運転士さんは私も見たことありません。
特に智頭急行線は単線ですから、正面からも列車がきます。
運転士さんは三色信号だけでなく、速度制限、ホームの停止位置、などなど
確認しているからこそ、定時運転ができると思います。
美人運転士さんはきっちりと時間通りつきますよ。なぜなら、時間制限まもらなかったら
勝手にブレーキかかりますから（笑）
私も「プププ」はそう思うんですよね。運転士さんは「出てみようか」と思ったんだと思います。
何もきこえなかったら「事故か報告」（笑）で後から上司から激怒される事故（笑）がおこります
HOT2000はキハ187より傾斜角度がよくわかるいい車両ですね
振子車両の名車です。乗る機会があれば1Bか1Cがいいですよ
では、次回をお楽しみに。🚈
แปลก นะครับในญี่ปุ่นคนขับรถไฟเป็นผู้หญิง เมืองไทยจะมีแต่ผู้ชายครับ หัวรถรุ่นนี้สวยนะครับ
มันเป็นเพียงเมื่อเร็ว ๆ นี้ที่ผู้หญิงได้กลายเป็นคนขับรถในประเทศญี่ปุ่น
@@asakazetwilight ขอบคุณครับ คุณเคยมาเที่ยวเมืองไทย ไหมครับ ?
@@suebsakphuchamchot5942 ขอบคุณที่เห็น
โปรดทราบว่าภาษาไทยของฉันใช้ซอฟต์แวร์การแปลดังนั้นจึงอาจไม่ถูกต้อง
@@asakazetwilight perfect
@@suebsakphuchamchot5942 thank you
運転士は智頭から上郡は智頭急行、車掌さんはわかりません
普通どこも、車掌も運転士も交代と思っていましたが、
やはり、智頭急行社員で車掌業務は京都駅までは
遠すぎますよね。🚈
下りは上郡で運転士、車掌共にJR→智頭急に代わり、智頭で運転士のみJRに交代だったはずです。上りは始発から運転士JR、車掌智頭急で智頭で運転士のみ交代、上郡で共にJRに交代だったはずです。うろ覚えですみませんm(__)m
@@mi7gimakib 様
ありがとうございます
ということは、
下り 上郡↔智頭 智頭急運転士：車掌
智頭↔鳥取：倉吉 JR運転士に交代
車掌は通し
上り 鳥取：倉吉↔智頭 JR運転士
鳥取：倉吉↔上郡 智頭急行車掌
智頭↔上郡 智頭急行運転士
上郡↔京都 運転士車掌 JR
ということでよろしいですか🚈
もう一つの特急スーパーいなばは、運転士は智頭急行線内は智頭急行の方、車掌は通し(岡山〜鳥取)でJR西日本の方(岡山車掌区か鳥取鉄道部に所属)が担当します。
電話は智頭の運輸指令からの電話ですよ、
そうですか。智頭の運輸指令からだったんですね。
ありがとうございます🚈4
あとは輸送指令から✨
指令からもくるんですね( ﾟДﾟ)🚈
輸送指令からは、走行している先のトラブル例えば踏み切り故障とか、到着ホームの変更などさまざまです😊
単線で特急を運行する幹線になってる地方ローカル線も恋山形駅みたいに一線スルーになってれば、速度落とさずに走行できるのにね。
なんでY字とか一線スルー化で路線設計しないんだろ…
いちいち45km/h制限かかったら特急の意味ないよ
智頭急行羨ましい…
11:10
停通 ✖︎
定通⭕️
智頭急行線内は高規格路線ですし、因美線は旧規格路線で、
ホームと線路を作り替えないといけないので制限がかかります。
同時期に開通した路線ではないので、残念ですね🚈
HOT7000では？ クソリプ失礼ｗ