Onboard with a stranger : when the passage becomes a drama. The story of Youlia.
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- Опубликовано: 22 апр 2022
- Getting on a boat to cross an ocean is a dream, isn’t it ?
And as much as it can happen, it can also turn into a nightmare if you end up with the wrong person onboard. Here is Youlia’s testimony in which she very clearly explains the psychological journey she went through, stuck on a boat with an unstable captain in the middle of a transoceanic crossing.
I don't mean to turn it to a melodrama, I just want to illustrate that "yes, it happens" and that it is not always possible to avoid it. And that it is necessary to take a series of precautions before boarding, whether one is a man or a woman (especially a woman, of course).
Moreover, the Facebook group "Navigation au féminin en sécurité" allows all women wishing to sail in safety to make sure that the skipper with whom they will sail is not already unfavourably known for inappropriate behavior towards female crew. Therefore, feel free to register.
Also, make sure that you report the inappropriate behaviour you may have been a victim of to this Fb group, as well as to the website that put you in contact with the offending skipper. This helps to warn them and prevent this from happening to others!
Conclusion: Don’t grab the first tempting opportunity, ask the right questions, take the necessary precautions and make reasonable decisions to navigate in the best possible conditions !
The link of the Facebook group "Navigation au féminin en sécurité" is here: / 420624259298425 If you are a woman and you want to find "secure" boarding, do not hesitate to register!
You can find more meaningful stories in this article : www.maritimelegalaid.com/appa...
Il y a 40 ans, j'étais étudiant et j'ai navigué avec une capitaine perverse psychologiquement violente, nous devions relier Athènes à Toulon en équipage à 3, puis Toulon à Libreville à 2. Servant de punching-ball dès les amarres larguées à Glifada, et le gros coup de tabac au sud de l'Adriatique, ah oui elle n'avait pas pris la météo, n'a pas amélioré mon sort. J'ai débarqué sans dire un mot à Toulon, et ne suis plus remonté sur un voilier pendant 5 ans. Les caractères psychotiques se révèlent très vite en pleine mer, alors que toutes les facettes de la personnalité ne se dévoilent pas forcement à terre. Quand on est dans une telle situation on se demande comment cela va finir. Bravo pour ton site!
Je plussoie totalement, j'ai fait 4 stages de 2 semaines et presque a chaque fois y'avait au moins un mec allant de chelou a franchement grave
Merci ! Et oui, le problème peut venir d'un capitaine homme ou femme, ou d'un équipier ou d'une équipière ;-)
@@DreamChaserAndNautigirl la capitaine était une amie d amis de mes parents, qui s était bien gardés de me dire ce qui m attendait. Pour illustrer mes propos, après avoir fait le bouchon entre le Grèce et la Sicile et avoir mis le mât deux fois dans l eau la tempête prend fin et pour fêter la fin du cauchemar nous fêtons ça sa fille et moi par un jus d'orange et elle par une bière, vous imaginez la suite pshiiiiiiiiiiit et elle me dit "oui tu as encore secoué la bouteille" hihihi !
Ah excellent souvenir du gin fizz un bateau très solide !
Slt Diane, une histoire de ouf, pourrait-on dire, mais tellement commune et banalisée dans bien des cas !!! Sur terre comme en mer l’être malsains sévit !
il est important de partager ce genre de récit afin de sensibiliser et sans cesse et prévenir ce genre de comportement !
Bien à toi...et tout mes souhaits de rétablissement à cette navigatrice courageuse.
Merci pour elle !
👍merci pour ce post!
Bonjour Diane, c’est une sacrée histoire que tu nous à fait partager. La pauvre maintenant le plus dure va être de digérer la pilule. Après on s’étonne qu’il y est des guerres.
Merci pour ce témoignage qui fait froid dans le dos! Elle a effectivement eu beaucoup de chance
MERCI ! ... A la fois édifiant et à la fois tellement nécessaire. Ca m'a fait froid dans le dos d'entendre un tel témoignage ! Si un jour j'embarque quelqu'un avec moi, je réfléchirais quinze fois sur "Qu'est-ce que je peux mettre en place pour rassurer l'équipier(e) ou les équipier(e)s que j'embarque ?" : leur donner directement une liste de contacts des personnes qui ont embarqué avec moi, et/ou leur confier une balise personnelle InReach, et/ou tout faire pour que nous ne soyons pas que deux à bord, etc etc. C'est peut-être la seule mini chose qui pourrait manquer dans cette vidéo : des conseils aux propriétaires pour qu'ils fassent concrètement des choses pour améliorer la sécurité des personnes qu'ils embarquent. .... Je sens que ce sujet va me trotter en tête dans ces prochains jours. Merci d'avoir mis cette vidéo en ligne. ..... Ah et une dernière chose : le CONSENTEMENT ça signifie que tant que ça n'est ps un "OUI !!" joyeux alors c'est un "NON" (tous les parents et les écoles devraient apprendre ça à tous les enfants dès le plus jeune âge).
Quand j'ai mené mes recherches, un capitaine m'a transmis une copie du "contrat" qu'il transmet à ses équipiers. J'ai trouvé son document très bien. Il y parle des responsabilités des uns et des autres à bord (tâches à répartir, sécurité, partage des frais etc.) et cela permet à tous d'être au clair avec ce que l'on attend d'eux. J'ai pas encore assez d'éléments pour en faire une vidéo sympa mais c'est un sujet que j'aimerai développer.
@@DreamChaserAndNautigirl bonjour Diane .Un contrat bien établi n'est respecté que par les gens respectueux et "normaux" pas par ce type de personne, mais il a l'avantage de définir les choses. Nous avons parlé des problèmes de comportement y a aussi les problèmes possibles de drogue à bord..Bonne nav
Bjr a tous. Je suis un h et oui il faut faire attention aux équipiers homme ou femme. Je suis skipper ou équipier selon les cas. j'ai depuis des années un inreach Garmin (en bluetooth sur mon portable) qui heureusement ne m'a servi qu'a contacter les amis et avoir la MTO. Je conseille vivement à tous d'avoir cet équipement peu couteux pour une traversée et de ne rien dire sur sa possession abord sauf nécessité d'urgence Je ne pars jamais à deux (h ou F) mais toujours au minimum à trois avec si possible au moins un femme pour l’équilibre de l'équipage., sinon c'est en solo. J'ai eu un équipage 2F et 1H + moi , l'une d'entre elle narguait sans arrêt l'autre f qui n’était moins jolie diront nous (excusez moi mesdames), elle se mettait sans aucune pudeur souvent nue devant elle ( et nous dons !) dans le cockpit, et quand je dis" nue "c'était "nue" !! obligation de gérer le pb. Un autre cas moins gênant d'un équipier qui a refusé à la fin de la transat de payer sa participation au frais de nourriture 8€ /j alors que nous étions d'accord au départ, c'est l'autre équipier qui lui a fait la morale, moi je lui ai demandé de quitter le bord immédiatement.. Voila : un équipage mixe et un moyen satellite (de quoi le recharger !) c'est un sécurité minimale pour tous équipiers HOMME ou FEMME ! Merci
Effectivement le problème peut venir aussi bien d'un capitaine que d'un équipier, quelque soit son sexe. Tous les cas de figure sont possibles !
demandez le casier judiciaire de la personne . Beaucoup de gens à problemes dans la navigation en solitaire, beaucoup fuient la société qui les a soit rejeté soit l' inverse.
Merci. 👍
Incroyable... ça existe ça ? Merci de l'info et bon vent
Bien utile, ça peut arriver à n'importe qui !!!
Bonjour,
Ce récit montre exactement ce que vivent toutes les personnes victimes de personnalités perverses narcissique. Pas besoin d'être sur un bateau pour le vivre.
C'est incroyable comme expérience ! Ce type est fou à lier ! Je souhaite à tous de belles navigations avec des gens normaux et sympas pour oublier au plus vite l'autre dingo.
Clairement, là, elle a vraiment du mal à s'en remettre. Surtout c'est la perte de confiance en "l'autre" qui pose problème. Comment accepter de refaire confiance à quelqu'un avec le risque de se retrouver une nouvelle fois "coincée" sur une embarcation au milieu de l'océan... Il lui faudra du temps avant d'accepter de remettre le pied sur un bateau. Et c'est toute sa nouvelle carrière qui se dessinait qui est remise en question... Tout ça à cause d'un gars déséquilibré...
Bonjour,
Les magazines de voile type voiles et voiliers..et d'autres ... devraient être des relaient de ce type d'information à la place des pubs à gogo qu'ils nous diffusent.
Merci pour cette vidéo, je n'avais pas continence qu'il y avait aussi des prédateurs en mer (que je suis naïf !).
Bonne navigation et bon partage de la voile à tous, soyez tous (femmes et hommes) prudents. Les requins ne sont pas les 1et prédateurs dont il faut se méfier.
Sujet très important et peu souvent évoqué. Une étude psycho comportementale de madame/monsieur tout le monde et d'individus border line ou franchement pathologiques, dans un milieux "clos" qu'est un bateau en navigation, serait hyper intéressante. Toutes mes amitiés à cette voyageuse très durement éprouvée.
Bjr Diane ! Un sujet très peu abordé mais bien réel. J'ai déjà navigué avec des gars louches en me disant vivement que l'on soit à terre! Sinon, il faut naviguer en solo...(ze rigole) J'espère que tu vas bien et merci pour cette vidéo ! Bon vent ! Valérie
Tu rigoles mais ça fait partie aussi des raisons de mes navigations solo. Parfois, tu peux préférer avoir à gérer la fatigue qu'un équipier que tu ne supportes pas et les raisons peuvent être diverses : ça peut venir de toi, de lui, juste d'une incompatibilité de personnalité, beaucoup de facteurs sont en cause :-)
@@DreamChaserAndNautigirl carrément ça...Moi perso, le bateau stop je pourrais pas. Mais dans l'autre sens aussi , prendre quelqu'un avec moi sur mon bateau ...Toute façon j'en ai pas.
Vidéo super, avec un sujet trop peu abordé : Les interactions entre skipper et équipage, H ou F. Oui le son est très faible, mais c'est écrit en plein milieu de l'écran, en GB et en F. Ca va très bien.
Merci pour le travail de Diffusion, c'est comme les vidéos de "attitude Nomade", ça ne parle pas que de ce qui nous fait tous et toutes rêver : de belles navigations merveilleuses avec des gens adorables et compétents. Les commentaires et les réponses sont bien aussi intéressantes que la vidéo elle même. Je n'ai pas eu que des navigations super en tant qu'équipier, mais c'est du pipi de chat part rapport à ce témoignage, je souhaite donc juste abonder pour inviter à prendre les bonnes précautions. Maintenant que j'ai un bateau, je ferais également très attention. Je retiens une phrase de Pascal Lutz : "A partir du moment où tu as bien préparé ton bateau, l'élément le plus fragile, c'est probablement l'élément humain".
Encore Merci pour tout ça.
Un grand sage ce Pascal :-) Et sa phrase sonne tellement juste !
Oh la la!!!!!!!!!! Ca me fait complétement flipper pour mes filles!!!!!!!!!!!! La pauvre! quel angoisse!
Disons qu'il faut surtout être conscient que cela peut arriver et donc redoubler de précautions spécifiquement lorsqu'il s'agit d'une très longue traversée. Pour autant, il ne faut pas verser dans la parano. Mais j'ai vraiment trouvé intéressant que Youlia développe ce qu'elle a pensé pendant la traversée : quoi faire pour le calmer, quoi faire pour SE mettre en sécurité, comment elle pourrait prévenir quelqu'un, ce qu'elle emmènerait désormais. Clairement : contacter les anciens équipiers, c'est un très bonne idée. Demander des renseignements personnels au skipper et les transmettre à quelqu'un de confiance qui sait avec qui on embarque, de où à où et combien de temps durera la traversée. Et le Garmin InReach, c'est pas mal pour suivre la trace de quelqu'un, sur terre comme sur mer. Perso, j'avais ça durant tout mon périple des Caraïbes en Polynésie française. L'abonnement coûte dans les 50 euros par mois je crois mais au moins, on sait toujours où on est grâce aux satellites.
Le meilleur conseil ne jamais être 2, toujours naviguer avec 1 autre équipier ou Equipiere. Comme skipper, je le recommande à mes équipières inconnues (de ne pas venir seules) plus rassurant pour elles et surtout une bonne habitude. Nos défauts sont exacerbés dans un milieu clos , surtout si ça dure longtemps. Et des névroses voire pire … ça existe.
Bonjour Diane, ça fait longtemps qu'on a plus de news. J'espère que tu vas bien!
Hello ! Des petits soucis de thyroïde. Rien de trop grave mais le traitement est long et elle ne semble pas vouloir se stabiliser... Du coup, je suis bien contente d'être à terre pour pouvoir être suivie régulièrement :-) Mais tout va bien quand même hein !
La réciproque peut être vraie aussi : prendre un/une ou des équipiers cinglés et qui vont représenter un danger ! Sur un autre plan que le bateau, ça m'est arrivé et...bonjour l'angoisse ! Perso, j'aimerais bien partir avec des équipières/piers inconnues/us, mais je suis calmé et ne le ferai sans doute jamais...
Merci Diane pour cette vidéo.
Effectivement, il faut tomber sur la/les bonnes personnes qu'on parle de l'équipier ou du capitaine !
J'espère qu'il est en prison!!!
le nom du bateau et du débile svp
On ne peut rien divulguer, des procédures sont en cours.
Pas de vidéo depuis 1 ans. 😢
Qu’est-ce que tu deviens. Pourrais-tu nous donner des nouvelles.
Hello ! Des petits soucis de thyroïde. Rien de trop grave mais le traitement est long et elle ne semble pas vouloir se stabiliser... Du coup, je suis bien contente d'être à terre pour pouvoir être suivie régulièrement :-) Mais tout va bien quand même hein !
@@DreamChaserAndNautigirl content d’avoir des nouvelles et de savoir que ce n’est pas trop grave. reviens en bonne santé
Bonjour, comment se fait-il que ce type ne soit pas arrêté avec confiscation du bateau ?
C'est compliqué. C'est la parole de l'un contre la parole de l'autre. Le bateau a une nationalité, l'équipière une autre et le skipper une autre encore. Et les faits se sont déroulés dans les eaux internationales...
C'est effectivement un vrai manque de chance de tomber sur un prédateur, ça arrive tous les jours, partout dans le monde là où ça s'amplifie c'est que sur un bateau on ne peut effectivement pas descendre en route. La prise de renseignement avant d'embarquer est particulièrement importante. Là elle est tombée sur un psycho, il y en a d'autres qui ont embarqué avec des navigateurs peu expérimentés et/ou sur des bateaux en mauvais état (il y a aussi le risque d'embarquer (en plus ou pas) sur le mauvais bateau). Sur la chaîne Soul, il y avait le témoignage d'un équipier qui a fait naufrage. C'est une autre forme de danger. J'espère que des poursuites sont engagées contre cet individu, on ne peut pas laisser un prédateur en liberté.
Il faut dresser une liste noire internationale des mauvais comportements. Une liste qui devrait être rendue publique sur les réseaux sociaux!
Exact, et avant de partir demander à la gendarmerie si..... Si pas un taré déjà signalé....
Pourquoi ne pas donner les coordonnées de ce skipper pervers et de son bateau je ne pense pas que ce soit interdit !
Tellemement charmant avant et tellement destructeur pendant. Le profil type du paranoiaque dangereux, un nuisible qu'il faut empécher de commetre ses crimes. Ce type d'individu n'est pas rééducable, c'est un trouble psychotique inaccessible à la psychotherapie et qui répond peu au traitement. Seule solution, la menace permanente d'une sanction pénale et à défaut, l'internement. On s"étonne d'apprendre que ce monstre navigue toujours.
il y a des femmes pervers narcissique aussi
Je ne comprends pas, la police ne l'a pas arrêté ?
Très bon sujet sinon
Une bonne histoire pour un film d'horreur.. navigation tête à tête avec un pervers narcissique !
You should name and shame both him and the vessel.it might save another from the same situation!!
ça aurait mérité une enquête policière approfondi de meurtres potentiels. La suggestion précédante de faire une liste noire est une grosse connerie
Quand tu as un skipper d'une certaine nationalité, le bateau d'une autre et que les faits se déroulent encore dans une autre région, c'est très très compliqué de faire bouger les choses. La liste noire est une des solutions possibles.
C'est 1 contrebandier .
prendre des risques inutile a quoi bon ?
voyager n'est pas un risque inutile, tout ce que tu peux faire dans la vie, c'est faire au mieux pour maitriser les risques.
Exact. On ne peut pas toujours tout prévoir. On peut prendre des précautions. Prévoir certains risques mais pas tout. Les seuls qui ne prennent jamais de risques sont ceux qui ne bougent pas de chez eux.
Bon UNE vidéo intéressante, MAIS, TON SON EST DEGUEULASSE .... je dois repasser plusieurs fois pour comprendre
Je sais... J'ai fait de mon mieux pourtant. On s'est rencontrées dans un parc pour discuter tranquillement mais y avait un vent de malade... Du coup, on a discuté assises à l'abri d'un bâtiment, près de la route. Je fais avec les moyens du bord :-)