При трансформации третьего ряда сидений чтобы сделать ровный пол не надо вручную складывать подголовники. Они сами автоматом складываются. Готовьтесь лучше! А в общем за обзор 4 из 5. Хорошо!
На редкость нормальный отзыв. Видно, что Осипов хотя бы почитал инструкцию по функциям Экспа и пробовал проехать перед тем, как всем рассказывать про него.
Почему он называет этот форд новым поколением? это же рестайл 5-го поколения. И, кстати, подголовники 3-го ряда сидений, насколько я помню, вручную надо только поднимать. Опускаются они автоматически.
Ну аутбек, Вольво хс70 б/у, кодиак, Соренто. Все более менее близко по потребительским свойствам, плюс минус. Кому то ближе дух Японии, кому то Америка, кто то ценит технологичность и эргономику. Эксплрер по характеру тоже не сто процентный американец.
Ну и, понимаешь, американцев ценят за их стиль, чопорность. Взять Краун Викторию, Хаммер, ф150, субурбан, Рэм. А это поколение Форда уже компромисс, дабы не упустить рынок в борьбе с японцами и показать, что не сильно отстали от Европы. И получается, что козырять ему особо и не чем. Как сказал Ильдар, он нормальный. У него нормальная динамика, нормальная внешность, проходимость, нормальный расход, нормальная цена. Но нет огонька, он просто нормальный.
Очень грамотный обзор, много пересмотрел но детализация была только у вас, благодарю. Лайк обязательно
При трансформации третьего ряда сидений чтобы сделать ровный пол не надо вручную складывать подголовники. Они сами автоматом складываются. Готовьтесь лучше! А в общем за обзор 4 из 5. Хорошо!
На редкость нормальный отзыв. Видно, что Осипов хотя бы почитал инструкцию по функциям Экспа и пробовал проехать перед тем, как всем рассказывать про него.
спасибо!!! Отличный тест!!!!!!)))))
Почему он называет этот форд новым поколением? это же рестайл 5-го поколения. И, кстати, подголовники 3-го ряда сидений, насколько я помню, вручную надо только поднимать. Опускаются они автоматически.
Хороший грамотный обзор.
Андрюха, с почином тебя))
Хороший обзор.
всё хорошо, но кнопки на руле посчитал неправильно.
Спасибо за подробный обзор. Как по вашему, есть ли у Эксплорера более достойные конкуренты среди кроссоверов (безрамников) в этой ценовой категории?
Долго сравнивал, но при текущей цене ему конкурентов нет......
Ну аутбек, Вольво хс70 б/у, кодиак, Соренто. Все более менее близко по потребительским свойствам, плюс минус. Кому то ближе дух Японии, кому то Америка, кто то ценит технологичность и эргономику. Эксплрер по характеру тоже не сто процентный американец.
Ну и, понимаешь, американцев ценят за их стиль, чопорность. Взять Краун Викторию, Хаммер, ф150, субурбан, Рэм. А это поколение Форда уже компромисс, дабы не упустить рынок в борьбе с японцами и показать, что не сильно отстали от Европы. И получается, что козырять ему особо и не чем. Как сказал Ильдар, он нормальный. У него нормальная динамика, нормальная внешность, проходимость, нормальный расход, нормальная цена. Но нет огонька, он просто нормальный.
Вопрос - а почему при включении поворота выключается дневной ходовой свет на той стороне, на которой загорается поворот. Это как-то дико)
Это называется "динамическая подсветка поворотов"...
Разве выключение является подсветкой?!😏
Омыватель для камеры нет был сделан специально для России в Америке такие же самые водители стоят камеры
Есть ли проблема с звукоизоляцией и скриптами в салоне? "российская сборка" сидит в голове..)