Tergantung kebutuhan. Kl baterai dan akselerasi kurang lebih sama (omoda E5 pure harusnya 0-100 7,2 detik). Jarak tempuh juga harusnya gak jauh beda (terlihat beda karena beda metode penghitungan tapi kl metode sama, gak beda jauh). Kalau butuhnya SUV, tinggal pilih Omoda E5. Kl butuh fitur pilih Dolphin. Coba test drive aja keduanya utk melihat dan merasakan sendiri fitur yg ada di Dolphin tapi hilang di Omoda E5 Pure
Kelengkapan seperti electric sunroof, roof rail, privacy glass, electric tail gate, fashion light dan kamera HD 540° tak terdapat pada varian Pure. Selebihnya, tak ada perbedaan kelengkapan fitur primer dibandingkan E5 reguler. motomobinews.id/berita-motomobi/omoda-e5-pure-versi-lebih-terjangkau-ev-terlaris-ini-yang-beda/#google_vignette
@@np7v menurut sy itu suv, bukan sedan jd saingannya omoda E5, mg zs ev, byd atto 3, hyundai kona yg harganya sekitar 500jt. sementara gac hypertec ini 600jt ++ . ga worth it bangetlah
@@jonitan76 Loh kok kemahalan? Ya bener susah sih bandingin sama Seal karena sedan beda bentuk, tapi yg jelas tidak bisa dibandingin sama Atto Kona. Dimensi Hyptec itu besar sekali, 4.9m hampir seukuran BMW iX. Atto, Kona, Omoda masuknya compact SUV 4.3-4.4m jadi beda kelas. Tenaga torsi juga jauh kan di 330hp. Harga dengan spek segitu sangat worth it. Menurut saya ini bisa jadi alternatif Seal selama Sealion blm masuk.
@@np7v aduh mas bro.. sela itu sedan, kompetitornya ya sedan lah kaya ioniq 6, tesla model 3 yg harganya diatas 1 m. makanya ada yg beli. sy pribadi sih ga suka beli sedan krn jln indo bergelombang dan byk lubang klo ke luar kota / kampung
@@jonitan76 Iya bener Seal sedan, saya udah koreksi di atas. Jadi tidak bisa dibandingin langsung tapi bisa jadi alternatif. Tapi poin saya Hyptec tetep worth it karena dimensi & speknya. Kelasnya jauh di atas Kona Atto Omoda
Wuling parah nih.. masa binguo ev premiun range bisa dijual dgn harga lbh mahal daripada byd dolphin dynamic yg statusnya msh cbu msh kena ppn 11% padahal byd dolphin kelasnya jauh diatas binguo ev lah udh ADAS juga baterai lbh besar juga, motor listriknya jauh lbh besar juga, body jauh lbh besar juga, lbh nyaman dan enak dinaikinnya.. tp hrgnya malah cm 365jt lbh murah dari binguo ev yg 372jt.. parah2..😅😅😢
Kemungkinan besar Wuling bakal pakai metode marketing lama ala mobil Jepang, yaitu kasih diskon harga. Hyundai juga begitu utk Ioniq 5 dan kl mau sabar, tunggu aja Kona ev ngasih diskon. Dengan harga yg mahal dibandingkan rival, rasanya tinggal nunggu waktu saja mereka kasih diskon. Kecuali mau Kona ev gak laku ya😂
@@irvanveryadi2433 betul wuling ev cm kena ppn 1% aja tdk kena pajak apa2 lagi.. tp ajaibnya mrk jual binguo ev di sini mulai 317jt sementara mereka expor binguo ev ke thailand disana dijual mulai 419.000 bath yg setara dgn 188jtan saja.. parah bgt kan wuling.. warga RI digetok harga sampai 129jtan.. miris sih disaat pemerintah ksh insentif jor2an buat mbl ev spy harganya murah dan bisa mempercepat proses elektrifikasi eh wuling malah manfaatkan itu buat cari margin yg sebesar2nya akibatnya konsumen tetap diksh harga yg sangat mahal.. pemerintah rugi nggak dpt pemasukan pajak, komsumen sini rugi dpt mbl hrgnya mahal.. wuling sendiri yg untung segede2nya.. ayo wuling jgn gitu buru2 koreksi harga spt MG biar nggak makin terpuruk dan makin ditinggalkan.. udh mahal bgt pakai GBT lagi..
WLTP paling real plg akurat spt kondisi aslinya..
omoda e5 pure sama dolphin extended range pilih mana ya
Tergantung kebutuhan. Kl baterai dan akselerasi kurang lebih sama (omoda E5 pure harusnya 0-100 7,2 detik). Jarak tempuh juga harusnya gak jauh beda (terlihat beda karena beda metode penghitungan tapi kl metode sama, gak beda jauh).
Kalau butuhnya SUV, tinggal pilih Omoda E5. Kl butuh fitur pilih Dolphin. Coba test drive aja keduanya utk melihat dan merasakan sendiri fitur yg ada di Dolphin tapi hilang di Omoda E5 Pure
Omoda E5 Pure vs Standard apa bedanya ya om?
Kelengkapan seperti electric sunroof, roof rail, privacy glass, electric tail gate, fashion light dan kamera HD 540° tak terdapat pada varian Pure. Selebihnya, tak ada perbedaan kelengkapan fitur primer dibandingkan E5 reguler.
motomobinews.id/berita-motomobi/omoda-e5-pure-versi-lebih-terjangkau-ev-terlaris-ini-yang-beda/#google_vignette
Jadi kepingin Hyptec HT
Keren om. Interiornya mevvah
dg banyaknya brand ev china menurut sy yg paling ga worth it itu semua type mobil GAC, sama si wuling cloud, menurut sy kemahalan
Bukannya Hyptec worth it dibandingkan Seal premium
@@np7v menurut sy itu suv, bukan sedan jd saingannya omoda E5, mg zs ev, byd atto 3, hyundai kona yg harganya sekitar 500jt. sementara gac hypertec ini 600jt ++ . ga worth it bangetlah
@@jonitan76 Loh kok kemahalan? Ya bener susah sih bandingin sama Seal karena sedan beda bentuk, tapi yg jelas tidak bisa dibandingin sama Atto Kona. Dimensi Hyptec itu besar sekali, 4.9m hampir seukuran BMW iX. Atto, Kona, Omoda masuknya compact SUV 4.3-4.4m jadi beda kelas. Tenaga torsi juga jauh kan di 330hp. Harga dengan spek segitu sangat worth it. Menurut saya ini bisa jadi alternatif Seal selama Sealion blm masuk.
@@np7v aduh mas bro.. sela itu sedan, kompetitornya ya sedan lah kaya ioniq 6, tesla model 3 yg harganya diatas 1 m. makanya ada yg beli. sy pribadi sih ga suka beli sedan krn jln indo bergelombang dan byk lubang klo ke luar kota / kampung
@@jonitan76 Iya bener Seal sedan, saya udah koreksi di atas. Jadi tidak bisa dibandingin langsung tapi bisa jadi alternatif.
Tapi poin saya Hyptec tetep worth it karena dimensi & speknya. Kelasnya jauh di atas Kona Atto Omoda
Yg blom masuk neta v lama 250 jt, sama neta v2 299 jt
Nanti dibuatkan video range 100 - 300 jt ya
Wuling parah nih.. masa binguo ev premiun range bisa dijual dgn harga lbh mahal daripada byd dolphin dynamic yg statusnya msh cbu msh kena ppn 11% padahal byd dolphin kelasnya jauh diatas binguo ev lah udh ADAS juga baterai lbh besar juga, motor listriknya jauh lbh besar juga, body jauh lbh besar juga, lbh nyaman dan enak dinaikinnya.. tp hrgnya malah cm 365jt lbh murah dari binguo ev yg 372jt.. parah2..😅😅😢
Bukannya pemerintah udah buka keran impor mobil listrik pajak 0% ?
@@muhammadhaqqiazmi3320 pajak ppnbm yg 0% klo ppn masih kena 11% sedangkan wuling dpt 2 2 nya ppn1% doang,
Kemungkinan besar Wuling bakal pakai metode marketing lama ala mobil Jepang, yaitu kasih diskon harga. Hyundai juga begitu utk Ioniq 5 dan kl mau sabar, tunggu aja Kona ev ngasih diskon. Dengan harga yg mahal dibandingkan rival, rasanya tinggal nunggu waktu saja mereka kasih diskon. Kecuali mau Kona ev gak laku ya😂
@@irvanveryadi2433 betul wuling ev cm kena ppn 1% aja tdk kena pajak apa2 lagi.. tp ajaibnya mrk jual binguo ev di sini mulai 317jt sementara mereka expor binguo ev ke thailand disana dijual mulai 419.000 bath yg setara dgn 188jtan saja.. parah bgt kan wuling.. warga RI digetok harga sampai 129jtan.. miris sih disaat pemerintah ksh insentif jor2an buat mbl ev spy harganya murah dan bisa mempercepat proses elektrifikasi eh wuling malah manfaatkan itu buat cari margin yg sebesar2nya akibatnya konsumen tetap diksh harga yg sangat mahal.. pemerintah rugi nggak dpt pemasukan pajak, komsumen sini rugi dpt mbl hrgnya mahal.. wuling sendiri yg untung segede2nya.. ayo wuling jgn gitu buru2 koreksi harga spt MG biar nggak makin terpuruk dan makin ditinggalkan.. udh mahal bgt pakai GBT lagi..
All Chinese car 😀
Ada Hyundai
Iqra