Чуть больше полугода являюсь счастливым обладателем KIA Soul в комплектации престиж с 2.0л двигателем. На данный момент накатал 12 тыс.км. Впечатления таковы. Для жены главное - дизайн, интерьер, экстерьер, электронные навороты и т.д. - всё супер, она счастлива (для меня это принципиально))). Для меня главное - наикрутейшая динамика, двигатель очень тяговит с самых низов, вкупе с коротким 6ст.-атоматом дает отличный уверенный разгон с любой скорости, что очень важно для комфорта и безопасности в дальних поездках по трассе (для меня актуально). В городе же, за счет хорошей низовой тяги, двигатель почти всегда не крутится больше 2000 оборотов, уже на 50-55 км/ч автомат врубает 6 передачу и спокойно катится считай на холостых. Даже по двору полностью отпускаю газ и Соул на холостых тарахтит на 3 передаче) Из своей практики использования мало-оборотистых двигателей (москвич, уаз, маз, урал) знаю, что это хорошо сказывается на расходе топлива и ресурсе самого двигателя. Про расход отдельная песня. По трассе (мой основной пробег) на зимней резине, постоянных обгонах фур и крейсерской скорости 120 км/ч ест 6-6,5 л/100км. Мой Сандерик с 1.6л и массой 900кг ел 7,5-8! По ходовым качествам - хороший клиренс + широкая резина позволяют уверенно ездить по городу во время снежных метелей и переметов (живу у полярного круга, зима почти 9 месяцев в году), подвеска жестковата, иногда пробивает, но больше грешу на 18-е низкопрофильные колеса в моей комплектации, управляемость и устойчивость хорошие. В итоге я пришел к выводу, что у моего Соула есть все те качества кроссовера, которых мне не хватало в хетчбэке (клиренс, высокая посадка с отличным обзором, большой салон, резвый двигатель и динамика), и нет тех вещей из обычного кроссовера, которые мне абсолютно не нужны: полный привод (особенно плата за него), увеличенная за счет этого масса и расход топлива (Соул весит 1440 кг, а тот же Спортейдж с моим же двигателем уже больше 2000 кг), высокая цена + цена содержания/обслуживания. Вот и выходит, что на данный момент Киа Соул для меня идеальный вариант именно городского автомобиля, и других альтернатив ему я не вижу.
Сергей, спасибо за ваш отзыв, много полезной информации и рад, что вам нравится автомобиль. Ни гвоздя ни жезла и пусть ваш Соул катает вас с супругой без проблем пока она вам не надоест :)
Gary Shelman нет. Не тестировал. Американцев не рассматривал в принципе. Да и 2.5 литра как по мне, это перебор. Хотелось небольшой объем. И думаю, что при одинаковом фарше, Куга значительно дороже должен быть. А по стоимости содержания, так это точно дороже на порядок.
Час назад смотрела в салоне все Киа и понравились Соул и Х-Лайн(для людей со средним достатком).В Соул садиться удобно (семья все высокие под 190 см)) и внешне оригинальный и внутри красиво,лучше Жука и Креты.Много плюсов - высокая посадка,клиренс,масса для 2.0 это не Спортедж таскать,сложив задние сиденья можно поместить крупный габарит,есть скидка 30 000 по трейд ину.Х-Лайн тоже красив но ниже и нет скидок совсем,но дешевле Соула.
Ждал этот обзор очень долго.вчера купил SOUL PREMIUM 2.0 очень доволен. Разница по динамике с GT не так велика,а этот круче по комплектации на много)))) всем удачных покупок.
Идея с двойником крута) ни у кого не видел, фишка зачетная) Опа! Моя ляля на обзоре) Владею четыре года. Машина очень своеобразная, но почему-то запала, и купили. Минусы - это жесткость, в принципе как у всех корейцев этой категории, и багажник!!! Поэтому и меняю на среднеразмерник. Но тачка очень интересная с виду, и не паркет, и не хэтч, и ни минивэн. Всего по немногу. Короче, меня за 4 года устраивает всем, только багажник все-таки для машины нужен, как показали эти 4 года.
Auto History пока, к сожалению ни на что, склоняюсь опять к корейцу спортэйджу. Выбираю из среднеразмерных кроссоверов. Решаю финансовые задачи) очень понравилась мазда, поднапрячься и купить можно, но дороговато содержание и страховка. Так конечно все нравятся машины, что удивительно) но стоимость последующего содержания всегда у меня в приоритете, есть много сфер, куда можно сэкономленные деньги направить
Вячеслав Желаю удачи в поисках, а мне очень нравится тигуа, он у нас 21т.сейчас по скидке в хорошей комплектации. Если добавить электро сиденья 23т.,по моему норм. цена.!
Прикольно!👍👍👍был один "Кепка",стало две "Шапки"!!!😂но все же раздвоение личности, это не есть good!!!😉желаю Вам скорейшего воссоединения в одно целое!!!)
Ага, еще бы движки и трансмиссии на эти авто нормальные и цены бы им не было. А у Сида неубиваемый 1.6 мпи 130лс и такой же неубиваемый автомат на 6 ступеней+самый нормальный салон, не такой скучный как в Октавии, не такой аляповатый и тесный как в Фокусе и не такой французский как в Ситроене. Да и управляется Сид ничем не хуже. Про оснащение я вообще промолчу. А шумку за 15тыр можно сделать по кругу и всё равно Сид будет дешевле как при покупке авто, так и в его обслуживании. И про АИ-92 не забываем.
Ответ полный стереотипов какой-то.. Двигатель может и нельзя нормально откапиталить, но ресурс у него достойный, на Сиде предыдущего поколения за 6,5 лет намотал 190 000 и бед с ним не знал ВООБЩЕ, даже цепь не менял, из более-менее затратного по машине была замена катализатора на пламегас с обманкой+гофра. Новый владелец, сосед по даче, цепь поменял и ещё что-то по мелочи сразу после покупки и уже 70 000 проехал, всё работает, ошибок не выдает (кстати, удачи по этой части любителям французского автопрома, уж намучился я с 308 Пыжом жены в свое время, мама не горюй;)). Китайский мотор? Они его там на кустарном заводике собирают что-ли? Или моторы собранные во Франции педантичными руками негро-арабов априори качественнее мотора собранного на суперсовременном заводе китайцами под пристальным присмотром корейцев? Машины с шумкой нормальной в данном ценовом сегменте НЕ ДЕЛАЮТ, кто-то чуть лучше, кто-то чуть хуже, но один фиг если хочешь акустический комфорт близкий к премиальному - езжай на обклейку. А если важен багажник, то Сид универсал будет намного вместительнее француза, в люксе можно сторговаться на ценник меньше миллиона, в ред лайне с мультимедиа и камерой чуть больше ляма. БМВшный турбомотор, тем более малолитражный, это привет автосервис между каждым ТО и канистра масла в багажнике по нарастающей+оранжевая лампочка на панели приборов будет сниться в кошмарах. Ах да, на вторичке она уйдёт дешевле китайского одноклассника и прощай французский автопром:)
в 1м тесте сиденья отличные, спина не устает, второе видео с 2.0 литрами уже устает спина, интересно,щас в ГТ версии посмотрим,что там с сиденьями будет =)
Я чуть с кресла не упал от смеха, когда услышал фразу: Лезь в багажник. А ты чем будешь заниматься ? А я буду держать волыну для твоей мативации. Сука - ЛАЙК !!!
Классная машинка!!!! У нас такая по полной комплектации... сам с удовольствием переодически на ней катаюсь... смело можно рекомендовать. Спасибо за обзор. Все правдиво.
Тормозной путь и управляемость оценивать на гололёде и плохих шинах, при этом приписывать это в минусы автомобилю? Really? Попробуйте летом на родной 18шке nexen в пол затормозить с abs\esp, словите кирпичей на пол жизни, там по бумажкам со 100 км\ч за 34 метра, а это как 15-20 лет назад у спорткаров было. Мне хватило одно раза, я думал у меня глаза выпадут. А про клиренс 150 и при загрузке 130 это вообще как? Там 150 где то под каким то болтом вроде где то под каким то колесом, фактический под 18-23 см, смотря где смотреть "низ", плюс короткие свесы. Там где зимой бодренькая девятка (не ушатайке) с 170 по бумажкам садилась на пузо и её каждые 2 метра откапывали и в раскачку пихали (а девятка не самая низкая машина, это не мазда трёшка в прошлой будке) я на соуле с "148мм по бумажкам" проехал ни разу не коснувшись снега вообще ничем, да и вообще не буксовал, плюс выехал в горку закатившись на минимальном газу чтобы не буксовать там, где двесятка прошла только с разгона метров за 50, иначе она носом и попой утыкалась в снег между колеей. Сравнивать уровень шума - без спектра шума - чепуха. Можно сделать 60дб таких, от которых зубы сводить будет и глаза вибрировать, а можно ехать в 70-75 едва заметных - потому что 60дб на 3 кГц и 60дб на 50 Гц это весьма разные 60 дБ. Плюс надо в одной и то же время по одной и той же дороге на одной и той же резине, иначе это "журнализдм". Машина очень клёвая для тех кто шарит, но обзор странный... Про esp (с поправкой на странные шины) может правда чуток чудной, но если esp сработало - значит водитель что-то делает не так! Это как и АБС показатель косяка водителя и факт срабатывания говорит об ошибке в управлении, и если сработало и не дало улететь - значит хорошая система. Ну да, грубовата, зато понимаешь что косячишь, например если приспичело похулиганить на пустой площадке. На ВАГ слигшком мягкое срабатывание и плюс и минус. С одной стороны хорошо что оно плавно, с другой - привыкнешь так ездить и что так и должно быть (особенно девушки на ауди ку3) и будут думать что так автомобиль и должен себя вести. И когда не сработает система курсовой стабилизации - вот тогда случаются всякие "ой машина сама улетела". У человека, который умеет не только выходить из экстренных ситуаций но и прогнозировать их и не допускать esp и abs не срабатывают.
Вы просто знаток, сами же все знаете. Меня вы не убедили, посмотрите на канале как много машин я уже протестировал. Неопытных людей может и впечатлит "если сработала стабилизации значит водитель ошибся" или "у ВАГ слишком мягко" -- меня не впечатляет :) Всё это сказки. Не срабатывают Абс и esp у тех кто ездит 40 км/ч. На дорогах бывает всякое и не всегда резина идеально подобрана под погоду вот и срабатывают эти системы -- для того и нужны. На счет попробовать на других шинах по сухому. Ну ознакомьтесь с каналом. Я их три протестировал. В том числе с самым мощным мотором. Уровень шума сравнивать без спектра чепуха. :) Да? А спектрограмму под уровнем Дб вы видели? Потрудились изучить что за приложение? Вы потратили уйму времени на комментарии, который я не смог прочитать до конца так как слишком на многое вы не обратили внимания, так почему собственно я должен быть внимательным?
Вижу, Вы уже всё знаете и всё для себя решили, и априори умнее меня. Первую половину оставили без ответа, ответили на то что Вам логичным, но ответа я не получил, то что там нарисовано мне не о чём не говорит. Банально - логорифмическая или линейная шкала была на спектре? Спектрограмма под уровнем, вижу её чётко ibb.co/msVbuH И приложение показывает 74дБ слева и 64 дБ справа - это видимо некие экстремумы? Но и эти значения зависят от алгоритма сглаживания спектра. Да и никак не пойму - какой смысл сравнивать на разных колёсах в разных условиях? Про abs и esp - если сработало - значит ошибка в вождении, вне зависимости от Вашего взгляда на этот вопрос, это аксиома, и любой профессиональный гонщик Вам это подтвердит. Можно специально уходить за грань адекватного зацепа, ну тогда чего бухтеть на esp? От привычного скоростного режима для конкретного индивидуума это не зависит. Если зацепа не хватает - должно срабатывать, другой вопрос, что по разному настраивают эти системы, но для гражданской машины, которая не ездит по треку на время это значения не имеет, главное чтобы машина не улетела в кювет. Кому надо чётко погонять - могут и отключить удушения двигателя коротким нажатием на кнопку или полностью отключить систему стабилизации длинным нажатием. И таки да, у меня esp без моего ведома не срабатывает, а я почти всегда +19 езжу. Если охото поотжигать - тогда я не удивляюсь срабатыванию esp и вижу свои косяки, просто радуюсь что машина держит траекторию где не особо то и должна. Опять таки - тяжёлая морда с передним приводом и поперечным мотором и короткая база никак к гонкам не располагает, и стабилизация срабатывает когда машина чисто физически уже на грани находится, потому что она такая. Была бы заднеприводная гонка с продольным двигателем и идеальной развесовкой - было бы другое распределения веса и этот esp сработал бы иначе. А, например, Honda prelude доворачивающая задние колёса и без esp хорошая машина, но это совсем другая тема.
Спасибо за обзор, рассматривал это авто, когда только 2,0 появился, ибо одно из лучших предложений на рынке, но в итоге выбрал Октавию 1,8...но Соул всё равно, сука, нравится, особенно красный с чёрной крышей))
Отличное видео! Гораздо раньше хотел купить соул, теперь хочу купить его ещё больше. Еще круче по комплектации. Может и без крыши, но м экраном и с подогревом стекла! ( дворников хотя бы)
Клиренс 165.. А не 150. А так намного резвей конечно джука или того же асх. Пересел на него с форд куги. Управляемость лучше, расход и разгон тоже. На легком бездорожье тоже хорошо.
Дружище! Прилетай в Анапу! Снимем обзор, красно-черного GT. Встречу, разместим, проводим. Я, серьезно. Буду отсутствовать с 17-го по 05.01. В остальное время - WELCOME!!! Есть подходяший антураж.
Спасибо за приглашение, очень приятно, у нас сейчас на проекте не все гладко, трудимся в поте лица, вот немножко разгребем насущные проблемы и приедем в ваш солнечный город :) Самолеты и поезда не для нас -- путешествовать только на машине :)
Машина ОЧЕНЬ нравится, также и как моя тойота ( праворулая) тойота Вв! Были бы деньги, взял бы. Не смотря на то, что приверженец праворулок. Один. Момент, сделайте подвижными ( вперёд- назад) заднее сиденье, как в тойоте Вв! И тогда вопросов про ( 'маленький') богажник не останется!
И , все таки ( пока не запретили) возьму ПРАВОРУЛУЮ) тоййоту! Вв. Идеальна, для меня. Хочу отметить, что американские ХВ ( ксион) выглядят один в один, и с левым рулём! Но это абсолютно другая ( хуже) машина! Особенность соула, в том, что он, такой же "кубической" формы! Любой человек, кто посидит в салоне это поймёт и оценит. Ну а про качество и "не убиваемость" соула Вам расскажут другие. Я просто это знаю. соул идеален для города, советую девушкам. Но и я ,как, мужчина очень хочу его купить.
Обновленный в Россию пока не приехал, он даже не представлен для нашего рынка. Пока можете посмотреть наш тест на нынешний Кашкай ruclips.net/video/y3E8D7ZD6NA/видео.html
CarsGuru спасибо большое)) Я уже посмотрел его)) Просто вот хотел сравнить, который из них будет лучше, старая модель, или обновленная)) Нуу, будем ждать, когда уже эти машины придут на наш рынок!!
А можно попросить? Можете делать на ровне с краткими обзорами, обзоры длинные? Ну например: Скататься в соседний город и рассказать после этого как чувствуется после долгой дороги...как ночью светят фары и т.п. Ну более жизненный драйвы выкладывать...Или не долгий срок не дают покатать?
Там g4na, но это дело не меняет. Стук на холодную и задиры на малых пробегах(((... Сам хотел взять два литра, но увы, беру даже не джидая, а самый простой mpi...
Так ведь тут дело то не в таких пробегах, а в 30000, вот в чем беда. Причем никто до сих пор точно не знает из за чего. То ли масляное голодание, то ли из за того, что официалы льют на ТО w30.40, вместо положенных w20, то ли конструктивная ошибка двигла. Я про 2 литра. Ну, а джидая фиг продашь потом_)... так что по городу, имхо, мне хватит и 124 лошади, а на дальняк есть рав)))...
скажите, а стоит ли сравнивать этот KIA Soul 2.0 и Хендай Creta в максималке? Крету что то очень ругают, краска, двигатель. Возможно ситуация изменилась на 2018г.? Ну или по правде, какая машина лучше?
что мне нравится в 2012 1.6 мт, дак это то, что он быстрее всех этих новых атмосферных, в том числе 2х литровых автоматов, какой от них тогда смысл? вот с турбо, это да.., не сравнить уже, но почему 2х литровые ат (а 1.6 и подавно) медленнее 1.6 мт еще и прошлой генерации? на обгоне трассы наверняка и автомат скидывает до 3ей и улетает в космос как и на мт
Автор привет, сегодня был в салоне кия предложили комплектацию кия соул люкс 2 литра двигатель за 1130000 я заехал в хендай, там предложили приобрести крету в комплектации актив 1.6 на автомате за 1081000р, но она пустая, даже руль только по высоте регулируется . Ломаю голову , что купить, чтобы потом не пожалеть. Соул белая с красной крышей, для мужчины вроде как не очень. Дайте совет, плизз
GANS кто тебе сказал, что есть женские и мужские цвета? Так же как и модели авто? Вы че как додики без своего мнения, кто то там что то говорит, женская, девчачья! Нравится - взял!
Сам гоняю на соуле 2 16год, 132лс по паспорту, на 29000 развалился каталик, судится некогда было, вырезали его на хер и зашили, теперь и звук, и едет бодро. Насчет дорожного просвета скажу так, самая низкая часть это передняя губа, через бордюры по ухабам везде прохожу, иногда не хватает полного привода. Шумка для него неплохая, но есть еще планы на будущее. И проблема при резком ускорении семестра или небольшого наката, начинает скакать как не нормальная, приходится дозировать газ. А так прикольная зажигалка в люксовой комплектации;)
Купил 2.0 премиум 1 354 000 . Достойная машинка!!! Количество премий и наград удивляет, но автомобилям как и фильмам высокие награды однозначно не зря дают, но бывает они на любителя))). Бензин 92-й а не 95-й и просвет 130??? как измеряли не знаю, хватает на плохих ДОРОГАХ и позволяет парковаться там же где и ВАЗам. Дороговато конечно же, но удовольствие эта машинка приносит реальное!!! Отзыв на пятерочку....думаю GT не так интересен будет как 2.0.
прокатился на тестдрайве на ДжиТи - как то не впечатлило. Может настройки были на экономичность, не углядел уж, но как то... у меня другая машина с 1,4 турбой 120 лошадок так по динамике я б не сказал что хуже
Тестировал осенью -- было холоднее, цикл замеров больше город чем трасса. На легаси получился достаточно редкий случай когда я сжег на тесте два бака и смог судить достаточно объективно, в других тестах как правило озвученный мной расход -- это цикл 70 город 30 трасса и плюс на тестах много ударов по гашетке плюс сезон теста -- результат расход чуть завышен, но я лучше расскажу про то, что будет ожидать по верхней планке, чем буду давать данные из паспорта, которые сняты при идеальных условиях. Я во всех тестах рассказываю как было у меня за время теста никаких корректировок исходя из теории не вношу. С Легаси получился долгий тест, с Соул -- нет.
Отлично представили авто. Мастерство растёт. Не понравилось- почему всё время в перчатках? Ручки мёрзнут? У Киа Соул в максималке нет подогрева руля? В остальном- так держать!
ДА как так то? Я не помню что за канал, но там мужик уже ездил и тестил его...правда я не успел насладиться видом машины, он чет как то в краце обрисовал все и 5 минут под музыку по грязи на шоссейной резине ездил...Но факт...он уже гонял...
Вот полюбуйся. У чувака вообще 66 подписонов, а он уже забашлил отчёт про форчунер ruclips.net/video/4fyRRSQqG0A/видео.html...И я жажду увидеть мегаобзор по нему с видео, где машину переобули в нормальную резину и поехали на рыбалку...
Чуть больше полугода являюсь счастливым обладателем KIA Soul в комплектации престиж с 2.0л двигателем. На данный момент накатал 12 тыс.км. Впечатления таковы. Для жены главное - дизайн, интерьер, экстерьер, электронные навороты и т.д. - всё супер, она счастлива (для меня это принципиально))). Для меня главное - наикрутейшая динамика, двигатель очень тяговит с самых низов, вкупе с коротким 6ст.-атоматом дает отличный уверенный разгон с любой скорости, что очень важно для комфорта и безопасности в дальних поездках по трассе (для меня актуально). В городе же, за счет хорошей низовой тяги, двигатель почти всегда не крутится больше 2000 оборотов, уже на 50-55 км/ч автомат врубает 6 передачу и спокойно катится считай на холостых. Даже по двору полностью отпускаю газ и Соул на холостых тарахтит на 3 передаче) Из своей практики использования мало-оборотистых двигателей (москвич, уаз, маз, урал) знаю, что это хорошо сказывается на расходе топлива и ресурсе самого двигателя. Про расход отдельная песня. По трассе (мой основной пробег) на зимней резине, постоянных обгонах фур и крейсерской скорости 120 км/ч ест 6-6,5 л/100км. Мой Сандерик с 1.6л и массой 900кг ел 7,5-8! По ходовым качествам - хороший клиренс + широкая резина позволяют уверенно ездить по городу во время снежных метелей и переметов (живу у полярного круга, зима почти 9 месяцев в году), подвеска жестковата, иногда пробивает, но больше грешу на 18-е низкопрофильные колеса в моей комплектации, управляемость и устойчивость хорошие. В итоге я пришел к выводу, что у моего Соула есть все те качества кроссовера, которых мне не хватало в хетчбэке (клиренс, высокая посадка с отличным обзором, большой салон, резвый двигатель и динамика), и нет тех вещей из обычного кроссовера, которые мне абсолютно не нужны: полный привод (особенно плата за него), увеличенная за счет этого масса и расход топлива (Соул весит 1440 кг, а тот же Спортейдж с моим же двигателем уже больше 2000 кг), высокая цена + цена содержания/обслуживания. Вот и выходит, что на данный момент Киа Соул для меня идеальный вариант именно городского автомобиля, и других альтернатив ему я не вижу.
Сергей, спасибо за ваш отзыв, много полезной информации и рад, что вам нравится автомобиль. Ни гвоздя ни жезла и пусть ваш Соул катает вас с супругой без проблем пока она вам не надоест :)
Пока супруга не надоест? А я думал это на всю жизнь... xDDDD
Иванов Сергей привет. вы тестировали форд куга 2.5 150л.с передний привод. по цене со скидками в одном диапозоне.
Gary Shelman нет. Не тестировал. Американцев не рассматривал в принципе. Да и 2.5 литра как по мне, это перебор. Хотелось небольшой объем. И думаю, что при одинаковом фарше, Куга значительно дороже должен быть. А по стоимости содержания, так это точно дороже на порядок.
Час назад смотрела в салоне все Киа и понравились Соул и Х-Лайн(для людей со средним достатком).В Соул садиться удобно (семья все высокие под 190 см)) и внешне оригинальный и внутри красиво,лучше Жука и Креты.Много плюсов - высокая посадка,клиренс,масса для 2.0 это не Спортедж таскать,сложив задние сиденья можно поместить крупный габарит,есть скидка 30 000 по трейд ину.Х-Лайн тоже красив но ниже и нет скидок совсем,но дешевле Соула.
Отличный тест! Двойной ведущий -- отличная идея с отличной реализацией!
Так держать!
Ждал этот обзор очень долго.вчера купил SOUL PREMIUM 2.0 очень доволен. Разница по динамике с GT не так велика,а этот круче по комплектации на много)))) всем удачных покупок.
Андрей Макаров а это динамик в центре торпедо сверху или прикол такой?
Очень нравится смотреть Ваши тесты. Остроумно, по делу, легко и интересно. Желаю автору удачи, а нам побольше роликов от него!
Молодец ! Видео понравилось. Спасибо ! Здорово, что есть юмор и всё по делу. Удачи каналу !
спасибо
сидушки в соле очень удобные!!!ездил на море в анапу из омска!не устаешь!!!9000 км проехал за отпуск!могу точно сказать ооочень удобные!!
Из омска в анапу?))) из омска дальше чернолучья никто никогда негонял ))))..это как на луну))))...
Вот единственный тест,на который я одеваю наушники)))За музыку респект да и стереодрайв все таки)))Лайк! Спасибо!
Владею таким только джидай 132 силы полтора года, сделали шумку и менять не собираюсь! Быть Добру! Обзор гуд!
Ну какая же шикарнейшая реализация!!! текст, юмор, фишка с двойником. Великолепно.
Идея с двойником крута) ни у кого не видел, фишка зачетная) Опа! Моя ляля на обзоре) Владею четыре года. Машина очень своеобразная, но почему-то запала, и купили. Минусы - это жесткость, в принципе как у всех корейцев этой категории, и багажник!!! Поэтому и меняю на среднеразмерник. Но тачка очень интересная с виду, и не паркет, и не хэтч, и ни минивэн. Всего по немногу. Короче, меня за 4 года устраивает всем, только багажник все-таки для машины нужен, как показали эти 4 года.
НА ЧТО СМЕНИЛИ НЕ ПОДЕЛИТЕСЬ?
Auto History пока, к сожалению ни на что, склоняюсь опять к корейцу спортэйджу. Выбираю из среднеразмерных кроссоверов. Решаю финансовые задачи) очень понравилась мазда, поднапрячься и купить можно, но дороговато содержание и страховка. Так конечно все нравятся машины, что удивительно) но стоимость последующего содержания всегда у меня в приоритете, есть много сфер, куда можно сэкономленные деньги направить
Вячеслав а вот эта круглая хрень сверху в центре торпедо это динамик?
Алексей Ц у меня предыдущее поколение. У них да, в богатых комплектациях там саб. У меня заглушка стоит. Но оттуда долбит хорошо низами.
Вячеслав Желаю удачи в поисках, а мне очень нравится тигуа, он у нас 21т.сейчас по скидке в хорошей комплектации. Если добавить электро сиденья 23т.,по моему норм. цена.!
Прикольно!👍👍👍был один "Кепка",стало две "Шапки"!!!😂но все же раздвоение личности, это не есть good!!!😉желаю Вам скорейшего воссоединения в одно целое!!!)
Красафффчег! Так держать! Лови лайк!
Спасибо большое за обзор!))) Очень долго ждал с 2.0 движком, в итоге купил ceed :D
Костя Маслов да, шумная, по сравнению с соулом)) но терпимо) по городу пойдет)
Костя Маслов а что взамен? Что будет не шумной не табуреткой в эти деньги?
Ага, еще бы движки и трансмиссии на эти авто нормальные и цены бы им не было. А у Сида неубиваемый 1.6 мпи 130лс и такой же неубиваемый автомат на 6 ступеней+самый нормальный салон, не такой скучный как в Октавии, не такой аляповатый и тесный как в Фокусе и не такой французский как в Ситроене. Да и управляется Сид ничем не хуже. Про оснащение я вообще промолчу. А шумку за 15тыр можно сделать по кругу и всё равно Сид будет дешевле как при покупке авто, так и в его обслуживании. И про АИ-92 не забываем.
Ответ полный стереотипов какой-то.. Двигатель может и нельзя нормально откапиталить, но ресурс у него достойный, на Сиде предыдущего поколения за 6,5 лет намотал 190 000 и бед с ним не знал ВООБЩЕ, даже цепь не менял, из более-менее затратного по машине была замена катализатора на пламегас с обманкой+гофра. Новый владелец, сосед по даче, цепь поменял и ещё что-то по мелочи сразу после покупки и уже 70 000 проехал, всё работает, ошибок не выдает (кстати, удачи по этой части любителям французского автопрома, уж намучился я с 308 Пыжом жены в свое время, мама не горюй;)). Китайский мотор? Они его там на кустарном заводике собирают что-ли? Или моторы собранные во Франции педантичными руками негро-арабов априори качественнее мотора собранного на суперсовременном заводе китайцами под пристальным присмотром корейцев? Машины с шумкой нормальной в данном ценовом сегменте НЕ ДЕЛАЮТ, кто-то чуть лучше, кто-то чуть хуже, но один фиг если хочешь акустический комфорт близкий к премиальному - езжай на обклейку. А если важен багажник, то Сид универсал будет намного вместительнее француза, в люксе можно сторговаться на ценник меньше миллиона, в ред лайне с мультимедиа и камерой чуть больше ляма. БМВшный турбомотор, тем более малолитражный, это привет автосервис между каждым ТО и канистра масла в багажнике по нарастающей+оранжевая лампочка на панели приборов будет сниться в кошмарах. Ах да, на вторичке она уйдёт дешевле китайского одноклассника и прощай французский автопром:)
Ндааа, ситроен выбрать.... проехались на с4 ради интереса... фу. Да и не продать потом это ведро.
в 1м тесте сиденья отличные, спина не устает, второе видео с 2.0 литрами уже устает спина, интересно,щас в ГТ версии посмотрим,что там с сиденьями будет =)
Я чуть с кресла не упал от смеха, когда услышал фразу: Лезь в багажник. А ты чем будешь заниматься ? А я буду держать волыну для твоей мативации. Сука - ЛАЙК !!!
Классная машинка!!!! У нас такая по полной комплектации... сам с удовольствием переодически на ней катаюсь... смело можно рекомендовать. Спасибо за обзор. Все правдиво.
Тест драйв как всегда прикольный👍
здорово сняли ,все по делу.палец вверх.
Теперь то круто чем прошлый обзор !)
Как всегда все отлично!
Ведущий в стерео эффекте )) Классно получилось!
Тормозной путь и управляемость оценивать на гололёде и плохих шинах, при этом приписывать это в минусы автомобилю? Really? Попробуйте летом на родной 18шке nexen в пол затормозить с abs\esp, словите кирпичей на пол жизни, там по бумажкам со 100 км\ч за 34 метра, а это как 15-20 лет назад у спорткаров было. Мне хватило одно раза, я думал у меня глаза выпадут.
А про клиренс 150 и при загрузке 130 это вообще как? Там 150 где то под каким то болтом вроде где то под каким то колесом, фактический под 18-23 см, смотря где смотреть "низ", плюс короткие свесы. Там где зимой бодренькая девятка (не ушатайке) с 170 по бумажкам садилась на пузо и её каждые 2 метра откапывали и в раскачку пихали (а девятка не самая низкая машина, это не мазда трёшка в прошлой будке) я на соуле с "148мм по бумажкам" проехал ни разу не коснувшись снега вообще ничем, да и вообще не буксовал, плюс выехал в горку закатившись на минимальном газу чтобы не буксовать там, где двесятка прошла только с разгона метров за 50, иначе она носом и попой утыкалась в снег между колеей.
Сравнивать уровень шума - без спектра шума - чепуха. Можно сделать 60дб таких, от которых зубы сводить будет и глаза вибрировать, а можно ехать в 70-75 едва заметных - потому что 60дб на 3 кГц и 60дб на 50 Гц это весьма разные 60 дБ. Плюс надо в одной и то же время по одной и той же дороге на одной и той же резине, иначе это "журнализдм".
Машина очень клёвая для тех кто шарит, но обзор странный...
Про esp (с поправкой на странные шины) может правда чуток чудной, но если esp сработало - значит водитель что-то делает не так! Это как и АБС показатель косяка водителя и факт срабатывания говорит об ошибке в управлении, и если сработало и не дало улететь - значит хорошая система. Ну да, грубовата, зато понимаешь что косячишь, например если приспичело похулиганить на пустой площадке. На ВАГ слигшком мягкое срабатывание и плюс и минус. С одной стороны хорошо что оно плавно, с другой - привыкнешь так ездить и что так и должно быть (особенно девушки на ауди ку3) и будут думать что так автомобиль и должен себя вести. И когда не сработает система курсовой стабилизации - вот тогда случаются всякие "ой машина сама улетела". У человека, который умеет не только выходить из экстренных ситуаций но и прогнозировать их и не допускать esp и abs не срабатывают.
Вы просто знаток, сами же все знаете. Меня вы не убедили, посмотрите на канале как много машин я уже протестировал. Неопытных людей может и впечатлит "если сработала стабилизации значит водитель ошибся" или "у ВАГ слишком мягко" -- меня не впечатляет :) Всё это сказки. Не срабатывают Абс и esp у тех кто ездит 40 км/ч. На дорогах бывает всякое и не всегда резина идеально подобрана под погоду вот и срабатывают эти системы -- для того и нужны. На счет попробовать на других шинах по сухому. Ну ознакомьтесь с каналом. Я их три протестировал. В том числе с самым мощным мотором. Уровень шума сравнивать без спектра чепуха. :) Да? А спектрограмму под уровнем Дб вы видели? Потрудились изучить что за приложение? Вы потратили уйму времени на комментарии, который я не смог прочитать до конца так как слишком на многое вы не обратили внимания, так почему собственно я должен быть внимательным?
Вижу, Вы уже всё знаете и всё для себя решили, и априори умнее меня. Первую половину оставили без ответа, ответили на то что Вам логичным, но ответа я не получил, то что там нарисовано мне не о чём не говорит. Банально - логорифмическая или линейная шкала была на спектре? Спектрограмма под уровнем, вижу её чётко ibb.co/msVbuH И приложение показывает 74дБ слева и 64 дБ справа - это видимо некие экстремумы? Но и эти значения зависят от алгоритма сглаживания спектра. Да и никак не пойму - какой смысл сравнивать на разных колёсах в разных условиях?
Про abs и esp - если сработало - значит ошибка в вождении, вне зависимости от Вашего взгляда на этот вопрос, это аксиома, и любой профессиональный гонщик Вам это подтвердит. Можно специально уходить за грань адекватного зацепа, ну тогда чего бухтеть на esp? От привычного скоростного режима для конкретного индивидуума это не зависит. Если зацепа не хватает - должно срабатывать, другой вопрос, что по разному настраивают эти системы, но для гражданской машины, которая не ездит по треку на время это значения не имеет, главное чтобы машина не улетела в кювет. Кому надо чётко погонять - могут и отключить удушения двигателя коротким нажатием на кнопку или полностью отключить систему стабилизации длинным нажатием. И таки да, у меня esp без моего ведома не срабатывает, а я почти всегда +19 езжу. Если охото поотжигать - тогда я не удивляюсь срабатыванию esp и вижу свои косяки, просто радуюсь что машина держит траекторию где не особо то и должна. Опять таки - тяжёлая морда с передним приводом и поперечным мотором и короткая база никак к гонкам не располагает, и стабилизация срабатывает когда машина чисто физически уже на грани находится, потому что она такая. Была бы заднеприводная гонка с продольным двигателем и идеальной развесовкой - было бы другое распределения веса и этот esp сработал бы иначе. А, например, Honda prelude доворачивающая задние колёса и без esp хорошая машина, но это совсем другая тема.
Мечтаю о таком автомобиле! Жаль в России нет комплектации GT с панорамной крышей.
Отличный обзор! Так держать!!! Спасибо!
Крутой обзор! Необычно и свежо!! Класс!!
Спасибо за обзор, рассматривал это авто, когда только 2,0 появился, ибо одно из лучших предложений на рынке, но в итоге выбрал Октавию 1,8...но Соул всё равно, сука, нравится, особенно красный с чёрной крышей))
Спасибо за честный обзор.лайк
Хорошо реализована идея с двойником.
спасибо, на удивление качественно и хорошо
У вас интересные обзоры! Спасибо
Прикольная собака на 2.39 бегает задом))))))))
Венера, вы очень наблюдательны :) Очень хорошее качество подмечать детали, очень уважаю :)
🤣
>Расскажите нам, нравится вам Соул или нет и почему.
нравится, да. куплю в начале года
Отличное видео! Гораздо раньше хотел купить соул, теперь хочу купить его ещё больше. Еще круче по комплектации. Может и без крыши, но м экраном и с подогревом стекла! ( дворников хотя бы)
Видео запилил класс! Напомнил мне старый фильм Двойной удар с Ван Даммом))) Дорого,но почти не ломается!
Молодцом!!!👍👍👍 Познвательно и задорно👍👍👍👍
Прикольная машинка！Заказал такую,жду.
Интересное кино! Спасибо за работу...
Все супер но есть один вопрос, зачем вы все залазите в багажник, скажите вы что там ездить будете? лучше чемоданы клали бы.
Клиренс 165.. А не 150. А так намного резвей конечно джука или того же асх. Пересел на него с форд куги.
Управляемость лучше, расход и разгон тоже. На легком бездорожье тоже хорошо.
Хотелось бы попробовать покатать данный аппарат :)
Так в любом салоне КИА тестдрайв всегда
Дружище! Прилетай в Анапу! Снимем обзор, красно-черного GT. Встречу, разместим, проводим. Я, серьезно. Буду отсутствовать с 17-го по 05.01. В остальное время - WELCOME!!! Есть подходяший антураж.
Спасибо за приглашение, очень приятно, у нас сейчас на проекте не все гладко, трудимся в поте лица, вот немножко разгребем насущные проблемы и приедем в ваш солнечный город :) Самолеты и поезда не для нас -- путешествовать только на машине :)
Отлично! На связи.
У меня Соул 2016, не в такой крутой комплектации, но я его обожаю))) Недостатков не вижу, меня всё устраивает).
Вооощеее зачёт молоток!)
Машина ОЧЕНЬ нравится, также и как моя тойота ( праворулая) тойота Вв! Были бы деньги, взял бы. Не смотря на то, что приверженец праворулок. Один. Момент, сделайте подвижными ( вперёд- назад) заднее сиденье, как в тойоте Вв! И тогда вопросов про ( 'маленький') богажник не останется!
И , все таки ( пока не запретили) возьму ПРАВОРУЛУЮ) тоййоту! Вв. Идеальна, для меня. Хочу отметить, что американские ХВ ( ксион) выглядят один в один, и с левым рулём! Но это абсолютно другая ( хуже) машина! Особенность соула, в том, что он, такой же "кубической" формы! Любой человек, кто посидит в салоне это поймёт и оценит. Ну а про качество и "не убиваемость" соула Вам расскажут другие. Я просто это знаю. соул идеален для города, советую девушкам. Но и я ,как, мужчина очень хочу его купить.
Красавчик! С юмором и по факту.
Прикольно снято :)
Очень информативный видеообзор! Спасибо вам большое. Сделайте пожалуйста обзор на Nissan Qasqai обновленной версии))
Обновленный в Россию пока не приехал, он даже не представлен для нашего рынка. Пока можете посмотреть наш тест на нынешний Кашкай ruclips.net/video/y3E8D7ZD6NA/видео.html
CarsGuru спасибо большое)) Я уже посмотрел его)) Просто вот хотел сравнить, который из них будет лучше, старая модель, или обновленная)) Нуу, будем ждать, когда уже эти машины придут на наш рынок!!
2 зеркальных ведущих?
В телеиндустрии и в синематографе в таких случаях говорят -
"О! Находка режиссера!")))
Лайк.)
999 999-ый.)
Игорь Ка щ
Отличный обзор, спасибо.
Алексей Петров . А машина как? 🙋♂️
Хороший обзор! Так держать!
G4KD и G4NA, последний на 167лс, его не дефорсировали, просто написали 150лс для налога.
А можно попросить? Можете делать на ровне с краткими обзорами, обзоры длинные? Ну например: Скататься в соседний город и рассказать после этого как чувствуется после долгой дороги...как ночью светят фары и т.п. Ну более жизненный драйвы выкладывать...Или не долгий срок не дают покатать?
Василий Пименов вы обзор вообще глядели? Там про фары вообще то все сказано и показано
Красава!ждем гт версию!
Молодец продолжай 😁
Здравствуйте!!!На счёт системы стабилизации.У меня рапид.Система стабилизации тоже срабатывает поздно.
2018. 2,0. Пуляет на ура! полный фарш!
Позитив)))Креативно)))
а не подскажете, что за музыка на заднем плане?
Сделай обзор на новую KIA Soul 2.0 Premium+ AT 150 hp
а маслянные форсунки они туда поставили ?
С g4kd? Говорят долго не живёт этот мотор.
Там g4na, но это дело не меняет. Стук на холодную и задиры на малых пробегах(((... Сам хотел взять два литра, но увы, беру даже не джидая, а самый простой mpi...
MonoNERV таковы современные авто, до 100000 дожила и все.
Так ведь тут дело то не в таких пробегах, а в 30000, вот в чем беда. Причем никто до сих пор точно не знает из за чего. То ли масляное голодание, то ли из за того, что официалы льют на ТО w30.40, вместо положенных w20, то ли конструктивная ошибка двигла. Я про 2 литра. Ну, а джидая фиг продашь потом_)... так что по городу, имхо, мне хватит и 124 лошади, а на дальняк есть рав)))...
MonoNERV вас богатых не понять. Я довольствуюсь ларгусом.
Карэн Карапетян Да каких богатых?) лям этот несчастный на соул, так и не смог накопить, половину беру в кредит)...
Отличный обзор с двойником но машина на любителя ( лайк )
80% таких любителей, находятся в Америке. Начиная с 2008 года. Продано больше 1 млн. шт. В России любители выбирают Логан или Ларгус.
5-ка! Зачётно сняли! 😂
скажите, а стоит ли сравнивать этот KIA Soul 2.0 и Хендай Creta в максималке? Крету что то очень ругают, краска, двигатель. Возможно ситуация изменилась на 2018г.? Ну или по правде, какая машина лучше?
Geny Livnev я знаю, что у киа краска очень плохая. Может у всех киа? Но зачем брать седан, я, лично, не понимаю.
я такое последний раз в детстве видел когда всей семьей смотрели сериал "клон"
время 2:39 собака бежит задом :-)
Вот ты глазастый)))
очень ржачный обзор - двойной удар отдыхает
что мне нравится в 2012 1.6 мт, дак это то, что он быстрее всех этих новых атмосферных, в том числе 2х литровых автоматов, какой от них тогда смысл? вот с турбо, это да.., не сравнить уже, но почему 2х литровые ат (а 1.6 и подавно) медленнее 1.6 мт еще и прошлой генерации? на обгоне трассы наверняка и автомат скидывает до 3ей и улетает в космос как и на мт
Автор привет, сегодня был в салоне кия предложили комплектацию кия соул люкс 2 литра двигатель за 1130000 я заехал в хендай, там предложили приобрести крету в комплектации актив 1.6 на автомате за 1081000р, но она пустая, даже руль только по высоте регулируется . Ломаю голову , что купить, чтобы потом не пожалеть. Соул белая с красной крышей, для мужчины вроде как не очень. Дайте совет, плизз
Крету не бери. Соул манерный... в такой расцветке точно женский... ищи другой цвет, благо машин таких много и заодно глянь витару
GANS кто тебе сказал, что есть женские и мужские цвета? Так же как и модели авто? Вы че как додики без своего мнения, кто то там что то говорит, женская, девчачья! Нравится - взял!
Хотелось бы увидеть обзор на Peugeot 3008
ждем его к нам в редакцию в гости, когда приедет сразу снимем тест-драйв
CarsGuru Ну, как водиться, перекрестный допрос с пристрастием ему обеспечен ;-)
что за музыка играет просто красиво
Ремикс get lucky
Есть проблема с задирами на 2 литровом двигле?
Вопрос, через сколько км поршня начнут наружу проситься?
Если масло совсем не менять то довольно быстро)
Прикольно снято
А естб такой на механике ?? С таким же мотором
Сделали бы ещё с полным приводом вообще бы была огонь!
Приятно удивила.
Сам гоняю на соуле 2 16год, 132лс по паспорту, на 29000 развалился каталик, судится некогда было, вырезали его на хер и зашили, теперь и звук, и едет бодро. Насчет дорожного просвета скажу так, самая низкая часть это передняя губа, через бордюры по ухабам везде прохожу, иногда не хватает полного привода. Шумка для него неплохая, но есть еще планы на будущее. И проблема при резком ускорении семестра или небольшого наката, начинает скакать как не нормальная, приходится дозировать газ. А так прикольная зажигалка в люксовой комплектации;)
Обзор супер! Спасибо. Машинка не мой формат((
Как отбойник не поймал с такими заносами?
Не первый раз проделываю это и не с первой машиной :)
Не надоело шапку менять в кадре?)
Чего не сделаешь ради искусства :)
Красавец!!!
Как на счёт KIA SOUL EV?
Кого не посмотри все называют "женским". Интересно, а что по их мнению "мужское"? Трактор? Жига??
В Жуковском живёте или просто решили в гости заехать тест снять?)
Живем
CarsGuru круто, земляки)
Цвет бомба! Прям заболел...
Обзор классный, но она будет конкурировать с Рио псевдокросовером х лайн
Не совсем, Х-Лайн дешевле и заточен под другую аудиторию. Конкуренция будет, но небольшой.
Я так понимаю, там и омыватели фар есть?
Правильно понимаете. Есть.
и в этом, GT обобрали...
а кто вообще ими пользуется? если они сделаны потайными
Ну на GT их нет вообще. Но иногда они полезны, когда на улице, адова непогода...
Непобедимость Хаккапилиты сильно переоценена
Долго возился с масками в Вегасе/Афтерэфектсе/Премьере?)
Нет, не первый раз делаю, уже есть представление о том как оптимизировать рутинный труд.
А на чём делаешь-то, чисто из интереса спрашиваю (сам в вегасе монтирую)?
афтерЭффект
лайк за граф дракулу
Купил 2.0 премиум 1 354 000 . Достойная машинка!!! Количество премий и наград удивляет, но автомобилям как и фильмам высокие награды однозначно не зря дают, но бывает они на любителя))). Бензин 92-й а не 95-й и просвет 130??? как измеряли не знаю, хватает на плохих ДОРОГАХ и позволяет парковаться там же где и ВАЗам. Дороговато конечно же, но удовольствие эта машинка приносит реальное!!! Отзыв на пятерочку....думаю GT не так интересен будет как 2.0.
прокатился на тестдрайве на ДжиТи - как то не впечатлило. Может настройки были на экономичность, не углядел уж, но как то... у меня другая машина с 1,4 турбой 120 лошадок так по динамике я б не сказал что хуже
Отличный тест так называемых липучек.... Хоть Нокия хоть кто.. Только шипы!!!! А за тест сарая спасибо.. не куплю...
Как ты размножился?! Ты в курсе что магия вне Хогвартса запрещена?
Дамблдор умер -- теперь можно :)
почему у сола 11 расход с 2-х литровым моноприводом, а на субару легаси с полным приводам и 2.5л движка расход 9.5 ?
Тестировал осенью -- было холоднее, цикл замеров больше город чем трасса. На легаси получился достаточно редкий случай когда я сжег на тесте два бака и смог судить достаточно объективно, в других тестах как правило озвученный мной расход -- это цикл 70 город 30 трасса и плюс на тестах много ударов по гашетке плюс сезон теста -- результат расход чуть завышен, но я лучше расскажу про то, что будет ожидать по верхней планке, чем буду давать данные из паспорта, которые сняты при идеальных условиях. Я во всех тестах рассказываю как было у меня за время теста никаких корректировок исходя из теории не вношу. С Легаси получился долгий тест, с Соул -- нет.
Молодец..!
Отлично представили авто. Мастерство растёт. Не понравилось- почему всё время в перчатках? Ручки мёрзнут? У Киа Соул в максималке нет подогрева руля? В остальном- так держать!
признаться честно, подмерзают :), на улице прохладно становится, а съемки 80% времени на улице
Кто скажет куда соул 2.0 делся,не у одного дилера нет.
проблема этой машины запчасти дорогие очень
Что за трек?
Когда Форчунер?
Сами ждем, пока нет точных дат.
ДА как так то? Я не помню что за канал, но там мужик уже ездил и тестил его...правда я не успел насладиться видом машины, он чет как то в краце обрисовал все и 5 минут под музыку по грязи на шоссейной резине ездил...Но факт...он уже гонял...
Вот полюбуйся. У чувака вообще 66 подписонов, а он уже забашлил отчёт про форчунер ruclips.net/video/4fyRRSQqG0A/видео.html...И я жажду увидеть мегаобзор по нему с видео, где машину переобули в нормальную резину и поехали на рыбалку...