Bitte in diese Motoren kein 30er Öl! Ausschließlich LL01! Das LL04 gehört in die Diesel Motoren... es ist Aschearm und somit für Partikelfilter geeignet. Es ist weniger Hitzestabil und führt zu vermehrten Ablagerungen beim Benziner!
Grundsätzlich kann man aschearmes Motoröl auch in Benzinern fahren. Wichtig ist die Freigabe. Wenn die kompatibel ist, ist alles in Ordnung. Da bin ich bei BMW jetzt aber nicht so fit. Man muss im Regal aber nicht zu einem anderen Öl greifen, nur weil da irgendwo "Diesel" steht. Bei MB ist es im normalen Benziner z.B. egal, ob man 229.5 oder 229.51 fährt, weil 229.51 eben abwärtkompatibel ist. Es erfüllt nur Zusatzanforderungen für Diesel mit Partikelfilter. Umgekehrt geht's aber natürlich nicht. Bei thermisch anspruchsvollen Motoren wie BMWs Reihensechsern wäre ich aber vorsichtig mit 5W-30. Bewegt man sie überwiegend im Kurzstreckenverkehr, geht das schon. Lange Autobahnfahrten mit ordentlich Tempo oder ausgedehnte Hängerfahrten beanspruchen den Schmierfilm eines 5W-30 aber enorm. Daher besser ein 5W-40 wählen für die Reserve bei hohen Temperaturen. Und halt wirklich regelmäßig wechseln. Nicht 25.000 km mit der alten Suppe fahren, das geht nicht gut auf Dauer.
... normalerweise zieht man vor dem Ablassen den Ölmess-Stab raus, öffnet den Öl-Einfüller oben am Motor, und das Ölfiltergehäuse. Wegen des Unterdrucks, - so dass alles Altöl auch rausläuft.
wenn du platz hast, bestell dir ein 20 liter fass 5w40 und fahr mal deutlich verkürzte intervalle. dein motor wird dann blitzblank und achte auf LL01, anstatt LL04 (du brauchst im benziner ein öl mit höherem ascheanteil). ;-)
Ja, ich hatte ja den Motor auseinander weil ich die ZKD neu gemacht habe da habe ich Grob schon einmal alles gereinigt. Eine Motorspülung wie du aber schon sagt wäre immer noch Sinnvoll.🤣👍🏻
![Ölwechsel BMW 520i (E39) (wie Öl und Ölfilter wechseln) [AUTODOC TUTORIAL]](http://i.ytimg.com/vi/6LbIR0Xfs7Y/mqdefault.jpg)
Entspannung pur! 👍
Ansonsten super sympathisch und Unterhaltsam! ;) freu mich auf mehr von Dir!
Bitte in diese Motoren kein 30er Öl! Ausschließlich LL01! Das LL04 gehört in die Diesel Motoren... es ist Aschearm und somit für Partikelfilter geeignet. Es ist weniger Hitzestabil und führt zu vermehrten Ablagerungen beim Benziner!
Da kommt das Insider Wissen! Gut das ich das jetzt weiß, Vielen Dank für dein Kommentar!👍🏻
Grundsätzlich kann man aschearmes Motoröl auch in Benzinern fahren. Wichtig ist die Freigabe. Wenn die kompatibel ist, ist alles in Ordnung. Da bin ich bei BMW jetzt aber nicht so fit. Man muss im Regal aber nicht zu einem anderen Öl greifen, nur weil da irgendwo "Diesel" steht.
Bei MB ist es im normalen Benziner z.B. egal, ob man 229.5 oder 229.51 fährt, weil 229.51 eben abwärtkompatibel ist. Es erfüllt nur Zusatzanforderungen für Diesel mit Partikelfilter. Umgekehrt geht's aber natürlich nicht.
Bei thermisch anspruchsvollen Motoren wie BMWs Reihensechsern wäre ich aber vorsichtig mit 5W-30. Bewegt man sie überwiegend im Kurzstreckenverkehr, geht das schon. Lange Autobahnfahrten mit ordentlich Tempo oder ausgedehnte Hängerfahrten beanspruchen den Schmierfilm eines 5W-30 aber enorm. Daher besser ein 5W-40 wählen für die Reserve bei hohen Temperaturen. Und halt wirklich regelmäßig wechseln. Nicht 25.000 km mit der alten Suppe fahren, das geht nicht gut auf Dauer.
... normalerweise zieht man vor dem Ablassen den Ölmess-Stab raus, öffnet den Öl-Einfüller oben am Motor, und das Ölfiltergehäuse. Wegen des Unterdrucks, - so dass alles Altöl auch rausläuft.
Jo moin. Hast du ein Video über den Tausch der ZKD drin?
Diggn Gruß
wenn du platz hast, bestell dir ein 20 liter fass 5w40 und fahr mal deutlich verkürzte intervalle. dein motor wird dann blitzblank und achte auf LL01, anstatt LL04 (du brauchst im benziner ein öl mit höherem ascheanteil). ;-)
Hey Was hat das LL01 zu bedeuten?
Und hast du eine Empfehlung vom Öl ?
Lg
@@prinzandrucha3998 LL bedeutet longlife und das 01 und 04 sind freigaben. 01 mit höherem aschegehalt, 04 mit geringem
welchen motor hast du?
Auch 528
@@prinzandrucha3998 wenn du nicht viel ölverbrauch hast, nimm ein vollsynthrtisches 5w40!
Als nächstes bitte ein neues Fahrwerk. Der ist hoch wie ein Bus😂
Wäre schon eine Überlegung...💵
Moody ich habe in meinen E39 ein Gewindefahrwerk von Jom, die Bluline Edition.
Kostet im Internet ca 260€ und dafür ist es sehr gut meiner Meinung.
Alter Schwede... der Motor sieht mega verschlammt aus... eine Motorspülung wäre bestimmt nicht verkehrt gewesen! ;)
Ja, ich hatte ja den Motor auseinander weil ich die ZKD neu gemacht habe da habe ich Grob schon einmal alles gereinigt. Eine Motorspülung wie du aber schon sagt wäre immer noch Sinnvoll.🤣👍🏻
25 Nm