KHÓ GÌ ĐÂU! Hệ thống làm mát động cơ thoáng nhìn vào khoang máy tưởng chừng phức tạp, nhưng khi nghiên cứu xong lại thấy rất đơn giản đúng không các bác? Một trong các trường hợp em từng ra tay thì thế này: Xe bị hao nước, kiểm tra mãi mới phát hiện ra là rò chỗ nối ống cao su và lốc máy, do kim loại bị han. Mỗi khi nước rò rỉ ra bên dưới là bị khô ngay nên rất khó phát hiện. Tháo ra, vệ sinh sạch 2 bên ống, bôi keo làm kín và lắp lại ngon lành. Bệnh này rất phổ biến. Bác nào đã từng tự phát hiện và xử lý những bệnh thường gặp của hệ thống làm mát thì chia sẻ nhé. Trân trọng cảm ơn các bác đã theo dõi và ủng hộ Tipcar!
@@TipcarTV thế thì bác trc khi thay nước làm mát mới thì phải phải đổ hoad chất sục cặn làm bay kết tủa với gỉ sét đi. Xong rồi mới thay nước làm mát mới. Xe cũ thường người ta sẽ ko tháo bung hết ra để vệ sinh tại cao su đã lâu ngày dễ lão hóa còn ko là phải thay mới hết phụ tùng làm mát mới cho xe ngon. Nếu số đen là nó thổi gioăng quy láp 1 phần. Mình dùng thêm 1 thơig gian nữa là máy nó xuống hẳn
Vào dịp lễ 2-9 gần đây, xe mình đang đi có hiện tượng nhiệt độ nước làm mát bị tăng cao ở mức max, rất lo lắng, mình đi tốc độ cao hơn chút thì nhiệt độ nước làm mát lại về bình thường, đi chậm thì nhiệt độ lại tăng. Dự đoán là hỏng bơm vì khi chạy nhanh vòng tua cao thì bơm mới hoạt động được. Ra gara kiểm tra bơm không hỏng, làm sạch lại toàn bộ đường ống nước, két làm mát, van, thì trở lại bình thường, do lâu ngày bị han gỉ đường ống nên bị tắc. Vì vậy mới thấy bảo dưỡng xe rất quan trọng, trường hợp đó đang đi đường xa mà bị như thế thì chỉ có nằm đường, thuê cẩu thì đúng là chết tiền...
Tôi cũng đã bị mất tiền, mất thời gian vì hệ thống làm mát của xe tôi bị hư hỏng. Bây giờ thì tôi đã có chút kinh nghiệm, xem Tipcar vẫn thấy hay. Xin cảm ơn!
Rất trực quan và dễ hiểu anh Việt Anh ạ! Từ khi theo dõi Tipcar TV tôi cũng bổ sung thêm từng chút kiến thức về ô tô cho riêng mình. Cảm ơn ban biên tập Tipcar rất nhiều!
A làm clip về các loại nước mát nào tốt đi..dạo này nhìu loại giả làm hen rỉ.lúc đầu ai cũng thấy két nước rỉ báo đèn taplo là sợ.nhưng va chạm tự súc rửa tháo ráp dc là hiểu về nó nhìu.
Tks Bác Việt Anh nhé. Thật ra mô hình két nước giải nhiệt trên ô tô Y hệt như nguyên lý giải nhiệt hệ thống điều hoà trung tâm Chiller & nén khí. Nếu dân kĩ thuật nhìn phát ra ngay. Bác VA rất tỉ mỉ , chúc kênh ngày càng phát triển
Một trường hợp hy hữu khác ở những chiếc xe cũ trên 10 năm. Là "đồng tiền nước" (xin lỗi nếu gọi tên sai thuật ngữ do mình ko chuyên môn) ở két nước bị mục và rỉ nước.
Hay qá Tipcar!!! Mong những video cụ thể về các vấn đề liên qan tới bộ phận này như các câu hỏi mà các bạn đã coment ở chương trình lần này. Mong sớm gặp lại gương mặt rất đỗi thân quen này…!
Em nghĩ sẽ còn 1 đường nước nữa để tuần hoàn qua con valve hằng nhiệt kia nữa chứ, khi valve đóng thì nước chảy qua đường này ( k qua lốc máy ), còn khi mở ra thì đồng thời sẽ đóng valve này để xả nước vào máy. Nếu k có đường này thì bơm nó sẽ hỏng vì k có đường nước ra cho nó.
Do đó khi thay dây cam thì đừng quên bơm nước. Đừng bao giờ thay những gì... chưa hư, nên thay những gì liên quan. Và điều nầy trả lời là tại sao xe Âu châu rất đắt tiền khi bảo dưỡng. Vì họ thay toàn bộ. Rất bình thường...
chúc Tipcar TV càng ngày càng phát triển, thành công và nhiều video có nội dung hấp dẫn, thiết thực. P/s: xin hỏi Tipcar TV có kế hoạch nói về các nội dung liên quan đến túi khí của xe chưa ạ. Cảm ơn Tipcar TV.
Tipcar tv ơi em xem và đăng ký kênh lâu mà xem cũng rất nhiều từ năm 2019 tới giờ. Nay em có câu hỏi mong tip ca dép cho ạ em xin cảm ơn. Khi mà đi xe phanh tay cơ .và phanh tay điện tử .khi phanh chân ko phản hồi thì phanh tay điện tử và phanh tay cơ thì phanh nào hỗ trợ được anh toàn hơn ạ
Phanh tay cơ thì người lái lâu năm có thể kiểm soát được, nhưng phanh tay điện tử mà dùng là khóa luôn bánh, nguy cơ văng xe mất an toàn là rất cao đó bác.
Cho tôi hỏi tôi đi xe cerato bản 2.0 khi chạy mùa đông tôi không dùng điều hoà . Hay bạt nhưng lại không bật AC x vậy xin hỏi tip ca Liệu có ảnh hưởng gì cho đc khôngvaj
Mình có nghe nói về cách sục khí ozone để khử mùi xe, ct có thể làm video về vấn đề này được không? Và có những loại máy nào có thể để trên xe để khử mùi cũng như lọc không khí? Xin cảm ơn!
Bác cứ dọn xe thật sạch sẽ để hạn chế thôi, sục khí chỉ được vài ngày lại xuất hiện nếu xe bẩn hoặc có mùi keo nhựa. Nội thất da chất lượng kém thì bản thân các chất liệu nội thất đã tự có mùi rồi bác.
Nước làm mát có bán trên thị trường, minh có nên mua thay được hay không, hay phải đem xe vào hãng, nếu có được thì loai nước làm mát nào dùng chung được cho các dòng xe v.v, xin cảm ơn
Chặng ngắn như trước khi dừng đèn đỏ thì vô tư bác ạ. Số N sinh ra để cứu hộ, nghĩa là kéo xe chặng ngắn ngay cả khi không cần nổ máy. Bên cạnh đó, bên trong còn có bộ biến mô để xử lý các rung giật khi chuyển số.
Hola: sus videos son de mucho interés para los que nos gusta el mundo del motor, podría poner la opción de ver la traducción de los subtítulos en Español, Gracias.
Kỹ sư tư bản đã nghĩ nát óc cả trăm năm rồi, bác yên tâm sử dụng. Nếu không bật điều hòa, máy nóng thì quạt sẽ tự chạy, còn máy nguội thì quạt nó sẽ không chạy.
Em hỏi cái nếu phần lá tản nhiệt tiếp xúc trực tiếp với nước thì nước sẽ bị dính bụi bẩn đất cát, vậy nước rất mau dơ thì sao mang nhiệt đi hiệu quả dc ạ?
Cho tôi hỏi xe của tôi khi đậu, bấm khóa của sau 1 vài tiếng còi hú vang như kiểu báo chống trộm vậy. Nguyên nhân và cách khắc phục . Xe Toyota venza. Xin cảm ơn!
Đây rồi những video cốt lõi của TIpcar. Để mình tìm hiểu gỡ két nước ra vệ sinh xem, xe của mình bị tật là khi nào tắc đường là nhiệt độ động cơ lên gần tối đa, quạt quay tối đa nghe rõ mồn một. Nhưng nếu chạy đường trường 4-5 tiếng thì nhiệt độ vẫn ở mức trung bình.
Nếu hệ thống làm mát của bác: 1_Không rò rỉ 2_Vẫn lưu thông tốt và 3_Không bị quá nhiệt dù chạy khắc nghiệt Hội tụ đủ 3 yếu tố đó thì bác vẫn dùng thôi.
Dạ tipcar cho hỏi là ví dụ như : nếu động cơ ô tô luôn chạy hết công suất tối đa theo thời gian dài thì ra sao, có bị gì không, mong được tipcar trả lời ạ..thank.
Cho em hỏi là trong bình nước phụ xe tải, có lẫn nhớt lớp màng màu nâu trong đó, khi nước nóng chảy ra trong bình nước phụ rất nhiều và chảy qua đường ống nhỏ dẫn nước ra ngoài. Không biết xe tải em bị vấn đề gì vậy anh
Xe Toyta Cross 1.8 số tự động CVT khi chạy trên đường mà chuyển số D về số N (thì ngoài yếu tố không an toàn giao thông) thì về mặt kỹ thuật xe có bị ảnh hưởng gì không. Xin cảm ơn Tipcar
Xe tôi i10 -2015 đó 50v bị hiện tượng hao nước mát ko rõ nguyên nhân két nước hao nhưng bình nước phụ vẫn đầy đã ra gara kiểm tra nhưng ko tìm thấy nguyên nhân xin tipca giải đáp xin cảm ơn
Tipcar chia sẻ rất chi tiết, nhưng còn thiếu 1 chi tiết rất quan trọng nhiều bác tài chạy xe ko để ý đến, đó là nắp két làm mát lâu ngày bị mất áp xuất
Nhờ Tipcar làm clip so sánh về ưu và nhược điểm của piston phanh làm bằng nhựa phíp và piston làm bằng kim loại. Xe mình đang sử dụng bằng nhựa phíp, Thợ kêu mình nên thay bằng kim loại. Mình đang phân vân.
van hằng nhiệt cũng giống như rơ le tự ngắt thôi. tháo van đồng nghĩa với việc quạt tản nhiệt làm việc liên tục, nước làm mát động cơ liên tục tuần hoàn qua két làm mát và dẫn đến động cơ bị nguội không đạt thông số cực đại của công suất động cơ, và lâu dài dẫn đến tốn nhiên liệu, nhanh phải thay chổi than hoặc có thể sẽ phải thay cả quạt tản nhiệt... nói chung về lâu về dài không để ý chết quạt tản nhiệt là nằm đường luôn
Chào bác, xe đó em lái thử cách đây khoảng 6 năm, hồi đó còn chưa thành lập kênh nên không sản xuất video bác ạ. Xe chạy rất ổn, chỉ có điều là công nghệ an toàn chỉ ở mức cơ bản, hợp túi tiền.
Dạ anh ơi. Xe em đi đc 53.000km. dạo thời gian này khi em chạy một chập có mở máy lạnh 1 chút. Khi em dừng và tắt máy có nghe tiếng ọc ọc đằng trước khoan động cơ. Anh cho em xin phép hỏi tình trạnh như v là bị gì và xử lý ra sao???. Còn bình thường xe k chạy máy lạnh thì khi tắt máy xe bình thường ạ. Lâu lâu sẽ bị khi bật máy lạnh. Buổi sáng trước khi chạy em đều kiểm tra xe kĩ. Mở nắp bên két nước kiểm tra thì k thấy bọt khí nổi lên khi nổ máy. Em cám ơn
Giàn nóng ĐH sẽ ghép chung với 1 giàn nhỏ tản nhiệt nước(mục đích lấy hơi nóng của nước để sưởi ấm xe vào mùa đông), nói như bạn, nước làm mát đi chung ống với gas ĐH sao?
KHÓ GÌ ĐÂU!
Hệ thống làm mát động cơ thoáng nhìn vào khoang máy tưởng chừng phức tạp, nhưng khi nghiên cứu xong lại thấy rất đơn giản đúng không các bác?
Một trong các trường hợp em từng ra tay thì thế này: Xe bị hao nước, kiểm tra mãi mới phát hiện ra là rò chỗ nối ống cao su và lốc máy, do kim loại bị han. Mỗi khi nước rò rỉ ra bên dưới là bị khô ngay nên rất khó phát hiện. Tháo ra, vệ sinh sạch 2 bên ống, bôi keo làm kín và lắp lại ngon lành. Bệnh này rất phổ biến. Bác nào đã từng tự phát hiện và xử lý những bệnh thường gặp của hệ thống làm mát thì chia sẻ nhé.
Trân trọng cảm ơn các bác đã theo dõi và ủng hộ Tipcar!
Nước làm mát chuẩn là ko bị han gỉ phần thép tiếp xúc đâu anh. Dùng 20 năm mở cục máy ra vẫn sáng loáng
@@tencuatoivn em cũng nghĩ vậy, vì xe cũ của em là mua lại, chắc chủ cũ đổ nước lung tung.
@@TipcarTV thế thì bác trc khi thay nước làm mát mới thì phải phải đổ hoad chất sục cặn làm bay kết tủa với gỉ sét đi. Xong rồi mới thay nước làm mát mới. Xe cũ thường người ta sẽ ko tháo bung hết ra để vệ sinh tại cao su đã lâu ngày dễ lão hóa còn ko là phải thay mới hết phụ tùng làm mát mới cho xe ngon. Nếu số đen là nó thổi gioăng quy láp 1 phần. Mình dùng thêm 1 thơig gian nữa là máy nó xuống hẳn
@@tencuatoivn bác nói chuẩn. Sau vụ đó em thay toàn bộ nước, nhưng cặn đóng lại bên trong thì đành chịu để nó trung hòa dần rồi tháo ra thôi.
Vào dịp lễ 2-9 gần đây, xe mình đang đi có hiện tượng nhiệt độ nước làm mát bị tăng cao ở mức max, rất lo lắng, mình đi tốc độ cao hơn chút thì nhiệt độ nước làm mát lại về bình thường, đi chậm thì nhiệt độ lại tăng. Dự đoán là hỏng bơm vì khi chạy nhanh vòng tua cao thì bơm mới hoạt động được. Ra gara kiểm tra bơm không hỏng, làm sạch lại toàn bộ đường ống nước, két làm mát, van, thì trở lại bình thường, do lâu ngày bị han gỉ đường ống nên bị tắc. Vì vậy mới thấy bảo dưỡng xe rất quan trọng, trường hợp đó đang đi đường xa mà bị như thế thì chỉ có nằm đường, thuê cẩu thì đúng là chết tiền...
Em là phụ nữ, mù tịt kỹ thuật mà xem xong vẫn thấy hiểu và hay. Chúc Tipcar kỳ nghỉ vui vẻ nhé!
Cảm ơn bạn! Chúc bạn và gia đình cuối tuần vui vẻ nhé!
E giỏi quá, chúc e luôn xinh đẹp và đam mê kỹ thuật ô tô
đó là điều mà chỉ có kênh tipcar làm được và khác biệt!
Rất cám ơn tipcar!
quá bổ ích, thông não cấp đó max hehe
Rất cám ơn Típcar!
Lo coi xx đi e coi chi 3 cái này
Tôi cũng đã bị mất tiền, mất thời gian vì hệ thống làm mát của xe tôi bị hư hỏng. Bây giờ thì tôi đã có chút kinh nghiệm, xem Tipcar vẫn thấy hay. Xin cảm ơn!
Cảm ơn anh nguời thầy về xe ô tô , e xem đi xem lại mấy lần giờ thuộc hẳn luôn nguyên lý,
Rất trực quan và dễ hiểu anh Việt Anh ạ! Từ khi theo dõi Tipcar TV tôi cũng bổ sung thêm từng chút kiến thức về ô tô cho riêng mình. Cảm ơn ban biên tập Tipcar rất nhiều!
Cảm ơn bác đã ủng hộ kênh! Mong bác thường xuyên đón xem video mới và đóng góp ý kiến.
Cái này dù có biết , nhưng người xem như tôi vẫn cảm ơn bạn !
Sử dụng bất cứ thiết bị máy móc nào cũng nên học hỏi trang bị chút kiến thức cơ bản. Tipcar cũng là kênh đáng học hỏi.
Em giải thích rất rất đúng với nguyên lý làm việc của hệ thống làm mát trên ô tô. Cảm ơn em!
Chương trình nào của tipca cũng rất ý nghĩa và dễ hiểu cảm ơn tipca nhiều
Chuyên đề này còn nhiều phần, bác Tính đón xem và ủng hộ kênh nhé. Cảm ơn bác!
Wow bài giảng của anh thật tuyệt vời khác xa hới lý thuyết suông trên lớp cảm ơn anh nhiều
Quá hay, hữu ích, dễ hiểu! Cám ơn tipcar
Bài a chia sẻ cho a e có xe đi rất là hay , để hiểu biết và kiểm tra . Cảm on a nhiều và ra nhiều video cho a e .
Nhiệt độ xe nhật 80-90 độ. Nhưng xe châu âu hay xe mỹ phải là 110 độ nha admin. Nên tùy nhiệt độ sẽ có loại van hằng nhiệt khác nhau
A làm clip về các loại nước mát nào tốt đi..dạo này nhìu loại giả làm hen rỉ.lúc đầu ai cũng thấy két nước rỉ báo đèn taplo là sợ.nhưng va chạm tự súc rửa tháo ráp dc là hiểu về nó nhìu.
giải thích rất chi tiết và rễ hiểu
tôi cixng đã từng bị như thế. nhưng để vào hãng cũng ko ktra ra bệnh. cám ơn bạn vì những chia xẻ
Rất bổ ích cho người chưa hiểu
kiến thức của a việt anh quả là không giới hạn.rất ngưỡng mộ a
Cảm ơn bác đã ủng hộ kênh! Mong được gặp bác thường xuyên trên những video mới của Tipcar!
Tks Bác Việt Anh nhé. Thật ra mô hình két nước giải nhiệt trên ô tô Y hệt như nguyên lý giải nhiệt hệ thống điều hoà trung tâm Chiller & nén khí. Nếu dân kĩ thuật nhìn phát ra ngay. Bác VA rất tỉ mỉ , chúc kênh ngày càng phát triển
Cảm ơn bác đã theo dõi và ủng hộ Tipcar! Mong bác thường xuyên đón xem video mới và đóng góp ý kiến để Team em làm tốt hơn nữa nhé bác.
Tôi có Con xe cũ...mèm. Rất thích Anh giảng giải. Đơn giản và dễ hiểu quá. Cảm ơn Anh.
e cảm ơn sự chia sẻ tốt từ a
Cảm ơn những thông tin Hữu ích.
Một trường hợp hy hữu khác ở những chiếc xe cũ trên 10 năm. Là "đồng tiền nước" (xin lỗi nếu gọi tên sai thuật ngữ do mình ko chuyên môn) ở két nước bị mục và rỉ nước.
Hay qá Tipcar!!! Mong những video cụ thể về các vấn đề liên qan tới bộ phận này như các câu hỏi mà các bạn đã coment ở chương trình lần này. Mong sớm gặp lại gương mặt rất đỗi thân quen này…!
Vâng cảm ơn bác đã ủng hộ kênh! Em sẽ tổng hợp tất cả các thắc mắc.
Cảm ơn tipca
Quá hay luôn ạ, chờ những video hay hơn nữa về hệ thống làm mát của tipcar ạ!
Vâng, chuyên đề sẽ còn nhiều kỳ nữa bác ạ.
Cám ơn bác việt anh,chương trình rất hay và bổ ích. Nếu hệ thống bị air thì mình sẽ xả gió ở điểm nào vậy bác,làm sao biết hệ thống bị air
Khi xe mới vừa khởi động, quạt làm mát có chạy không vậy? Xin tipcar vui lòng giải đáp
Khi mới khởi động quạt làm mát vẫn có thể chạy nếu bác bật điều hòa và mong muốn chỉnh nhiệt độ trong xe thấp hơn nhiệt độ môi trường.
Mong a ra nhiều video về kiểm tra xe hàng ngày ntn ạ !
Rất dễ hiểu và ý nghĩa
Em nghĩ sẽ còn 1 đường nước nữa để tuần hoàn qua con valve hằng nhiệt kia nữa chứ, khi valve đóng thì nước chảy qua đường này ( k qua lốc máy ), còn khi mở ra thì đồng thời sẽ đóng valve này để xả nước vào máy. Nếu k có đường này thì bơm nó sẽ hỏng vì k có đường nước ra cho nó.
Bác nói rất chính xác, van hằng nhiệt có 2 đường ra. Một đường là ra két tản nhiệt, đường còn lại là quay trở về bơm và lại chui vào động cơ.
Do đó khi thay dây cam thì đừng quên bơm nước. Đừng bao giờ thay những gì... chưa hư, nên thay những gì liên quan. Và điều nầy trả lời là tại sao xe Âu châu rất đắt tiền khi bảo dưỡng. Vì họ thay toàn bộ. Rất bình thường...
video của chú rất hữu ích
Rất chi tiết và dễ hiểu 👍
❤️❤️❤️❤️❤️❤️1000👍 cho bác… hay quá bác ơi… mong bác ra video nhìu nhìu a e và mọi người hóng lắm……
Vâng bác. Chuyên đề này sẽ còn nhiều video nữa. Bác đón xem nhé.
Clip hữu ích thanks bro.
Xin cảm ơn, rất Hữu ích
chúc Tipcar TV càng ngày càng phát triển, thành công và nhiều video có nội dung hấp dẫn, thiết thực.
P/s: xin hỏi Tipcar TV có kế hoạch nói về các nội dung liên quan đến túi khí của xe chưa ạ. Cảm ơn Tipcar TV.
Cảm ơn bác đã theo dõi và gợi ý đề tài này. Em sẽ nghiên cứu ngay.
tuyet voi cam on tip ca tivi
Bài hay !!!
Rất ý nghĩa
Rất bổ ích
Dễ hiểu
Quan trọng nhất là nước làm mát phù hợp với mỗi loại động cơ, mua phải nước lã pha phẩm màu là xác định ăn mòn vỏ máy, cánh bơm và đường ống
Chuẩn đó bác.
Như nguyên lí xe tay ga vs xe côn tay moto làm mát bằng nước
Quá hay
Hay quá 🎉
rất hay tipcar
Tipcar! Cho Em hỏi : két nước làm mát bị bụi bẩn bám lên, vệ sinh bằng cách lấy vòi hơi áp suất xịt vào có được không ạ!
Xịt áp suất phải tìm hiểu trước thật kỹ nếu không cong lá tản nhiệt bít gió, thủng mao mạch.
@@bakaboom01 Xin cảm ơn Bạn!
Được chứ bác, bác xịt nhẹ thôi, và xịt vuông góc với két tản nhiệt nhé.
@@TipcarTV Em xin cảm ơn Các Bác!
Em muốn hỏi anh điều nay! Nếu dùng dầu nhờn loãng thay cho nước làm mát đc ko ạh
Vừa lãng phí, vừa lưu thông kém đó bác.
Bác Tip làm các loại nước làm mát đi. Thành phần công dụng của các rhanhf phần, màu sắc, thời gian thay.
Vâng, em xin ghi nhận ý kiến của bác.
Tipcar tv ơi em xem và đăng ký kênh lâu mà xem cũng rất nhiều từ năm 2019 tới giờ. Nay em có câu hỏi mong tip ca dép cho ạ em xin cảm ơn. Khi mà đi xe phanh tay cơ .và phanh tay điện tử .khi phanh chân ko phản hồi thì phanh tay điện tử và phanh tay cơ thì phanh nào hỗ trợ được anh toàn hơn ạ
Phanh tay cơ thì người lái lâu năm có thể kiểm soát được, nhưng phanh tay điện tử mà dùng là khóa luôn bánh, nguy cơ văng xe mất an toàn là rất cao đó bác.
Thước lái của xe Altis kêu lục cục khi đánh lái chết hoặc khi xe bắt đầu chuyển động lúc này đã phải thay chưa em. Cho anh lời khuyên. Cảm ơn
Em sẽ giải đáp câu này của bác trên Hỏi đáp 47 nhé.
Cho tôi hỏi tôi đi xe cerato bản 2.0 khi chạy mùa đông tôi không dùng điều hoà . Hay bạt nhưng lại không bật AC x vậy xin hỏi tip ca Liệu có ảnh hưởng gì cho đc khôngvaj
Không sao bác ơi, không bật thì điều hòa càng bền. Nhưng nếu kính bị đọng hơi nước thì vẫn phải bật chứ.
Mình có nghe nói về cách sục khí ozone để khử mùi xe, ct có thể làm video về vấn đề này được không? Và có những loại máy nào có thể để trên xe để khử mùi cũng như lọc không khí? Xin cảm ơn!
Tốn tiền vô ích
Bác cứ dọn xe thật sạch sẽ để hạn chế thôi, sục khí chỉ được vài ngày lại xuất hiện nếu xe bẩn hoặc có mùi keo nhựa. Nội thất da chất lượng kém thì bản thân các chất liệu nội thất đã tự có mùi rồi bác.
Quá hay Tipcar
Hay lắm a ạ ❤
Anh cho em hỏi gara nào làm máy đại tu xe ford tốt a.em có xe đang cần đại tu
Em không thể kiểm soát được thợ ở các gara bác ạ.
Nước làm mát có bán trên thị trường, minh có nên mua thay được hay không, hay phải đem xe vào hãng, nếu có được thì loai nước làm mát nào dùng chung được cho các dòng xe v.v, xin cảm ơn
Tôi hay bị oà ga khi khởi động, có nên thay van hằng nhiệt ko? Đã vệ sinh bướm ga, họng hút và kim phun đầy đủ. Cảm ơn❤
Gắn thêm quạt làm mát ở dàn nóng , lúc xe hoạt động cao quạt có tác dụng làm mát cho hệ thống nước làm mát , để mát máy động cơ ko ạ
Kỹ sư hãng người ta tính hết rồi bác ạ.
em có con daewoo matiz đời 2002 bị thổi ron mặt máy nên nước mát luồn vào đường nhớt, em có mang đi làm lại vậy có bền không anh ?
Quan trọng là chất lượng đại tu bác ơi. Điều này phụ thuộc vào tay nghề thợ và phụ tùng.
Hay quá anh ơi.
đi mua xe cũ mình mở nắp két nước chính ra mà thấy sủi bọt là máy bị hở roong phải không tipcar cần bạn giải đáp
anh oi cho em hỏi xe của em là Jolie em đề máy lên khoảng 5 phút kim đồng hồ chỉ nhiệt lên gần nửa của vạch có sao ko anh
Nếu tôi thường xuyên sử dụng quán tính xe Cross để chuyển từ D sang N và ngược lại thì có có hại nhiều không
Chặng ngắn như trước khi dừng đèn đỏ thì vô tư bác ạ. Số N sinh ra để cứu hộ, nghĩa là kéo xe chặng ngắn ngay cả khi không cần nổ máy. Bên cạnh đó, bên trong còn có bộ biến mô để xử lý các rung giật khi chuyển số.
Hoá ra nhiệt độ lý tưởng của nước làm mát lại là 80-90 độ. Lạ nhỉ. Trc giờ em cứ nghĩ nước nóng quá sẽ hại động cơ :))
Xe mới rỉ nước đồng tiền bên thân máy.. làm sao xứ lý. Có nhiều tiền ko anh
Hola: sus videos son de mucho interés para los que nos gusta el mundo del motor, podría poner la opción de ver la traducción de los subtítulos en Español, Gracias.
Hay quá,
Nhưng gọi “chương trình” nghe kỳ kỳ😂
Tipcar cho e hỏi dòng nước làm mát Rymax G12+ của Hà lan chất lượng tn & có sử dụng đc cho các xe Hyundai ở VN ko ạ?
Em sẽ nghiên cứu kỹ thêm ạ.
Anh cho em hỏi xe có quạt chung với máy lạnh khi mở máy lạnh mới thấy quạt chạy, nếu chạy ko mở điều hòa có sau ko, thấy ống dẫn nước rất nóng
Kỹ sư tư bản đã nghĩ nát óc cả trăm năm rồi, bác yên tâm sử dụng. Nếu không bật điều hòa, máy nóng thì quạt sẽ tự chạy, còn máy nguội thì quạt nó sẽ không chạy.
Cảm ơn
Em hỏi cái nếu phần lá tản nhiệt tiếp xúc trực tiếp với nước thì nước sẽ bị dính bụi bẩn đất cát, vậy nước rất mau dơ thì sao mang nhiệt đi hiệu quả dc ạ?
đổ thừa nước làm mát có sao k bác
Cho tôi hỏi xe của tôi khi đậu, bấm khóa của sau 1 vài tiếng còi hú vang như kiểu báo chống trộm vậy. Nguyên nhân và cách khắc phục . Xe Toyota venza. Xin cảm ơn!
Đây rồi những video cốt lõi của TIpcar. Để mình tìm hiểu gỡ két nước ra vệ sinh xem, xe của mình bị tật là khi nào tắc đường là nhiệt độ động cơ lên gần tối đa, quạt quay tối đa nghe rõ mồn một. Nhưng nếu chạy đường trường 4-5 tiếng thì nhiệt độ vẫn ở mức trung bình.
Em sẽ chuyển câu hỏi của bác cho cố vấn dịch vụ và giải đáp trong video tiếp theo của chuyên đề này.
@@TipcarTV Úi cám ơn bác nhiều nhé
Xe e Pajero đời 2000 thì bây giờ có cần thay két nước mới ko anh,e có thường xuyên xúc sạc .
Nếu hệ thống làm mát của bác:
1_Không rò rỉ
2_Vẫn lưu thông tốt và
3_Không bị quá nhiệt dù chạy khắc nghiệt
Hội tụ đủ 3 yếu tố đó thì bác vẫn dùng thôi.
Dạ tipcar cho hỏi là ví dụ như : nếu động cơ ô tô luôn chạy hết công suất tối đa theo thời gian dài thì ra sao, có bị gì không, mong được tipcar trả lời ạ..thank.
Cỗ máy cũng như con người thôi bác, bắt nó làm việc tối đa thì nhanh bị tan tành thôi.
Cho em hỏi là trong bình nước phụ xe tải, có lẫn nhớt lớp màng màu nâu trong đó, khi nước nóng chảy ra trong bình nước phụ rất nhiều và chảy qua đường ống nhỏ dẫn nước ra ngoài. Không biết xe tải em bị vấn đề gì vậy anh
Xe Toyta Cross 1.8 số tự động CVT khi chạy trên đường mà chuyển số D về số N (thì ngoài yếu tố không an toàn giao thông) thì về mặt kỹ thuật xe có bị ảnh hưởng gì không. Xin cảm ơn Tipcar
Nếu di chuyển chặng ngắn thì chẳng làm sao cả bác ạ. Hãng thiết kế ra số N để cứu hộ, kéo xe chặng ngắn ngay cả khi chết máy.
Nhà nào sở hữu vài máy xúc thì nắm bắt được vấn đề này tốt hơn với người chỉ sở hữu ô tô, vì vấn đề này máy xúc hay gặp hơn
Đường thoát nước máy lạnh có gió lạnh ra theo là sao vậy a
Xe tôi i10 -2015 đó 50v bị hiện tượng hao nước mát ko rõ nguyên nhân két nước hao nhưng bình nước phụ vẫn đầy đã ra gara kiểm tra nhưng ko tìm thấy nguyên nhân xin tipca giải đáp xin cảm ơn
Tipcar chia sẻ rất chi tiết, nhưng còn thiếu 1 chi tiết rất quan trọng nhiều bác tài chạy xe ko để ý đến, đó là nắp két làm mát lâu ngày bị mất áp xuất
Video này là gợi mở những cái cơ bản thôi bác. Mong gặp bác trong những phần tiếp theo.
nước làm mát mình thay ở đâu và loại nào thích hợp cho dòng kia và hyundai vậy bác
Giờ thật giả lẫn lộn lắm bác, nên nếu khuyên bác thì em chỉ biết nói là VÀO CHÍNH HÃNG thôi.
Nhờ Tipcar làm clip so sánh về ưu và nhược điểm của piston phanh làm bằng nhựa phíp và piston làm bằng kim loại. Xe mình đang sử dụng bằng nhựa phíp, Thợ kêu mình nên thay bằng kim loại. Mình đang phân vân.
Em sẽ đưa câu hỏi của bác vào phần Hỏi đáp 47 nhé.
Gửi bác Việt Anh xem giúp loại mỡ để bôi khi thay má phanh/đĩa phanh với ạ.
Bác xem video này nhé: ruclips.net/video/qlIMbWpAFnY/видео.html
@@TipcarTV thank bac
Xe em inova chạy quãng đường hơn 50km nhưng kim báo nhiệt chỉ ở khoảng 1/4 vậy có ổn k anh, e nghe nói nó phải cỡ gần 1/2 mới tốt phải k
em đang tìm mua bơm nước làm mát mitsubishi jolie đời 2003 tìm đâu được bác Tipcar ha ? Thanks bác !
Bác tham khảo các gara mà em ghi trong phần mô tả của những video tư vấn kỹ thuật nhé.
@@TipcarTV Thanks Bác !
Tipca TV làm về mức tiêu hao nhiên liệu xe i10 2022 đi mình thấy chong hội hyundai i10 bảo 10l/100km mấy hơn 10l
Có thể các bác ấy đi trong phố nhiều đó.
Trường hợp mà nổ đường ống dẫn nước hồi từ động cơ về két nước để làm mát là do nguyên nhân nào ?
Hệ thống làm mát dất quan trọng tro đg cơ .
Mình đang dùng cruze 2011, thợ sửa tháo bỏ van hằng nhiệt. Xin hỏi để vậy lâu ngày có ảnh hưởng gì không?
van hằng nhiệt cũng giống như rơ le tự ngắt thôi. tháo van đồng nghĩa với việc quạt tản nhiệt làm việc liên tục, nước làm mát động cơ liên tục tuần hoàn qua két làm mát và dẫn đến động cơ bị nguội không đạt thông số cực đại của công suất động cơ, và lâu dài dẫn đến tốn nhiên liệu, nhanh phải thay chổi than hoặc có thể sẽ phải thay cả quạt tản nhiệt... nói chung về lâu về dài không để ý chết quạt tản nhiệt là nằm đường luôn
@@haimacthanh6254 cảm ơn nhiều.
THỢ nào mà giỏi thế. Van hằng nhiệt tháo bỏ luôn:)))
Gặp thợ này phải tránh xa
Em sẽ chuyển câu hỏi của bác cho cố vấn dịch vụ trong video tiếp theo của chuyên đề này.
cho e hỏi với châm thêm nước làm mát khác hãng cũ nhưng cùng màu thì có sao ko ạ.cảm ơn a.
Em sẽ chuyển câu hỏi của bác cho cố vấn dịch vụ.
Cùng màu chỉ là giống nhau về màu sắc thôi bạn, không dùng chung được đâu. Xe em, thay hết 4L thì em mua 5L, phần còn thừa để đó châm nếu bị hao.
Anh cho em hỏi xe bị chủ cũ tháo van hằng nhiệt . bây giờ em muốn lắp lại van hằng nhiệt thì cần phải chú ý những điều gì.
Em cám ơn.
Ohhh em gặp khá nhiều trường hợp này, đặc biệt là mấy ông xe tải chở nặng. Em sẽ gửi câu hỏi của bác cho cố vấn dịch vụ.
@@TipcarTV vâng, em cám ơn ạ.em mong sớm được chương trình hồi đáp. Xe em là xe kia morning đời 2010. Chủ xe trước đã chạy dịch vụ nhiều năm.
@@trunglethanh7536 bác yên tâm, em sẽ đưa câu hỏi của bác vào video số tiếp theo của chuyên đề này.
❤️❤️❤️
Rất mong tipcar đánh giá suzuky ciaz thấy ae kêu xe ngon giá rẻ ( đã trừ km) mà bên mình chưa làm review
Chào bác, xe đó em lái thử cách đây khoảng 6 năm, hồi đó còn chưa thành lập kênh nên không sản xuất video bác ạ. Xe chạy rất ổn, chỉ có điều là công nghệ an toàn chỉ ở mức cơ bản, hợp túi tiền.
Dạ anh ơi. Xe em đi đc 53.000km. dạo thời gian này khi em chạy một chập có mở máy lạnh 1 chút. Khi em dừng và tắt máy có nghe tiếng ọc ọc đằng trước khoan động cơ. Anh cho em xin phép hỏi tình trạnh như v là bị gì và xử lý ra sao???. Còn bình thường xe k chạy máy lạnh thì khi tắt máy xe bình thường ạ. Lâu lâu sẽ bị khi bật máy lạnh. Buổi sáng trước khi chạy em đều kiểm tra xe kĩ. Mở nắp bên két nước kiểm tra thì k thấy bọt khí nổi lên khi nổ máy. Em cám ơn
Giàn nóng ĐH sẽ ghép chung với 1 giàn nhỏ tản nhiệt nước(mục đích lấy hơi nóng của nước để sưởi ấm xe vào mùa đông), nói như bạn, nước làm mát đi chung ống với gas ĐH sao?
Em xe kia k 190 . Có nên bỏ van hằng nhiệt đi ko bác . Van hằng nhiệt của em hỏng rồi . Nước sôi khi bật lốc đông . Xe em xe đông lạnh
Cho em hỏi xe em bi sao mà bắn hết nước ra ngoài hết nước làm sôi nước,xe ko bị gì ka, mà bị như vậy