Уже не так выгодно стало ездить на пропане он сейчас стоит 29 руб за литр а бензин 43 за литр посчитайте сами. Жаль что так я скоро откажусь наверное от пропана
Автору спасибо. Расчет верный. У меня на предыдущей машине стоял метан. Машину поменял, поставил пропан. Хотя оборудование для метана лежит в гараже. Для меня минусы метана - одна заправка в городе, маленький пробег до следующей заправки, балон в багажнике занимает много места. По поводу безопасности тоже всё сказано верно - метан безопаснее и пропана и бензина. Главное проходить вовремя то.
Проездив несколько лет на трех разных газовых машинах (в общей сложности около 350 000 км), могу уверенно сказать - число 1,35 дутое. Да, не стоит "зажимать" систему на жесткую экономию, не нужно стремиться к паритету в расходе - 1:1 бензин-газ. Это лишнее. Но и гнать в двигатель столько газа, как говорит здесь автор - совершенно излишне. Моя первая была Мондео-1 с системой Евро-2 (ставил сам), которая переключалась на газ ещё не по температуре двигателя, а по оборотам - даёшь газу до 2000 оборотов, и всё. В мороз -20 газ двигатель стабильно работал на газу СРАЗУ после холодного старта ( полминуты-минута на разгон масла не в счёт), без провалов, затыков и так далее. На шоссе система сама отключала газ только на предельных режимах, при оборотах больше 5500, то есть его не хватало. При этом реальный расход газа был на ней примерно 1,15-1,2 к бензину. То есть если бензина она брала от 7,2, то газа от 8,5 литров. Баллон был 62 литра, входило до 50-52, и я ехал от 480 до 530-540 км на одной заправке, при этом меньшая цифра - езда по городу либо по шоссе быстро, 120-140 в час. На двух других машинах ситуация была примерно такая же. И вот эти 1,2 и есть реальное число, от которого нужно отталкиваться. Меньше 1,1 будет нехорошо, больше 1,2-1,25 ставить попросту незачем. Так что... лично я расцениваю это как очередную страшилку о ГБО. Наряду со сказками о необходимости супер-пупер свечей зажигания, космического масла, специальной защиты от прогорания клапанов каждые двадцать тысяч, нехватки тяги, и так далее. При этом я нисколько не хочу умалить выгоду метана, он действительно выгоднее: но не настолько, как здесь говорит автор. А лично меня, как пропанщика, просто убивает необходимость заправки каждые 200-250 км. Да ещё и поищи её, эту заправку, в любой поездке. Тьфу. Всех денег все равно не заработаешь, и не сэкономишь тоже. Всем удачи.
Serg Ermakov я живу в городе 200 тыс. Всего лишь одна заправка есть. Ну это пиздец не удобно. И росход пропана к бензтру 1.35 это просто космос. 1.2 и то много будет. 1.15 в самый раз.
У меня балон метана 60 литровый. Влазит 15 кубов метана. Чуть не каждый день нужно заправлятся. А заправка за городом. Вот и вся экономия. Раньше была машинка на пропане. Задул 50 л и забыл на неделю
Метан прекрасное топливо для переходного периода и для штук вроде грузовиков и автобусов... то что у нас , в газовой стране, городские автобусы не на нем -- преступление.
В Уфе наверное половина всех автобусов Башавтотранса на метане fotobus.msk.ru/photo/12/97/16/1297168.jpg Сейчас Газпром по программе строит свои метановые заправки в РБ. В одной Уфе только построено уже 4. В связи с эти, начал задумываться об установке себе метанового ГБО. Или подождать еще, вдруг начнут субсидировать установку ГБО населению как в Татарстане?
"Денег нет, но вы держитесь!" - улыбнуло. Подколол ) Что меня удивляет так это то что все так боятся этого давления, а на заправках заправляешься самостоятельно. А пропан такой "безопасный" , а пистолет ставит только заправщик (специально обученный человек). нонсенс!
maksim672 да, цифр все боятся, и с давлением действительно могут быть проблемы при условии абсолютно халатного отношения к технике безопасности. То же освидетельствование я считаю необходимо выполнять строго по регламенту, тогда и проблем не будет
Денчик Д как то ночью в Невиномыске мне закачали на заправке 270атм было страшновато когда увидел на станции давление,но машина перла хорошо в тот момент видать редуктор не настроен на такое высокое давление в общем по трассе я 190выжал в ту ночь хотя на бензе и 170еле ехала, Ларгус к4м
@@ПавелГрачев-ь5е Расуждаешь неверно. Чем выше давление до редуктора, тем ниже давление после него. Во всяком случае , я наблюдал такую зависимость. Поставь манометр на вторую ступень в редукторе и увидиш, во время массового расхода будет незначительное падение давления, те под. хорошей нагрузкой, что не наблюдается при невысоком остаточном давлении в баллонах. Именно вот это небольшое падение давления газа создает благоприятные условия для двигателя, но это на евро 2, на евро 4 настройка газовой карты.
В Перми (1млн жителей) Метановых заправок уже 4 штуки . Газпром говорит, будут машины, будем строить заправки. Автопроизводители говорят, будут заправки , будем делать машины на газу. Тупик с*ка...
Этого не будет, не выгодно для людей делать дешевое топливо, откуда бабло будет брать страна. А хоть и сделают, наши падает сразу цену на газ поднимут, пример фокус с салярой. Я помню время бензина был 24руб, а саляра в тоже время 15руб стояла. А сейчас саляра дороже 92но бенза, Сука бред как так.
Виталий Юрьев, если все перейдут на метан, то цену на него поднимут - правительству нужно стоит своих баранов! Поэтому тихо радуйся своему счастью, такому какое есть! )
Всем доброго времени суток, в гугол плей качал прогу Gaz station, там карта всех заправок и метан и пропан с указанием цен, нажимаешь на заправку предлагает проложить маршрут , сам включает Яндекс навигатор и поехали! Не забываем включать интернет и геолакацыю, также синхронизацию всех приложений на смартфоне, всем удачи
Спасибо за познавательное видео!!! На счёт 1.35 всё верно если заправляться на каких ни поподя заправках, так как все хотят с тебя "поиметь", но есть и добросовестные хозяева заправок, то ли проверок там больше, и на таких заправках не 1.35 выходит, а примерно 1.1. А на АГНКС то очередь, то пересмены, самому надо вставлять шланг, ходить на кассу, высаживать пассажиров, а если зима и -30, да ещё и ветер, заправок мало, хотя и на пропан хороших мало, но расстояние 500, а не 180! Короче геморроя столько! Так что, конечно, выбираем пропан!!! 😉👌
Берем VW passat и едем 500км на одной заправке спокойно ( трасса ), для примера на своём универсале на ЮГ, город=заправка (бензин не используя): Ижевск - Мамадышь - Сызрань - Камышин - Ростов на Дону - Крымск дальше от места отдыха... 5 лет нет проблем. поездка 5000 км = 3000 рублей на топливо туда обратно в 2015 и 3500 рублей в 2017, остальные года суммы между 3к и 3.5
Классный у тебя видос. Для меня прямо пример как нужно делать. Я опять его пересматриваю. Кстати гидрики на Гетце бензиновом стучали с покупки на 50тыс. Я забил и до сих пор на 120ти стучат. ПРавда мало его использую и если что сдам в метал))
Я с метана планирую перейти на пропан,по его таблице метан 16р обходится а пропан 26р но то что метан плохо тянет приходится сильнее давить на педаль и расход тем самым увеличивается да и Балон в 120кг собой нужно вести это тоже расход больше.разница в 6 рублей у меня вышло между метаном и пропаном
Спасибо за подтверждение моего выбора . Метан однозначно. Только его современная заводская версия !! Например шкода октавия на метане с завода . Свободный багажник и настроенный мотор под метан это прекрасный вариант . Запас хода 3 балонов-500 км плюс 150 км на бензине . Само собой в дальней поездке пару канистр бензина не помешает иметь в багажнике для спокойствия ))
Было несколько лет эксплуатации на пропане, 2 автомобиля - карбюраторная 2107 и инжекторная 2114. Обе машины ВАЗ. С 2107 легко было подстроится, подрегулировать угол опережения зажигания за счёт поворота трамблёра, кроме того установил электронные контакты вместо штатных и бортовой компьютер, поэтому отлично было всё. Но расход пропана примерно на 20% был больше бензина. А вот ВАЗ-2114, на все 35% больше, согласен с автором ролика, хотя прошивку менял на газ. В пути регулировать ничего не удавалось и ужасно не стало нравиться. Оба оборудования были фирмы ЛОВАТО. На метане машин не было, но вижу честный обзор автора ролика, грамотный и верный расчёт. Потому склонен доверять этому обзору. Спасибо, полезно!
Полностью согласен с автором ролика ещё про соотношение пропана и бутана не кто толком не контролирует существующие нормы производители газа завышают содержание бутана стремление одно удешевление , метан невозможно хоть разбуторить с целью удешевление как бензин или пропан
А ещё метан не окисляет масло, т.к. не содержит свинцовых присадок и прочей гадости. Прошёл на логане в режиме такси 200 тыс км. и движок к4м как новый, в идеале. Компресиия 14 во всех цилиндрах. На метане масло не окисляется и долго держит свои смазывающие свойства
Для тех,кто твердит о вреде газа на двигатель.Моя пятерка прошла 500 тыс км,из них 420 на метане.24 года машине,стоит родная головка двигателя,клапана,да меняли,и то,потому что 2 года не проверял регулировку.Сейчас 2 раза в год проверяю,через 10тыс положено.300тыс.км прошел до ремонта,расточили блок,коленвал не трогали.200тыс прошла после ремонта,все норм.Только газ!
Расход газа подтверждаю. Замеряю регулярно. Действительно от 1:1 до 1:1.35 к бензину. Причем на одной и той же заправке. Может дарят, может не в этом дело, но реально, как проверить, дурят ли при заправке пропаном? непросто
Установил ГБО 4-го поколения пропан 16 апреля 2019 года. На бензине расход был от 8 до 9 литров на 100 км, на пропане от 9 до 10 литров. Уже пять раз заправлял. Считал расход по количеству топлива на пробег. У меня увеличился расход на 1-1,5 литра. Это явно меньше 35%. Езжу в основном по городу. До переключения на газ (это происходит автоматически, при достижении определенной температуры ОЖ) стараюсь движение не начинать, что бы тратить меньше бензина. Для меня экономия очевидна. Установка обошлась в 27000 (бублик вместо запаски на 53 литра, редуктор, блок управления, форсунки, шланги-трубки и работа)+1000 заправочный штуцер с переходником в заправочный лючок +1000 два коплекта фильтров. Итого 29000 руб. Из них 5000 руб. я уже отбил на разнице в цене заправки. Бенз 45 руб, пропан 22 руб.
Когда идёт речь о ГБО почему никто не учитывает и расход БЕНЗИНА так как при запуске двигателя авто прогревается на Бензине а после переводится на Газ, это значит что в зависимости от вашей езды время от времени придётся заправляться и бензином. 👍
В общем со всего прочитанного, стало понятно что пока выгоднее всего пропан-бутан. В РБ не нужна регистрация, но то проходить надо. Метан выгодно, но нет заправок + при моей жизни мужику взрывом ноги оторвало. Стрёмно как то. Видел как при авариях взрывается пропан - пшик и всё. В начале кажется ого пламя, всем хана, но через секунду всё тухнет, а так как давление не большое, машина на кусочки не разлетается. А вот с метаном шутки плохи. Если пол машины осталось , считай повезло. Да есть на всех баллонах защита, но практика показывает, что это не всегда срабатывает.
@@shoma. Фольксваген Туран, заводское метановое ГБО, стоят баллоны под днищем, вместо бензобака, ногу оторвало при заправке. И это не единственный случай в РБ.
Молодец, все грамотно расписал, сам эксплуатировал авто и на пропана и на метане, в последнем случае, машинка шла с завода уже, перешел на пропан только из за малого количества заправок, пробега полного баллона хватало только на 200 км да и тяжелый он, чугунный:)), а композитный ставить не видел экономического смысла, а что перспективный - электрокары)):
1.35? шутите? вас походу обманывают га заправках (я пару раз сталкивался с таким явлением). я например после установки ГБО, разницы в расходе не заметил особо. Аутлендер 2,0, проехал уже более 50тыс. на ГБО. расход где-то на 10-15% больше, не более. Найдите нормальную заправку.
1. Про запас хода все сказано в видео. 2. Чем отличается метановое Гбо от пропанового? Или ты мастерски взял пропан от 16, а метан до 80? Демагог ещё тот. Я сказал, что газ поступает весь в двигатель, коррекции по лямбде в +-5%, с заправками рамсить интереса мне нет. По поводу заправки с трубы, кури гугл. Есть заводские компрессоры.
Сказки какие то. Пропан с коэф. 1.35. Ха ха ха. Посмотри уч. физики там кол-во энергии от пропана на 5% меньше. Так и по мощности. У меня 4 ларгуса на газе, с разными движками. В среднем с пробками и скоростью 120 по трассе получается 8-9 л. Потерю в мощности не ощущаю. Зато что движек работает мягче и меньше детонирует это заметно. Так что не надо ла-ла. За год отбивается оборудование. дальше экономия. И морально легче отдавать на заправке за полный бак пропана 700-800 руб, вместо 1500-2000 руб. бензина!)))
Russia 777 у меня тоже получалось 800рублей за балон пропана, а так же бензина приходилось заливать гораздо чаще чем на метане. Пропана у меня уходило 10л на 100км, а бензина 7.5л на тот же километраж.
для метана нужны специально сконструированные под него двигатели, чтобы раскрыть его преимущества. турбомотор с высокой степенью сжатия и с принудительным впрыском топлива. с такого движка мощность можно снять такую, что бензину не снилась. для существующих двигателей сконструированных для бензина проще ставить пропан.
Всем кто не верит в коэффициент 1,35 советую провести следующий эксперимент. Берете ноутбук, скачиваете программку для своего ГБО, покупаете шнурок для подключения блока управления ГБО к ноутбуку, коннектитесь, на ходу нажимаете газ в пол и смотрите на каких оборотах форсунки газовые загрузятся на 100%. Если таковое присутствует, то это плохо, смесь у вас обедненная и поэтому расход газа у вас чуть ли ни один к одному с бензином. А такого не должно быть, форсунки не должны быть загружены на 100% даже на самых высоких оборотах. А если настроить по правильному, без обеднения смеси, то расход газа и будет в 1,35 раза выше бензинового.
Иван Иванов верно подметил, при газе в пол смесеобразование идёт по открытой петле, без учёта Лямбда-зонда и машина не выдаст чек по смеси в этом режиме, а т.к. форсунки в большинстве своём ставят вальтек или другие медленные аналоги, то и отсечку настраивают на глаз на 4000об, типа а то на высоких оборотах прогорит что нибудь. Но прогорает не от оборотов, а от обеднённой смеси. А если учесть ещё падение давления на редукторе + коррекцию по температуре газа, то и смесь можно получить бедную раньше 4000 оборотов.
Мой личный опыт, это экономия на газе ровно половина от езды на бензине. Повторюсь: это мой личный опыт и в расчет экономии стоимость установки гбо не брал.
18 лет на газу. И метановые машины были и пропановые и карбюраторные и инжекторные. На карбюраторных машинах всегда крутил трамблёр в раннюю сторону, на инжекторных ставил вариатор 60-2 для корректировки зажигания. На рабочей Газели на метане с вариатором 60-2 с опережением 14 градусов откатал 480т.км, и никаких проблем!
1.Установка - цена.2.Регистрация в ГИБДД - цена .3.Баллон, проверка раз в два года и форсунки -цена.4. Электроника - цена.Вопрос когда это всё окупится.Бывает и машины горят на газу Хорошо
У меня три сотни тысяч на легковом автомобиле с пропаном. На двойной эффект изначально не рассчитывал. Четвертое поколение, если баллон заканчивался чуть раньше привычной мне цифры, старался сразу заехать к спецам - легкая коррекция и все становилось на свои места, десятипроцентный порог соблюдался все эти годы. 35 процентов это явно проблемы с чем-то. Машина давно продана, сейчас на дизеле. Свою бывшую иногда вижу, иногда консультирую, но автомобиль, мотор до сих пор в идеале, один раз поднимали головку, меняли маслосъемные так как им более десяти лет было, за одно сделали сопутствующий ремонт что в таких случая делают (в подробностях не вдавался, сказал что не дорого). Метан у нас нужно искать по городу, по трассам его вообще не найти, к тому же моего 90 литрового хватало на 700 километров, что бы такой пробег был на метане, нужно весь салон забить баллонами. метан даже не рассматривался по этим причинам. Если рядом с домом есть метановая заправка и автомобиль не покидает этот радиус, то ... может быть смысл есть.
У меня на Киа Сид расход пропана в среднем 10л/100км по заправочным чекам. Заправляешь 40л по 16руб/л на 640 руб., проезжаешь 400км. Получается стоимость км в районе 1,6 руб/км. За 60 тыс пробега разница с бензином сэкономила порядка 100 тыс руб, такой расклад Из интересного - установлена капельница подачи масла Flashlube для охлаждения клапанов, в метановом оборудовании обходятся добавлением бензина в газ, для снижения температуры горения
Из интересного: температура горения газа ниже,чем температура горения бензина, а вот время горения больше. И седла клапанов прогорают не от температуры, а от того что газ не успевает сгорать полностью за цикл. Для этого обычно делают опережение угла зажигания или сдвигают фазу впрыска.
Привет всем из Азербайджана ! Установка гбо на пропане в октябре 2019 года обошлось 670 долларов...через четыре месяца цена на пропан подняли в два раза.... и не какой разницы с бензином... теперь думаю о метане...хотя могут и его поднять...нет доверия.
Езжу на пропане, у меня расход выше примерно на 30% выше, чем на бензине. А люди вокруг слюной брызжут, что это неправильная настройка ГБО и т.д. должно быть не более 20%. Но по моим цифрам на чеках я вижу, что на 30% больше.
у меня Пассат Б7 на метане 1,4TSI. расход метана 6,3 м куб/100 км( по трасе) и 7,8 м куб по городу Каротче економия по сравнению с бензином в 2,2 - 2,5 раза думайте сами. Спасибо за видео.
Полностью согласен с тобой на счёт пропана, с метаном не сталкивался. Ваз 2115 1.6 8v. Городской режим на бензине 7-8л, пропан 10-11. Двухрежимная прошивка на пропане тянет отлично, но думаю 1й режим бензиновый отключить, обычной газовой прошивки хватит "за глаза", с двухрежимкой не корректно самообучение происходит. Метан не рассматривал именно из-за страха. Пробег пропан 80тыс, общий 220тыс. Клапана регулирую раз в 10-15тыс, обычно 3-4 клапана приходится убавлять всего на 5 соток.
Опыт моего брата на 2110 с таким же 1,6 8 кл. не более 9 литров при любых раскладах. Я сам лично на этом авто более 10 тыс. накатал. Знаю о чем говорю. Итог: отрегулируйте свое ГБО в компетентном сервисе.
Не надо боятся метана. Ёмкость для него с трёхкратным запасом. Даже если ударят в баллон ничего не будет. Метан при утечке уходит вверх, опасность минимальна. А вот с пропаном всё серьёзно. На полу разольётся, его не видно, а искра и взрыв. Проблема только в заправках метана. (22 года работы с газом, не на автомобилях)
Подруга на Камри 30 , 8 лет отъездила на метане не вылезая из автомобиля. И когда-то давно, посмеивались в кулачёк, что скоро приедет в сервис и стащат там с неё юбку за ремонт. Но через пару лет, друг купил Эскалэйд 6.2 и поставил пропан. Ездил лет 7 где-то и сказал, что с газа больше никогда не слезет. Один лох я на Прадо 4л бензин, 12 лет езжу в стоке.
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Денис спасибо за ролик, очень все толково, профессионально.
Цитаты великих людей "Денег нет но вы держитесь" Д.А. Медведев.
"великих" я так это вижу .. :)
Чтоб это чмо стало великим надо чтоб оно стало мучеником что конечно невозможно всилу его моральных качеств!!!!
А если поймают в сартире, то и там завалят. Кто же это сказал ммм???
5 балов
скорее самые великие по тупости цитаты 😂
3 года езжу на метане. Добавить нечего. Всё в цвет сказал!!!
Дизель рвет всех как тряпку 2.7 л на 100 км ruclips.net/video/Kk42oU0o8iA/видео.html
Езжу 15 лет. Очень доволен.
Уже не так выгодно стало ездить на пропане он сейчас стоит 29 руб за литр а бензин 43 за литр посчитайте сами. Жаль что так я скоро откажусь наверное от пропана
Спасибо за видео ! Все четко и ясно ! 👍
Благодарю за нормальное видео, все понятно!
Автору спасибо. Расчет верный. У меня на предыдущей машине стоял метан. Машину поменял, поставил пропан. Хотя оборудование для метана лежит в гараже. Для меня минусы метана - одна заправка в городе, маленький пробег до следующей заправки, балон в багажнике занимает много места. По поводу безопасности тоже всё сказано верно - метан безопаснее и пропана и бензина. Главное проходить вовремя то.
Спасибо Денис за такую грамотную раскладку !!!
Проездив несколько лет на трех разных газовых машинах (в общей сложности около 350 000 км), могу уверенно сказать - число 1,35 дутое. Да, не стоит "зажимать" систему на жесткую экономию, не нужно стремиться к паритету в расходе - 1:1 бензин-газ. Это лишнее. Но и гнать в двигатель столько газа, как говорит здесь автор - совершенно излишне. Моя первая была Мондео-1 с системой Евро-2 (ставил сам), которая переключалась на газ ещё не по температуре двигателя, а по оборотам - даёшь газу до 2000 оборотов, и всё. В мороз -20 газ двигатель стабильно работал на газу СРАЗУ после холодного старта ( полминуты-минута на разгон масла не в счёт), без провалов, затыков и так далее. На шоссе система сама отключала газ только на предельных режимах, при оборотах больше 5500, то есть его не хватало. При этом реальный расход газа был на ней примерно 1,15-1,2 к бензину. То есть если бензина она брала от 7,2, то газа от 8,5 литров. Баллон был 62 литра, входило до 50-52, и я ехал от 480 до 530-540 км на одной заправке, при этом меньшая цифра - езда по городу либо по шоссе быстро, 120-140 в час. На двух других машинах ситуация была примерно такая же. И вот эти 1,2 и есть реальное число, от которого нужно отталкиваться. Меньше 1,1 будет нехорошо, больше 1,2-1,25 ставить попросту незачем.
Так что... лично я расцениваю это как очередную страшилку о ГБО. Наряду со сказками о необходимости супер-пупер свечей зажигания, космического масла, специальной защиты от прогорания клапанов каждые двадцать тысяч, нехватки тяги, и так далее.
При этом я нисколько не хочу умалить выгоду метана, он действительно выгоднее: но не настолько, как здесь говорит автор. А лично меня, как пропанщика, просто убивает необходимость заправки каждые 200-250 км. Да ещё и поищи её, эту заправку, в любой поездке. Тьфу.
Всех денег все равно не заработаешь, и не сэкономишь тоже.
Всем удачи.
Serg Ermakov я живу в городе 200 тыс. Всего лишь одна заправка есть. Ну это пиздец не удобно. И росход пропана к бензтру 1.35 это просто космос. 1.2 и то много будет. 1.15 в самый раз.
Полностью согласен, у меня бензина жрет 12 а пропана 15 т.е. 1.25 без потери в тяге и прелестей типа дерганий на бензине.
Он и на бензине ездит переключи и езди
У меня балон метана 60 литровый. Влазит 15 кубов метана. Чуть не каждый день нужно заправлятся. А заправка за городом. Вот и вся экономия. Раньше была машинка на пропане. Задул 50 л и забыл на неделю
@@by_rasty привет скажи пожалуйста какая цена метана на заправке ? и на сколько хватает полного балона ?
Спасибо большое! Очень давно искал это видео, искренне желаю вам всего наилучшего! В других видео одна вода...
Метан прекрасное топливо для переходного периода и для штук вроде грузовиков и автобусов... то что у нас , в газовой стране, городские автобусы не на нем -- преступление.
Что вы имеете ввиду под переходным периодом???
у нас в городе несколко автобусов на метане и грузовые камазы
у нас закупили недавно штук 10-15 автобусов на метане.
В Уфе наверное половина всех автобусов Башавтотранса на метане fotobus.msk.ru/photo/12/97/16/1297168.jpg
Сейчас Газпром по программе строит свои метановые заправки в РБ. В одной Уфе только построено уже 4. В связи с эти, начал задумываться об установке себе метанового ГБО. Или подождать еще, вдруг начнут субсидировать установку ГБО населению как в Татарстане?
Finntrollen сейчас акция совместно с Газпромом 2000 кубов метана бесплатно при установке 😉
Денис спасибо большое за толковое разъяснение! держимся
+35% - это КРУТО! Ездил неск.лет на ВАЗ-21063 (1.5л), Lovato LPG-2, гидрокомпенсаторы. Бенз 7-8л, пропан-8-9. Настраивать зажигание и краны надо правильно.
Хороший обзор, лайк!
Дэн красафффчик. Доходчиво всё объяснил. За формулу вычисления спасибо. Пойду прикидывать :)
Все вроде посчитал, кроме расхода на прогрев и установку оборудования.
Спасибо. Самое толковое видео на текущий момент.
"Денег нет, но вы держитесь!" - улыбнуло. Подколол ) Что меня удивляет так это то что все так боятся этого давления, а на заправках заправляешься самостоятельно. А пропан такой "безопасный" , а пистолет ставит только заправщик (специально обученный человек). нонсенс!
maksim672 да, цифр все боятся, и с давлением действительно могут быть проблемы при условии абсолютно халатного отношения к технике безопасности. То же освидетельствование я считаю необходимо выполнять строго по регламенту, тогда и проблем не будет
Денчик Д как то ночью в Невиномыске мне закачали на заправке 270атм было страшновато когда увидел на станции давление,но машина перла хорошо в тот момент видать редуктор не настроен на такое высокое давление в общем по трассе я 190выжал в ту ночь хотя на бензе и 170еле ехала, Ларгус к4м
херню ты несёшь я сам на заправке нередко пистолет вставляю, там просто боятся что какие-нибудь рукожопы его не испортили.
@@ПавелГрачев-ь5е Расуждаешь неверно. Чем выше давление до редуктора, тем ниже давление после него. Во всяком случае , я наблюдал такую зависимость. Поставь манометр на вторую ступень в редукторе и увидиш, во время массового расхода будет незначительное падение давления, те под. хорошей нагрузкой, что не наблюдается при невысоком остаточном давлении в баллонах. Именно вот это небольшое падение давления газа создает благоприятные условия для двигателя, но это на евро 2, на евро 4 настройка газовой карты.
@@ОлегИванович-р7ч так по евро 4 и речь,карта просто не рассчитана наверное на такое давление
Хороший видос, без воды! Респ!
У вас лучшее видео по теме
В Перми (1млн жителей) Метановых заправок уже 4 штуки .
Газпром говорит, будут машины, будем строить заправки. Автопроизводители говорят, будут заправки , будем делать машины на газу. Тупик с*ка...
Этого не будет, не выгодно для людей делать дешевое топливо, откуда бабло будет брать страна.
А хоть и сделают, наши падает сразу цену на газ поднимут, пример фокус с салярой. Я помню время бензина был 24руб, а саляра в тоже время 15руб стояла. А сейчас саляра дороже 92но бенза, Сука бред как так.
сейчас солярка местами дороже уже 95,а кое где даже дороже 98,это полный пиздец
Виталий Юрьев, если все перейдут на метан, то цену на него поднимут - правительству нужно стоит своих баранов! Поэтому тихо радуйся своему счастью, такому какое есть! )
Goldersan
Так раньше и маляра была отходом производства, но из за этих долларах экологов производство маляры стало дороже бензина!
ну уже весты на метане продают
Благодарю за очень интересный ролик, все по делу и без воды!
Молодец все без лишнего базара ,конкретно и ясно
Всем доброго времени суток, в гугол плей качал прогу Gaz station, там карта всех заправок и метан и пропан с указанием цен, нажимаешь на заправку предлагает проложить маршрут , сам включает Яндекс навигатор и поехали! Не забываем включать интернет и геолакацыю, также синхронизацию всех приложений на смартфоне, всем удачи
Четко понятно и без воды, красавчик
Автору ролика респект
Спасибо за познавательное видео!!! На счёт 1.35 всё верно если заправляться на каких ни поподя заправках, так как все хотят с тебя "поиметь", но есть и добросовестные хозяева заправок, то ли проверок там больше, и на таких заправках не 1.35 выходит, а примерно 1.1. А на АГНКС то очередь, то пересмены, самому надо вставлять шланг, ходить на кассу, высаживать пассажиров, а если зима и -30, да ещё и ветер, заправок мало, хотя и на пропан хороших мало, но расстояние 500, а не 180! Короче геморроя столько! Так что, конечно, выбираем пропан!!! 😉👌
Берем VW passat и едем 500км на одной заправке спокойно ( трасса ), для примера на своём универсале на ЮГ, город=заправка (бензин не используя): Ижевск - Мамадышь - Сызрань - Камышин - Ростов на Дону - Крымск дальше от места отдыха... 5 лет нет проблем. поездка 5000 км = 3000 рублей на топливо туда обратно в 2015 и 3500 рублей в 2017, остальные года суммы между 3к и 3.5
Алексей Павлов тоже подумывал о таком пассате. Возможно, в будущем, возьму.
Алексей Павлов метан? Или газ?
Алексей Павлов метан? Эти фольцы продавались года три назад но из за отсутствия заправок и дорогого ремонта их стали скидывать владельцы.
Землякам привет !)
Наб Челны ещё есть
Спасибо, очень грамотное изложение.
Спасибо за видос помог разобраться.
Мо-ло-дец! Четко подумал и проанализировал за нас!
Коротко и ясно! Жму руку!
Очень хорошо сделано видео!👍
Концовка чёткая! 😂😂😂😂😂
Мужик ты крут, все очень понятно.
Молодец, все развернуто рассказал!!
Всё по делу и без заикания!)
Классный у тебя видос. Для меня прямо пример как нужно делать. Я опять его пересматриваю. Кстати гидрики на Гетце бензиновом стучали с покупки на 50тыс. Я забил и до сих пор на 120ти стучат. ПРавда мало его использую и если что сдам в метал))
Вот это вообще от души ролик
Тезка, Красава! Спасибо!
Спустя 4 года езды на метане, возвращаюсь снова к этому ролику и говорю, что метан экономит кучу денег.
Я с метана планирую перейти на пропан,по его таблице метан 16р обходится а пропан 26р но то что метан плохо тянет приходится сильнее давить на педаль и расход тем самым увеличивается да и Балон в 120кг собой нужно вести это тоже расход больше.разница в 6 рублей у меня вышло между метаном и пропаном
@@КаналВременный-э6ф у нас пропан 19р , а метан теперь 20р. Лучше ставить пропан.
Спасибо за подтверждение моего выбора . Метан однозначно. Только его современная заводская версия !! Например шкода октавия на метане с завода . Свободный багажник и настроенный мотор под метан это прекрасный вариант . Запас хода 3 балонов-500 км плюс 150 км на бензине . Само собой в дальней поездке пару канистр бензина не помешает иметь в багажнике для спокойствия ))
Толково расписал, молодец!
Правильный обзор, поддерживаю
Автор молодец!Всё толково рассказал! А ездить на метане это топливо будщего-меньше вредных выбросов и экономия!!!
Полезный видос.
Спасибо за видео многое объяснил 👍👍👍
Было несколько лет эксплуатации на пропане, 2 автомобиля - карбюраторная 2107 и инжекторная 2114. Обе машины ВАЗ. С 2107 легко было подстроится, подрегулировать угол опережения зажигания за счёт поворота трамблёра, кроме того установил электронные контакты вместо штатных и бортовой компьютер, поэтому отлично было всё. Но расход пропана примерно на 20% был больше бензина. А вот ВАЗ-2114, на все 35% больше, согласен с автором ролика, хотя прошивку менял на газ. В пути регулировать ничего не удавалось и ужасно не стало нравиться. Оба оборудования были фирмы ЛОВАТО. На метане машин не было, но вижу честный обзор автора ролика, грамотный и верный расчёт. Потому склонен доверять этому обзору. Спасибо, полезно!
Спасибо. Все четко и конкретно расписал
Единственно правильный вывод от всего изложенного - НЕТ однозначного решения! Любое решение суть баланс противоречий!
Полностью согласен с автором ролика ещё про соотношение пропана и бутана не кто толком не контролирует существующие нормы производители газа завышают содержание бутана стремление одно удешевление , метан невозможно хоть разбуторить с целью удешевление как бензин или пропан
Отличный видос подписка
Рено Дастер на бензине при 140км/ч 11л. На газу 12 л. По городу 9.6 бензин,газ 10.5 коробка автомат 2014 года передний привод
Пора новое видео снять на эту тему😃
КРАСАВЧИК 👍
ВСЁ ЧЁТКО👍
ПРАВДА👍
И БЕЗ ПАФОСА☝️
Грамотно доложил. Спасибо.
Молодец:-)
Денег нет но мы стараемся
Экономить на метане .
Денис , благодарность вам ! следующий шаг = мастерить "джит"-реактор))))
Клас!!!,объяснил все четко ,красава!
А ещё метан не окисляет масло, т.к. не содержит свинцовых присадок и прочей гадости. Прошёл на логане в режиме такси 200 тыс км. и движок к4м как новый, в идеале. Компресиия 14 во всех цилиндрах. На метане масло не окисляется и долго держит свои смазывающие свойства
Евгений Князев, это двигатель 82лс?
Марсель Камалиев 16 клап 102 л.с.
так на пропане по идее так же? и мощность обычно выше
Евгений Князев хорошую информацию ты сказал СПАСИБО.
@@Megaken74 на полном баке метана сколько проезжаешь?
но вы держитесь 👍👍👍
Для тех,кто твердит о вреде газа на двигатель.Моя пятерка прошла 500 тыс км,из них 420 на метане.24 года машине,стоит родная головка двигателя,клапана,да меняли,и то,потому что 2 года не проверял регулировку.Сейчас 2 раза в год проверяю,через 10тыс положено.300тыс.км прошел до ремонта,расточили блок,коленвал не трогали.200тыс прошла после ремонта,все норм.Только газ!
Спасибо за обзор 🎈
Лайк за видосик!
Год спустя Бензин 45 рублей Пропан 29 рублей Метан 16 Рублей
13.01.19 пропан 20р метан 16
@@SuperAleksandr33 это где это пропан 20?
@@АлексейПрищеп-у6ц Он просто пздбл...
Пропан сейчас 17 стоит. Тульская область
подтверждаю 17 р. Тула.
Расход газа подтверждаю. Замеряю регулярно. Действительно от 1:1 до 1:1.35 к бензину. Причем на одной и той же заправке. Может дарят, может не в этом дело, но реально, как проверить, дурят ли при заправке пропаном? непросто
Установил ГБО 4-го поколения пропан 16 апреля 2019 года. На бензине расход был от 8 до 9 литров на 100 км, на пропане от 9 до 10 литров. Уже пять раз заправлял. Считал расход по количеству топлива на пробег. У меня увеличился расход на 1-1,5 литра. Это явно меньше 35%. Езжу в основном по городу. До переключения на газ (это происходит автоматически, при достижении определенной температуры ОЖ) стараюсь движение не начинать, что бы тратить меньше бензина. Для меня экономия очевидна. Установка обошлась в 27000 (бублик вместо запаски на 53 литра, редуктор, блок управления, форсунки, шланги-трубки и работа)+1000 заправочный штуцер с переходником в заправочный лючок +1000 два коплекта фильтров. Итого 29000 руб. Из них 5000 руб. я уже отбил на разнице в цене заправки. Бенз 45 руб, пропан 22 руб.
Балон на сколько км хватает вам по .трассе?
Кратко и толково
Спасибо за опыт!
Когда идёт речь о ГБО почему никто не учитывает и расход БЕНЗИНА так как при запуске двигателя авто прогревается на Бензине а после переводится на Газ, это значит что в зависимости от вашей езды время от времени придётся заправляться и бензином. 👍
Красава братан !!! 👍👍👍
В Саратове пропан 25р,метан 15р
В общем со всего прочитанного, стало понятно что пока выгоднее всего пропан-бутан. В РБ не нужна регистрация, но то проходить надо. Метан выгодно, но нет заправок + при моей жизни мужику взрывом ноги оторвало. Стрёмно как то. Видел как при авариях взрывается пропан - пшик и всё. В начале кажется ого пламя, всем хана, но через секунду всё тухнет, а так как давление не большое, машина на кусочки не разлетается. А вот с метаном шутки плохи. Если пол машины осталось , считай повезло. Да есть на всех баллонах защита, но практика показывает, что это не всегда срабатывает.
где у него баллон стоял чтобы ноги оторвало
@@shoma. Фольксваген Туран, заводское метановое ГБО, стоят баллоны под днищем, вместо бензобака, ногу оторвало при заправке. И это не единственный случай в РБ.
@@olegavtolubitel2720 при заправке балон лопнул что ли или скачок давления произошел?
Ну не знай не знай, как ноги оторвало, можно подробности? Как, уже написано. А где ставили ГБО, балон сертифицированный был или нет?
Респект, мужик!
Молодец, все грамотно расписал, сам эксплуатировал авто и на пропана и на метане, в последнем случае, машинка шла с завода уже, перешел на пропан только из за малого количества заправок, пробега полного баллона хватало только на 200 км да и тяжелый он, чугунный:)), а композитный ставить не видел экономического смысла, а что перспективный - электрокары)):
1.35? шутите? вас походу обманывают га заправках (я пару раз сталкивался с таким явлением). я например после установки ГБО, разницы в расходе не заметил особо. Аутлендер 2,0, проехал уже более 50тыс. на ГБО. расход где-то на 10-15% больше, не более. Найдите нормальную заправку.
Нафек мне это надо, что-то рекламировать. Сказал же, мой личный опыт, не более.
1. Про запас хода все сказано в видео.
2. Чем отличается метановое Гбо от пропанового? Или ты мастерски взял пропан от 16, а метан до 80? Демагог ещё тот.
Я сказал, что газ поступает весь в двигатель, коррекции по лямбде в +-5%, с заправками рамсить интереса мне нет.
По поводу заправки с трубы, кури гугл. Есть заводские компрессоры.
Сказки какие то. Пропан с коэф. 1.35. Ха ха ха. Посмотри уч. физики там кол-во энергии от пропана на 5% меньше. Так и по мощности. У меня 4 ларгуса на газе, с разными движками. В среднем с пробками и скоростью 120 по трассе получается 8-9 л. Потерю в мощности не ощущаю. Зато что движек работает мягче и меньше детонирует это заметно. Так что не надо ла-ла. За год отбивается оборудование. дальше экономия. И морально легче отдавать на заправке за полный бак пропана 700-800 руб, вместо 1500-2000 руб. бензина!)))
Russia 777 у меня тоже получалось 800рублей за балон пропана, а так же бензина приходилось заливать гораздо чаще чем на метане. Пропана у меня уходило 10л на 100км, а бензина 7.5л на тот же километраж.
Ох уж эти хейтеры))
Пропан теперь стоит 25.50... и возможно станет дороже ((( дальше молимся на стабильность (((
Ну в Венесуэле он дешёвый. Там то уж рай . В Иране не дорого тоже ))
Ну африканцев не в счёт. Там полный рай. Если не зарубят соседи за корову
Денег нет,но вы молитесь
15.11.20 - пропан 23.90
Молимся на стабилизец! А он уже пришел...
@@sledleo 28.05.2021 пропан в Мос обл. - 28 рублей уже
для метана нужны специально сконструированные под него двигатели, чтобы раскрыть его преимущества. турбомотор с высокой степенью сжатия и с принудительным впрыском топлива. с такого движка мощность можно снять такую, что бензину не снилась. для существующих двигателей сконструированных для бензина проще ставить пропан.
раскрывать мощность большого смысла нет, еще баллон килограмм 80 будет же)
Есть у вага заводские машины с метаном . Обратите внимание на них .
спасибо!все просто и понятно!
Интересное видео! Но я как и многие не согласен с 1.35! У меня перерасход газа от бензина плюс минус 15пр
Всем кто не верит в коэффициент 1,35 советую провести следующий эксперимент. Берете ноутбук, скачиваете программку для своего ГБО, покупаете шнурок для подключения блока управления ГБО к ноутбуку, коннектитесь, на ходу нажимаете газ в пол и смотрите на каких оборотах форсунки газовые загрузятся на 100%. Если таковое присутствует, то это плохо, смесь у вас обедненная и поэтому расход газа у вас чуть ли ни один к одному с бензином. А такого не должно быть, форсунки не должны быть загружены на 100% даже на самых высоких оборотах. А если настроить по правильному, без обеднения смеси, то расход газа и будет в 1,35 раза выше бензинового.
Иван Иванов верно подметил, при газе в пол смесеобразование идёт по открытой петле, без учёта Лямбда-зонда и машина не выдаст чек по смеси в этом режиме, а т.к. форсунки в большинстве своём ставят вальтек или другие медленные аналоги, то и отсечку настраивают на глаз на 4000об, типа а то на высоких оборотах прогорит что нибудь. Но прогорает не от оборотов, а от обеднённой смеси. А если учесть ещё падение давления на редукторе + коррекцию по температуре газа, то и смесь можно получить бедную раньше 4000 оборотов.
Чувак зачем писать бред причем тут форсунки ,обогащение смеси вообще по другому определяется....настраивал свое авто сам если что.....
Денчик Д
Гбо наверное разное есть, но у Ловато при высоких оборотах отключаются форсунки газа и система полностью переходит на бензин.
@@DenisDorokhin форсунки райл двух омные слышали о таких?
скажи из 2021 БЕнзин 50, пропан 37, метан 10
Извиняюсь метан 20
@@максиммихаилов-я1ы23 год ,бензин 95 -57
Газ -24
Ваз 21124 год 4 поколения(пропан)..расход по трассе 7.5 л/100км.Смешенный 8.6 л/100км.Пробег на газу 156тысяч.км
Мой личный опыт, это экономия на газе ровно половина от езды на бензине. Повторюсь: это мой личный опыт и в расчет экономии стоимость установки гбо не брал.
Спасибо Денис
7,5л на 100км??? В городе??? Что за машина то???
Спасибо за видео))
18 лет на газу. И метановые машины были и пропановые и карбюраторные и инжекторные. На карбюраторных машинах всегда крутил трамблёр в раннюю сторону, на инжекторных ставил вариатор 60-2 для корректировки зажигания. На рабочей Газели на метане с вариатором 60-2 с опережением 14 градусов откатал 480т.км, и никаких проблем!
Отличный опыт ))
1.Установка - цена.2.Регистрация в ГИБДД - цена .3.Баллон, проверка раз в два года и форсунки -цена.4. Электроника - цена.Вопрос когда это всё окупится.Бывает и машины горят на газу Хорошо
Молодец подтверждаю!
У меня три сотни тысяч на легковом автомобиле с пропаном. На двойной эффект изначально не рассчитывал. Четвертое поколение, если баллон заканчивался чуть раньше привычной мне цифры, старался сразу заехать к спецам - легкая коррекция и все становилось на свои места, десятипроцентный порог соблюдался все эти годы. 35 процентов это явно проблемы с чем-то. Машина давно продана, сейчас на дизеле. Свою бывшую иногда вижу, иногда консультирую, но автомобиль, мотор до сих пор в идеале, один раз поднимали головку, меняли маслосъемные так как им более десяти лет было, за одно сделали сопутствующий ремонт что в таких случая делают (в подробностях не вдавался, сказал что не дорого).
Метан у нас нужно искать по городу, по трассам его вообще не найти, к тому же моего 90 литрового хватало на 700 километров, что бы такой пробег был на метане, нужно весь салон забить баллонами. метан даже не рассматривался по этим причинам. Если рядом с домом есть метановая заправка и автомобиль не покидает этот радиус, то ... может быть смысл есть.
У меня на Киа Сид расход пропана в среднем 10л/100км по заправочным чекам. Заправляешь 40л по 16руб/л на 640 руб., проезжаешь 400км. Получается стоимость км в районе 1,6 руб/км. За 60 тыс пробега разница с бензином сэкономила порядка 100 тыс руб, такой расклад
Из интересного - установлена капельница подачи масла Flashlube для охлаждения клапанов, в метановом оборудовании обходятся добавлением бензина в газ, для снижения температуры горения
Недавно услышал такую вещь, что ГБО давление повышает и на хомутах антифриз льется, есть такое?
Sergey N бред я лет десять на газу езжу
Sergey N смотри помпу и блок помой где-то что-то забито если давление антифриза!
Из интересного: температура горения газа ниже,чем температура горения бензина, а вот время горения больше. И седла клапанов прогорают не от температуры, а от того что газ не успевает сгорать полностью за цикл. Для этого обычно делают опережение угла зажигания или сдвигают фазу впрыска.
Привет всем из Азербайджана ! Установка гбо на пропане в октябре 2019 года обошлось 670 долларов...через четыре месяца цена на пропан подняли в два раза.... и не какой разницы с бензином... теперь думаю о метане...хотя могут и его поднять...нет доверия.
Очень толковый ролик. Спасибо большое.
Небольшой вопрос.
Что скажете по поводу гбо 5 поколения?
Очень важно ваше экспертное мнение
6 лучше
Езжу на пропане, у меня расход выше примерно на 30% выше, чем на бензине. А люди вокруг слюной брызжут, что это неправильная настройка ГБО и т.д. должно быть не более 20%. Но по моим цифрам на чеках я вижу, что на 30% больше.
Приветствую. Вот такой вопрос: если при ДТП хорошенько так заедут сзади, страховая выплатит ли ? Если в ГАИ не оформлено.
у меня Пассат Б7 на метане 1,4TSI. расход метана 6,3 м куб/100 км( по трасе) и 7,8 м куб по городу Каротче економия по сравнению с бензином в 2,2 - 2,5 раза думайте сами. Спасибо за видео.
Полностью согласен с тобой на счёт пропана, с метаном не сталкивался.
Ваз 2115 1.6 8v. Городской режим на бензине 7-8л, пропан 10-11.
Двухрежимная прошивка на пропане тянет отлично, но думаю 1й режим бензиновый отключить, обычной газовой прошивки хватит "за глаза", с двухрежимкой не корректно самообучение происходит.
Метан не рассматривал именно из-за страха.
Пробег пропан 80тыс, общий 220тыс.
Клапана регулирую раз в 10-15тыс, обычно 3-4 клапана приходится убавлять всего на 5 соток.
Опыт моего брата на 2110 с таким же 1,6 8 кл. не более 9 литров при любых раскладах. Я сам лично на этом авто более 10 тыс. накатал. Знаю о чем говорю. Итог: отрегулируйте свое ГБО в компетентном сервисе.
Не надо боятся метана. Ёмкость для него с трёхкратным запасом. Даже если ударят в баллон ничего не будет. Метан при утечке уходит вверх, опасность минимальна. А вот с пропаном всё серьёзно. На полу разольётся, его не видно, а искра и взрыв. Проблема только в заправках метана. (22 года работы с газом, не на автомобилях)
Подруга на Камри 30 , 8 лет отъездила на метане не вылезая из автомобиля. И когда-то давно, посмеивались в кулачёк, что скоро приедет в сервис и стащат там с неё юбку за ремонт. Но через пару лет, друг купил Эскалэйд 6.2 и поставил пропан. Ездил лет 7 где-то и сказал, что с газа больше никогда не слезет. Один лох я на Прадо 4л бензин, 12 лет езжу в стоке.
Спасибо!!!
Спасибо МОЛОДЕЦ )