С карданами засада. И самое хреновое в варианте с валом другим, это фул тайм без меж оси. На жёстком повернуть будет сложно. Надо что то другое возможно. По подвеске, я бы выкинул нах панары и сделал 4линк, это лучше и кузов будет стабильнее стоять не смещаясь в сторону и кренов бы было меньше. Кстати аморты мне кажется не спасут ситуацию, думаю придётся ставить стаб. Подключи кулёк, звук тебе понравится) Гору збс, но у него есть минус, управление на скорости, быстро не поедешь, нет плавности подруливания. Шрусы тоже хорошая тема, но они с большими углами тоже долго жить не будут. Кстати у меня на кпп опора стоит одна от мотора приоры. Она такая же как у тебя стоит в родной траверсе, но чуть мягче. Можно её использовать. Еще мне кажется неизбежно придётся опускать немного кпп.
Машину использую только в лесу, до леса эвакуатор! Походу придется смириться с фултаймчетыревд , гору на скорости не вариант конечно , но на скорость я не расчитывал, кардан от КПП до раздатки мы уже тоже придумали как сделаем, из привода от рук, мощный он, выдержит эту нагрузку и угол легко! Завтра послезавтра докуплю пайпы и подключу кулёк) звучать будет круто думаю) с пневмой проблем нет, это сейчас так на видео так как все 4 подушки подключены к одной магистрали, соответственно и крен, позже переделаю такой фигни не будет, я тоже про стаб думал, попозже с ним буду решать, выйду посмотрю как ведёт себя машина и подумаю надо стаб или нет. Хочу панары)
@@ss-bmwКардан от коробки до раздатки СРОЧНО переделать!!!! "Калбасит" его по причине НЕ ПРАВИЛЬНОЙ..........🤔 В общем в шлицах переставте (должна быть соосность вилок крестовин).
Мы товарищи снежные, и у нас техника за полярным кругом ходит, и как совет только один, тяги нельзя ставить тем более на грязь, раздатку от 157 (катюша) она потежелей на 60кг но вам и пофигу раз грязь это у нас борьба с весом, вся техника на диете, а если хочеш оставить пневму то мы к примеру притулили её с рессорами, т к рессор надёжней ещё не придумали , и пневму рядом с рессорами, помогает, когда в наледь с грузом валешся на бок, эл клапанами одну сторону опускаеш вторую перекачиваеш чтоб не положить и начинаеш качаться, ездим третий сезом, и в - 50 пневма к нашему удивлению жива, тьфу тьфу, а в целом всё правильно, хотя грязь не знаю, рассказал что знаю , строим снежные
Благодарю за отзыв) пневму я снимаю, после попытки проехать понял что подвеска непредсказуемая получилась. В след видео расскажу, я веду борьбу за вес, только потому что, на нем нельзя будет поехать своим ходом, только эвакуатор, а мой эвакуатор малотонажный, очень мало. 2800 для него многовато. Но мороз это жесть, как вы там я не понимаю, я бы не смог, всего доброго тебе друг мой, будете у нас, звони, прокатим по нашим просторам)
Я КОНЕЧНО НЕ ВЕЛИКИЙ СПЕЦ , НО РЕССОРНАЯ ПОДВЕСКА БЫЛА БЫ ЛУЧШЕ ( ПРОЩЕ , НАДЁЖНЕЕ , ЛЕГЧЕ , МЕНЬШЕ ДЕТАЛЕЙ И ЗАМОРОЧЕК ) И КОЛБАСИТЬ КУЗОВ ТАК НЕ БУДЕТ ... А ТАК СУДЯ ПО ВСЕМУ ВЕСТИБУЛЯРНЫЙ АППАРАТ НАДО ИМЕТЬ ПРОСТО КАК У КОСМОНАВТА И СООТВЕТСТВУЮЩУЮ ЭКИПИРОВКУ КАК У ПИЛОТОВ ФОРМУЛЫ 1...
@@ss-bmw ДА ЛЕГКО ... ТЫ САМ ТО ПОСМОТРИ ГДЕ ЦЕНТР ТЯЖЕСТИ И КАКАЯ ВЫСОТА УАЗА... ПНЕВМА КОНЕЧНО ХОРОШО , НО ТОЛЬКО НЕ В ЭТОМ СЛУЧАЕ ... А ВООБЩЕ ТО ДЕЛО ТВОЁ - ТЕБЕ НА НЁМ КАТАТЬСЯ И ШИШКИ НАБИВАТЬ ... ВПЕРЁД НА ПОКАТУХИ ...
Ну ждем дальше. Лайк и подписка.
😁
С карданами засада. И самое хреновое в варианте с валом другим, это фул тайм без меж оси. На жёстком повернуть будет сложно. Надо что то другое возможно.
По подвеске, я бы выкинул нах панары и сделал 4линк, это лучше и кузов будет стабильнее стоять не смещаясь в сторону и кренов бы было меньше. Кстати аморты мне кажется не спасут ситуацию, думаю придётся ставить стаб.
Подключи кулёк, звук тебе понравится)
Гору збс, но у него есть минус, управление на скорости, быстро не поедешь, нет плавности подруливания.
Шрусы тоже хорошая тема, но они с большими углами тоже долго жить не будут. Кстати у меня на кпп опора стоит одна от мотора приоры. Она такая же как у тебя стоит в родной траверсе, но чуть мягче. Можно её использовать.
Еще мне кажется неизбежно придётся опускать немного кпп.
Машину использую только в лесу, до леса эвакуатор! Походу придется смириться с фултаймчетыревд , гору на скорости не вариант конечно , но на скорость я не расчитывал, кардан от КПП до раздатки мы уже тоже придумали как сделаем, из привода от рук, мощный он, выдержит эту нагрузку и угол легко! Завтра послезавтра докуплю пайпы и подключу кулёк) звучать будет круто думаю) с пневмой проблем нет, это сейчас так на видео так как все 4 подушки подключены к одной магистрали, соответственно и крен, позже переделаю такой фигни не будет, я тоже про стаб думал, попозже с ним буду решать, выйду посмотрю как ведёт себя машина и подумаю надо стаб или нет.
Хочу панары)
@@ss-bmwКардан от коробки до раздатки СРОЧНО переделать!!!! "Калбасит" его по причине НЕ ПРАВИЛЬНОЙ..........🤔 В общем в шлицах переставте (должна быть соосность вилок крестовин).
монстр 💪🏻🔥
у карданов большие углы наклона будет рвать или быстро разбивать и зачем ставить кузов который даже близко неподходит к этой конструкции
Уже давно все ездиет и ничего не рвет
Мы товарищи снежные, и у нас техника за полярным кругом ходит, и как совет только один, тяги нельзя ставить тем более на грязь, раздатку от 157 (катюша) она потежелей на 60кг но вам и пофигу раз грязь это у нас борьба с весом, вся техника на диете, а если хочеш оставить пневму то мы к примеру притулили её с рессорами, т к рессор надёжней ещё не придумали , и пневму рядом с рессорами, помогает, когда в наледь с грузом валешся на бок, эл клапанами одну сторону опускаеш вторую перекачиваеш чтоб не положить и начинаеш качаться, ездим третий сезом, и в - 50 пневма к нашему удивлению жива, тьфу тьфу, а в целом всё правильно, хотя грязь не знаю, рассказал что знаю , строим снежные
Благодарю за отзыв) пневму я снимаю, после попытки проехать понял что подвеска непредсказуемая получилась. В след видео расскажу, я веду борьбу за вес, только потому что, на нем нельзя будет поехать своим ходом, только эвакуатор, а мой эвакуатор малотонажный, очень мало. 2800 для него многовато. Но мороз это жесть, как вы там я не понимаю, я бы не смог, всего доброго тебе друг мой, будете у нас, звони, прокатим по нашим просторам)
Как вы смогли додуматься поставить пневму ? Что бы ездить по лесу по грязи по всяким палкам удачи 👍🍀)))
Пром вал неправильно собран, вот и колбасит
Я переделал
Я КОНЕЧНО НЕ ВЕЛИКИЙ СПЕЦ , НО РЕССОРНАЯ ПОДВЕСКА БЫЛА БЫ ЛУЧШЕ ( ПРОЩЕ , НАДЁЖНЕЕ , ЛЕГЧЕ , МЕНЬШЕ ДЕТАЛЕЙ И ЗАМОРОЧЕК ) И КОЛБАСИТЬ КУЗОВ ТАК НЕ БУДЕТ ... А ТАК СУДЯ ПО ВСЕМУ ВЕСТИБУЛЯРНЫЙ АППАРАТ НАДО ИМЕТЬ ПРОСТО КАК У КОСМОНАВТА И СООТВЕТСТВУЮЩУЮ ЭКИПИРОВКУ КАК У ПИЛОТОВ ФОРМУЛЫ 1...
Зато скока эффектов получается)
@@ss-bmw ЭФФЕКТ ЗАВАЛИТЬСЯ НА БОК ИЛИ ПЕРЕВОРОТА НА КРЫШУ ТОЖЕ ЖЕЛАЕТЕ ПОЛУЧИТЬ ?
@@nikolaytelminov5067 маловероятно
@@ss-bmw ДА ЛЕГКО ... ТЫ САМ ТО ПОСМОТРИ ГДЕ ЦЕНТР ТЯЖЕСТИ И КАКАЯ ВЫСОТА УАЗА... ПНЕВМА КОНЕЧНО ХОРОШО , НО ТОЛЬКО НЕ В ЭТОМ СЛУЧАЕ ... А ВООБЩЕ ТО ДЕЛО ТВОЁ - ТЕБЕ НА НЁМ КАТАТЬСЯ И ШИШКИ НАБИВАТЬ ... ВПЕРЁД НА ПОКАТУХИ ...
@@nikolaytelminov5067 посмотри внимательней, весь центр тяжести внизу, пневму я снял