Czym GROZI jazda na zbyt WYSOKICH OBROTACH?
HTML-код
- Опубликовано: 7 сен 2024
- Czym Grozi jazda na zbyt wysokich obrotach? Powiecie Niczym... ? No nie do końca zapraszam na film.
Zostaw kciuka w górę i suba by być na bieżąco.
#m4k #m4kgarage #współpracareklamowa
WALIZKA M4K GARAGE kto pierwszy ten lepszy
----------------------------------------------------------------
fixero.com/zes...
---------------------------------------------------------------
30% NA RAPORT Z HISTORIĄ AUTA:
----------------------------------------------------------
www.carvertica...
-----------------------------------------------------------
Diety od Brokuła. specjalnie dla widzów 15% rabatu na kod M4K15 po zalogowaniu na panel klienta
------------------------------------------------------------------------------
dietyodbrokula.pl
------------‐----------------------------------------------------------------
WBIJAJ SPRAWDZIĆ NASZE NARZĘDZIA I WYPOSAŻENIE WARSZTATOWE, KTÓRE MAMY W M4K GARAGE
-----------------------------------------------
fixero.com/str...
-----------------------------------------------
Szukasz dobrego akumulatora?
zajrzyj do Megatex po akumulatory amega!
-----------------------------------------------------------------------
megatex.pl/aku...
OBSERWUJ MIŁOŚNIKÓW 4 KÓŁEK NA:
▶▶ FB: / milosnicy4kolek
▶▶▶ IG: / milosnicy4kolek
CHCESZ OTWORZYĆ Z NAMI WARSZTAT M4K GARAGE?
NAPISZ tutaj: franczyza@m4k.pl
-----------------------------------------------------
WARSZTATY M4K GARAGE sprawdźcie co u nich:
www.m4kgarage.pl/
-----------------------------------------------------
WSPÓŁPRACA
wspolpraca@m4k.pl
KONTAKT dla widzów
info@milosnicy4kolek.pl
Wysokie obroty są jak dobre wino - malutka ilość jest nawet zdrowa, ale nadmiar może zabić. Za to ten smak
DOKŁADNIE👍
Nie do końca, alkohol szkodzi w każdej ilości. To o czym mówisz to chodzi o resweratrol, Francuzi piją wino do obiadu i obserwuje się u nich co prawda lepsze wyniki sercowo naczyniowe, ale znacznie częstsze występowanie zwłóknień wątroby. Lepiej jeść winogrona, ta sama korzyść bez negatywnych cech alkoholu. Nie był to hejt, ale ktoś może to przeczytać i uznać że mała ilość wina jest zdrowa, a tak nie jest 😐 nie wspomnę o innych bardzo szkodliwych przekonaniach np że kobiety w ciąży mogą pić lampkę wina do obiadu co jest już skrajnie nieodpowiedzialne, a zdziwił byś się ile osób wierzy że jest to zdrowe
@@____primall____ oczywiście - sam alkohol szkodzi w każdej ilości :)
@@____primall____ chyba pomyliłeś kanały :) to było tylko porównanie.
Powiedź to silnikom dwusuwowym które napędzają podkaszarki albo piły stihl :D
W dieslu: Obecnie przy FAP DPF katalizatorach trzeba utrzymywać prędkość obrotową w zakresie 2000-2500 jazda wg tzw ekonomizera które zapala konieczność zmiany najwyższy bieg przy 1700. To proszenie się o problemy. W układzie musi być zapewnione odpowiednie ciśnienie spalin, przy zbyt niskiej prędkości obrotowej poniżej 2000 jest zaburzony przepływ przez co zatyka się DPF, zaklejają sondy, wtryski adblue ITP.
Obecnie w interesie producentów samochodów jest "postarzanie" systemów adblue, DPF, FAP ITP że względu na to że do wielu samochodów nie ma zamienników, a po drugie są klasyfikowane jako materiały eksploatacyjne za które producent samochodu nie ma odpowiedzialności, a kosztują krocie.
Pierwszy się kituje EGR a po nim leci DPF i turbina od eko obrotów
Bez egru i klap w kolektorze produkcja sadzy jest 2-3 krotnie niższa i dpf wypala się dużo rzadziej
Mam diesla którym zrobiłem 300 000km jeżdżę bardzo ekonomicznie ze względu na dużą liczbę kilometrów która dziennie pokonuje i od nowości leje olej 0w30 - do tej pory nic nie ubywa choć wiele osób mi mówiło ze powinienem zmienić na 5w bo silnik zużyty
a pod czerwone deptam jedynie w momencie wypalania DPFu i od nowości zero napraw silnikowych tylko oleje i filtry co 15000km i rozrząd już 2 razy.
(Ford courier 1.5tdci)
@@ukaszbis3864 I bardzo dobrze robisz, nie słuchaj tych pacanów z radami z prl-u, producent wymyślił taki olej, to taki trzeba lać, a nie taki jak sobie Pan Henio mechanik z wypiździejowic dolnych
wymyślił
Byłem zielonym kierowcą, dzięki temu kanałowi dalej jestem zielony ale przynajmniej nie zajeżdżam silnika xD
Samochód od czasu do czasu trzeba przegonić na większych obrotach/prędkościach, oczywiście nie za często😅
Jak masz niemiecki albo francuski samochód to padnie jak york. Japońskie uwielbiają wysokie obroty, są jak kundel motoryzacji. Oczywiście nie zapominajmy o sprawdzenia poziomu oleju
Miałem 2 francuzy i Niemca wszystkie tyralem obrotami jak się dało i żyły wiele lat obecnie jeźdza nimi członkowie rodziny i dalej nic także nie wszystkie 😉
@@radziuuuu1448 zdarzają się wyjątki, jak najbardziej, ale większość co miałem to jakieś błędy wyskakiwały co chwilę byle głupoty i się dusił
@@bmwe9044 3 auta i 3 wyjątki dziwne tym bardziej że 2 były od handlarza jako gruzy, buda padała jak mogła a silnik bez zająknięcia xd
@@radziuuuu1448 ale to zależy wlansie jak traktujesz auto. Bo jeśli to traktowałeś jako padło do zajebania to spoko, chodziło jako trup. Ale jak chciałeś mieć dobre auto to co chwilę coś wychodziło. W Japończyku katuje aż milo a auto dalej jak nówka. Wiesz jak miałem w pracy peugeota 307 to też jeździło to padło ale co chwilę wspomaganie padało, skrzynia się jebala oraz pełno błędów na kompie wyświetlało xd
Można dodać że przy zimnym oleju pompa siorbie
z miski lewe powietrze, gdyż zimny olej nie nadąży spłynąć. Poszukajcie filmiku z przeźroczystą miską.
Moim zdaniem regularnie można kręcić jedynie silniki w sportowych wersjach. Często, choć nie zawsze mają one wzmocnione elementy takie jak układ korbowo-tłokowy, pompa oleju, wody, głowica oraz np. dodatkowe natryski oleju na tłoki. Powoduje to też większe spalanie w takich silnikach ze względu na większą masę wirującą. Oczywiście wiadomo nic się nie stanie jak okazjonalnie dasz do odciny jakimś golfem 1.4, ale jeśli miałbyś to robić regularnie to na pewno ten silnik nie wytrzyma tyle co np. K20Z4 hondy.
Świetny odcinek dla większości kierowców. Należy jednak dodać jeszcze jeden ważny element mający wpływ na zużycie oleju w wysokich zakresach prędkości obrotowej silnika. Układy odpowietrzania skrzyni korbowej tzw odmy. Przy wysokich obrotach mgła olejowa w skrzyni korbowej jest bardzo gesta - wał wiruje z prędkością 6000 obr/min i więcej wówczas gazy które przedostają się jak powiedziałeś przez niedoskonałość uszczelnienia tłok-cylkinder i mgła jest przez odmę zasysana do dolotu. Testowałem kiedyś w kilku silnikach i to w wielu motorach wyglądało dość grubo zwłaszcza w silnikach doładowanych gdzie turbina podaje duże ilości powietrza do cylindrów.
Wysokie obroty ok ale wyprzedanie, czasem pofisiować na autostradzie a poza tym trzymać się granicach momentu maksymalnego wtedy wszytko jest git
Pozdrawiam
Konkluzja jest prosta. Podczas przyspieszania korzystać z całego zakresu obrotów(najlepiej zapoznać się z wykresem), a podczas stałej jazdy utrzymywać niskie/średnie obroty. Wszystko oczywiście na rozgrzanym silniku.
Nie takie proste. A co z jazda pod górę albo z dużym obciążeniem ?
@@user-lx3mn8dk1gWtedy korzysta się z obrotów odpowiednich dla maksymalnego momentu obrotowego czyli zazwyczaj "srednich" no chyba że to stara benzyna N/A bez zmiennych faz to wtedy są to obroty "srednio-wysokie"
@@tars4623 hmm... mam silnik 1.0 TSI 95KM (70kW) i tam maksymalny moment obrotowy (160Nm) jest stały od 1700 do 3500 obr/min (przebiega liniowo) a maksimum mocy (70kW) to 5000 obr/min. 1700 obr/min to ~25kW. 3500 obr/min to ~57kW . Po przekroczeniu 3500 obr moment spada a moc rośnie. Dodam że słychać różnice w pracy silnika na 2000 i przy 3500 obr/min - wg. mnie ta wyższa wartość mu sprzyja. Więc jak nim jeździć ? Jak dieslem - utrzymując niskie obroty i korzystając z max momentu obrotowego 1700-3500 obr/min ? Czy jak klasyczna benzyną powyżej 3500 obr/min ? Pytam w ujęciu czysto technicznym aby poznać optymalne obroty dla tego 3y cylindrowego silnika i nie wysilać go ani na zbyt niskich ani zbyt wysokich obrotach.
@@user-lx3mn8dk1gTo Ty jesteś poważnym graczem.. 😊
@@user-lx3mn8dk1g Pod górę to wiadomo, że zredukować, a nie liczyć, że niższe obroty to coś najlepszego. Ja wychodzę z założenia, że trzeba jechać w takim przedziale obrotów, że po dodaniu gazu samochód przyspiesza, a nie wzrasta tylko spalanie.
Raz pożyczyłem Subaru Baja 2.5 T z automatem i jechałem z Katowic do Gdańska większość trasy 150 km/h jak dojechałem na miejsce okazało się że oleju nie było za dużo. Po dolaniu 2l pojawiło się minimum na bagnecie. Później mi powiedzieli że powyżej 140 km/h bierze olej jak Karyna zasiłki.
super seria :) ja dzieki Tobie w końcu wymieniłem czujnik położenia wału koszt czesci 140 zl i koniec problemów z którymi sie męczyłem od poł roku :) wszystkiego dobrego !
To juz wiem czemu pobrało mi trochę oleju ostatnioo... Jechalem dluzszy czas ponad 140 km/h swoją Astrą 2005 w benzynie z 4 pasazerami i walizkami :D
u mnie podobnie haha
Jeśli jechałeś na 5 biegu to przecież normalna jazda
@@herrflick3258 normalna, ale w filmie mówił że dla takich silników optymalne będzie 2.5-3000 obrotów a ja miałem od 3500 przeważnie, do 4000-4500 i to dłuższy czas
To opel, ma brać tak jest w instrukcji auta napisane...
u mnie w 1.8 bierze 0 (zero) oleju, a jazda to wokół komina + autostrada 130-150 (pasażerowie + klamoty, to jakieś 250 kg), a nawet przebiegowo patrząc, to bardziej to drugie. Wymiana oleju co 10-15k, czyli praktycznie raz na rok.
Bardzo dobre określenie bitej pały która jedzie 60/90😊
Kupiłem auto z danym zakresem obrotów, wiec trzeba korzystać z tego za co sie zapłaciło:)
A już się bałem swojego Opla Merivy. Zawsze w drodze z nad morza pod góry miałem przerwę na dolanie oleju. Okazuje się że nie do końca potrzebne. Dzięki!
Mam e46 i jest podobnie, z racji braku 6 biegu piłuje ponad 4k zawsze, i nie ma bata że nie spaki ok 200ml na dystansie 300km, gdzie w mieście przy spokojnej jeździe nawet kapki nie wypije
Witaj Michu....to ja Adam mechanik....Pozdrawiam Całą ekipę M4K oraz Wszystkich Ogladajacych
Legacy 1996 w wersji Outback, 2,5l bez turbo, często jeździłem przez Niemcy. Krótka skrzynia, przy 140km/h na piątce nieco ponad 4000 obr/min i było ok. Wystarczyło pojechać bliżej 160 na dłuższym odcinku Autobahnu i olej zaczynał szybko znikać (nie wspomnę o paliwie). To samo po zabawie na alpejskich serpentynach. Litr na 1000 km spokojnie wchodził. Natomiast gdy pilnowałem żeby nie przekraczać tych 4000 obr to bywał litr dolewki między wymianami (ok. 12 000 km).
Na zimnym, szkoda silnika ale jak już olej będzie rozgrzany to od czasu do czasu można przeciągnąć do łodcinki 🔥🔥
Jak się wie, to oczywiste. Dużo nauki. Dzięki.
Ukłony :)
Jeżdżę bez, przerwy jakies 30 lat, i to codziennie, różnymi ale przewaznie byly male. I wczesniej wychowali mnie w aucie. Ojciec uczyl co i jak. Jestem babą i
Podobno gnam zbyt szybko, ale nigdy nie mialam problemu . Zdarzylo mi sie zimą grzać silnik przed ruszeniem. Mimo garazu. Patrzylam tylko na wskaznik oleju i ruszalam jak byl juz cieply. Jak jade sobie pusta ulica lubie puscic kierownice i sprawdzic czy nie rzuca go w bok. Itd itp. obserwuje i szanuje kazdy uklad w aucie. Pozdrawiam.
Nie powinno nagrzewac się auta na postoju
tego co napisałaś nie da się logicznie przeczytać :) tragedia
Ciekawe, ciekawe...
Rozgrzewanie silnika na postoju powinno trwać max minutę, chodzi tylko o to by olej się rozprowadził, później należy go jak najszybciej rozgrzać, a najszybciej rozgrzewa się podczas jazdy. Pamiętać tylko o tym by jechać spokojnie dopóki jest zimny.
@@akuwdf8057a ja zjeżdżasz z górki i to całkiem długo? Potrafię przejechać 7km na krętej drodze tylko na biegu, a silnik zimny ...
No mi niestety przy jeździe na wysokich obrotach wyciągną się łańcuch rozrządu i trąc mi po obudowie zatarł mi silnik i to wcale nie na jakimś pałowaniu, po prostu na próbie autostradowej, wiec wydaje mi sie ze praktycznie w każdym przypadku dociąganie obrorów do czerwonego pola podczas obciązenia na kołach prowadzi do skrócenia żywotności układu rozrządu, a nie często sie kontroluje w jakiej jest kondycji i ile nie zbliza sie termin wymiany a w wiekszosci samochodów kiedy po prostu juz nie zacznie szwankować xD wiec zeby potem nie było ze Michu mówił ze w benzyniaku można do czerwonego xD ale film jak najbardziej przydatny, pozdrawiam :)
Bmw e65 4.4 v8 moja perełka i nie ma tam wiele do zrobienia. 😊nawiązując do filmiku z tik toka w temacie naprawy. ❤
Pozdrawiam serdecznie całą ekipę M4K oraz wszystkich miłośników.
Cześć fajny film pozdrawiam serdecznie bardzo lubię twoje materiały dużo się z nich nauczyłem :)
Jeżdżę Seatem Leonem 1.9tdi , pierwsze auto i pierwsze naprawy w swoim sprzęcie, a nie ukrywam troche do zrobienia jest, staram sie jak najwięcej samemu tam działać mechanicznie, a z czasem może i lakierniczo coś. Pozdro
Jazda na wysokich obrotach szkodzi silnikowi tak, jak praca na wysokich obrotach szkodzi pracownikowi.
Jak ty na yt
5000 obr w benzynie to normalne obroty
gorzej jak wyjdziesz z formy
@@romanl2608bzdura inżynierze.
Ty to jesteś, dobrze, że napisałeś bo byśmy nie wiedzieli.
Ja jeżdżę od 2 miesięcy Audi tt 8N3
1999rok, silnik 1.8T AJQ,
Oglądam kanał od jakiegoś czasu i nie przypominam sobie żeby była jakaś historia z tt’a u was na kanale
Myślę że samochód ciekawy tym bardziej że Niemcy tutaj wpakowali w niego sporo awaryjnych duperelek
A poza przewodami związanymi z PVC w tym silniku to wszystko po kolei pod maską jeszcze oryginał po 25 latach 😵💫
Zachęcam do prac nad tym samochodem chłopaki ! Może z waszego garażu wyjedzie pierwsza w historii tetetka bez awarii !
fajnie było by omówić temat budowy i modyfikacji samochodów wyczynowych pod kątem chłodzenia, odprowadzania ciepła czy oleju 😁 Fajny odcinek Michu, Pozdro✌
Ja się przeraziłem gdy litr oleju musiałem dolać po regeneracji alternatora, a przejechałem lekko ponad tysiąc tylko. Obroty szły tak gładko, spalanie było niskie i nie odczuwałem bym jechał na wysokich obrotach . Więc zacząłem kontrolować, auto zaczęło zamulać lecz ani kropli oleju nie musiałem już dolewac😅
Świetny film z przydatnymi informacjami
Jakie obroty utrzymywać w silniku benzynowym z turbiną ??? W programie był omawiany diesel i klasyczny benzynowy. O benzynowym z turbiną ani słowa. Aby wyczerpać temat, trzeba też powiedzieć o jeździe pod górkę lub z pełnym obciążeniem. Proszę o odpowiedź na moje pytanie.
To jak po ślubie , też można sie zapomnieć gdzie flirt z inną jakprzekroczys granice kończy się tragedją ;)
Miłej niedzieli życzę... Pozdrawiam Miłośniczki i Miłośników 😁
Mam ciekawe autko do doprowadzenia do stanu używalności (jeździ, trochę skręca, trochę hamuje), bo trochę zmęczone jest 😊 Ford Sierra 2.0 DOHC '89 bodajże 😊
Ale jak coś to stan nie zjedzony, tylko mechanika do ogarnięcia 😅
Prawda, klekotem trochę trzeba przycisnąć.
Uwielbiam ten kanał jako Laik dużo się dowiedzieć mogę
Pozdrawiamy Miło się ogląda i słucha 🙂🤝
Siemanko michu i cała ekipa MK4 widzowie życzę miłego dnia
Dzięki za filmik.
( 1,4 manual, 100 KM, 4 lata do emerytury - mojej, nie samochodziku i nie jestem ostatni na światłach czy ekspresówce)
Zdrowia i powodzenia życzę
może inni nie wiedzą że się ścigasz
@@luk1977 Fakt. Będę musiał to jakoś sygnalizować.
Zdrowia życzę
Bardzo merytoryczny odcinek. Wielkie dzieki i szacunek.
Siemanko Michu pozdrawiam całą ekipę M4K i wszystkich widzów
Cześć Michu pozdrawiam gorąco. Masz rację ja jestem użytkownikiem a4 b5 1.8t od 10lat jestem bardzo zadowolony z tej jednostki, stosuje 5w 40 z płukanką, jest ok mimo 350 tysięcy. Jeszcze zabijam go LPG od 120 tys km jeździ jest ok ma moc i potrafi zawstydzić nie jedno nowe autko.Od 5 lat jezdzi na strewniuku Pana ABT udało mi się kupić orgi z plombą. DOCENIAM KANAŁ JEST NAPRAWDĘ SUPER.Pozdrawiam i życzę dużo zdrówka hej.
Jadę moim Golfem IV w 1.9 TDI po autostradzie dość często przez ok. 20-30 km z gazem w podłodze oczywiście najpierw rozgrzeje silnik, olej i dopiero go przycisnę. Nigdy nie miałem z nim problemu zresztą jak auto jeździło w 99% po mieście (to było auto rodziców) to było troszkę zamulony, ale po takiej jeździe samochód odżył. No wiadomo 90 koni, ale wcześniej 160 leciał z bardzo dużymi prblemami i miał dziwną sytuację, że powyżej 3200 obrotów trafił moc, a teraz jedzie 180 nawet po tych 20-30 km 190 km/h ale to już ponad 4k obrotów na tej krótkiej skrzyni i już powyżej 3800 obrotów traci moc. Auto w moim przypadku robi bardzo dużo tras, co prawda stoi 3 tygodnie na bazie, ale potem tydzień jeżdżę głównie po drodze krajowej do dziewczyny albo po mieście, ale i tak wciąż często jeździmy gdzieś. Po autostradzie jadę tak ze 120-140 km/h po przegonieniu i silnik jest e bardzo dobrej kondycji, inne podzespoły zresztą też
Audi a3 8p 1.6mpi pierwsza próba w trasie zaraz po zakupie predkosc 150-160 km/h obroty 5tys na s3. Po 300km kontrolka niskiego stanu oleju. Dolałem 1.5l serio. Powrót już max do 4tys. I pobór gdzies o polowe spadł co nie zmiena faktu ze pierscionki dawno powiedzialy bay bay. Samodzielny remont wymiana pierscieni na poprawione olejowe dwuczesciowe, uszczelniacze zaworowe bez oddawania bloku do obróbki a nadawał się bo na jednym cylindrze owalizacja byla ponad norme. Teraz na 10tys 0.5l doleje. Obroty trzymam max 4tys na trasie.
Mój pierwszy śmigacz Citroen C4 1.6 coupe z 2005 roku z pewnością wymaga trochę roboty. Mechanicznie, jak i lakierniczo. Chętnie bym go zmienił,ale wolałbym go zrobić na cacy ze wzgledow sentymentalnych, bo mimo wszystko jeździ mi się nim bardzo dobrze :)
Cześć! Mam Fiata Barchette w kameleonie z 1999 roku. Furka jest w moim wieku, czyli bardzo młoda 😅 (na jego obronę dodam, że ma nowiutki motor!)
Ah, łódeczka. W mojej rodzinie była Barchetta i Fiat Coupe, trochę tęsknie za nimi tbh.
Dziękuję za pogadankę :) jeździłam samochodami w diesel- u teraz czas na silnik benzynowy , to co mi pozostało to nie gazowanie na zimnym silniku, przynajmniej dwa razy w roku robię długą trasę by odmulić silnik i nigdy nie paliłam gumy itp🤷🏽♀️ nudy… ale silniki żyją i mają się dobrze :)
Pozdrawiam :)
Jeżdżę Fiatem Ducato z 2013, którego przerobiłem na swój DOM i mieszkam w nim podróżując od 2 lat :) przyda się naprawa mnóstwa rzeczy moim domku…. Rozrząd, sprężyny, zawieszenie, nieszczelna klimatyzacja i kilka innych ❤
Polecam jechać do mechanika i nie będziesz miał problemu :)
@@patryk5587 to będzie mieszkać tymczasowo u mechanika 😆
@@TheKoksowyi to darmowy czynsz :)
@@ogurrrr Zależy jaki rachunek wystawi mechanik na koniec. I czy wliczy opłatę klimatyczną w cenę
Toyota Corolla Verso e12 rok 2003, czekamy. Auto przewiozło więcej niż nie jeden tir 😂💪🏻
Hej. Moje Audi A6 C5 z 99 poróżniło mnie z przyjacielem. Przydałoby mu się odświeżenie i załatanie kilku bolączek :) pozdrawiam ekipe
m52tu, 500k przebiegu, odcine widzi codziennie i to nie na chwile, oleju nie wypil ani kropli, pozdrawiam serdecznie
9:05 stary mit, temperatura wody a oleju to czesto roznica kwestii 7-9 stopni, wiec nie taka duza
#8:42 tam widać jak przód przysiada mocno i słychać wzrost obrotów, ewidentnie (po prędkości) zamiast 3 z 2 wbił 1szy bieg (przy odcince) i stąd KA-BUM było ;) ale dzięki za materiał!
Dlatego szanować trzeba.
Pozdro Michu i cała ekipa M4K 😃😃😃
Michu, dobra audycja. Nowe automaty wchodzą do napędu w samochodach. Lubię od czasu do czasu przetestować nowe auta. Zauważyłem , że przyspieszasz, a obroty silnika trzymają się w granicach 2 do 2,5 tys. Ci producenci, co nie pracują nad skrzynią biegów, oferują auta z większym hałasem w kabinie(podczas przyspieszania obroty skaczą do 4-5 tys. obr). To słychać, to jest irytujące, jeżeli wiesz, że można inaczej zaprojektować napęd. Wybierając nowe auto, na pewno trzeba się tym autem przejechać, a najlepiej, jeżeli pożyczą ci auto na sobotę i niedzielę.
Jeżdżę 9 lat Oplem vectra 1.8 122 km. Jak jezdze 90 km/h mam 2,5 tys obrotów. Od wymiany do wymiany (10 tyś km) doleje moze 300 ml oleju. Jak jezdze 140 km/h mam ponad 4 tyś obrotów to po 300 km na autostradzie potrafi wciągnąć 300 ml oleju. Niby ten typ tak ma
U mnie na przykład ten sam motor, codziennie autostrada. Od wymiany do wymiany nic nie dolewam
Cześć Michu super odcinek do kawki😉
Nie chce mi się wierzyć że ktoś na tym kanale usłyszał dzisiaj coś nowego 🤔🤔
Skoda Fabia rocznik 2002, benzyna silnik 1.4 MPI (samochód chłopaka) potrzebna wymiana kilku elementów, jest to jego pierwszy samochód i jego „rekonstrukcja” byłaby idealnym prezentem na rocznice związku. Pozdrawiam!
Wymiana silnika Bcb to grosze
Z ostatnią kwestią akurat nie zawsze trzeba się zgodzić. Są samochody zwłaszcza wysoko obrotowe, które mają zalecane oleje 5w30, które po prostu nie działają tak dobrze jak powinny i silnik przegrzewa się 2x bardziej niż powinien.
To dlaczego leją ow20? U mnie jest 0w30 i nie pobiera oleju w ogóle.
Spalanie oleju zmniejszają dodatki do olejów tzw. modyfikatory tarcia, które też obniżają trochę temperatury oleju na rozgrzanym silniku i zmniejszają ryzyko jego przegrzania. Nie bez powodu są stosowane w motorsporcie. Najlepiej wlane po płukance silnika do czystego oleju. Płukanki też potrafią zmniejszyć pobór jak silnik jest zawalony gnojem.
Volvo v50 2.5t z 2007 roku zawieszenie i hamulce juz zrobilem
Nie moge dojść do ladu z gazem oraz czeka mnie wizualka, ogolnie piekne auto z pakietem sport i zegarami r design, ale czeka mnie spora walka.
Pozdrawiam
Renault Megane Scenic II 1.6 benzyna - pozdrawiamy i czekamy 😃
5500obr przez 7 godzin i tak ci 2 tygodnie
Pozdrawiam Michu i M4K wszystkich miłośników
Saab 9-5 2.0 kombi, wersja Vector, rocznik 2004. Do roboty rozrząd, wymiana tulei z tyłu, wymiana węża od klimy bo się przetarł, dwa tylnie nadkola do zrobienia z reperturek, drugi bieg nie wchodzi 😅
Zabrakło trochę informacji o silnikach uturbionych i o takich co od nowości lubią podbierać olej niezależnie od stylu jazdy.
Ps. Może małe wyzwanie: Ford Expedition 5.4 z 2005 r. Na ten moment przebieg zaledwie 91 tkm. Z racji wieku kilka drobnostek do zrobienia znajdzie się.
Filmik był bardzo potrzebny 🎉
Bmw E81 N43, pierwsze auto, z sentymentu nie potrafię go sprzedać😆 Ogólnie zadbany ale zawsze cos się znajdzie. Silnik pomimo powszechnej opinii sprawuje się świetnie, wymieniony słupek 120k kilometrów temu. Niestety telepie go na zimnym prawdopodobnie przez wtrysk. Pozdrawiam👋
Czesc. Polecam bmw e91, rok 2006 320D, mam tylko do naprawy: zawieszenie, turbina, klimatyzacja, uszczelnić olej, kilka zaprawek i bedzie jak nowy:)). Pozdrawiam. Q
Saab 9-5 2011r. Pozdrawiam 😉✈️✈️
Pozdrawiam pilota saab 9-5 2007 r
8:42 Operator nagrania dostał tłokiem w czoło 😛
Ale sekndę wcześniej samochód przysiadł przodem 😋
Jak olej ma 240°C to możemy szukać gaśnicy w tym momencie 😅
Co z benzyniakami z krótką skrzynią, np fiatem Tipo? Można kręcić na autostradzie do 4000, czy lepiej nie? Należy się liczyć z liniowym wzrostem spalania oleju czy czymś gorszym?
Jak się komuś spieszy , to zaraz po odpaleniu but w podłogę i autko moment zagrzane .
Ja w pierwszych 5 minutach dowiedziałem się więcej niż przez całe życie 😂😊
A4B5 1.8ADR daily śmiga na 4/6k obr, na zimnym też czasami potrafię jej dać do tych 4/5k, Nigdy do odciny nie dawałem autostradowe 180/200 też lata. Przez 5 lat nic się nie stało silnik zdrowy jak dąb. :)
W OSP Sokołowo mamy taka perełkę z PRL strażackiego Żuka, któremu przydał by się remont
Pozdrawiam całą ekipę M4K GARAGE 💪👍💪🇯🇲❤️
Mam BMW e39 troche gruzik ale to zawsze było moje wymarzone auto, pomału w nią inwestuję ale przedemna długa droga. Narazie mam inne priorytety bo zaczynam nowy etap w swoim życie. Chętnie przydała by mi się pomoc szczególnie od takiej ekipy jak wy!
Ewentualnie mam też audi a3 które kupiłem na pół z siostrą. Do ideału jej daleko ale jakoś śmiga. Też przydałoby się jej trochę miłości jednak jest jak jest i ciężko o stały progres. Pozdrawiam ekipę M4K
Nie przejmuj się nie każda siostra jest idealna😁
@@artur961 chodziło o Audi 😂
@@fabiannadskakua7496 Tak też myślałem 😉🤣🤣
Ja przy moim 1.9 raz na jakiś czas wpędzam na 4k obr. Coś tam z ruły zakopci i czuje się spokojniejszy :)
Pozdro!
Siemka, jeżdżę „piękną” czarną Astra H z 2004 w hatchbacku z piecem 2.0T 170km. Sprowadziłem ją z Niemiec okazało się że skrzynia bokiem wyszła 🥹 znalazłem skrzynie od Merivy 1.4T i tak tym moim ulepem zrobiłem już 20 tysięcy. Niestety była u mojego już byłego mechanika i od tego momentu ciągle jakieś drobnostki wychodzą. Poczciwe i kochane auto ale potrzebuje kogoś kto zajrzy do niej z sercem a nie z myślą że wróci do niego za miesiąc z kolejną błachostką do zrobienia.
Na dachu przydałoby się jakąś naklejkę walnąć bo moja poprawka lakiernicza na odpryski przy przedniej szybie to tak średnio wyszła 😂
A tak ogólnie to samolot, kocham to auto a każdy mi mówi sprzedaj :((
Audi 1.9tdi 2004 rok pozdrawiamy i czekamy
Witam.. jezdze autem marki nissan patrol y60. Klasyk ale zadziorny bo mam wlozony w nim silnik BMW m57 o mocy ponad 300km… pozdrawiam
VW Jetta mk2 1.6 PN 1991r Pacific. Lekki chrupek wyrwany za śmieszne pieniądze, aczkolwiek jeździ o własnych siłach i podłoga jest zdrowa jak na swoje lata😁
Opel Corsa d 2011 niedawno kupiony fajnie byłoby dłużej nim pośmigać nie tylko do pracy 🤪
Fiat Bravo 2007 1,9 mj i jazda 🙋✊
W swoim oplu astrze h z silnikiem 1.6 wyznaje zasadę, że od wymiany do wymiany oleju, raz czy dwa, będąc na autostradzie przeganiam go z prędkościami 180+ (tak 5-5.5k rpm), ale tylko przez 10-15km i dalej jadę już normalnie 120km/h (ok 3.5k rpm). Najwyżej zakręciłem motor do 7.5k zjezdzając wurzenpass w Austrii na 1 biegu i hamując silnikiem, ale od razu zhamowałem go do 5k rpm, by nie przekręcić silnika tzn żeby rozrząd nie przeskoczył lub zawory z tłokiem nie zbiły sobie 🙏 auto mam 6.5 roku i między wymianami ubytek wynosi marginalną ilość
U mnie przy 140km/h ma równo 3tys. obrotów na 6 biegu😊
@@mariuszkleinkleju ja mam 105KM i 5 biegów. Na 5tce przy 140 mam 4k rpm, przy 105 mam 3k rpm.
@@gogolewskim Dlatego wziąłem za dopłatą 6-cio biegową, bo więcej robię teraz sy i przy niższych obrotach zużywa się wolniej silnik I olej. Auto Tsi 110km. Skoda fabia. Optymalne obroty dla benzyny tsi z turbo to 2000-3500, a max to 4500 i wyżej nie ma sensu kręcić.
Honda Civic types r18a2, codziennie dostaje wpierdol do 7,5k obrotów od 4 lat .instalacja gazowa 5w40 specol. Po podróży nad morze średnio 4.5k obrotow, 480km trzeba było dolać 70ml pancerny silnik ale muł, grzanie silnika przez 15minut jazdy latem to obowiązek
Renault Megane IV 1.6 Sce pozdrawiam !
Audi A3 8L 1.8t 02r. Pozdrawiam!
Dobra robota Miechu. Dzięki.
siemka, jeżdżę bmw z 1995 r. serią 3 w coupé 2.0 m50. Samochód starszy odemnie bo prawo jazdy zdałem początkiem tego tygodnia (😂) i ma swoje mankamenty których jest dość dużo. Kostetyke trochę ogarnąłem ale dalej nie jest ładnie, mechanicznie jeszcze nic ale obawiam się samoczynnego wkręcania na obroty. Samochód jest dla mnie ważny bo traktuję go trochę jak pamiątkę po świętej pamięci dziadku od którego dostałem pieniądze na samochód. Nie traktuję samochodu jako gruza i raczej nigdy za żadną cenę go nie oddam! z rzeczy które udało mi się zrobić to naprawienie szyby którą dostałem popsutą, trochę liznąłem blachę (z poradnika na waszym kanale), wymieniłem kilka rzeczy w środku, ostatnio rozszczelniła mi się opona (naciąg) ale to jest ogarnięte. W odległej przyszłości są plany na m50b25 turbo ale nie wiadomo co z tego wyjdzie.
Mam nadzieję że uda się mnie wylosować bo sam chodzę jeszcze do szkoły i nie ukrywam że jest ciężko z pieniędzmi aczkolwiek co mogę to w nią wkładam, jak nie to trudno ale lepiej spróbować i nie wygrać niż nie spróbować i nie wygrać. Pozdrawiam 😁
Witam, jeżdżę pojazdami od 18 lat. Branie oleju zaczyna się gdy jeździ się z wysokimi obrotami. Moje Volvo 3.2 jadąc przez 1000-1100km prędkością 140-150 przez całe Niemcy i Polskę trzeba dolać oleju pół litra i więcej. Ale gdy jeżdżę 120-130kmh oleju nie ubywa... Chyba że jest gorące lato i robię dużo km. Na odcinku 1000km to łatwo dostrzec. Audi 2.5tdi v6 nie brał oleju, ale gdy pałowałem go na ciepłym silniku, zaczynał brać olej...
Pozdro
Podstawą jest łącznik, ten między pedałami a kierownicą 😉
19 letnia corolla1.6 363tys km oleju nie bierze a na trasie kręcę czasem do 6tys mniej jak 3tys nie schodzę podczas jazdy autem olej regularnie wymieniany i tyle w temacie .Passaty 130 i 140 konne nie wiedzą o co chodzi pod górkami a wyprzedzić się nie daję 😂 .Ostatnio Czech próbował nową Dacią chyba o podobnej mocy też nie dał rady .Wada wypalam często tłumiki 2 lata max albo w środku albo korozja 😂
@@janhlouszek7188 dużo zależy od dotarcia sinika na początku. Później oleje i częstość wymian. Wszytko ma wpływ.. ja podałem swój przykład.
U mnie Tsi nie chce nic brać oleju😢
@@mariuszkleinkleju no no... Zazwyczaj po 200 tys zaczyna pić olej w dużych ilościach. Ale większość ludzi ukrywa ten fakt bo Siara...
Dużo zależy od dotarcia i rozgrzewania na zimno.
@@TriumphST-X Sprawny motor nie pobiera oleju i obojętnie jaki ma przebieg. Te starsze Tsi pobierały, ale te od 18roku już nie. No, chyba, że ktoś pasuje na nie rozgrzanym silniku. U mnie przez od wymiany do wymiany bez dolewk i nie przekraczam 3500ob/min. w trasie, bo na 6 biegu przy 3 tyś.obrotów mam 140km na liczniku. Momentami tylko 4tys. obrotów, bo więcej nie ma potrzeby i żadnego sensu.
Goniłem Polo 1.4 TDI prawie 4tyś. około 700km raz na rok i olej w płynie chłodniczym. Dalej jeździ.
Jezdze Suzuki wagonr+ 2003 z silnikiem G13BB i czesto przebywam dluzsze odcinki z predkoscią 100-120kmh przy 3-3,5k obrotow. Mam wrazenie ze silnik jest trochę żwawszy, gdy przestal byc jezdzony tylko po miescie😮
P.s. nie powinienem się martwić dolewką ~200ml/3500km? Myślę że mógłbym wgl nie dolewać pomiędzy wymianami, jednakże wolę trzymać olej na poziome ¾ miarki.
Przydało by się kilka poprawek w moim Mitsubishi Lancer viii 2.0 did. Czekam na odzew i pozdrawiam całe M4K
Honda Civic MK7 1.7 CDTI 2005r pozdrawiam 🛫🛫🔥
Ma być ogień 🔥 kręcić do odciny xd
Audi A3 8V sedan, fajnie byłoby wymienić zderzak 😂
W nowym Sprinterze w automacie jest 9 biegów. Pierwszy raz jak wsiadłem to miałem wrażenie że zmienia biegi jak w Szybkich i Wściekłych, ale dzięki temu 120km/h i 2,5 tys obrotów 👌, dodam że na bliźniakach bo na pojedynczym mają dłuższe przełożenia i jest 2000 obrotów. Za to w VW Passat B7 2.0 TDI koło 180 kuni z dsg program ciągnie do końca obroty, do czerwonego co jest bezsensu bo czuć że gorzej przyśpiesza powyżej 4,5 tyś. A najlepsze po pałowaniu stajesz na światłach i pyk silnik zgasł 😂. Ktoś powie że to fabryka i tak ma być bo oni najlepiej wiedzą, no chyba średnio.
15:43 Lub czesciej.
Większość to nie komentarze a żebranie o darmowe remonty aut....to takie Polskie😂