cambiar cadena de distribucion citroen c4 hdi 9hy
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- Опубликовано: 2 апр 2021
- Saludos
hoy toca seguir con el C4. Cambio la cadena de la distribución aprovechando que ha saque los inyectores.
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Buen video!!!!. Me esclareció unas cuantas dudas del tema de la cadena y los árboles de leva. Suscrito desde hoy. Saludos desde Cuba.
Saludos 🖐️🖐️🖐️🖐️
Justo yo mismo te he preguntado de este tema hoy mismo y buscando me sale tu vídeo jajajaja...un abrazo y apoyando canal
Socio eres un máquina me encanta como lo explicas pero lo que haces tiene mucha dificultad.
Es para alguien habilidoso con sitio, herramienta y tiempo.
Saludos amigo y gracias por hacerlo tan ameno.
Un
El par de apriete son 10 Nm... Creo... En el libro lo pone... Eres un fiera😂😂
Vamos, que lo has apretado a ojo😂😂😂
Hola ,soy el mecánico que te ha escrito varias veces , mira todo bien ,me gustó el vídeo ,sólo unas cosas que se te pasó en el vídeo o no se ve ,
1,,hay que tener cuidado con esas cadenas y medirlas bien cuando se sacan porque hay dos modelos en este coche y solo varían los eslabones que un modelo tiene más que el otro ,según los kw que tenga el motor,,,,por eso siempre se comprueba ,( yo vi un fallo de estos) 2,,hay unos agujeros por la parte de delante del conjunto de los árboles de levas ,osea la tapa ,,que son para poner dos útiles porque te puede quedar un poco desplazada y luego el depresor no entra ,( yo uso dos vasos de 8 exagonal largos o brocas de esa medida y te queda perfecta ,bien centrada ,3,,siempre hay que revisar los balancines ya que los tienes a mano ,con muchos km se alargan los rodamientos ,4 ,yo los retenes lde los inyectores los pongo después de poner la tapa ,son muy ajustados y es malo poner la tapa y dañar los retenes,yo los en pongo uno en uno con el útil,,,,,
Me gustó el vídeo y muy limpio ,yo soy maniático de Citroen ,me gustan
Saludos y ya veremos más vídeos ,,, 👍
Desde islas canarias
Me gustaría ver un vídeo de tu experiencia
Buen vídeo!!!! Felicidades!
Gracias camarada 💪💪
gracias por el video
Me alegra que te sirva 💪💪💪
Buena reparación a ver si algun dia haces un cambio de correa de distribución a un c4 hdi 1.6 que no lleva cadena lleva correa por ejemplo el motor 9HP
Saludos, en este vídeo se ve como desmontar la correa 😅😅😅 en el siguiente indicaré cómo montarla. Es muy fácil en estos modelos
Buen video como pilotas de tampones 🤣🤣🤣 animo sigue así un saludo
6
Gracias.
jjajaajaj. naturalmente tu serás el vicepresidente del consejo jaajajaj. está super facil. cuando te llevo mi citroen jajajaajaja.
Saludos ..en donde se pone el número de uno de los cojinetes del leva ... Supongo que el 1 va hacía l cadena???
Hola...muy bueno el vídeo...estoy haciendo uno e me aclaro mucho....te felicito..💯
Gracias 💪💪💪💪
Hola, enhorabuena por su canal, son videos de mucha ayuda a los que sabemos poco de mecanica, una pregunta para motor 2.0 HDI 136cv tambien son 10 newton el par de apriete ? Gracias de antemano.
Saludos, pues no lo sé seguro. Pero habitualmente los tornillos de m6 llevan 10NM y los de m8 llevan 20Nm
Es el motor 1500 HDI o 1600???... Buen vídeo amigo ...saludos desde Toledo.
Yo los retenes de los árboles, le puse un poco de aceite limpio en el borde interior, y con lo justo que está no entraba solo con las manos. Al no disponer del útil que los introduce o un vaso de dicha circunferencia, además que a mi me molestaba el tubo de alta de la dirección asistida fui golpeando muy poquito a poco con un pasador en todo el alrededor hasta meter bien los retenes.
Detrás de la polea del árbol como donde se encuentra la polea del cigueñal se observa una pérdida de aceite.
En mi caso al ceder la silicona de las bancadas de levas me manchó el bloque por ahí también.
Hola donde tienes tu taller? gracias
Eres un crack de la mecánica, muy bueno si señor. Te puedo hacer un pregunta rápida de ese coche, en particular del ordenador de a bordo??, te la hago y si crees conveniente y quiere3s me dices, claro si sabes, que tampoco se si sabrás.. la cuestión es que el ordenador de abordo me marca mucho gasto de gasoil, unos 16 litros en cuanto le pongo a andar, el taller me hizo una reparacion de 2 inyectores, una minifuga que tenia un inyector y otro una limpieza, total que en el taller me dicen que lo de que me marque el consumo ese en el ordenador de a bordo es del propio ordenador y que tiene que rearmarse, que le tenga quitado la bateria un dia entero y que a veces asi se rearma y luego me dara valores correctos pero no siempre funciona y que puede que el ordenador no este bien.. te suena eso???.. que puedo hacer para rearmar como dicen o poner bien que me calcule los valores reales que gaste???.. por cierto cuando lo lleve al taller ya iba con esos marcajes de consumo y demas.. no han sido ellos claro, ellos creo que han trabajado y trabajan muy bien. Gracias, espero que me pueda sdecir algo si sabes y te apetece. Enhorabuena por los videos, que contigo he aprendido a cambiar los filtros del polen, aire, etc... yo tengo aun ese mismo C4,. Gracias y saludos
Saludos, supongo que el consumo real será normal 😅😅😅 Pues el ordenador es la pantalla esa que hay, no se si desenchufandola se reiniciará, es fácil probarlo.
Puedes probar alguna aplicación que lea por el odb los datos de consumo para comparar
@@SilentMarivs vale,ya probé y creo está bien, es que je asusté pues me marcaba hasta 14 litros peto gusto no era real, SL sacarlo a carretera ya empezó a marcar buen
Vale aquí veo donde enganchas la cadena de la barra!!
Qué maquina tio una pregunta, donde puedo conseguir el manual de este motor Gracias.
Saludos, en el Drive del canal tienes el manual. Está en la descripción de los videos
Jajajaja "en consejo de ministros...."
Buenas! Como va el motor de la transporter? Me he comprado la misma Furgo mismo motor con un fallo de humo con olor a aceite bestial. Molaría que cuando lo termines des el presupuesto de toda la reconstrucción. Saludos desde Málaga
Saludos, pues eso te lo puedo decir ya, llevo unos 1100€ gastados en recambios 😅😅😅
muy buen video, por cierto, cuantos km dura una cadena de ests? muchas gracias
Saludos, está la cambie con 220000km y no habia fallado, pero se notaba que tenía ya un buen desgaste. Yo lo haría sobre los 200000km
@@SilentMarivs muchas gracias, pues aún aguantaré un poco más las mía
Para que lado queda la ranura de la bomba de vacío al centro mirando hacia arriba o de otra manera gracias
Saludos, la ranura de la bomba de vacío da igual como este, solo tienes que girar el eje de la bomba para que coincida antes de montarla
El Peugeot rcz 2.0 hdi 16 de 163cv tiene también ese motor con cadena en árbol de levas? Gracias
Pues no lo sé seguro, pero siendo 16v tiene todas las papeletas para ser una versión hinchada de este motor
Hola me he basado el tus videos para reparar mi citroen berlingo 1.6 hdi 16 válvulas. Te consulto por el escariador que medida tiene ya que quiero comprar uno pero viene 4 medidas por lo que recurro a ti para saber que medida ocupaste. Saludos
Saludos, no sé muy bien a qué te refieres con escariador. Pero si quieres decir las piezas para centrar la tapa con la culata son de 12mm
Si te refieres al escariador para la base de los inyectores, seriá el de 17mm
El primero,saludame en el siguiente vídeo.jejejjeje
Saludos 🖐️🖐️🖐️ el vídeo está ya grabado hace unas semanas 🤣🤣🤣🤣🤣
@@SilentMarivs súbelo yaaaaaa!!!!!!!!😄😄😄
Una pregunta compi yo hice la cadena al mismo motor mi pregunta es los eslabones de cobre solo son para la guia del montaje? Una vez giras los arboles ya no qedan en el mismo sitio oes que esta mal montado
Saludos, efectivamente los eslabones de cobre solo es para poner a punto. Luego se desalinean. Si le das un número de vueltas concreto vuelven a coincidir.
Disculpen que moleste, como es la puesta a punto con los eslabones, tienen alguna marca los engranajes para hacer coincidir el eslabón?
Si, tienen unas marcas que hay que hacer coincidir con los eslabones que son de otro color
Hola buenas, Silent yo tengo el c4 gran picasso año 2008 ,1,6 vti gasolina se que tiene tambien cadena ,y me piden 600 euros por cambiarla y ponerle el reten, donde podria encontrar el manual para hacerlo, gracias
Saludos
Pues en el Drive del canal hay un manual de C4 pero no sé si saldrá ese motor. Quizás no lo encuentres como C4 Picasso pero cualquier coche PSA con ese motor te valdrá el manual para lo que quieres hacer. Yo los busco en www.manualesdemecanica.com
Hola, buenas. He estado haciendo lo mismo que tú, guíandome de tu vídeo, que por cierto muchas gracias. lo he montado todo y cuando he puesto la correa de distribución, he empezado a girar el motor, pero me hace un ruido como un click en la zona de la cadena de los árboles de levas. He desmontado la tapadera decantadora y he metido una cámara tipo endoscopia y he mirado lo que he podido del tensor mientras giraba el motor. Entonces he visto que una parte de plástico del tensor se mueve y cuando hace click, este se mueve con más violencia. ¿es normal ese click? ¿se quitará es ruido cuando tenga presión de aceite?.
Muchas gracias.
Saludos. Efectivamente la presión de aceite es la que da tensión a esa pieza. Pero la presión debería tenerla a los pocos segundos de arrancar.
El tensor tiene un agujero que tiene que coincidir con el agujero en el cualarin, ojo, sino no le va a llegar el aceite
@@SilentMarivs yo no he arrancado el coche aun, solo le girado el motor y hace ese ruido, es normal?
Si, cuando está destenso hace un poco de ruido. No sé si se apreciará en mi vídeo.
Tengo un 1.6 hdi del 2008 con 240.000 km, no he tenido ningún problema salvo tener que sacarle el microfiltro del tubo del turbo, afortunadamente a tiempo, mi duda es en saber detectar a tiempo el fallo de la cadena y a cuántos kilómetros debería ser revisado en base a su desgaste ordinario. No noto ningún ruido en particular.
Pues supongo que la durabilidad de la cadena depende sobretodo de los mantenimientos de aceite. Supongo que lo suyo es aprovechar alguna intervención en la inyección para cambiarla.
@@SilentMarivs Desde los 40.000 km siempre con aceite 5W30 en lugar del que preconizaba por aquel entonces citroen, cambios siempre cada 10.000 km y un uso no castigador de la mecánica, pero estoy con el corazón en un puño por la gravedad de la avería y la ausencia de síntomas. ¿crees que con un estetoscopio se podría adivinar prematuramente el ruido de la cadena estirada?
Realmente lo que falla es el tensor de la cadena, o bien por falta de engrase o por falta de presión. En la C6 el aceite 5w30 lo deja casi sin presión, se diseñó para grado 40, en el C4 no sé si será igual, yo al de mi esposa le pongo 10w40, también es de 2005
Quizás con una cámara endoscópica se pueda llegar a ver algo 😅😅😅
Buona sera senta quanto costa fare questa sostituzione compresa di manodopera grazie
Tambien refrente los asientos de los inyectores pero levante la culata, no me fie de que alguna limadura hubiera caido dentro de la camara y pudiera rallar las superfcies.
Es necesario cambiar la correa si cambias la cadena?
Saludos, no es necesario cambiarla, pero si desmontarla. Por el precio que tiene una correa yo la cambiaría, puedes dejar los tensores y rodillos si no son muy viejos para el próximo cambio
@@SilentMarivs te haré caso, es para un mini cooper r56 1.6hdi, hace un ruido en caliente que parece un tractor😂😂😂😂
Una pregunta: El cittroen c4 1.6hdi diesel . Es de correa o cadena de distribución?
Tiene una correa de distribución y una cadena que une los 2 arboles de levas
@@SilentMarivs si se rompe la correa dobla las válvulas, ?
@LuisDMendez. Pues si rompe la correa las válvulas se estrellan con los pistones y podrían doblarse. Pero los arboles originales tienen las levas embutidas a presión en su lugar y bajo un esfuerzo tan grande se giran en su sitio y puede que sobreviva el motor 😵😵