تست گوزن محصولات ایران خودرو / Iran Khodro 's cars moose test

در این فیلم برای اولین بار تست گوزن در ایران به‌صورت تصویری توسط بیت ران انجام گرفته است
در این تست سه خودرو دنا ، تارا و پژو ۲۰۷ با سیستم کنترل پایداری مورد تست هندلینگ انجام گرفته‌اند
سیستم کنترل پایداری از سال ۱۴۰۲ باید بصورت استاندارد در خودروهای ایرانی نصب شود
Iran Khodro 's cars moose test
Iran Khodro tara
Iran Khodro dena
#ماشین ‌‌#خودرو#تکنولوژی
مستند و فیلم های بیشتر را در کانال بیت ران پلاس تماشا کنید
با دنبال کردن از ما حمایت کنید
/ @bitrunplus

[@mmdhossein353]

کیفیت صدای سوپر ایرانی بهتره از این

[@Heysaveva]

ولمون کن داداش همه سوپرای ایرانی پسر خوابیده کامل رو دختر به زور داره سعی در فرو کردن می‌کنه
صدام اگه رو تشک زمین نباشن صدای تخته میاد

[@user-jt5ws7kb7b]

واقعا

[@BitrunPlus]

دوست عزیز سیستم صدا خوب بود یکی از بچه‌ها به اشتباه دستش رفته بود روی تقویت زیاد صدا که صدا خراب شده

[@shaaaaaaaaahin]

😂😂😂😂

[@امیرحسینرشنوادی]

دهنت چقد باحال گفتی

[@farhada7737]

انصافاً بین تمام رسانه های خودرویی که اکثرا فقط میان از روی کاتالوگ خودرو مشخصاتشو میخونن، همچین گزارشی کاملا متفاوت و کاربردیه🙏

[@BitrunPlus]

🌹❤️

[@MasoodHemati]

به شخصه کار علمی رو دوست دارم. ممنون از شما که این مقایسه رو انجام دادید. اگر یک پیست داشته باشین و زمان دور کامل خودروها رو در شرایط برابر ثبت کنید کار جالبی میشه.
چیزی که دارم میبینم اینه که توی کشورهای دیگه از تارا استقبال خوبی شده. به هرحال حرف حق رو باید زد. پلتفرم، پلتفرم مناسبی هستش و طراحی چشمگیره. امیدوارم ایرانخودرو رنگ های متنوعش رو توی بازار بیاره و خیابون ها از این شکل سیاه و سفید دربیاد بالاخره

[@masoudexpert5191]

یکی از بهترین گزارش های بیت ران عزیز و امین ازاد نازنین بود کمال تشکر رو دارم ممنون که برامون گزارش ها و بررسی های واقعی و خوبی رو تهیه و تولید میکنید

[@BitrunPlus]

❤️🌹🙏

[@user-sc9wu2kc5l]

دمتون گرم که بالاخره این تست رو انجام دادید. به نظرم خوب میشه برای نشان دادن عملکرد ESP، این تست رو با ESP خاموش هم انجام بدید و نتایج رو مقایسه کنید.

[@user-fe6du9kx6i]

همینجوری الکی یه سرعتی اعلام کردن شما تست گوزنهای معتبر اروپایی رو نگاه کن اینا چرت و پرتن

[@danidk2992]

يكي از با ارزش ترين ويديو هايي كه اين چند وقته ديدم❤

[@BitrunPlus]

🌹🌹

[@95dariush]

ممنون بابت تولید محتوا 🎉 امیدوارم در آینده از کیلومتر ماشین هم همزمان فیلم بزارین‌و همچنین کیفیت صدا بهبود پیدا کند،
اگر باقی شرکت ها ی خودرو ساز هم در این تست با شما همکاری کنند بسیار عالی میشد

[@BitrunPlus]

🌹🙏

[@mahdiiranjbarr8023]

عجب سوال بحث برانگیزی، اومدی جوجه بزنی به بدن! آخه این چه سوالیه از همه میپرسید،تایمی که پرسیدن کی چی به بدن میزنه خیلی زیاد از زمان بود که از راننده‌ها پرسیدن کدوم ماشین بهتره، وااااقعا استفاده کردیم متوجه شدیم راننده و عوامل جوجه بیشتر می‌پسندند تا تارا

[@nobodyknows3789]

اونجا که می‌گفت ۶۰ km ماشین داشت با ۲۰ km میرفت، اصلا نزدیک به ۴۰ km هم نشدن اینا چه برسه به ۷۰ 😂

[@aliakbarjafari61]

​@@BitrunPlusنوش جونتون ولی این پولا خوردن نداره

[@aliakbarjafari61]

​@@BitrunPlusهمین ک دوربین توی کابین و روی کیلومتر نصب نکردین و اینهمه دوگانگی ایجاد کردین بنظرم ادم عاقل میفهمه اقن سمت داخلی نره.هدفتون این بود ک جوونا لایی کش برن ۲۰۷ بخرن و پدرها برا امنیت خانپاده تارا بخرن.خوشحال میشم اشتباه کرده باشم و فقط بدبینی بیش ازحد من باشه.اما اگ حقیقت داشت حداقل بخودم بگو
جون مردم جای کاسبی نیست عزیز

[@alinasiri-bq2qd]

خداقوت، اولین باری بود که تست این شکلی در کشور رو می‌بینیم

[@BitrunPlus]

بله اولین بار در ایران بود

[@imanhd3245]

دمتون گرم، تنها رسانه ای هستین که به امنیت خیلی اهمیت میدین و این بی نهایت ارزشمنده👌👌👌🙏🙏🙏

[@BitrunPlus]

🌹❤️

[@hiwasalimi-yu7jm]

مرسی بابت برنامه خوبتون عالی بود من خودم تارا دارم خداییش حس امنیت رانندگیش و هندلینگش عالیه

[@BitrunPlus]

❤️

[@kamyarkhadivi7122]

کارتون یک لول بالاتر از همکاراتون ،دمتون گرم

[@BitrunPlus]

🌹🌹🙏

[@senatormehdi1798]

یکی از کمبودها یا ضعفهای این تست این بود که پست سر راننده و روی کیلومتر دوربین نبود و ما کیلومتر رو ندیدیم.البته کمبود امکانات بیت ران هم هست.این تست در حد مبتدی خوب بود.سایپارو هم قانع کنید اجازه بده.هم محوز خط تولید هم تستها.

[@mojtabaessmaili7319]

این تست کاملا استاندارد و قابل استناده و در هیچ کجای دنیا هم دوربین روی صفحه کیلومتر نصب نمی کنند چون این تست های خود خودروسازه و معمولا فقط قسمت هایی از اون منتشر میشه ، خود راننده هم تخصصش انجام همین تسته و با یکی دو کیلومتر خطا انجام میده، در واقع این اولین بار در دنیاست که چنین محتوایی تولید شده، ممنون از نظر و حمایت شما

[@abuturab1589]

اه جناب آزاد شما هم اینجا تشریف داشتید؟ خوشحال شدم دیدمتان... خدا به کار، تلاش و همکاری موفقتان با آقا مجتبی برکت بدهد. راستش را بخواهید به یک رسانهٔ منتقد و منصف مثل بیتران پلاس در ایران امروز خیلی احتیاج داریم. دعا میکنیم که برقرار باشید، منصف، منتقد، پرکار و نکته بین...! سلامت باشید

[@BitrunPlus]

سلامت باشید

[@farshidraeisi]

تنها رسانه ای که اطلاعات عملی و کاربردی از خودروهای کف بازار ایران میده
احسنت به شما ما توی ایران به همچین دیتاهایی نیاز داریم. دلسرد نشید و ادامه بدید🔥🤚🏼🤚🏼🤚🏼❤️

[@BitrunPlus]

❤️🌹

[@atefi.1]

آقای مهندس ایرانخودرو قبلا صحبتهاشو دیده بودم ،خیلی ادم با دانشی هست ،بعد سوال موقع سرعت 75 تارا چرا راننده عوض شد ،به نظرم همون راننده بود پاس میکرد ،حالا به هندلینگ تارا ایمان آوردید 👍

[@hrh2092]

Thanks for your time and effort making this amazing video(s), keep up the good work!

[@BitrunPlus]

My pleasure!

[@user-ce9zt5uo7m]

بنظرم تارا برنده بود تو این چلنج به خاطر اینکه اندازه اون رو با پزو 207 اگه مقایسه کنیم مقداری نابرابری در چلنج می شد چون 207 کوچیک تر بود و بین مانع ها بهتر می تونست جابجا بشه دمتون گرم عالی

[@hosseindastjerdi7870]

خب بابا فهمیدیم ماشینای ایران خودرو ای اس پی دارن ماشینای سایپا ندارن،هر سرعتی میره میگه خب فک میکنی ای اس پی نداشت چی میشد اونم میگه قطعن ته ماشین در می‌رفت.بعدم چه اصراری داری تارا رو بهتر نشون بدی.ضمنن باید یه دوربین رو کیلومتر شمار میزاشتین

[@mohammadetemadi7287]

سلام و عرض ادب
با سپاس فراوان و بی نهایت بابت محتوای ارزشمندی که تولید کردید و مشخصه که زحمت زیادی کشیدید و وقت صرف این ماجرا شده
ولی از بیتران انتظار بیشتری میرفت چون اختلاف زیادی در کیفیت باسایر مجله های خودرویی داره
بیتران همیشه بالاتر بوده و هست از نظر من
خیلی خیلی بهتر بود و واقعا کمبود یه دوربین از صفحه کیلومتر خودرو حس میشد
و شما که انقدر زحمت کشیدید باید همین تست رو با espخاموش با سرعت پایین تر به خاطر ایمنی راننده تست میکردید
اینطور خیلی نتایج تکمیل تر و بهتری به دست میومد چون در حالت نرمال کارخونه 207 و دنا esp نداره
اینطوری زحمت شما ارزشمندتر میشد که الان هم هست
و در نهایت کیفیت صدا خیلی پایین بود
چون بیتران همیشه کیفیت بالا داشته و داره قطعا انتظار مخاطب هم بالاتره
و بازهم ممنون و خسته نباشید
با آرزوی بهترینها برای بیتران

[@mahdinassaji9772]

عالی میشد که بدون سیستم کنترل پایداری هم تست بشه برای مقایسه بهتر

[@farhadhy9945]

چپ میشن فقط سمند به خاطر طراحیه گردش چپ نمیشه

[@iran_abad_va_azad]

درست زمانیکه تمام این اشغالها باید از رده خارج بشن تازه ESP گذاشتن

[@cod.farmehr5535]

​@@farhadhy9945بی عقل تارا بهترین پلتفرم رو بین ایرانی ها داره و فقط تارا پاس می‌کرد چرا تعصب داری رو سمند

[@user-pv7ww4pl1h]

بچه ها شما فکر میکنم خوزستانی هم استانی هستیم ...البته فرقی هم نمیکنه همه ایران سرای من است .....کارتون درسته....

[@hamedtahmasebi6907]

عالی بود،
برای تست های بعدی به نظرم بهتره که یه دوربین هم روی کیلومتر قرار بدین تا سرعت لحظه ای رو چک کنه و خطای راننده به حداقل برسه

[@rb26det]

206 sd رو هم کاش تست می‌کردین
چون میل تعادل رو اکسل عقب داره و قطعاً نتیجه بهتری میداد

[@hadikhorramirad5268]

وزنش هم بیشتر میشد اون موقع

[@hamedhashemimalayeri9149]

ممنون از زحمات
بهتر بود حداقل ایمنی برای راننده هم فراهم کنید و یک کلاه ایمنی و لباس مخصوص می پوشید.
یک درصد احتمال حادثه بدید

[@alrezaee430]

عالی. سپاس از برنامه خوب شما.
فقط اگه دقت کرده باشین تارا در سرعت75 فرمان رو دیر برگردوند و ماشین منحرف شد
در ضمن از کجا معلوم سرعت این خودروها دقیق و و مثل هم بود باید ابتدا با جی پی اس صحت بدست میامد
به نظر 207 سرعت کمتری داشت
اکه زودتر و بموقع چرخش رو انجام میداد به نظرم موفق میشد
وای کاش ابتدا بدون کنترل پایداری هم تست میشدن

[@smmorteza]

چه اصراری دارید بگید هندلینگ تارا بهتره بخصوص اون مجری که یادمه تو تیبا نشسته بود هندلبنگ تیبا رو با همین ماشینها مقایسه میکرد و میگفت بهتر از ۲۰۶ هست . باشه اقا قبوله تارا از همه بهتره ورقاش هم فولاد الیاژیه ماشین خیلی خوبیه 😅😅😅😅😅 کسی هم نگفته تبلیغ کنید

[@iran_abad_va_azad]

حداقل کاری که این خودرسازهای انحصاری باید انجام بدن اینه که فرخوان بزنن و روی تمام خودروهای اشغال قالب شده به مردم این سامانه ESP بصورت رایگان نصب بشه

[@hhpourvali7512]

تشکر از بیت ران رسانه ای که در عین بیان ایرادات دغدغه پیشرفت خودروسازی را داره و این از کل محتواها معلومه و گزارشها اکثرا داغ داغ هستش به امید ایرانی بهتر

[@BitrunPlus]

به امید سربلندی ایران

[@VICTOR_DP28]

اره خوب پسرفت کرده 😂

[@FARZADGh-jj6gy]

قشنگ مشخصه که تبلیغ برا تاراست

[@BitrunPlus]

تهمت دروغ زدن کار شماست ، خیر ما هیچ دخالتی در روند تست نداشتیم

[@user-xd3ju5cx4k]

خسته نباشید هرچه بیشتر نگاه میکنم برنامه هاتون راسعی میکنیدثابت کنیدتارا ازهمه خودروهابهتره واقعا دستت دردنکنه زحمت میکشید

[@hosseinhosseinzadeh1248]

به نظر من بهتر بود اینطور از «اساتید» ایرانخودرو تعریف و تمجید نکنید چون ایرانخودرو امروزی محصول تفکر و عملکرد همین بهترین اساتیدها هست.

[@farzanehh7763]

من تعجبم کلیپهاهمه تبلیغ تار است خوب تازه اومده بازارمیخوان بفروشند

[@Amir_e_ghebres]

خیلی عالی بود، ولی یه سوال، چرا ۲ تا سدان رو با یه هاچ بک تست کردید؟ البته که نتایج جالبی داست اما بهتره هر دسته اتوموبیل رو جدا بررسی بفرمایید،
همچنین برای رفرنس بد نیست از یک ماشین روز خیلی نرمال مثل سراتو یا مزدا ۳ هم استفاده کنید.
به امید موفقیت روز افزون شما عزیز دل. ❤❤❤

[@kooshiarsh]

چرا سوال نمیکنید اون بنده خداهایی که فقط یک سال تقاوت مدل دارند نباید از این استاندارد برخوردار باشند ؟ اگر جزو استانداره پس باید شرایطی فراهم کنند که کسانی که میخواهند با مراجعه به نمایندگی این استاندارد اضافه بشه

[@mohammadrezaabbasi4841]

محتوای با کیفیت و ارایه عالی و پرقدرتی دارید. خداقوت

[@mohamadsadeghi6699]

سلام و خسته نباشید خدمت عوامل بیتران.واقعاااا دمتون گرم.خیلی زحمت کشیدین.خیلی خوشحالم که با کانال شما اشنا شدم و مطمئن هستم که زحمات شما باعث پیشرفت صنعت ضعیف و عقب افتاده خودرو در ایران خواهد شد.فقط ای کاش که هر کدام از خودروها را با esp خاموش برای حداقل یکبار هم تست میکردین تا عملکرد esp هم مورد بررسی قرار میگرفت.باز هم ممنون از زحمات دوستان

[@BitrunPlus]

امکان خاموش کردن وجود نداشت

[@danidk2992]

ممنون بابت ويديو حرفه اي و استانداردتون❤

[@user-hb8qo5ue4l]

خیلی خیلی کم دیدم که کارشناسی تو ایران جوری برسی کنه و حرف بزنه که ادم قبول کنه ایشون کارشناسه ولی این دوست عزیزمون بقدری زیبا توضیح دادن که قبول کردم ایشون خیلی متوجه کاری که میکنن هستن و واقعا لذت بردم 👏👏👏👍

[@iran_abad_va_azad]

کار شما دقیقا شبیه گذاشتن موتور روی کرکره های قدیمی شبکه ای بسیار سنگین هست!!!

[@user-yi1zq1fm1m]

من تشکر میکنم از این مجله بابت این همه اطلاعاتی که میرسونن دمتون گرم
فقط در راجب این تست های هندلینگ خودروهای دیگه ای هم بیارین که توی بازار هستن مثل پژو پارس یا سورن که یه مقایسه ای بشه برای خریدشون

[@رسپیناوارسته]

با سلام و خسته نباشید با اینکه سعی کردین به راننده و کارشناسان بقبولونید که تارا بهتره ولی خب تست خوبی بود بهترش این بود از محصولات سایپا هم مثل شاهین توی این تست استفاده میکردین و اینکه تهش با یه دونه زانتیا هم تستو میگرفتین تا عیار اون اشغالا مشخص شه ❤😂

[@BitrunPlus]

سایپا خودرو بده حتما تست میکنیم خودرو برای تست نمیده با خودرو مردم هم نمیشه این تست رو کرد

[@amirhosseinparsa2985]

راننده شما حرفه ايه كه ارتفاع كمربندش تنظيم نيست؟؟
چطور ٢٠٧ توو سرعت كمتر به مانع ساييده شد اما توو سرعت بالاتر نه؟!!!
چرا دوربين روي كلاستر نصب نكرديد تا بتونيم سرعتو ببينيم؟؟
شما دوربين داخل هم داشتيد
ضمنا ميتونستيد دوربين سرعت هم اول تست قرار بديد

[@BitrunPlus]

این راننده‌ها برای این کار آموزش دیدن ، دوربین کم داشتیم شما حمایت کنید تا بازدید بیشتر بشه یک دوربین هم پشت آمپر میذاریم

[@amirhosseinparsa2985]

@@BitrunPlus دوست عزيز
كلمه ي پشت آمپر غلطه
شما كه دنبال بهبود هستيد
بعيده كه از كلمات يا عبارات غلط استفاده كنين
ميتونستين از دوربين گوشي استفاده كنين
ضمنا از كل مطالب بنده فقط خريد دوربين به چشمتون خورد؟؟

[@iran_abad_va_azad]

تست گربه روی سقف هم بزارید ببینیم حلبی چقدر فرو میره !!!

[@mahdiarkhangari]

سلام و خسته نباشید واقعا رسانه بیت ران متفاوت ترین رسانه است و فقط به تست و بررسی محدود نشده کاشکی شاهین هم برای تست می اوردین

[@BitrunPlus]

❤️🌹

[@abuturab1589]

خسته نباشید آقا مجتبی! سپاس بیت ران پلاس

[@BitrunPlus]

❤️

[@mahdinasirikalhori8454]

محصولات سایپا رو هم در صورت امکان تست کنید

[@mohammadnazari4980]

دویستوشش کلا تو فرانسه و موقع ساخته شدن تو فرانسه ای اس پی داشت و تعادل و هندلینگ خیلی خوبی داشت وقتی اومد ایران اینجا کلی چیز ازش حذف کردن سرب رو حذف کردن ازش ای اس پی رو حذف کردن ازش این آپشن ها فقط مربوط به هندلینگش بود آپشنای دیگش رو که کلا حذف کردن که بازم بدون این آپشن ها تعادل خوبی داره ببین اینا روش بود چقدر خوب بود

[@user-pn6qq1zr3x]

در ایران باید اسمش به تست موتورسیکلت تغییر کنه. چون در اینجا معمولا اینا هستن که نقش اون حیوانات اروپایی رو بازی میکنن و یه دفعه تو مسیر یه طرفه خلاف جهت اونم تو شب با چراغ خاموش درحالی که دارن موبایل هم صحبت میکنن و همزمان تک چرخ میزنن میپرن وسط جاده

[@DenaTC]

خیلی عالی دمتون گرم فقط واقعا به یه دستگاه درگی نیاز دارین تهیه بشه فوق العاده تست ها دقیق تر میشه و حتی توی همین تست هم میتونست سرعت ماشین دقیق نشون بده پیروز باشید

[@ایماناصغری-ج4ح]

Esp رو میشه از تو بازار آزاد نصب کرد رو ماشین؟ چون این دنا و 207 esp نداشتن و چجوری براشون نصب کردن آیا میشه نصب کرد؟ 🙏

[@shayandadras7987]

بسیار عالی و حرفه ای مثل همیشه فقط گزارشگر خیلی حرف میزنه و سوال تکراری میپرسه👋👋👋👋👋

[@forfun3489]

کاش پژو پارسم تست می کردین که راننده هاش فکر می کنن بهترین خودروی داخلی رو سوار میشن و با بنز برابری میکنه🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@Amir_khazaei_82]

شما باید ماشین راناپلاس یا۲۰۶sd همون 207sd درمقابل این خودرو ها می اوردید زیر بندی rc حتما خیلی بهتر هم میتونست باشه

[@bahzadghasemi8666]

ای کاش یک دوربین، کیلومتر خودرو رو نشون میداد.

[@aliakbari437]

اقا مرسی ولی درستش این بود که به سرعت سنج خودرو اکتفا نشه. بهتر بود سرعت جی پی اس سنجیده بشه و یه دوربین بزارید واسه اون که در دید باشه. الان شما از راننده میپرسی مطمعنی هفتاد تا بود. اونم میگه اره حدودا. سرعت سنجی که تازه خودشم معمولا چند کیلومتر بیشتر نشون میده.
اونم تو این تست که دو سه کیلومتر هم تاثیر داره تو نتیجه

[@raminflame]

طول و عرض ماشین هم در تست اهمیت زیادی داره

[@alirezafunnygamer]

تست ترمز این سه ماشین هم بزارید ممنون

[@user-lq3xi9mo7g]

پژو پارس هم تست کنید

[@hotcoffee7099]

آقایون خیلی راست میگن بجای چپ و راست کردن خودرو بفرستن واسه تست تصادف ببینیم این لگن ها چند تا ستاره میگیرن 😅

[@sadeghad]

سلام و درود
کلا قدم خیلی مثبتی بود دم شما گرم. اما میشد تفاوت عملکرد راننده تست رو تو دور های مختلف حس کرد اگه تمرین بیشتر تو شرایط متفاوت داشته باشن قطعا میتونن به ثبات بیشتری برسن

[@ZiziMhd-mc4uw]

واقعا عالی بود ولی باز من عاشق دنا هستم چون دوستش دارم❤

[@srezarezaei237]

ممنون بابت آگاهی بخشی که به جامعه میدید. اما تست ٢٠٧ باور کردنی نبود. با ٢٠۶ تیپ۵ نزدیک بود چپ کنم تو جاده بندرعباس به سمت شیراز

[@pooob8763]

از این کارا بیشتر بکنید عالی بود ❤🎉

[@BitrunPlus]

❤️🌹

[@kian6307]

مقایسه خودرو سدان با هاچبک در این آزمایش اصلا کار درستی است؟ طول ، نسیت فواصل و قرارگیری بدنه بر روی محورها متفاوت است

[@masiharab7500]

تست بسیار مهم و عجیبی بود بخصوص برای خودروی ۲۰۷

[@BitrunPlus]

بله برای خود ما نتیجه عجیب شد

[@aminsoloki502]

تستی که انجام دادید برای اولین بار تو این کشور دیدیم خوب بود اما ای کاش نمای داخل کابینم داشتیم تا سرعت دقیقو میدیدیم

[@sajjadz4111]

درود بر شما و خسته نباشید بابت ساخت این ویدیو عالی

[@asadasadi9048]

خسته نباشید خدا قوت👌
یکبار هم با جاده خیس هم بگیرید

[@rezaaghazadeh2575]

چسبندگی لاستیک بارز و خارجی خیلی متفاوت تره. مطمئنا نتیجه بهتر خواهد بود، نکته بعدی در این تست، آیا راننده وقتی وارد لاین تست میشه گاز رو ول میکنه ولی ترمز نمیگیره؟

[@Messergebnis-liebhaber]

ممنون از فیلم. البته تست گوزن لزوما ربطی به هندلینگ نداره مثلا پیش میاد در این تست خودروهای سدان خانوادگی عملکرد بهتری نسبت به یک کوپه اسپرت از خودشون نشون میدن به خاطر ستاپ بهتر سیستم کنترل پایداری. این تست بیشتر جنبه ایمنی داره تا اسپرتی.

[@mahdighaffari9482]

سلام 👋
خسته نباشید
عالی بود خدا قوت 🌹

[@towfighsoroor4194]

قشنگ میخواد تبلیغ تارا کنه

[@aslantavallali1801]

نوع رینگ و لاستیک هم خیلی در این تست تأثیر دارد

[@a.k.d.75]

عالی بود و حرفه ای خسته نباشید همگی ❤️❤️

[@BitrunPlus]

🌹❤️

[@behradebrahimi9589]

خیلی عالی بود ولی این تست با مهارت راننده نیز در ارتباط هست

[@arshamabasi-b3d]

خداقوت به عوامل بیت ران واقعا ویدئو جالبی بود ی سوالی داشتم این تارایی که استفاده شد توی تست v3 بود؟ واینکه همین مدل تارا قراره بیاد توی بازار؟
آخه ی جایی خوندم قراره به جای v3 نسخه v1 پلاس بیاد که نه سانروف داره نه دکمه استارت
ممنون میشم جواب بدید

[@overlord8797]

ای کاش یکمم رو پمپ آب موتور کار میکردن پمپ برقی بجای تسمه میلنگ تا ماشین تو تابستون ترافیک آنقدر جوش نیاره

[@berayanhernands1592]

لطفا این ماشین تارا v1 پلاس رو از نظر فنی و تست رانندگی بررسی کنید در سرعت های مختلف و تعویض دنده ها میگن گیربکس و دیفرانسیل زوزه داره

[@user-qo6vl5ki3c]

مثل همیشه حرفه ای و عالی بودید 🎉

[@BitrunPlus]

🌹❤️

[@heisenberg20]

به به جمع حلبیا جمعه که

[@mohammadrezanoormohammadi449]

عالی بود امین جان لذت بردم

[@BitrunPlus]

❤️🌹

[@hameidreza5500]

خودروی ۲۰۷ چون بی صندوق هست و طول کمتری نسبت به تارا و دنا پلاس داره پیروز این میدان شد....
درواقع شما باید ۲۰۷ صندوق دارو تست میکردید که با بقیه ماشین ها هماهنگ بشه...
خودروی دنا پلاس به خاطر طول زیاد موفق نشد سرعت بالا رو پاس کنه...
ولی بنظر من ای کاش ۲۰۷ صندوق دارو تست میکردید...ولی در کل عالی بود❤❤❤

[@moradimehdi803]

این رو در نظر بگیرید که تمام خودروهای ایرانی ده کیلومتر بر ساعت خطای سرعت داخل سرعت سنج دارن و تمام نتایج به دست امده رو منهای ده کنیم نتیجه منطقی میشه

[@user-hb8qo5ue4l]

راستی این ۲۰۷ واقعا ۲۰۷ نیست فقط تویه ایران ۲۰۷ حساب میشه و اگه تو فرانسه اینو ببرید میشه ۲۰۶ که تغییر الکی روش انجام شده

[@mortezaakhn343]

شاهینم تست میکردین. تو این مدت اکثر گزارشتون برا تارا و کلا ایرانخودرو بوده ک تارا خیلی خوبه..... این گزارشم با اینکه دنا برا تست بود ولی ۲۰۷ با تارا مقایسه میشد. چرا فوکوس همش رو تاراس؟

[@BitrunPlus]

دوتا محصول جدید صنعت خودرو تارا و شاهین هست،سایپا شاهین رو بده تست میکنیم چه انتظار زیادی از سایپا دارین

[@sahandsoheili2650]

عالی

[@danidk2992]

كاش با اين همه زحمت مشكل صدا پيش نميومد🤦🏻‍♂️❤️

[@esiii.m13]

سلام به گروه بیت ران به نظر من ری را بتونه تا سرعت ۸۰ تام بره چون هاچبک و پلت فرمش نسب به ۲۰۷ به روز تر و هندلینگش بهتره

[@Sahand-zf2qx]

به نظرم 207 چون طول کمی داره به خاطر همون عقبش راحتر کنترل میشه

[@mehdik2518]

آقای احمدزاده در آخر کلیپ توضیح قشنگ و کاملی دادن و اینکه ابعاد ۲۰۷ به نسبت دو ماشین دیگه کوچیکتر بود و جدول بندی ها براساس ماشین سدان طراحی شده بود که حرکت بینشون برای یه ماشین کوچیک مثه ۲۰۷ راحت‌تر میشه، بهمین دلایل بود که ۲۰۷ تونست موفق تر باشه.

[@shaaaaaaaaahin]

207 با اكسل عقب ارسي بالاي ٨٥ ميزد و پاس ميكرد راحت

[@danidk2992]

همين فرمون رو ادامه بديد❤️‍🔥

[@shayanmohammadinia3917]

عجب تستی ، معرکه بود واقعااا 👌🏻👌🏻 .

[@mehdi-qr1kp]

فکر میکنم دنا چون فرمونش هیدرولیکه و وزنش هم بیشتره طبیعیه هندلینگ ش ضعیف تره ضمن اینکه خب 207 قدش کوتاهتره طبیعیه که راحت تر جمع میشه البته این نظر در مورد خودروهای داخلی که پلت فرمشون شبیه همه

[@amirmohseni8233]

جان مادرت جایی دیگه این حرفارو نزنی داداشم ❤❤❤❤❤

[@user-re2cp9sv7u]

ن.علتش تکنولوژی پلت فرماشونه.دنا مال سی و هفت سال پیشه.دویست و هفت مال بیست و شش سال پیش ولی تارا حدود پونزده

[@benyaminshm1846]

صدا دیستورد کامل افتضاح

[@nima-sha]

دمتون گرم کارتون درسته !!

[@rezanazari6336]

خیلی خوبه ..این کارها لازمه...و برای قیاس با به ماشین خارجی هم تست میکردید

[@BitrunPlus]

خارجی تو همین یوتیوب هست جستجو کنید می بینید

[@darkness-ec9rs]

شاهین هم تست کنید لطفا

[@BitrunPlus]

سایپا بده حتما

[@hoseinjafarinia-ts2ov]

اگر امکان داشت براتون یک‌نمونه ماشین خارجی مونتاژ داخل مدل های دهه ۸۰ مثال هیوندا ورنا. دوو سیلو. پروتون.و امثال اینهارو یه تست بگیرید خیلی برامون جالب هست.ممنون از شما

[@alifarboudi6296]

اونوقت اگه اونا بدون esp این تست رو پاس کنن تکلیف ایرانخودرو با این همه مهندس چیه 😂

[@hoseinjafarinia-ts2ov]

@@alifarboudi6296 باید در کارخونشون رو گل بگسرن چون این تست رو با سرعت ۶۵ تا با دوو خودم زدم ۷۰ و ۷۵ رو تست نکردم بخاطر لاستیکهام🙃🙂

[@mahdighaffari9482]

مقایسه تست گوزن خودرو سورن پلاس EF7 و خودرو شاهین G تست بررسی کنید ؟