Kilka godzin przed opublikowaniem tego filmu , miałem jazdę testowa tym sprzętem i zaraz po jej zakończeniu podpisałem zamówienie na niego😎 Moto kozak a Wasza opinia tylko to potwierdza 💪
jezdzilem 3 lata tracerem mt09. 3 cylindry spodobaly mi sie tak bardzo, ze zaczalem lakomym wzrokiem spogladac w strone triumpha. akurat w mteku zblizalo sie 40kkm na liczniku, zawieszenie wiadomo, bez szalu, hamulce zawsze moga byc lepsze. no co mi szkodzi sie przejechasc streetem. wzialem 765RS na testy. zakochalem sie. zwrocilem miedzy innymi uwage na jakosc wykonania. z miesiac - dwa pozniej mialem juz swojego 765RS, prawie nowka, doslownie 2kkm na blacie. no i maszyna marzenie. okej, narzekac nie mam prawa, nic sie nie spieprzylo nigdy. ale trafilem na test z gazety motorrad. test dlugodystansowy na 50kkm, ktory robia regularnie. dostali 765RS rocznik 18', nowka sztuka. nie przejechal nawet 20kkm i zawor dolotowy sie urwal. triumph nie znalazl przyczyny usterki, dali kolejny egzemplarz, tym razem koncowka 18' roku. motocykl przejechal ledwie ponad 20k, urwany zawor dolotowy. no wiec juz jezdzilem z dusza na ramieniu. obiecalem sobie ze przy serwisie, ktory bede robil przy 12kkm sprawdze luzy zaworowe. z tego co pamietam chyba wydechowe byly ustawione w miare ciasno, ale w normie, dolotowe wszystkie byly okej, ale jeden byl wyraznie za luzno (co moglo byc przyczyna urwania zaworow w tych z gazety). najgorsze jest to, ze na lozyskowaniu walka rozrzadu juz bylo widac jakies slady nieprawidlowej pracy. dodam, ze kiedy w yamasze sprawdzalem zawory troche przed 40kkm, gdzie bylo to pierwsze otwarcie rozrzadu, na wydechu bylo kilka ciasnawych zaworow juz i ogolnie wiekszosc wymagala poprawy, ale to byl 3 razy wyzszy przebieg! po robocie silnik dalej brzmial jak nowka. co do jakosci wykonania, byly znane przypadki, ze wyswietlacz TFT trafial szlag w triumphach, a w moim po niecalym roku parkowania na zewnatrz pod pokrowcem juz luszczyl sie przycisk rozruchu/wylacznik awaryjny (taki sam jak ten w tym speedzie na filmiku). niestety, wyglada na to, ze jakosc triumpha od modelu 675 poleciala naprawde na leb na szyje i mimo, ze to piekne motocykle i super jezdza, to po tym co przeczytalem i co zobaczylem w swoim wlasnym egzemplarzu, te marke na pewno bede omijal, no chyba ze najdzie mnie ochota na streeta znowu, ale wtedy jedynie stary 675. aha, 3 cylindrowiec w 765 nie umywal sie do cross plane w MT09. silnik w MT brzmi duzo ladniej i duzo fajniej jedzie z dolu. troche bardziej wibruje, ale nie jest to uciazliwe. moze teraz te nowe silniki z wykorbieniem 'T' w triumphach beda pod tym wzgledem lepiej konkurowac z yamaha...
Piękny jest. Miałem okazję przymierzyć się do niego w zeszlą sobotę w Triumph Kraków. Cudowna maszyna na żywo…a ja czekam se na swojego Tridenta i juz sie nie mogę doczekać. :D
Triumph Speed da sie lubic. Dawno temu po torze latalem Daytona 955i 2006 motocykl malo znany ale silnik byl miodzio :) a czarna ofca na Track test to Andrzej bier MV Augusta F3 800 !! Bardzo pieknie prosze :)
Wychodzi na to że tryumpha wśród motocykli jest jak Fiskars wśród narzędzi ogrodowych. Od zawsze ludzie tworzyli szpadle przyszedł Fiskars i zrobił taki szpadel że dzisiaj nikt kto kopię więcej nie chcę innego szpadla. I tak samo wychodzi z tym motocyklem. Jednak da się jeszcze coś poprawić.
Widziałem osobiście ten sprzęt w salonie, w Poznaniu. Sorry, ale przynajmniej wizualnie wyglądała zauważalnie lepiej niż MV Augusta Veloce... Anglicy zrobili turbo, uber, mega dobra robotę. Jakość nieosiągalna dla praktycznie 99% producentów motocykli...
Tak sobie pomyślałem że jeśli z tego co mówicie moto jest za szybkie na ulicę i na koło z gazu chętnie iść nie chce - to może gdyby tylko zębatki zmienić to wtedy byłoby stać się idealnym moto dla Andrzeja 😊👍🏻
Teraz oglądając WSZYSTKIE polskie kanały motocyklowe na RUclips to WSZYSTKIE motocykle są najlepsze 🤗 Nawet jak test dotyczy chińszczyzny 🤣 Wspaniałe czasy 🤣
Bardzo fajny motocykl, i ocena dość entuzjastyczna! Ciekawe jak by wypadł vs Aprilia Tuono V4 Factory!? Dla mnie to bezpośredni konkurent RR w kategorii pół golasów
Na kanale MCN pojawiła się recenzja Neevsy'ego po 5 miesiącach jazdy na tym sprzęcie i jest... miażdżąca. Super na torze, ale klapa wszędzie indziej. Andrzej, jestem bardzo ciekaw jak ocenisz ten sprzęt w warunkach innych niż tor.
@@Croth4r Przynajmniej dobrze dotarty. Ja docieram 20 minut i pałuję na torze i nigdy problemów nie miałem. Jakbym miał 1500km robić spokojnie to chyba bym komuś zapłacił bo co za przyjemność kupić nowe moto i nie móc nim cisnąć.
Mnie niestety nie przekonuje ten styl. Speed Triple to naked. Trochę nie mają chyba pomysłów producenci co robić dalej z rozwojem motocykli. Zresztą jak już full elektryka wejdzie w samochody to motocykle spalinowe zgasną w 1-2 lata. Dlatego już nic nie rozwijają. Tylko dostosowują do nowych norm EUR i zmieniają stroje, a przez to ceny rosną. Ta maszyna prawie 90k PLN. To żart. Dla kogo jest ten motocykl? Na tor każdy rozsądny kupi torową maszynę. Naked? Nie. Do turystyki? Nie. To już lepiej kupić Truxtona. I najgorsze - reklamujecie go jako cafe racer. Przecież to jakiś żart. To zaprzeczenie idei cafe racer. BTW - coraz więcej testów u was jest na torze co pokazuje jaki jest kierunek rozwoju motocykli. Porównujecie coś co dla 99,99% użytkowników nie ma znaczenia.
@@mociczyczki To prawda. Ryan z FortNine (nota bene fizyk) ładnie to opowiedział w jednym ze swoich filmików: ruclips.net/video/uk2ou5gt_94/видео.html.
te motocykle sa dla chlopow na zachodzie, ktorzy biora je na raty na wynajem bo im sie podobaja, a i tak na nich nie jezdza. super duke 1290, hayabusa, zz1400, z1000r, fireblade SP, triumph rocket 3. to wszystko nowe motocykle moim znajomych z pracy, ktorzy przejada sie nimi kilka razy do pracy i to wszystko. chlopak jak po 3 latach oddawal fireblade SP, to mial na niej jeszcze fabryczne opony. sam kupilem 2 lata temu 2-letniego streeta 765RS z przebiegiem 2kkm od goscia, ktory akurat za gotowke sobie wzial go z salonu, pojezdzil kilka razy do pracy i tyle. trzy lata wczesniej kupowalem tez 2 letniego tracera mt09, to i tak byl mocno uzywany, bo mial nalatane 13kkm!
Z tym sie zgodze, ze pewnie w naszym kraju z 1% uzytkownikow bierze swoje motocykle na tor, wiekszy przysluge byscie zrobili opowiadajac o tych maszynach z punktu widzenia ulicy czyli tam gdzie trafia. Obaj mavie zajawke torowa ale w naszym kraju wiekszosc kierownikow nie
Już wiem dlaczego w Anglii wszystko inne to syf, tandeta i brud. Bo oni całą energię wpakowali w Triumpha. Nie mogę pojąć tego jaki prymitywny ten kraj jest a robi takie motocykle. P.S. Wzięli się za siebie bo to co odwalali dawniej to groziło upadkiem firmy. Palące się Dytony bo nawet skopiować nie potrafili i toporne czołgi Tigery, no i dość popularna awaryjność generalnie w każdym modelu. Smiem twierdzić, że tradycyjnie laury zbierają Brytole a robotę odwala jakiś Kowalski.
Mega material!!! Tylko wy (Andrzeju i Buło) potraficie opowiadac z taka lekkoscia i bez zadecia o moturach… szacun👊
Kilka godzin przed opublikowaniem tego filmu , miałem jazdę testowa tym sprzętem i zaraz po jej zakończeniu podpisałem zamówienie na niego😎 Moto kozak a Wasza opinia tylko to potwierdza 💪
Przede wszystkim indywidualny z charakterem ....Triumph robi świetne motocykle uwielbiam tą markę
Tak,zwłaszcza triumph street triple 675r jest super,kuzyn go ma,dał mi się przejechać.
Na "żywo" nie widziałem, ale w gazecie wiedziałem. Kawał maszyny. I like this bike 😎
jezdzilem 3 lata tracerem mt09. 3 cylindry spodobaly mi sie tak bardzo, ze zaczalem lakomym wzrokiem spogladac w strone triumpha. akurat w mteku zblizalo sie 40kkm na liczniku, zawieszenie wiadomo, bez szalu, hamulce zawsze moga byc lepsze. no co mi szkodzi sie przejechasc streetem. wzialem 765RS na testy. zakochalem sie. zwrocilem miedzy innymi uwage na jakosc wykonania. z miesiac - dwa pozniej mialem juz swojego 765RS, prawie nowka, doslownie 2kkm na blacie. no i maszyna marzenie. okej, narzekac nie mam prawa, nic sie nie spieprzylo nigdy. ale trafilem na test z gazety motorrad. test dlugodystansowy na 50kkm, ktory robia regularnie. dostali 765RS rocznik 18', nowka sztuka. nie przejechal nawet 20kkm i zawor dolotowy sie urwal. triumph nie znalazl przyczyny usterki, dali kolejny egzemplarz, tym razem koncowka 18' roku. motocykl przejechal ledwie ponad 20k, urwany zawor dolotowy. no wiec juz jezdzilem z dusza na ramieniu. obiecalem sobie ze przy serwisie, ktory bede robil przy 12kkm sprawdze luzy zaworowe. z tego co pamietam chyba wydechowe byly ustawione w miare ciasno, ale w normie, dolotowe wszystkie byly okej, ale jeden byl wyraznie za luzno (co moglo byc przyczyna urwania zaworow w tych z gazety). najgorsze jest to, ze na lozyskowaniu walka rozrzadu juz bylo widac jakies slady nieprawidlowej pracy. dodam, ze kiedy w yamasze sprawdzalem zawory troche przed 40kkm, gdzie bylo to pierwsze otwarcie rozrzadu, na wydechu bylo kilka ciasnawych zaworow juz i ogolnie wiekszosc wymagala poprawy, ale to byl 3 razy wyzszy przebieg! po robocie silnik dalej brzmial jak nowka. co do jakosci wykonania, byly znane przypadki, ze wyswietlacz TFT trafial szlag w triumphach, a w moim po niecalym roku parkowania na zewnatrz pod pokrowcem juz luszczyl sie przycisk rozruchu/wylacznik awaryjny (taki sam jak ten w tym speedzie na filmiku). niestety, wyglada na to, ze jakosc triumpha od modelu 675 poleciala naprawde na leb na szyje i mimo, ze to piekne motocykle i super jezdza, to po tym co przeczytalem i co zobaczylem w swoim wlasnym egzemplarzu, te marke na pewno bede omijal, no chyba ze najdzie mnie ochota na streeta znowu, ale wtedy jedynie stary 675. aha, 3 cylindrowiec w 765 nie umywal sie do cross plane w MT09. silnik w MT brzmi duzo ladniej i duzo fajniej jedzie z dolu. troche bardziej wibruje, ale nie jest to uciazliwe. moze teraz te nowe silniki z wykorbieniem 'T' w triumphach beda pod tym wzgledem lepiej konkurowac z yamaha...
Piękny jest. Miałem okazję przymierzyć się do niego w zeszlą sobotę w Triumph Kraków. Cudowna maszyna na żywo…a ja czekam se na swojego Tridenta i juz sie nie mogę doczekać. :D
Ddeeee edde x dd ee
Piękny cafe racer... W pięknej bikini... Po prostu perfekcja stylu na dwóch kołach.... 😊
W tym roku kupiłem Street Triple RS 765 i jestem mega zadowolony, ale już chodzi mi po głowie ten Speed jako następna maszyna ;)
No jak po takim teście nie kupić tego pięknego Motura :) Toż to dzieło sztuki i jak na takie przystało stoi teraz w salonie przy kominku 😁
super material Panowie 👌 a motocykl miodzio 👍
Triumph Speed da sie lubic. Dawno temu po torze latalem Daytona 955i 2006 motocykl malo znany ale silnik byl miodzio :) a czarna ofca na Track test to Andrzej bier MV Augusta F3 800 !! Bardzo pieknie prosze :)
Świetni jesteście. 😉👍👍🤘
Wychodzi na to że tryumpha wśród motocykli jest jak Fiskars wśród narzędzi ogrodowych. Od zawsze ludzie tworzyli szpadle przyszedł Fiskars i zrobił taki szpadel że dzisiaj nikt kto kopię więcej nie chcę innego szpadla.
I tak samo wychodzi z tym motocyklem. Jednak da się jeszcze coś poprawić.
Takiego trypla to można mieć!
Widziałem osobiście ten sprzęt w salonie, w Poznaniu. Sorry, ale przynajmniej wizualnie wyglądała zauważalnie lepiej niż MV Augusta Veloce... Anglicy zrobili turbo, uber, mega dobra robotę. Jakość nieosiągalna dla praktycznie 99% producentów motocykli...
Klasaaa🤟
Piękny
Tego mi było potrzeba na dziś
Ten motocykl to kocur. Z takim właśnie jajem życzę sobie i wam nowego Ducati SS. :-)
Tak sobie pomyślałem że jeśli z tego co mówicie moto jest za szybkie na ulicę i na koło z gazu chętnie iść nie chce - to może gdyby tylko zębatki zmienić to wtedy byłoby stać się idealnym moto dla Andrzeja 😊👍🏻
Nice Video !
Thumbs up and keep it up 🔥
Cześćtojaandrzej mam fundamentalne pytanie. Na koło stawiamy ze sprzęgła czy z gazu? Pozdrawiam
Andrzeju zrób porównanie tego cuda z tym badziewnym MV Superveloce!!!
"jakoś musimy na bułę zarobić" Pozdrawiam
Teraz oglądając WSZYSTKIE polskie kanały motocyklowe na RUclips to WSZYSTKIE motocykle są najlepsze 🤗
Nawet jak test dotyczy chińszczyzny 🤣
Wspaniałe czasy 🤣
Rama sie niegnie jest stabilnie ?
Bardzo fajny motocykl, i ocena dość entuzjastyczna! Ciekawe jak by wypadł vs Aprilia Tuono V4 Factory!? Dla mnie to bezpośredni konkurent RR w kategorii pół golasów
Podobnie aprillia ma troche stabilniejsza rame pozatym szly y we lep wy lep 👌🏻
Na kanale MCN pojawiła się recenzja Neevsy'ego po 5 miesiącach jazdy na tym sprzęcie i jest... miażdżąca. Super na torze, ale klapa wszędzie indziej. Andrzej, jestem bardzo ciekaw jak ocenisz ten sprzęt w warunkach innych niż tor.
To się chłopaki nie znają, mam, jeżdżę po drodze i jest bajecznie :)
Moto nie dotarte a kolega wyciska z niego ostatnie soki. Pozniej ex demo i ktos bedzie zadowolony
Najgorsze co można zrobić to kupić ex demo co się po redakcjach walało, w klapkach pałowany silnik co 50km przebiegu ma :D
@@Croth4r Przynajmniej dobrze dotarty. Ja docieram 20 minut i pałuję na torze i nigdy problemów nie miałem. Jakbym miał 1500km robić spokojnie to chyba bym komuś zapłacił bo co za przyjemność kupić nowe moto i nie móc nim cisnąć.
Motocykle na nicasilu a teraz wszystkie są takie. To docieranie 2 zbiorniki paliwa. To nie są już tuleje żeliwne które się grzały podczas docierania
Hmm, dla mnie moto wyprzedzające czas podobnie jak Katana, w sumie jestem ciekaw porównania tych dwóch.
Gosciu w klapkach wymiata, czyżby to Andżej?
To on, Anżej 😉
@@robertmarc135 Nie,to ANDRZEJ
Wreszcie robia łade motocylke ten i nowy Tiger..
Chciałbym zobaczyc Andrzejowego GSXRa na poznaniu. Ile znaczy przepasc technologiczna 🤔 Moze we wrzesniu?
Wszysyko spoko ale dla mnie to nie styl
Cafe
3 cylindry wykorbienia co 120 stopni dlatego idzie.... Chyba że namieszali coś z kątami wykorbienia
Nie 180 hp 10,750 rpm i 125 nm przy 9000 rpm plus 200 kg masy w pelni zatankowany dlatego idzie jak juz 😎👌🏻
Czyli znaleźliście najlepszy motocykl uniwersalny.
......i Andrzej walący boczura w japonkach 😀
Rzeczywiście w podstawowej werjsi tylko 89 tyś zł
👍👍🇵🇱👍
Właśnie jest dobrze a wiecie dlaczego...... Bo nie ma 4 cylindrów
Mnie niestety nie przekonuje ten styl. Speed Triple to naked. Trochę nie mają chyba pomysłów producenci co robić dalej z rozwojem motocykli.
Zresztą jak już full elektryka wejdzie w samochody to motocykle spalinowe zgasną w 1-2 lata. Dlatego już nic nie rozwijają. Tylko dostosowują do nowych norm EUR i zmieniają stroje, a przez to ceny rosną. Ta maszyna prawie 90k PLN. To żart.
Dla kogo jest ten motocykl? Na tor każdy rozsądny kupi torową maszynę. Naked? Nie. Do turystyki? Nie.
To już lepiej kupić Truxtona.
I najgorsze - reklamujecie go jako cafe racer. Przecież to jakiś żart. To zaprzeczenie idei cafe racer.
BTW - coraz więcej testów u was jest na torze co pokazuje jaki jest kierunek rozwoju motocykli. Porównujecie coś co dla 99,99% użytkowników nie ma znaczenia.
No coz fizyka jest bezwgledna i poza urozmaicaniem rynku nieda sie wiele zdzialac 👌🏻😁
@@mociczyczki To prawda. Ryan z FortNine (nota bene fizyk) ładnie to opowiedział w jednym ze swoich filmików: ruclips.net/video/uk2ou5gt_94/видео.html.
te motocykle sa dla chlopow na zachodzie, ktorzy biora je na raty na wynajem bo im sie podobaja, a i tak na nich nie jezdza. super duke 1290, hayabusa, zz1400, z1000r, fireblade SP, triumph rocket 3. to wszystko nowe motocykle moim znajomych z pracy, ktorzy przejada sie nimi kilka razy do pracy i to wszystko. chlopak jak po 3 latach oddawal fireblade SP, to mial na niej jeszcze fabryczne opony. sam kupilem 2 lata temu 2-letniego streeta 765RS z przebiegiem 2kkm od goscia, ktory akurat za gotowke sobie wzial go z salonu, pojezdzil kilka razy do pracy i tyle. trzy lata wczesniej kupowalem tez 2 letniego tracera mt09, to i tak byl mocno uzywany, bo mial nalatane 13kkm!
Z tym sie zgodze, ze pewnie w naszym kraju z 1% uzytkownikow bierze swoje motocykle na tor, wiekszy przysluge byscie zrobili opowiadajac o tych maszynach z punktu widzenia ulicy czyli tam gdzie trafia. Obaj mavie zajawke torowa ale w naszym kraju wiekszosc kierownikow nie
Już wiem dlaczego w Anglii wszystko inne to syf, tandeta i brud. Bo oni całą energię wpakowali w Triumpha. Nie mogę pojąć tego jaki prymitywny ten kraj jest a robi takie motocykle. P.S. Wzięli się za siebie bo to co odwalali dawniej to groziło upadkiem firmy. Palące się Dytony bo nawet skopiować nie potrafili i toporne czołgi Tigery, no i dość popularna awaryjność generalnie w każdym modelu. Smiem twierdzić, że tradycyjnie laury zbierają Brytole a robotę odwala jakiś Kowalski.
Nienawidzę tego dźwięku
3 cylindry.....