Обзор коммутатора 962.3734 Астро

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 30 окт 2024

Комментарии • 85

  • @ozzyosborn6
    @ozzyosborn6 3 года назад +10

    Чтобы заработал режим устранения детонации, нужно стучать молотком строго с той частотой , на которой работает мотор.

  • @NEOTECHGARAGE
    @NEOTECHGARAGE 2 месяца назад

    Катался на форсированном моторе с этим коммутатором. Он углы не добавляет, только откаты по детонации делает, а потом, медленно восстанавливает угол.
    С ударов молотком поржал знатно 🤣

  • @SerjShvediuk
    @SerjShvediuk 4 месяца назад

    Этот ком не микропроцессорная с зажигания. Трамблёр стоит на распредвале с д хола. При 5500 об/мин КОЛЕНВАЛА = 2250 об/мин РАСПРЕДВАЛА. Рабочий цикл одного цилиндра ( по повороту распредвала) =360°. По КОЛЕНВАЛУ= 720°. С учётом того, что движок четырёхтактный. Минимальные обороты для пускса авто движка = 200 об/мин. Вопрос. Какую частотоу импульсов для образования искры выдаёт система зажигания на один цилиндр при 5500 об/мин оборотов коленвала? Какую частоту импульсов выдаёт с зажигания на все 4 - ре работающих цилиндра при тех же 5500 об/ мин?

  • @aandin
    @aandin 3 года назад +9

    Автор видео ошибается при проверке коммутатора.
    Во первых датчик детонации пьезоэлектрический то есть надо его закрутить болтом(создать на него давление) с усилием 10-20 Нм.
    Второе: Широкополосный датчик детонации видит определенную в Мгц частоту , а молотком, ударами этой частоты достичь очень трудно.
    В третьих : коммутатор реагирует не сразу, а только через несколько циклов детона

  • @ГеоргийПравдин-ц1д
    @ГеоргийПравдин-ц1д 4 года назад +2

    Виталий, спасибо за труд!

  • @АртурЯценко-ь8я
    @АртурЯценко-ь8я 2 года назад

    На одной и той же машине два раза менял этот коммутатор,сгорает. Больше недели не живёт. Поставил родной,все нормально.

  • @ФильмыонлайнотДмитрияКрук

    Купил и установил этот коммутатор, но машина ездит на газу в принцепи. Сначала установил зажигание как в инструкции сказано, но почитав кометы тут понял что дд работает на позднее зажигание. Переустановил трамблёр под газ и вот что получилось. На ходу вкл бенз идёт пару раз дзынь и все. Больше детона нет. Отключаю с дд разъём и детонации на бензе сумасшедшая. Значит удары молотком не правильно. Ощущения, с низов машина стала тянуть лучше. Не о что прям пушка но веселей и это очень заметно. У нас на подъёме знак стоп, так что бы стартануть надо было газку на валить, сегодня плавно спокойно без на пряга она пошла. Я вот не пойму написано что авто опережение угла при детонации. Но на газе детона нет но машина чувствуется что стала по мощней с низов. Коммутатор что ещё и угол сам регулирует? Надо попробывать отключить шлангочку что идёт на вакумник трамблёра..

    • @ВадимОрехов-ф6х
      @ВадимОрехов-ф6х Год назад

      Газ не может детонировать, на газу изменять угол не будет

  • @kaprissio
    @kaprissio 5 лет назад +12

    Для детонации характерен звук частотой от 25 до 75 герц, так что удары молотком.. такой себе тест.

    • @Avtovet
      @Avtovet  5 лет назад

      Согласен

    • @ФильмыонлайнотДмитрияКрук
      @ФильмыонлайнотДмитрияКрук 3 года назад

      @@Avtovet просьба к тебе, ты не мог бы проверить на своём осоцилографе меняется ли угол от оборотов на автокомутатре и обыкновенно комутаторе, если разница кроме лёгкого старта?

    • @Avtovet
      @Avtovet  3 года назад

      К сожалению нет возможности

  • @aleksandrpetrov992
    @aleksandrpetrov992 7 лет назад +8

    Ударами молотка по ДД нельзя сымитировать настоящую детонацию (звуки от взрывного горения топливной смеси), частоты и амплитуда совершенно другие. У вас датчик просто не реагирует на удары.

    • @Avtovet
      @Avtovet  7 лет назад +3

      Aleksandr Petrov , датчик удары молотка очень хорошо фиксирует, а вот какова логика микроконтроллера,это уже второй вопрос. по этому нужно провести эксперимент на автомобиле. Если это людям интересно ,то обязательно это покажу.

    • @aleksandrpetrov992
      @aleksandrpetrov992 7 лет назад +1

      Да, нужно на двигателе пробовать, может, от ударов по датчику он "неправильное", с точки зрения процессора коммутатора, напряжение выдаёт, вот и нет команды на опережение. Одно дело одиночные удары небольшой частоты, а другое дело - реальные детонационные стуки, их частота и амплитуда совершенно иная. Тоже хотел недавно этот коммутатор на Ниву 21213 приобрести, а то зажигание невозможно установить так, чтобы и тяга была и летом в жару на скорости не детонировала, золотую середину выбрать невозможно. В итоге приходится зажигание явно "позднить". Пока не решился покупать, нужно бы сначала цепь и звёздочки ГРМ поменять да зазор клапанов индикатором, а не щупом отрегулировать, а то двигатель шумноват стал, не известно, как на эти стуки будет коммутатор реагировать. Я думаю многим будет интересно, если вы на реальном двигателе осциллограф к нему подключите...

    • @Avtovet
      @Avtovet  7 лет назад

      Мне самому интересно как он будет работать, но получится это сделать не раньше чем через 1.5 месяца. А в вашем случае, на мой взгляд, можно использовать вариатор опережение зажигания, так же есть режим газ/бензин. Кстати, как вариант, нужно будет купить и сделать обзор)

    • @aleksandrpetrov992
      @aleksandrpetrov992 7 лет назад

      Можно ссылочку на этот вариатор опережения?

    • @Avtovet
      @Avtovet  7 лет назад

      планирую купить microluch

  • @alexandernakonetschnyi8203
    @alexandernakonetschnyi8203 7 лет назад +6

    опережения и не должно быть, должно быть запаздывание. Хотя это не имеет значения, отклонений осцилограф не показал. Датчик детонации на моем комплекте работает, на оборотах примерно 3200 уводит зажигание резко в минус, ощущается провал. Если снять провода с датчика детонации, то провал исчезает.

    • @Avtovet
      @Avtovet  7 лет назад

      Хотя в инструкции было написано: в сторону уменьшения (при детонации) 1…2°,в сторону увеличения 0,1…0,2° , но на практике не уменьшение не увеличения я не заметил (((

    • @zveno013
      @zveno013 5 лет назад +1

      @@Avtovet а то что период на осциллографе обозначает 180 градусов поворота коленвала... а поправка на 0,1 градус? Мы это увидим?

    • @Avtovet
      @Avtovet  5 лет назад +1

      @@zveno013 , данный коммутатор я давно забросил и уже не буду продолжать эксперименты. По хорошему нужно установить на автомобили и смотреть реальные сигналы... за этот период я уже успел собрать собственною систему зажигания .

  • @ПавелМарт-о6с
    @ПавелМарт-о6с 2 года назад +1

    Вы сделайте видео работы коммутатора на автомобиле при использовании бензина низкого качества. С в момент детонации с подключеным асосоцилографом.

  • @СержГарелый-ь3ю
    @СержГарелый-ь3ю 7 лет назад +1

    Нормально він працює, юзаю. Повністю відповідає заявкам.

    • @Avtovet
      @Avtovet  7 лет назад

      Серж Гарелый , никто не спорит , как коммутатор работает отлично !

  • @desant367ukraine3
    @desant367ukraine3 2 года назад

    Подскажите пожалуйста сколько тыс оборотов может выдать коммутатор?

    • @Avtovet
      @Avtovet  2 года назад

      6..8 тыс полет нормальный

    • @desant367ukraine3
      @desant367ukraine3 2 года назад

      @@Avtovet да это для ваз пойдёт а мне нужно для планеты спорт на 12 тысяч

  • @_lika_dedicated_4105
    @_lika_dedicated_4105 3 года назад

    Афигеть тинька значит можно его перепрограмировать для других задач

  • @васястандартный
    @васястандартный 6 лет назад

    как скачки от генератора попадают в датчик он же запитываеться от коммутатора ? сейчас у меня стоит холл ,и почему он надёжней ,? не искажает ли холл момент зажигания ? ведь модулятор даполнительно намагничиваеться ротором генератора

    • @Avtovet
      @Avtovet  6 лет назад

      Датчик не питается от коммутатора ( если коммутатор стандартный ) . В нем стоит перемычка ,то есть датчики питаются от 12вольт . На счет надежности ,ведь уже давно ВАЗовское зажигание( на датчике холла) используют и работает отлично. В датчике холла такой самый сигнальный выход(транзистор с открытым коллектором) как у оптического д. А разница между ними это диапазон входного напряжения. Датчик холла(примерно 3...20вольт ) . оптодатчик (светодиод,подбирается сопротивление для текущего входного напряжения) ,если сопротивление грамотно подобрано ,то оптодатчик будет долго и счастливо работать .

  • @СергейТевилин-ж8ь
    @СергейТевилин-ж8ь 5 лет назад

    Почему после установки данного коммутатора у меня появились помехи при прослушивании радио???

    • @Avtovet
      @Avtovet  5 лет назад

      либо из-за многоискрообразования , либо из-за мощной катушки

    • @СергейТевилин-ж8ь
      @СергейТевилин-ж8ь 5 лет назад

      @@Avtovet так катушка не менялась и со старым коммутатором проблем не было. Может попробовать отключить датчик детонации?

  • @Dimon1590
    @Dimon1590 7 лет назад +1

    Здравствуйте! Очень бы хотелось увидеть продолжение испытаний. Я не как не могу победить детонацию на москвиче. Возможно это идеальное лекарство?

    • @Avtovet
      @Avtovet  7 лет назад

      С связи с текущими проектами автоэлектроники нужно будет провести такое испытание,так как подобное устройство планирую спроектировать ,для этого есть коммутатор и москвич, осталось приобрести трамблер с датчиком холла + свободное время)))

    • @dr3bit
      @dr3bit 5 лет назад

      подтяни динамику разгона (пружинки в трамблере)

  • @rybalka_v_Taldykorgane
    @rybalka_v_Taldykorgane 6 лет назад +5

    Хороший обзор! Только одно но... Коммутатор не опережает зажигание при детонации, а наоборот делает позже...

    • @rybalka_v_Taldykorgane
      @rybalka_v_Taldykorgane 6 лет назад

      Виталий Покора.... Виталий, прочитал отзывы, у меня на машине похожая проблемма с детонацией, вот и заинтересовался я этой приблудой, есть ли ещё какие-нибудь варианты избавиться от детонации?

    • @Avtovet
      @Avtovet  6 лет назад

      До конца я не оттестировал данный девайс ,но решил сделать приблуду своими руками . Например ruclips.net/video/Rco5jNIjdV4/видео.html

    • @ФильмыонлайнотДмитрияКрук
      @ФильмыонлайнотДмитрияКрук 3 года назад

      Ты прав, дд делает позже зажигание сегодня проверил с этим комутатором. Выше пост написал.

  • @kaprissio
    @kaprissio 5 лет назад +2

    Ставил на тавро 1.1. проездил примерно полтора года, забыл что такое детонация.. Сенив несколько машин, таки вернулся к зубилу, только большего размера )) Поставлю на 2108 такой-же, посмотрим как она себя поведёт.

  • @васястандартный
    @васястандартный 6 лет назад

    протестируй датчик оптический совек ,он на мотоцикле у меня на месяц хватает ,похожа есть недоработка происводства

    • @Avtovet
      @Avtovet  6 лет назад

      вася стандартный ,оптический датчик сам по себе простой и не боится высокольтных помех. Причины выхода из строя не так их много. Может прорези мусором забиты ,а еще может выходить из строя от скачков напряжения от генератора ( Это в случае если в схеме не предусмотрена данная защита ). Попробуйте установить датчик холла.

    • @васястандартный
      @васястандартный 6 лет назад

      как скачки от генератора попадают в датчик он же запитываеться от коммутатора ? сейчас у меня стоит холл ,и почему он надёжней ,? не искажает ли холл момент зажигания ? ведь модулятор даполнительно намагничиваеться ротором генератора

  • @ВикторияМакарская-р2ф

    Прошивка и схема интересует.

    • @Avtovet
      @Avtovet  5 лет назад

      К сожалению схемы и прошивки нет у меня ...

    • @_lika_dedicated_4105
      @_lika_dedicated_4105 3 года назад

      @@Avtovet ну считай через програматор

    • @Avtovet
      @Avtovet  3 года назад

      @@_lika_dedicated_4105 проще поставить мпсз и не морочится с коммутатором

  • @fraer4ik
    @fraer4ik 8 лет назад

    как я и думал, наебалово. для роботы ДД должна стоять спец микросхема хотябы HIP9011

    • @Avtovet
      @Avtovet  7 лет назад

      Не обязательно использовать микросхему HIP9011, можно обойтись простым считыванием аналогового сигнала при этом в параллель ДД подключить стабилитрон нужного напряжения, тем самым будет ограничение по напряжению , а так же защита от отрицательно скачка по напряжению .

  • @ВалерийЦыбулько-щ4х

    Коммутатор 961.3734 это такой же как Коммутатор 962.3734, только без октан корректора?

    • @Avtovet
      @Avtovet  6 лет назад

      +Валерий Цыбулько ,скорее всего да и светодиод в качестве диагностики д.х.

    • @ВалерийЦыбулько-щ4х
      @ВалерийЦыбулько-щ4х 6 лет назад

      Я почитал на форумах кто куда ставит этот ДД, но результат такой что кто ищет тот находит. В правильном месте устанавливают и говорят что работает и результат есть.

    • @Avtovet
      @Avtovet  6 лет назад

      Валерий Цыбулько ,вот именно, что на форумах пишут о своих ощущениях, а я хочу подключить многоканальный осциллограф и посмотреть что на самом деле,тем самым показать людям.

    • @ВалерийЦыбулько-щ4х
      @ВалерийЦыбулько-щ4х 6 лет назад

      Купил себе такой, только без фишки с проводом на ДД купил отдельно фишку, теперь вот думаю нет ли там еще чего в стандартном варианте, который должен был идти в комплекте. Если сможете подсказать и посоветовать как его правильно подключить, буду очень благодарен. а то я в электрике не силен, какой должен идти на минус провод какой на плюс вроде понял. Но люблю советоваться с профи.

    • @ВалерийЦыбулько-щ4х
      @ВалерийЦыбулько-щ4х 6 лет назад

      просто я смотрю комплектацию и не понимаю почему "шайбочка" которая идет от ДД на минус, к ней подходит 2 проводка один в изоляции а второй нет.

  • @Викторшосліцом
    @Викторшосліцом 4 года назад

    Братцы нас как всегда на.....ли.

    • @Avtovet
      @Avtovet  4 года назад

      Может как-то это работает ,но не эффективно

  • @e600ct
    @e600ct 3 года назад

    Красава! Спасибо, покупать не стал 🤝

    • @TheRussalan
      @TheRussalan 2 года назад +1

      Ну и зря))))) один ошибся, второй поверил

  • @GAZRod
    @GAZRod 6 лет назад

    Интересно, а сколько максимум по оборотам он способен переварить, желательно проверить на 11000-12000об/мин, если конечно есть такая возможность, либо другие коммутаторы 2108, или аналоги?

    • @Avtovet
      @Avtovet  6 лет назад

      Ого,Вас интересует 11-12 тыс оборотов? Что касается проверки ,то нужен генератор сигналов( мой,который на видео, оказалось, что он врет уже 7,8,9 тыс.) . Если речь идет об автомобиле, а не о мотоцикле, то лучше ,как минимум, сделать двухконтурное зажигание, чтобы разгрузить катушку и коммутатор . У меня на канале есть видео, как с любого трамбплера сделать двухконтурное/ распределенное зажигание.

  • @serhiikonovalov8490
    @serhiikonovalov8490 3 года назад

    Может сам датчик труп !?

    • @Avtovet
      @Avtovet  3 года назад +1

      Скорее всего некорректные мои измерения

  • @Полина-ф1п4ч
    @Полина-ф1п4ч 2 года назад

    Смотреть вас уже тошнит... Реклама заепала...

    • @Avtovet
      @Avtovet  2 года назад +1

      Есть замечательная кнопка- закрыть видео.

  • @spajalnikom
    @spajalnikom 6 лет назад +1

    У меня такой стоит

  • @ДжериПопандопало
    @ДжериПопандопало 7 лет назад +1

    Здравствуйте вы из Украины

    • @ДжериПопандопало
      @ДжериПопандопало 7 лет назад

      У меня такой же коммутатор помогите пожалуйста правильно подключить к Пежо 405 в место штатного

    • @Avtovet
      @Avtovet  7 лет назад

      +Джери Попандопало , опишите проблему в группе- попробуем вместе найти решение и прикрепите фото.
      vk.com/club129505119

    • @ДжериПопандопало
      @ДжериПопандопало 7 лет назад

      file:///storage/emulated/0/Download/960.jpg

    • @ДжериПопандопало
      @ДжериПопандопало 7 лет назад

      file:///storage/emulated/0/Download/960%20(1).jpg

    • @ДжериПопандопало
      @ДжериПопандопало 7 лет назад

      Не знаю какой куда провод на катушку импульсов