Tiết kiệm được 40 triệu nhưng Hyundai Venue tiêu chuẩn 539 triệu đánh đổi nhiều!
HTML-код
- Опубликовано: 7 сен 2024
- Playlist Đánh giá xe/Trải nghiệm: • | AUTOPRO | Đánh giá x...
Playlist Điểm tin nhanh: • Playlist
Playlist Bóc tách xe mới có thể về: • | AUTOPRO | Bóc tách x...
Playlist Góc độc giả: • | AUTOPRO | Góc độc giả
Xem nhiều tin tức hơn tại website: autopro.com.vn
Đọc thêm nhiều thông tin về thị trường, văn hóa, đánh giá xe tại AUTOPRO: autopro.com.vn
Nếu bạn thích video, nhớ ấn LIKE, ĐĂNG KÍ và BẬT CHUÔNG để nhận những thông báo về video mới nhất nhé. Chúng tôi trân trọng từng lượt đăng kí của các bạn !!!
ĐĂNG KÍ KÊNH RUclips:
/ @autopro2008
👉Fanpage: autoprovn
---------------------
© Bản quyền thuộc về AUTOPRO
#autopro #review #hyundaivenue
1.0 turbo ai nói nó mạnh hơn 1.5 hút khí tự nhiên mà cứ hô hào là mạnh nhất phân khúc nhỉ. Nội cái chuyện bị turbolag là chắc chắn sẽ phải có trên một cái động cơ quá nhỏ này thôi đã thấy thua đứt đuôi Sonet rồi. Nói nó tiết kiệm nhất phân khúc thì còn có lý, chứ cứ vin vô cái vụ turbo mà phán nó mạnh nhất thì buồn cười lắm. Ngay cả CRV turbo 1.5 còn không ăn nổi con 2.4 mặc dù ngang công suất, mà turbo trên CRV được đánh giá là ngon nhất trong phân khúc xe bình dân dưới 1 tỷ đấy.
Con này đích thị để chạy dịch vụ, đèn trong xe còn cắt nữa thì quỳ lạy.
So sánh với Mazda CX-3 đi anh. Con CX-3 hạ giá xuống xong tự nhiên thấy cũng ngon 😂
CX-3 đi 2 người thì quá đẹp lun mỗi tội không dành cho người ngồi sau 😂
@@AutoPro2008 thật ra Sonet với Venue cũng ko hơn là mấy nhưng đúng là để đi cả nhà thì CX-3 vẫn khó thật 😂 trừ khi là con còn nhỏ thôi
Giá thấy cao
Ckn này lăn bánh tầm 500 hợp lý
xe này chủ yếu gia đình trẻ, mà gia đình trẻ thì con nhỏ : CX3 vẫn đỉnh@@AutoPro2008
Con này thấy làm chưa tới....giá chưa hợp lý. Doanh số ko cao rồi.
1:47 Một cái nhìn mới về xe CUV hạng A, có thêm lựa chọn cho anh em đi phố.
Tấm lót cốp nhìn mong manh dễ vỡ quá, nếu làm cứng cáp hơn và làm thêm 1 nấc (2 tầng) để sàn cốp bằng với mặt lưng ghế khi gập xuống thì sẽ ok hơn
Ko có cảm biến phía trc. Ko có phanh đĩa sau phần thiết kế nội thất thỳ hơi đơn sơ.
Xe hạng A này chỉ 3xx mới phù hợp ng Việt. Người châu âu dùng 7 tháng lương để mua xe oto 600tr, Thái Lan dùng 12 tháng lương để mua xe oto 600tr chạy đầy đường, đó là thu nhâp trunh bình của họ(thu nhap trung binh 50trieu/thang). Viet Nam mấy ai dc 50trieu/tháng lương nhỉ? Vn thu nhap trunh bih 20-30trieu/thang.
3xx là hatchback hạng A chứ CUV thì mơ đi nhé.
Rồi k ăn k uống hay gì :))
@@gin6190 ý lạ họ so sánh tương đương với thu nhập á bác
509tr là ổn. 539 thì khá cao
bây giờ xuống 499 rồi b :D
@@phuocngocfamily2712 bây giờ lại xún 489 rồi, và qua t8 đc giảm 50% ptb nữa. Quá ngon.😅
Chắc làm bài so sánh con này với CX3 2024 giá re mới ra đi em .
vote vì mình tính lấy cx3 tiêu chuẩn
vãi cả cắt trên base :D , ghế nỉ, mất cruise, mất đèn led , mất driver, cắt luôn đèn trần :)))), cốp nhỏ, 539 thì lăn bánh tầm 600m. :)))
thế thì mới ít người mua 😆
Chứ ngon quá ai mua creta nữa 😂😂😂
Giá này thêm chút mua Xforce bản tiêu chuẩn.
Nhỏ gọn đẹp.độ chất thì chắc là e Toyota Zace
Tôi nói các bạn, tầm đấy mua con CX3 mà đi
Cắt quá nhiều option, nếu chiếc này lăn bánh luôn tầm 550 thì hợp lý, còn 600 thì khó lắm..
Tiêu hao nhiên liệu bao nhiêu ạ
Máy con xe bé này nhồi động cơ khoẻ làm gì nhỉ
k mang smart sence về để phá đâỏ phân khúc đê nhể
Xe này là xe nhập hay xe lắp ráp à anh !??
Con này lăn bánh tầm 560 thì mới có doanh số nhé, cắt nhiều option quá 😂
Máy 1.0 turbo có hao xăng và ồn ko ad?
Hao thì khả năng là có vì máy nó bốc:))). Còn ồn thì phải test thêm bạn ah, nay trải nghiệm ngắn quá 😂
Con này bản thấp vẫn có đồng hồ điện tử. Con creta thì 2 bản thấp vẫn đồng hồ cơ. Chán ghê
Tôi thì lại thích đồng hồ Analog hơn.
Rất chi tiết
Giá này vf5 kèm pin mẹ r
Vãi cắt cả đèn trần 😂
40 củ độ dc 4 túi khí ko ae? A
Mua CX 3 chứ tôi gì mua con này
CX3 ngon hơn
Không có gì vượt trội so với so nét nhưng giá lại cao, chắc sẽ chung số phận với rây
Ô bạn ơi nguyên động cơ 1.0 tăng áp mạnh hơn cả xe hạng B đó bạn ah 😂
@@AutoPro2008 xe hạng a thì ưu tiên tiết kiệm, cvt vẫn ổn định hơn, turbo ly hợp kép khô khá nhiều vấn đề. Sonet thì dài hơn, màn hình to đẹp hơn, nhiều cảm biến hơn, áp suất lốp, gương chống chói auto, ghế điện full da. Đấy là so bản full, còn bản base thì thôi đèn trần còn cắt chả muốn so
@@AutoPro2008 động cơ mạnh ok nè. nhưng người mua xe nhỏ này [thường là xe đầu tiên hoặc cân đo đong đếm để mua sử dụng gia đình] nên động cơ mạnh hơn tý cũng sẽ ko quá ảnh hưởng đến quyết định, anh em chạy review nhiều hoặc lái nhiều xe mới rõ hơn cảm giác mạnh yếu chứ người dùng bình thường , lái morning vẫn thấy thích rồi miễn hợp ví, hoặc bằng đó ví mà nhận lại nhiều thứ hay ho :v ví dụ tiêu biểu, là civic hay hrv nói về động cơ với cảm giác lái thì thôi rồi, nhưng mà người dùng bình thường họ ko chỉ cần lái hay máy mạnh, họ cần phục vụ tiện ích cơ bản nhiều hơn [êm ái dễ chịu, rộng rãi, vận hành nhẹ nhàng ổn định tiết kiệm, bảo dưỡng sửa chữa rẻ dễ dàng, các option tiện ích nhiều]
@@AutoPro2008Tôi đố ông test con này ăn được Sonet đấy. Còn CUV hạng B như Cross, Seltos, Creta, HR-V... ông nói nó ăn được con nào nào?
đồng chí sao lại so hạng A vào cùng B thế? ^^@@darelord
Mua xe hàn tiền mua rẻ hơn chút nhưng chi phí bảo dưỡng với xuống cấp thì gọi toyota bằng cụ
Toyota lừa dối khách hàng về an toàn, mua thì mắc thì xe Hàn gọi toyota bằng cụ!
là sao a😊
Chả ra sao