Phân khúc này thực ra không cần động cơ quá mạnh vì hầu như phục vụ nhu cầu đô thị là chủ yếu, lại hướng đến đối tượng người mua xe lần đầu nữa. Em Venue chung nền tảng với Sonet nên khung gầm, cách âm và hệ thống treo chắc cũng tương tự, không khác biệt nhiều. Xem ra Sonet vẫn sẽ tiếp tục thống trị phân khúc CUV hạng A này cho đến khi ra bản facelift (hoặc TC motor phải có chính sách giá cực tốt cho em này).
Tôi đã xem bác từ hồi bác làm video so sánh Accent và City 2021. Tôi đăng kí vì thấy bác ra video có nhiều ý kiến chất lượng và "khoa học" dựa trên số liệu chứ k phải giống như các kênh review khác họ làm vì mục đích PR cho hãng xe đó. Nhưng gần đây k biết vì lý do tại sao, những ý kiến của bác đưa ra thật sự rất vội vàng, thiếu chiều sâu như những gì bác đã làm. Giờ đây tôi chỉ thấy bác đánh giá cực kì cảm tính và đôi lúc thiên về những nhận định cá nhân và khẳng định chắc như bắp. Kênh về xe không thiếu, nhưng thật tiếc nếu mất đi cái chất của 1 kênh Phân Tích như thế này. Bác hãy chậm lại 1 tí, xem lại và quan sát thử xem bác cần thay đổi điều gì không. Cám ơn bác đã thấy góp ý của tôi.
@@dungviet4713 Tôi hiểu cần phải kiếm tiền, nhưng phải làm sao cho nó hợp lý để anh em có kênh để tham khảo. Hoặc mở donate để anh em đóng góp, có thêm sân chơi. Chứ cứ thế này thì mất đi người xem lâu năm thôi.
Mua CX3 khỏi suy nghĩ! Đừng quá quan tâm đến mấy thứ loè loẹt ban đầu mà ko nghĩ đến đường dài sử sụng! Xe đi phố có phải đi đường dài đâu mà chật với hẹp
Rất tôn trọng admin, vì dù sao đây cũng là ý muốn ban đầu của kênh này. Mình khuyên anh em xem kênh này chỉ coi như là để biết biết tí chút về xe cộ thôi, còn ông nào muốn mua xe thì đừng lấy đây làm tham khảo, vì admin cũng chỉ giới thiệu cho người chưa biết gì thôi, chứ đến lúc phải đưa ra quan điểm admin đều nói nước đôi về các mẫu xe thôi.
Bác này so sánh mình thấy kỳ quá. Bản thân mình đã đi Sonet, nếu so với con này theo kinh nghiệm thì sẽ đánh giá cao venue hơn. Đầu tiên độ hoàn thiện của Sonet ko cao, thứ 2 độ ngả lưng ghế sau của Venue ngon hơn, còn động cơ mình đặt niềm tin vào huyndai vì nó ra sau có lẽ cũng cân nhắc nhiều mới chọn hộp 7 cấp này
Cái máy i3 1.0 turbo thì mạnh đấy nhưng nó có rất nhiều sự lo ngại về độ bền bền bỉ trong quá trình sử dụng. Máy 1. đã phải bị ép chạy turbo rổi mà lại chỉ có 3 xi lanh chắc chắn về lau dài sẽ có vấn đề. Ở VN giờ có có Almera vs Raize dùng kiểu động cơ 1. 3 xylanh thì đều ế cả
Nói như bác con mitsubishi attrage nó bán toàn cầu chạy 3 máy nó vứt hết à, tôi đi sang thái lan và cộng hoà Czech thấy người ta chạy rất nhiều chiếc này đời 2014 - 2017, kể cả amazon bên kia giao hàng toàn bằng xe này.
Xe hạng A này chỉ 3xx mới phù hợp ng Việt, đúng giá trị sản phẩm. Người châu âu dùng 7 tháng lương để mua xe oto 600tr, Thái Lan dùng 12 tháng lương để mua xe oto 600tr chạy đầy đường, đó là thu nhâp trunh bình của họ(thu nhap trung binh 50trieu/thang). Viet Nam mấy ai dc 50trieu/tháng lương nhỉ? Vn thu nhap trunh bih 20-30trieu/thang.
Nhớ ngày trước bạn có nói con Toyota Raize kêu hãng ko đánh đổi thương hiệu, danh tiếng khi lấy khung gầm daihatsu vì chất lượng vẫn như nhau. Giờ dính 1 loạt phốt. Bạn đánh giá có phần chủ quan quá
bác nói câu kết hơi ngược, yêu bằng lý trí thì Venue còn cảm giác thì Sonet, cái thua của venue ngoài cái kích thước bé hơn 1 chút , mấy cái còn lại thì bỏ vài triệu là xong hết, còn động cơ, hộp số, cửa sổ trời thì ko "độ" được. ông nào mới chạy xe thì thấy động cơ bé hay lớn cũng ko quan trọng nhưng đi 1 vài năm thì thấy cái động cơ bé xe hạng A nó tù túng khi đi đường dài.
@@toantayto mua con xe thi thoảng cũng cùng gia đình vi vu vài trăm km chứ bác, đường xá giờ cũng tiện. Mình ít đi thì 1năm cũng làm vài chuyến 2-300km xa nhà. Xưa chạy cruze 1.8, mới đổi xuống swift cho tiện đậu đỗ phố xá nhưng cái động cơ 1.2 kèm cvt đi đường xa, đặc biệt đường đèo ko an tâm chút nào. Nên mới nói ae nào mua con xe mà tính xa thì động cơ và hộp số nó quan trọng. Vài ba cái cam 360, cảm biến, bọc da thì lắp ngoài còn xịn hơn hãng, cũng rẻ.
Cx3 bản at mà chọn thôi, mâm 18 inh, xe hạng suv B, vẻ ngoài đẹp hơn hình ảnh, đầm chạy chắc nhập thái, giá 525 củ mà thêm thuế quá ổn chứ! Năm sau mà nhà nước giảm 50% cho xe nhập là ok. Với cả xe mazda bền dáng 5-7 năm vẫn thế
@@haitrinhxuan6607 lúc trước khi mua bạn ra showroom đi thử sẽ hiểu tại sao nhiều ng chê mazda chật nhưng vẫn mua vì nó đi sướng. Êm và đẹp. Xe cx3 bên ngoài đẹp hơn trên hình do nước sơn mazda làm đẹp. dài nhất là cái đầu nhìn khác bọt so với các xe khác. Mâm 18 inh bành ra nhìn rất thể thao linh hoạt. Trc mình đi cx3 luxury. Bây giờ mình đi cx30 pre
Cá nhân mình thì lo ngại cái hộp số thôi chứ nếu để cvt thì thấy ok hơn, phân khúc này ở VN đua bơi gì nổi mà cần ly hợp kép :), cơ mà giá này thì nếu nay mai ế thì lại giảm giá thôi :D
Mình thì thích Suzuki xl7 lăn bánh hơn 615trieu. Rộng rãi máy lạnh siêu mát, trục cơ sở 2740mm đi siêu ngon hơn các cụ hạng A vừa ngắn vừa cao chả giống ai, đi cao tốc 70-80km thì sợ vô cùng.
Rồi nuôi con XL7 xác nặng hơn mà động cơ vẫn thế chắc chắn ăn tốn kém hơn. Tiện nghi hưởng thụ con XL7 thiếu hơn so với bọn Cuv hạng A+, B-. Nếu để phục vụ nhu cầu đi lại cho 1-5 người lớn trong hầu hết thời gian sử dụng thì 2 con không khác gì nhau. Rồi cái nữa là phụ tùng thay thế nhà Suzuki thì đắt, hệ thống đại lý ít.
nghe mùi giống sale vậy ? bữa ra ngồi XL7 lái thử qua gờ giảm tốc nó shock lên tới óc luôn, máy lạnh thì công nhận mát thật, máy khá lực, máy Su kiểu ép xung ga đầu, còn khi có tốc độ rồi thì lực kéo như tụi Xpander veloz , nhưng mà máy gào dữ quá , gào nhất phân khúc
Nghe quả hộp số DCT xong thấy hơi cấn, thường là DCT nó chỉ hay đc trang bị trên các mẫu xe đắt tiền thôi, mà giờ lại trang bị trên con hạng A này thì chất lượng có vẻ hơi nghi ngờ. Xe Hàn hạng A thì có lắp V8 vào lái vẫn dở, mua hạng A thì quan tâm cảm giác lái làm gì
@@HUCE-NUCE z chắc ông chưa thấy vụ mg5 va chạm rớt cục máy ra bảo vệ người ngồi trong rồi , tính năng như audi , còn gần đây nhất là vụ kia sonet va chạm cái xe bẹp dúm như vỏ lon bia =)))
Do thằng mg tàu nó không giỏi làm truyền thông , chứ mấy hãng khác là bịp mõm báo chí giỏi , tôn như vios với veloz bán ầm ầm , xe điện cũng được làm truyền thông giỏi 😂
Đây là cỗ máy 3 xi lanh Turbo mạnh mẽ. Ngang hàng với 1.5L của Honda City. Chứ Raize 1.0L Turbo có 98 mã lực được quảng cáo tăng tốc tốt như 1.5L nhưng xăng cộ tốn quá. Tốn hơn cả 1.5L của Sonet thì mua làm gì
Nếu để bền bỉ thì động cơ 1.5 trên Sonet là ổn nhất. Lắp chung với KIA Carens, Stargazer....đó là loại 8 kim phun. Mỗi máy 2 kim. Còn 1.0 Turbo kêu quá, em có ra Mỹ Đình nghe Venue thấy kêu. Gần như máy dầu :))
@@DonqNquyenthực sự 3 máy mà turbo thì con nào cũng kêu. Nhưng ép máy 1.0 mà cỡ 120 mã 172nm thì máy cứ nghĩ mạnh đạp nhiều sẽ xuống cấp máy nhanh lắm. Và chắc chắn khi vòng tua cao thì n gào nghe xót xa😢😢
Ngày xưa mới ra Seltos t thấy quảng cáo mạnh quá, ae dứt bản cao nhất và lô đầu về giao luôn. Đi 6,5 thấy cái cửa sổ trời vứt đi, loa dè nghe Talking chán ngắt, nội thất và sơn xi xuống nhanh thật…. Ae cân nhắc xe hàn ;)😊
@@dungnguyenminh2206 eco phải chờ lâu lắm b. Đi cũng nhẹ nhàng hơn nhưng được cái pin 60kw mà với động cơ VF5 thì chắc phải đi được hơn 500km 1 lần sạc.
@@ThanhNguyen-du8tf Toy giờ mua gia đình chỉ có mấy ng lớn tuổi thực dụng mua thôi còn lại toàn dịch vụ, vinfast mà bị xem bọn cào phím nó chửi nát gáo
Quan điểm tui thì sonet vẫn ok hơn . Con ai mà thích không đụng thì cứ con này mà quất vì nó là xe mới con sau này sao tui không biết . Mà nó với sonet chả thua thiệt nhiêu đâu . Nếu xuống tiền mua vẫn ok . Vì phân khúc này nó là vậy đc này mất kia . Đừng có ngồi mấy xe 800 trăm tới 1 tỉ nhìn xuống xe này chán lắm . Thân ái
Xe nhẹ, động cơ mạnh, đạp phát cái xe như bay lên, ghê bỏ mẹ đi được. Cảm giác như chạy con Sirius á. Chưa kể ngồi ghế lái nó cứ lênh khênh, cảm giác cái xe ko bảo vệ người lái.
Con xe này mà đóng logo Toyota thì mấy thánh anti lại vào chê toyota coi thường khách hàng ngay. Option thì nghèo nàn, ghế nỉ, bản thấp đến cái đèn trần còn bị cắt, động cơ 1.0 yếu, 3 xilanh rung với ồn.... 😅😅😅 May mà nó là xe Hàn đấy
Ông này gì cũng mazda chẳng phải tự nhiên nó ế đâu, ko tin cứ ra showroom ngồi thử mà xem, 2 con sonet với cx3 cung chỗ ấy, ngồi cx3 hàng ghế sau 1 lúc có mà vãi đái ra quần.
Phân khúc này thực ra không cần động cơ quá mạnh vì hầu như phục vụ nhu cầu đô thị là chủ yếu, lại hướng đến đối tượng người mua xe lần đầu nữa. Em Venue chung nền tảng với Sonet nên khung gầm, cách âm và hệ thống treo chắc cũng tương tự, không khác biệt nhiều. Xem ra Sonet vẫn sẽ tiếp tục thống trị phân khúc CUV hạng A này cho đến khi ra bản facelift (hoặc TC motor phải có chính sách giá cực tốt cho em này).
Tôi đã xem bác từ hồi bác làm video so sánh Accent và City 2021. Tôi đăng kí vì thấy bác ra video có nhiều ý kiến chất lượng và "khoa học" dựa trên số liệu chứ k phải giống như các kênh review khác họ làm vì mục đích PR cho hãng xe đó. Nhưng gần đây k biết vì lý do tại sao, những ý kiến của bác đưa ra thật sự rất vội vàng, thiếu chiều sâu như những gì bác đã làm. Giờ đây tôi chỉ thấy bác đánh giá cực kì cảm tính và đôi lúc thiên về những nhận định cá nhân và khẳng định chắc như bắp.
Kênh về xe không thiếu, nhưng thật tiếc nếu mất đi cái chất của 1 kênh Phân Tích như thế này.
Bác hãy chậm lại 1 tí, xem lại và quan sát thử xem bác cần thay đổi điều gì không. Cám ơn bác đã thấy góp ý của tôi.
chuẩn bác! cùng quan điểm!
cơm áo gạo tiền, rồi ai cũng phải đi quảng cáo thôi bác
@@dungviet4713 Tôi hiểu cần phải kiếm tiền, nhưng phải làm sao cho nó hợp lý để anh em có kênh để tham khảo. Hoặc mở donate để anh em đóng góp, có thêm sân chơi. Chứ cứ thế này thì mất đi người xem lâu năm thôi.
Gần đây có 100k fl thì phải bật mode kiếm tiền chứ bác 😂
Mua CX3 khỏi suy nghĩ! Đừng quá quan tâm đến mấy thứ loè loẹt ban đầu mà ko nghĩ đến đường dài sử sụng! Xe đi phố có phải đi đường dài đâu mà chật với hẹp
Rất tôn trọng admin, vì dù sao đây cũng là ý muốn ban đầu của kênh này.
Mình khuyên anh em xem kênh này chỉ coi như là để biết biết tí chút về xe cộ thôi, còn ông nào muốn mua xe thì đừng lấy đây làm tham khảo, vì admin cũng chỉ giới thiệu cho người chưa biết gì thôi, chứ đến lúc phải đưa ra quan điểm admin đều nói nước đôi về các mẫu xe thôi.
Nói nước đôi để có gì dễ quảng cáo cho hãng :))
Chúc mừng chủ kênh đạt 100k đăng kí. Xem kênh từ lúc lúc hơn 20k luôn.
Con này nói chung là giá 499tr là hợp lý, bản cao là 549tr là đẹp.
Tiên tri🎉
Bác nào đi rồi cho cảm nhận với
🎉🎉🎉 Nhà tiên tri đây rồi 😂😂😂
Sonet là quá đủ, cốp lại rộng hơn nữa, Sonet vẫn sẽ thống trị thị trường tiếp thôi. Còn e Venue này chắc giành thị phần của Raize
Xe bé tí
Như anh nói ở 1 video nào đó thì Turbo trên những con xe dưới 600tr đều là 1 nỗi lo chứ không phải là 1 tính năng sáng giá :D
THỢ NÓI MÀ. GÌ CŨNG NÓI ĐC
khênh nào đấy bác
Cứ 6AT mà tiến cho lành
Bác này so sánh mình thấy kỳ quá. Bản thân mình đã đi Sonet, nếu so với con này theo kinh nghiệm thì sẽ đánh giá cao venue hơn. Đầu tiên độ hoàn thiện của Sonet ko cao, thứ 2 độ ngả lưng ghế sau của Venue ngon hơn, còn động cơ mình đặt niềm tin vào huyndai vì nó ra sau có lẽ cũng cân nhắc nhiều mới chọn hộp 7 cấp này
Dạo này bác này k còn như hồi xưa rồi
Cái máy i3 1.0 turbo thì mạnh đấy nhưng nó có rất nhiều sự lo ngại về độ bền bền bỉ trong quá trình sử dụng. Máy 1. đã phải bị ép chạy turbo rổi mà lại chỉ có 3 xi lanh chắc chắn về lau dài sẽ có vấn đề.
Ở VN giờ có có Almera vs Raize dùng kiểu động cơ 1. 3 xylanh thì đều ế cả
Nói như bác con mitsubishi attrage nó bán toàn cầu chạy 3 máy nó vứt hết à, tôi đi sang thái lan và cộng hoà Czech thấy người ta chạy rất nhiều chiếc này đời 2014 - 2017, kể cả amazon bên kia giao hàng toàn bằng xe này.
1.0 Turbo 3 máy có Ford Ecoboost đó. Bán khắp luôn. Thậm chí dây belt cam ngâm dầu luôn. 😂
@@vannhutvo7850 Con attrage nó lại không dùng turbo để ép hiệu năng, con đó tôi lại đánh giá cao về sự tiết kiệm và sự bền bỉ.
@@DonqNquyen Ý bác là con Ecosport đúng không? Con đó ở VN hiện tại đâu mấy người mua nữa đâu hay là Ford không bán mới nữa tôi cũng không rõ.
@@ucanhnguyen3634 raize thấy chạy nhiều mà ế đâu bác. almera thì ế thật.
Anh em han xe gầm cao xong lúc thay đồ đắt hết hồn kia sonet đồ đắt lòi ra đắt một cách vô lý luôn
Xe hạng A này chỉ 3xx mới phù hợp ng Việt, đúng giá trị sản phẩm. Người châu âu dùng 7 tháng lương để mua xe oto 600tr, Thái Lan dùng 12 tháng lương để mua xe oto 600tr chạy đầy đường, đó là thu nhâp trunh bình của họ(thu nhap trung binh 50trieu/thang). Viet Nam mấy ai dc 50trieu/tháng lương nhỉ? Vn thu nhap trunh bih 20-30trieu/thang.
Chúc mừng kênh được 100k sub
A đánh giá về sự an toàn 0* của Mg5 trong thời gian vừa qua đi a .
Xe mạnh thì hao xăng thôi, hộp số dễ sự cố, bảo dưỡng tốn kém hơn. Người mua xe Hạng A A+ thì cần xe bền bỉ, tiết kiệm chi phí, ít hỏng vặt.,,,
Nhớ ngày trước bạn có nói con Toyota Raize kêu hãng ko đánh đổi thương hiệu, danh tiếng khi lấy khung gầm daihatsu vì chất lượng vẫn như nhau. Giờ dính 1 loạt phốt. Bạn đánh giá có phần chủ quan quá
Mình nghĩ bạn đánh giá đúng vì dựa theo kinh nghiệm lịch sử...còn hiện tại thì không như ý.
Sonet hơn, gầm 205 chưa phải cao , vì mấy xe giờ gầm 220. Mà hơn nữa tháng đi cao tốc dc mấy lần đâu
bác nói câu kết hơi ngược, yêu bằng lý trí thì Venue còn cảm giác thì Sonet, cái thua của venue ngoài cái kích thước bé hơn 1 chút , mấy cái còn lại thì bỏ vài triệu là xong hết, còn động cơ, hộp số, cửa sổ trời thì ko "độ" được. ông nào mới chạy xe thì thấy động cơ bé hay lớn cũng ko quan trọng nhưng đi 1 vài năm thì thấy cái động cơ bé xe hạng A nó tù túng khi đi đường dài.
Xe nhỏ hạn chế người ta mua để chạy đường dài lắm bác. Ko ai mua để phục vụ mục đích đi đường dài quanh năm ngày thánh đâu. Thi thoảng đi thì dc thôi.
@@toantayto mua con xe thi thoảng cũng cùng gia đình vi vu vài trăm km chứ bác, đường xá giờ cũng tiện. Mình ít đi thì 1năm cũng làm vài chuyến 2-300km xa nhà. Xưa chạy cruze 1.8, mới đổi xuống swift cho tiện đậu đỗ phố xá nhưng cái động cơ 1.2 kèm cvt đi đường xa, đặc biệt đường đèo ko an tâm chút nào. Nên mới nói ae nào mua con xe mà tính xa thì động cơ và hộp số nó quan trọng. Vài ba cái cam 360, cảm biến, bọc da thì lắp ngoài còn xịn hơn hãng, cũng rẻ.
Chuẩn. Động cơ bé, vượt xe cont đến là trò chơi mạo hiểm.
Con xe này anh em ở tỉnh thì nên cân nhắc, còn ae ở các thành phố lớn hay kẹt xe thì bỏ qua cho nó nhanh.
Phù hợp với tỉnh nhưng ở phố rộng. Chứ thủ đô thì thôi thật. Hoặc nhà có xe rồi mua thêm chứ mua lần đầu thì chọn nó phí lắm.
Mn chỉ nhớ tuc 22 lỗi hộp số vài con mà quên rằng tuc đời trước đã có 7dct chạy bao đời :))
@@kienphamuctran2822 tuc là ly hợp kép ướt, còn seltos là khô::::
@@kienphamuctran2822 chất lượng hộp số trên 2 con xe này khác xa nhau đó bạn, vì venue là con xe giá rẻ.
Cx3 bản at mà chọn thôi, mâm 18 inh, xe hạng suv B, vẻ ngoài đẹp hơn hình ảnh, đầm chạy chắc nhập thái, giá 525 củ mà thêm thuế quá ổn chứ! Năm sau mà nhà nước giảm 50% cho xe nhập là ok. Với cả xe mazda bền dáng 5-7 năm vẫn thế
đủ tiền mình cũng sẽ chon cx3 hơn. tuy chưa dc trãi nghiệm.
@@haitrinhxuan6607 lúc trước khi mua bạn ra showroom đi thử sẽ hiểu tại sao nhiều ng chê mazda chật nhưng vẫn mua vì nó đi sướng. Êm và đẹp. Xe cx3 bên ngoài đẹp hơn trên hình do nước sơn mazda làm đẹp. dài nhất là cái đầu nhìn khác bọt so với các xe khác. Mâm 18 inh bành ra nhìn rất thể thao linh hoạt. Trc mình đi cx3 luxury. Bây giờ mình đi cx30 pre
Độ hoàn thiện khác hoàn toàn của kia sonet vì nó khác phân khúc a, b nhưng do giá nữa. Sonet được cái hợp dáng ng việt muốn.
Biết là khác phân khúc nhưng. Ráng buộc bụng thêm tí làm con city rs cho nó " sang "😊😊
Con này gầm cao, đánh đổi thôi😊
chờ xem bạn đánh giá Huyndai Casper, dòng xe cỡ nhỏ cạnh tranh voi Morning , ko biết khi nào đc ra mắt ở VN , chứ nó ra đời cũng đc 3 năm rồi.
Venue về thì Casper nghỉ
@@shino2289 Casper nó nhỏ hơn Venue nên chắc Huydai sẽ đưa về VN thôi
@@DucThuong1801 hai thằng dẫm chân nhau còn lâu mới mang về, trừ khi con grand i10 bán ế thì may ra nó mới về nhé
3:52 Mình vẫn chọn SONET nếu giữa 2 xe nhé.
Cứ chạy thử hộp số ly hợp kép khô trong phố, kẹt xe đi rồi thấy cảnh. Toàn lấy thông số ra loè thiên hạ, đã chạy qua con Kona 1.6T và tởn tới già.
tôi đồng ý với bác
Cá nhân mình thì lo ngại cái hộp số thôi chứ nếu để cvt thì thấy ok hơn, phân khúc này ở VN đua bơi gì nổi mà cần ly hợp kép :), cơ mà giá này thì nếu nay mai ế thì lại giảm giá thôi :D
Đồng ý với bác, tiền ít, xe nhẹ, độgn cơ đủ dùng thì CVT là yên tâm,
Mình thì thích Suzuki xl7 lăn bánh hơn 615trieu. Rộng rãi máy lạnh siêu mát, trục cơ sở 2740mm đi siêu ngon hơn các cụ hạng A vừa ngắn vừa cao chả giống ai, đi cao tốc 70-80km thì sợ vô cùng.
sao h rẻ thế à bác, e hồi tháng 8 ngó vẫn 630 lăn bánh :D
Rồi nuôi con XL7 xác nặng hơn mà động cơ vẫn thế chắc chắn ăn tốn kém hơn. Tiện nghi hưởng thụ con XL7 thiếu hơn so với bọn Cuv hạng A+, B-. Nếu để phục vụ nhu cầu đi lại cho 1-5 người lớn trong hầu hết thời gian sử dụng thì 2 con không khác gì nhau. Rồi cái nữa là phụ tùng thay thế nhà Suzuki thì đắt, hệ thống đại lý ít.
nghe mùi giống sale vậy ? bữa ra ngồi XL7 lái thử qua gờ giảm tốc nó shock lên tới óc luôn, máy lạnh thì công nhận mát thật, máy khá lực, máy Su kiểu ép xung ga đầu, còn khi có tốc độ rồi thì lực kéo như tụi Xpander veloz , nhưng mà máy gào dữ quá , gào nhất phân khúc
Đó là bạn thích. Bạn thích chứ xã hội ng ta quan trọng nhiều cái khác. Suzuki dịch vụ quá mỏng
XL7 tay lái nặng, xóc, đc cái ngồi cao với màn hình lớn :))
Em này có vẻ tổng quan ổn nè. ❤ chỉ ngại thị trường cuồn Nhật.
Nghe quả hộp số DCT xong thấy hơi cấn, thường là DCT nó chỉ hay đc trang bị trên các mẫu xe đắt tiền thôi, mà giờ lại trang bị trên con hạng A này thì chất lượng có vẻ hơi nghi ngờ. Xe Hàn hạng A thì có lắp V8 vào lái vẫn dở, mua hạng A thì quan tâm cảm giác lái làm gì
Ly hợp kép mà lắp trên con xe chuyên đô thị thì hơi căng =))
Xe hạng A chỉ cần 4 5 số là đủ, quanh quanh phố thì hút khí tự nhiên + 4 cấp số là ok
Tại sao suy nghĩ thụt lùi vậy. CUV hạng A chứ k phải Hatchback hạng A
Ko có gì là đủ bác ạ😂
Bữa bạn nói người mua xe giá dưới 700tr thì ưu tiền yếu tố "lành", xe nhỏ giá rẻ còn Turbo thì đều ế.
Xe ngon thế này vừa dịch vụ vừa gia đình ngon mà. Máy nhỏ tiết kiệm xăng. Xe này kiểu vửa dịch vụ vừa gia đình, k bèo bọt.
Giá bản tiêu chuẩn 519 thì tạm ổn. Chứ tầm đó khá cao. Mua về còn phải độ đẽo thêm
Tự dưng thấy giá 569tr của CX3 lux lại rẻ
0:22 dí tới chết 😂
dí là đúng haha. 0 sao cho nên bao nhiêu vụ tai nạn toàn rất thảm khốc
@@HUCE-NUCE z chắc ông chưa thấy vụ mg5 va chạm rớt cục máy ra bảo vệ người ngồi trong rồi , tính năng như audi , còn gần đây nhất là vụ kia sonet va chạm cái xe bẹp dúm như vỏ lon bia =)))
Do thằng mg tàu nó không giỏi làm truyền thông , chứ mấy hãng khác là bịp mõm báo chí giỏi , tôn như vios với veloz bán ầm ầm , xe điện cũng được làm truyền thông giỏi 😂
Mình làm về cx3 bản at đi ạ
Đây là cỗ máy 3 xi lanh Turbo mạnh mẽ. Ngang hàng với 1.5L của Honda City. Chứ Raize 1.0L Turbo có 98 mã lực được quảng cáo tăng tốc tốt như 1.5L nhưng xăng cộ tốn quá. Tốn hơn cả 1.5L của Sonet thì mua làm gì
Đã 3 xilanh lại còn turbo thì nghe tiếng máy như công nông bác nhỉ
Nếu để bền bỉ thì động cơ 1.5 trên Sonet là ổn nhất. Lắp chung với KIA Carens, Stargazer....đó là loại 8 kim phun. Mỗi máy 2 kim. Còn 1.0 Turbo kêu quá, em có ra Mỹ Đình nghe Venue thấy kêu. Gần như máy dầu :))
@@DonqNquyenthực sự 3 máy mà turbo thì con nào cũng kêu. Nhưng ép máy 1.0 mà cỡ 120 mã 172nm thì máy cứ nghĩ mạnh đạp nhiều sẽ xuống cấp máy nhanh lắm. Và chắc chắn khi vòng tua cao thì n gào nghe xót xa😢😢
Chắc phải test thêm chứ máy Ecoboost của Ford cũng ok lắm. Nhưng nói rồi. Chạy Turbo phải chăm kỹ. Riêng khoản ẩm, chảy dầu mỡ là dễ gặp
Xe hạng C 0 sao AnCap đến từ Anh Cuốc :v .. nghe troll nhỉ
Mg 😂😂
Ancap nó phải khác Asean Ncap chứ.
Thay vì mua venue thì mua thử fiesta 1.0 trải nghiệm dần cho quen này
Venue h đã giảm 40tr có đáng mua không ạ..!!??
Ngày xưa mới ra Seltos t thấy quảng cáo mạnh quá, ae dứt bản cao nhất và lô đầu về giao luôn.
Đi 6,5 thấy cái cửa sổ trời vứt đi, loa dè nghe Talking chán ngắt, nội thất và sơn xi xuống nhanh thật….
Ae cân nhắc xe hàn ;)😊
Mồm điêu đi
@@DonqNquyen lỗi turbo và quá nhiệt số nữa chứ điêu gì... mua ko bán lại cho 500 đời 2021 15.000km
@@DonqNquyen xe Hàn chỉ dc cái loè loẹt mẫu mã với option chứ về độ trâu bò,bền bỉ thì sao qua xe Nhật dc
@@hoangminh4275 Xe Hàn lòe loẹt thì bảo k bền, xe Nhật lòe loẹt thì sao? :D Biết vụ Wigo bổ máy 2 lần tại hãng mà k hết bệnh chưa?
@@DonqNquyen cho hỏi lỗi 1 chiếc hay lỗi 1 loạt như tucson vậy 🤔🤔
Xét về vận hành thì quất ngay VF5 bản mua pin. Đố con hạng A nào ăn được
Mua đi. Tiền của bạn mà
@@DonqNquyen cọc VF6 rồi. Đang chờ nhận đây b.
@@_DaddyCrazy_mình đang tính VF6 bản Eco mua pin, đi 200.000km thay pin thì vẫn hời
@@dungnguyenminh2206 eco phải chờ lâu lắm b. Đi cũng nhẹ nhàng hơn nhưng được cái pin 60kw mà với động cơ VF5 thì chắc phải đi được hơn 500km 1 lần sạc.
1 sự so sánh dìm MG5 thực sự 🤣🤣🤣
Xe nhỏ dùng đi phố nhưng lại dùng hộp số li hợp kép. Khó bán là đúng rồi.
Chiếc này nhẹ ko biết vỏ có mỏng và cách âm kém ko. Mấy chiếc nhẹ sợ vụ vỏ mỏng, cách âm kém lắm
Mua MG đi rồi tới lúc muốn đổi xe bán lỗ sặc mồm mà sợ k ai mua nữa chứ.😂
Cá nhân tôi thấy con này đẹp như santafe
Người việt nam phần lớn chẳng quan tâm đến động cơ khoẻ và hộp số ly hợp két là cái gì đâu ! Họ chỉ cần thấy đẹp là oke hết ! 171223
Mg5 giờ là con xe Tầu để các kênh lôi ra troll suốt ntn ak 😂😂😂
Ai bảo cứ thích nhận là xe Anh quốc 😂
@@tinh113 bản chất là nói “nguồn gốc” Anh Quốc cũng ko sai mà. Còn hiện tại thì về Tàu rồi. Nguồn gốc khác so với hiện tại
Khổ thân mg tàu . Tôn vỏ cứng văng máy người không chết . Hôm qua con veloz bẹp ở hà tĩnh cháu bé 2 tuổi tử vong 😢
@@ThanhNguyen-du8tf Toy giờ mua gia đình chỉ có mấy ng lớn tuổi thực dụng mua thôi còn lại toàn dịch vụ, vinfast mà bị xem bọn cào phím nó chửi nát gáo
@@tinh113 bây 13 14 trang fb lập ra mỗi ngày để dìm hàng tất cả cả hãng xe còn chạy xăng , và tung hô 1 hãng xe điện , tại viêt nam , mở fb là thấy
cx3 thui, đang ngắm e nó
Tui cũng thick cx3
Mazda đi ngon mà mỗi tội chỉ 1 từ chờ ất chất nặng chật
Tầm tiền nay mua ZS ngon nhất, bản cao lăn bánh có 6xx nhỏ
Quan trọng xe TQ khó bán sau này muốn nâng cấp
@@minhcao5908 thím vào nhóm zs còn k có xe lướt để mua kìa
sợ li hợp kép khô lắm.
tính ra mazda 2 sport giá tương đương mà ít người quan tâm nhỉ
Vì gầm thấp
Tầm tiền này cứ vf5 mà quất
Xe ưu tiên chạy phố mà ly hợp kép khô thì lại còn trên con xe giá rẻ nữa nghe thấy mệt mệt
Tầm tiền này thì cx3 là hơn hẳn
Bác nào sử dụng em nó cho e xin ít lời khuyên
Ngồi thừ con này, đầu sát tới trần luôn nên mình không quan tâm tới các thông số nữa. Cảm giác bí quá.
Cứ Mazda CX 3 mà phang
4 người thì cũng không cần phải mạnh như vậy😂
Nói gì thì nói Venue nó vẫn bán chạy hơn CX-3 nhiều lần cho mà xem.
Cùng giá chọn cx3 hợp lý hơn!
Quan điểm tui thì sonet vẫn ok hơn . Con ai mà thích không đụng thì cứ con này mà quất vì nó là xe mới con sau này sao tui không biết . Mà nó với sonet chả thua thiệt nhiêu đâu . Nếu xuống tiền mua vẫn ok . Vì phân khúc này nó là vậy đc này mất kia . Đừng có ngồi mấy xe 800 trăm tới 1 tỉ nhìn xuống xe này chán lắm . Thân ái
ANH CÓ BIẾT KHÔNG?? Nó chạy em như 1 chiếc Civic :)))
Giá này rồi sẽ ế thôi :D
huyndai cứ đưa xe mới về là ngon, sắp tới là creta mới.
Không so với Raize luôn à anh? 😂😂😂
ai là người cần chiếc xe hạng A có turbo có ly hợp kép?
Có Tôi.
Ông chủ kênh này chỉ Mazda là đỉnh nhất
mau xuống nhất :)))
CX3 NGON HON
Máy turbo này mau xuống, ko bền và hộp số sẽ quá nhiệt như seltos
Seltos 1.4tb còn lỗi nữa là 1.0
❤
Tôi cũng mua CX3 :)
sonet. nhìn lưng gù gù
Giá này mà lăn bánh mới bán được, chắc chắn sẽ giảm giá sâu
Giảm là cái chắc rồi , tới con Creta đang lọt Top thế kia mà nó còn phải giảm còn 5xx base thì con Venue chắc phải 4xx
ông anh dạo này nhận cat xê của mazda hay sao mà dùng nhiều mỹ từ quá! thực ra mazda bán giá thế thì chả cần quảng cáo nó vẫn top 1.
Ông này lúc nào chẳng khen Mazda
Ổng chạy con mazda 2 đó :)))
Cx3 vẫn là chân ái.
Form dáng nịnh mắt, phanh tay điện tử nuột nà, thời buổi hiện đại rồi, vẫn kéo phanh tay cái rẹt thấy nó hèn hèn.
Nhưng chắc đắt hơn con trên
Đắt gì? 524, 555, 589, 620 thì phải. 4 bản
Giá quá cao 480-520 là hợp lys
VF5 là ngon nhất
giá này tôi sẽ mua cx3 bản thấp
Con Venue này rộng rãi, băng sau tốt hơn CX-3 về khoảng để chân
539 là cao
Hộp số này thấy chưa ổn mấy , nội thất thì tầm tầm i 10 😅
3 máy + turbo lại 1 chấm thì thôi chứ chơi bời gì nữa!
MUA VỀ CHỈ CHẾT TIỀN SỬA, XE GIÁ RẺ CỨ XE ĐƠN GIẢN XÚC THÔI
Đi phố mạnh để mần chi😂. Em này về lại đại hạ giá để bán như ông em Stagezer
Người ta làm ra cái máy mạnh để người VN đi phố lâu lâu về quê, đi picnic. Chứ k phải Raize máy 1.0 Turbo 98 mã lực.
Xe nhẹ, động cơ mạnh, đạp phát cái xe như bay lên, ghê bỏ mẹ đi được. Cảm giác như chạy con Sirius á. Chưa kể ngồi ghế lái nó cứ lênh khênh, cảm giác cái xe ko bảo vệ người lái.
Venue ko có s mà Bác đọc ét xì nhiều quá
Vê nu😅😅😅
Ai thich con nào thi chot
Khịa MG5 ác :))
hay
thà mua CX3 bản thấp nhất.
Cx3 at 524tr lại ngon hơn :)))
Hơi tí là lôi xe khác ra khịa, so sánh bẩn quá :)
Con này xấu vãi, sonet vẫn đẹp hơn
Con xe này mà đóng logo Toyota thì mấy thánh anti lại vào chê toyota coi thường khách hàng ngay. Option thì nghèo nàn, ghế nỉ, bản thấp đến cái đèn trần còn bị cắt, động cơ 1.0 yếu, 3 xilanh rung với ồn.... 😅😅😅 May mà nó là xe Hàn đấy
CX 3 xe gầm thấp, chạy cạ gầm vl ra
Sao hay sọc gì không biết. Chứ mấy toyota vừa rồi ớn quá. Thương hiệu thật to làm ăn dối trá
Ông này gì cũng mazda chẳng phải tự nhiên nó ế đâu, ko tin cứ ra showroom ngồi thử mà xem, 2 con sonet với cx3 cung chỗ ấy, ngồi cx3 hàng ghế sau 1 lúc có mà vãi đái ra quần.
mg zs xấu
Riêng tôi chừa xe Hàn
tại sao????????????
Xe hàn mã lực kg đúng với thực tế
Elantra Nline 204hp ăn Civic RS 176hp nhiều kênh youtube đã test thực tế đấy, hãng xe lớn đo bằng máy chuyên dụng mà cứ đùa, thì dẹp tiệm như chơi.