Porsche ❤, давайте Mercedes-Benz ❤ не тупите, надеюсь и верю что выкрутитесь из кризиса, не должно так быть, что бы детище Карла Бенца по глупому так разрушился, величайшая и легендарная марка.
Это всё конечно круто,но мощности такие мерседесу не нужны,для реальной жизни 300 сил достаточно даже с лихвой,горазду важнее ресурс и ремонтопригодность этих машин
Хочу нормальный CL как в нулевых, до сих пор последнее поколение CL выглядит супер и не устарело по дизайну, не надо уподобаться БМВ и убирать дорогие модели из линейки.
Но это же сейчас не круто, надо миллиард лошадиных сил, кучу электрических свистоперделок, разгон до сотни за 0,3 сек, колеса диаметром как у кареты. И все это чтобы стоять в пробке или ехать по городу с ограничением скорости 50 км/ч. Победа маркетинга над разумом
@@user-avtoamfibia Ну вон американцы и японцы уже больше 10 лет в этой теме, тут вопрос не во времени, Порше отказался в своё время от электрической силовой установки, в виду её не перспективности. А гибриды это просто пятое колесо в телеге, которое требует обслуживания, занимает место и усложняет электрику. Как городской мобильчик есть ситраен Ами, а в остальном лучше бензиновый и недорогой атмосферный моноприводный какой нибудь аппарат для дальних поездок типо загород или на выходные покататься семьёй.
А скажите на милость зачем им мотор миллионик? Что бы десятому собственнику, ларечнику из Саратова на двадцать пятом году жизни этого Мерседеса хорошо жилось?
Если ты хочешь получить ВУ но у тебя не получается, мы тебе поможем, можешь написать нам и мы в экспресс режиме проконсультируем и сделаем тебе водительское удостоверение, контакты в профиле!
@@ghostghost9356 ну щас дешевое в основном у немцев и японцев, если будет хорошая китайская мультимедия то конечно это плюс, 4к экраны и нормальные чипы китайцы себе оставляют, а всякое г продают премиальным немцам ну и в свои жигули ставят тоже. Мож щас и мерсу технологии подвезут)
Порше снизил вес обновленных GT3, так что удельная мощность и момент не изменились. Зато, итак, идеальная настройка мотора стала безупречной. В Порше не дураки работают.
Jaguar CX75 это большая потеря автомобильного мира. Если бы он вышел, то стал бы отличным дополнением к великой тройке гиперкаров, в виде McLaren P1, Porsche 918, Ferrari LaFerrari.
И дизайн отличный, но в то время Форд продал Ягуар, денег не было, кроме того давали о себе знать отголоски иппотечного кризиса 2008 года, во общем проект заморозили. После выхода фильма через несколько лет пытались возродить, но якобы уже интереса такого от публики не было как в 2010, ведь тогда уже были LaFarrari, 918 и P1, которые были помощнее и скорее всего технологичнее и CX-75 в 2015 не смотрелся уже таким прорывным. Его надо было выпускать в году этак 2012 как изначально планировали, на год раньше этой троицы, вот тогда это был бы топ и успех.
Немцы прям передумали...., всё они знали и варианты прозапас держали! А вот с ягуарами, два последних владельца, если не дураки будут теперь выжидать, кто первым поведётся на обновления! У того кто не захочет тратиться на обновления, будет в итоге последний оригинальный прототип, который и будет ценился больше всего!!!
Одно не пойму, почему спорт и супер кары должны подчиняться этим эконормам, их не так много ездит чтобы считать их их как влияющие на природу. Надо массовыми автомобилями заниматься а не этими редкими авто.
Так нормы на производителя. Условно если VW начнет порше выпускать под своим брендом - смогут выпускать их без оглядок на эконормы. А т.к. бренд отдельный - извольте. Ну и плюс в принципе очень много требований уже начиная с сотен машин в год, т.е. с мелкой серии. Совсем забивать можно, когда штучный выпуск.
Потому что в Європе люди ноют, что например спорткар в центр города пускають, а их дизеля 2000ных годов не пускают, так как например из 5 литров выхлоп в сумме более шкодлив недели например 2.0 дизель
Пока еще этот «электро дроч» не может полностью заменить автомобили с ДВС , тем более что инфраструктура еще недоразвита и находится в зародыше и с заоблачными ценами на электроэнергию , по крайней мере в Германии , а не там где каждое парковочное место и без этого было оснащено доступом к электричеству из-за особенностей климатической зоны страны , как в скандинавских странах например, возможно водородные двигатели могут в тандеме с аккумуляторными батареями в будущем полностью заменить ДВС, или же новые и более эффективные технологии с твердотелыми аккумуляторными батареями.
@@antoniobanditoss6971 какая ещё "инфраструктура", люди в своих домах живут и заряжают ночами. Какие "заоблачные цены", Теслу зарядить не дороже чем бензиновый аналог, а часто и дешевле.
@ГеоргийЭ-й4ч самому посмотреть религия не позволяет? В развитых странах процент населения, живущего в собственных домах, варьируется. Например: США: около 65% Канада: примерно 68% Австралия: около 67% Великобритания: около 63% Германия: около 47% Франция: примерно 58% Италия: около 73% Япония: примерно 61% Швеция: около 70% Норвегия: примерно 80%. Пока что электромобилей у людей на порядок меньше чем своих домов, а значит, этому рынку ещё расти и расти. Субсидии на ээ предоставляются незащищённым слоям населения, это из другой оперы.
Зашёл я на YT канал Mercedes-AMG и там Тото Вольф (австриец!!, руководитель формульной команды) и сын Михаэля Шумахера - Мик Шумахер(немец), т.е. люди, у которых родной язык немецкий, произносят "ДЖИ", а не "ГЭ". Так что, а-эм-гэшники, курите бамбук! Можете с таким же успехом произносить "Маруся моторы" (Marussia motors)
99% вдадельцев машин не нужньі такие мощности и крутящие моментьі, а также разгон за 3.6 до сотни. Нужен мотор сил на 150 -200 с низким расходом и хорошей надежностью Все єто уже бьіло у мерса, но спльіло.
ну купи тойоту на 150 сил, мне важен от немцев только разгон 100-200 и оснащение с удовольствием от вождения, купить е класс за 45к баксов или е45 за 70, я образно про цены, типа 6 зарплат это стоимость авто а человек с зп в 8к+ усд не купить 2 литра е класс только если не гей
купи инвалидную коляску и катайся на ней. Автомобиль это в первую очередь - эмоции. И отдавать 100к баксов и слушать звук пылесоса из под капота - никому не нужно, для всех остальных есть - тойота с движками 1.3 литра и 100 л.с.
@@user-dobryak7ну от части согласен, но прибыль с рынка рф была далеко не маленькой, да и решение ухода из рынка приняла компания, на которую повлияло правительство
Лучше бы Мерседес делал V8 атмосферный пусть даже будет 500 лошадок + добавлял бы на заднюю ось два электромотора от той же Тесла по 355 лошадок. Тесла Херпин стоят дешево электромоторы по 1000 баксов в производстве. И была бы общая мощность под 1200 лошадок. Тогда бы люди брали Мерседес. Еще нужно кузов весь делать с легких металлов как алюминии. Тогда вес будет в пределах 2 тонн даже если поставят аккумулятор хотя бы на 20-25 киловатт. Этого как раз хватит чтобы выдавать мощность электромоторам в 710 лошадок от Теслы. Раньше Мерседес уже ставил в свои электрокары движки от Теслы. У Мерса есть и свои электромоторы хорошие с низким расходом электричества на 208 лошадок и более мощные электромоторы..
Надо купить мерседес и в Россию как возрождение автопрома вместо москвича перенести.....с хорошими условиями для работы как у автоваза например.... и пусть немцы сохранят компанию до лучших времен ..... а у нас появятся дешевые и качественные машинки для народа.... а сколько налогов они в казну принесут это тоже плюсик..... короче момент для покупки благоприятный а если продавать не захотят то и сказочке про демократию конец.....пусть тогда разорятся из за своей чванливости.....
Чугунные гильзы или даже чугунный блок облегченный плюс управляемые клапаны... Все, это будет топ, какого они эту чушь свою одноразовую пихают, непонятно. Опидорасились немцы, со своим радужно-зелёным маркетингом...
@@islambaichorov БМВ разработало двигатели для своей копейки 116,118,120 серии. После отдали по лицензии концерну ПСА Пежо Ситроен. Те теперь так и ездят на них. А в целом даже если было бы наоборот - У Пежо моторы были на удивление живучие и долгожителями. Особенно в эру чугунных блоков и объёмов от 2 литров.
@Rasko013 разрабатывали моторы вместе они, никто никому не отдавал, там прикол был в том что нужен мотор для мини, а юеэховский грелся так как не предназначен был для поперечного расположения, а сейчас это двигатель так и называется пса бмв
@Rasko013 почему французы помогали баварцам, ответ прост, у пса все модели кроме тех что они купили по лицензии, переднеприводные, даже микроавтобусы, поэтому они в общем то и были партнёрами у БМВ маленький опыт в изготовлении переднеприводных авто был в 2006 году, сейчас уже вроде кое как делают
Мерседесу нужно отойти от этого жуткого китайско- французкого дизайна и выпускать не только машины с бензиновыми и дизельными моторами, но и хотя бы сделать что то похожее на легандарный 140 мерседес, как по роскоши, так и по дизайну и надежности
чем не угодил французский и китайский дизайн? Последние модели французов многим немцам фору в дизайне дадут. А китайские машины рисуют европейские дизайнеры. Те же, что и немцев рисуют. Знаток дизайна, иопта 😏
а кто вернёт фанатам потерянные почти 10 лет жизни? насовали сначала полную панаму *уев, а теперь типа отныне всё будет хорошо. Мерседес лучше не станет и это 100%!
Лучше бы Мерседес делал V8 атмосферный пусть даже будет 500 лошадок + добавлял бы на заднюю ось два электромотора от той же Тесла по 355 лошадок. Тесла Херпин стоят дешево электромоторы по 1000 баксов в производстве. И была бы общая мощность под 1200 лошадок. Тогда бы люди брали Мерседес. Еще нужно кузов весь делать с легких металлов как алюминии. Тогда вес будет в пределах 2 тонн даже если поставят аккумулятор хотя бы на 20-25 киловатт. Этого как раз хватит чтобы выдавать мощность электромоторам в 710 лошадок от Теслы. Раньше Мерседес уже ставил в свои электрокары движки от Теслы. У Мерса есть и свои электромоторы хорошие с низким расходом электричества на 208 лошадок и более мощные электромоторы..
Мерседес скатился в днище днищенское по надежности.... Зачем покупать даже 3-5 летний мерс скажем от 4 до 8 мультов - который начинает сыпаться и сыпаться когда лучше приобрести w140 на om 606, ниссан патрол 2007-2008 года и тойота соарер или марк на 3uz twinturbo с мкпп гертрак... А покупка нового мерседеса вообще полный бред, причем в любой стране, только из-за того одного что - выезжая из автосалона - она теряет сразу 50% стоимости накрученной маркетологами. Вот читаю школоту и недалеких потребляшек- типо зачем авто больше чем на 3 года, или до пенсии ездить что-ли: и финансовый кризис неоднократный за рубежом и все события в рашкостане показывают-да запросто и 10 и 15 и 20 лет придеться кататься на одной машине, которая была куплена в хорошие времена и поэтому если ты 100-150 тысяч долларов отваливаешь- то должна быть уверенность что движбан протянет тысяч 500 точно , коробас так же, кузов не сгниет, блокт управления и патрубки не будут накрываться раз в квартал и обслуживаться автомобиль будет за приемлемые деньги для среднестатистического работающего человека в любой стране...
Лучше Мерседеса, может быть только новый Мерс.это фраза была адресовано Мерсам былых лет,тогда когда компания делала качественные авто.сейчас же Мерс выпускает скрипучий автопланшет с низким ресурсом, по космическим ценам.Мерс уже не тот.
А когда драки будут за розетку, то вообще зачем они нужны будут. Вопрос почему в армии танки не на электротяге. А кто покупает новые мерседес не забодит цена на бензин, так же как и экология.
ВЫКУСИТЕ фанатики чистых ДВС,электро/гибриды не куда не исчезнут,более того они будут стремительно развиваться,в лучшую сторону,будут намного качественнее и интереснее в всех отношениях и с временем чистый ДВС вымрет,в виду своей не актуальности и я этому ОЧЕНЬ РАД!
Я так понимаю, кроме Мерседес, БМВ, Порше, Роллс Ройс и т.д. больше в мире никто и ничего не делает...посмотрите ролики...историю...на этих машинах ездит 2% населения...неужели все крутится только вокруг них...поближе к народу можно новостей? Ниссан, КИА, Шкода...
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Я сам тоже за ДВС, выпустили бы снова такие модели как W123…126…140…202…210.я одну взял бы себе))))))))
С Возвращениям Mercedes AMG 🎉
Porsche ❤, давайте Mercedes-Benz ❤ не тупите, надеюсь и верю что выкрутитесь из кризиса, не должно так быть, что бы детище Карла Бенца по глупому так разрушился, величайшая и легендарная марка.
V8 сила, спасибо мерседес что вернули мотор!!!
Проиграли битву китайцам в электричках и решили вернутся туда в чем они действительно сильны и где у них нет конкурентов
И это правильно
ПОЗДНО, КАК СКАЗАЛ ЖУКОВ !
Нет конкурентов)))
Точнее вернулись туда, где они НЕ так сильно сосут
@@valeriypupkin Так у немцем действительно нет конкурентов в этом плане.
@@pilligrimm69Кому ты это пишешь, это же фанатик конкретно БМВ, у него только БМВ икона на которую он молится 😂
Это всё конечно круто,но мощности такие мерседесу не нужны,для реальной жизни 300 сил достаточно даже с лихвой,горазду важнее ресурс и ремонтопригодность этих машин
За Ягуар спасибо, очень интересно!
Единственный ченел в котором за каждый ролик можно ставить лайк.
Всегда интересно и в меру.
Хочу нормальный CL как в нулевых, до сих пор последнее поколение CL выглядит супер и не устарело по дизайну, не надо уподобаться БМВ и убирать дорогие модели из линейки.
Инвесторам Мерседес, пора поменять директора. И проблемы снимет как рукой 😂
Калениуса на бутылку
@@SH4KH
Директора АвтоВАЗа поставить?
Привет немцы сделайте моторы линейки м111 для простого народа
И 113 тоже
Нужно вернуть 6 литровый v 12
Он сейчас ставится по-моему только в S680 из всей линейки Мерседес.(
Однозначно!!!
Чтобы вернуть, нужно собрать не менее 100 тысяч предзаказов. А мотор v12 стоит очень дорого!
Чтобы вернуть, нужно собрать не менее 100 тысяч предзаказов. А мотор v12 стоит очень дорого!
Автомобиль должен быть недорогим экономичным и в меру мощным (150л.с.)
Но это же сейчас не круто, надо миллиард лошадиных сил, кучу электрических свистоперделок, разгон до сотни за 0,3 сек, колеса диаметром как у кареты. И все это чтобы стоять в пробке или ехать по городу с ограничением скорости 50 км/ч.
Победа маркетинга над разумом
Мерседес лучшая машина в мире
Все машины хороши, бмв, ауди, стиральная, тесла, ролс, соковыжималка, порш, кофемашина, а автомобиль только мерседес
Ты уроки выучил, малыш?
Ага! Сейчас наговоришь.
С утра хорошая новость 🤝👍👍👍
CX-75 красавец, зря Ягуар от него отказались.
А что случилось?😂
Вот так оно, когда играешь в рамках зелёной шахматной доски.
И пусть еще возвращаются к надежности
Вот бы вернули 6.2 😢
Скоро скажут что у них снова 2 гендера)
Надеюсь и BMW осознаёт и не забросит свой S58.
зачем такие сумащедшые мощности.? не лучше бы более экономные и в меру мощные и ремонтопригодные моторы
Тебе это не понять, ты слишком стар для этого
у меня один только вопрос , почему мерседес так задерживает выход e63 он же всегда через пол года выходил после показа е класса ??
Да кому эти электрички нужны! Чисто маркетинг крутят. А китайцы как не умели нихрена делать,так и не умеют
Китайцы в этой теме всего пару лет , лет через 10 все будет иначе , ну вы то эксперт с вами спорить 😂, боюсь спросить кем работаете
Китайцы уже летающие авто сделали ты о чем?)
@@СанСаныч-н6зкоторые из Украины к нам по ночам летают? 😮
@@user-avtoamfibiaПоследние лет 25 это слышу, а Китай как делал дерьмо, так и делает, просто в бОльших количествах
@@user-avtoamfibia
Ну вон американцы и японцы уже больше 10 лет в этой теме, тут вопрос не во времени, Порше отказался в своё время от электрической силовой установки, в виду её не перспективности. А гибриды это просто пятое колесо в телеге, которое требует обслуживания, занимает место и усложняет электрику. Как городской мобильчик есть ситраен Ами, а в остальном лучше бензиновый и недорогой атмосферный моноприводный какой нибудь аппарат для дальних поездок типо загород или на выходные покататься семьёй.
ЖДУ НОВОСТИ, КОГДА РАССТРЕЛЯЮТ ДИЗАЙНЕРОВ БМВ
V8 🤝
Красивые нах не нужные дорогие игрушки.
Современные авто срок службы которых 5 лет, вот и всё.
Так зачем платить в 2 и 3 раза дороже за шильдик?
Разве этот Ягуар не оснащался 1.6 в паре электромотором. ТАм вроде был 1.6Т 500 лошадей
А где V12? Какое мнение потребителей то
Слава богу есть мозги!
Единственное что может их спасти, это супер надёжность с моторами миллионниками
А скажите на милость зачем им мотор миллионик? Что бы десятому собственнику, ларечнику из Саратова на двадцать пятом году жизни этого Мерседеса хорошо жилось?
@@YTC-f8x затем чтобы первый владелец не попал на капитальный ремонт двигателя на пробеге 50 тысяч километров
До них допёрло что на запчастях проще бабки делать
MERCEDES ПОЖАЛУЙСТА V12 ДАЙ
Так он и есть! mercedes -Maybach S680 называется
@timmietz АТ AMG
" Есть только две тачки в мире: Мерседес и остальные! " - говорили когда-то.... Амнезия излечима, однако...
Если ты хочешь получить ВУ но у тебя не получается, мы тебе поможем, можешь написать нам и мы в экспресс режиме проконсультируем и сделаем тебе водительское удостоверение, контакты в профиле!
Брат, а откуда инфа?
Такое чувство, что они китайцев ввели в блудняк целенаправленно 😂
Тоже об этом подумал,главное правило победителя это уверить соперника в том что он всё правильно делает
бензиновые прототипы не за одну неделю появляются
Top!!!
Судя по тупости предшествующих действий менеджеров Мерседеса, им уже мало что поможет улучшить ситуацию в компании...🤷
Неееееееееет, неееееееет, аааааа
Только не оппозитная 6-ка, пожалуйста нееет😭
Да( это воистину величайший двиг( В Порше все понимают и уверен будут выкручиваться как только можно(
Электричка проще в эксплуатации, там меньше деталей которые могут испортить тебе жизнь.
Верно
за то там куча китайских компонентов, а с китаем началась война изза пошлин на электрички из китая в ЕС.
Зато есть одна большая деталь, замена которой будет стоить как новая машина.
А как тогда на запчастях навариваться? Производителям не нужны не ломающиеся машины
И горят они просто бомба
У мерседес w214 не будет 63-й версии согласитесь, по крайней мере до реста, может быть у рестайла будет
Когда выпустить лансер эво?когда гтр ?есть новости?
и новый сла будет на китайском двигателе) молодцы)
ТАМ ЕЩЕ ВМЕСТО ЛОБОВОГО СТЕКЛА БУДЕТ ДЕШЕВЫЙ КИТАЙСКИЙ ТЕЛИК
@@ghostghost9356 ну щас дешевое в основном у немцев и японцев, если будет хорошая китайская мультимедия то конечно это плюс, 4к экраны и нормальные чипы китайцы себе оставляют, а всякое г продают премиальным немцам ну и в свои жигули ставят тоже. Мож щас и мерсу технологии подвезут)
@@romanteslya2077😂
Порше снизил вес обновленных GT3, так что удельная мощность и момент не изменились. Зато, итак, идеальная настройка мотора стала безупречной. В Порше не дураки работают.
С этим никто не спорит
@TheKingDrive об этом никто не сказал, а стоило бы упомянуть, а то складывается впечатление, что обновленные модели стали в чем то хуже и медленнее.
@@Pro_Architector учтем
Jaguar CX75 это большая потеря автомобильного мира. Если бы он вышел, то стал бы отличным дополнением к великой тройке гиперкаров, в виде McLaren P1, Porsche 918, Ferrari LaFerrari.
И дизайн отличный, но в то время Форд продал Ягуар, денег не было, кроме того давали о себе знать отголоски иппотечного кризиса 2008 года, во общем проект заморозили. После выхода фильма через несколько лет пытались возродить, но якобы уже интереса такого от публики не было как в 2010, ведь тогда уже были LaFarrari, 918 и P1, которые были помощнее и скорее всего технологичнее и CX-75 в 2015 не смотрелся уже таким прорывным. Его надо было выпускать в году этак 2012 как изначально планировали, на год раньше этой троицы, вот тогда это был бы топ и успех.
даааа,вот это даааа
Немцы прям передумали...., всё они знали и варианты прозапас держали!
А вот с ягуарами, два последних владельца, если не дураки будут теперь выжидать, кто первым поведётся на обновления! У того кто не захочет тратиться на обновления, будет в итоге последний оригинальный прототип, который и будет ценился больше всего!!!
Одно не пойму, почему спорт и супер кары должны подчиняться этим эконормам, их не так много ездит чтобы считать их их как влияющие на природу. Надо массовыми автомобилями заниматься а не этими редкими авто.
Так надо продавливать эту мысль. Мы все поддержим
Так нормы на производителя. Условно если VW начнет порше выпускать под своим брендом - смогут выпускать их без оглядок на эконормы. А т.к. бренд отдельный - извольте. Ну и плюс в принципе очень много требований уже начиная с сотен машин в год, т.е. с мелкой серии. Совсем забивать можно, когда штучный выпуск.
Потому что в Європе люди ноют, что например спорткар в центр города пускають, а их дизеля 2000ных годов не пускают, так как например из 5 литров выхлоп в сумме более шкодлив недели например 2.0 дизель
@@viktor2482 потому что надо отменить все эконормы до евро 2 и сократить население земли на треть
У нового gt3 будет версия gt3 rs?
Да
@ спасибо за ответ
👍
Верните пожалуйста V12
Из тех времён До сегодняшнего дня Mercedes - это престижный автомобиль, какой там вMW Audi Porsche,, это всё на втором месте...
Пока еще этот «электро дроч» не может полностью заменить автомобили с ДВС , тем более что инфраструктура еще недоразвита и находится в зародыше и с заоблачными ценами на электроэнергию , по крайней мере в Германии , а не там где каждое парковочное место и без этого было оснащено доступом к электричеству из-за особенностей климатической зоны страны , как в скандинавских странах например, возможно водородные двигатели могут в тандеме с аккумуляторными батареями в будущем полностью заменить ДВС, или же новые и более эффективные технологии с твердотелыми аккумуляторными батареями.
Радует, что таких диванных оленей как ты, с каждым годом все меньше.
@@antoniobanditoss6971 какая ещё "инфраструктура", люди в своих домах живут и заряжают ночами. Какие "заоблачные цены", Теслу зарядить не дороже чем бензиновый аналог, а часто и дешевле.
@@VaskaDenisov-m5x и какой процент живет в своих домах? а когда все дотации на ээ снимут сколь будет стоить?
@ГеоргийЭ-й4ч самому посмотреть религия не позволяет?
В развитых странах процент населения, живущего в собственных домах, варьируется. Например:
США: около 65%
Канада: примерно 68%
Австралия: около 67%
Великобритания: около 63%
Германия: около 47%
Франция: примерно 58%
Италия: около 73%
Япония: примерно 61%
Швеция: около 70%
Норвегия: примерно 80%.
Пока что электромобилей у людей на порядок меньше чем своих домов, а значит, этому рынку ещё расти и расти.
Субсидии на ээ предоставляются незащищённым слоям населения, это из другой оперы.
Да… прошли те времена, когда Мерседес делал быстрые и резвые машины не прибегая к гибридным технологиям и к тяжёлым батареям.
ЛУЧШИЕ АВТО КАК НИ КРУТИ!
Их ДВС тоже гавно. На спринтерах моторы отхаживают 200 тыс. и матору кирдык. На S классе таже история на этом же пробеге стук и шум появляется.
Мерседес: Что с лицом, Гретта?
Може бути, що зроблять заньопривідний CLE63 AMG Black Series на 600+ сил)
Зачем столько мощности на ЗП?
@ для треку*. Так само, як в BMW є M4 CSL, може буде задньопривідний BS на 500+ сил
@@skillandluck Мне кажется для трека есть куда более интересные машины) Например тот же Porsche GT3 )
@ колись CLK63 AMG Black Series якраз з GT3 порівнювали, і на багатьох треках цей Мерс був швидший. Ну як мінімум аналог для Giulia GTAm і М4 CSL
ПРЕДПОЛАЖУ ЧТО ПОЗДНО. ОДИН ШАГ, В ТЕХНОЛОГИИ АККУМУЛЯТОРА И ВСЁ😂
предполажать никому не запрещено
✌️
Ещё в Мерседес будут устанавливать двигатели ДВС из Китая
Это базовым ашкам и цла
Олег, ты же раньше правильно говорил AMG, как говорят немцы. А сейчас говоришь как англичанин
Да в комментариях пишут, что неприятно им такое произношение
@ очень жаль что тупость в моде(
Зашёл я на YT канал Mercedes-AMG и там Тото Вольф (австриец!!, руководитель формульной команды) и сын Михаэля Шумахера - Мик Шумахер(немец), т.е. люди, у которых родной язык немецкий, произносят "ДЖИ", а не "ГЭ". Так что, а-эм-гэшники, курите бамбук! Можете с таким же успехом произносить "Маруся моторы" (Marussia motors)
Автор, чего не скажешь что движки теперь китайские будут? Еврослив по всем направлениям .
Я уже сказал все в свежем выпуске
Какой 4-рёх цилиндровый. ТОПОВЫЕ всё равно made in Germany 🇩🇪.
@@badman-777 типа 1 раз не ..ас?
@@user-pu2in5eh6h так ты не переживай, если думаешь что у других производителей нет made in China 🇨🇳 их много.
@@TheKingDrive не страшно и повторить…
Лучше бы Ауди вернула свой 4 литровый дизель
Это точно!
К китайским двс???)))
Кто это придумывают законы евро 7з.б )
И новая е-шка будет весить 2,5 тонны
Логана бери
99% вдадельцев машин не нужньі такие мощности и крутящие моментьі, а также разгон за 3.6 до сотни. Нужен мотор сил на 150 -200 с низким расходом и хорошей надежностью
Все єто уже бьіло у мерса, но спльіло.
В точку
ну купи тойоту на 150 сил, мне важен от немцев только разгон 100-200 и оснащение с удовольствием от вождения, купить е класс за 45к баксов или е45 за 70, я образно про цены, типа 6 зарплат это стоимость авто а человек с зп в 8к+ усд не купить 2 литра е класс только если не гей
@@kto_silnee_tot_i_prav , это у кого зарплата 8 к юсд?
купи инвалидную коляску и катайся на ней. Автомобиль это в первую очередь - эмоции. И отдавать 100к баксов и слушать звук пылесоса из под капота - никому не нужно, для всех остальных есть - тойота с движками 1.3 литра и 100 л.с.
@egorboroda1099 у меня
А как же gt 63 amg s e 4 door? Они хотят его поменять, собаки
Его не будут менять, ешка будет чуть слабее чем гт
@ если бы, в инете почекай, или прошлые ролики на этом канале
«Мы осознали и возвращаемся на ру рынок» до них когда дойдет?
что нужно осознать?
Рынок РФ не такой огромный что им осознавать? Да и такие вопросы решают политики а не компании
@@Кошак_ЗвичайнийЧто они теряют не маленький доход от продаж на рынке рф
@@user-dobryak7ну от части согласен, но прибыль с рынка рф была далеко не маленькой, да и решение ухода из рынка приняла компания, на которую повлияло правительство
@AP-xl3ho как раз таки совсем небольшой
Не интересен Мерседес давно, сейчас уже кайфую от Порше, нафига ждать?)
Лучше бы Мерседес делал V8 атмосферный пусть даже будет 500 лошадок + добавлял бы на заднюю ось два электромотора от той же Тесла по 355 лошадок. Тесла Херпин стоят дешево электромоторы по 1000 баксов в производстве. И была бы общая мощность под 1200 лошадок. Тогда бы люди брали Мерседес. Еще нужно кузов весь делать с легких металлов как алюминии. Тогда вес будет в пределах 2 тонн даже если поставят аккумулятор хотя бы на 20-25 киловатт. Этого как раз хватит чтобы выдавать мощность электромоторам в 710 лошадок от Теслы. Раньше Мерседес уже ставил в свои электрокары движки от Теслы. У Мерса есть и свои электромоторы хорошие с низким расходом электричества на 208 лошадок и более мощные электромоторы..
10:35 - в оригинале подразумевались два турбореактивных двигателя.
Надо купить мерседес и в Россию как возрождение автопрома вместо москвича перенести.....с хорошими условиями для работы как у автоваза например.... и пусть немцы сохранят компанию до лучших времен ..... а у нас появятся дешевые и качественные машинки для народа.... а сколько налогов они в казну принесут это тоже плюсик..... короче момент для покупки благоприятный а если продавать не захотят то и сказочке про демократию конец.....пусть тогда разорятся из за своей чванливости.....
Завод то как раз был, до известных событий, а теперь только китайцев и то привозят а не собирают
Пока у власти зеленые шансов мало , возможно после выборов будет что-то ясно если речь идет о германии.
Чугунные гильзы или даже чугунный блок облегченный плюс управляемые клапаны... Все, это будет топ, какого они эту чушь свою одноразовую пихают, непонятно. Опидорасились немцы, со своим радужно-зелёным маркетингом...
Поэтому Мерседес будет ставить двигатели от Geely )))
Не могут отказать, совместное детище 😢
А БМВ ставит двигатели от Пежо, это не проблема, совместные разработки это норма
@@islambaichorov БМВ разработало двигатели для своей копейки 116,118,120 серии. После отдали по лицензии концерну ПСА Пежо Ситроен. Те теперь так и ездят на них. А в целом даже если было бы наоборот - У Пежо моторы были на удивление живучие и долгожителями. Особенно в эру чугунных блоков и объёмов от 2 литров.
@Rasko013 разрабатывали моторы вместе они, никто никому не отдавал, там прикол был в том что нужен мотор для мини, а юеэховский грелся так как не предназначен был для поперечного расположения, а сейчас это двигатель так и называется пса бмв
@Rasko013 почему французы помогали баварцам, ответ прост, у пса все модели кроме тех что они купили по лицензии, переднеприводные, даже микроавтобусы, поэтому они в общем то и были партнёрами у БМВ маленький опыт в изготовлении переднеприводных авто был в 2006 году, сейчас уже вроде кое как делают
G500 и S500 так и останутся с трёхлитровой шестёркой 😂
А что плохого в шестерке?
@TheKingDrive в шестёрке ничего плохого нет, только в том случаи, если её не продают по цене восьмёрки! А иногда даже дороже, в случае Мерседеса 😏
Мерседесу нужно отойти от этого жуткого китайско- французкого дизайна и выпускать не только машины с бензиновыми и дизельными моторами, но и хотя бы сделать что то похожее на легандарный 140 мерседес, как по роскоши, так и по дизайну и надежности
+++
чем не угодил французский и китайский дизайн? Последние модели французов многим немцам фору в дизайне дадут. А китайские машины рисуют европейские дизайнеры. Те же, что и немцев рисуют. Знаток дизайна, иопта 😏
а кто вернёт фанатам потерянные почти 10 лет жизни? насовали сначала полную панаму *уев, а теперь типа отныне всё будет хорошо. Мерседес лучше не станет и это 100%!
Меrsedes хорош по салоне но двигетил Двс из китая👎астой
ДЕЛАЙТЕ ХОРОШИЙ НАДЁЖНЫЙ ГИБРИД,И НЕ МОРОЧТЕ ГОЛОВУ СЕБЕ И ЛЮДЯМ! ЭЙ НЕМЧУРА ОЧНИТЕСЬ ПОКА НЕ ПОЗДНО.
Лучше бы Мерседес делал V8 атмосферный пусть даже будет 500 лошадок + добавлял бы на заднюю ось два электромотора от той же Тесла по 355 лошадок. Тесла Херпин стоят дешево электромоторы по 1000 баксов в производстве. И была бы общая мощность под 1200 лошадок. Тогда бы люди брали Мерседес. Еще нужно кузов весь делать с легких металлов как алюминии. Тогда вес будет в пределах 2 тонн даже если поставят аккумулятор хотя бы на 20-25 киловатт. Этого как раз хватит чтобы выдавать мощность электромоторам в 710 лошадок от Теслы. Раньше Мерседес уже ставил в свои электрокары движки от Теслы. У Мерса есть и свои электромоторы хорошие с низким расходом электричества на 208 лошадок и более мощные электромоторы..
Мерседес скатился в днище днищенское по надежности.... Зачем покупать даже 3-5 летний мерс скажем от 4 до 8 мультов - который начинает сыпаться и сыпаться когда лучше приобрести w140 на om 606, ниссан патрол 2007-2008 года и тойота соарер или марк на 3uz twinturbo с мкпп гертрак... А покупка нового мерседеса вообще полный бред, причем в любой стране, только из-за того одного что - выезжая из автосалона - она теряет сразу 50% стоимости накрученной маркетологами. Вот читаю школоту и недалеких потребляшек- типо зачем авто больше чем на 3 года, или до пенсии ездить что-ли: и финансовый кризис неоднократный за рубежом и все события в рашкостане показывают-да запросто и 10 и 15 и 20 лет придеться кататься на одной машине, которая была куплена в хорошие времена и поэтому если ты 100-150 тысяч долларов отваливаешь- то должна быть уверенность что движбан протянет тысяч 500 точно , коробас так же, кузов не сгниет, блокт управления и патрубки не будут накрываться раз в квартал и обслуживаться автомобиль будет за приемлемые деньги для среднестатистического работающего человека в любой стране...
Двигуны гавно и 200 тысяч не ходят
мерс как вааг не знает что делать😂 бмв всех переиграл и уничтожал 😂😂😂😂😂😂😂😂😂
В чем переиграл и уничтожил? Сотрудники бмв вышли на бойкот, продажи бмв в Китае упали на 30%.
А что там с БМВ?
ну-ка поподробнее, как бмв всех переиграл и уничтожил?
Пыль они уничтожают своими страшными ноздрями 😂😂😂
иди лечись бмв выглядят как дерьмо сейчас
Бред
Мерседесик, иди кури дальше.
Лучше Мерседеса может быть только новый Мерседес.
Хуйня
Что дизайн приборки теперь всратый с одним длинным экраном, что ремонтопригодность и долговечность
Хуйня
Или BMW прошлого поколения.
Лучше Мерседеса, может быть только новый Мерс.это фраза была адресовано Мерсам былых лет,тогда когда компания делала качественные авто.сейчас же Мерс выпускает скрипучий автопланшет с низким ресурсом, по космическим ценам.Мерс уже не тот.
@@Two_capitals 100%
Если бы выпускался w126, я первым бы подписался под этим заявлением.
Они осознали ДВС. Вы бы еще гужевую и паровозную тягу вспомнили.
Немцы уже опоздали. И по факту - навсегда. Теперь им китайцев уже не обойти.
Не неси хуйню, в сфере заряженных V8 мерседес боги
@@carlsson9760когда бензин будет стоить 200 за литр , то посмотрим что будет с этими двс .
Уже многие говорят о дорогом бензине
Ещё один китаевод головного мозга
А когда драки будут за розетку, то вообще зачем они нужны будут. Вопрос почему в армии танки не на электротяге. А кто покупает новые мерседес не забодит цена на бензин, так же как и экология.
@@ЕнотикПолоскун-о4юты всё равно не купишь мерседес 26 года, а тот кто купит, тот оплатит по 200 бензин
ВЫКУСИТЕ фанатики чистых ДВС,электро/гибриды не куда не исчезнут,более того они будут стремительно развиваться,в лучшую сторону,будут намного качественнее и интереснее в всех отношениях и с временем чистый ДВС вымрет,в виду своей не актуальности и я этому ОЧЕНЬ РАД!
Целевая теслы🤡🤡🤡
У тебя мозгов нет, биомасса😄
Я так понимаю, кроме Мерседес, БМВ, Порше, Роллс Ройс и т.д. больше в мире никто и ничего не делает...посмотрите ролики...историю...на этих машинах ездит 2% населения...неужели все крутится только вокруг них...поближе к народу можно новостей? Ниссан, КИА, Шкода...
Ну Ниссан, киа, шкода - это что то на дешевом
Неинтересны нищие машины
кому интересны обзоры на унылые корыта? что там обсуждать обьем багажника для перевозки рассады на дачу?
@@UserN293+++😂😂😂
Выражение на пике технологий знакомо?
Так вот массовых машин технологии минимум 10-летней давности. И про это кому-то будет интересно смотреть???
Так а какие там новости? Когда вон что-то было новое у шкоды - это было в видео. У "народных" брендов каждый день новостей и нет.
ТАЗикам привет ))))
Как же я угарнул с комментов 😂