Самоучка в основном.Был хороший наставник на производстве,да воспитание деда с бабкой🙃Так и вышел человечек☝️.Не пропускаем видео-коллекции 🔪🗡️ хватит ещё на 3/4 ролика🤭
Пять ампер на реле это 70 ват, а по факту выдает больше и терпит над собой всякие перегрузки.Спасибо за ту идею установить такое реле на опазит . Езжу проблем не знаю с арядкой. Единственнное чего боится эта интегралка это неправильное подключение горит махом.
Отлично 🤟.Приветствую блогеров/конструкторов🤝.До этого стоял мотор "убитый", то есть за якорь рукой шатаешь,он перемещается на 3-4мм,и он ЕЗДИЛ и работал сносно.А теперь от 5 мотор,да с новой ЦПГ,да коленвала СССР нулевые,ПРОСТО ПЕСНЯ.Никогда не ездил на новом😋обкатываю аккуратно.
Я помню ту перемену в моторе после установки БСЗ у меня первая мысль была что Саня сделал капиталку мотору. Ан нет всего лиш установал БСЗ ,мотор замурчал!
Доработка позволяет на малых оборотах получить стабильое напряжение.Добавочное сопротивление в цепи возбуждения реле регулятор даёт команду,что малое напряжение в сети (убавляет реально поступающее с аккумулятора).Регулятор считает, что зарядки мало и увеличивает возбуждение якоря.Также на высоких оборотах такая интегральная схема предупреждает от перезарядки.
Здравствуйте. Второй год восстанавливаю Юпитер 5( 20 лет назад был такой, увидел на приёмке😢 забрал😅. Был убит напрочь. Востановил , теперь осталась одна проблема .Нет зарядки на холостых, Диодный мост ваз и реле регулятор. Менял генератор ( полностью) щетки разные, диодные мосты 3 вида, реле 3 вида. Стоит бсз. Мот работает отлично.Реле регулятор выносные. Вот думаю может вашу схему попробовать.
Два раза в жизни менял эти тиристоры и то не себе, а людям, стоили они тогда 50р , а блок около 500-600 р. И к стати зря хаите родной блок, он реализован по схеме само подхвата, как на ваз 2109.
Я сам менял,под руководством наставника.Ещё будучи студентом. Так вот,покупал новые и все они "текут" по параметрам,в итоге долго блок не работал.Много чего перепаивал,то АКБ вздуется от перезарядки,то на малых нет нормального напряжения и садится опять таки.
@@_CAHEK_ значит мне повезло родной блок, только у меня отходил 10 лет, 7 лет стоял решил восстановить всё, но блок зарядки не давал, не стал заморачиваться и сделал от ВАЗ 2106.
Я правильно понял, + от АКБ постоянно на диодном мосте, дальше + через замок идёт и сопротивление идетна щетки и лампу. С трех диодов у меня шелл провод через 5контактное реле на лампу. А у вас с 3х диодов куда ? И сопротивление какого наминала?
Привет,+постоянно на диодном мосту,как в автомобилях.На лампочку,да-с мелких диодов.Получается как средняя точка с трёх обмоток.По сопротивлению не помню,сам эту схему находил где-то на форуме давно.Покажите электронику или радиолюбителю, Вам подскажут.Они по цвету маркируются,цвета я перечислил.
У меня вопрос: как у Вас подключена лампа контроля( зарядки), через пяти контрактное реле...? По заводской схема она запитана общей массой, а при подключении подковы её надо изолировать от массы, как бы на неё идет два плюса, когда начинается зарядка, и гаснет лампа...
Привет ✌️.Поставь на паузу,где схема хорошо видна.Получается +идёт,а масса берётся через щётки...и обмотку якорь.Когда появляется ток на обмотках,то на лампочку идёт встречный + и она естественно гаснет (масса пропадает).Постарайтесь ещё раз внимательно посмотреть.Ч конечно не очень хорошо объяснил....но на пальцах показал.Нужен будет ещё сопротивление добавить в цепь контрольной лампы,я его тоже показал.Будут вопросы-отвечу🤜🤛
Да,осталось завести и похвалиться-какая зарядка. Поналепите,а 14.5В. даже на высоких оборотах без нагрузки,как не было,так и нет, какие уж там на холостых(на холостых заряда нет-самое большое-он ни туда ни сюда),РР хоть от танка ставьте-толку не будет,так и будете АКБ менять,как перчатки.Кишки в родных БПВ гано,а диодный мост всех переживёт, он очень редко выходит из строя, особенно,если не перепутать полярность при подключении АКБ. Всем удачи!
Сделал по этой схеме. Заводится хорошо , работает с перебоями на холостых. Даешь газу - глохнет. Когда отключаешь разьем с РР работает как часы , но без зарядки. Внимание вопрос! Что за херня ?
Привет БРО🤟🏻. Реле регулятор, влияет на работу якоря.Возможно что-то с якорем?Бывает решение в замене полярности щёток.Тоесть поменять щётки на якоре местами.
@@РадживГанди-о5д При повышение оборотов двигателя, возрастает магнитное поле на якоре генератора.Возможно якорь неисправен либо схема подключения не правильная.
@@_CAHEK_ на, 84-, даже 86 год, 25 рублей, увесистая сумма. Имея всего 2-3 рубля , можно было, шикарно по городу погулять, много что купить, куда угодно проехать . Проезд в автобусе 5 копеек, булочка, пирожок 10-20 копеек, мороженое 20 копеек, в кино сходить 15-20 копеек. Баню посетить 15 копеек. В парки отдыха вход бесплатный, аттракционы , в пределах 15-30 копеек. . Я хорошо помню, в те годы ижи , в очень хорошем состоянии с рук , продавали в районе 150-200 рублей. И я сопостовляю весь мотоцыкл стоит 200, а тут всего такая мелкая его деталь, целых 25 рублей .
Привет 😁🖐️ 👍видно сразу что вы ,технически образованыи человек
Самоучка в основном.Был хороший наставник на производстве,да воспитание деда с бабкой🙃Так и вышел человечек☝️.Не пропускаем видео-коллекции 🔪🗡️ хватит ещё на 3/4 ролика🤭
@@_CAHEK_ скромный вы человек успеха и здоровья вам и вашим близким,Евгению передайте привет...
Пять ампер на реле это 70 ват, а по факту выдает больше и терпит над собой всякие перегрузки.Спасибо за ту идею установить такое реле на опазит . Езжу проблем не знаю с арядкой. Единственнное чего боится эта интегралка это неправильное подключение горит махом.
Привет! Мой 👍 7й. От корки до корки. У тебя еще БСЗ стоит со шторкой и датчиком, как работает мотоцикл с ним?
Отлично 🤟.Приветствую блогеров/конструкторов🤝.До этого стоял мотор "убитый", то есть за якорь рукой шатаешь,он перемещается на 3-4мм,и он ЕЗДИЛ и работал сносно.А теперь от 5 мотор,да с новой ЦПГ,да коленвала СССР нулевые,ПРОСТО ПЕСНЯ.Никогда не ездил на новом😋обкатываю аккуратно.
Позже сделаю обзор с нюансами,которые я решил.Просто все показывают,как легко установить БСЗ,а про "подводные камни" умалчивают.
@@_CAHEK_ Да будет интересно посмотреть.👍
@@anatolyvoronov9198 Возможно кому-то поможет восстановить раритетный мотоцикл.Спасти от металлолома.
Я помню ту перемену в моторе после установки БСЗ у меня первая мысль была что Саня сделал капиталку мотору. Ан нет всего лиш установал БСЗ ,мотор замурчал!
Так это теоретически такую схему можно и на Днепра Урала внедрить🤔
Совершенно верно.Принцип работы генераторов одинаковый.
Доработка позволяет на малых оборотах получить стабильое напряжение.Добавочное сопротивление в цепи возбуждения реле регулятор даёт команду,что малое напряжение в сети (убавляет реально поступающее с аккумулятора).Регулятор считает, что зарядки мало и увеличивает возбуждение якоря.Также на высоких оборотах такая интегральная схема предупреждает от перезарядки.
@@_CAHEK_ 👍🤝
Уже внедрена давноruclips.net/video/JlpXcngQMJQ/видео.html
На опазит ещё проще установить и подключить. Не показал на своём видео как лампочку подключил.
Здравствуйте. Второй год восстанавливаю Юпитер 5( 20 лет назад был такой, увидел на приёмке😢 забрал😅. Был убит напрочь. Востановил , теперь осталась одна проблема .Нет зарядки на холостых, Диодный мост ваз и реле регулятор. Менял генератор ( полностью) щетки разные, диодные мосты 3 вида, реле 3 вида. Стоит бсз. Мот работает отлично.Реле регулятор выносные. Вот думаю может вашу схему попробовать.
Ну что,надумал?
@@_CAHEK_ Да. Купил регулятор , резистор 100ом 2ват заказал. Жду.
@@ilushka52 Привет,по креплению регулятора понятно?Одно ухо рассверлить и для второго сделать (придумать) крепление.
@@ilushka52 Вот тут посмотри ещё,ruclips.net/video/K7SMFghMugY/видео.html
@@_CAHEK_ Спасибо буду пробовать👍
Два раза в жизни менял эти тиристоры и то не себе, а людям, стоили они тогда 50р , а блок около 500-600 р. И к стати зря хаите родной блок, он реализован по схеме само подхвата, как на ваз 2109.
Я сам менял,под руководством наставника.Ещё будучи студентом. Так вот,покупал новые и все они "текут" по параметрам,в итоге долго блок не работал.Много чего перепаивал,то АКБ вздуется от перезарядки,то на малых нет нормального напряжения и садится опять таки.
@@_CAHEK_ значит мне повезло родной блок, только у меня отходил 10 лет, 7 лет стоял решил восстановить всё, но блок зарядки не давал, не стал заморачиваться и сделал от ВАЗ 2106.
🗡️👍😁
Спасибо Бро!!!!☯️🤜🤛Вместе мы сила👊
@@_CAHEK_ 😁🤝
Я правильно понял, + от АКБ постоянно на диодном мосте, дальше + через замок идёт и сопротивление идетна щетки и лампу. С трех диодов у меня шелл провод через 5контактное реле на лампу. А у вас с 3х диодов куда ? И сопротивление какого наминала?
Привет,+постоянно на диодном мосту,как в автомобилях.На лампочку,да-с мелких диодов.Получается как средняя точка с трёх обмоток.По сопротивлению не помню,сам эту схему находил где-то на форуме давно.Покажите электронику или радиолюбителю, Вам подскажут.Они по цвету маркируются,цвета я перечислил.
На Явах 12 вольт уже так давно реализовано, плюс всегда на диодном мосте.
У меня вопрос: как у Вас подключена лампа контроля( зарядки), через пяти контрактное реле...? По заводской схема она запитана общей массой, а при подключении подковы её надо изолировать от массы, как бы на неё идет два плюса, когда начинается зарядка, и гаснет лампа...
Привет ✌️.Поставь на паузу,где схема хорошо видна.Получается +идёт,а масса берётся через щётки...и обмотку якорь.Когда появляется ток на обмотках,то на лампочку идёт встречный + и она естественно гаснет (масса пропадает).Постарайтесь ещё раз внимательно посмотреть.Ч конечно не очень хорошо объяснил....но на пальцах показал.Нужен будет ещё сопротивление добавить в цепь контрольной лампы,я его тоже показал.Будут вопросы-отвечу🤜🤛
Благодарю, Вы истинный ариец, жму вам руку
@@СамуэльРобертс Ничего не понял😁но очень приятно.
Без сопротивл.контрольна лампа бедет тухнуть или нет?
Нет, нужно сопротивление.И диод в её цепи,так она будет светиться только при отсутствии зарядки.А иначе и от АКБ и от Гены.
У меня на иж планете контактное зажигание и стоит конденсатор,куда его подключать ?
Привет дружище ✌️.Если умеешь пользоваться паяльником,тогда удлини провод от конденсатора и установки в другом месте.
Я правильно понял вопрос?Дело в том,что мешает конденсатор?
Там же убирается клемная колодка на которую цепляется конденсатор
@@ИльяРедин-е8к Всё верно 🤜🤛.Нарасти провод и убрать в сторону кондёр.
@@_CAHEK_ это понятно а провод к чему прикручивать
Да,осталось завести и похвалиться-какая зарядка. Поналепите,а 14.5В. даже на высоких оборотах без нагрузки,как не было,так и нет, какие уж там на холостых(на холостых заряда нет-самое большое-он ни туда ни сюда),РР хоть от танка ставьте-толку не будет,так и будете АКБ менять,как перчатки.Кишки в родных БПВ гано,а диодный мост всех переживёт, он очень редко выходит из строя, особенно,если не перепутать полярность при подключении АКБ. Всем удачи!
Вот мой ролик,смотри с 8-ой минуты.👇🏻ruclips.net/video/K7SMFghMugY/видео.htmlsi=Oo86_yi6zFYyXynS
Сделал по этой схеме. Заводится хорошо , работает с перебоями на холостых. Даешь газу - глохнет. Когда отключаешь разьем с РР работает как часы , но без зарядки. Внимание вопрос! Что за херня ?
Привет БРО🤟🏻. Реле регулятор, влияет на работу якоря.Возможно что-то с якорем?Бывает решение в замене полярности щёток.Тоесть поменять щётки на якоре местами.
@@_CAHEK_ в данном случае поменять щётки - это проблема
@@РадживГанди-о5д То-есть,стоит "шоколадка" (интегральная схема) от ВАЗ?
@@_CAHEK_ да
@@РадживГанди-о5д При повышение оборотов двигателя, возрастает магнитное поле на якоре генератора.Возможно якорь неисправен либо схема подключения не правильная.
25 рублей, советских. Обалдеть дорого!! Грабежжжж, обдираловка !!!!!
Ну я думаю на тот год уже и не так дорого было 🤔.
@@_CAHEK_ на, 84-, даже 86 год, 25 рублей, увесистая сумма. Имея всего 2-3 рубля , можно было, шикарно по городу погулять, много что купить, куда угодно проехать . Проезд в автобусе 5 копеек, булочка, пирожок 10-20 копеек, мороженое 20 копеек, в кино сходить 15-20 копеек. Баню посетить 15 копеек. В парки отдыха вход бесплатный, аттракционы , в пределах 15-30 копеек. . Я хорошо помню, в те годы ижи , в очень хорошем состоянии с рук , продавали в районе 150-200 рублей. И я сопостовляю весь мотоцыкл стоит 200, а тут всего такая мелкая его деталь, целых 25 рублей .