ㅋㅋㅋㅋㅋ 데크 크레인 있는 배는 절대 승선하는게 아닙니다. 항해사들은 좋을 지 몰라도 1 2 3 기사 뒤집니다. 특히 담당인 2기사랑 서브 3기사는 뒤지죠. 발전기 3대 풀로 돌아 갈 때마다 2기사 돌아가는 발전기 시간 X 10배씩 수명 줄어듭니다. 유압식 크레인이던 전기식 크레인이던 둘 다 뒤지는 겁니다. 특히 유압식 승선하면 크레인 작업할 땐 매일 윤활유에 절어서 산다고 보면 됩니다. 영상에서 왜 출소하는 느낌이라고 하는지 확 와닿네요. 개 고생했게네요.
@@vitamin_sea4745데릭 !!!!!! 다음에 회사 가시거든요 데릭 있는 배랑 크레인 있는 배 안타신다고 하세요. 회사에서 개 쌉소리 처 하거든 그냥 회사 옮기시면 됩니다. 콘테이선이랑 케미컬이랑 카케릭이랑 케이블선 빼고 대부분 선종을 타봤는데 가장 타지 말아야 되는 배가 크레인 + 데릭 조합 배입니다. 가장 힘든 배인데 월급은 가장 적습니다. 회사에서는 경험자라서 무조건 그런 배로 태울려고 할건데 월급 협상 해보시고 맘에 안들면 걍 다른 회사 다른 선종 타세요. 크레인 + 데릭은 몸과 정신 갉아먹으면서 배타는거에요.
첫 배 10개월 탔던거 같은데 부럽네요 😂
데크 크레인이 있네... 좋은곳 많이 들어가겠다.
ㅋㅋㅋㅋㅋ 데크 크레인 있는 배는 절대 승선하는게 아닙니다. 항해사들은 좋을 지 몰라도 1 2 3 기사 뒤집니다. 특히 담당인 2기사랑 서브 3기사는 뒤지죠. 발전기 3대 풀로 돌아 갈 때마다 2기사 돌아가는 발전기 시간 X 10배씩 수명 줄어듭니다. 유압식 크레인이던 전기식 크레인이던 둘 다 뒤지는 겁니다. 특히 유압식 승선하면 크레인 작업할 땐 매일 윤활유에 절어서 산다고 보면 됩니다. 영상에서 왜 출소하는 느낌이라고 하는지 확 와닿네요. 개 고생했게네요.
@@몽몽이-g2p 인정합니다 크레인2대 데릭2대...죽어나갑니다
@@vitamin_sea4745데릭 !!!!!! 다음에 회사 가시거든요 데릭 있는 배랑 크레인 있는 배 안타신다고 하세요. 회사에서 개 쌉소리 처 하거든 그냥 회사 옮기시면 됩니다. 콘테이선이랑 케미컬이랑 카케릭이랑 케이블선 빼고 대부분 선종을 타봤는데 가장 타지 말아야 되는 배가 크레인 + 데릭 조합 배입니다. 가장 힘든 배인데 월급은 가장 적습니다. 회사에서는 경험자라서 무조건 그런 배로 태울려고 할건데 월급 협상 해보시고 맘에 안들면 걍 다른 회사 다른 선종 타세요. 크레인 + 데릭은 몸과 정신 갉아먹으면서 배타는거에요.
ㅋㅋㅋ오랜만에 보는얼굴..ㅋㅋ
삼기사했으면고생했겠네요!!!^^--::전직케미컬일항사인데 기관부가적성이안맞으면정말힘든곳이죠 오죽하면 일기사하다가 삼항사해서 결국일항사하는 사관봤었는데
그더운기관실에서소음심한곳에서일하다 브릿지올라오면천국에 온것같아서 항해사됐다고하더군요!!!^^--::
휴가갈때가 제일 좋죠 ㅎ 기관장님은 일기사 얼마나하시고 진급하셨는지 여쭤봐도될까요
네 물론이죠 ㅎ 1기사 승선 37개월인가하고 진급했습니다
출소 ㅋㅋㅋ
휴가때도 똑같이 월급나오나요?
80프로나와용 ㅎ
@@HibbungSeamanStory 100프로 줘야지~~
8개월은 타야죠 ㅎㅎ.. 전 첫배 12개월탔습니당
4개월만에 집간다고?
어 쟤 내 친구같은데
기관사는 정말저주받은 직종이야
4개월 일하고 휴가기간은 몇일씩 주나요?
4개월이면 한달반 정도 될거같네요!
헐? 4개월 만에????연가 몇 일 주는데요?
사명으로 내려서.. 아마 한달반쯤 쉴겁니다
@@HibbungSeamanStory 빨리 국내선사들 대부분 그렇게 바뀌었으면 좋겠네요...ㅜㅜ 전 10개월 승선에 2개월 휴가 ㅜ
@@GreenRain58다 그렇지 뭐
@@디코영상올리기넘힘들 해외는 3on 3off합니다.
라떼는 말이야 안하시는 기관장님 꼰머 아니시네요?? ㅋㅋㅋㅋㅋ
라떼는 말이야~
4개월?
필리핀 선원이랑 교대한다고 빨리집에간 친구입니다 ㅎㅎ