근데 교대를 굳이 브라질에서 시킬 필요가 있나요? 전임자도 비행기 타야하고 후임자도 비행기 타야해서 교통비 지출 두배에, 하루 이틀이지만 휴가도 더 잘라먹는 셈이 되고.. 차라리 왕복항차에 맞춰서 한국까지 조금만 더 탑승한 뒤 한국에서 교대하고, 이번에 너무 길게 탔으면 다음번엔 한 항차를 덜 타거나 해서 왕복이 되도록 하면 좋지않나 해서요. 브라질 물론 멀긴한데 벌크는 원양으로 나가면 입출항 업무도 없고 보급이나 벙커링 정도를 빼고는 거의 아시아까지 직통으로 오잖아요. 편도 약 40~50일이라고 들었습니다. 한국인 선원들은 한국이나, 적어도 아시아 지역에서 교대가 되면 편할거같은데요
비행기 값이 훨씬~~~싸요.. 저 배 하루 운행하려면 기름값이 후덜덜해요 거의 몇천 넘어요.. 그래서 한국 근처에서 교대하려면 기릉값만 수억 나옵니다..그냥 현지에서 비행기로 보내는게 개 이득입니다..아마 한~두시간 기름값이면 교대비 나옵니다 ㅋㅋ 그리고 배는 스케즐대로 바로 운행하죠..회사 입장에서 개이득임.
![극대노!! 우리 부부가 입국 거부를 하고 국경에서 바로 유턴을 한 이유 - 🇧🇬🇷🇴동유럽[01]](http://i.ytimg.com/vi/vRKbowzQmV4/mqdefault.jpg)
건강하고 아무 일 없이 하선하셔서 다행입니다. 고생많으셨어요... 여자친구와 좋은 시간 많이 보내세요...목소리가 넘 정답고 포근한 우리 기관장님 ㅋㅋㅋ
공유인줄알았네여ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ찌들었는데 잘생기기 쉽지않은데
승선하시는 동안 고생 많으셨겠네요 수고 많으셨습니다!!
고생많이 하셨습니다. 휴가 잘 보내셔요.
고생많으셨습니다~잘봤어요
수고하셨습니다😊
기관장님 6개월간 승선하셔서. 하선 하셨는데 ,고생 많으셨습니다.휴가이신데
푹쉬시길 바랍니다.😊
기관장님 축하합니다!!!
수고 많으셨습니다👏👏👏
정말 수고 많으셨습니다.... 지금은 집에 와서 쉬고 계시겠네요... ^^
어~~공유 사촌 인가요? 꾸미면 90프로 공유입니다 수고하세요
고생 많았습니다.
6개월 동안 고생하셨습니다.6개월정도 배타면 한국에서 몇개월정도 쉬나요?
업계에 기관장님, 1기사님들은 항상 인력이
부족하여서…특히나 1등기관사님들은 아직도
7~10개월타고 한두달 밖에 못쉬시는 분들도
아주 많으십니다
보통 6개월이면 약 2.5개월정도 휴가입니다
근데 다 쉴수있는게 아니에요…
제가 송출선 승선 할때는 6개월 근무 휴가 ? 상상도 못했죠 pan 범양상선 인가요? ㅡ휴가 즐겁게 보내세요
@@seato8574 선장,1항사두 근무여건이ㅜ비슷한가요? 근무여건 개선이 되었으면 좋겠습니다
@@yoonzine대한민국 특유의 헬조선식
문화+마인드+본질적인 해결을 못하는
관점에서는 상당히 비관적입니다😅
이번승선도 수고많으셨습니다
기관장님ㅎㅎ 브라질교대…저는
거기서 교대할바에는 안타거나 중국/아시아까지
더 탄다고 합니다…10시간 이상 비행은 넘 긴거같아요…요샌 하루 정도 쉬고 가지도 못하고…
브라질에서 LA 서울로 오는중 알았는데 다른 방법도 있네요,,,,
공유 닮으셨는데요?
2000년에 가스탱크선 타던 기억이 나네요
잘보고갑니다
고향이 어디신가요?
배에 건조기 없나요? 아니면 일부러 빨래줄에 자연건조 하시는건가요?
없는배들이 더 많습니다
기관장 직책도 이코노미 주는건 좀...
기관사가 좋아요?
항해사가 좋나요?
2:22 에 선원들이 불러주는 노래는 ruclips.net/video/3-y0p0GL4TI/видео.html 이 노래입니다.
10:38 이겁니다. 영상에 자주 들어가는 브금
@@user-1svLsY75GklsQtR9Z0Xk죄송하지만 요즘 세대들이 자주보는 숏폼에서 나오는 노래입니다.. 헷갈릴수도 있으시겠지만..
6개월만에 집에 가는데도 여자 친구가 기다리고 있네요
기관장인데 비즈니스 안끊어주네요 ㅠ
과률로스 공항 오랜만입니다. 리우에서 배타고 과률로스 환승해서 파리에서 다시 환승 인천까지 45시간 너무 든 퇴근길이었는데 오랜만에보니까 더 힘드네요
근데 교대를 굳이 브라질에서 시킬 필요가 있나요? 전임자도 비행기 타야하고 후임자도 비행기 타야해서 교통비 지출 두배에, 하루 이틀이지만 휴가도 더 잘라먹는 셈이 되고.. 차라리 왕복항차에 맞춰서 한국까지 조금만 더 탑승한 뒤 한국에서 교대하고, 이번에 너무 길게 탔으면 다음번엔 한 항차를 덜 타거나 해서 왕복이 되도록 하면 좋지않나 해서요. 브라질 물론 멀긴한데 벌크는 원양으로 나가면 입출항 업무도 없고 보급이나 벙커링 정도를 빼고는 거의 아시아까지 직통으로 오잖아요. 편도 약 40~50일이라고 들었습니다. 한국인 선원들은 한국이나, 적어도 아시아 지역에서 교대가 되면 편할거같은데요
이딴 ㅁㅊ생각을 하는 사람이 있구나
@@raon3910 궁금해서 물어보는건데 다짜고짜 미친생각이라고만 하면 어쩌라는건데요? 왜 불가능한지나 적어주고 미쳤다 하세요
그걸 조직관리하면서, 매번 각 사정에 맞춰서 그렇게 회사 경비 아끼는거 보다 일괄적으로 동일하게 관리하는게 더 합리적이니까 그렇게 하겠죠?
저배는 펄프선이라 아시아를 거의안갑니다 요샌
비행기 값이 훨씬~~~싸요..
저 배 하루 운행하려면 기름값이 후덜덜해요 거의 몇천 넘어요..
그래서 한국 근처에서 교대하려면 기릉값만 수억 나옵니다..그냥 현지에서 비행기로 보내는게
개 이득입니다..아마 한~두시간 기름값이면 교대비 나옵니다 ㅋㅋ
그리고 배는 스케즐대로 바로 운행하죠..회사 입장에서 개이득임.
브라질에서 한국까지 외국 항공사 편도 항공권은 100만원선입니다.