Оживление убитого ЭКСКАВАТОРА ИЗ СССР после 20 лет простоя
HTML-код
- Опубликовано: 7 сен 2024
- Lamoda - бренды, которые хотят все. Переходи по ссылке и используй промокод POLYGON98 на дополнительную скидку - lamoda.ru/s/xk...
Качай Номерограм и пробивай номер К072КВ10
nomerogram.ru/... 📲
И посмотрите на ее тяжелую жизнь до нас 😎
Подписывайтесь, чтобы не пропускать новые видео!
Если у вас есть какие то вопросы, пишите в комментариях.
Telegram: t.me/polygon_98
Поддержать Полигон 98 на Бусти можно тут: boosty.to/poly...
Rutube: rutube.ru/chan...
Вконтакте: polygon98
Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/...
Инстаграм Кости: / polygon_spb
Инстаграм Сани: / aleksandr_anatolevich1
Реклама, сотрудничество: polygon98spb@gmail.com
Реклама. ООО «Купишуз", ИНН 7705935687, erid: LjN8KQuaq
Реклама. ООО «АВТО АССИСТ». ИНН: 2536285785. erid: LjN8KRYsb
#полигон98 #ковровец
Качай Номерограм и пробивай номер К072КВ10
nomerogram.ru/s/qXz 📲
И посмотрите на ее тяжелую жизнь до нас 😎
Я видел, что видел... узлы явно заменены.
Ты его в работу поставь
В 80х годах работал на таком в Магадане. "Болячка" была, выработка золотника в распределителе. Масло текло 50л. за смену. А когда его поменяли, экскаватор просто было не узнать. Сила, мощь и скорость хоть в копке траншеи, хоть в погрузке грунта в Краза. 4121 вспоминаю с любовью. Это моя молодость и моя грусть по ушедшей эпохе. Сейчас я уже на пенсии. С УВАЖЕНИЕМ, СОЗДАТЕЛЯМ ЗАМЕЧАТЕЛЬНОЙ ТЕХНИКИ.
@@user-kh4be6hs9w тоже работал в 1999-2003. Веретенки только и доливал вёдрами. А также солидол немерено смазывал в каждую смену всю и везде где есть товотницы. И ходили все чумазые...😁😁😁
@@lcatraz2919
Хоть и чумазые, но счастливые. Вот где действительно, - "Не помажешь, не поедешь".
там надо было манжету на золотнике поменять и масло осталось бы в баке. Но откуда же золотопромышленникам это знать. Ска !
блжд.
@@СидорСамураев
Дело не в манжетах. Была ОЧЕНЬ БОЛЬШАЯ ВЫРАБОТКА МЕЖДУ ЗОЛОТНИКОМ И КОРПУСОМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ. И "умничать", не надо. Севера, слабаков не любят и в знаниях тоже.
Выкидуха
Это Эо-4121. Выпуска 80 гг у него ещё старая ходовая. Педали это поворот платформы, рычаги у сидушки это управление гусеницами. С первых кадров видно что муфта насоса отключена, хотя могу ошибаться. Работал на таком 90-93гг. Даже пришлось трое суток без вылозно работать.водители не подъезжали под погрузку что бы я хоть не много по спал, спал прям в кабине. Молодой был работа боялась меня.
Я на таком 88-89г. работал до армии и в 92 ом.
Респект и уважение!!!
Здорово. Молодцы.
😅
Чего они декомрессор не отключают когда мотор стал нормально крутить..чудаки.. у меня такой же был когда работал и по лучше состояние.. в салоне..приборы работали все... наверху и сбоку, а также был электрогенератор на 220 вольт. Которым можно было печку включить зимой на тенах.и кипятильник для чая. И было это в 2000годах..проработал на всех ЭО-4121и его моделях с ковшами 0.65-1куб..с коротк и длинной ходовой тележкой.
Я не понимаю почему до сих пор на канале нету миллиона подписчиков, ведь контент весьма интересный, с технической точки зрения и с точки зрения проверки машины на проходимость и не только
Подписан не первый год!Но только сейчас обратил внимание что что даже пятьсот тысяч нет.( Контент изумительный.Достойный минимум трёх миллионов подписчиков.
Даг потому что это
мы любим такую технику и нам интересно смотреть и учиться чему то даже иногда. А поколению зумеров или как их там. Подавай всякий Хайпожоров .
Надо рекламу запустить, по тИлИвИзИру…
Потому что не интересно...
Потомучто миллионы подписчиков только у дэбилов у которых контент Ден Гератов а у нормальных не смотрят жаль 😢😢
Жена сказала: "Наконец-то я завёл косилку и пошёл косить траву.."
А это я смотрю на всю громкость как парни запустили пусковой двигатель.
когда клапан насоса подкачки соляры уронили в траву, то вам очень повезло, что моего бати с вами рядом не было 🤣🤣🤣
Это проблема вашего бати
Примерно такие же эмоции сразу пошли ))))))
😂😂😂😂😂
@@user-xg6pu8no9j а была бы их проблема леща бы отхватили🤣🤣🤣
Ой страшно смотреть что они делают , я так как работаю с дизелями , очень странные действия по диагностики и оживление дизеля
Это какое-то спасение, смотреть нечего и тут бац, видео на глазах появилось😁
Полностью с тобой согласен 😃😃
Соболезнуем тебе 🤣😂🐓🐓🐓
Ну тоже жвачка
В ну погоди! Волк так рычаги дергал😂
😂
Вот какой озвучки в этот момент не хватало!
@@user-fw4rz1ps5m смех Волка ещё😂😂😂
@@Витжет именно👍👍
Это ЭО-4121 или "кубовик" как его называли.Я работал на таком до армии и после.88-92 год.Мне 54 года,учился на машиниста экскаватора в ГПТУ 85-88 год.В 90ые прекратилось строительство,Управление Механизации где я работал осталось без работы,а только на нашем экскаватором участке работало больше 100 человек.Пришлось менять профессию и я 24 года тушил лесные пожары,а умение работать на технике пригодилось и здесь.
Случайно не ГПТУ-27 и Химстрой?
У нас в базе его называют «кубач». Я только мотор на нём перебрал, а его поставили под списание.
@@ets8077 нет,ГПТУ-33,работал в УМ-2.
@@NikolayMotor Кубовик называли,потому что ковш можно было ставить на 1 куб,но в основном стоял 0,65куба.
Учился в своё время на машиниста бульдозера и экскаватора, но работал потом на бкльдозере и некоторое время обслуживал и ремонтировал бульдозеры и экскаваторы. Зверя этого узнал, у нас на базе была модель чуть поновее - ЭО-4124.
Отец работал на ЭО-4124 и иногда брал меня, пацанёнка с собой, когда летние каникулы были. Наблюдал за его работой, сидя у него за спиной на самодельной полке. Иногда в самосвале катался, которые он грузил, в основном КрАЗы. Душевные воспоминания.
Такая же песня, с 4 летнего возраста помню отцову работу, татры, камазы и кразы возили, потом на летние каникулы брал меня с собой уже подросшего в командировки когда устроился в Союзспецгазремстрой, на магистральные газопроводы. Украина, Азербайджан, где я успел побывать, вот это работа была у них, экскаваторы были ковровцы 4121 и 4124, один Като был, японец, фаун тягач с 100 тонным траллом, бульдозеры с трубачами Коматцу. Отец говорил подрастёш, к себе возьму, получишь корочки и будешь мотаться по союзу как отец, но планам не суждено было сбыться, рухнул союз, развалилось ПМК, участки так и остались в Туркмении и Азербайджане, с техникой, городками. А потом у нас в Грозном началась война, мы уехали и всё накрылась медным тазом, на новом месте уже батя устроился в Мелиорацию на 4124 и я с 15 лет стал работать с ним, и до сих пор работаю, только сейчас иномарки, но свой первый экскаватор ковровец я помню с теплотой, азы постигал на нём, ремонты, замены узлов. Всем коллегам привет, а нашим наставникам сейчас которые уже дедушки, вдвойне здоровья и удачи, а которые ушли в мир иной царство небесное и вечная память.
Итак следующие выпуски:"застряли на экскаваторе и зиле","сравниваем наш экскаватор с краном комбатовцев и самодельным из деревни","на экскаваторе за бмп","красим экскаватор","буханочка,экскаватор,зил кто лучше на бездорожье?","устраиваем с комбатовцами фестиваль экскаваторных и крановых гонок"
Я боюсь с краном комбатовцев не получится сравнить. Дмитрий Викторович будет негодовать
Соревнование с кмбатовцами - кто больше возьмет и дальше кинет! 👌😀😀😀
@@flip-clipв этом соревновании никто не обгонит Рому с лопатой 😂😂😂
И с кастом трак😂
@@rkol ну у у , если лопата размером с планировочный ковш 🤔
😂😂😂
Мужики большое вам спасибо!
Я из Коврова,от экскаваторного завода ничего не осталось,только торговый центр!
И у нас в городе ни одного памятника экскаватору в натуральный размер нету!
Позор Администрации г Коврова!
А Вам УВАЖУХА и УСПЕХОВ!!!
а я еще застал завод в 2008 году
Один из немногих каналов который действительно доставляет мне удовольствие! Всегда с нетерпением жду продолжение. Так держать Полигоны!
эта машина не выглядит стоявшей. даже изолента на ручках не выгорела на солнце. по двигателю тоже не скажешь о 10 летнем простое на нем копоть и грязь не заветренная временем и солнцем. гусянки в землю не ушли. бензин не испарился.да он грязный но он там есть. пускач взял сразу даже контакты на зажигании не окислились.
Да конечно, несколько лет максимум стоит. Кто то приврал))
Ага, и ключи с еле заметной ржавчиной.
в следствии работал, Шерлок?
@@user-vp1zh7le6hтак ключи хромированные, такие лет через десять после забвения экскаватора начали выпускать )
Тоже так подумал))) у нас на работе ДТ бульдозер, за пару месяцев простоя бензин испаряется. А тут 10 лет 😂 шутники
1. клапанки подкачки/ТННД\--нужно доставать аккуратно и ложить на стекло,на котором шлиф. шкурка 200 единиц и выше.Смачивать ДТ и круговыми движениями притереть.По 3-4 подхода на каждый клапан и все будет четко. 2. масло лить на рейку и толкатели не совсем эффективно.ибо "клинанули" плунжера в своих втулках.а это внутри головки ТНВД.Эффективнее гораздо на вход ТНВД...его головки...брызгать тем же очистителем карбюратора и "шатать" рейку рычагом регулятора и еще эффективнее--и стартером.Это просто она не так сильно "вросла" в "болото" грязи и воды...внутри плунжерных пар. Понятно.что и мой предложенный метод не все случаи помогает реанимировать.но гораздо эффективнее ВАШЕГО при более тяжелых случаях. 3. как указали выше--на регуляторе пусковой обогатитель.что позволяет рейке в режиме старта еще дальше проходить и поворачивать пары на большую подачу топлива. 4. при таких видах реанимации...всегда нужно иметь с собой уже автономную отдельную "грушу": лучше всего сделанную из штатной ТННД тракторного или автомобильного типа...и подсоединить ее сразу на вход ТНВД ...параллельно основной системе топливопроводов. При прокачке своей "грушей"...попутно "шатать"--вращать все остальное..Дизель запустится на автономной "груше",а там и штатная система "подхватит. В идеале: нужно иметь насос электр. : от "газели" внешнего исполнения или любой другой: для перекачки топлива...которые продаются. От АКБ запитаться и на вход\"головку" ТНВД...параллельно или автономно...Запуск на "своем" ТННД,а затем переключение на штатный. Схема и алгоритм проверены,отработаны временем...5. обратный клапан ...на выходе ТНВД...также пред запуском нужно всегда проверять,ибо он может там отсутствовать или наличествовать .но перепускать топливо обратно в бак.И весь процесс прокачки--будет сводиться к прокачке топлива по кругу: бак-ТНВД-бак. Хотя бы дунуть "плюнуть" в него--не должен пропускать внутрь себя.т.е. продуваться не должен.6. процесс консервации ТНВД...очень похож на вышеуказанный процесс "расшатывания"...лишь среда иная--там 50 проц. масла и 50 проц. ДТ...проливается на вход ТНВД и вращается стартером до появления из каждой секции данного консерванта.С запасом ...прокрутить до появления с каждой секции консерванта до 5-7 раз.И можно хранить в неотапливаемых и холодных влажных помещениях.т.е. на улице.вероятность негативного исхода уменьшается до 10-15 проц..
Даже я не экскаваторщик и то сделаю вам замечание, нужно складывать стрелу с ковшом так чтобы штоки гидроцилиндров были внутри цилиндров, иначе коррозия и смерть гидравлики
Что называется "Бригада реаниматологов выехала"! Круто!😮 Смотрим!
Не тяни за всех одеяло на себя !!!!
Отработал на таком семь с половиной лет, отличная машина, ковровцы молодцы и пулеметы делали хорошо и экскаваторы .
Проспали завод в 90х,а сейчас бы ему цены б небыло,их покупали даже японцы.
Да и мотоциклы надёжные
@@user-pj2rk3dx8qА ты чего не спасал!!! Только кукарекать мастер!! Все пропало...😢
@@hgdhhjc4007рыба гниёт с головы,умный спасатель😂
@@t78701с себя начни рыба хренова😢
Динозавр ожил! Молодцы, мужики! Благодарю!
Стрелу надо распустить полностью, чтобы штоки не ржавели
@@user-gl5nk8gu7t
Вот это верно. Спасать штока надо не только от дождя, но и от вандалов.
@@user-kh4be6hs9wпривет! я как раз таки вандал, по мне так лучше разобрать, распилить и сдать в металолом!🚜😅
На насосе, на регуляторе, есть рычаг обогатителя топлива, при заводке его надо вытянуть, тогда быстрей заводится дизель, и ещё есть декомпрессор, его надо включать для облегчения заводки дизеля
1991 год, в моей деревне население 2000 человек, планируется сделать централизованную воду и отопление. мне было 9 лет. Я помню когда я утром шел в школу и экскаватор уже работал и копал траншею для будущих труб. Осенью когда СССР был уничтожен, утром я шел в школу и этот экскаватор уже не тарахтел. Он простоял 20 лет, далее его увезли на метал.
А сколько сейчас в деревне жителей?
@@alexbowser9801 Где-то 1200 в школе когда я учился было 315 человек сейчас 170
А отопление и канализация,я так понимаю,осиалась на бумагах?
@@user-pp4gv9zy4v Ну конечно, люди септики начали делать. Так там даже новая водокачка уже была установлена. до сих пор стоит.))
Ахаха, даже экскаватор бросили. Ну хоть на металл продали
Кажется-не такая уж и серьёзная проблема-прокачать топливную систему-а повозиться всё таки пришлось.В своё время,я работал на бусике,на стареньком Мерседесе,ну и однажды во время ремонта механик поменял мне фильтры на двигателе...После этого мы мучились 2 дня-не могли его запустить-высадили несколько аккумуляторов,пару часов тягали его на привязи по территории базы-всё было бесполезно....Выход оказался очень прост-ослабили топливный фильтр,крутанули стартером,пока из фильтра не потекла солярка,зажали на место и вуаля!Двигатель запустился как обычно-с пол тычка!
Костя как всегда через чур умними словами хочет объяснить и говорит нам. Нам трактористам и простым людям можно как Саня прямо и как есть. А Саня его вечно поправляет😁
Саня с Костяном! Заряженные механики..я вас обожаю 👍
Мужики дарят позитив даже в дождливые дни
какой приятный сюрприз от Полигон 98 ) пойду за пивом перед просмотром )
Купите для прокачки топлива шланг "Груша" он с клапаном внутри , ставится на топливную трубку в разрыв , качаете "Грушу" и создаете давление топлива , прокачает все , плюс где есть подсос воздуха польется струя топлива ❗
Удобнее прокачивать ручной подкачкой от К-701.
Похоже что это А-01М. Запускал такой, дизель генератор, 75ка. 14лет простоял на складе😮, сменили масло, прокачал топляк, магнето продул, свечу и провод с Пазика спёрли и всё. Часа три молотил пока соседи не прибежали с просьбой заглушить его😅 они были не привыкшие к звуку взрослого Советского прямотока😊😊😊
АМ-01
Завод в Коврове разорили теперь там ТЦ
А экскаватор жив)
ЛЮБИМЫЙ ПРИЗИДЕНТ С ДРУЖБАНАМИ ВСЕ РАЗВАЛИВАЛ КОГДА С КОЛЛЕГАМИ ДРУЖИЛ И ДЕМОН ЕМУ ПОМАГАЛ
Этот эксковатор ценен как экспонат в музее лет через 80 , а трудится на нем ни как . Сейчас более компактная техника с лучшими характеристиками 😊
Ля... Чуть сердце не остановилось когда Александр уронил клапан. Константин же сказал, не надо, не доставай😂😂😂 Как же вам повезло парни! Уфф...
Пускач двух тактный, значит смесь заливаться должна, видимо отработкой замешали вот и чёрное было.
Ребята , спасибо что выпустили видео , второй день ютуб потрошу и нечего смотреть
Молодому кто помогал дергать - респект! Толковый мужик выйдет!
"Я буду собственными щеками создавать вакуум"..... 😂😂😂😂😂😂😂
Приятно что в таком трудном деле помогает молодое поколение
Ага! Снимают на телефон.
Саня за рычагами, как волк из "Ну, погоди")
Ага поверил, про 10 простоя, только штоки блестят как рабочие.
Молодцы парни, приятно смотреть на технически грамотных людей.Обнял Вас.Спасибо за видео
Ну, на счёт грамотности так... Если пускач двухтактный, то топливо ему надо заливать с маслом 1:25.
Все ошибаются, в след раз зальют бензин с маслом
Нет такой техники, которую парни не могли бы спасти! 😄
ВЫ СМОТРИТЕ ПОЛИГОН-98?!
По любому есть то, где одним нахрапом не оживить технику
Отец работал на таком же только красном экскаваторе. Помню, как он пару раз брал меня, тогда ещё совсем маленького, с собой на работу. смотрю видео вспоминаю те времена.
В молодости работал на МТП, такой же двигатель только управление другое и на болотном ходу. Постоянно чумазый ходил, фуфайка блестела как кожинка 😂
Я не понимаю почему , Санек никогда не ругается матом , это же такой труд где без мата и нервов тяжело
Настоящий трансформер, молодцы мужики 👍💪
15:59 вот тут над местом того рычага который он рукой держит, есть флажок ручка, её надо на себя потянуть когда заводится трактор. Потянуть один раз перед пуском, она фиксируется.
Ни какой он не убитый. На таких мы и работали Немного руки приложить и можно в работу запускать.
Блин, как же я вам завидую. Каждый раз новая техника, новые приключения. По себе знаю как приятно оживлять технику. А если до тебя еще кто-то пробовал и не смог - так это в двойне интересно!!!!
В номерограмме проскочил у вас Ниссан фульв. Это Алмера классик скрещенна с БМВ вроде как, уже не помню. Мы всем драйвом ржали до слёз когда выходила новая запись БЖ на драйве. Все советую почитать и запастись попкорном у прочтению)) поверьте, оно того стоит 😂
Дай ссылку
Хочу добавить,этот двигатель сделан по той же технологии что и танковые двигателя,пока давление не нагонишь декомпрессором заводить не желательно. мы делали тройники на трубку датчика давления масла,и ставили датчик давления прямо на пускаче.иначе как говорили нам старики опытные была возможность призвать вкладышей.
что можно сказать молодцы что оживили этого монстра
Привет парни я на таком работал, и с ковшом и с гидромолотом. Мотор действительно как на т4 тракторе. Там ещё воздухан надо прочистить, и помыть он с маслянной ванночкой и от старости там может быть солидол😂. Насчет коментария о проблемах с золотником гидравлики подтверждаю есть такая беда. Мы и насосы меняли, потом был мощный экскаватор.
Костя прав на счёт самого проходимого транспортного средства экскаватора. Я оператор экскаватора и забирался на такие горы и спускался, что ни на какой другой технике даже не сунешься, в такие грязи заезжал и выбирался, что страшно подумать. Всё благодаря гидравлической "руке". А если ещё болотные гусеницы, то можно разве что утопить где-то в очень глубоком месте.
В мои времена операторы были машинного доения коров на фермах,а на экскаваторах работали МАШИНИСТЫ!
@@user-lz4ug7ew2dбро молодец мы всю жизнь машинисты эксковаторов а он пусть так и останется оператором машинного доения 😂👍🤣🤣👍👍
@@ferum71-u2s Я на машиниста экскаватора 3 года в фазанке учился,а они на операторов 2 месяца,ещё и дистанционно.Какие из них специалисты?!Сидят в тапочках,яица чешут и в инете ролики выкладывают,какая у них работа сложная.Раньше на экскаваторе работал экипаж,2 машиниста,помощник машиниста и ещё стажёр ПТУшник на практике.
Второй ковш тоже его, планировочный.
16:09 - на самом деле - да, т.к. он может сам себя как бы "поддомкратить" и тут же развернуться, выводя гусеницы/колеса из колеи. Сам ковш может работать и в качестве лебедки. Можно подтащить к самому себе бревна, лапник, песок, грунт под провалившейся колесо/гусеницу. Можно "подтягиваться" вперед за счёт ковша, не используя при этом основной движитель.
Очень много вспомогательных функций, которых нет у обычного автомобиля/вездехода
Да, завода того давно уже нет, а вот Ковровец из Коврова еще живой!)
Если каждый подписчик попросит одного своего друга или родственников подписаться то у ребят будет миллион! Кто за?
Я из Германии на ткнулся на вашу программу! Молодцы! Одно замечания хочу заделать. Это если вы у нас столько масло и топлива проживали бы на пол.)) То вам было бы кипдик)) у нас постовляют разных велечины посуды! Так вы молодцы!!! Круто!
Хорошая работа, сейчас такой техники нехватает, работу он для себя найдет
Класс!🔥🔥🔥🤝🤝🦾🦾🦾 Этот экскаватор точно не стоит продавать и не надо от него избавляться!
Двухтактный пусковой. Откуда бы взяться маслу в бензобаке ))
Думал, что после слов Сани "Как только мы распахнули моторный отсек" он скажет "Мы поняли, что мотора там нет".
Я вам завидую друзья !
У вас весёлая жистя!
Тут пускач тут дух солярки,
Жизнь проходит очень ярко!
Я давно на вас глядю ,
И слюнями исходю!
Мой запас словов не ярок ,
но и сам я не подарок!
Это был самый лучший Экс в СССР,на выставках стоял на коврах ни одной капли масла небыло.Это была наша КОВРОВСКАЯ ЭПОХА!❤
Предсмертная агония экскаватора. Спойлер: никогда он работать не будет. Контент записан.
Техника держится на жвачке и синей изоленте... Полигон 98: машина находится в заводском первозданном виде!
Бак справа внизу это резервный бак гидравлики с завода,а основной над насосом!
мужики вы красавцы оживить такую технику надо быть суппер эксппертами возьмите как не будь меня с сабой на оживление такой техники
Шланг сдёрнул с бака снизу, -О, масло есть. Слов нет.
Они спецы
В шланге есть, а в окне голый васер.😂
О Боже, ниссан Серебрякова в рекламе номерограмма.... На сколько же я старый, что помню эту историю)))
О у меня в городе их производили😊 Привет из Коврова
против лома нет приема. молодцы братишки!!!!!!!
Привет парни.такими монстрами половина трубопроводов СССР построено💪
Обалденный экскаватор 4121 работал на нем на севере
Золотые руки и светлые головы. И все это у Вас ребят. Молодцы, приятно смотреть 👍
На катерпиллерах стартер тоже не сразу появился за державу обидно 🤨а вы молодцы 👍
Будим посмотреть)
Кстати, как там работы по Другу ? ( сочленёнке )
Или сейчас все силы пустите на новый тягач гесенечный?
Они где то говорили, ждут прихода запчастей
Кто такой ( гесенечный )???
Молодцы мужики, здраво отнеслись к востановлению!
Смотрю давно,но😢
Нема возможности на бусте подписаться
Магнит в помощь при проё , ой потере мелких деталей в траве😊
Клапан из пластика. Поэтому только глаза и руки
Молодцы ребята . Смотрю вас постоянно и с удовольствием
Ковровский экскаваторный завод ,уже лет 25 не работает я сам из коврова
Я бы не сказал что он уже 25 лет не работает. Если я не ошибаюсь завод закрыли в 2009 году. А до этого он выпускал экскаваторы. Только в малых объёмах уже, по сравнению в советское время.
@@user-wb4hf1bx2d не в малых а мизирных обьемах
@@TraktoristRus33 но завод всеравно работал
Полигон 98 запустил экскаватор быстрее чем Combat Crew )))
Не думал, что опуститесь до фальсификации. Осталось только по колесу постучать....выполнив элементарные манипуляции и на 3 мин. мне все стало ясно. 20 лет спецы не могли, а тут.... школьник разобрался бы. На 14.29 мин просмотра явно видна новая дедаль
Что?😂 кто сказал что 20 лет спецы пытались запустить, чего городите тоже? Внимательно слушать надо, когда что то говорят и если не понимаешь дак не лезь с таким мнением
Порешь отсебятину и стало тебе всё понятно тогда, когда всё показали. Сам бы попробовал его запустить - присел бы на жидкий стул. А на счёт "новой" детали... Ты вообще в курсе, что части механизмов делаются из разных металлов и некоторые могут сохранять первозданный внешний вид? Шпунтик ты мамкин.
Вы говорили у пускача двухтактный мотор, и выливалось из его бака чёрное,потому что это наверно была двухтактная смесь с советским ещё маслом. А новое топливо по виду вы залили в него без масла.
Видно же что бензин розовый. Значит с современным двухтактным маслом
Зимой бочка 200 литров в ковше,водовозка развозила горячую воду,паяльная лампа под картер и проливаешь двигатель кипятком,чтоб завести!Рычаги управления- справа и слева возле сидения это ход,педали - поворот платформы,левый рычаг на себя-от себя подьем стрелы,правый рычаг на себя от себя рукоять,влево- вправо ковш.
Влево-вправо похоже никто и не думал что она шевелится)
@@vectra-sx3cw у правого рычага 4 положения
КЛАСС! Оживили земляка, спасибо!
Константин, в дренажных трубках кондиционеров обожают обустраивать жилище насекомые для потомства. Ежегодно, если не живëшь на 25 этаже, а где-то до 10-го, требуется обсоуживать кондиционер
Вышний Волочек смотрит!
Кластно что малого не прогнали , а он ходил с вами помогал , и ему же тоже интересно, спасибо вам
Молодцы парни, с золотыми руками!!! С хорошим настроением смотрю все Ваши выпуски!
Кастом -Траку его посоветуйте! Он любит такую технику к жизни возвращать!
Ребята вы красавчики
«Что бы мухи и пауки все в бутылку уехали..» Костя 😂
Доктор Саня и доктор Костя вылечат вашу заболевшую технику и выпишут рецепт на лечение 👍
Клистир....
Пробило на ностальгию, когда в рекламе Вольфа увидел)))
В первую очередь отмыть двигатель от мазута а потом по наклонои !😅😊
Советская техника надёжная, хоть и через 100 лет заводится, чем нынешние краны 😮 Молодцы, посмотрел с удовольствием 😊
Спасибо, вспомнил молодость. Я в 23 градусов мороза заводил ЭО4121 3 часа.
Я в северном районе на таком работал.
Я в армии при -30 менял двигатель. Пальцы побелели все.
@@Volk777Odinochka Я в армии при +50 в тени ,снимал двигатель и наклепывал новые диски
@@user-lz4ug7ew2d Жар костей не ломит.
@@Volk777Odinochka Кости не ломит,а портянки за день сгорали!
Молодость вспомнил. Строим дороги, Каргопольский район, карьер возле Тихманьги, такой же экскаватор, прям казался пришельцем, Вовка Макаров (если жив привет большой) немножко запил, как обычно, я начальник небольшой, но экскаватор должен работать, понемногу освоил, в дальнейшем Вольдемар принял ЭО-4111, а я остался на этом. Хочу туда назад, где холод, комары, грязь а мы молодые, а вся жизнь впереди (1988-1993гг.) Всем кто служил в дорожно строительных войсках привет огромный. Мы все красавы!!!!
У него болезнь резинки на плитах постоянно течет гидравлика