Я застал только 52. Сколько же вам лет, если вы 51 застали?? Хотя там разница, только кабина и головка блока. (перевели на другие свечи и повысили степень сжатия под 72 (76) бензин.) Хотя движки 51 я в училище еще ремонтировал. :) И да забыл, на 51 был пластинчатый масляный фильтр, который для очистки надо было проворачивать. На 52 поставили бумажный. После 89 года, на газ 52 ставили мост от 53.
Мне тоже в 79г в ДОСААФе достался такой ГАЗон.Их у нас оставалось как бы не последний и самый раздолбаный.Всех из группы распределили на хорошие 130е и 53,а наш был вечно на ремонте и инструктор разъебай(как его только взяли).В общем у меня к газонам неприязнь смолоду,всю жизнь на ЗИЛах и КАМАЗах.
Газ 52-04-первый мой грузовик после службы в армии. 1990 год, май месяц, Хабаровск. Газик, номер 1632ХБМ, фургон, техпомощь. Любил его до безумия, ухаживал. Но мотор-говно. Пилить 60, и не более, очень скучно. Правда моторов с капиталки было море. Можно было менять раз в месяц. Зарплата 250, не более. В армии получил категорию Е, и ушел на Межгород, на КАМАЗ. До сих пор в теме, но живу в Европе. Это авто оставило у меня в душе только хорошие, теплые воспоминания. Это авто обязано жить!!!
Помню, когда был мелкий,лет 5-6, дед работал в пустяге мастером ,и от путяги брал трактор и такой газон для сбора картофеля ,а раньше поля были километровые, сначала трактором пройдется ,пока собирали картошку , я с ним за газоном , потом в кузов ящиками складывали , обратно ехали я стоя засыпал держась за пассажирскую ручку в кабине😄вот круто ,ностальгия прям) Спасибо вам ребята)
У дядьки был такой газон бежевый , сколько он металла , свеклы , картошки и кукурузы перевез не счесть всегда заводился никогда не подводил кроме каких то детских болячек . Прям ностальгия 👍
Молодцы оживили! Я после армии в 2006 году на таком работал с будкой, тоже КПП от 51 и мост от51. 10 месяцев он мне служил верой и правдой, калымил на нём, людей возил не когда не подводил. Очень было жалко когда от него отказались купили соболь, видел как его стали дербанить а потом на сварку отогнали и порезали😢 рабочая машинка была, а будка на бахчу поехала! Восстановите его он должен и хочет жить!
Нету там качества. Только примитивность конструкции. Про "качество" говорят только те кто не эксплуатировал эти дрындулеты, те кто не менял каждый год шкворня, кто не резал газовым резаком футорки и т.д….
@@Дрочеслав-щ5б все их качество в действительно хорошей раме и советском металле, а в остальном огромный тираж и абсолютно одинаковые запчасти. В общем согласен
Привет парни, молодцы это Газ 52 -04 это упрощённая модель выпускали где то в 80 х годах облицовка от поздних Газонов а вот мост от Газ 51 и рессоры на пальцах как на Газ 51 позже в конце 80х уже стартер ставили со втягивающем реле, а не забывайте про двойной выжим сцепления , я сам работал когда то на Газ 52 бензовозе потом на хлебовозке.
Ах 52 воспоминания из деревни😊😊😊 сосед на нём (бортовом) всё возил и зерно, и сено, и дрова, нас мелких катал. Там уже был свапнут типо д240 от самоходной косилки. Его всегда ставили под уклон он заводился только с горки. Глушился краником на тнвд, проволка была продета в кабину и прикручена шайба ухватистая. Второй 52й был у ветеринара ещё на рядной шестёрке с вечно текущим водяным насосом. Было это ещё в 2008м😅 Сейчас жалею что тогда не пошёл по вашему пути.
Красавцы мужики словами не передать , для какого количества аудитории вы устроили такую настольгию и самые теплые воспоминания!!! Исключительно уважение!!!!
9 лет служил мне верой и правдой такой же газон в личном хозяйстве. Что только я не возил на батрачке.. Когда продавал дочери плакали. А батрачок это чувствовал что ли . с третьей попытки кое-как уехал... По сей день двигается в соседней деревне. Частенько вижу. Стоял термостат, тосол, подогрев двигателя, вторая печка в кабине, резина на заду стояла на 240 , КПП газ53. Хороший аппарат был !!! Но жизнь заставила продать и купить грузовик больше.
Хороший аппарат нашли , в 86 м с армии пришёл такую новую получал , кабина кузов вся голубая была ,год поработал ( давление держало четверку ) потом на 53 сел ,да в бтр мотор центрифуга стоит и карб с окном 53 тий , служил два года на 60 ке .хороший видос как всегда .
В 2005 году работал на таком в колхозе, сразу после автошколы, разгонной машиш, развозил по полям обеды, людей и т.д., "летучкой" называли! Эх настольгия!!!))))
Эта машина самая надёжная ,по трассе испытано не раз 17,5 на 100км а по городу 19,6 испытано но ребята эта машина не будет долго ходить ели гонять будите ! Мне по долгу службы пришлось покататься не гонял больше 65-68 не давал и не разу не подвела . Такая была на ней 80 ездили и 2 раза в год двигун делали я за5 лет ни разу не ремонтировал менял масло фильттра и все дела ! Как у вас пришлось бак ремонтировать ! Сдавал назад доски были и заднее колесо подняло конец и надо гвоздь пробил бак ! Пришлось смекалку проявлять куском мыла ликвидировали течь так я доехал в часть это 240 км ваще дождик прошёл потом по просёлку поверье пыль загрунтовала мыло ваще 👍👍👍👍! Пацаны вам повезло машина класс !! Проходимость лучше чем у Газ 53. Проверено у меня кунг стоял 👍👍 печка на всем что горит дрова уголь и система для солярки сделана !! Была Э Д П. станция 5 КвА! Бак для воды240л и газовая плитка ... Удачи пацаны!! Вопрос тут можно вам фотки посылать если вы будите не против ! Костя, Саша ! На Ютуб там таких привилегий не было !
9лет служил мне такой газон верой и правдой. Что только я на нём не возил. Продавал вся семья переживала. Уехал только с третьей попытки. Никак не хотел к новому хозяину. То затроит , то провод со свечи слетит , в конце катушку зажигания выплюнул.. Пока с села сам не выгнал ни как не хотел подчиняться новому хозяину. До сих пор двигается в соседней деревне.
Знакомый звук коробки за душу берет работал на таком газоне до армии и после армии немного возил обеды по бригадам на поля эх были времена,а вечером по девчонкам..........эх .
У бати моего такой газончик был. Уже и бати нет 2.5 года. А газон лет 11 назад уехал на металл. Жаль его было. Но батя уже не мог его обслуживать. А сколько газон всего перевез в 90-ых. По сути, благодаря ему мы не пошли по миру.
@@хорошийчеловек-х8е По техническим данным,кабина его-Двух-местная,водитель+Один пассажир!А то,что некоторые персонажи катали в таких машинах,по 5-6 человек-говорит лишь об их глупости,не более!Даже два пассажира-взрослых,небольших по габаритам-будут очень стесненно себя чувствовать в такой небольшой кабине!Да и Гаишников на дороге-никто не отменял,мозг выебут,за лишнего человека в кабине,их-хлебом не корми,дай придраться к чему то!В колхозах,селах-да,ездили и по трое,но-ЭТО-банально НЕ удобно!!!!🤔🤨
В годы студенческие на пятьдесят втором водовозе месяц на практике катался. Воду комбайнам подвозил. Ножной стартер вообще классный, самая любимая деталь была=) Рядная шестерка как часики работала, когда кто-то соляру в бензин не подмешивал =)
@@Albertohimari Интересный способ "обелить" ))) впервой раз вижу чтобы рекламный продукт продавали)) тем более что производство его стоит не 50к ... но то такое) Меня больше не факт того что они купили или не купили раздражает ... а факт того что блогеры любят прибедняться и рассказывать что они сами то всё купили за свои честные кровные и при этом тут же ссылаются на того у кого купили прикладывают купончик на скидку ... чисто совпадение) держат зрителей за идиотов?
Трогаться на пустом со 2-й передачи. Использовать двойной выжим сцеплением при разгоне, и двойной выжим с перегазовкой при переходе на низшую передачу.
ГАЗончики всегда вызывали у меня разные чувства. В далёком детстве мне нравились 51-е. Даже больше чем ЗиЛы. 130-й казался таким большим, страшным и непонятным. А 51-е (52-х тогда ещё на улицах не встречалось), были проще и как-то красивее. Но когда мне, лет в 6, впервые довелось прокатиться в кабине 51-го по полям, я решил, что это не мой вариант. Если сидеть глубоко на диване, то до "штурманской" ручки было не достать и приходилось летать по всей кабине, если сидеть на кончике дивана и держаться за ручку, то полёты получались на пол-кабины, но до потолка. Другое дело - ехать в кузове с зерном, держась за борт. Уж этим-то способом я накатался на всю жизнь! Потом, в 78-м, мне повезло попасть в автомобильную группу на УПК, и, конечно, мне достался 52-й ГАЗон. Впрочем, о том, что где-то в городе, на УПК обучают на легковых машинах, ходили только слухи. Правда это была или нет, мне до сих пор не известно. А вот ГАЗ 52 был везде. Ну, а когда в 2000-х пришлось поработать на ГАЗ 53, это была ностальгия! Тем более, что от 53-го в этой машине был только движок. Всё остальное - от пятьдесят второго.
"Машина душевная"... Сказано в самую точку! Дайте ей вторую жизнь. На ГАЗ-53 учился в автошколе, а на ГАЗ-52 сдавал экзамен в ГАИ. Мы с сыном приводим в порядок ГАЗ-24 80 года рождения. Когда едешь на ней, ощущения и эмоции непередаваемые. В этих машинах есть душа, они живые.
@@sery-kot эти старый двигатель созданный когда не было дорог по которым он мог разогнаться 70. Естественно он не рассчитывался на такие скорости. Кому в здравом уме вообще придет идея гонять на такой машине.
Значит Вы не ездили ни на том, ни на этом. Кто пересел с 52го на 53й, тот больше никогда не вернётся к 52му, звуковой комфорт, скорость и надёжность гораздо выше у 53го,
В 1994 на таком исколесил экспедитором половину Тюменской области. Эээх времена были... Берешь с собой кассетник, там Смоки играет Спейс, и ты просто едешь и кайфуешь, еще и водила попался веселый))) А ты молод, вся жизнь кажется сказкой несмотря на то, что вокруг нищета и разруха 90-х.
Восстановите его, аппарат огонь, у меня отец работал на таком с рефрижераторной установкой. Брал 3тонны груза и по трассе шел 80 , км 90ч без напряга.😊
Мой батька на таком работал с кунгом , развозил миллиораторов на поля. Прям в детство вернулся. Так он гонял по полям как на болиде и пытался питаки крутить( естественно пьяный)
Нельзя на свалку!!! Крутейший аппарат!!
А что в нем крутого то?
Он прост,вынослив и надёжен!
Гавнище, перед 53 м
Ага Газик хочет жить)
Этих слесарей на СВО
За такую технику, лайк сразу, побольше зилов, газонов и тд)
И ЛиазоВ
@@ДмитрийТолочков-ф4к И тазоВ с бобикАМИ
Где эта разборкав спб????
Нужна кабина от т16
Поднимите в топ пж
Респект и поклон за сохранение и запуск ретро авто, сам ездил и 51 и 52 газона, просто спасибо...
А саз 36 03 помниш??якщо точно ездил на 52 😊😊😊😊😊😊
Я застал только 52. Сколько же вам лет, если вы 51 застали?? Хотя там разница, только кабина и головка блока. (перевели на другие свечи и повысили степень сжатия под 72 (76) бензин.) Хотя движки 51 я в училище еще ремонтировал. :)
И да забыл, на 51 был пластинчатый масляный фильтр, который для очистки надо было проворачивать. На 52 поставили бумажный. После 89 года, на газ 52 ставили мост от 53.
В детстве эти газончики казались просто огромными
А маз ракетовоз это исполин был а сейчас оказывается и не такой он огромный!
В детстве было страшно подходить к нему спереди когда он просто стоял 😂
Почему именно это коммент пропустили полигоновцы и не поставили лайк, у всех стоят, а у тебя нет🤔
Спасибо вам мужики! Нельзя эту легенду на металл!!!
резать к чёртовой матери!😅
Настальгия , деревня, поля , сенокос ... 🌿 шофёр дядя Вася прокати,,, Эх детство ...
У нас с будкой был там стол деревянный внутри комбайнёрам трактористам обед и воду привозил
Да, у меня у деда тоже такой же был, сена возил очень много
А теперь шофёр дядя Вася это ты.
У нас они хлеб возили с хлебозавода,фургон,лотки,ммм,а запах ))))
Я на таком в 79г. учился вождению в ДОСААФ. Сохраните его он как молодой. Спасибо парни.
У нас в эти годы, ещё "ГАЗ - 51" были
Мне тоже в 79г в ДОСААФе достался такой ГАЗон.Их у нас оставалось как бы не последний и самый раздолбаный.Всех из группы распределили на хорошие 130е и 53,а наш был вечно на ремонте и инструктор разъебай(как его только взяли).В общем у меня к газонам неприязнь смолоду,всю жизнь на ЗИЛах и КАМАЗах.
- У вас запчасти для Нивы есть?
- А что нужно?
- Изолента и моток проволоки.
- Странная у вас Нива. Запчасти от УАЗа подходят...
Ребята, спасибо за выпуск! Вспомнил детсво, батя работал на таком. Действительно душевный аппарат! Дайте ему вторую жизнь!
@CEXY.PW__Ha_CauTe_CmoTpu__102иди на йух отсюда , 3,14 дорас !
В детском саду сопли возил
«Это не я пухлый, это кабина мятая»😂 3:44
Пузанки: Биба и Боба!😂
В 98 работал на 52 техпомощь,в колхозе летучкой называли.то бригаду в поле отвезти,то обед,то сварщика с саком.веселое было время.
Алтай?
52 площадка?
@@sergpyatjenjh93259 нет,Питер,обл.с/х ушаки
шо такое сака?!😮
@@лысаягнида-э2ю САК это сварочный аппарат колёсный
Изолента и проволока универсальные запчасти. Подходят ко всем автомобилям.
Ко всем советским автомобилям ! Иномарка на проволоке и изоленте не поедет! И мотоциклы в деревнях всё на проволоке держалось и ездило 👍😁
@@ADVOKAT163 у нас в Казахстане нет такой марки машины, что-бы на проволоке не ездила! Казахская сварка называется!😂
Газ 52-04-первый мой грузовик после службы в армии. 1990 год, май месяц, Хабаровск. Газик, номер 1632ХБМ, фургон, техпомощь. Любил его до безумия, ухаживал. Но мотор-говно. Пилить 60, и не более, очень скучно. Правда моторов с капиталки было море. Можно было менять раз в месяц. Зарплата 250, не более. В армии получил категорию Е, и ушел на Межгород, на КАМАЗ. До сих пор в теме, но живу в Европе. Это авто оставило у меня в душе только хорошие, теплые воспоминания. Это авто обязано жить!!!
А я до сих пор живу в Хабаровске....
@@СергейНужных-ю2я,привет. Как живётся в Хабаровске,что изменилось?Последний раз был в Хабаровске летом 2013 года.Чем занимаешься,если не секрет?
Очень тёплые воспоминания из детства о 52 газончике, дед в колхозе работал на таком и частенько давал по рулить.
Помню, когда был мелкий,лет 5-6, дед работал в пустяге мастером ,и от путяги брал трактор и такой газон для сбора картофеля ,а раньше поля были километровые, сначала трактором пройдется ,пока собирали картошку , я с ним за газоном , потом в кузов ящиками складывали , обратно ехали я стоя засыпал держась за пассажирскую ручку в кабине😄вот круто ,ностальгия прям)
Спасибо вам ребята)
Машина моей юности)) 1992 год , мне 21 вся жизнь впереди 😊, кстати скоростя здесь включать надо с двойным выжимом ☝
Да на повышение двойной жим,а на понижение перегазовка
Закупите СИНЮЮ изоленту, используйте только правильные материалы.
Все знают, что чёрная изолента - это происки связистов 😑
Газ 52 супер сохраните его обязательно мужики удачи Вам и здоровья
У дядьки был такой газон бежевый , сколько он металла , свеклы , картошки и кукурузы перевез не счесть всегда заводился никогда не подводил кроме каких то детских болячек . Прям ностальгия 👍
Молодцы оживили! Я после армии в 2006 году на таком работал с будкой, тоже КПП от 51 и мост от51. 10 месяцев он мне служил верой и правдой, калымил на нём, людей возил не когда не подводил. Очень было жалко когда от него отказались купили соболь, видел как его стали дербанить а потом на сварку отогнали и порезали😢 рабочая машинка была, а будка на бахчу поехала! Восстановите его он должен и хочет жить!
Блин ну я не перестаю удивляться над качеством техники времен СССР
я тоже оху.. фигел, когда узнал, что некоторые Су-25 времен афганской войны до сих пор в строю.
Как говорят, следы другой, более развитой цивилизации.
Нету там качества. Только примитивность конструкции. Про "качество" говорят только те кто не эксплуатировал эти дрындулеты, те кто не менял каждый год шкворня, кто не резал газовым резаком футорки и т.д….
@@Дрочеслав-щ5б все их качество в действительно хорошей раме и советском металле, а в остальном огромный тираж и абсолютно одинаковые запчасти. В общем согласен
@@Дрочеслав-щ5б ну как нет качества, есть конечно раньше делали на века
@@Дрочеслав-щ5б это верно, газоны тем и спасали что героизмом шоферов и слесарей, и конечно желанием хоть что-то на них заработать за рулем
Привет парни, молодцы это Газ 52 -04 это упрощённая модель выпускали где то в 80 х годах облицовка от поздних Газонов а вот мост от Газ 51 и рессоры на пальцах как на Газ 51 позже в конце 80х уже стартер ставили со втягивающем реле, а не забывайте про двойной выжим сцепления , я сам работал когда то на Газ 52 бензовозе потом на хлебовозке.
Я в детстве на таком катался в деревне силос на нём возили а я весь день катался)) Оживите его, он мне детство напомнил)
Ах 52 воспоминания из деревни😊😊😊 сосед на нём (бортовом) всё возил и зерно, и сено, и дрова, нас мелких катал. Там уже был свапнут типо д240 от самоходной косилки. Его всегда ставили под уклон он заводился только с горки. Глушился краником на тнвд, проволка была продета в кабину и прикручена шайба ухватистая. Второй 52й был у ветеринара ещё на рядной шестёрке с вечно текущим водяным насосом. Было это ещё в 2008м😅
Сейчас жалею что тогда не пошёл по вашему пути.
учился на таком, только 51 в школе, но рулевая сцуко на автодроме качаться заставляла😌 и двойной выжим сцепы🤣
Это душевный грузовик как и все из СССР Спасибо Вам вспомнил детство супер
Двойной выжим и перегазовка - такое не забудешь))
@CEXY.PW__Ha_CauTe_CmoTpu__102 кто ты, мистер икс, как зовут тебя Саня или Костя 😀
То самое, до 16
Мужики, уважение вам. Многие вам делают подгоны, вот и вы, восстановите и подгоните какому нибудь фермеру. Машина в малом хозяйстве-огонь!
На 52 не работал а на 53 доводилось , после 66, охрененный аппарат, тихо, удобно, тепло.
Сцепление двойной выжим при переключении,что бы коробка не трещала.
Красавцы мужики словами не передать , для какого количества аудитории вы устроили такую настольгию и самые теплые воспоминания!!! Исключительно уважение!!!!
редкая вещь, тем более сейчас и в таком комплекте только покупка и восстановление
9 лет служил мне верой и правдой такой же газон в личном хозяйстве. Что только я не возил на батрачке.. Когда продавал дочери плакали. А батрачок это чувствовал что ли . с третьей попытки кое-как уехал... По сей день двигается в соседней деревне. Частенько вижу. Стоял термостат, тосол, подогрев двигателя, вторая печка в кабине, резина на заду стояла на 240 , КПП газ53. Хороший аппарат был !!! Но жизнь заставила продать и купить грузовик больше.
Если дочь катается на нем, то можно сказать в семье остался
Я на таком в школе УПК учился, втягивающее на стартер педалька, как живая😂
Учился в Ялте ?
Это только у "Газ-51" и у первых моделей "Газ-52"
@@yaltinskiyluk4411 Томская область 1984г
Тоже в УПК на таком учился, двойной выжим, в нисходящем порядке ещё и перегазовка😊
Это для УПК, по ходу выпускали))) больше стоял, чем на нем катались.... Говнище совковое
Хороший аппарат нашли , в 86 м с армии пришёл такую новую получал , кабина кузов вся голубая была ,год поработал ( давление держало четверку ) потом на 53 сел ,да в бтр мотор центрифуга стоит и карб с окном 53 тий , служил два года на 60 ке .хороший видос как всегда .
Давайте согласимся, пёсик переживал больше всех и оказал неоценимую моральную поддержку. Заслужил чего-нибудь вкусненького 😉😊
А они его нам даже не показали)))
@@AlekseiAleksandrowich На 2:17 😍😍😍😍😍😍
Да, пёс был полноправным и активным участником событий, его нужно было обязательно показывать, а так репортаж получился несколько неполноценным.😊
Саня никогда не умел и неумеет переключать передачи к сожалению
он так же и на мерине видимо включает😃😃
На 52 м нет синхронизаторов , нужен двойной выжим сцепления.
Видюха класс. Апарат ещё лучше. Только пацаны на52 двойной выжим сцепления
Останки более развитой цивилизации. Хороший аппарат. Душевный. Надо отреставрировать.
В Белоруссии ГАЗ-52 называли - ЛЕТУЧКА! Ехал он- 80 км.ч! ГАЗончик душевный, сам на таком ездил!
Видос- ламповый.
Это кайф! За ужином смотреть или просто валяясь на диване, удовольствие одно!🫡
Начинал работать на таком газике после автошколы в 83г. и был очень доволен.
Я на таком после автошколы начал работать в июле 1985 года, до армии рулил в колхозе
@@ПетрГубарев-ф9и Я в это время уже границу охранял, вообщем считай коллеги. Успехов и удачи. Привет из Кирова.
@CEXY.PW__Ha_CauTe_CmoTpu__102 чё, придурки ?это бывает
В 2005 году работал на таком в колхозе, сразу после автошколы, разгонной машиш, развозил по полям обеды, людей и т.д., "летучкой" называли! Эх настольгия!!!))))
Диме кастум трак, в беларусь отдать, под проект с шевролет тахо)
Он уде купил 131 зилюгу.
@@Borismolotov а, да. Точно. Жаль.
Эх родной газончик . В Молодости работал на таком . А к ножному стартеру нужно привыкнуть и будет удобно ...
Охренть времена! Запустить газон уже зрелище!
Эта машина самая надёжная ,по трассе испытано не раз 17,5 на 100км а по городу 19,6 испытано но ребята эта машина не будет долго ходить ели гонять будите ! Мне по долгу службы пришлось покататься не гонял больше 65-68 не давал и не разу не подвела . Такая была на ней 80 ездили и 2 раза в год двигун делали я за5 лет ни разу не ремонтировал менял масло фильттра и все дела ! Как у вас пришлось бак ремонтировать ! Сдавал назад доски были и заднее колесо подняло конец и надо гвоздь пробил бак ! Пришлось смекалку проявлять куском мыла ликвидировали течь так я доехал в часть это 240 км ваще дождик прошёл потом по просёлку поверье пыль загрунтовала мыло ваще 👍👍👍👍! Пацаны вам повезло машина класс !! Проходимость лучше чем у Газ 53. Проверено у меня кунг стоял 👍👍 печка на всем что горит дрова уголь и система для солярки сделана !! Была Э Д П. станция 5 КвА! Бак для воды240л и газовая плитка ... Удачи пацаны!!
Вопрос тут можно вам фотки посылать если вы будите не против ! Костя, Саша ! На Ютуб там таких привилегий не было !
9лет служил мне такой газон верой и правдой. Что только я на нём не возил. Продавал вся семья переживала. Уехал только с третьей попытки. Никак не хотел к новому хозяину. То затроит , то провод со свечи слетит , в конце катушку зажигания выплюнул.. Пока с села сам не выгнал ни как не хотел подчиняться новому хозяину. До сих пор двигается в соседней деревне.
Задняя часть кабины вмята внутрь - что-то посадка тесновата 😁
Спасибо за видео! Ждём продолжения.
Всем людям здоровья, добра и душевного равновесия!
🤝Молодцы Чуваки - Воскресили Раритет 👍Нехватает переднего ведущего моста 4х4💪🔥‼️
Знакомый звук коробки за душу берет работал на таком газоне до армии и после армии немного возил обеды по бригадам на поля эх были времена,а вечером по девчонкам..........эх .
У бати моего такой газончик был. Уже и бати нет 2.5 года. А газон лет 11 назад уехал на металл. Жаль его было. Но батя уже не мог его обслуживать. А сколько газон всего перевез в 90-ых. По сути, благодаря ему мы не пошли по миру.
Вамбы небольшую историческую справку вначале. Интереснее было.
Минут на 20-40 как у Ильдара АП 🤔😁
Вот это техника!!!! Дайте ему вторую жизнь, как полугусю, АТЛ и зилу в своё время!
Настальгия пробрала, раньше на таком звере с установленным на него краном работал с дедушкой
Всем привет! На газоне один пассажир.Двоих нельзя.
А почему нельзя 2?
@@хорошийчеловек-х8епо техпаспорту завода-изготовителя!😂
В шестером ездели в 75г 😂
@@хорошийчеловек-х8е По техническим данным,кабина его-Двух-местная,водитель+Один пассажир!А то,что некоторые персонажи катали в таких машинах,по 5-6 человек-говорит лишь об их глупости,не более!Даже два пассажира-взрослых,небольших по габаритам-будут очень стесненно себя чувствовать в такой небольшой кабине!Да и Гаишников на дороге-никто не отменял,мозг выебут,за лишнего человека в кабине,их-хлебом не корми,дай придраться к чему то!В колхозах,селах-да,ездили и по трое,но-ЭТО-банально НЕ удобно!!!!🤔🤨
Не плохой Газ 52 спасибо за фильм
Мужики дайте ему жизнь легенде Газа! Восстановите его пожалуйста
На 20:37 видно на куче с сидушками валялся его диван вы наверное не обратили внимание и не взяли
По любому купят,вложений не много не считая тапок и есть вероятность найти ещё живые старые в хозяйстве просто огонь. Благодарю. Усть-Лабинск
С таким расходов и такими ценами на бензин. Дурень
В годы студенческие на пятьдесят втором водовозе месяц на практике катался. Воду комбайнам подвозил. Ножной стартер вообще классный, самая любимая деталь была=) Рядная шестерка как часики работала, когда кто-то соляру в бензин не подмешивал =)
ну скажем честно ... "систему для хранения инструментов" не купили а подогнали в рамках рекламы))
А тебе то какое дело?
Ну оно стоит 50К, они купили за 1К. В целом тоже купили.
Молодцы 👏
Принято чем более бедный блогер, тем более довольные зрители.
Ахреневаю от наслаждения нищетой.
@@Albertohimari Интересный способ "обелить" ))) впервой раз вижу чтобы рекламный продукт продавали)) тем более что производство его стоит не 50к ... но то такое) Меня больше не факт того что они купили или не купили раздражает ... а факт того что блогеры любят прибедняться и рассказывать что они сами то всё купили за свои честные кровные и при этом тут же ссылаются на того у кого купили прикладывают купончик на скидку ... чисто совпадение) держат зрителей за идиотов?
@@SergeyToroshchin они тебя держат за деньги, а не за идиота.
Им на тебя нас рать.
Уважуха! Классный аппарат, надёжность и ремонтопригодность поражает!
Гидрач , блок АБС ,турбину, всё спёрли.
И парашют для водителя. 😅
@BUBSIB.RU__Ha_CauTe_320 и что это значит ?
турбина там была?
@@northerner4913конечно! От ЯК-40! Под задним бортом стояла! Но на первых стоял двигатель с трофейного Мэссэршмидта!😂
@@vladimirvladimirovich3528 я видел модификации с британским Мерлином V12.
Я на таком в 2009 году учился на категорию С
Зверь аппарат. Никогда не забуду вой редуктора когда едешь на 3 передаче😅
Трогаться на пустом со 2-й передачи. Использовать двойной выжим сцеплением при разгоне, и двойной выжим с перегазовкой при переходе на низшую передачу.
Все правильно - на 52 коробас безсинхронный...
@@sergpyatjenjh93259 Просьба правильно включать передачи через двойной
нахуй -этот газ В МЕТАЛ.
Трогаться́ на 1 передаче
@@Вали-и5ызачем? Со второй нормально. Он же не гружёный
Вы классные мужыки руки растут аткуда нада👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
работал на таком в 90 х техничка с будкой ,прикольная машина по тем временам 👍
Учился ездить на таком в 96 году, и не каком нибудь колхозе, а в Москве
Помню когда я был маленький, отец работал на таком газоне по садам молоко и продукты развозил. прямо окунулся в воспоминания.
С двойным выжимом нужно скорости включать на этой машине. Не слыхали видать
с двойным выжимом это когда переключаешь с высшей на низшую и к стати не скорость , а передача.
ГАЗончики всегда вызывали у меня разные чувства. В далёком детстве мне нравились 51-е. Даже больше чем ЗиЛы. 130-й казался таким большим, страшным и непонятным. А 51-е (52-х тогда ещё на улицах не встречалось), были проще и как-то красивее. Но когда мне, лет в 6, впервые довелось прокатиться в кабине 51-го по полям, я решил, что это не мой вариант. Если сидеть глубоко на диване, то до "штурманской" ручки было не достать и приходилось летать по всей кабине, если сидеть на кончике дивана и держаться за ручку, то полёты получались на пол-кабины, но до потолка. Другое дело - ехать в кузове с зерном, держась за борт. Уж этим-то способом я накатался на всю жизнь! Потом, в 78-м, мне повезло попасть в автомобильную группу на УПК, и, конечно, мне достался 52-й ГАЗон. Впрочем, о том, что где-то в городе, на УПК обучают на легковых машинах, ходили только слухи. Правда это была или нет, мне до сих пор не известно. А вот ГАЗ 52 был везде. Ну, а когда в 2000-х пришлось поработать на ГАЗ 53, это была ностальгия! Тем более, что от 53-го в этой машине был только движок. Всё остальное - от пятьдесят второго.
Инструмент будет болтаться в одном месте, но сразу по всей машине😉😁💪
Ребята просто супер!!! Всяческой помощи им.. Как можно больше таких мастеров с Большой буквы и видно с Большой душой!!!!!
Классно. Детство вспомнил. На такой машине в кузове ехали на картошку.
Я все детство с отцом на 52 проездил, то сено, то картошка.. 👍
а сейчас на чем ездишь?
@@Red86ify 2104-рабочая
Атлас для семьи
На самокате
"Машина душевная"... Сказано в самую точку! Дайте ей вторую жизнь. На ГАЗ-53 учился в автошколе, а на ГАЗ-52 сдавал экзамен в ГАИ. Мы с сыном приводим в порядок ГАЗ-24 80 года рождения. Когда едешь на ней, ощущения и эмоции непередаваемые. В этих машинах есть душа, они живые.
Многие шофера говорят что газ 52 лучше газ 53,этот двигатель работает надёжный и ровнее 😀
Газ 53 по надежности такой же, но комфортнее, а если стоит 240 дизель, то ещё и экономичнее.
Только оборотов не любит. Больше 70 на ГАЗ52 лучше не ездить
@@sery-kot эти старый двигатель созданный когда не было дорог по которым он мог разогнаться 70. Естественно он не рассчитывался на такие скорости. Кому в здравом уме вообще придет идея гонять на такой машине.
Но боиться высоких оборотов любит стучать много раз вкладыши менял и скорость 50 60 не больше.
Значит Вы не ездили ни на том, ни на этом. Кто пересел с 52го на 53й, тот больше никогда не вернётся к 52му, звуковой комфорт, скорость и надёжность гораздо выше у 53го,
Первый мой автомобиль, на котором за рулём кататься начал в 15 лет , в деревне у родственников.
Молодцы Мужики
В 1994 на таком исколесил экспедитором половину Тюменской области. Эээх времена были... Берешь с собой кассетник, там Смоки играет Спейс, и ты просто едешь и кайфуешь, еще и водила попался веселый))) А ты молод, вся жизнь кажется сказкой несмотря на то, что вокруг нищета и разруха 90-х.
Техника нашего детства.
Обожаю советские грузовики, они действительно с душой!))
Надо носком стопы на стартер а пяткой на газ, другой ногой сцепление выжать😂
1978 год. Мой первый рабочий день на ГАЗ-52 в совхозе...
Молодцы ребята с радостью посмотрел выпуск.
В деревнях он был незаменимый труженик, вспоминается как он пылил по сельский дорогам 👍
Дырку в баке можно залепить хозяйственным мылом .Век бержать будут.
Восстановите его, аппарат огонь, у меня отец работал на таком с рефрижераторной установкой. Брал 3тонны груза и по трассе шел 80 , км 90ч без напряга.😊
Техника класс 👍сразу палец вверьх👍👍
Ээх... помню, помню...двойной выжим, "дёрганье при старте"...прям ностальгия...ща 100 грамм ..
Мой батька на таком работал с кунгом , развозил миллиораторов на поля. Прям в детство вернулся. Так он гонял по полям как на болиде и пытался питаки крутить( естественно пьяный)
Естественно что не трезвый! Среди миллиораторов то..Нос в муке и хуй в руке!
ООО пушка 52й я на таком учился в школе отл машинка ,в поле ремонтная на раз,правда проходимости ноль))
Знаете, у одного блогера есть рубрика "Нахрен ты это купил?". Думаю, вам тоже такую рубрику можно вести))) Начало есть)))
У кого это?
У какого блогера?
Молодцы ребята... советскую технику восстанавливают..
Дима Custom truck?)
Интересное видео это удача что не пришлось с ним долго возиться контакты чистить в трамблере и тд.Успеха вам мужики👍😄😁
Заберите себе
Вам респект и восхищение . За Вашу энергию . Вам везде успехов и энергии . Не только тесло кране !!!!!!!!
Ни чего себе не пухлый. Зеркало в гараже повесить надо.😂😂😂😂
В детстве отец у друга на таком работал) Сидел там пару раз, запомнилось)