Parabéns, pelo serviço e pelo vídeo! Deu aula. Estou com o mesmo problema só que em um Ka 1.5 atomático com o mesmo motor. Bronzinas do eixo foram muito arranhadas, mesmo com óleo original. Sem falar no problema da correia que se deteriora muuuuito antes da quilometragem esperada pelo fabricante.
Vídeo satisfatório. Parabéns! Estou com um carro do mesmo e ele apresentou um barulho similar. Quando piso na embalagem esse barulho para, ao retira o pé da embreagem o barulho volta. Será que é o mesmo problema?
Quase certeza que a concessionária colocou óleo 5w 30 quando o indicado é 5w 20, aqui são José do Rio Preto ford caminho está colocando nas revisões óleo 5w 30 o não indicado no manual, pelo menos foi o que aconteceu comigo, tenho duas ecosport uma 2018 e outra 2020 e tenho como provar mediante as notas fiscais das revisões , uma vergonha....
Ótimo vídeo, obgd. Eu ouvi dizer que quando isso acontece com esse motor dragon ainda em garantia, a ford tem uma outra opção de retirar esse contrapeso e passar essa que a é primeira versão desse motor para a segunda versão, ela coloca um subcarter novo que não tem esse contrapeso rotativo, e embaixo passa a ter somente o pescador e uma nova bomba de óleo e um carter menor num kit, o contrapeso vai em cima no eixo do virabrequim, uma polia excêntrica, aí o que toca a bomba embaixo nao é mais uma engrenagem e passa a ser uma outra correia bem parecido com a versão 1.0, deu muito problema com esse contrapeso aí eles mudaram. Quando o carter é maior é a primeira e quando é menor a segunda, além das mudanças internas, mas.é o mesmo motor ainda. Agora a pergunta, a correia banhada desse motor aparentemente estava boa olhando pelo video, mas e ao vivo? estava boa mesmo? Vc notou alguma diferença entre a correia nova de letras azuis e a velha de letras brancas? Tipo ela ser mais dura e firme que a antiga? Estou perguntando, pq que o código da nova mudou. Esses motores andam dando muito problema nessas correias e provavelmente eles mudaram alguma coisa na correia para aumentar a durablidade dela desconfio eu...
Excelente vídeo! Na concessionária Ford que faço a revisão eles utilizam o óleo 5W30 desde a primeira revisão. Reclamei na Ford e a empresa entrou em contato com a concessionária, que alegou que o óleo pode ser usado após consulta à área técnica da concessionária. O manual diz que tem que ser o lubrificante 5W20, mas a Ford nada fez com a concessionária. O meu carro está com um barulho estranho no motor, mas a concessionária diz que é o barulho característico do motor Dragon 1.5 de 3 cilindros.
@@naelsonsimoes5938 É um barulho tipo válvula batendo, tipo uma máquina de costura. Os motoristas de outros carros ficam olhando para o carro quando paro no sinal. Fui a uma oficina e o mecânico disse que o barulho vem da bomba elétrica de gasolina. Não sei se é…
@@eduardo90001 bomba elétrica? Muito estranho. Não duvido que possa estar relacionado ao óleo diferente do manual que a concessionária está usando no seu carro, pelos vídeos que eu já vi sobre esse motor ele é muito sensível a lubrificação, é bom não vacilar. Uso somente o 5w20 no meu
Olá meu amigo, brilhante trabalho,parabéns. Se não me engano,a Ford logo aboliu esse eixo balanceador de tantos problemas que estava dando.Resolveram balancear nas polias. Abração
vdd, quando ele falou o ano do carro 19/20 já era para ter duas correias dentro do motor e não ter esse eixo balanceador, se não me engano foi em meados de 18 que colocaram essa versão 2 do motor dragon. Para saber se a versão é a antiga ou a mais nova tem uma diferença de tamanho no bujão do carter, a antiga o carter é maior e a mais nova o carter é menor.
@@KaLeB_ então as que possuem correia dentada e correia da bomba de óleo é porque não tem esse mecanismo da do video isso? a minha tem a dentada e a correia da bomba de óleo. tem um colega que a dele não tem correia na bomba de óleo
Parabéns ótimo profissionalismo cara. O meu ka tem esse motor 65 mil km rodados. Só faz um barulho quase igual nas partidas a frio cedo vai esquentando depôs melhora. Será que é motor ou polia variável
Bom Dia ! ! A Minha Ecosport está com Este Mesmo Barulho . Eu Gostaria de Saber Quanto Ficou O Preço deste Seu Trabalho Pode Ser um Preço Aproximado Mais Ou Menos ! !
Tenho um Ka com esse motor, deu problema no sensor MAP com 28 mil km, todas as revisões na concessionária. Deram duas semana pra peça chegar, saiu por 450 reais. Tô muito preocupado com esse motor, não é o primeiro vídeo que vejo dele com problemas de lubrificação
Tenho um freestyle 1.5 at e deu problema no sensor map também. Paguei 350 reais na ford e eu mesmo troquei o sensor. Esse foi o único problema que meu ka deu. Hoje ele está com 46 mil km e 4 anos de uso. Aparentemente está tudo ok
Será que tem haver com a viscosidade do lubrificante? Tenho um KA Hatch Freestyle automático com esse mesmo motor, está com menos de 12 mil km. Na revisão feita na concessionária eles aplicaram lubrificante 5W30, porém na tampa de abastecimento e no manual consta viscosidade 5W20. Questionei o técnico, que me disse que são intercambiáveis. Será mesmo?
O carro na garantia, mas as vezes não vale a pena, eles não ligam para o cliente, melhor mesmo procurar um mecânico competente, falo por experiência própria
Ná garantia? Se as revisões são feitas, pelo menos a cara 10 mil km, o carro tem quase 80 e a última foi aos 50(portanto, cerca de 30 mil km atrás), não me parece estar coberto pela garantia há um bom tempo(ou km, se assim preferir). Escolha do dono ou não, ao sair da rede oficial existem as vantagens, como preços mais acessíveis, e as desvantagens, a exemplo desses imprevistos que chegam sem avisar, e precisamos ser honestos e arcar com nossas escolhas, sejam elas boas ou ruins
@@XandeCosta99 Hoje em dia é burrice sair da rede... as revisões da maioria das marcas são tabeladas. Só paga a mais quem não se atenta a isso, ai os caras cobram até o pretinho do pneu...
@@JanduirMedeirosdeMorais Não estou aqui pra julgar nem endossar qualquer comportamento. Cada um sabe das suas dificuldades e tem discernimento pra fazer suas escolhas. Meu ponto foi, tão somente, mostrar que o carro não estava coberto, e, pro bem ou pro mal, não se trata de um caso de garantia. Existem vantagens e desvantagens sempre, e devemos, a cada opção, aceitar o que ela tem de bom, assim como o que ela tem de ruim, e não ter o desejo (ou inocência, se preferir) de pegar sempre o melhor dos (dois) mundos. A propósito, quem garante que, mesmo atendido na rede oficial, eles arcariam com o custo? Será que não tentariam embaraçar, alegando mau uso ou qualquer coisa do gênero? E o dispêndio do carro parado? E o preço que se economiza a cada manutenção? Qual a probabilidade de se ter um problema do tipo? Vale a pena? No fim, é algo que só cada dono, individualmente, pode responder...
Esse é o mau do 3 cilindros, todos dão pau com 40mil acima e se o cara não coloca o óleo correto do carro, modelo, ano e especificação, adeus seu motor e outra itens... Imaginem quando os 3 cilindros turbo resolve dar seu B.O. com os 40mil preparem o bolso
Vídeo satisfatório. Parabéns! Estou com um carro do mesmo e ele apresentou um barulho similar. Quando piso na embalagem esse barulho para, ao retira o pé da embreagem o barulho volta. Será que é o mesmo problema??
Parabéns pelas informações tenho um Ford Ka sedan 2020 já com 102000 mil kms graças a DEUS até agora tudo bem valeu
Dá gosto ver um vídeo desses, que qualidade de serviço, parabéns!
Como sempre, uma aula de mecânica. Parabéns Jeferson profissional nota 👋👋💯
Um grande abraço Osvaldo ...
Cliente top de linha também hein.
Poucos aprovariam uma manutenção dessas....
Parabéns pelo excelente trabalho e sucesso do canal.
Parabéns, pelo serviço e pelo vídeo! Deu aula. Estou com o mesmo problema só que em um Ka 1.5 atomático com o mesmo motor. Bronzinas do eixo foram muito arranhadas, mesmo com óleo original. Sem falar no problema da correia que se deteriora muuuuito antes da quilometragem esperada pelo fabricante.
Família top de linha aí sim ,parabéns pelo vídeo só ecosport Dragon . Mais um serviço de qualidade Deus abençoe vcs
Amem , abençoe grandemente você também ...
Belo serviço! Parabéns!
Áudio ficou top de Jeferson. Já vi 2 mecanicos amigos com problemas nesses motores Dragon 1.5 que precisaram abrir. É zica. Abs
Valeu Janduir , aqui foi o primeiro que peguei , um grande abraço ..
Jeferson é o cara!!! Parabéns pelo vídeo e pelo canal!!!! Desejo cada vez mais sucesso!
Parabéns pelo serviço e o video!
Vídeo satisfatório. Parabéns! Estou com um carro do mesmo e ele apresentou um barulho similar. Quando piso na embalagem esse barulho para, ao retira o pé da embreagem o barulho volta. Será que é o mesmo problema?
Que trabalho lindo, Deus abençoe vcs, eu tenho uma 2018 freestyle automático.
Quase certeza que a concessionária colocou óleo 5w 30 quando o indicado é 5w 20, aqui são José do Rio Preto ford caminho está colocando nas revisões óleo 5w 30 o não indicado no manual, pelo menos foi o que aconteceu comigo, tenho duas ecosport uma 2018 e outra 2020 e tenho como provar mediante as notas fiscais das revisões , uma vergonha....
A Ford Slaviero também anda colocando óleo 5W30 nesses motores Dragon.
Ótimo trabalho, isso é uma aula parabéns.
Valeuu Reginaldo , um grande abraço ...
Gosto mto de ver seus vídeos!!!
Abraços de Juíz de Fora MG
Um grande abraço a todos ai de Minas
Ótimo vídeo, obgd. Eu ouvi dizer que quando isso acontece com esse motor dragon ainda em garantia, a ford tem uma outra opção de retirar esse contrapeso e passar essa que a é primeira versão desse motor para a segunda versão, ela coloca um subcarter novo que não tem esse contrapeso rotativo, e embaixo passa a ter somente o pescador e uma nova bomba de óleo e um carter menor num kit, o contrapeso vai em cima no eixo do virabrequim, uma polia excêntrica, aí o que toca a bomba embaixo nao é mais uma engrenagem e passa a ser uma outra correia bem parecido com a versão 1.0, deu muito problema com esse contrapeso aí eles mudaram. Quando o carter é maior é a primeira e quando é menor a segunda, além das mudanças internas, mas.é o mesmo motor ainda.
Agora a pergunta, a correia banhada desse motor aparentemente estava boa olhando pelo video, mas e ao vivo? estava boa mesmo? Vc notou alguma diferença entre a correia nova de letras azuis e a velha de letras brancas? Tipo ela ser mais dura e firme que a antiga? Estou perguntando, pq que o código da nova mudou. Esses motores andam dando muito problema nessas correias e provavelmente eles mudaram alguma coisa na correia para aumentar a durablidade dela desconfio eu...
mas essa que ele mexeu é 2019/20 e continua com a mesma engrenagem e não correia, você tem mais informações ?
Excelente vídeo! Na concessionária Ford que faço a revisão eles utilizam o óleo 5W30 desde a primeira revisão. Reclamei na Ford e a empresa entrou em contato com a concessionária, que alegou que o óleo pode ser usado após consulta à área técnica da concessionária. O manual diz que tem que ser o lubrificante 5W20, mas a Ford nada fez com a concessionária. O meu carro está com um barulho estranho no motor, mas a concessionária diz que é o barulho característico do motor Dragon 1.5 de 3 cilindros.
Amigo que barulho é esse q você tá ouvindo? Tenho um Ka 1.5 com esse motor tbm..
@@naelsonsimoes5938 É um barulho tipo válvula batendo, tipo uma máquina de costura. Os motoristas de outros carros ficam olhando para o carro quando paro no sinal. Fui a uma oficina e o mecânico disse que o barulho vem da bomba elétrica de gasolina. Não sei se é…
@@eduardo90001 bomba elétrica? Muito estranho. Não duvido que possa estar relacionado ao óleo diferente do manual que a concessionária está usando no seu carro, pelos vídeos que eu já vi sobre esse motor ele é muito sensível a lubrificação, é bom não vacilar. Uso somente o 5w20 no meu
@@eduardo90001 esse barulho é da válvula de purga do cânister.
Resolveu amigo?
Parabéns pelo conteúdo
Olá meu amigo, brilhante trabalho,parabéns.
Se não me engano,a Ford logo aboliu esse eixo balanceador de tantos problemas que estava dando.Resolveram balancear nas polias.
Abração
vdd, quando ele falou o ano do carro 19/20 já era para ter duas correias dentro do motor e não ter esse eixo balanceador, se não me engano foi em meados de 18 que colocaram essa versão 2 do motor dragon. Para saber se a versão é a antiga ou a mais nova tem uma diferença de tamanho no bujão do carter, a antiga o carter é maior e a mais nova o carter é menor.
Valeu
Verdade Alberto , um grande abraço ...
@@KaLeB_ então as que possuem correia dentada e correia da bomba de óleo é porque não tem esse mecanismo da do video isso? a minha tem a dentada e a correia da bomba de óleo. tem um colega que a dele não tem correia na bomba de óleo
Isso....@@arnoldschneider7
Show de bola, essa mão aí é de quem treina com makiwara!! Oss.
Parabéns pelo seu trabalho!
Valeuuu Daniel ,um grande abraço ...
Poww, que video mais TOP!!! Parabéns
Otimo vídeo..conprei uma e ro ligado obrigado amigo
Parabéns meu amigo por esse vídeo. Vai ganhar um seguidor.
Muito legal esse vídeo
Onde fica esse oficina
tenho uma Ecosport freestyle ano 2021 fiquei procupado
Parabéns pelo video!
OLÁ. Com o barulho existente não se faz testes. O teste efetuado pode ter danificado excessivamente o motor. ABRAÇOS...Roberto Udo Krapf
Jóia, ótimo diaguinostico precisamos de um profissional desse naip aqui na região dos lagos Rj.
Um grande abraço Celio ...
Parabéns ótimo profissionalismo cara. O meu ka tem esse motor 65 mil km rodados. Só faz um barulho quase igual nas partidas a frio cedo vai esquentando depôs melhora. Será que é motor ou polia variável
Minha eco tbm faz um barulho assim quando liga ela d manhã cedo
Cara minha eco esport 2019 tbm está assim, tbm estou bem preocupado
Descobriram?
Até hj não fui ver esse barulho a frio parece saia pistão
Bom Dia ! !
A Minha Ecosport está com Este Mesmo Barulho . Eu Gostaria de Saber Quanto Ficou O Preço deste Seu Trabalho Pode Ser um Preço Aproximado Mais Ou Menos ! !
Descobriu o preço? Tbm estou com mesmo problema kk
Fiquem espertos um absurdo o valor da mão de obra nas concessionárias e ainda não fazem a troca do óleo conforme manual.
Top top manoooo
Tenho um Ka com esse motor, deu problema no sensor MAP com 28 mil km, todas as revisões na concessionária. Deram duas semana pra peça chegar, saiu por 450 reais. Tô muito preocupado com esse motor, não é o primeiro vídeo que vejo dele com problemas de lubrificação
Tenho um freestyle 1.5 at e deu problema no sensor map também. Paguei 350 reais na ford e eu mesmo troquei o sensor. Esse foi o único problema que meu ka deu. Hoje ele está com 46 mil km e 4 anos de uso. Aparentemente está tudo ok
Bom video. To com um Dragon 1.5 aqui que tem uma batida que fica indo e voltando aleatoriamente aqui. Sera q é a encrenca da.correia?
Boa noite.
Conseguiu resolver?
O que era?
Meu carro está com um barulho intermitente assim tb.
@@silva8716 Na ford me falaram q é a bomba dagua.
Alegria dos mecânicos. Carros de última geração pois sim
Esse
Senhor é um guerreiro consertar um veículo desse. Jamais compraria um veículo desse.
Vc tem fusca😂
a minha eco 1.5 3 cil 2021 com 27mil km faz um toc toc bem baixo quando ta fria... aqueceu o barulho some..
A minha assim TB. Sabe o que eh?
O meu tb, alguém sabe a causa?
Acho que é a valvula do canister......se parar depois de um tempo é ela...., acho que perto da roda......
Top demais 👏🏻👏🏻👏🏻
Valeuu Leandro
Poderia descrever melhor cada uma das peças substituidas? Obrigado
Será que tem haver com a viscosidade do lubrificante? Tenho um KA Hatch Freestyle automático com esse mesmo motor, está com menos de 12 mil km. Na revisão feita na concessionária eles aplicaram lubrificante 5W30, porém na tampa de abastecimento e no manual consta viscosidade 5W20. Questionei o técnico, que me disse que são intercambiáveis. Será mesmo?
Sempre aplicar o lubrificante conforme a recomendação da montadora ...
Óleo totalmente errado. Exija o que pede no manual (5W 20) sintético com as devidas especificações.
Na verdade esse é mais barato.
Mas um não substitui o outro.
Boa tarde amigo,pode me passar seu endereço,estou com uma zafira com problema na marcha!?
Mogi das Cruzes , 4794-3475
My friend good morning. Kindly send picture what is the correct timing park the oil pump gear balancer
Colega o motor não ficou silencioso! Parece ainda estar batendo!
No caso de troca de correia apenas,precisa trocar a engrenagem de baixo mesmo assim
tava super afim compra uma mais vo sai fora enquanto a tempo
O carro na garantia, mas as vezes não vale a pena, eles não ligam para o cliente, melhor mesmo procurar um mecânico competente, falo por experiência própria
Verdade meu amigo ..
👏👏👏
Rapaz o carro novo desse ja ta assim eu tenho uma dessa manual um carro muito bom so q da medo 😨
Carro 2020 com motor ferrado? 😲
Ainda tá na garantia. Concessionária tem que resolver de graça...
Ná garantia? Se as revisões são feitas, pelo menos a cara 10 mil km, o carro tem quase 80 e a última foi aos 50(portanto, cerca de 30 mil km atrás), não me parece estar coberto pela garantia há um bom tempo(ou km, se assim preferir). Escolha do dono ou não, ao sair da rede oficial existem as vantagens, como preços mais acessíveis, e as desvantagens, a exemplo desses imprevistos que chegam sem avisar, e precisamos ser honestos e arcar com nossas escolhas, sejam elas boas ou ruins
@@XandeCosta99 Hoje em dia é burrice sair da rede... as revisões da maioria das marcas são tabeladas. Só paga a mais quem não se atenta a isso, ai os caras cobram até o pretinho do pneu...
@@JanduirMedeirosdeMorais Não estou aqui pra julgar nem endossar qualquer comportamento. Cada um sabe das suas dificuldades e tem discernimento pra fazer suas escolhas.
Meu ponto foi, tão somente, mostrar que o carro não estava coberto, e, pro bem ou pro mal, não se trata de um caso de garantia. Existem vantagens e desvantagens sempre, e devemos, a cada opção, aceitar o que ela tem de bom, assim como o que ela tem de ruim, e não ter o desejo (ou inocência, se preferir) de pegar sempre o melhor dos (dois) mundos.
A propósito, quem garante que, mesmo atendido na rede oficial, eles arcariam com o custo? Será que não tentariam embaraçar, alegando mau uso ou qualquer coisa do gênero? E o dispêndio do carro parado? E o preço que se economiza a cada manutenção? Qual a probabilidade de se ter um problema do tipo? Vale a pena? No fim, é algo que só cada dono, individualmente, pode responder...
É verdade 👍
Ford já era ruim de peças quando estava no Brasil imagina agora que foi embora , os donos de Ford vão ter muitas dificuldades.
O grau de espera de peças tem aumentado
Imagina quanto o proprietário gastou nessas peças 😮
👍🔝
Quanto gastou
Top
As peças ficaram cara
Uma Bonba.
Meu carro rodou biela com 22000km
Prejuízo grande antes do tempo
Video muito legal, mais o técnico é muito repetitivo.
Esse é o mau do 3 cilindros, todos dão pau com 40mil acima e se o cara não coloca o óleo correto do carro, modelo, ano e especificação, adeus seu motor e outra itens... Imaginem quando os 3 cilindros turbo resolve dar seu B.O. com os 40mil preparem o bolso
Uma fortuna essas pecas
Oleo errado, com certeza
Barato
motor descartavel
Mecânico bom é outra coisa
Olá Bom Dia !
Eu Gostaria de Saber Em Que Cidade Fica a Sua Oficina ! E Se Possível Vc Passar o Seu Contato do Whatsapp ! !
Bom dia Mogi das Cruzes , 4794-3475 , informações na descrição
Vídeo satisfatório. Parabéns! Estou com um carro do mesmo e ele apresentou um barulho similar. Quando piso na embalagem esse barulho para, ao retira o pé da embreagem o barulho volta. Será que é o mesmo problema??
👏👏👏👏👏