@@dawidus47 Ok, dann brauch ich mal ne Beratung, bei mir steht in diesem Jahr n Gebrauchtwagenkauf an, war sehr lange auf den F10 fixiert, den 30er natürlich, ich hab mal den G31, ja, ich weiß, Touring, mal gefahrne, woah der kommt mir schon sehr groß vor, wie sind denn die Innenmaße? Deutlich größer als der 3er F30? Ich brauch so n Mittelding, Kleiner als ein G30, größer als ein F30, der ganz neue 3er wäre klasse, ist mir zu teuer, soviel Geld geb ich net aus......... :-)))
Habe selber seit 5-6 Monaten einen 420d GC, schön, sportlich und mega praktisch das Auto. Die Heckklappe ist ein Traum. Generell ein sehr guter Kompromiss der 4er GC
Hey! Fahre selber derzeit einen Golf 7 und möchte auch auf einen bmw 420d GC wechseln. Hast du vielleicht ein paar tips worauf ich beim Kauf achten sollte oder beim fahren? Wie empfindest du das Fahrverhalten? Ist er auch geeignet für längere Fahrstrecken? Wie schaut es Platztechnisch aus. Der bmw wäre mein zweites Auto und habe Bedenken wegen dem heckantrieb. LG
@@QWERTZZTRE wieso bist du so frech ? Wer hat dich um deine Meinung gefragt? Was hat eine 30 Zone mit längeren Strecken zu tun? Bist du Grenze debil oder wieso verbindest du das Tempo mit einer Fahrstrecke? Ich habe ganz normal gefragt ob es angenehm zum fahren ist für längere Strecken. Also Österreich nach Polen oder Deutschland Italien, da nicht jedes auto für längere Strecken geeignet ist da Autos den Fahrer ermüden können da sie einfach träge zum fahren sind Und dann kommt so ein Internet Rambo wie du her und macht auf große fresse ey
@@LEPIKPlays Hallo, fahre regelmäßig Strecken mit 5-600km, aber auch schon mal 900km damit gefahren, alles ohne Probleme. Fahrtechnisch ist er echt sehr gut. Habe einen mit Hinterradantrieb, und der fährt sich auch sportlich wenn es sein muss. Habe vor kurzem auf normale Reifen (keine Runflat) gewechselt, und seit dem noch mal um gefühlt 15-20% besser. Der Platz sieht jeder anders, für mich ist er perfekt. Bin 1.79 groß und fühle mich nicht eingeengt. Der Golf 7 ist Innen, aus eigener Erfahrung deutlich kleiner. Ich würde nur daraf achten das es der B47 Motor mit 190ps ist, sonnst machen die eig keine großen Probleme. Die Automatik ist auch ein Traum. Eventuell sollte die alle 90-120tkm mal ein Service bekommem.
Ich finde ihn auf jeden Fall schöner. Das breitere Heck und die falchere Dachlinie machen einen enormen Unterschied in der Optik. Das Auto steht viel stämmiger dar.
Hallo, ich bin vom 430d auf den 440i gewechselt. Das sind schon zwei sehr unterschiedliche Fahrzeuge. Mit dem 430d kannst getrost immer Power geben, ohne das der Verbrauch großartig in die Höhe geht. Der Diesel ist aber immer präsent, erst ab 3000 U/min wird das Nageln weniger, dann wird es aber auch laut im Fzg. Im kalten Zustand ist das alles präsenter, als im warmen Zustand. Auf der Autobahn ist die Fahrbarkeit wunderbar. Auf der Landstraße ist die Fahrbarkeit in Ordnung, aber auch nicht toll. Mit dem 440i ergibt sich ein ganz anderes Bild (mit dem ansonsten gleichen Fzg. /Ausstattung). Der Benziner klingt bis 3500 U/min schön bassig und leise, was zum Cruisen perfekt paßt. Mit höheren Drehzahlen wird der Klang heller mit ganz feinem Tempre bis 7500 U/min. Beides macht je nach Lust und Laune einen riesigen Spaß, den der 430d so einfach nicht bieten kann. Das gilt insbesondere für die Landstrasse, wo man alle spielarten des Fzg. mit richtig viel Freude am Fahren genießen kann. Im täglichen Fahrbetrieb benötigt man dazu nachvollziehbar 2L mehr / 100km. Hier immer vorausgesetzt, man fährt nicht Vollgas auf der Autobahn. Für mich war der Wechsel genau die richtige Entscheidung. Über alle Kosten, kostet mich der 440i bei 20k/ Jahr 200€ mehr, weil Steuern und Versicherung für den 440i 300€ günstiger sind. Das ist aus meiner Sicht mehr als ein Argument. Hätte ich das alles vorher gewußt, dann hätte ich mich sicher gleich für den 440i entschieden. Das soll nicht heißen, daß ich den 430d schlecht finde. Für die schnelle Fahrt auf der Autobahn, bleibt er erste Wahl.
So viel wie für den Wertverlust ausgegeben wird sind ein paar hundert € im Jahr Unterschied bei den laufenden Kosten (Steuer, Versicherung, Kraftstoff, ...) auch noch egal.
Bei mir ist es genau andersherum. Hatte den 440i als Handschalter mit M-Performace Power Kit (360 Pferdchen), als Alltagsauto überzeugt mich der Diesel dennoch deutlich mehr. Beides Sahnestücke auf ihre ganz eigene Art und Weise. :-)
Klaudio, Respekt! Du hast es fast geschafft, dass ich mal über ein Coupé nachdenke! Und dann noch über einen BMW! Ich hätte dem 430er bei Design sogar 8 oder gar 9 Punkte gegeben. Der Verbrauch ist dann irgendwie so krass, dass ich mein Ich-will-keinen-Dieselmotor-in-meinem-Auto-Phlegma zu überdenken habe. Beim Thema Kopf bin ich bei der Anschaffung schon raus, er ist mir schlicht zu teuer. Aber es gibt ja die Klientel, denen er finanziell auf den Maßanzug geschneidert ist. Wie gesagt, optisch gefällt mir der 430 sehr, sehr gut.
Sehr gutes Review, alles super erklärt!. Ihr seid wirklich Gold wert auf eure Videos kann man sich richtig in das Auto hinein vertiefen und es hilft einem sehr seine Entscheidung für ein Auto zu treffen. Der Moderator ist sympathisch und korrekt. LG aus Wien
Vielen Dank für das Video. Genau dieses Modell habe ich mir nun nach vielem Überlegen zugelegt, und euer Video hat mir dann bei der Entscheidung sehr geholfen.
Fahre den 430d mit Xdrive und dem adaptiven Fahrwerk, mache gut 200-300 Kilometer täglich und fahre ihn als Firmenauto. Die Fahrdynamik und der Spaß beim fahren sind top, auch das hin und her zwischen Eco-Pro und Sport+ ist Hammer, wenn man es braucht. Ich könnte mich hier nur über den geringen Platz mit meinen 1,90 und über 100 Kilo ärgern, das stört doch mehr als ich anfangs dachte. Mein anderes Auto ist ein E39 530i, in dem ich trotz allem Schnickschnack wie Head-Up Display oder Lenkradheizung im 4er, lieber sitze.
Ich fahre einen F10 535d xDrive auf 7,2l, deswegen würde ich mal steil behaupten, dass der 430d mit weniger Gewicht, weniger Leistung und ohne Allrad locker unter 6,5l gefahren werden kann. Die angesprochenen 7l sprechen für eine sportliche Fahrweise :D
Ich mag den Innenraum der ganzen F3x Serie nicht. Dieser schaut immer nach 1er Bmw aus und nicht mal der ist in der Kompaktklasse wirklich hochwertig. Auch die Geräuschdämmung ist bei 4er und 3er eher Mittelmaß. Aber sonst ein ganz nettes Auto.
@@DslStudio Der Innenraum ist okay. Aber es gibt in der Klasse einfach Besseres. Den Rotstift kann die F3x Serie trotzdem nicht verstecken. Es wurde an einigen Ecken gespart. Sicher kann man das in höheren Ausstattungen teilweise wieder verbessern. Aber die Seriensitze, Serienlenkräder aber auch die Tachoeinheit in Rot erinnert eher an einen Kleinwagen in den 90er Jahren. Gurthöhenverstellungen fehlen, der kleine Bordcomputer in der Instrumenteneinheit ist auch ein Witz.
@@markusortmaier7174 ja das stimmt aber generell waren A4 und C-Klasse Innenräume eig. immer vor raus, beim E90 fand ich den Unterschied zu Benz/Audi sogar noch größer. Das Problem des F30 ist auch, dass er versetzt zu A4 & C gebaut wird. 2011/2012 war der F30 frisch sportlich und was neues, die C-Klasse FL hatte noch den langweiligen Rentner Innenraum und der A4 FL war innen okay aber altbekannt. 2015 wurden Audi & Benz neu aufgelegt, seitdem sieht der 3er LCI natürlich alt aus
@@Allias320 Meine Frau hatte den Insignia A als Diesel 140PS. In fünf Jahren über 100Tsd. gefahren. Nicht eine Reparatur . Klar außer verschleiß Bremsen usw. Hätte ich nie gedacht von einem Opel.
@@andrelindfeld4338 Also den Insignia a Als opc oder der normale 2.8 v6 als fliessheck könnte ich mir gut vorstellen Aber den Insignia b als grand sport da fehlt mir halt einfach der v6 Obwohl der auch seine ~260ps hat. Sonst ein sehr schönes Auto
@@andrelindfeld4338 Es ist ein Auto das niemand braucht. 1. Für den Preis gibt es Autos in denen man duschen kann, kochen und schlafen uvam. 2. In der Innenstadt sind beide Autos gleich schnell. 3. In der Vollsperrung auf der Autobhan bettelt der BMW Fahrer beim Fahrer des anderen Autos, das das man braucht, ob er mal diskret die Toilette benutzen darf und ob es gegen sein aktuelles Trinkdefizit etwas Erfrischendes im 70 Liter Kühlschrank gibt. 4. Jenseits von Stau und Innenstadt beträgt der Zeitvorteil des BMW Immerhin einige Minuten. 5. Das Platzangebot im Kofferraum ist nur so lala. 6. Bei der niedrigen Sitzposition kann man keinen Blick in die Landschaft genießen.
Keine Ahnung...aber hey besser als der Rest in Deutschland.....grau, schwarz, grau, metallicgrau, mattgrau, silbergrau, silber, schwarz, schwarz, schwarz, grau, grau, grau.....das Bild auf den Straßen ist ja grässlich!
Das haben die ganzen Vertreter erfunden, die ein Preislimit haben und lieber statt Aufpreis für ne Farbe lieber was funktionales nehmen. Ich bin übrigens auch gerade davon geplagt, ich suche nen vernünftigen 330d oder 430d GC und 75% sind entweder weiß oder/und haben xdrive...
Nix Coupe. Der CX war auch kein Coupe und der Sierra oder Scorpio auch nicht. Marketing-Blödsinn der 2010er Jahre. Das ist eine klassische Fließhecklimousine ohne Heckwischer. Alles schon dagewesen. Selbst den Knick an der Hintertür hat man beim CX gehabt. Insgesamt aber eine schöne Form. Auch die Niere passt recht gut und drängt sich nicht übermäßig auf. Den würde ich auch nehmen. Nur bitte keinen Diesel.
Servus CarRanger, wie schaut es denn aus mit der Zuladung seitens der Breite aus, kriegt man da ein Mountainbike ohne große Zerlegung rein? Von der Breite her im E39 klappt das. Ansonsten wird es bei mir endgültig der F31..... ein Rad muß bei mir oft mit.....
Top Kommentator, gutes Video bei ungünstigen Verhältnissen zum Testen eines Autos. Negativ ist nur die aus meiner Sicht geringere Punkte Ausbeute, als sich das Fahrzeug verdient hätte. In vielen Kategorien bis auf Platz im hinteren Bereich und die teure Anschaffung - könnte man schon zumindest NEUTRAL gesehen 1 Punkt mehr geben! Ich bin die 1er bis 8er alle in diesem Jahr durchgefahren und behaupte, dass der 430d mehr Punkte zustehen würden, denn allein die 6 Punkte Vergabe für den Motor, nur weil es ein Diesel ist? Was ist das für ein schwaches Argument? Nur weil man etwas mehr Luft nach oben einweihen möchte? Das ist die einzige Stelle wo ich sage: wagemutig und nicht aussagekräftig. Denn welche Erwartungen haben Sie eigentlich? Den einen der besten 6 Zylinder Reihensechser der Welt im Vergleich zu allen Autos(!) eine so geringe Punkte Ausbeute zu geben ist schlicht und einfach falsch. Für einen 6 Zylinder Diesel sollte er fairerweise seine mindestens 7 punkte, wenn nicht sogar die 8 schon bekommen - dadurch das der wohlgemerkt der stabilste, Durchzugsstärkste Motor geworden ist. Der klang zudem wenn wir dabei sind, ist für ein Diesel sehr kultiviert und angenehm zu fahren, es bereitet sogar (!) mit einem Diesel Freude zu fahren! Und was bringt einem einen 8-10 Zylinder Diesel bei manch anderen Herstellern, die dafür umso häufiger in die Werkstatt müssen? Seht ihr etwa die Luft nach oben für sowas? Also schlussendlich ist das Video insgesamt bis auf die ein zwei erwähnten Punkte gut geworden, aber die Kritik musste sein, da mehr Luft nach oben von einem der besten Motoren eines 6ender Diesel - einfach nicht gibt’s! Das Auto hat aus meiner Sicht eine höhere Punkte Ausbeute verdient, ansonsten wurde vieles gutes und auf ehrlicher Basis negatives über das Auto Erzählt. Einen Daumen nach oben 👍🏼 gibt es trotz gewisser Kritik und freien Meinungsäußerung, trotzdem!
@@CarRanger Dennoch ist das Fahrzeug in der Hinsicht noch völlig unterbewertet, welchen Diesel Klang haben Sie da besseres zur Auswahl? Ich fuhr den Audi, Benz und Range Rover Diesel mit großen 6ender Maschinen, mit Abstand hat bmw den schönsten gehabt. Geschmacksache kann man auch nicht unterbreiten, da die Laufkultur einfach bärenstark von bmw geregelt wurde. Einen Traktor Diesel hört man von den Münchner schon mal gar nicht, was man zum Teil bei anderen Herstellern noch anzumerken ist. Außen als auch Innen, kann ich aus meiner Erfahrung nach nur sagen, dass der 30d Motor den schöneren Klang im Vergleich hatte und mindestens seine 7 Sterne verdient hätte. Die Größeren Diesel Motoren tun sich das auch nicht mehr so viel zum Vergleich. Daher bleibe ich dabei, dass das Auto etwas unterbewertet wurde in einigen Bereichen. Viele Grüße.
Tolles Video Klaudio, so langsam kann ich mich daran gewöhnen, mich nicht immer nur von Alex mit besten Reviews verwöhnen zu lassen. Du wirst echt von Folge zu Folge besser. Bitte weiter so!
Machen wir uns ncihts vor, hauptsache BMW^^ aber ich bleibe immer wieder bei den Tourings. Auch optisch geben die mir einfach was. Dass es nun auch den M3 Touring gibt. Aber fällt nciht in mein Budget. 2032/33 bevor die Anmeldung von Verbrennern wirklich ausfällt... schlage ich nochmal maximal zu XD
Wirklich tolles Video. Also der sound ist schon mega. Bin beim überlegen mir das Coupè 30d zuzulegen, allerdings mit xdrive. Auf nasser Fahrbahn und Im Winter auf Schnee etwas sicherer.
Ihr macht super Reviews mit viel Hintergrundinfo. Aber eine hoffe ich konstruktive Kritik: Die Stimme ist im Vergleich zum restlichen Audio viel zu leise eingestellt. :)
Ich finde es ehrlich gesagt etwas lächerlich, daß man heute Fließhecklimousinen als Coupé bezeichnet. Ist ein fünftüriger Ford Mondeo jetzt auch ein Coupé? Oder ein Toyota Prius? Ich fahre einen Fünftürer, weil es die für mich praktischste Karosserieform ist. Aber 8000 € Aufpreis für die praktischere Version? Dabei ist die mit ihrer Ladekante und den beengten Platzverhältnissen im Fond gar nicht mal sooo praktisch. Spinnen die in München?
@@michaelmester4790: Eben. So fließend, dass sich eine Marke wie Citroën schon in den 70ern leisten konnte, keinen Heckwischer zu installieren und damit sogar noch zu werben. Und man hatte damals nichtmal die klassische fünfte Tür.
@@iwd1705 Ich glaube das Weglassen des Heckwischers und die kleine Kofferraumklappe hängen zusammen. Bei meinem Fünftürer mit Fließheck hätte man den Heckwischer auch weglassen können, der bei dem fließenden Fließheck trotz fünfter "Tür" überflüssig. Ich habe auch schon gesehen, daß manche Eigner den ausgebaut haben.
Hallo, sehr gutes Video! Wie verhält es sich denn mit X-Drive bei Nässe/im Winter? Weil es in dem Sinn kein wirkliches Allradsystem ist (60:40-Verhältnis bei Bedarf)? Oder habe ich da etwas falsch verstanden? Liebäugle als alter Audifahrer mit einem 4er Coupe, mache mir nur etwas Sorgen zwecks Hinterradantrieb. Danke und liebe Grüße
Ob der GT schöner ist, als der normale 3er ist Geschmackssache, aber für mich sind höher gebaute Autos, wie GT oder Suv's, zumindest Was die Sportlichkeit angeht, nicht so toll. Lieber klassisch bzw. der normale 4er ☺ Trotzdem ist er ein BMW 😎👍🏻
@Phil Habe mich nur vertan. Meinte natürlich das Grand Coupé vom 4er, wie im Video! Sry! Im Video stellt er ja *auch* die Frage, "besser als der 3er"...
@Phil Optisch ist alles unterschiedlich. Was man schöner findet ist weiterhin Geschmackssache. Wollte damit ja auch nur sagen, dass ich klassische Bauart besser finde 😏
Für mich kam ein Gran coupe nie in Frage. Entweder kaufe ich ein richtiges coupe oder ich lasse es. Der 3er gefällt mir auf jeden fall besser als ein gran coupe. Wobei ich mich jetzt wahrscheinlich doch für ein 4er coupe entschieden habe ^^
Schönes Video, sympathischer Moderator, aber vielleicht sollte er mal versuchen weniger geschwollen zu reden (sorry für die Ausdrucksweise) hört sich stellenweise an wie mit einem Stock im arsch 😂
Was bei diesen High-Tech Automobilen alles verrecken kann. Ich mach jede Wette, nach 7 bis 8 Jahren wirst du keinen Kilometer fahren, ohne das irgendeine Leucht im Display am Leuchten ist.
Ich würde aufs adaptive Fahrwerk lieber verzichten. Das M-Sportfahrwerk ohne adaptive Stoßdämpfer ist ja zumindest mit 18-Zoll Räder noch genug komfortabel und der Wechsel der Adaptiven wird einmal deutlich teurer. Wer sagt das Fahrwerk wäre doch zu straf, der kann noch Runflats für die normalen Reifen wechseln und es wird vom Komfort noch besser.
Ja, gut möglich um den 4er etwas aufzuwerten. Am aktuellen 3er sieht man z.B. wie es auch damals aufgebaut war. M-Paket beeinhaltet die Shadowline und die erweiterten Umfänge kosten extra, derzeit 220€. 4er kriegt diese Umfänge wohl derzeit mit dazu um sich vom 3er abzusetzen.
@@Rlfa84 Ja klar, 205er auf der F Reihe sieht witzig aus, da hast du recht. Ich hatte die M Mischbereifung in 225/255 18" ET47 drauf und jetzt OZ Hyper GT HLT 18" ET29 in 225 rundum. Der Wagen fährt ganz anders durch die leichten Felgen, auch die Gleichbereifung fährt sich m.E. besser. Durch die bessere ET stehen die Felgen sogar mehr raus als vorher.
Ja BMW hat stark nachgelassen. Ich war schon beim Wechsel von E46 auf E90 an einigen Stellen Sprachlos. Ich weiß im Grunde auch nicht zu 100% ob es mal ein 4er wird, aber optisch ist das Coupe für mich ein Leckerbissen. Ich kaufe keine Neuwagen sondern höchstens Gebrauchtwagen von 10.000-15.000€ Euro und warte ein Paar Jahre ab welche Probleme die Autos so mit sich bringen. Neu kann ich mir eh nicht leisten und Leasing ist keine Option.
@@lulwhat Dann hast du wohl einfach ziemlich Pech gehabt. Habe den F32 430d und seit 2014 kein einziges Problem gehabt. Sind jetzt 83k auf der Uhr und bis dato nur Verschleißteile wechseln müssen, toi toi toi.Mit meinem E90 hatte ich paar Problemchen mehr, aber erst nach 200k. Ich glaube da nimmt sich gar kein Autobauer etwas. Man kann immer ein blödes Modell erwischen, egal ob Audi, BMW, Mercedes oder sonst eine Marke.
Dahinten steht ein 7er.....Ich freue mich schon auf dessen Video 🤩🤩 PS: Immer wenn ich den 4er sehe, habe ich direkt JPs damaligen M4 vor Augen 😊 PPS: Die manuelle Handbremse finde ich schrecklich.
Bin momentan auch am überlegen mir einen F3X/E9x zu holen. Wenn F3X dann auf jeden Fall den 330d. Beim E9x bin ich etwas vorsichtig mit Diesel (Euro5). Hat jemand Erfahrungen mit dem 330i n53? Welcher ist von der Innenraumqualität besser? Mich stört es, dass beim E90 die Neigung zum Fahrer fehlt. Und meint ihr ein Diesel lohnt sich überhaupt für mich? Fahre ca. 18-20tkm im Jahr. Gutes Video.
Ich weiß nicht welcher hobbystudent auf die idee gekommen ist ein 4 türiges fahrzeug coupe zu nennen. Dem gehört ne bud spencer schelle verpasst. Was kommt als nächstes? Diese Taube ist ein Hai?
@Phil Ja aber wenn du aus dem 2-türigen 4er wieder nen 4-türer macht ist es wieder ein 3er dafür gabs doch die neustruktuierung bei BMW. Es geht mir gegen den strich das man plötzlich machen kann was man will und die leute fressen es. Genauso mit den 4-türiegern SUV coupes welche völlig schwachsinnig sind.
Ja das ist eine Fließhecklimousine. Oder ist ein Prius jetzt auch ein Coupé? Oder ein fünftüriger Ford Mondeo, Opel Vectra, Renault Laguna, Mazda 626, ...?
@@michaelmester4790 Ich weiß zwar nicht was du mir sagen willst aber ja der 4er ist wie ich in meinem Ersten kommentar gesagt habe kein coupe sondern eine limo. Der Prius ist ne ganz eigene sache. Der is keine Limo aber auch kein Kombi der ist eher so was dazwischen. 1. Gen war noch ne normale Limo alles danach war was eigenes.
Wow, wenn der wirklich so verbraucht, Hut ab. Ich quäle mich unter 8 Liter zu bleiben mit meinem 3 Liter Diesel. Was ich nicht gut finde ist kein 4Rad Antrieb. Sich immer sorgen machen dass das Auto ausbricht, brauche ich nicht.
Ein Coupe das eigentlich lieber eine 4 Türige Limosine sein möchte. Ich habe nie verstanden warum man sowas macht... Ist fast genau so schlimm wie SUV Coupes oder Cabriolets. Der Dieselmotor ist in Meinen Augen eine Nutzfahrzeugmaschine und gehört auf keinem Fall in ein Coupe. Wenn überhaupt dann in nen Touring. Wobei ich auch sagen muss das dieser Motor für unsere Straßen schon zu stark, schwer und teuer ist.
@@DslStudio Natürlich. Versicherung + Steuer sind sehr sehr teuer. Dann haben wir noch die Feinstaubthematik. Leicht ist dieser Motor auch nicht wirklich. Alleine diese ganzen zuzätzlichen Abgasreinigungskomponente bringen gut und gerne 80-100 kg zusätzlich auf die Waage. Der Dieselmotor an sich, ist an sich auch kein Leichtgewicht, vor allem in dieser Größe.
@@themenbehindyourcamera5550 die Versicherung macht keinen Unterschied ob Benzin oder Diesel, Steuer beim 430d liegt bei ca. 360€ im Jahr, also in etwa 110€ mehr als ein 435i. Naja so viele Komponenten zur Abgasreinigung hat der 4er nicht, er hat im Gegensatz zu den Mitbewerbern bis BJ 2018 kein Adblue + Tank sondern Speicherkat. Der Diesel wär für mich aber auch nichts, ich fahr den 428i xDrive (für mich der beste Kompromiss)
@@DslStudio Die Versicherung macht sehr wohl einen Unterschiede bei Diesel/Benziner. Schon alleine weil die Versicherung in ihren Rechenmodellen davon ausgeht das ein Diesel mehr gefahren wird und somit das Unfallrisiko größer ist. Auch die Ersatzteile Preise sind bei einem Diesel oft höher. Jetzt nicht was die Karrosserie angeht, aber bei Motorteilen/Abgasanlage/Antriebsstrang gibt es schon diverse Unterschiede. DPF/Katalysatoren/AGR/Drallklappen gelten hier auch als besondere Schwachstellen die zusätzlich gerne zu teuren Folgeschäden führen können (z.B.Turbolader/Ventile). Ich halte den modernen Diesel für einen technischen Overkill. Der Aufwand der betrieben wird um die Bude sauberer und effizienter zu machen steht in keinem Verhältnis zu dem was dies Kostet, Anfälliger macht und tatsächlich einspart. Im realen Straßenverkehr hat sich der Verbrenner in Sachen Verbrauch/Effizientz die letzten 10 Jahre 0 weiter entwickelt. Ich präferiere die gute alte Feinstaubfreie (saubere) Saugrohreinspritzer Technik. Und sollte es diese Fahrzeuge mal nicht mehr geben bzw Verboten werden. Dann Kommt mir en Stromer in die Garage (Höchstwahrscheinlich Tesla).
@@themenbehindyourcamera5550 naja kommt halt auch letztendlich auf die SF an, in der man sich befindet. Meine ist jedenfalls so ausreichend hoch, dass der Unterschied zwischen den Verbrennerarten echt gering ist. Das mit den Ersatzteilen mag sein, dafür sind viele Komponenten am Antriebsstrang in der Dieselversion verstärkt und größer dimensioniert, aus meiner Erfahrung stehen Benziner bei höherer Laufleistung auch öfter in der Werkstatt bzw. laufen ab >150.000km nicht mehr so problemlos wie die Diesel (besonders Direkteinspritzer Benziner) Ja in der Theorie mag das ein Overkill sein, die aktuellen Benziner sind aber auch mittlerweile z.B. mit OPF ausgerüstet. Ich sehe das anders, gerade beim Diesel hat sich der Verbrauch nochmal gesenkt. Benziner sind auch sparsamer geworden, zwar nicht so viel wie die Diesel und auch nur im Teillastbetrieb, aber gerade bei schweren Autos und SUVs hat sich durchaus was getan. Ja das stimmt, auf die Art von Benzinern würde ich wenn auch zurückgreifen
Der 4er....für mich die ultimative Kapitulationserklärung von BMW gegenüber Audi! Anstatt auf das schlanke, schöne und fahraktive 3er Coupe zu setzen, kam dieser breite,schwulstige, viel zu lange, zu schwere Klumpen das laut sagt "Ja...hallo..halllooooo ich kann auch Audi sein". Ein Auto das ich sofort mit "Ich bin Herr Meier von der Vermögensberatung" verbinde. Jaaaa passend dazu dann noch mit 4 Türen, was perfekt sagt "Ich bin ein Coupe....unvernünftig aber begehrenswert"...oder wars "Damit auch Frau und die Kinderchen platz haben"? So genau weiß ich das nicht mehr! Ja passend zum Vertreter natürlich auch mit Traktordiesel und ...wer hätte es gedacht, einer netten Automatik....der gut Betuchte Audi...ähm BMW Fahrer von Heute fährt keine Handschaltung mehr, dass ist etwas für den Pöbel. Schon vor 20 Jahren wurde ich schräg angeschaut als ich meinen 5er orderte...mit Benziner Sixpack und Handschaltung.....was für ein Fauxpas...heute würde man mich wohl auf den Scheiterhaufen vor dem Audi...ähm BMW Händler stellen! :) Wer braucht schon die besten Reihensexxxxzylinder im Beninzer Sektor oder die überragenden Handschaltgetriebe,wenn der Senior sportlich an der Wippe ziehen kann. ;) Aber gut das ist Geschmackssache und eine Grundsatzdiskussion der Generationen. Trotzdem strahlt der 4er mehr Dekadenz und Schwulstigkeit aus, als ich das bei anderen Modellen der Münchner empfinde. Zur Präsentation...Klaudio ich mag dich, dass Thema hatten wir schon. Ich hoffe jedes mal darauf, dass der Knoten platzt.....bisher sage ich danach immer "jaaa..um Gottes willen ich kaufe das Auto, die Versicherung...was du willst....gib den Stift her". :D Sieh es bitte mit Humor und werd nicht gleich stutenbissig! :D Es wirkt zu aufgesetzt, zu künstlich..zu sehr anpreisender Verkäufer. Das finde ich schade, denn einige Kommentare und ironische Anmerkungen sind spitze....aber falsch betont, ungut platziert und sie gehen einfach unter.Weniger steif...mehr Entertainer, dass wäre mein Wunsch. ;)
Macht den Klaudio nicht immer runter. Jeder hat eben seinen persönlichen Stil. Was ich nicht verstehe: Wozu eigentlich viertürige Coupés? Damit man sich hinten leichter den Kopf stößt??
@@matthiasteich7549 wie ich geschrieben habe, das hat nichts mit runter machen zu tun, es sind lediglich Tipps. Es ist halt nur schade wenn man das Potential sieht, das in jemandem steckt, es aber weit hinter seinen Möglichkeiten bleibt. Man bedenke, sonst hätte ich nicht geschrieben, das ich ihn mag 🙂
Seit dem Tesla Model3 Cockpit wirken die deutschen Cockpits von Mercedes, BMW und Co. leider ganz schön chaotisch und altbacken (wie nen altes Tasten-Nokia im Vergleich zu einem Apple iPhone). Würde ich 2020 nicht mehr haben wollen.
Der Model 3 Innenraum wirkt nackig und einfallslos, großes Tablet aber nichts drin und das Lenkrad wie aus einem Spielzeugauto. Die deutschen Innenräume haben dagegen Substanz und Design
Mein Traumauto, habe heute einen 2016er 430D gekauft in Saphire Black mit nahezu Vollausstattung und Ledersitzen.
*Traum erfüllt*
Wo findet man die?? Ich finde auf mobile nur Import Fahrzeuge
Was ist der unterschied zwischen einem 420d und einem 430d? Also die Motorisierung, aber was genau ist da der unterschied?
Mein Traumauto mit M-Paket und mit dem schönen Reihensechszylinder-Diesel :) Danke fürs Vorstellen
Hab mir gestern einen gekauft 😍
@@dawidus47 Ok, dann brauch ich mal ne Beratung, bei mir steht in diesem Jahr n Gebrauchtwagenkauf an, war sehr lange auf den F10 fixiert, den 30er natürlich, ich hab mal den G31, ja, ich weiß, Touring, mal gefahrne, woah der kommt mir schon sehr groß vor, wie sind denn die Innenmaße? Deutlich größer als der 3er F30? Ich brauch so n Mittelding, Kleiner als ein G30, größer als ein F30, der ganz neue 3er wäre klasse, ist mir zu teuer, soviel Geld geb ich net aus......... :-)))
Ein Moderator den wir leider zu selten sehen , sehr gut vorgestellt , super und vielen Dank
Das Intro ist wieder da❤❤euer Kanal ist das beste auf RUclips. Ich hoffe ihr stellt jedes Auto auf der Welt vor!
Alle Autos vorzustellen ist tatsächlich ein Ziel. #alleswasdichbewegt
Habe selber seit 5-6 Monaten einen 420d GC, schön, sportlich und mega praktisch das Auto. Die Heckklappe ist ein Traum.
Generell ein sehr guter Kompromiss der 4er GC
Hey! Fahre selber derzeit einen Golf 7 und möchte auch auf einen bmw 420d GC wechseln. Hast du vielleicht ein paar tips worauf ich beim Kauf achten sollte oder beim fahren? Wie empfindest du das Fahrverhalten? Ist er auch geeignet für längere Fahrstrecken? Wie schaut es Platztechnisch aus. Der bmw wäre mein zweites Auto und habe Bedenken wegen dem heckantrieb. LG
@@QWERTZZTRE wieso bist du so frech ? Wer hat dich um deine Meinung gefragt? Was hat eine 30 Zone mit längeren Strecken zu tun? Bist du Grenze debil oder wieso verbindest du das Tempo mit einer Fahrstrecke? Ich habe ganz normal gefragt ob es angenehm zum fahren ist für längere Strecken. Also
Österreich nach Polen oder Deutschland Italien, da nicht jedes auto für längere Strecken geeignet ist da Autos den Fahrer ermüden können da sie einfach träge zum fahren sind Und dann kommt so ein Internet Rambo wie du her und macht auf große fresse ey
@@LEPIKPlays Hallo, fahre regelmäßig Strecken mit 5-600km, aber auch schon mal 900km damit gefahren, alles ohne Probleme.
Fahrtechnisch ist er echt sehr gut. Habe einen mit Hinterradantrieb, und der fährt sich auch sportlich wenn es sein muss. Habe vor kurzem auf normale Reifen (keine Runflat) gewechselt, und seit dem noch mal um gefühlt 15-20% besser.
Der Platz sieht jeder anders, für mich ist er perfekt. Bin 1.79 groß und fühle mich nicht eingeengt. Der Golf 7 ist Innen, aus eigener Erfahrung deutlich kleiner.
Ich würde nur daraf achten das es der B47 Motor mit 190ps ist, sonnst machen die eig keine großen Probleme. Die Automatik ist auch ein Traum. Eventuell sollte die alle 90-120tkm mal ein Service bekommem.
@@ivansanto8525 vielen Dank für deine Antwort und die tips!
Ich finde ihn auf jeden Fall schöner. Das breitere Heck und die falchere Dachlinie machen einen enormen Unterschied in der Optik. Das Auto steht viel stämmiger dar.
Der 3er sieht im Vergleich billiger aus
Hallo, ich bin vom 430d auf den 440i gewechselt. Das sind schon zwei sehr unterschiedliche Fahrzeuge. Mit dem 430d kannst getrost immer Power geben, ohne das der Verbrauch großartig in die Höhe geht. Der Diesel ist aber immer präsent, erst ab 3000 U/min wird das Nageln weniger, dann wird es aber auch laut im Fzg. Im kalten Zustand ist das alles präsenter, als im warmen Zustand. Auf der Autobahn ist die Fahrbarkeit wunderbar. Auf der Landstraße ist die Fahrbarkeit in Ordnung, aber auch nicht toll.
Mit dem 440i ergibt sich ein ganz anderes Bild (mit dem ansonsten gleichen Fzg. /Ausstattung). Der Benziner klingt bis 3500 U/min schön bassig und leise, was zum Cruisen perfekt paßt. Mit höheren Drehzahlen wird der Klang heller mit ganz feinem Tempre bis 7500 U/min. Beides macht je nach Lust und Laune einen riesigen Spaß, den der 430d so einfach nicht bieten kann. Das gilt insbesondere für die Landstrasse, wo man alle spielarten des Fzg. mit richtig viel Freude am Fahren genießen kann. Im täglichen Fahrbetrieb benötigt man dazu nachvollziehbar 2L mehr / 100km. Hier immer vorausgesetzt, man fährt nicht Vollgas auf der Autobahn. Für mich war der Wechsel genau die richtige Entscheidung. Über alle Kosten, kostet mich der 440i bei 20k/ Jahr 200€ mehr, weil Steuern und Versicherung für den 440i 300€ günstiger sind. Das ist aus meiner Sicht mehr als ein Argument. Hätte ich das alles vorher gewußt, dann hätte ich mich sicher gleich für den 440i entschieden. Das soll nicht heißen, daß ich den 430d schlecht finde. Für die schnelle Fahrt auf der Autobahn, bleibt er erste Wahl.
So viel wie für den Wertverlust ausgegeben wird sind ein paar hundert € im Jahr Unterschied bei den laufenden Kosten (Steuer, Versicherung, Kraftstoff, ...) auch noch egal.
@@michaelmester4790 i
@@thesubzero8197 ?
Bei mir ist es genau andersherum. Hatte den 440i als Handschalter mit M-Performace Power Kit (360 Pferdchen), als Alltagsauto überzeugt mich der Diesel dennoch deutlich mehr.
Beides Sahnestücke auf ihre ganz eigene Art und Weise. :-)
Die gute Viertürigkeit :D sehr cooles Review Klaudio!
Da brennt aber jemand für BMW :-) Sehr interessant, Klaudio!
Klaudio, Respekt! Du hast es fast geschafft, dass ich mal über ein Coupé nachdenke! Und dann noch über einen BMW! Ich hätte dem 430er bei Design sogar 8 oder gar 9 Punkte gegeben. Der Verbrauch ist dann irgendwie so krass, dass ich mein Ich-will-keinen-Dieselmotor-in-meinem-Auto-Phlegma zu überdenken habe. Beim Thema Kopf bin ich bei der Anschaffung schon raus, er ist mir schlicht zu teuer. Aber es gibt ja die Klientel, denen er finanziell auf den Maßanzug geschneidert ist. Wie gesagt, optisch gefällt mir der 430 sehr, sehr gut.
Irgendwie sympathischer Typ
Sehr gutes Review, alles super erklärt!.
Ihr seid wirklich Gold wert auf eure Videos kann man sich richtig in das Auto hinein vertiefen und es hilft einem sehr seine Entscheidung für ein Auto zu treffen. Der Moderator ist sympathisch und korrekt. LG aus Wien
habe genau auf so ein video gewartet👍
Ihr beiden hübschen seit die besten Promoter hier auf RUclips. Dankeschön für eure tolle Arbeit 🤗🤗❤️❤️
Dankeschön für die elegante Beschreibung des Seniors.
Vielen Dank für das Video. Genau dieses Modell habe ich mir nun nach vielem Überlegen zugelegt, und euer Video hat mir dann bei der Entscheidung sehr geholfen.
Glückwunsch zum Neuen und allzeit gute Fahrt!
Will ich mir auch zulegen
Endlich wieder das alte Intro. Ich hatte es schon vermisst.
Das neue Intro bleibt, das Video wurde schon vor längerer Zeit geschnitten ;)
@@CarRanger schade : ( aber danke für die Antwort!
Ich finde diesen Moderator auch super :)
Einer der besten BMWs!
Sehr schöner Bericht! Vielen Dank!
Fahre den 430d mit Xdrive und dem adaptiven Fahrwerk, mache gut 200-300 Kilometer täglich und fahre ihn als Firmenauto. Die Fahrdynamik und der Spaß beim fahren sind top, auch das hin und her zwischen Eco-Pro und Sport+ ist Hammer, wenn man es braucht. Ich könnte mich hier nur über den geringen Platz mit meinen 1,90 und über 100 Kilo ärgern, das stört doch mehr als ich anfangs dachte. Mein anderes Auto ist ein E39 530i, in dem ich trotz allem Schnickschnack wie Head-Up Display oder Lenkradheizung im 4er, lieber sitze.
liegts an mir oder ist der Ton verzerrt ?
Ja schickes Teil, könnte aber etwas mehr schwarze Akzente haben, wirkt in weis stellenweise etwas langweilig.
Ich fahre einen F10 535d xDrive auf 7,2l, deswegen würde ich mal steil behaupten, dass der 430d mit weniger Gewicht, weniger Leistung und ohne Allrad locker unter 6,5l gefahren werden kann. Die angesprochenen 7l sprechen für eine sportliche Fahrweise :D
Sehr schönes Fahrzeug! Vor allem der Kofferraum ist riesig, verstehe gar nicht warum man sich da noch einen Touring kaufen sollte?!
Schöner Bericht und Farhrzeug, den 2Türer finde ich noch deutlich schöner, deshalb fahre ich auch den 2Türer.
Macht mal den 6er Grand Coupé aus der ersten Serie.
Danke für das Video 😀
Ich mag den Innenraum der ganzen F3x Serie nicht. Dieser schaut immer nach 1er Bmw aus und nicht mal der ist in der Kompaktklasse wirklich hochwertig.
Auch die Geräuschdämmung ist bei 4er und 3er eher Mittelmaß.
Aber sonst ein ganz nettes Auto.
Die Optik mag zwar ähnlich sein, aber der Innenraum eines 4er Luxury Line ist durchaus hochwertig (Mittelklasse) und kein Vergleich zum 1er
@@DslStudio Der Innenraum ist okay. Aber es gibt in der Klasse einfach Besseres. Den Rotstift kann die F3x Serie trotzdem nicht verstecken. Es wurde an einigen Ecken gespart. Sicher kann man das in höheren Ausstattungen teilweise wieder verbessern.
Aber die Seriensitze, Serienlenkräder aber auch die Tachoeinheit in Rot erinnert eher an einen Kleinwagen in den 90er Jahren.
Gurthöhenverstellungen fehlen, der kleine Bordcomputer in der Instrumenteneinheit ist auch ein Witz.
@@markusortmaier7174 ja das stimmt aber generell waren A4 und C-Klasse Innenräume eig. immer vor raus, beim E90 fand ich den Unterschied zu Benz/Audi sogar noch größer. Das Problem des F30 ist auch, dass er versetzt zu A4 & C gebaut wird. 2011/2012 war der F30 frisch sportlich und was neues, die C-Klasse FL hatte noch den langweiligen Rentner Innenraum und der A4 FL war innen okay aber altbekannt. 2015 wurden Audi & Benz neu aufgelegt, seitdem sieht der 3er LCI natürlich alt aus
warum die dislikes ? mehr videos von euch , dankeschön für die arbeit
Gutes Review, aber warum ist die Video/Soundqualität bei Dir immer so viel schlechter?
Das Material ist schon älter, die Qualität der neuen Videos sollte deutlich besser sein. Grüße
Das Gran Coupe erinnert mich vom geilen abfallenden Dach hinten immer an den angehenden Klassiker E46.....
Schöner wagen
Schönes Auto.
Wollte ich mir auch 2014 Kaufen.Aber meine Frau wollte unbedingt den 3er GT. Also ist es der GT geworden 😁.
Ich möchte mir den 435xi kaufen
Meine frau will aber einen Opel Insignia b grand sport
Soll es der Opel werden ?
@@Allias320 Meine Frau hatte den Insignia A als Diesel 140PS.
In fünf Jahren über 100Tsd. gefahren. Nicht eine Reparatur .
Klar außer verschleiß Bremsen usw.
Hätte ich nie gedacht von einem Opel.
@@Allias320 Jetzt hat meine Frau den F40 M135i. Und ich immer noch den 3er GT.
@@andrelindfeld4338
Also den Insignia a
Als opc oder der normale 2.8 v6 als fliessheck könnte ich mir gut vorstellen
Aber den Insignia b als grand sport da fehlt mir halt einfach der v6
Obwohl der auch seine ~260ps hat.
Sonst ein sehr schönes Auto
@@andrelindfeld4338
Es ist ein Auto das niemand braucht.
1. Für den Preis gibt es Autos in denen man duschen kann, kochen und schlafen uvam.
2. In der Innenstadt sind beide Autos gleich schnell.
3. In der Vollsperrung auf der Autobhan bettelt der BMW Fahrer beim Fahrer des anderen Autos, das das man braucht, ob er mal diskret die Toilette benutzen darf und ob es gegen sein aktuelles Trinkdefizit etwas Erfrischendes im 70 Liter Kühlschrank gibt.
4. Jenseits von Stau und Innenstadt beträgt der Zeitvorteil des BMW Immerhin einige Minuten.
5. Das Platzangebot im Kofferraum ist nur so lala.
6. Bei der niedrigen Sitzposition kann man keinen Blick in die Landschaft genießen.
Wer hat eigentlich den Trend mit den ganzen weißen Autos erfunden?
Sind halt schick ?
Die Waschanlagen-Industrie?
Keine Ahnung...aber hey besser als der Rest in Deutschland.....grau, schwarz, grau, metallicgrau, mattgrau, silbergrau, silber, schwarz, schwarz, schwarz, grau, grau, grau.....das Bild auf den Straßen ist ja grässlich!
Was ist so schlimm?
Das haben die ganzen Vertreter erfunden, die ein Preislimit haben und lieber statt Aufpreis für ne Farbe lieber was funktionales nehmen.
Ich bin übrigens auch gerade davon geplagt, ich suche nen vernünftigen 330d oder 430d GC und 75% sind entweder weiß oder/und haben xdrive...
Nix Coupe. Der CX war auch kein Coupe und der Sierra oder Scorpio auch nicht. Marketing-Blödsinn der 2010er Jahre. Das ist eine klassische Fließhecklimousine ohne Heckwischer. Alles schon dagewesen. Selbst den Knick an der Hintertür hat man beim CX gehabt.
Insgesamt aber eine schöne Form. Auch die Niere passt recht gut und drängt sich nicht übermäßig auf. Den würde ich auch nehmen. Nur bitte keinen Diesel.
Danke! Jetzt habe ich das zu spät gesehen und fast denselben Kommentar abgegeben...
Servus CarRanger, wie schaut es denn aus mit der Zuladung seitens der Breite aus, kriegt man da ein Mountainbike ohne große Zerlegung rein? Von der Breite her im E39 klappt das. Ansonsten wird es bei mir endgültig der F31..... ein Rad muß bei mir oft mit.....
F31 ist super!
Top Kommentator, gutes Video bei ungünstigen Verhältnissen zum Testen eines Autos. Negativ ist nur die aus meiner Sicht geringere Punkte Ausbeute, als sich das Fahrzeug verdient hätte. In vielen Kategorien bis auf Platz im hinteren Bereich und die teure Anschaffung - könnte man schon zumindest NEUTRAL gesehen 1 Punkt mehr geben!
Ich bin die 1er bis 8er alle in diesem Jahr durchgefahren und behaupte, dass der 430d mehr Punkte zustehen würden, denn allein die 6 Punkte Vergabe für den Motor, nur weil es ein Diesel ist? Was ist das für ein schwaches Argument? Nur weil man etwas mehr Luft nach oben einweihen möchte? Das ist die einzige Stelle wo ich sage: wagemutig und nicht aussagekräftig. Denn welche Erwartungen haben Sie eigentlich? Den einen der besten 6 Zylinder Reihensechser der Welt im Vergleich zu allen Autos(!) eine so geringe Punkte Ausbeute zu geben ist schlicht und einfach falsch.
Für einen 6 Zylinder Diesel sollte er fairerweise seine mindestens 7 punkte, wenn nicht sogar die 8 schon bekommen - dadurch das der wohlgemerkt der stabilste, Durchzugsstärkste Motor geworden ist. Der klang zudem wenn wir dabei sind, ist für ein Diesel sehr kultiviert und angenehm zu fahren, es bereitet sogar (!) mit einem Diesel Freude zu fahren! Und was bringt einem einen 8-10 Zylinder Diesel bei manch anderen Herstellern, die dafür umso häufiger in die Werkstatt müssen? Seht ihr etwa die Luft nach oben für sowas?
Also schlussendlich ist das Video insgesamt bis auf die ein zwei erwähnten Punkte gut geworden, aber die Kritik musste sein, da mehr Luft nach oben von einem der besten Motoren eines 6ender Diesel - einfach nicht gibt’s! Das Auto hat aus meiner Sicht eine höhere Punkte Ausbeute verdient, ansonsten wurde vieles gutes und auf ehrlicher Basis negatives über das Auto Erzählt. Einen Daumen nach oben 👍🏼 gibt es trotz gewisser Kritik und freien Meinungsäußerung, trotzdem!
Hallo, die 6 Punkte sind nicht für den Motor, sondern für den Klang. Grüße
@@CarRanger Dennoch ist das Fahrzeug in der Hinsicht noch völlig unterbewertet, welchen Diesel Klang haben Sie da besseres zur Auswahl? Ich fuhr den Audi, Benz und Range Rover Diesel mit großen 6ender Maschinen, mit Abstand hat bmw den schönsten gehabt. Geschmacksache kann man auch nicht unterbreiten, da die Laufkultur einfach bärenstark von bmw geregelt wurde. Einen Traktor Diesel hört man von den Münchner schon mal gar nicht, was man zum Teil bei anderen Herstellern noch anzumerken ist. Außen als auch Innen, kann ich aus meiner Erfahrung nach nur sagen, dass der 30d Motor den schöneren Klang im Vergleich hatte und mindestens seine 7 Sterne verdient hätte. Die Größeren Diesel Motoren tun sich das auch nicht mehr so viel zum Vergleich.
Daher bleibe ich dabei, dass das Auto etwas unterbewertet wurde in einigen Bereichen. Viele Grüße.
Tolles Video Klaudio, so langsam kann ich mich daran gewöhnen, mich nicht immer nur von Alex mit besten Reviews verwöhnen zu lassen. Du wirst echt von Folge zu Folge besser. Bitte weiter so!
Danke für das schöne Video 👍. Für mich sollte der Allradantrieb X-Drive bei dem hohen Drehmoment dabei sein.
Haha nennt er X-drive einen "allrad"... Klassiker
Machen wir uns ncihts vor, hauptsache BMW^^ aber ich bleibe immer wieder bei den Tourings. Auch optisch geben die mir einfach was. Dass es nun auch den M3 Touring gibt. Aber fällt nciht in mein Budget. 2032/33 bevor die Anmeldung von Verbrennern wirklich ausfällt... schlage ich nochmal maximal zu XD
Ein schöner bmw stellt bitte mal ein e39 touring vor
Die 520-530 r6 zyl bitte. Die ganzen 8 Zyl hatten wir schon
Wirklich tolles Video. Also der sound ist schon mega. Bin beim überlegen mir das Coupè 30d zuzulegen, allerdings mit xdrive. Auf nasser Fahrbahn und Im Winter auf Schnee etwas sicherer.
BMW 3er GT oder 4er GC kann mich nicht entscheiden natürlich Diesel 2 oder 3 Liter
Ihr macht super Reviews mit viel Hintergrundinfo. Aber eine hoffe ich konstruktive Kritik: Die Stimme ist im Vergleich zum restlichen Audio viel zu leise eingestellt. :)
Sehr schöner Bericht. Ich fahre den Motor im 3'er, allerdings als XDrive. ich kann mir vorstellen, dass das im Grand Coupe auch Spass macht.
Ich finde es ehrlich gesagt etwas lächerlich, daß man heute Fließhecklimousinen als Coupé bezeichnet. Ist ein fünftüriger Ford Mondeo jetzt auch ein Coupé? Oder ein Toyota Prius?
Ich fahre einen Fünftürer, weil es die für mich praktischste Karosserieform ist. Aber 8000 € Aufpreis für die praktischere Version? Dabei ist die mit ihrer Ladekante und den beengten Platzverhältnissen im Fond gar nicht mal sooo praktisch. Spinnen die in München?
Natürlich ist das affiger Marketing-Mist. Man darf es als Kunde einfach nicht annehmen, dann wird sich der Quatsch auch nicht dauerhaft durchsetzen.
Naja das 4er Gran Coupe wirkt schon sehr flach und sein Dach sehr fließend
@@DslStudio Das muß bei einer ließhecklimousine auch fließend sein.
@@michaelmester4790:
Eben. So fließend, dass sich eine Marke wie Citroën schon in den 70ern leisten konnte, keinen Heckwischer zu installieren und damit sogar noch zu werben. Und man hatte damals nichtmal die klassische fünfte Tür.
@@iwd1705 Ich glaube das Weglassen des Heckwischers und die kleine Kofferraumklappe hängen zusammen.
Bei meinem Fünftürer mit Fließheck hätte man den Heckwischer auch weglassen können, der bei dem fließenden Fließheck trotz fünfter "Tür" überflüssig. Ich habe auch schon gesehen, daß manche Eigner den ausgebaut haben.
Hallo, sehr gutes Video! Wie verhält es sich denn mit X-Drive bei Nässe/im Winter? Weil es in dem Sinn kein wirkliches Allradsystem ist (60:40-Verhältnis bei Bedarf)? Oder habe ich da etwas falsch verstanden? Liebäugle als alter Audifahrer mit einem 4er Coupe, mache mir nur etwas Sorgen zwecks Hinterradantrieb. Danke und liebe Grüße
Hallo, das xdrive regelt idR intelligent und kaum spürbar für die meisten Fahrer. Der Umstieg sollte keine Kopfschmerzen bereiten. Grüße
Ob der GT schöner ist, als der normale 3er ist Geschmackssache, aber für mich sind höher gebaute Autos, wie GT oder Suv's, zumindest Was die Sportlichkeit angeht, nicht so toll. Lieber klassisch bzw. der normale 4er ☺ Trotzdem ist er ein BMW 😎👍🏻
@Phil Habe mich nur vertan. Meinte natürlich das Grand Coupé vom 4er, wie im Video! Sry! Im Video stellt er ja *auch* die Frage, "besser als der 3er"...
@Phil Optisch ist alles unterschiedlich. Was man schöner findet ist weiterhin Geschmackssache. Wollte damit ja auch nur sagen, dass ich klassische Bauart besser finde 😏
Coupe mit 4 Türen. Die Marketingabteilung von BMW hat wohl früher Waschmaschinen verkauft. Ein Coupe hat 2 Türen und nicht 4 Türen.
Für mich kam ein Gran coupe nie in Frage. Entweder kaufe ich ein richtiges coupe oder ich lasse es. Der 3er gefällt mir auf jeden fall besser als ein gran coupe. Wobei ich mich jetzt wahrscheinlich doch für ein 4er coupe entschieden habe ^^
Schönes Video, sympathischer Moderator, aber vielleicht sollte er mal versuchen weniger geschwollen zu reden (sorry für die Ausdrucksweise) hört sich stellenweise an wie mit einem Stock im arsch 😂
Sehr gerne. ich liebäugele mit diesem.
Was bei diesen High-Tech Automobilen alles verrecken kann. Ich mach jede Wette, nach 7 bis 8 Jahren wirst du keinen Kilometer fahren, ohne das irgendeine Leucht im Display am Leuchten ist.
Kollegen von mir fahren ihren teilweise seit 2013 also 7 Jahren, bei denen ist das nicht so ;)
Wo findet man diese autos ich finde bei dem 4 er nur importe auf mobile wtf
Ich würde aufs adaptive Fahrwerk lieber verzichten. Das M-Sportfahrwerk ohne adaptive Stoßdämpfer ist ja zumindest mit 18-Zoll Räder noch genug komfortabel und der Wechsel der Adaptiven wird einmal deutlich teurer. Wer sagt das Fahrwerk wäre doch zu straf, der kann noch Runflats für die normalen Reifen wechseln und es wird vom Komfort noch besser.
Bei 22:06, bitte was für eine shadow-line? Hast du mal die Nieren den Fahrzeugs angeschaut?
Ja Shadowline, denn Nieren und Auspuffblenden sind Shadowline mit erweitertem Umfang ; )
@@CarRanger Kann es sein das dies im aktuellen Konfigurator geändert wurde?
Ja, gut möglich um den 4er etwas aufzuwerten. Am aktuellen 3er sieht man z.B. wie es auch damals aufgebaut war. M-Paket beeinhaltet die Shadowline und die erweiterten Umfänge kosten extra, derzeit 220€. 4er kriegt diese Umfänge wohl derzeit mit dazu um sich vom 3er abzusetzen.
Grammatik for the win.
Finde es sollte ein Gesetz geben einen Bmw mit 255ern fahren zu "müssen"
Begründung? Oder einfach ne gescheite leichte Felge mit einer guten ET unter 30, anstatt der sackschwere Serienmüll.
@@LPreer ach das war nicht ganz Ernst gemeint. Es sieht einfach traurig aus hinter nem Bmw zu fahren der 205er drauf hat.
@@Rlfa84 Ja klar, 205er auf der F Reihe sieht witzig aus, da hast du recht. Ich hatte die M Mischbereifung in 225/255 18" ET47 drauf und jetzt OZ Hyper GT HLT 18" ET29 in 225 rundum. Der Wagen fährt ganz anders durch die leichten Felgen, auch die Gleichbereifung fährt sich m.E. besser. Durch die bessere ET stehen die Felgen sogar mehr raus als vorher.
Der 3er ist nach dem E90 leider endgültig gestorben. ;=) Also ja, der 4er wird auch mein nächster BMW.
Ja BMW hat stark nachgelassen. Ich war schon beim Wechsel von E46 auf E90 an einigen Stellen Sprachlos. Ich weiß im Grunde auch nicht zu 100% ob es mal ein 4er wird, aber optisch ist das Coupe für mich ein Leckerbissen. Ich kaufe keine Neuwagen sondern höchstens Gebrauchtwagen von 10.000-15.000€ Euro und warte ein Paar Jahre ab welche Probleme die Autos so mit sich bringen. Neu kann ich mir eh nicht leisten und Leasing ist keine Option.
@@classick2165 4er Coupé mit 120.000km auf der Uhr und nie ein Problem gehabt
@@lulwhat hast ein absolutes Montagsauto, Mercedes ist nicht besser
@@lulwhat Dann hast du wohl einfach ziemlich Pech gehabt.
Habe den F32 430d und seit 2014 kein einziges Problem gehabt. Sind jetzt 83k auf der Uhr und bis dato nur Verschleißteile wechseln müssen, toi toi toi.Mit meinem E90 hatte ich paar Problemchen mehr, aber erst nach 200k.
Ich glaube da nimmt sich gar kein Autobauer etwas. Man kann immer ein blödes Modell erwischen, egal ob Audi, BMW, Mercedes oder sonst eine Marke.
Dahinten steht ein 7er.....Ich freue mich schon auf dessen Video 🤩🤩
PS: Immer wenn ich den 4er sehe, habe ich direkt JPs damaligen M4 vor Augen 😊
PPS: Die manuelle Handbremse finde ich schrecklich.
Bin momentan auch am überlegen mir einen F3X/E9x zu holen. Wenn F3X dann auf jeden Fall den 330d. Beim E9x bin ich etwas vorsichtig mit Diesel (Euro5).
Hat jemand Erfahrungen mit dem 330i n53?
Welcher ist von der Innenraumqualität besser? Mich stört es, dass beim E90 die Neigung zum Fahrer fehlt.
Und meint ihr ein Diesel lohnt sich überhaupt für mich? Fahre ca. 18-20tkm im Jahr.
Gutes Video.
Sorry der E90 ist weit entfernt von einem F3x Innenraum, kann aber dran liegen weil ich die LL habe
rockerantsch beim N20 den ich hab gibt es keine Probleme, auch bei Kollegen nicht
fahre den 428i mit 245ps
bei anschaffung hätte ich max. 4 gegeben für € 8000 mehr als ein 3er, was soll da so teuer am design sein ?
Dieses Exemplar hat keine LED-Rückleuchten oder irre ich mich?
Die Linien hinten sind in LED
Wo ist Alex?
Fake News ; )
Stell bitte den 530i e39 ohne m Paket vor
Der Ton ist leider unangenehm, das Video ansonsten wie gewohnt gut
Ich weiß nicht welcher hobbystudent auf die idee gekommen ist ein 4 türiges fahrzeug coupe zu nennen. Dem gehört ne bud spencer schelle verpasst. Was kommt als nächstes? Diese Taube ist ein Hai?
Früher hätte man das Fließheck genannt... so ändern sich die Zeiten
@Phil Ja aber wenn du aus dem 2-türigen 4er wieder nen 4-türer macht ist es wieder ein 3er dafür gabs doch die neustruktuierung bei BMW. Es geht mir gegen den strich das man plötzlich machen kann was man will und die leute fressen es. Genauso mit den 4-türiegern SUV coupes welche völlig schwachsinnig sind.
@@Hans_Holt Genau das wäre dann eine Fließheck Limo.
Ja das ist eine Fließhecklimousine. Oder ist ein Prius jetzt auch ein Coupé? Oder ein fünftüriger Ford Mondeo, Opel Vectra, Renault Laguna, Mazda 626, ...?
@@michaelmester4790 Ich weiß zwar nicht was du mir sagen willst aber ja der 4er ist wie ich in meinem Ersten kommentar gesagt habe kein coupe sondern eine limo.
Der Prius ist ne ganz eigene sache. Der is keine Limo aber auch kein Kombi der ist eher so was dazwischen. 1. Gen war noch ne normale Limo alles danach war was eigenes.
Bei dem Video ist ein Renderfehler entstanden, oder?
10:39, AGR-Kühler zu 99% defekt. Da ist ja fast garkein Kühlmittel mehr drin.
Finde das MMI+ vom a5 2015 besser
Mit dem Touch? niemals
@@DslStudio
Warum niemals
@Phil warum ????????
@Phil
Es ist nicht langsam es funktioniert mehr als schnell und flüssig egal ob navigation oder im Menü
Das ist genauso wie ein Ford Sierra oder Toyota Carina Fließheck kein Coupė - allem Marketinggeblubber zum Trotz.
Dennoch schönes Video.
3er Limosine sollte nicht so schön sein wie ein 4rer gran coupe?
Der 3er sieht gegen den auch nicht wirklich mehr gut aus
Ja klar
Wow, wenn der wirklich so verbraucht, Hut ab. Ich quäle mich unter 8 Liter zu bleiben mit meinem 3 Liter Diesel. Was ich nicht gut finde ist kein 4Rad Antrieb. Sich immer sorgen machen dass das Auto ausbricht, brauche ich nicht.
Dann hol einen mit x drive
So schnell bricht das Heck doch garnicht aus., zu mindestens wenn das esp eingeschaltet ist...
Der ist mir zu rechts
Fleisch Klops was meinst du ?
#BlackCarsMatter
PumpkinStrikesBack 😂😂😂 hab auch ein weißes Auto 😎😂
Wegen DES Antriebs..wegen DES sportlichen FahrenS.. sorry, aber wegen dem ist zwar regional anerkannt, aber klingt ansonsten einfach nur scheiße
Frohe Weihnachten vong Liebe her🎄
Schönes Auto Steuer 400-500€ danke an die netten grüne. 🤣 Aber naja egal
Weniger Ladevolumen als der Touring,da bleibe ich bei meinem.
Der Clio hat sogar einen moderneren innenraum.
Bmw hat alle seine gene verloren
Ein Coupe das eigentlich lieber eine 4 Türige Limosine sein möchte. Ich habe nie verstanden warum man sowas macht... Ist fast genau so schlimm wie SUV Coupes oder Cabriolets.
Der Dieselmotor ist in Meinen Augen eine Nutzfahrzeugmaschine und gehört auf keinem Fall in ein Coupe. Wenn überhaupt dann in nen Touring. Wobei ich auch sagen muss das dieser Motor für unsere Straßen schon zu stark, schwer und teuer ist.
Der Diesel ist weder schwer noch teuer
@@DslStudio Natürlich. Versicherung + Steuer sind sehr sehr teuer. Dann haben wir noch die Feinstaubthematik. Leicht ist dieser Motor auch nicht wirklich. Alleine diese ganzen zuzätzlichen Abgasreinigungskomponente bringen gut und gerne 80-100 kg zusätzlich auf die Waage. Der Dieselmotor an sich, ist an sich auch kein Leichtgewicht, vor allem in dieser Größe.
@@themenbehindyourcamera5550 die Versicherung macht keinen Unterschied ob Benzin oder Diesel, Steuer beim 430d liegt bei ca. 360€ im Jahr, also in etwa 110€ mehr als ein 435i.
Naja so viele Komponenten zur Abgasreinigung hat der 4er nicht, er hat im Gegensatz zu den Mitbewerbern bis BJ 2018 kein Adblue + Tank sondern Speicherkat. Der Diesel wär für mich aber auch nichts, ich fahr den 428i xDrive (für mich der beste Kompromiss)
@@DslStudio Die Versicherung macht sehr wohl einen Unterschiede bei Diesel/Benziner. Schon alleine weil die Versicherung in ihren Rechenmodellen davon ausgeht das ein Diesel mehr gefahren wird und somit das Unfallrisiko größer ist. Auch die Ersatzteile Preise sind bei einem Diesel oft höher. Jetzt nicht was die Karrosserie angeht, aber bei Motorteilen/Abgasanlage/Antriebsstrang gibt es schon diverse Unterschiede.
DPF/Katalysatoren/AGR/Drallklappen gelten hier auch als besondere Schwachstellen die zusätzlich gerne zu teuren Folgeschäden führen können (z.B.Turbolader/Ventile). Ich halte den modernen Diesel für einen technischen Overkill. Der Aufwand der betrieben wird um die Bude sauberer und effizienter zu machen steht in keinem Verhältnis zu dem was dies Kostet, Anfälliger macht und tatsächlich einspart. Im realen Straßenverkehr hat sich der Verbrenner in Sachen Verbrauch/Effizientz die letzten 10 Jahre 0 weiter entwickelt.
Ich präferiere die gute alte Feinstaubfreie (saubere) Saugrohreinspritzer Technik. Und sollte es diese Fahrzeuge mal nicht mehr geben bzw Verboten werden. Dann Kommt mir en Stromer in die Garage (Höchstwahrscheinlich Tesla).
@@themenbehindyourcamera5550 naja kommt halt auch letztendlich auf die SF an, in der man sich befindet. Meine ist jedenfalls so ausreichend hoch, dass der Unterschied zwischen den Verbrennerarten echt gering ist. Das mit den Ersatzteilen mag sein, dafür sind viele Komponenten am Antriebsstrang in der Dieselversion verstärkt und größer dimensioniert, aus meiner Erfahrung stehen Benziner bei höherer Laufleistung auch öfter in der Werkstatt bzw. laufen ab >150.000km nicht mehr so problemlos wie die Diesel (besonders Direkteinspritzer Benziner)
Ja in der Theorie mag das ein Overkill sein, die aktuellen Benziner sind aber auch mittlerweile z.B. mit OPF ausgerüstet. Ich sehe das anders, gerade beim Diesel hat sich der Verbrauch nochmal gesenkt. Benziner sind auch sparsamer geworden, zwar nicht so viel wie die Diesel und auch nur im Teillastbetrieb, aber gerade bei schweren Autos und SUVs hat sich durchaus was getan. Ja das stimmt, auf die Art von Benzinern würde ich wenn auch zurückgreifen
Der 4er....für mich die ultimative Kapitulationserklärung von BMW gegenüber Audi! Anstatt auf das schlanke, schöne und fahraktive 3er Coupe zu setzen, kam dieser breite,schwulstige, viel zu lange, zu schwere Klumpen das laut sagt "Ja...hallo..halllooooo ich kann auch Audi sein". Ein Auto das ich sofort mit "Ich bin Herr Meier von der Vermögensberatung" verbinde. Jaaaa passend dazu dann noch mit 4 Türen, was perfekt sagt "Ich bin ein Coupe....unvernünftig aber begehrenswert"...oder wars "Damit auch Frau und die Kinderchen platz haben"? So genau weiß ich das nicht mehr! Ja passend zum Vertreter natürlich auch mit Traktordiesel und ...wer hätte es gedacht, einer netten Automatik....der gut Betuchte Audi...ähm BMW Fahrer von Heute fährt keine Handschaltung mehr, dass ist etwas für den Pöbel. Schon vor 20 Jahren wurde ich schräg angeschaut als ich meinen 5er orderte...mit Benziner Sixpack und Handschaltung.....was für ein Fauxpas...heute würde man mich wohl auf den Scheiterhaufen vor dem Audi...ähm BMW Händler stellen! :)
Wer braucht schon die besten Reihensexxxxzylinder im Beninzer Sektor oder die überragenden Handschaltgetriebe,wenn der Senior sportlich an der Wippe ziehen kann. ;) Aber gut das ist Geschmackssache und eine Grundsatzdiskussion der Generationen. Trotzdem strahlt der 4er mehr Dekadenz und Schwulstigkeit aus, als ich das bei anderen Modellen der Münchner empfinde.
Zur Präsentation...Klaudio ich mag dich, dass Thema hatten wir schon. Ich hoffe jedes mal darauf, dass der Knoten platzt.....bisher sage ich danach immer "jaaa..um Gottes willen ich kaufe das Auto, die Versicherung...was du willst....gib den Stift her". :D Sieh es bitte mit Humor und werd nicht gleich stutenbissig! :D Es wirkt zu aufgesetzt, zu künstlich..zu sehr anpreisender Verkäufer. Das finde ich schade, denn einige Kommentare und ironische Anmerkungen sind spitze....aber falsch betont, ungut platziert und sie gehen einfach unter.Weniger steif...mehr Entertainer, dass wäre mein Wunsch. ;)
Macht den Klaudio nicht immer runter. Jeder hat eben seinen persönlichen Stil.
Was ich nicht verstehe: Wozu eigentlich viertürige Coupés? Damit man sich hinten leichter den Kopf stößt??
@@matthiasteich7549 wie ich geschrieben habe, das hat nichts mit runter machen zu tun, es sind lediglich Tipps. Es ist halt nur schade wenn man das Potential sieht, das in jemandem steckt, es aber weit hinter seinen Möglichkeiten bleibt. Man bedenke, sonst hätte ich nicht geschrieben, das ich ihn mag 🙂
Matthias Teich Als schrägheck praktischer und schöner als der Kombi
Hallo Martin, danke für die Tipps;-) Wohin soll ich gleich den Kaufvertrag für den 4er senden? LG Klaudio
@@CarRanger Adresse habt ihr schon 🙂 man sieht sich sowieso für Tipo, 124 Spider.... und den Tiguan des Grauens 😁
Seit dem Tesla Model3 Cockpit wirken die deutschen Cockpits von Mercedes, BMW und Co. leider ganz schön chaotisch und altbacken (wie nen altes Tasten-Nokia im Vergleich zu einem Apple iPhone). Würde ich 2020 nicht mehr haben wollen.
Das ist Geschmacksache. Der Innenraum des Model 3 ist für mich ein absoluter Showstopper. Geht gar nicht.
Der Model 3 Innenraum wirkt nackig und einfallslos, großes Tablet aber nichts drin und das Lenkrad wie aus einem Spielzeugauto. Die deutschen Innenräume haben dagegen Substanz und Design
Äh, nein der Tessler is hässlich wie die Nacht.