3 Дня До Вылета на Борт - как должен отвечать на вопросы Хорошо подготовленный Вахтенный Механик!

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 23 янв 2025
  • НаукаНаука

Комментарии • 15

  • @AtSea
    @AtSea  Год назад +1

    Проект AtSea это уже не только площадка где получают знания, но и прекрасное место поиска работы. Регистрируйтесь на площадке
    platform.atsea.group - онлайн площадка для поиска работы в море
    Для комплексной подготовки к прохождению собеседований и уверенной работы в море команда AtSea собрала для вас следующие Пакеты Курсов:
    1. Пакет Курсов №1 - 74 Курса - atsea.ru/courses/paket-kursov-1-74-kursa/
    2. Пакет Курсов «Promotion» - atsea.ru/courses/paket-kursov-promotion/?currency=RUB
    3. Пакет Курсов «Provision Refrigeration Plant Maintenance» - atsea.ru/courses/paket-kursov-provizionnye-refrizheratornye-ustanovki/
    4. Пакет Курсов «Sewage Treatment Plant» - atsea.ru/courses/ustanovka-obrabotki-stochnyh-vod/
    5. Пакет Курсов «Oily Water Separator & Oil Record Book» atsea.ru/courses/paket-kursov-ows-orb/
    6. Пакет Курсов "Cranes on board" - atsea.ru/courses/sudovye-krany/
    7. Пакет Курсов "MAN B&W ME Engines" - atsea.ru/courses/dvuhtaktnye-dvigatelja-s-jelektronnym-upravleniem-man-b-w-me-engines/
    Раздела Особенности работы на Газовозах для судовых Механиков:
    1. LNG Carriers and DF Engines - по запросу нашей команде
    2. Dual Fuel Engines and LNG On Board - atsea.ru/courses/dual-fuel-engines-and-lng-on-board/
    3. Wartsila 50DF - atsea.ru/courses/paket-kursov-wartsila-50df-engines/
    4. LNG Carriers for Engineers - по запросу нашей команде
    И многие другие курсы для Судовых Механиков только начинающих свой карьерный путь и тех, кто уже не первый год работает в Море доступны на сайте atsea.ru
    Связь с командой AtSea и Автором Проекта
    Viber / Whatsapp +79787847916
    Email: info@atsea.ru
    Instagram: @atsea.ru
    Трудоустройство: platform.atsea.group - онлайн площадка для поиска работы онлайн.

    • @InvisibleRizz
      @InvisibleRizz Год назад

      у нас был ликвидж бокс

  • @Andrey-o5i
    @Andrey-o5i Год назад

    Спасибо А.С все четко без воды!

  • @ВладимирКириленко-ш1б

    Лайк! 🤝

  • @vlifesvv
    @vlifesvv Год назад

    отличный канал , больше выпусков про гидравлику пжлст

  • @unknownunknown1802
    @unknownunknown1802 Год назад +3

    Странно что он алармы на динамке не помнит) Разве что он чирик. Хотя к слову остальное в целом нормально ответил.

  • @шеряковАлексей
    @шеряковАлексей Год назад

    А как регулиповать угол опережения подачи топлива к тнвд? 😢

    • @unknownunknown1802
      @unknownunknown1802 Год назад

      мануал к ТНВД читать надо, по разному бывает. но весь смысл сводится к тому, что бы изменить "расстояние" между кулачком распредвала и пяткой плунжера

    • @ВалерияТян-ж6о
      @ВалерияТян-ж6о Год назад

      Вот мне интересно,допустим в мануале нет толкового объяснения сколько градусов в данный момент и допустим если хотите изменить из за износа плунжеров.То можно 720 градусов разделить на количество зубьев на маховике?чтоб знать на сколько градусов вы меняете впрыск?так корректно сполучится градусы тогда впрыска отрегулировать?

  • @Mewokas
    @Mewokas Год назад +1

    Странный канал, работал и в топовых компаниях и в рузке помойках, никогда не было никаких собеседований, настолько дотошных уверен вообще ни в какой профессии не бывает)

    • @АлексейЕрмилов-ъ3ж
      @АлексейЕрмилов-ъ3ж Год назад

      Так тебя как я понял выгнали с топовых и ты ушел в руске помойка?

    • @Yayada594
      @Yayada594 Год назад

      Поверь, бывает

    • @Mewokas
      @Mewokas Год назад

      ​@@Yayada594где?

    • @Евгений-э5р2ю
      @Евгений-э5р2ю Год назад

      Бывает, причем иностранцы могут тоже много спрашивать довольно таки детально