Diagnóstico y Reparación de Corto en Circuito a Tierra en Nissan Altima 2017

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 28 июн 2024
  • En este video, te guiaré a través del proceso de diagnóstico y reparación de un corto intermitente en el circuito a tierra que causaba la quema del fusible 39 en la computadora del motor de un Nissan Altima 2017. Aprenderás cómo identificar y solucionar este problema común, especialmente cuando ocurre durante la conducción en terrenos irregulares o al pasar por baches.
  • Авто/МотоАвто/Мото

Комментарии • 36

  • @renemata4350
    @renemata4350 13 дней назад +1

    Saludos mi buen amigo excelente diagnóstico profesional y muy buen trabajo gracias por compartir tus conocimientos bendiciones 👍👍👍👍

  • @joseneira4173
    @joseneira4173 29 дней назад +1

    Gracias por su buen aporte en diagnóstico automotriz y por su excelente explicación amigo saludos desde Puerto cabello Venezuela..

    • @MrCheechDiagnosticSoluti-rb4rv
      @MrCheechDiagnosticSoluti-rb4rv  29 дней назад

      Saludos José vives en un paraíso, hermoso sus mares, algún día visitaré esa zona

    • @joseneira4173
      @joseneira4173 29 дней назад +1

      Buenas tardes amigo; así es bienvenido hermano a esta hermosa tierra de gracia con su gente cálida cordial saludos Amigo..

    • @MrCheechDiagnosticSoluti-rb4rv
      @MrCheechDiagnosticSoluti-rb4rv  29 дней назад +1

      @joseneira4173 gracias tienen un maestrazo Felipe de Abreu mis respetos y gratitud siempre se aprende de los grandes también no menos diagnóstico Detroit y tantos y tantos más

    • @joseneira4173
      @joseneira4173 29 дней назад +1

      @@MrCheechDiagnosticSoluti-rb4rv si soy subscriptor de ambos desde hace mucho tiempo excelentes maestros muy profesionales con experiencias ilimitadas..

    • @MrCheechDiagnosticSoluti-rb4rv
      @MrCheechDiagnosticSoluti-rb4rv  29 дней назад

      @joseneira4173 así mismo es son grandes estos tipos

  • @jorgeriquelme65
    @jorgeriquelme65 Месяц назад +2

    Felicitaciones por la edición. Mejorando siempre

    • @MrCheechDiagnosticSoluti-rb4rv
      @MrCheechDiagnosticSoluti-rb4rv  Месяц назад +1

      Gracias, cuando se tiene tiempo experimentamos la mayoría de veces casi casi como salga siempre andamos a la carrera pero organizándose uno, todo es posible gracias de nuevo.

  • @cesarjorgemurillobarientos1813
    @cesarjorgemurillobarientos1813 18 дней назад +1

    Excelente

  • @juvenalalvarez9535
    @juvenalalvarez9535 Месяц назад +1

    Gracias por compartir sus experiencias .

  • @joselara4538
    @joselara4538 Месяц назад +3

    Saludos amigo muy buena técnica para seguir el corto y esa herramienta está súper para no estar quemando tantos fusibles

  • @juancarlosartola747
    @juancarlosartola747 Месяц назад +1

    minimo..............super excelente el video muy pero muy educativo muchas gracias y gracias por compartir sus experiencias.............pregunta tiene algun video donde ensene como se usa la herramienta para revisar bobinas COP CON OSCILOSCOPIO...........gracias me gustaria aprender a utilizar esa herramienta gracias.

    • @MrCheechDiagnosticSoluti-rb4rv
      @MrCheechDiagnosticSoluti-rb4rv  Месяц назад

      2003 FORD EXPEDITION COMO DIAGNOSTICAR CODIGOS P0303 P0300
      ruclips.net/video/f3uGUsaPHE8/видео.html aquí en este video use el COP de autel

  • @user-br2ed8cq6e
    @user-br2ed8cq6e Месяц назад +3

    Disculpe maestro.estudio o se capasito con algun maestro.o con automotris en video.u algo por el estilo.saludos bendiones en sus labores diarias

    • @MrCheechDiagnosticSoluti-rb4rv
      @MrCheechDiagnosticSoluti-rb4rv  Месяц назад +1

      Gracias por tu comentario la verdad soy solo una persona que le gusta mucho leer e investigar la mayoría de veces que salgo a mirar un carro para diagnosticar trato de preparar hacer mi tarea mucho antes de llegar eso ayuda mucho honestamente voy aprendiendo igual que todos en cada vehículo pero la clave es tener pasión y disfrutar lo que hacemos bendiciones y gracias de nuevo

  • @JesusOrtiz-l9o
    @JesusOrtiz-l9o Месяц назад +2

    Saludos desde Tennessee, una pregunta? ¿como se llama la herramienta qué uso para encontrar el corto? Aparte de los braker que uso. ¿Algún link de la herramienta? Buzzer!?

  • @isaacmontes2921
    @isaacmontes2921 Месяц назад +1

    Buenas noches saludos desde puebla,México.exelente
    Diagnóstico.. disculpe como se conectaria el breick y el power prob .

    • @MrCheechDiagnosticSoluti-rb4rv
      @MrCheechDiagnosticSoluti-rb4rv  Месяц назад +1

      El breaker lo vas a poner envés del fusible que se está quemando siempre y cuando sea de la misma medida, si no hay breaker a la mano entonces conectas tu powerprobe en la cavidad donde se mete el fusible que esté a corto porque la otra cavidad va a tener los 12 voltios también se puede usar una lámpara de prueba de las de foquito se conecta al positivo de la batería y la punta a la cavidad del fusible que se esté quemando ahí se va a prender la luz y hasta que encuentres el corto pues se va apagar la luz

    • @isaacmontes2921
      @isaacmontes2921 Месяц назад +1

      @@MrCheechDiagnosticSoluti-rb4rv muchas gracias maestro

  • @JoelNunezHernandez
    @JoelNunezHernandez Месяц назад +2

    Saludos amigo buena información una pregunta de qué lugar obtienes el diagrama

  • @juvenalalvarez9535
    @juvenalalvarez9535 Месяц назад +1

    Tendra por ahi el link de amazon de los circuit brakers?

  • @martinarrieta248
    @martinarrieta248 Месяц назад +1

    Where can I find the circuit breaker