Велосипед с мотором F80 своими руками. ВЕЛОМОПЕД F80. Мотовелосипед,motorbike.
HTML-код
- Опубликовано: 21 окт 2024
- #f80#мотовелосипед#веломопед#дырчик#motorbike
Оборудовали велосипед одним из самых распространённых вело моторов - F80(китайского производства) для универсального использования как в городской черте, так и на пересечённой местности. Гибрид двигателя и педалей позволяет позиционировать аппарат и как мопед, и как велосипед , что позволяет воспользоваться привилегиями велосипеда, как вида транспорта, включая перемещение по тротуарам и велодорожкам.
Сухари сцепления очень хорошие получаются из ремня использованого. Например от мотоблока и т.п. нарезал по размеру и катай. Проверено)
Спасибо!!!!Наслышан, самые лучшие сухари ремень от Ваз2101(клиновой)
Я рул. Вилку заменил на аммортизаторную .Руки не трясет
Задние спицы заменил 3.2 мм
Дополнительную масленку подачи установил между карб.
И цилиндром слоник 35 8х карб.
Жигулей.
Ну и велоспидометр елктронный.
Жмет против ветра 40..45 ф80
Крутяк 👍
А звук прям как у мотоцикла)
Ага,прям мотозверь))))
Михалыч здравствуйте подскажите пожалуста какие спицы у вас на заднем колесе утолщенные или простые,и какие лучше подскажите пожалуста.
Обычные велосипедные, которые с самим велосипедом продавались.Я ничего не добавлял и не менял.
Здравствуйте! Да, в советские времена рама для таких моторов была куда мощнее, но как оказалось, что и для обычных велосипедов классического типа вес этого мотора не так уж и велик, китайцы это быстро уяснили и стали выпускать эти движки сделанные под обычный велосипед. Так что там ничего не усилено и не увеличенно, просто установлено на обычный велосипед, поэтому и подгонять ничего не надо, всё и так подходит, а вот если на спортивный велосипед установить этот мотор, то эта процедура потребует подгонки, а это немного муторно, на скорости 40 км/ч ведёт себя спокойно, ну а больше то на таком велосипеде так скажем давать обороты то и не к чему, так что вот так.
Выглядит максимально забавно, всё сделано и переделано, а потом оно ещё не заводится. После триумфальная победа, что пацан обернулся и застыл)
Что делать, нет вот их отечественных то, вот и приходится брать то что есть.
@@АлександрКлус-ю5э отечественные забудь . Лучше пользоваться конструктором дяди Ляо чем пользоваться халтурой от дяди Вани .
Рашка проебана и точка . Своего больше ничего нет ну и нахуй не нужно оно
👍
Бл&ха так переживала, что голова заболела... Ну что сказать МОЛОДЦЫ... 👍🤘, я рада, что железный пони завёлся... надо лошадку обмыть 🤙, жду мукбанг... 🚲👍, поздравляю 🎈 🎇 🎆, мечты сбываются...
Лёлик!!!🤗Уменя вчера чуть невры не кончились😂 четыре часа заводили это чудо-техники🚴Саша педали крутил,а я за ним 🚲с камерой😂встречающиеся люди на нас 😳😨😱смотрели сначала с недоумением)))))а потом расплывались в улыбке😁
Это какой-то закон подлости🤔накануне заводился без проблем,а взяла камеру в руки и всё,никак😂
МуХбанг заснимем)))в планах манты😉у меня же пароварка есть,эт типа как мантоварка почти)))так что мантам быть!!!😁
@@slonenok2008 УРА, мантам быть... 😂👍
Лёлик!!!!Куда пропала???🤔Переживаем...не хандри!!!Пусть у тебя всё будет хорошо!!!!😘🤗
Весёлый контент😂
Сколько примерно часов собирали?
Я с вами примерно одного возраста, и тоже думал, что скорость не главное, но когда поехал на своём он так и просится разгона, ехать 20-25 при обкатке это мучение, жду когда о катка закончится ))
Мы вам понимаем)))сами ещё обкатку не прошли,но временами позволяем 30-40 км😉
При просмотре видео перевожу взгляд на свой электро вел с 1000в мотором и чувствую разницу)))
Это несравнимо😁 бензо и электро))))
Я тоже, особенно в цене, тк он стоит 9 месяцев в году в течение 6 лет, пробег несколько сотен в год, а аккумулятор моложе не становится) в прошлом году остаток был 94% номинала, но я оч заморачиваюсь с его правильной эксплуатацией и хранением)
Сухари можно сделать из ремня генератора ваз2101.
Из обычного ремня, или из зубчатого?
Здравствуйте крепления двигателя и бака своё родное подходит . Глушак многа гнуть надо или нет расскажите пожалуйста подробно пожалуйста.
Здравствуйте! Крепление двигателя подошло родное без всяких подгонок, но только оно подходит к велосипедам классического образца ( как в СССР, типа - Сура, Десна, Урал), а к остальным велосипедам современного образца уже требуется подгон, убедился в этом лично, когда хотел этот двигатель поставить на свой спортивный Стэлз. Теперь по поводу бензобака, у бака оказались короткими четыре варных болта которые должны затягиваться двумя скобами и поэтому родные две скобы пришлось отложить в сторону и воспользоваться отдельно покупными, эти скобы можно приобрести в любом крепмаркете. Глушак гнуть много не надо, главное чтобы педаль велосипеда за него не задевала и достаточно, слегка газовой горелкой нагреть и гнуть, а если нет горелки, то можно паяльной лампой и в тесках, а на счёт цепи, я сначала убрал шесть звеньев, но оказалось что много, после чего добавлял обратно два звена, но там ещё надо смотреть по натяжителю и звёздочки в комплекте идут с разным количеством зубьев, для начала уберите сначала четыре звена у цепи, посмотрите как будет и если ещё понадобится, то ещё убрать всегда успеете.
Пиздец дожились уже моторы рисовые с китая, раньше все свое качественное было!
Как бэ, никто не мешал отечественным производителям взять ситуацию в свои руки. А на нет и суда нет, правила рынка, не хочешь делать - всегда найдутся те, кто хотят. Делали бы наши заводы хорошие детали на советские мотоциклы - уверен, спрос был бы огромный, ибо такой техники до сих пор валом. И он есть, спрос. Только покупать приходится китайские копии. Китайцы вовремя подсуетились и не прогадали...
@@ЕвгенийВладимирович-о9ю А кто мешает?
@@User-dc5xe а я что говорю? Никто не мешает. Разве что лень, экономика страны, я не знаю.
Просто в колонии РФ запрет на своё производство.
А он ещё и заводится? На педалях прет быстрей мотора.
И заводится, и 40к идёт влегкую,даже не крутя педали
Да ещё звено цепи сколько убрали .
Ездил в молодости на советских таких д 8 ; д 6 капризная техника требует постоянного ухода ' то жиклёр то зажигания собьется геморрой одним словом )
У меня тоже, бывает, язык как у овчарки пока свой велик заведу
У меня как у овчарки было только первый год,затем заменил карбюратор и тьфу-тьфу стало норм.
Какая реакция полицай на это? Что требуют?
Ничего не требуют, но катаюсь в шлеме и в кармане водительское удостоверение категории В,.
Сразу видно в детстве такой газульки небыло а то бы знал что бензобак ставить надо на нижнию раму. Там и так же понять можно даже кран на баке так же как на Советском Д-6 под углом зделан.
На нижнюю раму не получится, даже ни потому что там стоит зажигание, этот бак именно для верхней рамы предназначен, а если всё таки установит на нижнюю, краник у бака будет ниже уровня карба
Вы не правы. Посмотрите на бак от советского Д-6 а потом на этот китайский. У тех баков заливная горловина была с самого края, располагалась с боку и торчала под углом вверх, что бы его ставить на нижнюю перекладину и горловина никуда не упиралась. У этого бака горловина верху посередине, как на мотоциклетных баках. Он предназначен для установки именно горизонтально на верхнюю перекладину рамы. Да, положение краника позволяет поставить его и под углом, но в ущерб полезного объема бака.
@@ЕвгенийВладимирович-о9ю все я посмотрел и даже соседу поставил именно на раму которая идет от руля к педалям. Китайцы не пишут чтобы не упали продажи что полнстью содрали у нас а у нас все газульки были под одну единственную раму от взрослого велосипеда. Естествено на более кароткой раме все будет не так.
@@АнатолийКурдаков-в8т Да китайцы, в общем-то, особо и не скрывают. Это вообще все поголовно у нас знают, и как видите, не падают продажи. Это у нас как раз таки любили скрывать, что содрали у других, но разговор не об этом. Китайцы не дураки, как бы кто не думал, они понимают, что сейчас куда большее разнообразие велосипедов (в том числе тех, которые они же нам и продают), чем было когда делали те самые Д-эшки, и сделали бак более универсальный.
Ну а Вы,поставили так - хорошо, кто ж запрещает. Но это не значит что Ваше мнение и такое положение - истина в первой инстанции. Я ни себе ни соседу так не поставлю.
@@ЕвгенийВладимирович-о9ю смысал в другом что бак установленый на косой трубе более безопасный.
Сама форма бака проработана имено под касую раму. Сами посматрите насколько большая разница между мото баком и для гозули.
Это как бутылку шампанского лежа открывать.
Кто подскажет шатуны выгибать надо?
Мы ничего не выгибали🤷
Не Только голова а главное жопа не переносит этот костотряс!
У кого как)))
Во первых стоит F 50 а не F80..Обзор 0.
По паспорту F80,а по поводу обзора...цели обзора не было,просто показали что поставили и как заводили.
Стоит f80 а не f50, покупал лично.
F50 и по цене дешевле, чем этот который я покупал.