Как человек, владевший Октавией а5фл 1.8т АТ на протяжении шести лет, а затем Октавией 1.4т дсг на протяжении пяти лет, и намотавший на них без малого 250 тыс. км, выскажу свое скромное мнение. 27.10 купил Джили Ситирей, комплектация Лухари, 1.5 7-дст. Нюансы есть, к каким-то моментам нужно привыкать. По Шкодам скучаю. Что одна, что вторая не подводили никогда, можно сказать члены семьи. Я им уделял время и внимание, они мне отвечали беспроблемной эксплуатацией. Но ничто не вечно, к сожалению. И рано или поздно наступает момент, когда понимаешь, что дальше будет хуже и дороже. На Ситирее проехал уже тысячу и хочу сказать, что это хорошая машина за свои деньги (ещё вчера казавшиеся нереальными). Эксперды кричащие про шлаковый Китай не знают ни про ВАГ, ни про другую сторону.
Евгений, спасибо за обзор. Покупать такое конечно же не будем. Недавно слышал, что у Джили есть префейс, которая нормальная машина. Шел мимо салона, посмотрел снаружи, ну машина как машина. Сегодня на видео посмотрел внутри, блин, ну это капец: опять планшет куда занесли кучу функций и который блекует на солнце, про рычаги поворотников и переключение кпп вообще молчу (не понятно почему я 12 лет делал одно, а теперь должен привыкать к другому), сзади места над головой и у ступней нет. И опять какое-то ощущение, что китайцы где-то налюбили. В дверях опять-таки бархотки нет. Не нужны мне контроль в полосе или датчики мертвых зон, дайте нормальное управление кнопками.
Забыл написать про багажник: ладно там дуги, на европейских машинах они тоже есть, хотя нормальные производители их прячут в обшивку, тут нет ручки закрывания крышки. Блин, о чем надо думать чтобы не сделать петельку? Ах, да, о рычаге поворотников без щелчка.
Жень, вот скажи честно. Вот откатал ты Префейс, отснимал. И садишься в свою старушку А7 FL. Заводишь… и что? Тыкаешь в мультимедию, климат настраиваешь? Тронулся, и как ощущения? Скучал по китайцу?)
@@SkodaclubPiter ну Евгений, что вы) на а7 1.8 откатал 250т.км., на а8 2.0 уже 91)) филигранно работаю с педалью 😂, но от полного привода не отказался бы
*Дизайн прикольный, значек от мерина и визуально делитант не отличит китайца от немца )) Самы большой минус это передний привод и небольшой клиренс. Если летом еще куда не шло, то зимой это полняя шляпа, даже в городе, особенно во дворах. Прошлая зима тому явный пример Для южных регионов, с хорошими дорогами, самое то. Почему бы я не взят такой авто , живу на Урале , где бывают очень снежные зимы, ну и поездив на полноприводном мощьном паркетнике-внедороднике хоть раз, никогда не пересядешь на моноприводную пузатерку*
По клиренсу не уверен. Посмотрю как моя эту зиму отъездит. А полный привод они никогда не поставят в эту машину. Им даже мысль такая в голову не придет.
Согласен на все 100, Прейфейс слишком низкий, это всю зиму сплошное мучение. Нужен префейс универсал кросс, повыше на 3 сантиметра, переднего привода будет достаточно.
Ездил на каршеринге с момента его появления, и любимая машина была Шкода Октавиа, очень нравилось ей управлять, думал ее и купить со временем. Рынок изменился, взял себе префейс, вожу уже 5 месяцев - доволен, все хорошо
@@SkodaclubPiter да китайцы поняли что дешевле проще все впихнуть в экран... Но кто мешает кнопки климата сделать большими... Вот реально не понятно ))
Спасибо за обзор! Может хороша на трассе, но никак не тянет на Д-класс, особенно по эргономике. А уж с ВАГом и рядом не стоял! Дурацкий планшет как будто у дяди Васи в гараже приколхозили😂
@СергейЮрьевич-л2щ ваг дышит на ладан. Штаты его уже уничтожают. Будете ходить пешком или на автобусе. Я, же уже езжу на новой китайской машине спроектированной теми же ваговскими и бмв инженерами.
А мне на Атласе больше нравится селектор передач. И пофиг что с нейтралью, я с первых дней привык к этому. И руль в Атласе по удобнее, особенно верхняя его часть не заслоняет экран, потому что он нормальной округлости. Про режимы вообще не понял, зачем их трогать. Езжу в комфорте, он универсальный - и в городе и по трассе и полный привод работает, ни разу даже в спорт не переключал. Подключил айфон и поехал, на дисплее яндекс навигация и музыка карплей. В сам дисплей почти не приходится лазить, основные настройки на руле. Но можно поставить прошивку с голосовым управлением, чтобы климат регулировать, хотя после свежего обновления необходимость в этом совсем пропала, поставил температуру и забыл.
На атлас с таким же мотором обкатывают 240 сил и 270 сил. 240 сил гражданские, без напряга для мотора. Вопрос только в том, сколько робот проживет. Переднеприводный атлас на такой же коробке и уже ездят шитые, тестят.
Я сделал прошивку нис чип 250лс Есть варианта до 270-280. Пока 2тыс наездил нормально. Для трасы неплохо,но только летом почувствовать можно. Зимой один букс
@andreifisher1199 в Китае уже проехали по 300 тыщ только масло меняли . а мы на сервисе загоняли камри 18 года пробег 300 тыс вся в гавно😂и аморты конченые и прокладка гбц течет помпа сдохла куча ошибок пинки АКПП и т.д букет и рыжики по порогам
Интересно,после 3-х лет,будет ли пахнуть приятно немножко новой машиной?Сегодня словил себя на мысли ,когда после недели стояния авто при запуске мотора посувсаовал тот самый запах...😅
Пересмотрел кучу обзоров об этом автомобиле до покупки, и сейчас смотрю после того как купил. Могу сказать что многое чему не довольны обзорщики, не имеет ни чего общего с реальностью. 1. Пачкать руки при открывание багажника. Можно просто подойти к багажнику с ключом, и он сам т кроется через 5 секунд, не нужно ни чего нажимать, просто нужно выставить настройку один раз на планшете. 2. Неудобно на ходу переключать все на этом планшете, не хватает физических кнопок. Тут еще проще, ставите все в авто режим, и подогрев, вентиляция, климат, сами живут своей жизнью, и не нужно их тыкать. Причем работает все очень корректно. 3. Дворники. Тоже фигня что и с подогревом, поставил автоматический режим, и практически не тыкаешь больше кнопку , только если не нужно поддать омывайки. 4. Поворотники. Привык в первый день, дискомфорта нет вообще. 5. Не слепых зон. Это правда..... Но для меня не критично, опять же для меня.... 6. Тут мало кто говорит, но шум от колёсных арок пздц.... Я грешу на том что я сразу поставил шипы, и шум от них, но планирую делать доп шумку арок. В остальном шумка отличная. На автомобиле проехал пока всего 1000 км., но у за свой стаж в 20 лет и владение разными автомобилями, могу сказать что меня устраивает полностью. Кайфую от внешнего вида, управление дарит каждый раз восторг, минимализм в салоне и отсутствие кучи кнопок, прям мое почтение. Автомобиль не всем зайдет. Я выбирал между камри 70, камри 80, а выбрал префейс. Жалею ли я о выборе? Нет! Но время покажет ))) Всем свободного выбора, без навязываней )
Не сравнивайте с Octavia, за эти деньги можно взять Superb с маленьким пробегом, он будет лучше почти во всём, кроме мультимедиа. У меня Superb 2 рест на 1.8, на stage 1, едет 7.1-7.4 стабильно.
Здравствуйте Евгений! Подскажите пожалуйста, почему вы не хотите поменять текущую вашу Октавию на новую? Дело только в отсутствии гарантии, китайская сборка не вызывает доверия от слова совсем?
На новую, это на Октавию Про? Основное - мотор слабее, материалы дешевенькие и недоступность кредита. Ну и еще я думаю Шкода в Китае долго не проживет, получится ли ее потом продать выгодно?
Джили супер тачки делают. Самые лучшие из китайцев, по-европейски привычно настроенные мотор-коробка, я бы сказал. Никогда бы не подумал, что сам буду ездить на китайце, пересел с ф30 320д на Тугеллу, езжу и слезы счастья вытираю.😂. Комплектация отличная, музыка Боуз супер звучит, черный салон, электропакет полный, автопилоты и прочие пощники, авто очень динамичный! В прифейсе не сидел и не ездил, но выглядит супер, что внутри , что снаружи! Всем гуд лак❤
@@ЕвгенийЖ-н6м кому угодно) Через 5 лет китайцев на рынке будет еще больше. Или вы надеетесь, что японцы с корейцами и немцами вернутся? Если и вернутся, то не скоро, заводы проданы, в случае с тем же вагом - без права обратного выкупа. Так что удачного ожидания)
Была у меня октаха А7 турбо, прекрасный авто, лучший седан был в СВОЕ время, потом взял чангана и он по по настройкам и качеству материалов очень напоминает немцев, но он уже лучше естественно октахи по всем параметрам и не удивлюсь что джилли охрененный авто, но сравнивать ее надо помоему не с маленькой октахой, а с д классом.
ага, щаз, разбежался он быть лучше. Китайцы в каждом пункте хуже Октавии. Но Октавию (ту самаю, не китайскую, а ту самую) не купить, поэтому приходится брать китайца.
@@prometejv3254 В каком пункте лучше шкода? Она остановилась в развитии и смотрит в будущее, а вилит прошлое, туда им и дорога, ни капельки не жалко этих фашистов👺
Евген как всегда что то городит непонятное, тоесть на Атласе такой же один в один монитор и там есть Aple car play а на Префейсе нету? и кто тебе сказал что когда зеркалишь тел на экран на нем нет интернета?
В том Атласе, который я тестировал тоже не было Карплея. Интернет не может работать, потому что телефон подключен в этот момент к автомобилю по Вай-Фай, а у автомобиля интернета нет у самого по себе.
@SkodaclubPiter как это нет Карплея? Андроид авто там нет а Карплей есть, у меня друг ездит на Атласе и все там работает и интернет тоже на тел во время зеркалки, все там работает и навигация и приложения на телефоне через экран авто, лично заходил в Т-банк и производил операции прям с экрана авто
Было бы интересно посмотреть на префейс 2025 года. Его еще нет в России, к сожалению, но вроде были слухи, что к маю завезут. Там и автомат и дизайн поинтереснее.
Уже писал ,но раз новое видео снова про Префес ,то повторюсь: после Кулрея рест у Префеса СЛИШКОМ многого не хватает, а динамика не настолько ощущается, чтобы перечеркнуть все недостатки и пересесть. А если сравнить с Октавией, то как бы вообще в одни ворота в пользу Октавии. Но вот переключение передач под рулём мне понравилось. Другое дело, что Октавий нет уже тех, а какие есть, они не те и стоят в три коня, того не стоят. Хотите вы в это поверить или нет, но Префес они порезали настолько, что Кулрей ему более чем конкурент, да и по цене они крайне рядом.
@@SkodaclubPiter ну под прежним вроде как писал про свои впечатления от тестирования. Я прям загорелся пересесть с Кулрея, но, покатавшись и взвесивши все плюсы и минусы, понял, что мало что получаю, много чего теряю по функциям и эргономике, в том числе лям денег за пересадку с кулька на префес.
Мне вот интересно, новый Preface 2025 дойдёт до нас? Ведь там Джили вновь вернулись к живым кнопкам. А ещё ожидают новый Арризо8, с 8ми ступенчатым автоматом. Старый Preface был интереснее
А чё центральный экранчик такой маленький?, надо было плазму на 85'' поставить, а так как в весте, скромно очень. Даа нет слов, и вот это вместо октахи???
какчаешь приложение такое же на тел чтобы зеркалить на экран авто и все там четко работает и интернет есть и всем телефоном можно управлять на экране авто, очень удобно.
Владел кодиаком 2.0, сейчас пересел на джили монжаро. Блин ребята жио просто космос, едет, рулится, большой, удобный, вся семья кайфует. Ниразу не пожалел что пересел на него. Пробег 57к км. Только ТО проходил
Нет итога к сожалению. Рассказал все что мог, а итога нет. Будь новая Октавия на тех же условиях - конечно же нет. А если сравнивать с 7 летней и доплатой 700 тыс, то нет итога.
@SkodaclubPiter Сам думаю последние месяца 2 об автомобиле. Какой, где. Из новых это Китай, а если Китай, то только Джили я так решил. А из Джили то модель не знаю какая. Катал только на тест-драйв Ситирэй, но нужно покатать все я думаю, они новые до конца их не понял и не знаю. Второй вариант заказ б/у Корея или Китай. В общем не могу найти истину. В 2019 просто приехал в салон и забрал новую Октавию не думая, и не жалею. А как быть сейчас, вопрос открытый
Первое стоящее поколение от китайцев и уже конкурент супербу. Суперб в Европе на домашнем рынке стоит 45-50 евро. Китаец на домашнем тыщ 25, можно дальше не продолжать. Ждём Китайцев в европе что бы купить.
@@SkodaclubPiterпочти месяц на ней,пока только положительные впечатления! Едет примерно так же как и октаха, коробка по ощущениям работает так же, и спорт режим и все остальное.
Звменил Octavia A7 FL 1.4 на Preface без колебаний. Есть свои нюансы, но эта уверенность, с которой она прёт по трассе окупает все неудобства и недостатки. Не жалею ни капли.
Не забывайте господа, что эта тачка в Китае стоит 100к юаней, что на наши бабки 1.4 млн. Это цена гранты. Претензий быть не должно. Тачка приятная, но до уровня суперба по отделке не дотягивает. А так тачка приятная вообще.
VAG ушел из РФ, продал нахер 3.5 летний Tiguan, и за вырученные деньги взял максималку официально поставляемого монжаро, еще и осталось. Не жалею абсолютно, в некоторых моментах монжарик существенно лучше тиги. Вернутся ваги в РФ, будем смотреть, а сейчас пусть горят в аду.
Больше понравилась в предыдущем кузове, привёз по параллельному импорту из Бишкека, продал. Сейчас китайцы опять ушли от этого кузова и вернулись к предыдущему сделав небольшой рестайлинг.
А на счет полного привода, если действовать по схеме ВАГа, учитывая что у атласа и префейса одна тележка то в принципе то вопрос решаем ( скорее в его будет со временем) 😂😂😂 С атласа подкинуть задний подрамник, коробку, скорее всего бак ну и зашить) И кстати, если есть такой же мотор с мощностью 238лс, то есть подозрение что его можно зашить.......😂
Есть у Джили автомобиль вроде как на той же платформе и с аналогичными размерами Linc&Co 03, типа улучшенный Префэс. Вот он имеет комплектацию с полным приводом.
Ездил неделю в рабочем режиме. Не зашла. Парковаться хуже, она длиннее. На бордюр не залезть из-за клиренса. С рычагами у руля намудрили. Подогревы неудобные, крутилок климата нет. Откоывать багажник сами видели. Мощность двигателя для города избыточная. Но по трассе длинная база комфортнее, рулится неплохо. Пересел на заднее сидение - не ахти.
Я тестил Префейс, мне он показался жестковатым на ходу и слабой шумкой. В остальном, в то короткое время теста понравилось все в салоне, тормоза и динамика тоже. Если бы цена была в районе 2 лямов, то можно покупать, но за 3,3 не оправданно дорого. Цены улетели на машины, а в карманах не добавилось. Страна не пуганных "гандонов-чиновников"! Придумали утиль сбор для обдираловки народа, а не для защиты собственного автопрома, которого по сути не существует!
За 2 ляма идите Весту купите,не надо сравнивать цену в Китае и у Нас,в Китае купить машину это одно,потом ещё надо покупать разрешение,чтоб ездить,а это ещё пол стоимости машины
Дорест выглядел лучше,чем рест. Дорест был аля вольво. А вообще джили единственная из доступного китая, которая все таки по всем пунктам нормально делает машины.
@SkodaclubPiter всех китайцев до 5 млн успел взять на тест драйв. Из марок только Джили делает понятные, привычные, сколько то эргономичные и динамичные авто. Есть нюансы, но даже у Кореи привычной их не меньше.
@ я сегодня считал свои расходы за год. На машину, без улучшайзингов и детейлингов, то есть только обслуживание, бензин, ЗСД, страховки, налоги, парковки, мойки, шиномонтаж и т.п. - 35000 руб в месяц. У Вас останется всего 25000 руб, а еще кушать нужно что то. В идеале джинсы новые покупать.
Зачем читать, сам владелец Атласа- то , что кому-то диллер не добросовестный не качественно установил или сделал вид установки прошивки это другой вопрос. Пересел с Кодиака на Атлас,проехал уже более 20 тыс.км- могу сказать- Атлас точно ему не уступает.
Хорошая машина. Но тоже не купил бы из за дурацкого планшета и кузова седан. Скоро выйдет на наш рынок джетур т1. Про тест драй обязательно. Там добавили физические кнопки под огромным дисплеем в отличае от т2
@VS-yh2oz не угадал мелодию 😂 И откуда у вас такие взгляды берутся? Нищий? У меня 2 новых китайца не самые слабые модели купил меньше чем за год, без кредитов ТИ. Вы где живёте? В, мухосранске?
Ага, с Майбахом сравнивать сразу уже. Что там с Супербом сравнивать то? А Октавия на границе Д-класса, и например в премии Автомобиль года она вместе с Пассатом была представлена в Д-классе.
По соотношению цена/качество префейс лучше октавии. Октавия теперь не нужна даже если санкции они снимут. Преждних цен на октавию уже нет. Многие это не учитывают.
Смотрел я, смотрел - так и не увидел удобной посадки - голова не на подушке сидения. Ну и высота потолка - моё почтение. Интересно - будет ли хоть одна Джили с мультимедией, которая нам обоим понравится😁
К сожалению это наша реальность…. Я понимаю тебя, Жень…. Между строк. Сам на А8. … «суньхуйвчай» видимо неизбежность… 🤝🤝все равно ваговский тебе привет!
Жень вот смотрю твои видео про китайцев , и созрел у меня вывод один . Вообще любой китаец это компромисс . Где то хорошо , а где то нет , а где то странно . Что это, почему так , не понятно. Возможно это просто отсутствие длинной истории автомобилестроения . Просто детские ошибки допускают , либо просто не продумывают мелочи. Все таки европейцы в этом плане лучше .
- Прибыль Audi рухнула на 91% - Прибыль BMW рухнула на 86% - Bosh увольняет 7000 человек - Basf закрывать заводы в Германии - Wolkswagen тоже Volkswagen в последний раз закрыл крупный завод аж в 1988. И это было в Пенсильвании. В Германии компания никогда за всю 87-летнюю историю ничего не закрывала... Это крохи веселухи происходящие в европе, и привет вапающим на западный автопром...
А Вы пробывали ездить? Рулится то как раз таки лучше чем Суперб. Насчет тормозят - не скажу. На Суперб из Китая кредит под 7.5% сегодня не дадут. Богатые все такие, кэша как у наркобаронов.
@SkodaclubPiter Конечно , все седаны дилерские перепробовал , и этот и чанганы и омоды . Префейс чуть адекватнее рулится чем чанганы но до октавии далеко. Если нет возможности взять нормальный авто , то не стоит восхвалять китайские жигули и успокаивать себя что это всётаки новая машина, это уровень ниже чем сейчас у вас. Есть много вариантов нормальных машин из кореи , китая с маленьким пробегом в состоянии нового авто , лучший выбор чем эта поделка. А так , кому и кобыла - невеста 🤣
жаль нету других типов кузова, универсал бы. И как же удобно у чери устроено голосовое управление, ничего не нужно в планшете искать, све повседневные функции голосом управляются.
Для меня важен кузов лифтбэк с огромным багажником, поэтому седаны не рассматриваю, была бы возможность новую Октавию взять, взял бы, а так взял Jac J7 и в целом доволен, да в плане качества до Октавии далеко, но автомобиль довольно динамичный и комфортный, я пока мало проехал, но в группе владельцев есть таксисты кто на вариаторе 200 тысяч проехал, были случаи брака вариатора, дилер менял людям без проблем. Хотел по посмотреть обзор Чанган uni-v тоже лифтбэк, Кстати у Jac J7 уже есть Карплей и Андроид авто, но планшет конечно отдает дешевизной и не торопливостью, минус также отсутствие физических кнопок климат контроля, с другой стороны это лифтбэк длинной в 4.76 метра за цену меньше 2-х млн рублей.
Не знаю, не знаю, мне кажется что мы вошли в зону турбулентности. Душой я был за Трампа, но головой был солидарен с ВВП. Что будет по факту, скоро узнаем.
@@SkodaclubPiterв любом случае подожди середины 25-го. Сам в такой же ситуации. Но я лучше возьму А8 китайскую или Суперб. Пусть в кредит, зато авто без запаров будет верой и правдой служить.
@@maximka_5_y.o. вопрос в том, в кредит под 35%? Китайцы предлагают. 8.5-11.5%🤷♂️ Так что либо ездить на том что есть, либо второй вариант. Но никак не первый.
@@SkodaclubPiterИ все же я пока поезжу на шкоде, что ни говори но она чертовски хороша и понятна, тем более уже все хотелки воплощены ( и быстро и низко) и главное-надежно)
@SkodaclubPiter там есть сноска на временной интервал Я так понимаю, режимы авто меняются, да? Так вот для чего на кочках менять режим движения авто и записывать наличие этой кнопки в плюс?
Может и не плохая машина, но с ее дорожным просветом в моем понимании по нашим сибирским дорогам это "пузатерка" поэтом нет и ещё раз нет, вот будет как на Шкоде Октавия 165 мм можно будет рассматривать к приобретению
@SkodaclubPiter не это самое быстрое с двух педалей пруфы на канале автоспот . У других обзорщиков хуже у тебя хоть из 8 выехала и это отлично вес конечно дает знать +300 кг к ламору . Да и шумку арок конечно тоже желательно сделать
Ты не правильно понял. Я имею в виду, тебе придется название канала менять. А так меня всё устраивает и твой канал и видео и содержание. Всё хорошо. Женя я пишу в позитивном настроении и отношении к тебе! Процветания и мира тебе и всем твоим подписчикам! Пусть у вас в стране, будет всё хорошо!
Префейс это полная залупа!!!!! Когда я узнал, что чтобы отрегулировать зеркало заднего вида - нужно лезть в монитор и искать настройки я просто послал менеджера, а директрисе салона предложил переспать со мною за бесплатно. Шкода это абсолют, идеал и никому еще не удалось ее переплюнуть. Никогда. Люди, будьте людьми , а не животными, не берите Китай. Вопретесь.
В начале года был выбор привезти прифейс новый из Китая, привезти новую октавию про из Китая, или пассат бу из Кореи. Выбрал пассат)))
Ну при таком раскладе и наличие кэша выбор хороший, но я наверное таки Октаху взял бы. Но тут уже каждому свое.
@@SkodaclubPiterпросто пассат это уже выше класс, если переложить на шкоду, это суперб. А октаха это джета/гольф
@@РАТИБОРС-ь6г автомобиль года Октавию и Пассат в один класс ставили, Джетту и Гольф ниже, Суперб вот не помню выше, или как Пассат/Октавию.
@ почему не может и почему бред? Есть система определения классов автомобилей. Она сложная и несправедливая. Это факт.
@@SkodaclubPiter у меня до этого просто а7 октавия рест была стаил 1,4. Вот решил разнообразить
У меня товарищ такую приобрёл, хорошо смотрится.
Если бы стоял вопрос о замене Октавии то скорее всего брал бы её
Спасибо за видео 👍🏼
Что слишком много в каждом видео о китайских автомобилях звучит фраза "НУ ПРИДЁТСЯ ПРИВЫКАТЬ ". 😅😅😅 Выбор, Жень, очевиден 😊
Будем привыкать🤷♂️
@@SkodaclubPiterя лично не готов к компромисному авто за 3,5 млн 🤷♂️
Как человек, владевший Октавией а5фл 1.8т АТ на протяжении шести лет, а затем Октавией 1.4т дсг на протяжении пяти лет, и намотавший на них без малого 250 тыс. км, выскажу свое скромное мнение. 27.10 купил Джили Ситирей, комплектация Лухари, 1.5 7-дст. Нюансы есть, к каким-то моментам нужно привыкать. По Шкодам скучаю. Что одна, что вторая не подводили никогда, можно сказать члены семьи. Я им уделял время и внимание, они мне отвечали беспроблемной эксплуатацией. Но ничто не вечно, к сожалению. И рано или поздно наступает момент, когда понимаешь, что дальше будет хуже и дороже. На Ситирее проехал уже тысячу и хочу сказать, что это хорошая машина за свои деньги (ещё вчера казавшиеся нереальными). Эксперды кричащие про шлаковый
Китай не знают ни про ВАГ, ни про другую сторону.
4 года езжу на машине с таким же принципом работы поворотников. НЕ ПРИВЫК. Считаю, что поворонтик без фиксации - полнейшая шляпа. Бесит неимоверно.
Согласен полностью на новом опеле в 2008 году такая же история была и тоже за 3 года не привык
На ладе 30 летней и то есть😂
Владельцы опелей и бмв привет) все норм
Евгений, спасибо за обзор. Покупать такое конечно же не будем.
Недавно слышал, что у Джили есть префейс, которая нормальная машина. Шел мимо салона, посмотрел снаружи, ну машина как машина.
Сегодня на видео посмотрел внутри, блин, ну это капец: опять планшет куда занесли кучу функций и который блекует на солнце, про рычаги поворотников и переключение кпп вообще молчу (не понятно почему я 12 лет делал одно, а теперь должен привыкать к другому), сзади места над головой и у ступней нет.
И опять какое-то ощущение, что китайцы где-то налюбили. В дверях опять-таки бархотки нет. Не нужны мне контроль в полосе или датчики мертвых зон, дайте нормальное управление кнопками.
Прокомментирую только место сзади для ног. Понял лишь на монтаже, что сиденье то в самом низу, если его приподнять, то как минимум эта проблема уйдет.
Забыл написать про багажник: ладно там дуги, на европейских машинах они тоже есть, хотя нормальные производители их прячут в обшивку, тут нет ручки закрывания крышки. Блин, о чем надо думать чтобы не сделать петельку? Ах, да, о рычаге поворотников без щелчка.
@@SkodaclubPiterну да и крышу под голову вырезать ,чтобы не упиралась😂
Кнопки всё) Тигуан новый видели? Посмотрите. Немцы сейчас такие же уже.
диванный эксперт.... в большинстве современных авто уже поубирали кнопки. Если Вы привыкли к старым авто, ну горе....
Евгений, спасибо за видео. Как всегда информативно.
поменяли бы свою Октавию на него?
Не знаю, вот думаю. Если бы не возраст моей, то конечно же нет. А так думаю, думаю.
БЕЗ ШАНСОВ, OCTAVIA the BEST❤
Без шансов у октавии, потому что хлам
Пересел на такой после мазда 6 2020г. Едет и рулится намного лучше. Есть конечно недостатки, но они не критичны для меня
После Мазда 6 я в Префейсе кайфовал бы безгранично. У Мазды только внешка, а этот еще и едет!
@@SkodaclubPiter так Мазда тоже нормально едет, особенно с движком 2.5
@ там один какой то мотор был, но крайне редкий, вряд ли такую удастся найти, а в своем большинстве Мазды вообще не едут.
@ как не едут то?
Популярный мотор у нас на рынке, 2.5 на 192лс, паспорт в районе 8сек
А в Ресте так вообще добавили турбину, 231лс и 7сек до сотки
@@SkodaclubPiterесть, 2.5 на турбине
Жень, вот скажи честно. Вот откатал ты Префейс, отснимал. И садишься в свою старушку А7 FL. Заводишь… и что? Тыкаешь в мультимедию, климат настраиваешь? Тронулся, и как ощущения? Скучал по китайцу?)
Дернул ручку в S, даванул на газ, полетел и кайфую.
@ приговаривая-Не сейчас, милая. Не сейчас 😆
@@SkodaclubPiterпошлифовал немного на старте и полетел 😂
@@mrmr199 вероятно у Вас нет соответствующего опыта.
@@SkodaclubPiter ну Евгений, что вы) на а7 1.8 откатал 250т.км., на а8 2.0 уже 91)) филигранно работаю с педалью 😂, но от полного привода не отказался бы
*Дизайн прикольный, значек от мерина и визуально делитант не отличит китайца от немца )) Самы большой минус это передний привод и небольшой клиренс. Если летом еще куда не шло, то зимой это полняя шляпа, даже в городе, особенно во дворах. Прошлая зима тому явный пример Для южных регионов, с хорошими дорогами, самое то. Почему бы я не взят такой авто , живу на Урале , где бывают очень снежные зимы, ну и поездив на полноприводном мощьном паркетнике-внедороднике хоть раз, никогда не пересядешь на моноприводную пузатерку*
По клиренсу не уверен. Посмотрю как моя эту зиму отъездит. А полный привод они никогда не поставят в эту машину. Им даже мысль такая в голову не придет.
@@SkodaclubPiter так октавии на 95 процентов все переднеприводные, а их очень много, что-то народ ездит без проблем, еще и занижает 🤣
@@РАТИБОРС-ь6г не представляю, как знак может вызывать рвотные рефлексы, мне этот цветной напоминал эмблему кадиллака.
Согласен на все 100, Прейфейс слишком низкий, это всю зиму сплошное мучение. Нужен префейс универсал кросс, повыше на 3 сантиметра, переднего привода будет достаточно.
Ездил на каршеринге с момента его появления, и любимая машина была Шкода Октавиа, очень нравилось ей управлять, думал ее и купить со временем. Рынок изменился, взял себе префейс, вожу уже 5 месяцев - доволен, все хорошо
Мне интересно, если по старой привычкой дернуть коробку в реверс для включения поворотника...
Так я же в видео дергаю. Только вместо стеклоочистителя, так как он справа.
Почему нельзя сделать кнопки на экране большими??? Там места дофига. Зато обои во весь экран)))
А еще лучше под экраном😉
@@andrewsolo2561 потому что это дешёвый суррогат
@@SkodaclubPiter да китайцы поняли что дешевле проще все впихнуть в экран... Но кто мешает кнопки климата сделать большими... Вот реально не понятно ))
Как владелец данного автомобиля могу сказать точно, ни какого дискомфорта, привык быстро. На ходу могу включить что угодно, если в этом есть нужда
@aleksandr824 зачем рисковать жизнью ..если проще кнопки поставить..неужели надо испытывать судьбу
Жень, цена то у него схожа со шкода октавией, начинается от 2,9 млн, так что шкода более привлекательна!
Шкода 2020 года выпуска что ли?
@@SkodaclubPiter видимо Чайна сборки Октавия.
@@dimonblackov4984 на 1.4 2022 года выпуска? Ну да, тогда да.
Шкода головного мозга. Октавия и рядом не стоит, она ниже классом
Спасибо за обзор! Может хороша на трассе, но никак не тянет на Д-класс, особенно по эргономике. А уж с ВАГом и рядом не стоял! Дурацкий планшет как будто у дяди Васи в гараже приколхозили😂
Ну выглядит супер, едет супер, а со всем остальным вопросики😉
И где ваш ваг? И где Джили?
@@ЮрийЛипатов-э1кда с нами ВАГ,ездите на своих китайцах,если они такие классные
@СергейЮрьевич-л2щ ваг дышит на ладан. Штаты его уже уничтожают. Будете ходить пешком или на автобусе. Я, же уже езжу на новой китайской машине спроектированной теми же ваговскими и бмв инженерами.
комнатный эксперд, откройте фото салона новой октавии и что же Вы там увидите? не экран ли на весь салон?
Буду краток, у а7 на правильном моторе нет конкурентов за свои деньги с 2013 года и посей день, всем спасибо за понимание
А мне на Атласе больше нравится селектор передач. И пофиг что с нейтралью, я с первых дней привык к этому. И руль в Атласе по удобнее, особенно верхняя его часть не заслоняет экран, потому что он нормальной округлости. Про режимы вообще не понял, зачем их трогать. Езжу в комфорте, он универсальный - и в городе и по трассе и полный привод работает, ни разу даже в спорт не переключал. Подключил айфон и поехал, на дисплее яндекс навигация и музыка карплей. В сам дисплей почти не приходится лазить, основные настройки на руле. Но можно поставить прошивку с голосовым управлением, чтобы климат регулировать, хотя после свежего обновления необходимость в этом совсем пропала, поставил температуру и забыл.
Ну и хорошо, поздравляю с покупкой!🥳
@@SkodaclubPiter Спасибо)
А стейдж префейсу можно сделать? И сколько можно будет снять лошадей?
На атлас с таким же мотором обкатывают 240 сил и 270 сил.
240 сил гражданские, без напряга для мотора. Вопрос только в том, сколько робот проживет. Переднеприводный атлас на такой же коробке и уже ездят шитые, тестят.
А какой смысл? Ему и так не тронуться. Ладно Шкода с которой все понятно, но тут то риски🤷♂️
Я сделал прошивку нис чип 250лс
Есть варианта до 270-280. Пока 2тыс наездил нормально. Для трасы неплохо,но только летом почувствовать можно. Зимой один букс
@ по лету или на трассе будет хорошо. А если автомат поставят, то будет секунда плюсом) поэтому думаю, что тут робот не просто так поставили)
Ее уже сравнили и камри 2024 и с к5 и обе проиграли префейсу во всем из базовых критериев и в разгоне и в томозах и управляемости и в шумке😊
Я очень рад за Камри и К5😁
200...300 тышь, потом сравнивать будем
Хотя бы три сотни в такси проедет, желательно в Сибири, тогда можно сравнить😊
@@Serega-kf9bq я потом камри, к5, пассат, сонату, через 5 лет уверенно продам за нормальные деньги, а вот автомобилесодержащий продукт неизвестно))
@andreifisher1199 в Китае уже проехали по 300 тыщ только масло меняли . а мы на сервисе загоняли камри 18 года пробег 300 тыс вся в гавно😂и аморты конченые и прокладка гбц течет помпа сдохла куча ошибок пинки АКПП и т.д букет и рыжики по порогам
НЕ заменит 😏
🤷♂️🤷♂️🤷♂️
Заменит, ваговский хлам
Интересно,после 3-х лет,будет ли пахнуть приятно немножко новой машиной?Сегодня словил себя на мысли ,когда после недели стояния авто при запуске мотора посувсаовал тот самый запах...😅
В какой машине?☺️
У меня тоже такое бывает, когда я много яблок ем.
Пересмотрел кучу обзоров об этом автомобиле до покупки, и сейчас смотрю после того как купил. Могу сказать что многое чему не довольны обзорщики, не имеет ни чего общего с реальностью. 1. Пачкать руки при открывание багажника. Можно просто подойти к багажнику с ключом, и он сам т кроется через 5 секунд, не нужно ни чего нажимать, просто нужно выставить настройку один раз на планшете. 2. Неудобно на ходу переключать все на этом планшете, не хватает физических кнопок. Тут еще проще, ставите все в авто режим, и подогрев, вентиляция, климат, сами живут своей жизнью, и не нужно их тыкать. Причем работает все очень корректно. 3. Дворники. Тоже фигня что и с подогревом, поставил автоматический режим, и практически не тыкаешь больше кнопку , только если не нужно поддать омывайки. 4. Поворотники. Привык в первый день, дискомфорта нет вообще. 5. Не слепых зон. Это правда..... Но для меня не критично, опять же для меня.... 6. Тут мало кто говорит, но шум от колёсных арок пздц.... Я грешу на том что я сразу поставил шипы, и шум от них, но планирую делать доп шумку арок. В остальном шумка отличная.
На автомобиле проехал пока всего 1000 км., но у за свой стаж в 20 лет и владение разными автомобилями, могу сказать что меня устраивает полностью. Кайфую от внешнего вида, управление дарит каждый раз восторг, минимализм в салоне и отсутствие кучи кнопок, прям мое почтение. Автомобиль не всем зайдет. Я выбирал между камри 70, камри 80, а выбрал префейс. Жалею ли я о выборе? Нет! Но время покажет ))) Всем свободного выбора, без навязываней )
Мои поздравления с покупкой!
Тебе changan cs55 plus понравился ?
Есть 2 выпуска на канале. Вроде бы норм машина, но я себе переднеприводный кроссовер не готов покупать.
@SkodaclubPiter Лучше чем Веста универсал Кросс ?
Не сравнивайте с Octavia, за эти деньги можно взять Superb с маленьким пробегом, он будет лучше почти во всём, кроме мультимедиа. У меня Superb 2 рест на 1.8, на stage 1, едет 7.1-7.4 стабильно.
Дорест на 1.8 с небольшим пробегом?👀 Вам сильно повезло.
@@SkodaclubPiter Нет, свою я как пример разгонной динамики. За стоимость GeelyPreface можно взять Superb 3 рестайлинг с минимальным пробегом.
@@MrUnsober1 если есть кэш, то многое возможно. А если хочешь кредит и под 8.5%, а не под 35%, то вариантов шибко меньше.
@@SkodaclubPiter Полностью согласен. Спасибо за видео.
@@SkodaclubPiter где это дают кредит под 8,5?)
Здравствуйте Евгений! Подскажите пожалуйста, почему вы не хотите поменять текущую вашу Октавию на новую? Дело только в отсутствии гарантии, китайская сборка не вызывает доверия от слова совсем?
На новую, это на Октавию Про? Основное - мотор слабее, материалы дешевенькие и недоступность кредита. Ну и еще я думаю Шкода в Китае долго не проживет, получится ли ее потом продать выгодно?
Джили супер тачки делают. Самые лучшие из китайцев, по-европейски привычно настроенные мотор-коробка, я бы сказал. Никогда бы не подумал, что сам буду ездить на китайце, пересел с ф30 320д на Тугеллу, езжу и слезы счастья вытираю.😂. Комплектация отличная, музыка Боуз супер звучит, черный салон, электропакет полный, автопилоты и прочие пощники, авто очень динамичный! В прифейсе не сидел и не ездил, но выглядит супер, что внутри , что снаружи!
Всем гуд лак❤
Кому ты ее продашь через 5 лет ? и за сколько ?
@@ЕвгенийЖ-н6м кому угодно) Через 5 лет китайцев на рынке будет еще больше. Или вы надеетесь, что японцы с корейцами и немцами вернутся? Если и вернутся, то не скоро, заводы проданы, в случае с тем же вагом - без права обратного выкупа. Так что удачного ожидания)
К сожалению на отличных настройках и дизайне плюсы заканчиваются. Ну может следующее поколение даст больше🤷♂️ В принципе и этого уже немало.
@@lock775япы уже возвращаются, а в следующем году и немцы
@@РАТИБОРС-ь6г подробнее можно кто куда
Сделать лифтек, добавить кнопки вместо планшета и можно брать на замену Октахи
И сидушки пониже поставить😉
Вопрос к клиренсу появится, учитывая нашу зиму в Питере)
Меня пока только этот момент смущает
Одна из самых низких машин, на которых я ездил
Есть такой момент.
Была у меня октаха А7 турбо, прекрасный авто, лучший седан был в СВОЕ время, потом взял чангана и он по по настройкам и качеству материалов очень напоминает немцев, но он уже лучше естественно октахи по всем параметрам и не удивлюсь что джилли охрененный авто, но сравнивать ее надо помоему не с маленькой октахой, а с д классом.
Это что же за такой волшебный Чанган? Я такого не тестировал к сожалению😢
ага, щаз, разбежался он быть лучше. Китайцы в каждом пункте хуже Октавии. Но Октавию (ту самаю, не китайскую, а ту самую) не купить, поэтому приходится брать китайца.
@@SkodaclubPiter Топите за шкоду, вам по другому и нельзя, как отмороженным фанам, но реальность уже другая, снимите очечи.
@@prometejv3254 В каком пункте лучше шкода? Она остановилась в развитии и смотрит в будущее, а вилит прошлое, туда им и дорога, ни капельки не жалко этих фашистов👺
@@volderkastom так ответ то на вопрос будет или будут странные и стремные оскорбления?
Евгений, спасибо за интересный обзор!
Вам спасибо, я стараюсь!
Я уверен что эта тачка лучше чем октавия во всем!
Хоть я и люблю ваг
Это конечно же не так.
Про класс седанов. Евгений вы готовы отказаться от шикарного кузова лифтбэк и перейти на чистокровный седан, действительно?
А какой выбор есть? Давайте реальный расклад посмотрим. Иначе это выглядит как безумие.
@SkodaclubPiter выход один , кроссовер, ибо кузов универсал. Найти какой-нибудь подходящий, низенький кроссовер. У китайцев вроде есть такие.
Евген как всегда что то городит непонятное, тоесть на Атласе такой же один в один монитор и там есть Aple car play а на Префейсе нету? и кто тебе сказал что когда зеркалишь тел на экран на нем нет интернета?
В том Атласе, который я тестировал тоже не было Карплея. Интернет не может работать, потому что телефон подключен в этот момент к автомобилю по Вай-Фай, а у автомобиля интернета нет у самого по себе.
@SkodaclubPiter как это нет Карплея? Андроид авто там нет а Карплей есть, у меня друг ездит на Атласе и все там работает и интернет тоже на тел во время зеркалки, все там работает и навигация и приложения на телефоне через экран авто, лично заходил в Т-банк и производил операции прям с экрана авто
@@dimon1911 еще раз, в том, который я тестировал не было. Можно поставить обновление и он появится.
Было бы интересно посмотреть на префейс 2025 года. Его еще нет в России, к сожалению, но вроде были слухи, что к маю завезут. Там и автомат и дизайн поинтереснее.
Автомат не будет так ехать, как робот.
Посмотрим. Вопрос поменяется ли что то из того, что на. Хотелось бы🤷♂️
@@pavlotr6163 еще как будет, там и лошадей больше на 40, и заявленный разгон 6.6 секунд
Евгений в прошлый раз столько внимания Apple CarPlay, а в этот раз про мультимедиа ни одного слова! Как там все работает?
Никак. Все один в один как в Атласа. Не захотел подробно повторяться.
Никогда дешёвый суррогат не заменит оригинал ..
@@user-cb3vl2tr7n ну это не суррогат, а Октавия не оригинал. Тут невозможно согласиться из за абсурдности постановки вопроса🤷♂️
@SkodaclubPiter это факт ..китайские автохлам - это суррогат ..вот верная и единственная постановка вопроса
@@user-cb3vl2tr7nчем тебя так джили обидели
@Евген686 китайский хлам опасен для жизни и здоровья людей...
@@user-cb3vl2tr7n ага... а шкода, который самый задрипанный бренд у ВАГа, это прям вершина безопасности?! 🤣🤣
Уже писал ,но раз новое видео снова про Префес ,то повторюсь: после Кулрея рест у Префеса СЛИШКОМ многого не хватает, а динамика не настолько ощущается, чтобы перечеркнуть все недостатки и пересесть. А если сравнить с Октавией, то как бы вообще в одни ворота в пользу Октавии. Но вот переключение передач под рулём мне понравилось. Другое дело, что Октавий нет уже тех, а какие есть, они не те и стоят в три коня, того не стоят. Хотите вы в это поверить или нет, но Префес они порезали настолько, что Кулрей ему более чем конкурент, да и по цене они крайне рядом.
Не встречал такого комментария.
@@SkodaclubPiter ну под прежним вроде как писал про свои впечатления от тестирования. Я прям загорелся пересесть с Кулрея, но, покатавшись и взвесивши все плюсы и минусы, понял, что мало что получаю, много чего теряю по функциям и эргономике, в том числе лям денег за пересадку с кулька на префес.
Мне вот интересно, новый Preface 2025 дойдёт до нас?
Ведь там Джили вновь вернулись к живым кнопкам.
А ещё ожидают новый Арризо8, с 8ми ступенчатым автоматом.
Старый Preface был интереснее
Думаю что дойдут, вопрос под каким брендом. Возможно сразу как Knewstar.
А чё центральный экранчик такой маленький?, надо было плазму на 85'' поставить, а так как в весте, скромно очень. Даа нет слов, и вот это вместо октахи???
Ваши предложения?
@SkodaclubPiter ездить дальше на шкоде и не париться, а уж если менять, то только на туарег.
какчаешь приложение такое же на тел чтобы зеркалить на экран авто и все там четко работает и интернет есть и всем телефоном можно управлять на экране авто, очень удобно.
Посмотрите мой обзор на Атлас, я там делаю это.
Здравствуйте. А уменя есть газовые упоры на атласе, подарок дилера.
Владел кодиаком 2.0, сейчас пересел на джили монжаро. Блин ребята жио просто космос, едет, рулится, большой, удобный, вся семья кайфует. Ниразу не пожалел что пересел на него. Пробег 57к км. Только ТО проходил
Мои поздравления с покупкой!
Евгений так и не подвел итог. Стоит ли? В сравнении с Октавией
Нет итога к сожалению. Рассказал все что мог, а итога нет. Будь новая Октавия на тех же условиях - конечно же нет. А если сравнивать с 7 летней и доплатой 700 тыс, то нет итога.
@SkodaclubPiter
Сам думаю последние месяца 2 об автомобиле. Какой, где. Из новых это Китай, а если Китай, то только Джили я так решил. А из Джили то модель не знаю какая. Катал только на тест-драйв Ситирэй, но нужно покатать все я думаю, они новые до конца их не понял и не знаю. Второй вариант заказ б/у Корея или Китай. В общем не могу найти истину. В 2019 просто приехал в салон и забрал новую Октавию не думая, и не жалею. А как быть сейчас, вопрос открытый
Первое стоящее поколение от китайцев и уже конкурент супербу. Суперб в Европе на домашнем рынке стоит 45-50 евро. Китаец на домашнем тыщ 25, можно дальше не продолжать. Ждём Китайцев в европе что бы купить.
Я пересел с а7 fl 1.8 на GEELY preface, долго выбирал авто на рынке, и выбор сделал в пользу данного авто.
Ну и как впечатления?🤔
@@SkodaclubPiterну какие у бота могут быть впечатления? 😊
@@maximka_5_y.o. ну вот пока что предпосылок к ботам не вижу. Ты загляни в комменты к обзору на Exeed LX и откроется новый мир🤣🤣🤣
@@SkodaclubPiterпочти месяц на ней,пока только положительные впечатления! Едет примерно так же как и октаха, коробка по ощущениям работает так же, и спорт режим и все остальное.
@@maximka_5_y.o.сам ты бот)
Звменил Octavia A7 FL 1.4 на Preface без колебаний. Есть свои нюансы, но эта уверенность, с которой она прёт по трассе окупает все неудобства и недостатки. Не жалею ни капли.
Лучше чем 1.4 на обгонах?
@@SkodaclubPiterпо секундам все близко, но не чувствуешь, что машину качает на скорости как октавию. Идёт уверенно и плавно по ощущениям.
@@ElP-c2o ППД против 135 мм, это логично. Не пожалели?
@@SkodaclubPiter для города хватает, по бездорожью не езжу
На чипе она едет не хуже 2ух литров шкоды@@SkodaclubPiter
Не забывайте господа, что эта тачка в Китае стоит 100к юаней, что на наши бабки 1.4 млн. Это цена гранты. Претензий быть не должно. Тачка приятная, но до уровня суперба по отделке не дотягивает. А так тачка приятная вообще.
@@slb2535 не надо ее с Супербом сравнивать. А вот с 7-8 летней Октавией - самое то.
Жень, из всех китайцев, которые сейчас есть на нашем рынке, ты бы лично себе что взял?
Не поверишь, думаю об этом каждый день, ответа нет. По крайней мере в моем бюджете.
Иначе я уже купил бы его😉
@@SkodaclubPiterя взял новый атлас на тех же агрегатах он. Рулежка отлично.
@@ЮрийЛипатов-э1кклимат, салон ужасны
Ну нормально - дворники зимой будут доплачивать за уборку
Евгений, это не бизнес седан, а седан D класса.
Бизнес седан - это Е класс.
Ок, это его оправдывает.
VAG ушел из РФ, продал нахер 3.5 летний Tiguan, и за вырученные деньги взял максималку официально поставляемого монжаро, еще и осталось. Не жалею абсолютно, в некоторых моментах монжарик существенно лучше тиги. Вернутся ваги в РФ, будем смотреть, а сейчас пусть горят в аду.
В Казахстане начали крупноузловую сборку Октавии 7, скоро в России. Вот что нужно ждать😂
Какой Октавии?
Больше понравилась в предыдущем кузове, привёз по параллельному импорту из Бишкека, продал. Сейчас китайцы опять ушли от этого кузова и вернулись к предыдущему сделав небольшой рестайлинг.
Я кстати вчера встретил такую в обвесе с горизонтальным монитором. Не понял что это было🤷♂️
А на счет полного привода, если действовать по схеме ВАГа, учитывая что у атласа и префейса одна тележка то в принципе то вопрос решаем ( скорее в его будет со временем) 😂😂😂
С атласа подкинуть задний подрамник, коробку, скорее всего бак ну и зашить)
И кстати, если есть такой же мотор с мощностью 238лс, то есть подозрение что его можно зашить.......😂
Есть у Джили автомобиль вроде как на той же платформе и с аналогичными размерами Linc&Co 03, типа улучшенный Префэс. Вот он имеет комплектацию с полным приводом.
Боюсь что так сладко, как со Шкодой не получится.
@@SkodaclubPiter , почему не получится? На Монжаро и Тугеле полный привод же хорошо работает. На седанах Джили почему должно быть хуже?
@@SkodaclubPiter У бывших шкодоводов всё получится)))
Ездил неделю в рабочем режиме. Не зашла. Парковаться хуже, она длиннее. На бордюр не залезть из-за клиренса. С рычагами у руля намудрили. Подогревы неудобные, крутилок климата нет. Откоывать багажник сами видели. Мощность двигателя для города избыточная. Но по трассе длинная база комфортнее, рулится неплохо. Пересел на заднее сидение - не ахти.
Я тестил Префейс, мне он показался жестковатым на ходу и слабой шумкой. В остальном, в то короткое время теста понравилось все в салоне, тормоза и динамика тоже. Если бы цена была в районе 2 лямов, то можно покупать, но за 3,3 не оправданно дорого. Цены улетели на машины, а в карманах не добавилось. Страна не пуганных "гандонов-чиновников"! Придумали утиль сбор для обдираловки народа, а не для защиты собственного автопрома, которого по сути не существует!
Она в китае стоит 1,5млн. Если привезти будет2,3
@РобертДияров-к9ж Это несерьёзно, нет гарантии и вообще все должно быть у дилера, как в нормальных странах.
За 2 ляма идите Весту купите,не надо сравнивать цену в Китае и у Нас,в Китае купить машину это одно,потом ещё надо покупать разрешение,чтоб ездить,а это ещё пол стоимости машины
Тоже рассматривал префейс на замену октавии.
так то еще есть фав б70, лифтбек с 2.0 литровым турбо мотором 217 л.с.
Мне нравится данный автомобиль.
Дорест выглядел лучше,чем рест. Дорест был аля вольво. А вообще джили единственная из доступного китая, которая все таки по всем пунктам нормально делает машины.
По всем не делает. Откуда эта информация? Посмотрите хотя бы мой обзор.
@SkodaclubPiter всех китайцев до 5 млн успел взять на тест драйв. Из марок только Джили делает понятные, привычные, сколько то эргономичные и динамичные авто. Есть нюансы, но даже у Кореи привычной их не меньше.
хорошая, очень!завтра забираю из салона есть нюанс буду платить 8лет по 80 тысяч слава богу кредит оформили zp 110₽т
Простите, а жить Вы на что будете?
@SkodaclubPiter на 30
@@МихаилВов-м3д хорошие у Вас шутки. Каарплату заплатите на них или какой план?
@@SkodaclubPiter квартплата у меня всего пять) 25 на всё остальное
@ я сегодня считал свои расходы за год. На машину, без улучшайзингов и детейлингов, то есть только обслуживание, бензин, ЗСД, страховки, налоги, парковки, мойки, шиномонтаж и т.п. - 35000 руб в месяц. У Вас останется всего 25000 руб, а еще кушать нужно что то. В идеале джинсы новые покупать.
В Атласе, после обновления прошивки- климат работает хорошо. Не надо наговаривать)
Кто как пишет, почитайте комментарии.
Зачем читать, сам владелец Атласа- то , что кому-то диллер не добросовестный не качественно установил или сделал вид установки прошивки это другой вопрос. Пересел с Кодиака на Атлас,проехал уже более 20 тыс.км- могу сказать- Атлас точно ему не уступает.
Чанган Юни-В ,тот вообще как актаха лифтбек
На половину. Есть видео на канале.
Хорошая машина. Но тоже не купил бы из за дурацкого планшета и кузова седан. Скоро выйдет на наш рынок джетур т1. Про тест драй обязательно. Там добавили физические кнопки под огромным дисплеем в отличае от т2
Про такой не слышал, зато слышал про GAC, так что выбор скоро увеличится😉
Место много на заднем ряду, только место для ступеней под сиденьем нет, ноги будут постоянно поджимать пассажиры под себя.
Я уже на монтаже подумал что дело в том, что сиденье у меня в самом нижнем положении.
Может сравнить ее с супербом
Смысл? Что в них сравнивать то?🤷♂️
Она по размеру больше к супербу подходит
@@АндрейПотапов-б4у если только по внешним габаритам. Ну можно сравнить на чем проще парковаться🤷♂️
Владельцы шкод развалюх набивают цену своей рухляди. Лучше 10 летней Октавии машины мире нет😂
@@ЮрийЛипатов-э1к почему же нет? Есть, но стоят они сегодня от 6 млн. Про рухлядь и развалюхи я не понял честно говоря.
@SkodaclubPiter я про пробеги и года, машины, вечными не бывают. Я понимаю вас 10 лет и Октавия, "как новая лучше нового джили префейс" 🤣
@@ЮрийЛипатов-э1к обиженка пришла, нет денег на октавию, ну ты не плачь, возьми кредит
@VS-yh2oz не угадал мелодию 😂 И откуда у вас такие взгляды берутся? Нищий? У меня 2 новых китайца не самые слабые модели купил меньше чем за год, без кредитов ТИ. Вы где живёте? В, мухосранске?
@ 2 новых китайца ахаха, все ясно, дальше не продолжай
При чем тут Октавия - С-класс? Разве Префейс не D (или Е) класс бизнес? Соответственно надо сравнивать с Суперб или Пассат
Ага, с Майбахом сравнивать сразу уже. Что там с Супербом сравнивать то? А Октавия на границе Д-класса, и например в премии Автомобиль года она вместе с Пассатом была представлена в Д-классе.
Как владелец суперба и префай смогу очень долго рассказывать а плюс и минусах двух авто)
@@PrefaceKonstantin это очень разные машины. В чем их сравнивать то?🤷♂️
@@SkodaclubPiter ну почему разные, д класс же. Не премиум и то и то типа обычный ценовой сегмент
@@PrefaceKonstantin а что такое Д-класс в Вашем понимании?
@@SkodaclubPiter машины определенной длины, все в интернете есть странно такие вопросы задавать
@@ЕвгенийГуреев-в4ю Вы очень глубоко заблуждаетесь. Сниму как-нибудь ролик.
Замечательный авто, куплю две штуки
По соотношению цена/качество префейс лучше октавии. Октавия теперь не нужна даже если санкции они снимут.
Преждних цен на октавию уже нет. Многие это не учитывают.
Вероятно это действительно так.
По мне так да, префейс за свою цену будет куда интереснее октахи.
Не думаю, честно говоря
Смотрел я, смотрел - так и не увидел удобной посадки - голова не на подушке сидения. Ну и высота потолка - моё почтение. Интересно - будет ли хоть одна Джили с мультимедией, которая нам обоим понравится😁
Есть индивидуальные особенности. Я смог устроиться, но опять же в самом низу🤷♂️
Префейс на голову лучше Октавии 100% а багажника и этого за глаза😊
Рад за Вас❤️
@SkodaclubPiter Китай победит 😉сдавайтесь пожалуйста 😂
@@Serega-kf9bq мне некому сдаваться, я ищу лучшие варианты для всех.
К сожалению это наша реальность…. Я понимаю тебя, Жень…. Между строк. Сам на А8. … «суньхуйвчай» видимо неизбежность… 🤝🤝все равно ваговский тебе привет!
Спасибо, дорогой. Понимаешь😉
Жень вот смотрю твои видео про китайцев , и созрел у меня вывод один . Вообще любой китаец это компромисс . Где то хорошо , а где то нет , а где то странно . Что это, почему так , не понятно. Возможно это просто отсутствие длинной истории автомобилестроения . Просто детские ошибки допускают , либо просто не продумывают мелочи. Все таки европейцы в этом плане лучше .
Факт, Вы все правильно трактуете🤷♂️
Замена сомнительная ибо это не лифтбэк как шкода, а это очень удобно, жаль глупые производители этого не понимают
Внешность шикарная. Комплектация шикарная. Двигатель мощнейший.В чем подвох?
В планшете и эргономике.
Тут нужно думать префейс, атлас или ситирей брать 🤔 плюс минус одна цена.
Ситийрэй про другое. Впрочем все 3 разные.
Кайфовая машина, я удивлён!
Что в особенности удивило?
У gpilot и ica есть одно отличие
Монжаро в автопилоте может сама менять полосу
@@PrefaceKonstantin ну это же не Лисян. Не верю в это.
@SkodaclubPiter на Ютубе есть видео
@@PrefaceKonstantin изучу вопрос, машина в доступе есть, спасибо.
- Прибыль Audi рухнула на 91%
- Прибыль BMW рухнула на 86%
- Bosh увольняет 7000 человек
- Basf закрывать заводы в Германии
- Wolkswagen тоже
Volkswagen в последний раз закрыл крупный завод аж в 1988. И это было в Пенсильвании. В Германии компания никогда за всю 87-летнюю историю ничего не закрывала...
Это крохи веселухи происходящие в европе, и привет вапающим на западный автопром...
Зато Lamborghini в твердом плюсе, красавцы!
@@SkodaclubPiter это временно)) как молодость...
@@СергейОрлов-ь7н мир тлен.
@@SkodaclubPiter время движения к этому разное... там искуственно подталкивают...
Придумал замену 😂😂😂 , Возьми новый Суперб из Китая , вот и замена 👍👍👍. Но не эти жигули китайские , не рулится не тормозят , разгон удручающий.
А Вы пробывали ездить? Рулится то как раз таки лучше чем Суперб. Насчет тормозят - не скажу. На Суперб из Китая кредит под 7.5% сегодня не дадут. Богатые все такие, кэша как у наркобаронов.
@SkodaclubPiter Конечно , все седаны дилерские перепробовал , и этот и чанганы и омоды . Префейс чуть адекватнее рулится чем чанганы но до октавии далеко. Если нет возможности взять нормальный авто , то не стоит восхвалять китайские жигули и успокаивать себя что это всётаки новая машина, это уровень ниже чем сейчас у вас. Есть много вариантов нормальных машин из кореи , китая с маленьким пробегом в состоянии нового авто , лучший выбор чем эта поделка.
А так , кому и кобыла - невеста 🤣
@ так сравниваете с Супербом или с Октавией? Я чего то не пойму Вас. И если с Октавией, то с ППД или без?
жаль нету других типов кузова, универсал бы. И как же удобно у чери устроено голосовое управление, ничего не нужно в планшете искать, све повседневные функции голосом управляются.
Универсал и полный привод. Остальные недостатки пришлось бы безапелляционно простить при этом.
Для меня важен кузов лифтбэк с огромным багажником, поэтому седаны не рассматриваю, была бы возможность новую Октавию взять, взял бы, а так взял Jac J7 и в целом доволен, да в плане качества до Октавии далеко, но автомобиль довольно динамичный и комфортный, я пока мало проехал, но в группе владельцев есть таксисты кто на вариаторе 200 тысяч проехал, были случаи брака вариатора, дилер менял людям без проблем. Хотел по посмотреть обзор Чанган uni-v тоже лифтбэк, Кстати у Jac J7 уже есть Карплей и Андроид авто, но планшет конечно отдает дешевизной и не торопливостью, минус также отсутствие физических кнопок климат контроля, с другой стороны это лифтбэк длинной в 4.76 метра за цену меньше 2-х млн рублей.
@@user-pk2hd1sm4d надеюсь не расстрою Вас, Вы же вероятно понимали что покупаете, но я J7 даже за деньги отказался снимать после просмотра краш-теста.
Надо брать
Никогда бы не взял седан, после лифтбека
А выбор какой? Кроссовер?
@@SkodaclubPiter Октавию с Казахстана)
@@bruceyumen за 4+ млн? Серьезно?
@@SkodaclubPiter за 3.5 мб, а эта сколько?
@@bruceyumen это за 1.4 в Европе? Мы в России живем. Эта 3.
Вообщем неудобная китайская шушлайка. С первого взгляда вроде ничего машина, но если присмотреться к деталям,до со шкодой сравнивать ну такое себе
С ростом 182 даже с переди места маловато, стока крыши низковата
У меня 180, и все отлично.
Женя, потерпи. В 2025 начнут завозить из Европы VAG.
Не знаю, не знаю, мне кажется что мы вошли в зону турбулентности. Душой я был за Трампа, но головой был солидарен с ВВП. Что будет по факту, скоро узнаем.
@@SkodaclubPiterв любом случае подожди середины 25-го. Сам в такой же ситуации. Но я лучше возьму А8 китайскую или Суперб. Пусть в кредит, зато авто без запаров будет верой и правдой служить.
@@maximka_5_y.o. вопрос в том, в кредит под 35%? Китайцы предлагают. 8.5-11.5%🤷♂️ Так что либо ездить на том что есть, либо второй вариант. Но никак не первый.
@@SkodaclubPiterИ все же я пока поезжу на шкоде, что ни говори но она чертовски хороша и понятна, тем более уже все хотелки воплощены ( и быстро и низко) и главное-надежно)
Октавия есть октавия. А здесь ...чуть нет того,чуть того... а тут ..нет, да и ладно неееее. Это не замена.
Вот нафига нужны эти планшеты на колесах. Скоро машины будут управлять нами.
По тик что функцию добавить в планшет дешевле чем кнопку на консоль.
😂 без шансов у китая) имея деньги нет желания ездить на кетае. Посмотрел рынок бу китая что то скидыают на пробегах до 20.000 км что то случилось?)😂
@@царьгоры-щ9ф хорошо, когда деньги есть, рад за Вас!
9:54 на каких это кочках возникнет желание сменить режимы для переднеприводного авто?
Что сменить? Ничего не понял.
@SkodaclubPiter там есть сноска на временной интервал
Я так понимаю, режимы авто меняются, да?
Так вот для чего на кочках менять режим движения авто и записывать наличие этой кнопки в плюс?
135 мм. - это приговор. Машинка интересная.
Факт. То, о чем ВАГоводы мечтают.
Это я про клиренс. По машине есть вопросы.
Может и не плохая машина, но с ее дорожным просветом в моем понимании по нашим сибирским дорогам это "пузатерка" поэтом нет и ещё раз нет, вот будет как на Шкоде Октавия 165 мм можно будет рассматривать к приобретению
Реальные цифры разгона 7.6 сек (журналист Авторевю Александр Тычинин протестил)
Похоже что все таки быстрее. Не думаю что 7.6
@SkodaclubPiter не это самое быстрое с двух педалей пруфы на канале автоспот . У других обзорщиков хуже у тебя хоть из 8 выехала и это отлично вес конечно дает знать +300 кг к ламору . Да и шумку арок конечно тоже желательно сделать
@SkodaclubPiter но кстати после гарантии есть куда прошиться до 240 лс точно
@@Serega-kf9bq я думаю что 7.0-7.3 она поедет. В принципе уверен. Главное научиться правильно ланчевать😉
Время покажет! Ах, если ты пересялеш на китайца. Канал придется менять! 😢мне будет тебя не хватать!
Можешь уже менять. Не понимаю какая разница на чем езжу я? А если вообще машина продам?
Ты не правильно понял. Я имею в виду, тебе придется название канала менять. А так меня всё устраивает и твой канал и видео и содержание. Всё хорошо. Женя я пишу в позитивном настроении и отношении к тебе! Процветания и мира тебе и всем твоим подписчикам! Пусть у вас в стране, будет всё хорошо!
Мне будет тебя не хватать, это я имел в виду как "шкодника"! Ты много хорошей информации даёшь! Спасибо!
@@vadimswl а, ну тогда я название канала поменял уже 2 года назад как. Не знаю что еще менять🤷♂️
@@SkodaclubPiterЖень, ну что в итоге, на что Октавию будешь менять? Прям вероятность к какой машине ближе к 100% уже? У меня та же проблема😁
Префейс это полная залупа!!!!! Когда я узнал, что чтобы отрегулировать зеркало заднего вида - нужно лезть в монитор и искать настройки я просто послал менеджера, а директрисе салона предложил переспать со мною за бесплатно. Шкода это абсолют, идеал и никому еще не удалось ее переплюнуть. Никогда. Люди, будьте людьми , а не животными, не берите Китай. Вопретесь.
Да быстро привыкаешь, главное чтобы не нужно было глубоко в меню лезть. Не так уж часто нужно регулировать зеркала.