Ese hueco no sera para graduar las RPM que soporta el eje del cigueñal? Debes modificar el eje del cigueñal para que soporte las RPM que le estas agregando o acabara fundiendo el metal del eje del cigueñal
Una recomendación que te doy para estos vídeos . Es tener un motor armado . Encenderlo y darle varios acelerones y luego mostrar el mismo motor acelerando con las modificaciones. Eso le da credibilidad a tu trabajo
La idea no es mala, y se nota que se ha hecho con mimo, pero el resultado sin haber visto otros videos puedo asumir cual sera, perdida de bajos y minima ganancia en altos, ademas de que la soldadura en frio no aguantara mucho. Lo correcto habria sido modificar la distribucion para darle algunos grados mas de admision y escape, y soldar el agujero (aun mejor haberlo previsto y rellenar la zona antes de agrandar la lumbrera). Aun asi, echare un ojo a los demas videos, que creo que puedes hacer cositas interesantes.
I'm glad someone finally releases a video about the tuning of the standard cylinders. My one concern would be the filler to fix the top of the exhaust channel - is high temperature? Otherwise I find they melt! I tuned a cylinder but didn't take as much off the exhaust duct but I did raise it by about 3+4mm! I also enlarged an rounded off the transfer ports / dividers and removed metal that instructed flow, but I didn't enlarge transfer ports or effect angles. Aside from a low rpm bog I found it to be just as fast as the mhr replica I used on same engine and it revved higher. Obviously I had to change variator weights.
Un consejo para sellar fugas después del nural 21, el producto pegatanke, es resina epoxi que endurece incluso bajo el agua, un saludo y enhorabuena por los tutoriales, muy bien explicados
Si, lo malo es que el electrodo seguramente se coma la pared tan fina y agrande el agujero y la maquina la antorcha ademas de que no tenemos creo que no entra en el poco espacio que hay 🙁 Gracias por vernos!
Sin lugar a dudas el escape perfecto seria el Yasuni R , junto con un 17.5 bien carburado, variador polini o malossi, muelles de embrague blancos malossi y central amarillo junto con unos rodillos de 4gr a 5gr segun lo que te pida la transmisión.
Con una jeringuilla hacés la mezcla de nural lo hice un un agujero de un radiador y venden unos polvos de grafito para las cerraduras te ahorras de moler la mina del lápiz. Tengo ganas del motor derbi ojalá sea como los episodios del am6. Un saludo desde Cádiz
@@TutorialesNecesarios Ole yo intente cerrar motor y al apretar el bloque o la campana de embrague se quedaba duro y no giraba el eje de la Caja de cambios que va al embrague no puede solucionarlo. Un saludo
Muy buen vídeo y buena explicación de todo,según como habéis quedado el cilindro recomiendo poner un escape yasuni R con un carburador dellorto 17,5 ,se os quedaría con poca salida por lo cual pondría un embrague malossi y muelles malossi con un variador malossi también ajustando el peso de los rodillos.Un saludo
Y perdona una duda que tengo aver si me puedes decir ,para tapar un agujero en la chapa del coche que me recomiendas nural 21 o masilla metálica o si conoces algo mejor te lo agradecería ,un saludo de nuevo.
Hola, gracias por seguirnos y por la info! Para la chapa lo mas duro que hemos visto es nural 21 amzn.to/2ZZxtji Si el agujero es muy grande utiliza masilla amzn.to/305qfKi Saludos
Muy entretenido 👍 el nural es lo mas usado, creo tambien hay el metaflux o algo asi pero y es mas dificil de encontrar. De escape le pondria un voca sabotage q es como un yasuni r de toda la vida, es el q mejor le vendra. Si quieres q ande un poco mas pues el carrera 16/07. Con otros escapes como el c16 el c20 el c21 o el voca mid race la moto ira muy forzada, habra mas desgaste, mas riesgo a gripar, etc Un saludoo
Gracias! Si el nural 21 es lo mejor que hemos encontrado, aunque ahora un suscriptor nos ha recomendado otro amzn.to/32hrNUB este aguanta mas temperatura y también aguanta líquidos. Si un escape demasiado gordo solo tirara en altos y no es lo que queremos, pondremos algo intermedio por si se rectifica el cilindro o se pone uno de 70cc. Saludos
El nural 21 es muy buena opción. Yo pegué una parte del cárter de moto, la rompí cusndo cerré el motor por darle en una zona débil con un mazo. Es una zona que contiene aceite, el motor es un 2t antiguo que vibra mucho. Aún así aguanta perfecto y no fuga nada de nada.
Gracias por el aporte, ayuda mucho! El próximo producto que utilizaremos sera este amzn.to/2Oy2MvW nos lo han recomendado mucho y en principio es mucho mas resistente. Saludos
Deberias hacer un video montando ese motor pero de 70cc con escape variador carburador etc tampoco una preparacion muy gorda, algo tipo mid race que tampoco te cueste tanta pasta y enseñar como lo carburas que es lo que te pide el motor , ajuste de la transmision etc etc y que finalmente se vea el trabajo que has hecho encendiendo el motor creo que seria un pedazo de video si te lo haces bien
No sé porque un canal con tanta información perrona tiene pocos seguidores era para que túviera unos 20 millónes de suscriptores... Es un canal de poca! Con exelente contenido e información... Saludos
Muy interesante. Como considerar si el fabricante dejo ese grosor de la pared entre la salida de escape y el conducto de agua para soportar la presión?
Bardzo dobra robota. Ale tłok powinien być matowy, nie wolno polerować tłoka, nie wolno również polerować komory spalania, po to są pory w aluminium aby cząsteczki gazów rozchodziły się we wszystkich kierunkach podczas sprężania mieszanki. Konchowanie powinno stworzyć radełko pod kątem 45 stopni.
si señor muy buena explicacion el video hubiera estado mas guapos aun si hubieras mostrado tambien como alivianar el piston de faldas para conseguir aun mas potencia
Trabajo con adhesivos y selladores industriales hace 20 años. Tengo una empresa distribuidora de una prmera marca aqui en Argentina y puedo asegurarles que el Epoxi Gris Acero o Acero Epoxi no sirve para ese relleno que hicieron. El agua lo despega. Por otra parte, el epoxi no adhiere sobre otra capa de epoxi ya curada, solo sobre metal por ser éste un componente activo. La unica solución a ese problema es soldar. Saludos, espero haberlos ayudado.
Hola, con el tiempo veremos si funciona, nos gusta probar productos. Hemos seguido las instrucciones y por eso hemos aplicado una segunda capa. Varios ya nos han recomendado este producto amzn.to/2Oy2MvW que es mejor que nural 21. Saludos
Mi scooter no arranca,antes arranca pero aceleraba muy poco y parecia que cortara revoluciones e iba andando derrepente se paro,he mirado cilindro y piston y estan perfectos,todo esta bien,el carburador es nuevo,chispa parece que da,pero el tablero de luces ya no se enciende,que puede haberle pasado??Un saludo,gran canal espero la respuesta!!
Una pregunta, si me paso comiendo y llego a hacer un boquete... podria poner soldadura líquida para arreglarlo?? También os quería decir que sois geniales y que subís videos muy útiles, gracias
un truco para pulir la tapa es sacarle la parte blanca a una bujia que quese solo el alambre la pones en la tapa la agarrar con un taladro y la haces girar y cuamdo la tapa este girando la empiesas a pulir con una lija asi lo hacese super rapido y queda bien
We use to do this sinds the 90s. But the expoxy gets loose. Only thingbthats realy holds is chemical anker expoxy. You dont need to shine the port like that. It does nod give any speed. It just needs to be smooth without any bumps
Hola! Ya iremos contando que tal. Nos gusta probar y ver como funcionan los productos. La mejor opción era soldar, pero con tan poco material era muy fácil agrandar el agujero. Saludos
Un suscriptor nos ha recomendado este amzn.to/2DucHR2 aguanta mas temperatura y también líquidos. En caso de que la reparación con nural 21 no aguante puede que lo probemos. Saludos
Hola, el bruñido final solo sirve para eliminar pequeños arañazos y para volver a dejar el cilindro con esas líneas. Esto también es importante hacerlo cuando se monta un pistón nuevo. Aquí puedes ver como aguanta ruclips.net/video/jWYhwpauyGY/видео.html Saludos
Gracias!! Por cierto si alguna vez necesitas hacer alguna reparación como nosotros, hay otro producto amzn.to/2DucHR2 que en teoría es mejor que nural 21 y tiene muy buenos comentarios en Amazon, nos lo ha recomendado un suscriptor. Saludos
La solución del nural 21 no creo que aguante mucho, en la zona del refrigerante funciona bien, pero por el otro lado pasan los gases del escape y por ahí se acabará quemando y levantando por la presión de los gases, lo mejor es un punto de soldadura y volver a limar lo digo desde la experiencia con el nural, otra cosa que funciona muy bien queda duro y es instantáneo es bicarbonato con superglue, primero echas el bicarbonato y luego encima el superglue sirve para la mayoría de reparaciónes pero no aguanta la temperatura del escape
Puedes lijar la culata en su asiento con el cilindro y el asiento del cilindro asentandolo sobre un papel de lija fina y lijando en círculos, reducirás la distancia de la cámara de combustión aumentando la compresión, con una décima y media, se aumenta la compresión
Podríais dar una soldadura fuerte con oxibutano de cobre plata al 5% , queda maravilloso y además aguanta 700°C transmite el calor y puedes mecanizar la soldadura luego
Hola, si lo mejor es soldar, pero como solo tenemos electrodo y tiene tan poca pared era muy fácil agrandar el agujero. Es posible que comprobemos si el nural aguanta y después lo llevemos a soldar 👍
al final no emos visto el motor en marcha y estamos a 2022 haah , arranco eso o no ? y supongo que alguna mejora se notaria con el escape echo y todo restaurado Saludos
Ya te digo... pegamentos en el escape. Presion y temperatura... Y sigue montandolo!!! Bueno, sorprendente estaba suscrito a este canal... Suerte con eso!!
para sellar cn nural es mejor hacer capas pequeñas cada 15-20 min en vez de dos gordas en dos dias diferentes, lo se. Lo uso mucho para reparar motores y agujeros grandes poniendo un trozo d material en medio de todo esto
Hola, si la mejor opción es soldar pero con tan poca pared es muy fácil agrandar el agujero. Veremos si aguanta, algunos ya nos han recomendado este producto amzn.to/2Oy2MvW mejor que el nural 21 Saludos
Q tal amigo. Puedo agrandar la salida del escape en el cilindro como lo haces en el vídeo. Solo eso, con el motor original. Y lo afecta en nada.? Ganaría potencia?
Hola, puedes hacerlo y ganarías algo, pero lo que mas se nota es montando un cilindro mas grande. Te dejamos mas vídeos ruclips.net/p/PLZmZtWW_A9TOl65M4WxqXZU5TxjMczbIB Saludos
Tengo una yamaha maxter de 125,y el tubo que va de la botella del agua refrigerante al pitorro de arriba de la bomba de agua está desconectado(los otros 2 gordos que van uno al radiador y el otro al cilindro están conectados)ese desconectado es normal?también debajo del cilindro,en la pared de abajo tiene un agujerito pequeño con rosca que no hay ningun tornillo puesto y cuando se calienta tira gotitas de agua aceitosa por ahi,que puede ser?tiene que ir algún tornillo ahí o algo?lo de que tire gotitas de agua aceitosa por ahí es normal?o las tira porque no hay ningún tornillo puesto?nose...si me dieras una respuesta te lo agradecería un saludo y gracias
Yo siempre he preparado con pulidos a espejo, incluso un amigo compró una cr500 de un campeón de Europa (que no recuerdo el nombre) y venía pulido todo, pero ahora dicen que no es lo mejor, según leí hace poco, hablaban de otros tipos de acabado.
Hola, nosotros pulimos a espejo culata, cabeza pistón y salida del escape. Los transfers y el cárter se lija pero no a espejo. Quien quiera aportar mas información que comente. Saludos
Hola, tengo una 49 y le he puesto un pistón con lumbrera ( agujero en la admisión), pero al relentin se aguanta pero cuando acelero se para , necesitaría un carburador más grande? Tengo un 12 ,?? Gracias.
Hola, el bruñidor solo sirve para quitar mini arañazos y para volver a darle esas líneas para que el nuevo pistón y segmentos acoplen bien. Los cilindros de aluminio llevan un recubrimiento de nikasil así que en caso de que lo utilices tendría que ser mucho menos y muy suave para no dañarlo. Mira, aquí tuvimos uno de aluminio ruclips.net/video/jWYhwpauyGY/видео.html Saludos
Hola, si es mejor para que aguante mas tiempo, incluso se podría poner una chapa encima bien soldada. El problema es que con electrodo y poco sitio es difícil e incluso se puede agrandar mas el agujero. Para que todo el mundo pueda hacerlo, hemos utilizado nural 21 amzn.to/2ZZxtji 👍
Buen video hasta el agujero 🤦♂️liada máxima jaja para mi no seria u cilindro fiable e cual kier momento se cuela agua i liada máxima pero bm un saludo makina
Hola! Es lo primero que pensamos y se nos ha pasado mencionarlo en el vídeo. Con tan poco material es muy fácil agrandar el agujero, a lo mejor se podría poner una chapa y soldarla. Veremos lo que aguanta la reparación. Saludos
@@TutorialesNecesarios electrodo de hierro fundido chapa de cobre en el colector para no calar y el cilindro y los electrodos 1 h a 300grados y a soldar
hola tengo una Derbi COYOTE lleva 30 años parada y la quiero poner en marcha que tengo que hacer primero ,,,mirar de lavarla con vapor y desengrasarla bien ,,mirar si la pongo en marcha ,,si arranca ,,en muy vieja pero esta tapada creo que si,,ya veremos ,
No sé si se me haya pasado y lo dices en el mismo video, pero cual es el lado negativo o la consecuencia de agrandar de esa manera la salida de escape? Se gastará más combustible? se acortará la vida del motor? agradeceré mucho tu respuesta!
Se ve excelente. Pero hubiera preferido soldadura que pegas Convencionales, Ya que es el ducto de escape y las explosiones con el tiempo hacen seder la pega si fuera lado admisión no veo mucho problema
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🎥 Tutoriales Scooter ruclips.net/video/CgazFH8N3cM/видео.html
Á
Hola! 👨🔧
@@TutorialesNecesariosalos cilindros nunca levantar la salida de escape por la parte de fuera la moto correrá menos
Nn
Ese hueco no sera para graduar las RPM que soporta el eje del cigueñal? Debes modificar el eje del cigueñal para que soporte las RPM que le estas agregando o acabara fundiendo el metal del eje del cigueñal
Una recomendación que te doy para estos vídeos . Es tener un motor armado . Encenderlo y darle varios acelerones y luego mostrar el mismo motor acelerando con las modificaciones. Eso le da credibilidad a tu trabajo
Hola, gracias por el aporte lo tendremos en cuenta para próximas modificaciones. Saludos
La idea no es mala, y se nota que se ha hecho con mimo, pero el resultado sin haber visto otros videos puedo asumir cual sera, perdida de bajos y minima ganancia en altos, ademas de que la soldadura en frio no aguantara mucho. Lo correcto habria sido modificar la distribucion para darle algunos grados mas de admision y escape, y soldar el agujero (aun mejor haberlo previsto y rellenar la zona antes de agrandar la lumbrera).
Aun asi, echare un ojo a los demas videos, que creo que puedes hacer cositas interesantes.
Yo soy de la república dominicana me gusta su comentario
Gracias por vernos! No te pierdas los últimos tutoriales ruclips.net/video/pG97djXlW8c/видео.html Saludos desde España
I'm glad someone finally releases a video about the tuning of the standard cylinders.
My one concern would be the filler to fix the top of the exhaust channel - is high temperature? Otherwise I find they melt!
I tuned a cylinder but didn't take as much off the exhaust duct but I did raise it by about 3+4mm!
I also enlarged an rounded off the transfer ports / dividers and removed metal that instructed flow, but I didn't enlarge transfer ports or effect angles.
Aside from a low rpm bog I found it to be just as fast as the mhr replica I used on same engine and it revved higher.
Obviously I had to change variator weights.
Un consejo para sellar fugas después del nural 21, el producto pegatanke, es resina epoxi que endurece incluso bajo el agua, un saludo y enhorabuena por los tutoriales, muy bien explicados
Lo apuntamos, muchas gracias por el aporte +++++
Los mejores tutoriales que he visto. Gran trabajo 👍🏼🙌❤️
Soldar con maquina electrodos o de hilo seria la opción mas correcta , ya que el nural acabará despegado .Buen video 👍🏻
Si, lo malo es que el electrodo seguramente se coma la pared tan fina y agrande el agujero y la maquina la antorcha ademas de que no tenemos creo que no entra en el poco espacio que hay 🙁 Gracias por vernos!
Sin lugar a dudas el escape perfecto seria el Yasuni R , junto con un 17.5 bien carburado, variador polini o malossi, muelles de embrague blancos malossi y central amarillo junto con unos rodillos de 4gr a 5gr segun lo que te pida la transmisión.
Yo le pondría un yasuni carrera 16 yo lo llevó con mi 49cc y un 19 de carburador y va muy bien. Saludos!!!
Genial 👍
A falta de un 70cc para llenar el carrera 16 y ese 19 de carbulador
Excelente aporte y gracias por mostrar el error que hace más enriquecedor al video. Felicitaciones!
Hola, son cosas que pasan y creemos que está bien enseñarlas para aprender. Gracias por el apoyo!! Saludos
Con una jeringuilla hacés la mezcla de nural lo hice un un agujero de un radiador y venden unos polvos de grafito para las cerraduras te ahorras de moler la mina del lápiz. Tengo ganas del motor derbi ojalá sea como los episodios del am6. Un saludo desde Cádiz
Gracias por la info!! Los vídeos serán paso a paso como siempre 👍 Saludos
@@TutorialesNecesarios Ole yo intente cerrar motor y al apretar el bloque o la campana de embrague se quedaba duro y no giraba el eje de la Caja de cambios que va al embrague no puede solucionarlo. Un saludo
Tengo un manual en PDF de motor euro 2 con cosillas interesante
Muy bien! Gracias por la aportación. Es muy útil y didáctico. Un abrazo.
Me gusta como explicas con tantos detalles.
Buen video.
Desde cali, Colombia, los veo amigos,, muchas gracias.
Amigó José yo también vivo en Cali y tengo mi bicimoto frenada, me gustaría compartir conocimientos.
Pedazo canal! Enhorabuena chicos! Muy bien explicado, enlaces etc... Un 10.
Muchísimas gracias!! Aquí las pruebas al cilindro ruclips.net/video/jWYhwpauyGY/видео.html Saludos
Eres un máquina ,tus tutoriales me han valido de mucho.un abrazo
Nos alegra 👍 Te dejamos las pruebas de la reparación ruclips.net/video/jWYhwpauyGY/видео.html Saludos
Super útil este video, Dios bendiga su trabajo 🙏🏻💪🏻
Gracias por vernos!! Si compartes nos ayudas mucho. Saludos
Un tutorial excelente y muy curioso. Es mi primer video y te doy la enhorabuena por tus explicaciones. 👍👍
Muchas gracias! Te dejamos una lista con muchos mas ruclips.net/p/PLZmZtWW_A9TPDveQ3t1iIRUS1_GB-O_om 👨🔧 Cualquier duda nos dices. Saludos
Hey hermano excelente tutorial muy bien explicado
Me gustaria ver max video de este tipo modificando motos escuter
Gracias por vernos! Tenemos muchos mas tutoriales de scooter aquí ruclips.net/p/PLZmZtWW_A9TOl65M4WxqXZU5TxjMczbIB Saludos
bajaj sunny zip 50cc
Un video curradisimo, como siempre !!!
....... os merecéis lo mejor !!!
Gracias! 😊
gracias por el tuto algo viejito pero se ve todavia
Saludos cordiales desde Cuba muy buen trabajo
Excelente video paso a paso, lo mejor que he visto 👍👍
Muy buen vídeo y buena explicación de todo,según como habéis quedado el cilindro recomiendo poner un escape yasuni R con un carburador dellorto 17,5 ,se os quedaría con poca salida por lo cual pondría un embrague malossi y muelles malossi con un variador malossi también ajustando el peso de los rodillos.Un saludo
Y perdona una duda que tengo aver si me puedes decir ,para tapar un agujero en la chapa del coche que me recomiendas nural 21 o masilla metálica o si conoces algo mejor te lo agradecería ,un saludo de nuevo.
Hola, gracias por seguirnos y por la info! Para la chapa lo mas duro que hemos visto es nural 21 amzn.to/2ZZxtji Si el agujero es muy grande utiliza masilla amzn.to/305qfKi Saludos
Muy entretenido 👍 el nural es lo mas usado, creo tambien hay el metaflux o algo asi pero y es mas dificil de encontrar. De escape le pondria un voca sabotage q es como un yasuni r de toda la vida, es el q mejor le vendra. Si quieres q ande un poco mas pues el carrera 16/07. Con otros escapes como el c16 el c20 el c21 o el voca mid race la moto ira muy forzada, habra mas desgaste, mas riesgo a gripar, etc
Un saludoo
Gracias! Si el nural 21 es lo mejor que hemos encontrado, aunque ahora un suscriptor nos ha recomendado otro amzn.to/32hrNUB este aguanta mas temperatura y también aguanta líquidos. Si un escape demasiado gordo solo tirara en altos y no es lo que queremos, pondremos algo intermedio por si se rectifica el cilindro o se pone uno de 70cc. Saludos
Un tutorial hightech!!!! Excelente!!
Muchas gracias por vernos!! 😃 Cualquier duda nos puedes preguntar y si compartes nos ayudas mucho! Saludos
Buen video ¡ como siempre ! para los moter@s
Gracias 🛵
El nural 21 es muy buena opción. Yo pegué una parte del cárter de moto, la rompí cusndo cerré el motor por darle en una zona débil con un mazo. Es una zona que contiene aceite, el motor es un 2t antiguo que vibra mucho. Aún así aguanta perfecto y no fuga nada de nada.
Gracias por el aporte, ayuda mucho! El próximo producto que utilizaremos sera este amzn.to/2Oy2MvW nos lo han recomendado mucho y en principio es mucho mas resistente. Saludos
Deberias hacer un video montando ese motor pero de 70cc con escape variador carburador etc tampoco una preparacion muy gorda, algo tipo mid race que tampoco te cueste tanta pasta y enseñar como lo carburas que es lo que te pide el motor , ajuste de la transmision etc etc y que finalmente se vea el trabajo que has hecho encendiendo el motor creo que seria un pedazo de video si te lo haces bien
No sé porque un canal con tanta información perrona tiene pocos seguidores era para que túviera unos 20 millónes de suscriptores... Es un canal de poca! Con exelente contenido e información... Saludos
Muchas gracias por seguirnos y por el apoyo!! Si compartes nos ayudas mucho y cualquier duda nos puedes preguntar 👨🔧 Saludos
Muy interesante. Como considerar si el fabricante dejo ese grosor de la pared entre la salida de escape y el conducto de agua para soportar la presión?
Bardzo dobra robota. Ale tłok powinien być matowy, nie wolno polerować tłoka, nie wolno również polerować komory spalania, po to są pory w aluminium aby cząsteczki gazów rozchodziły się we wszystkich kierunkach podczas sprężania mieszanki. Konchowanie powinno stworzyć radełko pod kątem 45 stopni.
si señor muy buena explicacion el video hubiera estado mas guapos aun si hubieras mostrado tambien como alivianar el piston de faldas para conseguir aun mas potencia
Gracias por el apoyo, tendremos en cuenta lo del pistón para próximos vídeos. Saludos
Trabajo con adhesivos y selladores industriales hace 20 años. Tengo una empresa distribuidora de una prmera marca aqui en Argentina y puedo asegurarles que el Epoxi Gris Acero o Acero Epoxi no sirve para ese relleno que hicieron. El agua lo despega. Por otra parte, el epoxi no adhiere sobre otra capa de epoxi ya curada, solo sobre metal por ser éste un componente activo. La unica solución a ese problema es soldar. Saludos, espero haberlos ayudado.
Hola, con el tiempo veremos si funciona, nos gusta probar productos. Hemos seguido las instrucciones y por eso hemos aplicado una segunda capa. Varios ya nos han recomendado este producto amzn.to/2Oy2MvW que es mejor que nural 21. Saludos
Mi scooter no arranca,antes arranca pero aceleraba muy poco y parecia que cortara revoluciones e iba andando derrepente se paro,he mirado cilindro y piston y estan perfectos,todo esta bien,el carburador es nuevo,chispa parece que da,pero el tablero de luces ya no se enciende,que puede haberle pasado??Un saludo,gran canal espero la respuesta!!
yo creo que si tienes un soldador inverter hubiera sido mucho mejor pero con el nural tambien va muy bien
EXCELENTE VIDEO.
MUCHAS GRACIAS
Gracias a ti! No te pierdas los últimos tutoriales ruclips.net/video/Fz9v5BX9tNw/видео.html Saludos
Una pregunta, si me paso comiendo y llego a hacer un boquete... podria poner soldadura líquida para arreglarlo??
También os quería decir que sois geniales y que subís videos muy útiles, gracias
Hola, ¿pero como de grande? nosotros es lo que hemos hecho. Saludos y gracias por seguirnos!
un truco para pulir la tapa es sacarle la parte blanca a una bujia que quese solo el alambre la pones en la tapa la agarrar con un taladro y la haces girar y cuamdo la tapa este girando la empiesas a pulir con una lija asi lo hacese super rapido y queda bien
En cilindro de serie, Yasuni R y carburador de 17.5 mm. Con un buen variador, es como se saca el máximo rendimiento a un 49cc👌🏼
👍
impecable trabajo👍
Muchas gracias! Aquí le hacemos pruebas para ver si aguanta ruclips.net/video/jWYhwpauyGY/видео.html Saludos
We use to do this sinds the 90s. But the expoxy gets loose. Only thingbthats realy holds is chemical anker expoxy. You dont need to shine the port like that. It does nod give any speed. It just needs to be smooth without any bumps
excelente informacion !!!! gracias por compartir. ya tienen un suscriptor mas . saludos y sigan adelante !!
Con mucho gusto. Te dejamos mas tutoriales ruclips.net/p/PLZmZtWW_A9TPDveQ3t1iIRUS1_GB-O_om y cualquier duda nos dices 👨🔧
Profesional, Gran trabajo
Gracias 👨🔧
Os habéis convertido en los herederos de Paco Tombas, el mago del Rotaflex.
Un vídeo cojonudo, gracias!!!
Muchas gracias por seguirnos y por el apoyo!! Saludos
Ya me gustaría ver como se comporta el Nural con el tiempo. En una R1 no tuve suerte y probé de todo para una fuga en una tapa
Hola! Ya iremos contando que tal. Nos gusta probar y ver como funcionan los productos. La mejor opción era soldar, pero con tan poco material era muy fácil agrandar el agujero. Saludos
Un suscriptor nos ha recomendado este amzn.to/2DucHR2 aguanta mas temperatura y también líquidos. En caso de que la reparación con nural 21 no aguante puede que lo probemos. Saludos
@@TutorialesNecesarios lo conozco, también lo use y no valió para nada. Como no pude soldar, vendí el motor
pregunta, vas a continuar el video sobre el limado de las lumbreras?
Hola! Lo haremos mas adelante en otro motor, haciendo pruebas y enseñando paso a paso como hacerlo 👍🏻
@@TutorialesNecesarios ah ok, lo espero ansioso 😉
Aquí en Sinaloa México le llamamos portear cabeza para que halla más potencia
👍 Gracias, te dejamos mas tutoriales a ver que te parecen. ruclips.net/video/w7ijQnL847E/видео.html Saludos desde España
El último brete del cilindro es para rectificar para montar un pistón más grande o solo para eliminar rayas
Hola, el bruñido final solo sirve para eliminar pequeños arañazos y para volver a dejar el cilindro con esas líneas. Esto también es importante hacerlo cuando se monta un pistón nuevo. Aquí puedes ver como aguanta ruclips.net/video/jWYhwpauyGY/видео.html Saludos
Yo de escape te recomiendo el scr corse va muy bien la verdad
Gracias 👍
Una recomendación podrías haber soldador el agujero con una soldadora de helectrodo y luego volver a pulir 😁
Si, el problema es que con la pared tan fina lo mas fácil es agrandarlo 😔 Mira como aguanta ruclips.net/video/jWYhwpauyGY/видео.html
Muy pro 👏👏, como siempre, gracias!
Gracias!! Por cierto si alguna vez necesitas hacer alguna reparación como nosotros, hay otro producto amzn.to/2DucHR2 que en teoría es mejor que nural 21 y tiene muy buenos comentarios en Amazon, nos lo ha recomendado un suscriptor. Saludos
@@TutorialesNecesarios muchas gracias!! Pues me viene de perlas para reparar una tapa de lavadora oxidada y perforada tb!! Saludos máquinas!
Amigo buenas tardes.. eso.se puede hacer en motores fuera de borda? No hay ni u video sobre eso.. gracias..?
Hola, ¿A que te refieres con fuera de borda?
La solución del nural 21 no creo que aguante mucho, en la zona del refrigerante funciona bien, pero por el otro lado pasan los gases del escape y por ahí se acabará quemando y levantando por la presión de los gases, lo mejor es un punto de soldadura y volver a limar lo digo desde la experiencia con el nural, otra cosa que funciona muy bien queda duro y es instantáneo es bicarbonato con superglue, primero echas el bicarbonato y luego encima el superglue sirve para la mayoría de reparaciónes pero no aguanta la temperatura del escape
Puedes lijar la culata en su asiento con el cilindro y el asiento del cilindro asentandolo sobre un papel de lija fina y lijando en círculos, reducirás la distancia de la cámara de combustión aumentando la compresión, con una décima y media, se aumenta la compresión
En este caso ya tenemos la relación de compresión bastante alta mira ruclips.net/video/7PpecU-iugk/видео.html
Buen video te invito a probar un dremer de punta de 1/4 debasta super rapido.
De que material es las pastillas del gruñidor esa herramienta me la fabricó yo.
Hola, no sabríamos decirte. La compramos en www.dam-sport.net y con el código TN100K te ahorras el 10% Saludos
Nice, good work 👍
Gracias! Mira esto ruclips.net/video/jWYhwpauyGY/видео.html
👍
Soldadura epoxy marca pegatanke y le puedes agregar un poco de cemento en polvo y le da mas resistencia
Podríais dar una soldadura fuerte con oxibutano de cobre plata al 5% , queda maravilloso y además aguanta 700°C transmite el calor y puedes mecanizar la soldadura luego
Gracias! No tenemos ese material y herramientas, veremos lo que aguanta el nural. Saludos
(complimenti 👍) CoDOS componente para aluminium? O para acciao?
Una pregunta, porque no haces un punto de soldadura y pasas otra vez la pulidora ?
Saludos
Robin
Si, seria lo mejor pero la zona es bastante fina y en mal sitio. De todas formas lo intentaremos. Saludos
Que tal si antes de sacar material media cuánto hay. Para evitar hacer un agujero, digo
Excelente explicación!!!
Hola, muchas gracias! Te dejamos mas videos ruclips.net/video/CgazFH8N3cM/видео.html Cualquier duda nos dices 👍
Yo quisiera hacer una pregunta pulques al una lumbrera en los cilindros más grandes que otros A qué se debería
Hola, depende de la distribución del cilindro (Depende para que ese diseñado)
Todo está muy bien la única chapuza es lo del nural tendrías que soldar y listo
Hola, si lo mejor es soldar, pero como solo tenemos electrodo y tiene tan poca pared era muy fácil agrandar el agujero. Es posible que comprobemos si el nural aguanta y después lo llevemos a soldar 👍
Hola buenas, Podrías hacer un video de como soldar subchasis de la moto??
Deberías ver preparaciones argentinas
Para la de 4T para mejorar la potencia..sube videos
Lo apuntamos! Saludos
al final no emos visto el motor en marcha y estamos a 2022 haah , arranco eso o no ?
y supongo que alguna mejora se notaria con el escape echo y todo restaurado
Saludos
Nural em contacto con los gases de escape??!! Se reira de vosotros. Y pega pestazo al quemar. Aún asi me gustaría saber si funcionó
Tenemos un vídeo pendiente, le pusimos el soplete y aguantaba.
Ya te digo... pegamentos en el escape. Presion y temperatura... Y sigue montandolo!!! Bueno, sorprendente estaba suscrito a este canal... Suerte con eso!!
@@joseluismartinez1440 por lo visto tuvieron problemas con nural SORPRENDENTEMENTE!!
Perfecto estado
tengo una duda, al agrandar la salida de escape esta afecta al consumo de combustible?
para sellar cn nural es mejor hacer capas pequeñas cada 15-20 min en vez de dos gordas en dos dias diferentes, lo se. Lo uso mucho para reparar motores y agujeros grandes poniendo un trozo d material en medio de todo esto
Gracias por la info. Por cierto nos han recomendado bastante este producto amzn.to/3k3t6fj y segun sus especificaciones es mejor que nural 21. Saludos
La reparación buena es soldando el agujero. Los gases de escape alcanzan temperaturas superiores a lo que soporta el nural
Hola, si la mejor opción es soldar pero con tan poca pared es muy fácil agrandar el agujero. Veremos si aguanta, algunos ya nos han recomendado este producto amzn.to/2Oy2MvW mejor que el nural 21 Saludos
El bruñido tambien vale para cilindros de aluminio con nikasil?
Q tal amigo. Puedo agrandar la salida del escape en el cilindro como lo haces en el vídeo. Solo eso, con el motor original. Y lo afecta en nada.? Ganaría potencia?
Hola, puedes hacerlo y ganarías algo, pero lo que mas se nota es montando un cilindro mas grande. Te dejamos mas vídeos ruclips.net/p/PLZmZtWW_A9TOl65M4WxqXZU5TxjMczbIB Saludos
Hicisteis el segundo vídeo de este a ver si resistió mucho tiempo?
Hay otro producto de color verde que veo usar a profesionales bruñidores de motores
Tengo una yamaha maxter de 125,y el tubo que va de la botella del agua refrigerante al pitorro de arriba de la bomba de agua está desconectado(los otros 2 gordos que van uno al radiador y el otro al cilindro están conectados)ese desconectado es normal?también debajo del cilindro,en la pared de abajo tiene un agujerito pequeño con rosca que no hay ningun tornillo puesto y cuando se calienta tira gotitas de agua aceitosa por ahi,que puede ser?tiene que ir algún tornillo ahí o algo?lo de que tire gotitas de agua aceitosa por ahí es normal?o las tira porque no hay ningún tornillo puesto?nose...si me dieras una respuesta te lo agradecería un saludo y gracias
Excelente vídeo
Gracias por vernos!! Aquí puedes ver la lista completa ruclips.net/p/PLZmZtWW_A9TOl65M4WxqXZU5TxjMczbIB Saludos
Lo del agujero eso no durará mucho dará problemas a largo plazo.....
Tenemos pensado hacer una prueba de resistencia 👍
Yo siempre he preparado con pulidos a espejo, incluso un amigo compró una cr500 de un campeón de Europa (que no recuerdo el nombre) y venía pulido todo, pero ahora dicen que no es lo mejor, según leí hace poco, hablaban de otros tipos de acabado.
Hola, nosotros pulimos a espejo culata, cabeza pistón y salida del escape. Los transfers y el cárter se lija pero no a espejo. Quien quiera aportar mas información que comente. Saludos
Amigó no e podido montar el motor en la chopper por qué la cadena de la bici me rosa el motor, que tengo que hacer, muchas Gracias.
Hola, tengo una 49 y le he puesto un pistón con lumbrera ( agujero en la admisión), pero al relentin se aguanta pero cuando acelero se para , necesitaría un carburador más grande? Tengo un 12 ,??
Gracias.
Has probado la resistencia del nural 21, con el cilindro en uso? Me paso exactamente lo mismo y no se si aguantará con el calor del escape...
Hola, en cuanto lo probemos subiremos el vídeo 👍 Si tienes que reparar el cilindro usa este producto amzn.to/2Oy2MvW es mas resistente. Saludos
Hola con el gruñidor puedo rebajarlo de 41mm a 47mm porque al ser de aluminio no me lo hace el tornero
Hola, el bruñidor solo sirve para quitar mini arañazos y para volver a darle esas líneas para que el nuevo pistón y segmentos acoplen bien. Los cilindros de aluminio llevan un recubrimiento de nikasil así que en caso de que lo utilices tendría que ser mucho menos y muy suave para no dañarlo. Mira, aquí tuvimos uno de aluminio ruclips.net/video/jWYhwpauyGY/видео.html Saludos
Muchas gracias
El ajugero para taparlo no es mejor darle un punto de soldadura? Saludos
Hola, si es mejor para que aguante mas tiempo, incluso se podría poner una chapa encima bien soldada.
El problema es que con electrodo y poco sitio es difícil e incluso se puede agrandar mas el agujero.
Para que todo el mundo pueda hacerlo, hemos utilizado nural 21 amzn.to/2ZZxtji 👍
No veo claro lo del nural...
Los gases de escape están a más de 150°
Buen video hasta el agujero 🤦♂️liada máxima jaja para mi no seria u cilindro fiable e cual kier momento se cuela agua i liada máxima pero bm un saludo makina
Si, hemos ajustado demasiado, pero bueno así vamos probando productos y vemos cuales funcionan y cuales no. Saludos
Eso lo suyo sería soldar...además es hierro
Si el silindro es de hierro por qué no lo soldaron con varilla fina de electrodo saludos desde Puerto Rico
Hola! Es lo primero que pensamos y se nos ha pasado mencionarlo en el vídeo. Con tan poco material es muy fácil agrandar el agujero, a lo mejor se podría poner una chapa y soldarla. Veremos lo que aguanta la reparación. Saludos
El hierro colado no se puede soldar, se destempla 👍
@@TutorialesNecesarios electrodo de hierro fundido
chapa de cobre en el colector para no calar
y el cilindro y los electrodos 1 h a 300grados
y a soldar
que buen video que medida es mejor 50cc 150cc o 47cc
Hola, cuanto mas grande mas potencia 150cc mejor. Saludos
gracias hermano voy a rectificar mi cilindro a esa medida porque esta ovalado
muito bom, faz na minha Yamaha DT 180
No te pierdas las pruebas ruclips.net/video/jWYhwpauyGY/видео.html
Donde tenéis vuestro taller? buen video
Hola! No estamos abiertos al publico, pero cualquier duda nos puedes preguntar. Saludos
Hay una masilla de 2 componentes muy buena también para esos rotos como lo que te ha pasado que se llama metaqflux manumastic un saludo
Hola, la miraremos. Otro suscriptor nos ha recomendado esta amzn.to/2Oy2MvW Saludos
hola tengo una Derbi COYOTE lleva 30 años parada y la quiero poner en marcha que tengo que hacer primero ,,,mirar de lavarla con vapor y desengrasarla bien ,,mirar si la pongo en marcha ,,si arranca ,,en muy vieja pero esta tapada creo que si,,ya veremos ,
luego la quiero vender,,
No sé si se me haya pasado y lo dices en el mismo video, pero cual es el lado negativo o la consecuencia de agrandar de esa manera la salida de escape? Se gastará más combustible? se acortará la vida del motor? agradeceré mucho tu respuesta!
Hola, no hay ningún problema, la hemos dejado como la mayoría de cilindros. Cuanta mas potencia y mas RPM mas consumo. Saludos
Necesito saber cuando duró esa soldadura de nural...
Se ve excelente. Pero hubiera preferido soldadura que pegas Convencionales, Ya que es el ducto de escape y las explosiones con el tiempo hacen seder la pega si fuera lado admisión no veo mucho problema
Que paso con la moto como.va quedando?
Buen trabajo!!!👍
Gracias! Aquí tienes mas vídeos ruclips.net/p/PLZmZtWW_A9TOl65M4WxqXZU5TxjMczbIB Cualquier cosa nos dices 👍🏻
Todos los compresores son duradero lo que pasa es que la gente no le gusta hacer algo cencillo ( agregar aseite cuando necesita) es todo